POV REVIEW | Toyota NEW RUSH GR SPORT 1.5 A/T 2023 | KENAPA MASIH PALING LAKU?? | Tour & Test Drive

[@drivingindonesia]

Test Driving POV ASMR di tanjakan & belokan Toyota Rush GR Sport ini ada di : kzbin.info/www/bejne/mWiTaYtpj8ZphqM Semoga menghibur & bermanfaat.. 👍😊👍

[@mantotoke2625]

❤❤ 6:07 😅

[@gurindamsastra7275]

Kebanyakan stigma negatif mobil ini: 1. Suspensinya keras kaya gerobak: Penasaran yg nulis begitu sebenarnya emang beneran pernah ngobyos gerobak atau hiperbola aja. Menurut gw lebay aja yg komen begitu. Suspensinya emang terasa keras kalau sendiri karena dirancang kuat menahan beban banyak dan gak ambles bgt kalau diisi full disesuaikan dengan kebiasaan masyarakat yang kondisi keuangannya cukup utk satu mobil tapi pengen bisa bawa banyak keluarga. Lain soal kalau keluarga loe kaya raya yg setiap saudara punya mobil sendiri atau circle loe sultan semua (ingat ini LSUV). Dan akan terasa kerasnya juga kalau loe bawanya seruntulan (ini bukan mobil balap woy). 2. Tenaganya lemot terutama matic: Loe ngarep apa di kelas LSUV, paling yg agak beda BRV aja tenaganya. Sisanya mirip, 0 -100 km/jam ada di kisaran 12-14 detik. Bawanya yg wajar aja bos, jangan seruntulan pakai LSUV, beli sedan atau medium hatcback aja kalau mau begitu tapi ya harganya juga beda. Utk matic karena gw pakai, dari putaran bawah (0-20 km/jam) lebih enak ini dibanding Xpander yg agak berat gasnya jadi bisa sedikit agresif kalau di kemacetan dan kalau butuh tenaga di tanjakan dari berhenti lebih enak atau di jalan jelek juga lebih enak kalau butuh agak crawling. Tapi emang dari 20 -60 km/jam itu tenaganya terasa ditahan, kesannya percuma gas pol tapi tenaganya gak keluar semua walau rpm dah ngejerit (mungkin setting ECU supaya irit bbm). Makanya di kecepatan segitu gasnya sedang aja yg penting akselerasi ada walaupun gak kuat. Nah nanti di atas 60 km/jam keluar lg tuh tenaganya ngisi (karakteristik dual VVTI ngisi di atas) walau di 100km/jam dah 3000 rpm (maklum bukan buat ngebut dan seruntulan) tapi masih stabil smp 120 km/jam. Selebihnya gak tahu, karena jarang coba. Asal dah pahami karakter mesinnya itu, enak2 aja ko selama perawatan bener, kasih oli full synthetic dan bbm ron 92. 3. Kabinnya sempit Patokannya sempit apa sih berapa mm. Harus ada perbandingannya, kalau Rush loe bilang sempit terus kaya Ayla dan Agya apa dong. Gw lebih setuju kalau dibilang lebih sempit dibanding rivalnya (Xpander Cross atau Xl7) karena memang secara dimensi lebar kalah (meski bedanya cuma berapa cm) terus sasisnya juga membuat tinggi kabin Rush tidak setinggi rivalnya. Tapi dibalik kekurangan itu, gw merasakan kelebihan yaitu terasa compact kalau melalui jalan kampung atau jalan komplek yg tidak terlalu lebar. Jadi, kalau papasan dengan mobil lain lebih enak ngepasinnya, apalagi kalau papasan sama Innova, Fortuner, atau Pajero hadeehhh…. Nah makanya, mobil ini sering dibenci reviewer sultan kenamaan, karena standar mereka mobil harus nyaman di pantat dan handlingnya mantap kaya sport car apapun kelasnya. Lah, mereka di rumah punya mobil banyak, buat harian pakai sedan/alphard, buat jalan ke daerah perbukitan pakai SUV kelas atas, buat offroad pakai jeep awd. Ya beda lah sama masyarakat yg jadi pasarnya LSUV. Bacotan stigma negatif netizen terhadap mobil ini, berbanding terbalik sama penjualan karena yang beli disesuaikan dengan kebutuhan.

[@drivingindonesia]

Nah ini komentar kritis banget Om.. aku cukup setuju sih bahwa zaman sekarang beberapa social media cenderung banyak saling serang black campaign terhadap merek / type mobil.. Kurang empuk dikit dihujat gerobak, kurang kenceng dikit dikit dihujan kayak siput, dll dsb.. Dan bisa dilihat hujatan ini kebanyakan ke merek dan type yang paling laku justru di pasaran.. Pemirsa / pembaca yang sekedar menikmati guyonan hujatannya tanpa sadar kemakan dengan stigma tersebut dan karena merasa "tahu banyak" menjadi bias ketika mencoba atau membicarakan soal suatu mobil.. Kalau menurutku memilih mobil itu tidak bisa dibahas hanya dari spesifikasi di atas kertas, atau hanya 1-2 fitur kelebihan dan kekurangannya saja.. Dia harus disesuaikan dari cita berkendara dan kegunaannya dengan keseharian calon penggunanya 👍😊👍

[@rev.yansenhasibuan8963]

salam depok bang, asik komennya..sy sdh 3 th pki new rush trd

[@QitmirPetshop]

Setuju banget sama komentarnya. Saya pas mau beli juga ditakut2in sama ponakan bahwa Rush suspensi kayak gerobak, bantingan keras, limbung dsb. Sempat ragu juga. Tapi akhirnya nekat ambil All New Rush 2023. Alhamdulillah saya sangat puas dan tidak menyesal atas pilihan saya. Saya yang biasanya sehari² naik mobil barang, Suzuki Carry, sudah merasa naik mobil sultan pas bawa Rush. Hidup itu yg penting jalani, nikmati, dan syukuri 😁.

[@abrahamfriederick4461]

emg kenyataannya keras bgt om, kebetulan saya pake xpander, tpi sering naik rush temen buset langit dan bumi

[@gurindamsastra7275]

@@abrahamfriederick4461 Iya Om kalau masalah perbandingan saya setuju, Rush lebih keras dari Xpander. Tapi kalau dikatakan keras banget itu seperti apa patokan atau ukurannya, antara sangat empuk mumbul mumbul, empuk, keras, dan keras banget itu bedanya dimana. Lalu, yang Om maksud Rush yang mana dulu. Apakah Rush konde atau sudah yg All New. Karena itu juga ada perbedannya dari segi suspensi. Kalau menurut pengalaman saya, karena pernah naik mobil kantor yg Xpander, memang tidak sekeras Rush bantingannya tapi perbedannya juga tidak sampai langit dan bumi. Kemungkinan besar menurut saya, teman Om bawa mobilnya agak seruntulan atau emang beneran seruntulan. Saya akui musuh besar suspensi Rush ada pada gaya nyetir agresif (seruntulan) dan speed bump kecil2 yg berderet banyak. Anehnya kebanyakan driver indonesia, motor atau mobilnya malah digas kalau ngelihat speedbump model begituan. Apalagi kalau bawanya seruntulan pasti lebih terasa kerasnya. Justru kalau dapat posdur yang besar dan agak panjang, suspensi Rush yg terbaru ini tidak mantul-mantul. Terus salah satu kelebihan suspensi Rush ini, akan terasa berkurang kerasnya kalau membawa banyak orang dan barang, kita lebih tenang tidak ambles dan lebih kuat dibanding suspensi mobil yang lebih empuk. Bagi saya, naik mobil SUV cukup berkendara wajar aja apalagi dgn suspensi Rush ini harus agak direm kalau melewati speedbump berderet dengan kecepatan rendah yang menurut saya itu sebuah adjustment utk kelemahan Rush ini. Sama halnya kalau ada mobil misalnya fwd yg kaki kakinya gampang oblak atau rewel ya juga harus hati2 kalau kewat jalan rusak sebagai adjustment kalau gak mau terima konsekuensi bolak balik bengkel. Kalaupun pengalaman kita beda, ya memang tidak bisa dipaksakan Om 🙏🏼

[@radith0972]

Ijin bertanya @drivingindonesia, utk lokasi penggunaan seperti manado - tondano yg jalannya lintas kota & ada nanjak2nya.. Lebih worhted ambil rush yg manual atau matic bang utk pemakaian 50% dlm kota - 50% luar kota?

[@drivingindonesia]

Kalo kita si di Manado so mulai pastiu pakai manual Om.. Karena kalau bole jujur Manado dp macet skrg kadang2 so lebe parah dr Jakarta - Tangerang p macet.. 😆😆 Jadi kalau 50-50 kita masi lebe pilih matic.. Kecuali memang tinggal di Tomohon atau di Tondano dan cuma seminggu sekali atau dua kali turun ka Manado.. Kalau itu Manual lebih fun to drive 👍🏻😊👍🏻

[@radith0972]

@@drivingindonesia klo misal tinggal di tomohon / tondano dan seminggu 1 - 2 kali turun ke manado.. Dan ada budget utk zenix non hybrid. Lebih recomended skalian zenix tapi FWD atau rush RWD bang?

[@agustinisimamora5380]

gaya ngomongnya asli dah mirip bgt kaya om mobi wkwkw

[@drivingindonesia]

Nah itu Om legenda di desa seberang danau di Karati Hall situ, katanya kalau internet lagi mati, nanti kepala desa suruh aku bacain naskah video Om Bertopeng itu, supaya masyarakat terhibur merasa nonton video KZbin nya 😂😂

[@abyanpradipta9171]

Bener banget

[@kaangpro05]

@@drivingindonesia kami suka turbo!!!

[@online.satu.2020]

Kan emng aslinya ini om mobi. Pada ga tau kan?

[@drivingindonesia]

@@online.satu.2020 😅😅 ya ampoeeenn ntar aku ditunjuk impostor..

[@hisyam_ftr]

mobil ini terbukti kl kaki2 jgn ditanya lagi deh keawetannya,, bandel bgt ga gampang rusak.. tp kalo kenyamanan ya nomer sekian.. intinya durabilitas dan worry free msh jd senjata jualan mobil kayak gini.. apalagi harga jual nya msh tinggi

[@drivingindonesia]

Betul banget Om.. Mesin dan transmisi juga sepanjang dirawat sesuai jadwal jarang pernah denger bermasalah ya, bahkan untuk pemakaian yang cukup medan berat sekalipun.. Durabilitasnya terkenal banget sampe ke seluruh dunia ya, makanya laku banget baik di dalam & luar negeri..

[@yesusdewa6614]

Ye Alloh moga ijabah punya mobil rush 🤲🤲🤲

[@andrikurniawan5965]

Saya pakai rush GR 22,manual lebih enak om lebih responsif tenaganya.klo limbung sih menurut saya tergantung kecepatan aja jika kecepatan msh wajar rush ini enak nyaman

[@drivingindonesia]

Siap, pasti Om kalau manual lebih narik akselerasinya.. 5-speed dan lebih close ratio juga.. All-around mobil yang OK kok.. Sure gak seempuk ini, gak sekenceng itu.. Tapi reliable banget dan cukup nyaman tanpa komplain.. Rush itu juara penjualan LSUV dan bahkan mobil yang ekspor paling banyak tahun 2021 lalu loh 👍😊👍

[@zidnzlfn2210]

Mobil ini cocok buat di Lampung😂 dengan jalan yg rusak parah

[@drivingindonesia]

Bener banget Om, sebagian daerah di Indonesia memang masih memerlukan ketangguhan Ladderframe SUV seperti Rush ini.. Dipake blusukan tiap hari gak takut bunyi guduk-guduk kikik-kikik yaa.. 😅

[@AushafadlanAqila]

Sedikit review buat mobil ini saya kebetulan mantan user all new rush 2018-2022, dari pengalaman yang saya rasakan mobil ini harus diakui kekuranganya adalah suspensi yang berasa cukup keras kalau lagi dibawa sendiri tanpa adanya penumpang, tapi mengingat keluarga saya yang suka bepergian jauh dan membawa banyak penumpang suspensi dari mobil ini jadi lumayan enak kok. Untuk soal mesin betul memang tenaga baru keluar diputaran atas, tapi semua itu sudah mencukupi kalau hanya untuk take over truck di jalan jalan luar kota, karena pengalaman saya pakai rush ini sudah saya coba bawa sampai paling jauh untuk nanjak ke bromo dan sudah menyebrang juga ke bali. Overall ni mobil enak enak aja kok, tidak seperti yang kata orang suspensinya limbung yang sampe bikin muntah, tenaganya kecil, dll😁.

[@drivingindonesia]

Sepaham om, intinya mobil ini dalam segala aspek cukup-cukup aja sih ya? Memang B ajah tapi gak ada yg kekurangan banget juga.. Poin paling utamanya memang gak takut ke segala medan, dan justru bs bawa penumpang banyak tanpa takut gasruk2 atau kepikiran2 gak kuat nanjak yah.. Dan lagi ketahanannya legendaris.. 👍😊👍

[@hendrawanagni3314]

Tenaganya gampang drop Om. Kalau sdh keluar tenaganya sih enak, begitu di rem sedikit mau laju lagi perlu usaha lebih. Di tanjakan juga begitu.. Begitu telat nambah gas, tenaganya langsung drop. Lebih enak yg metik daripada yg manual kalau pas nanjak2. Gak ada jeda pas ganti gigi. Tapi manualnya lebih halus tenaganya, lebih irit juga.

[@sarpouhl]

betul om, ketika tmn2 saya milih mobil² yg penuh dengan fitur saya hanya move dr avanza 2012 ke Rush 2021 karna kenyataan dilapangn org indo belum semua terbiasa dgn Fitur² canggih dan malah "lupa" kalau saya beli sesuai kebutuhan untuk yang sering dibawa ke daerah pegungan dan siap menghadapi Tol Cipali yang jalannya kadang2 msih jelek 😅.

[@tarunaibnuhakim8879]

Tapi kalo muatan full masih kerasa keras banget apalagi kalo di bagian baris ke 3 mual banget masih enakan avanza ketimbang ini

[@yesusdewa6614]

​@@tarunaibnuhakim8879masak bng ...maaf q soal nya pingin rush ,tolong jelasin kelebihan dn kekurangan nya rush .dan avanza juga 🙏🙏 infonya

[@sasonosasono9487]

chais all new rush bukan ladder frame tapi Monocoque mas, kata nasmoco.

[@drivingindonesia]

Unibody bukan monocoque yaa.. Disebutnya unibody, tp sebetulnya tetap bentuknya ada Ladderframe H nya.. Hanya digabungkan dengan teknologi unibody nya sehingga menggabungkan antara ketangguhan ladderframe tp bs mendekati kenyamanan chasiss monocoque.

[@wendiakasniperkicker]

sedikit berbagi pengalaman ya, awal mula milih mobil 3 baris karena mmg kebutuhan, naah si rush ini awalnya sy coret dari radar pencarian mobil, setelah nyari refrensi baik lwt reviu mobil diyoutube sm join komunitas mobil di FB, eeh malah mobil rush ini jd prioritas yg sy cari selain XL 7 Suzuki, alasanya mmg sy cari mobil buat jangka panjang, naah sistem transmisi AT ini hanya tersedia dimobil rush sm xl7, selain itu sudah pake CVT semua, dan yg pake RWD hanya rush yg lainya FWD termasuk XL7, ya sudaah gas dah rush ini tanpa memikirkan kenyaman lagi tp setelah sy coba rush GR 2023 dibanding Rush TRD Sportifo suspensi empukan yg GR, berarti sy gak salah piliih..untuk transmisi AT mmg terkenal lemot kebetulan mobil sy dl All New Picanto sistemnya juga pake AT sama lemot juga kl pas nanjak, tp kl udah ngisi langsung tancap gaaas kok.. kl dibilang mslh teknologi sistem komputernya rush ini mmg kalah jauh sm rival2nya kaya Xpander,Stargezer, Wuling Almaz sekalipun, walaupun dengan teknologi canggih bahayanya kl pas lagi dipake didaerah2 terpencil sistem komputernya trouble, mana ada bengkel kecil dijalan yg bisa benerin 😀, kl rush karena masih katrok teknologi msh terbilang aman kl ada trouble dijalan, spare part KWnya pun dijual dibengkel2 kecil 😀, sekian curhatnya.. sukses terus buat konten yg bermanfaat om youtuber.. salam kenal 🙏

[@drivingindonesia]

Wah terima kasih sharing cerita-ceritanya Om.. Betul, aku setuju banget.. Kebetulan keluargaku juga pengguna XPX dan Rush GRS di dua tempat dan dua fungsi yang berbeda.. Penggunaan mobil memang betul-betul harus disesuaikan dengan ekspektasi dan fungsi sehari-hari.. Karena memang spesifikasi di atas kertas dan yang disajikan di media belum tentu sesuai dengan kebutuhan penggunaan mobil oleh masing-masing orang.. Om sudah tepat memilih mobil sesuai dengan pertimbangan keperluan, dan adu lebih banyak fitur belum tentu bermanfaat bagi masing-masing pemiliknya.. Soal suspensi, yang aku dan keluarga rasakan juga sama Om, Rush Gr Sport terasa lebih redam bantingannya drpd yang TRD sebelumnya.. 👍😊👍 No complaint sebetulnya soal bantingan, kalau orang-orang yang suka bilang keras mungkin sudah termakan stigma Rush di media, atau mungkin ekspektasinya aja yang harus empuk seperti Xpander Cross misalnya..

[@wendiakasniperkicker]

@@drivingindonesia lebih yakinya lagi ngambil rush karena sistem transmisinya masih pake AT dan masih RWD, mobil2 sekarang sudah beralih semua ke sistem transmisi CVT yg untuk jangka panjang butuh biaya MT lumayan besar dibanding Matik AT Konvensional, kenapa sy ambil RWD Rush ini karena jalan di negara tercinta kita ini beraneka ragam, jalan mulus ada, jalan rusak banyak, jalan tanah masih ada, jalan nanjak kadang2 aja kl lagi pengen ke bukit atau jalan gunung masih sangat aman.. AT dan RWD ini yg meyakinkan sy buat minang mobil ini,dan mobil lainya pada akhirnya sy coret 😀

[@AdhityaRamaputra]

Bang untuk Rush yg AT apakah tetap RWD jg ? @@wendiakasniperkicker

[@albasit6120]

Aku baru beli second, gr sport manual th 21 akhir,,dpt harga 237 kemahalan gak ya? Daerah jateng. Mobilnya keren gagah, besar, tinggi 😊

[@drivingindonesia]

Kalau harganya sih kayaknya pasaran ya Om, tapi kalau mobil bekas menurutku kemurahan dikit atau kemahalan dikit gak masalah, yang penting dapet unit yang cocok, segar, gak capek dan gak bekas laka atau banjir Om.. 👍😊👍 Selisih dikit uangnya bs dicari asal puas dan tidak menjadi penyesalan, ya gak? 😁

[@laskarmotovlog2634]

Langsung ada notif gass nonton asli cuman di sini view penempatan kamera POV nya enak banget di lihat kyak bener bener mewakilkan apa yang di rasakan driver saat mengendarai mobil Semangat terus omm salam sukses selalu😊

[@drivingindonesia]

Wah siap, terima kasih kata-kata dukungannya Om.. Senang dengarnya kalau karya Driving Indonesia bisa Om nikmati.. 🙏🏻😊🙏🏻 Sukses selalu juga Om @laskarmotovlog2634

[@faizanA8]

Sepertinya ini mirip mamang ican alias kecrutan wiper 😂, dan ini gagah tapi tidak arogan, oh ya masalah baris ketiga jujur 11 12 ama avanza sempitnya luar biasa 🙃 dan yes ini cocok buat anak muda sosialita

[@drivingindonesia]

Hahahaa lah jadi logat Sunda donkk?? 🤣🤣😅😅 Iya betul Om baris ke-3 nya aku semi-semi muat, semi tumpah 😂😂 tapi masih bisa loh 176 cm 86 kg kalau cuma pergi ke minimarket.. 🤣🤣😅😅 Atau dalam kota jarak dekat lah..

[@faizanA8]

​​@@drivingindonesiawkwkwk 🤣🤣 dan yes bener avanza ama rush semi2 muat tapi kakinya mentok duluan jadi ya sesak kaki ku 😅

[@faizanA8]

​@@drivingindonesiasatu kata buat rush rush adalah mobil manly apalagi dikombinasikan ama transmisi manual beuh aura real men keluar 💪

[@drivingindonesia]

@@faizanA8 Betull.. Macho banget dan gak pernah salah kostum juga utk segala keperluan.. 👍😊👍 Lebih macho lagi kalo 170 cm+ lebih duduk dibaris ke-3 dan nanti keluar nya langsung ngulet karena agak pegel Om.. 🤣🤣😆😆

[@ajiwibowo4342]

mesin masih pake mesin 2NR avanza 1500cc dual vvti mesin udah berumur 8 tahun sejak kemunculannya di 2015 dan masih dipake ampe 2023 sekarang di avanza, veloz, dan all new rush. Tenaganya juga cuma 106 HP tapi masih laris karna brand dan tampilannya juga ganteng

[@drivingindonesia]

Iya bener banget Om.. Aku pertama pikir Avanza FWD dan Yaris Cross itu pake 2NR-FE.. Tapi ternyata setelah diresearch lagi pakenya 2NR-VE semua, yang sama dengan Veloz 2015 dan Rush di video ini.. Ternyata 2NR sangat versatile ya bisa dipasang Transverse (buat FWD) maupun Longitudinal (Buat RWD).. 😍 Kayak mesin seri A toyota zaman dulu (3A - 4AGE)..

[@richverano4640]

boleh request mas cobain mitsubishi outlander sport, kebetulan kemarin baru dapet tahun 2013 PX pre facelift. kalau mas yang review mantep straightforward sama all out semuanya dicobain mulai dari pengereman, handling, performa dll jadi penasaran kalau di review sama mas wkwkwkwk.

[@drivingindonesia]

Wah selamat atas perolehan Outlander faceliftnya.. 👍😊👍Beberapa waktu dulu aku pengen banget tuh outlander 2013 tapi keluarga butuhnya yang 3 baris.. Okeeeyy siap Om, Untuk Outlander PX nya aku masih dalam pencarian akses untuk unitnya ya Om.. Terima kasih atas request dan dukungannya 🙏🏻😊🙏🏻

[@kangdan8542]

Didusun ku daerah sumsel yg jalannya koral keriting parah + tanah lumpur karena kebon sawit semua isinya cocok banget. Kaki kaki nya joss 😅

[@drivingindonesia]

Cuuucccooookk.. Diperlukan sebuah lubang / undakan yang cukup legendaris untuk membuat kaki-kaki Rush mulai berbunyi.. Itupun kayaknya harus berkali2 kena di situ 😆😅

[@arultohepaly422]

Berkali-kali bulak balik Sofifi (ibu kota Maluku Utara) - Ujung Selatan P.Halmahera yg jarak PP = +/- 425 KM dengan segala jenis medan, utk dikelasnya Rush = TERBAIK!

[@drivingindonesia]

Wuaaaaddaaww Cakepp.. Ini penggunaan Rush yang sesungguhnya 💪😊💪

[@vivaselementum]

Entah kenapa kalau abang ini yang review, abangnya full of energy dan kita yang nonton jadi ikutan ber-energi 😂

[@drivingindonesia]

Wahh seneng dengernya bisa membantu encerahkan hari Om yah..👍😊👍 Thank you dukungannya Om @vivaselementum

[@homedefenselawrence]

First, Praise God, I finally have an SUV Toyota Rush GRS . Its indeed beatiful outside and simple to operate inside. Love the side mirror control and RWD feature during climbing.

[@drivingindonesia]

Right on! Congratulations on the new car 👍🏻😊👍🏻 May your new Toyota Rush serve you well for years to come..

[@endangbdg4651]

Klo buat nikung enak sih,,

[@MsLuthen]

Mantab pantes laku keras😂

[@caskasatria5348]

Simple aja karena ini toyota wkwkw

[@drivingindonesia]

Tidak dipungkiri ada faktor itu juga.. Tapi jangan salah.. Kalau soal brand, Honda juga punya peluang menang angka penjualan seperti di sektor LCGC..

[@caskasatria5348]

​@@drivingindonesiacara ngilangin baret di mobil gimana om? 😅 baret dikit ga ngaruh

[@oxcth7175]

​@@caskasatria5348di cat

[@harselfalah_r]

Baru pulang sore buka yt ada vid driving Indonesia ini sangaatt menghibur dan healinggg😂😂😂 seru banget kocaakk terimakasih mas videonyaaa sehat selalu sukses terus yaaa!!

[@drivingindonesia]

Waahhh ademm banget dengernya Om.. ☺️☺️ Thank you dukungannya Om.. Enjoy the video and have fun ya Om @harselfalah_r 🙏🏻😊🙏🏻

[@mr.s9829]

ni mobil katanya suspensinya keras kyk gerobak. tpi pas ane nyetir empuk empuk aja. tapi gatau pas jadi penumpang paling belakang😂

[@drivingindonesia]

Setuju Om.. Suspensinya baik-baik saja.. Memang gak seempuk sebagian pesaingnya ajah.. Tp jauh dari kata keras sih untuk Rush GR Sport..

[@khaeruljunot]

beli mobil toyota atau honda tdk membuatmu berbeda dan berkarakter dijalan, coba lah pakai mobil yang dikomplekmu orang2 belum punya, hyundai creeta atau suzuki grand vitara bisa jadi pilihan

[@drivingindonesia]

Valid Om, tp setiap orang mencari hal yang berbeda-beda dari mobilnya.. Ada yang mencari karakter, ada yang mencari fungsi, kenyamaman, atau ada juga yang mencari tenaga misalnya.. 👍😊👍

[@khaeruljunot]

@@drivingindonesia betul sekali kak, memilih mobil ibarat memilih jodoh/pasangan sih sebenarnya, susah2 gampang, stiap orang punya selera berbeda, ga cukup goodlooking doang

[@lorayc504]

Penasaran om ini review Terios FL 2023 😮

[@drivingindonesia]

Aku malah beberapa hari ini lagi ngidam Terios FL yang type X nya Om.. Gak bersyukur yak Keluarga udah punya Rush GR 😅😅

[@EUOCN]

Orang lain🗣️:rush suspensi keras limbung gak nyaman Me: gpp yg penting bisa melewati segala medanjalan jalan rusak mampu di tanjakan

[@EUOCN]

Komentar netizen😂 tiktok

[@drivingindonesia]

Makanya aku bilang kalau yang bilang Rush keras kayaknya belum nyobain yang GR Sportnya nih.. Soalnya yang aku dapet ini lebih empuk drpd Avanza & Veloz Grand RWD Om.. Gak seempuk Xpander Cross, memang.. Tapi gak bs terbilang keras sama sekali sih menurutku.. Kayaknya beberapa sosial media sekarang terlalu banyak black campaign terhadap produsen2 mobil, satu sama lain saling hujat.. Gak empuk langsung dibilang keras.. Gak kenceng langsung dibilang boyo.. Jadi Netizen banyak yang "kemakan" juga mungkin yah? 🤔

[@herisubagja]

​@@drivingindonesiabener bgt bang

[@drivingindonesia]

@@herisubagja Nahhh sepaham sepahamm.. 👍😊👍

[@DjayoAngoro]

Mengingat tenaganya yg cukup pas2 apalagi ini masih 4AT, mungkin versi MT bisa lebih ngebantu buat akselerasinya

[@drivingindonesia]

Betul Om, MT nya lebih close final rationya dan 5 speed juga jadi pasti lebih narik akselerasinya.. Cuma tergantung preferensi pengguna ajah Om, yang ini dipakai mertuaku jd pilih yang matic.. 👍😊👍

[@faizanA8]

​@@drivingindonesiarush manual lebih enak, gw aja suatu saat pen belajar mobil manual dulu hehe

[@drivingindonesia]

@@faizanA8 Kalau belajar mobil memang manual juga perlu sih.. Memang harus bisa semua di zaman skrg, baik manual, matic, cvt, amt, dual clutch agak beda-beda dikit penggunaannya..

[@faizanA8]

​@@drivingindonesiamanual dulu baru matic 😅 jaman segini klo bawa maticnya kagok mending manual dulu

[@арикханиф]

3 tahun Pakai Pertalite di Rush TRD Sportivo Alhamdulillah aman ngga rusak mesinnya.

[@drivingindonesia]

Wah siap terima kasih berbagi pengalamannya Om.. 👍😊👍

[@jejaksiboedi5452]

Sebelumnya aku.pakai avanza 2015 dan baru saja ganti Newrush GR Sport MT. Jujur milih ini setelah melalui pemikiran dan pengalaman di lapangan dengan mengalami naik Newrush, expander, dan Xl-7 baik.di baris 1, 2, 3....stlh beberapa pertimbangan akhirnya milih NewRush

[@drivingindonesia]

Sudah tidak salah pilih Om.. Kalau menggunakan kata "pengalaman di lapangan" kayaknya si Om mobilitas tinggi dan butuh yang tangguh akses jalan di berbagai medan.. 👍😊👍 Congrats New Rush GR Sportnya Om.. Semoga langgeng & awet selalu ya..

[@jejaksiboedi5452]

@@drivingindonesia aamiin Terima kasih

[@mdarmawanbae5863]

Ac angkanya saja di gital masih putaran kompor😂

[@drivingindonesia]

Iya Om, mobil yang lebih mengarah ke utilitarian tapi diberikan creature comfort untuk membawanya ke zaman 2024 ini.. Konsep yang agak mirip2-mirip dengan Jimny atau Wrangler misalnya, tapi versi ekonomisnya..

[@hitarosimanullang8445]

Calya-sigra cvt generasi kedua (DNGA) kaya ayla-agya baru DNGA kapan yahh dibuatnya?? Mesin yg dipakai calya-sigra generasi kedua punya Rocky 1200 3 silinder WA-VE 😅👍 Klw mesin 1000 3 silinder punya sigra yg lama yahh pkai mesin 1KR-VE VVT-I Varian calya DNGA : 1.2 E M/T std 1.2 E M/T 1.2 E CVT 1.2 G M/T 1.2 G CVT Varian Sigra DNGA: 1.0 M M/T 1.2 X M/T 1.2 X ADS M/T 1.2 X CVT 1.2 X ADS CVT 1.2 R M/T 1.2 R ADS M/T 1.2 R CVT 1.2 R ADS CVT

[@drivingindonesia]

Wah semangat sekali di Om @hitarosinanullang8445 mendirikan line up Calya & Sigra yang diharapkan.. 👍😊👍 Semoga ya Om, walaupun sejauh ini belum ada desas-desusnya sih.. Menurutku utk saat ini masih agak sulit karena terbentur harga yang sudah mepet ke 200 jt Om, tapi mari doakan.. Tidak ada yang tidak mungkin.. 😊

[@hitarosimanullang8445]

@@drivingindonesia aminnnn, tpikn itu mobil sejuta umat juga bang slain Avanza-Xenia sma veloz kemahalan dari start 200-300 JT,

[@hitsmild-e1x]

udah coba pake rush ini di jalur yg masih tanah, berbatu, berlubang sejauh kira2 20 KM, gass gk perlu takut kok aman, gk selip gk gasruk tapi ya emg kayak naik gerobak 😂

[@drivingindonesia]

Yap memang itu yang ditawarkan konsep Rush dan Terios sepertinya Om.. Rush lebih cenderung mewah tp prinsipnya tetep kekuatan legendaris untuk ke mana aja di Indonesia dengan kenyamanan secukupnya 👍😊👍 Kalau dulu kayak Katana & Feroza sepertinya yaa.. Kalau di US Jeep dan di UK dulu LR Defender..

[@fahmiwijaya529]

Untuk suspensi apakah lebih enak daripada yg keluaran dulu dulu bang?

[@drivingindonesia]

Yes banget Om, yang konde keras banget memang.. Tapi sejujurnya aku mikir kalau orang yang bilang suspensi Rush sekarang itu masih keras, kayaknya mungkin belum coba GR Sportnya.. Karena jujur aku ngerasa ini lebih empuk drpd Avanza Gen 2 akhir-akhir yang RWD..

[@imRey.entertainment]

Mumpung di Sulawesi sekalian sodaranya yg abis facelift Terios

[@drivingindonesia]

Udah di Jakarta lagi ini Om.. Pengen hadir Giias tp cari hari yang agak sepi dikit.. Semoga bs dapet test drive Terios Faceliftnya sekalian di Giias yah.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻

[@AkunSepuluh-mi1rb]

Bingung mau milih Pajero atau Gran max 😢

[@drivingindonesia]

😆😆😆 Kalau gitu Rush GR Sport atau Xpander Cross boleh juga Om..

[@Cintanih_Music]

Saya baru beli di Jakarta masih harga masih 306.100.000

[@Rajagaming_shadic]

review mobil chery omoda 5 tipe rz

[@drivingindonesia]

Siap Om aku coba cari untuk Omoda 5 nya ya.. Terima kasih sudah menonton Om 🙏🏻😊🙏🏻

[@silmikamila157]

Om Katanya Jok rush GR 2023 gak boleh dikasih sarung kulit lagi Karena menghalangi airbag?

[@drivingindonesia]

Betull.. sebetulnya komentar Om yg benar.. Ada airbagnya di samping sandaran kursinya.. Punya mertuaku ini buat kerja cukup kasar mobilnya jd mau gak mau harus disarung nih 😢

[@rahmadwahyudi7543]

Gak ush rush medan begitu ayla aja bisa kali, lebay

[@drivingindonesia]

Ya cuma takut gasruk ajah sih Om kalau Ayla..

[@nkrihebat8523]

Saya sudah punya rush metic juga.awalnya kaget keluar dari dealer serasa melayang keras suspensinya.setelah anginnya depan saya kasi 30 belakang 33.skrg puas punya rush.keren,gagah.saya bolak balik bawa xl7 tempat temen.pribadi saya suspensi lebih empukan sedikit xl7.tp keren dan tingginya rush bukan kelasnya.bajed minim gaya pajero.RWD❤

[@drivingindonesia]

Oooo betul memang Rush kalau keluar dealer angin bannya bisa 45 😄😄 mesti dikurangi sampai 32-34 an kira2 kalau tidak bawa penumpang banyak2..

[@OMLEO-z4u]

Banyak kelebihanya bg, hemat,exterior oke, medan apapun dilibas yang penting masih tarek belekang..sya sudah coba tarek depan..berat rasanya, ga nyesal beli rush pokoknya

[@drivingindonesia]

Terima kasih testimoninya Om Leoo.. 👍😊👍 Betul Rush bersinar ketika kebutuhan pemiliknya adalah beraktivitas di beragam daerah berbagai medan..

[@riantyanty82]

Di CDID mah saya velg nya agya pake velg xenia 1.5, ayla saya pake yg Yaris, btw sodara saya punya juga rush gr matic 2022 cmn warna hitam

[@drivingindonesia]

Masih cocok itu pilihan velgnya untuk mobil aslinya juga Om Dzul..👍😊👍

[@AerSpa11.-]

Alu juga main cdid

[@HambaliPranatayakti-sn6vk]

Perlu di ingat yaaa temen2 rush itu suv jep wajar aja kalau suspensinya agak keras.. dibandingkan MPV avanza aja rush masih kalah empuk. Namanya juga jeep❤❤❤

[@drivingindonesia]

Cukup sepaham Om.. Walaupun dia kategorinya sebetulnya SUV sih jd bs aja nyaman sih.. Tapi mengingat penggunaan dan kekuatannya yang tangguh legendaris, cukup OK lah kenyamanan Rush GR Sport..

[@Ohm1551]

Me from Thailand. We really like this car but unfortunately this model is not available in Thailand. I love Car this ❤

[@drivingindonesia]

Hi @Ohm1551 thank you for watching Driving Indonesia.. Sad to hear that, both Toyota Rush & Daihatsu Terios aren't available in Thailand? Seeing as Toyota Indonesia & Thailand are very close partners I am very surprised to hear that.. Probably they are still catching up the overseas supply & demand.. Since the Rush is the number 1 car to be exported from Indonesia in 2021, mostly going to South Americas and Africa..

[@Ohm1551]

@@drivingindonesia In 2018, Rush was thinking of selling in Thailand to compete with the recently launched Xpander in Thailand, but it turns out that the Avanza has already been sold, so they don't have to sell other models.

[@asepsunandar3778]

Usul dong bang sma toyota jng rubah tampang sma penggerak belakng krna point itu msh dbtuhkan

[@drivingindonesia]

Sama aku juga setuju bahwa penggerak belakang di Indo masih cukup banyak yang membutuhkan.. Semoga Rush terus dijual ya di Indonesia..

[@heryadrian2772]

Mas jangan lupa test drive hyundai creta ya, saya nunggu ini dari lama karna dari gaya bahasa abang memang natural dan no endorse jadi tau kelebihan kekurangan mobilnya

[@drivingindonesia]

Siap Om terima kasih terus antusias menunggu.. Aku terus kejarkan utk Hyundainya ya, udah aku tanyakan lg ke salesnya tp belum ketemu jadwalnya nih.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku selalu berusaha komit untuk independen dan tidak diendorse oleh brand mobil.. Kalau disediakan paling hanya mobil untuk test drive saja 🙏🏻😊🙏🏻 dan di awal sudah aku infokan pasti harus menyampaikan kekurangan dari mobilnya..

[@heryadrian2772]

@@drivingindonesia terima kasih mas kebetulan saya subsribe baru mas dan konten mas sangat bagus karna suka aja review sambil liatin dashboard dan view di jalan serasa di setirin hehe

[@drivingindonesia]

@@heryadrian2772 Wah siap Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Sekali lagi terima kasih sudah mendukung channel Driving Indonesia berkembang ya..

[@rs3247]

Jadi pengen ganti ke Rush deh gw. Tempat gw emang lebih cocok pake Rush.

[@drivingindonesia]

Memang legendaris kalau soal ketangguhan Rush.. 👍😊👍

[@Icyam01]

Alhamdulillah dalam 5 th ini, ANR AT TRD 2018 sangat minim perawatan. Kekurangan pasti ada disetiap produk berapapun harganya...

[@drivingindonesia]

Wah keren, masih terasa baru itu kalau 2018 biasanya Om 👍😊👍 Justru setelah 5 tahun kekurangan dibanding pesaing2nya yang keluar saat itu kayaknya makin gak berasa sih.. Secara ANR memang ketangguhannya legendaris sedangkan kalau gak tahan banting 5 tahun pasti udah mulai bunyi2an..

[@ironnokana2249]

Wkwk secara menyeluruh masih lebih nyaman Suzuki XL7.

[@drivingindonesia]

Yang Anda katakan ada benarnya juga.. Hehehe Tapi memang ini masih cukup nyaman lah ya mengingat kekuatannya legendaris untuk jangka panjang pemakaian jalanan kasar & luar kota..

[@nightmood20]

MOBIL IMPIAN KEDUA SETELAH FORTUNER☝️😅

[@drivingindonesia]

Aaaammiinn, semoga lekas tercapai ya Om.. 🙏🏻 Mobil yang sangat realistis, gak ragu2 untuk blusukan dan dipakai segala urusan sehari-hari.. 👍😊👍

[@nightmood20]

@@drivingindonesia aamiin , sukses trus admin Driving ID🔥

[@drivingindonesia]

@@nightmood20 amin Om.. Doa yang sama untuk om 🙏🏻😊🙏🏻

[@rahmatkafa7388]

Jaln kampung saya sukabumi,cikidang lebih ekstrim dr itu om, Avanza,angkot masih jaln😂😂

[@drivingindonesia]

Wuah semakin cocok lagi itu untuk ladderframe SUV seperti Toyota Rush Om 👍😊👍 Iyah Avanza RWD ya angkotnya? Memang tangguh banget itu.. 👍👍

[@rahmatkafa7388]

Sini om trip ke cikidaang, plabuahn ratuu,,enak jalan nya...

[@kulo_apip]

Ni mobil ganteng, tapi kurang suka Ama suspensi doang 🗿

[@drivingindonesia]

Wah terima kasih sudah menonton Om Kulo_Apip.. 🙏🏻 Suspensinya sebetulnya cukup empuk Om, cuma memang tidak seempuk misalnya dibanding Xpander Cross gitu.. Tapi sama sekali berbeda dengan Rush generasi yang kondenya.. 👍😊👍

[@kulo_apip]

@@drivingindonesia bener om, tapi kalo dipakai full 7 penumpang jelas enak sih

[@khaerurrijal0519]

Gaes saya ada niat mau beli rush gr sport, pilih matic atau manual yah? Untuk jangka panjang

[@drivingindonesia]

Dua duanya cukup awet Om.. Matic di Rush salah satu yang aku kenal jarang bermasalah jangka panjangnya.. 👍😊👍

[@khaerurrijal0519]

Oke baiklah om,, terimakasih informasinya

[@VermillionFire]

Cobain sodarany bg Terios 2023 yg bru

[@drivingindonesia]

Siap Om aku usahakan dapet ya, barangkali di GIIAS ada test drive carnya.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻

[@suhendrikhendrik9859]

Aku suka ngerivewnya lugas ,jelas dan bahasanya familiar,keren bg

[@drivingindonesia]

Shiyapp.. Terima kasih dukungannya Om.. Akan selalu kami usahakan yg terbaik 👍😊👍

[@snailkid298]

Kak coba pakai yg manual karna saya udh brp kali lihat yg mobil Rush apa terrios semuanya matic semuanya

[@drivingindonesia]

Iya nih aku masih tunggu kesempatan untuk bertemu unit manualnya ya.. Ada punya saudara tapi di luar pulau 🙏🏻😊🙏🏻

[@DodiAbdulkodir]

Ngomongnya nggak bisa agak santai dikit apa ya boss, saya dengernya juga cape😂😂😂

[@drivingindonesia]

Iye shiaaaappp.. aku usahakan lebih baik lg ya.. 🫡🫡

[@uwaisalqarni7455]

Alhamdulillah finish Makasaar Gorontalo 1345 km, 36 jam, pertalite 1 juta 100.. rush gr sport ternyata tangguh,nyaman,fast respon, yang di dunia Maya hoax 21:27 21:28 hoax

[@ardhianayu778]

Jalan begitu gak perlu mobil 4x4 om.. Mobil biasa juga bisa lewat

[@drivingindonesia]

Yap memang Rush ini juga gak 4x4 kok Om.. masih 4x2 biasa..

[@angelicaElisabeth-es4me]

Kia Sportage atau Kia Sorento udh paling nyaman untuk model Suv, Rush maboook lama2 didalam

[@rvst3682]

joknya udah kulit itu ya? 😮

[@drivingindonesia]

Joknya disarung Om.. Harusnya kalau type GR jangan disarung sih, karena ada airbag di kursinya.. Tp ini untuk keperluan operasional jd mau tidakmau disarung.

[@selvyshendi344]

Rush 2023..msh tetap ya modelnya..tdk ada perubahan..

[@drivingindonesia]

Iya masih Kak, sejak facelift yang menjadi GR Sport akhir 2021 lalu ya.. 👍😊👍

[@jdjdijxjdjxidjx]

Suspensi kalo ditol enak bgt.. kurangnya: engine break mulu kalo sedikit macet di tol arah bandung

[@drivingindonesia]

Oh iya karena memang rasio giginya agak pendek ya Om jadi rpmnya agak tinggi kalau di tol arah Bandung.. Cuma dampak baiknya rasio gigi pendek ini bikin dia gak takut tanjak2an sih.. biar pelan tp naik terooossss 👍😊👍

[@riantyanty82]

Dan juga kalo ada hanya punya mobil kayak charade, cayla, gaya,alay itu juga bisa, jadi gaperlu pake Avanza,rush Fortuner atau Pajero 4×4

[@drivingindonesia]

Bisa banget dhuonk Om Dzul.. Apalagi ada di sebut Calya itu, sangat-sangat tidak masalah 1 keluarga hanya memakai 1 buah Calya / Sigra.. Tapi yes banyak juga keluarga yang cukup pakai mobil 2 baris kok.. Simplenya kalau keluarganya bisa nyaman tinggal utk waktu yang lama dalam 1 apartemen ukuran 1 - 2 kamar biasanya sehari-hari cukup mobil 2 baris kok..

[@riantyanty82]

Btw alhamdulillah sodara juga punya rush gr matic 2002 warna hitam, rushnya buat nunggu brv nya dateng, satunya sodara punya juga yg avanza matic 2019

[@drivingindonesia]

@@riantyanty82 Rush 2002 Om Dzul? Salah ketik kali maksudnya 2022 yah? 🤔🤔

[@taufiqurrochman3067]

Pengguna Terios R Deluxe IDS MT nyimak😁

[@drivingindonesia]

Wah siaaapp Om kereenn kereennn R Deluxe IDS.. 👍😊👍Terima kasih sudah menonton Om.. Kalau Teriosnya terasa keras gak ya bantingannya menurut Om? Atau yang gen ini sudah cukup empuk semua?

[@taufiqurrochman3067]

@@drivingindonesia Keras bantingannya kalau muatan gk full, tapi disitu malahan saya suka om karena lebih rigid suspensinya. Kalau full muatan malah empuk bantingannya jadinya menurut saya pas om

[@bramantyaredjosoewignjo1566]

mantap kualitas video semakin bagus good job bro mendengarkan masukan viewers🎉🎉🎉👍🏼👍🏼👍🏼🙏🏼🙏🏼

[@drivingindonesia]

Siap Om terima kasih banyak atas input & sarannya.. Driving Indonesia akan terus usahakan yang terbaik untuk Sahabat-sahabat selalu 🙏🏻😊🙏🏻

[@taslimsobri7939]

Trimakasih reviewnya om...anda memang berbakat...👍

[@drivingindonesia]

Waaahh iya yaahh berbakat kah?? 😍 Thank you dukungannya Om.. Semoga Driving Indonesia bisa membawa manfaat untuk Om juga selalu ya..

[@SuraymanSolihun-zk6md]

utk toyota dan daihatsu, rush dan terios jangan dibikin fwd ya? sdh benar ni produk dan akan tetap laku kok. hal yg baik tdk perlu diubah.

[@drivingindonesia]

Setuju Om.. Segmentnya ini sudah cocok untuk penggunaan di luar kota atau jalanan agak "kasar" berlubang.. Yang FWD cukup avanza nya biar konsumen bs memilih butuhnya FWD atau RWD 👍😊👍

[@Galaxy_BimaSakti]

Sy dp sales toyota yg kurang respon setelah sy sdh membeli unitnya teruntuk sy menanyakan bonus dari promonya dan saat servis maupun claim asuransi tergolong lakukan sendiri, lok. Toyota Hasjrad abadi KTG. Bebrpa kali sy chat masalah bonus yg tak kunjung sy dptkan sampai saat ini sdh 2 tahun lebih menganggsur. Sales di awal manis banget, smpe ke wc pun akan di jemput berkas saat mau pengajuan unit, tp st3lah dpt unit dan proses angsuran ya siap siap lah mereka susah di temui. 😊

[@drivingindonesia]

Nah ini harus cek ke masing-masing salesnya Om.. Gak bisa pukul rata setiap orang.. Ada juga yang memang sangat money-oriented, memang hanya track record dan waktu yang bisa membuktikan seseorang.. 👍😊👍

[@Galaxy_BimaSakti]

@@drivingindonesia iya, smpat mengeluh jg ke bagian adm masalah ini tp ngak tau kalau udah di follow up atau blm 😂, tp ya intinya buat calon pembeli ya hati" saja sih, krna klau udah deal udah siap terima konsekwensinya, dan sy hanya sekedar sharing aja.

[@queenkidstv7041]

2:00 hahahah serius iya,pernah nemu rush warna hitam tipe gr serasa ngeliat fortuner yang dikecilkan😂

[@drivingindonesia]

Iya kaaann?? Mirip fortuner vrz, ukurannya dikecilin dikit, mesinnya dikecilin dikit Agak banyak sih.. 😆😆

[@mynameismaul6149]

coba bang bandingin sm expander 😂

[@drivingindonesia]

Wah kok sama MPV bandinginnya Om? 🤔🤔 Agak beda fokus penggunaannya dong yah?

[@muh.adzanakbar4962]

Bang bagusnya tekanan ban nya brp depan belakang?

[@drivingindonesia]

Keluargaku biasa pakai sekitar 34 psi rata depan belakang untuk sehari-hari Om..

[@irnov040109]

Kabin bawah sisi supir mengecil ke bawah, sehingga kaki jadi rapat, apalagi yg matic, kaki kiri ga bisa lurus, terlebih untuk yg badannya besar

[@drivingindonesia]

Oh iya sih Om itu memang salah satu kekurangan karena harus menyediakan ruang buat posisi gearbox dan kopel..

[@JoeyAbelChannelc2016]

Mobil enak sih, tenaga buat ngerayap tanjakan malah enak ini dari new brv, tapi kalo trek.lurus dan halus yah kalah...😂

[@drivingindonesia]

Hahaha betul sekali Om.. Kalau jalan tol lurus jarak jauh memang spesialistnya transmisi CVT itu.. 👍😊👍

[@JoeyAbelChannelc2016]

@@drivingindonesia om oot dikit, enak new BRV atau Stragazer utk tenaga? 🙏

[@drivingindonesia]

@@JoeyAbelChannelc2016 hmmmm.. ehh.. Sulit membedakannya sih.. Tipis2 sama-sama cukup powerful di kelasnya masing-masing.. Hmmm, tapi BR-V kalau gasnya gak dalem dy agak lemot sih.. Stargazer lebih enak dikit untuk gas dikit ya.. Jd menang Stargazer dikit mungkin kalau secara feel tenaga?

[@nandaandistyo8439]

Beli rush masih sebulanan, km masih 1000an lebih cuma buat kerja aja soalnya kkkkkk.. beli karena suka sama bentuknya kkkkkk.

[@drivingindonesia]

Wah selamat atas Toyota Rush GR Sport barunya Kak.. 👍😊👍 Toyota Rush memang pilihan yang gak pernah salah untuk segala situasi sehari-hari.. Semoga awet dan selalu menjadi teman terbaik ya..

[@deiraramadhani400]

saya pengguna terios 2023...kalau masalah limbung.. saya rasa gk jg..

[@uwaisalqarni7455]

Insyaallah dengan izin Allah SWT dimudahkan Prepare rush makasaar palu Gorontalo

[@drivingindonesia]

Wuaahhh pasti seru tuh.. Rush mah happy2 aja Makassar - Gorontalo Omm.. Semoga dilindungi selalu dan selamat sampai tujuan.. Amin 🙏🏻

[@di_mas5799]

Bang mau tanya dong lebih enak MT/AT si??... kadang dr pribadi orang masing masing kalau yg AT tarikannya agak lemot ya?atau responsif nya kurang? Dan kebanyakan orang yg beli Rush GR itu kaya naik gerobak karna suspensi nya keras tapi di sisi lain ada manfaatnya/kelebihan nya juga kenapa Pihak Toyota menyeting Rush ini suspensi nya keras

[@drivingindonesia]

Untuk yang GR Sport ini jujur aku gak ngerasa keras sama sekali Om.. Okay sure dy gak seempuk Xpander Cross yang baru, tapi sama sekali gak pernah mengeluh melewati patahan jalan, speed trap / polisi tidur, atau bebatuan sekalipun.. Lebih empuk dari avanza gen 2 loh sebenernya Om, apalagi kalau tekanan bannya 33 atau 34 an begitu.. Kalau soal AT / MT tergantung preferensi.. Rush M/T rasionya lebih pendek juga jadi pasti lebih responsif tarikannya Om.. tapi saat berjalan 90-100 km/h akan lebih teriak daripada yang A/T nya.. Namun di samping itu perlu juga diperhatikan segi produktivitas, yakni kalau selalu dipakai macet2an ya jangan pakai M/T karena akan membuat cepat lelah mental & fisik..

[@di_mas5799]

@@drivingindonesia thanks om penjelasan nya jadi paham hehe

[@drivingindonesia]

@@di_mas5799 Terima kasih juga Om sudah menonton review Rush GR Sport nya dan berkomentar 🙏🏻😊🙏🏻

[@di_mas5799]

​@@drivingindonesiasama sama om....tapi menurut om sendiri lebih memilih AT/MT pribadi nya om sendiri gimana????

[@ipasha96]

Sesuaikan saja dengan kondisi jalan yg sering dilalui..lancar atau macet😉Kalau untuk daerah-daerah di luar Pulau Jawa yg lalu lintasnya masih lancar, ambil MT juga nggak masalah, lebih murah dan perawatannya juga lebih mudah. Tapi kalau tinggal di Jabodetabek sih pakai yg AT sudah paling bener, secara macetnya parah.

[@sandhysuprana8636]

Enak buat harian tahan banting, tpi suspensi gerobaknya luar biasa 😂

[@ardian8008]

Naik reborn boss kalau mw nyaman,LSUV km bandingin MPV 🤭

[@sandhysuprana8636]

@@ardian8008 lah yang bandingkan mpv siapa? Kocak 🤣🤣

[@ardian8008]

@@sandhysuprana8636 loh katanya suspensinya grobak? hah namanya jg LSUV kok,kalau mw nyaman ya pakai mpv dong,paham nggk

[@sandhysuprana8636]

@@ardian8008 emang lsuv cuman rush terios? Msh ada LSUV lain yg gak gerobak. Kok malah bandingin naik mpv. Kocak kocak 🤣🤣🤣

[@ardian8008]

@@sandhysuprana8636 xl7,expander cross? Modal bodytkit+dtinggiin udah bisa dblng LSUV, mana yg real LSUV mana yg fake udah ada jwbnya dijalanan,gk usah aku jwb.

[@ewinblack5]

ngapa ya pintu mobil rushku ketika mesin hidup aku buka pintu gak ada suara alarm?

[@drivingindonesia]

Memang begitu Om.. Kalau mesin hidup atau dikontak acc on, alarm memang mati.. Kalau malah nyala alarm justru curiga alarmnya gak standar (gantian aftermarket)..

[@calvinimanuel4411]

Kenapa Ndak yang Rush GR Sport Transmisi Manual Bang?

[@drivingindonesia]

Belum dapat kesempatannya aja Om.. Kalau Manual enak juga kok lebih responsif untuk tarikannya.. Asal daerahnya gak macet dan bikin emosi enak2 aja manualnya Om..

[@calvinimanuel4411]

@@drivingindonesia Kalau Toyota Rush yg Baru ini Sama kayak Mobil2 Manual ya Bang hbs Ngidupin Mesin langsung lepas Kopling?

[@burhanudin2815]

.saya mau upgrade dr calya ke rush..buntu saranya bang

[@drivingindonesia]

Sikattt Om.. Apalagi Rush baru keluar faceliftnya lagi tuh 👍😊👍 Gak ada salahnya upgrade ke Rush mah.. Selalu terpakai dalam segala situasi..

[@Z-DannMedia]

untuk mesin 2nr ve minum oktan 90 masih kuat kok, oktan minimal buat mesin 2nr itu 85 jadi untuk pertalit masih kuat

[@drivingindonesia]

Siap Om terima kasih atas tambahan informasinya.. 🙏🏻😊🙏🏻

[@fikyardian1636]

Mantap mas, Soalnya belom pernah lihat Mobil ini lewat Off Road mas. Mantap mas 👍🏻

[@drivingindonesia]

Oh iya ya bener juga agak jarang ya video Rush / Terios di habitat kasarnya.. Padahal mobil tangguh banget nih.. Gak bunyi2 kaki-kakinya meskipun dipakai blusukan sehari-hari..

[@fikyardian1636]

@@drivingindonesia Wihh Mantap mas 👍🏻

[@benzgondz6797]

4x4 itu medan berlumpur bang.. gak bs d bandingin sm RWD

[@rudiherisonputra3284]

Test drive ..cengar cengir...kayak xxy bukan xy ( hombreng )

[@drivingindonesia]

Hah gimana? 😅

[@mobiltuabangka]

Berat kali hidup kau @rudiherisonputra3284 wong tertawa aja ndak boleh?

[@charlysiahaanSpOG]

Bagus juga sih rush, tapi tetap nabung demi fortuner 😁

[@drivingindonesia]

👍😊👍Semangat Bang, semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya sampai ke Fortunernya..

[@suhardy003]

0:18 "ini bisa gak ya?" lah yang begituan angkotpun bisa mas.

[@drivingindonesia]

Yaaaa kalo angkot kan hajarr blehh Om.. Gasruk ya dorong 😅😅

[@VivoY-ep8sg]

Dia tertawa apa ngomong dulu ya,bos dah minum obatnya belum bos.aiapa yang bisa tanding melawan Pajero 😂😂😂😂

[@drivingindonesia]

Hah gimana gimana maksudnya Kak? 🤔🤔

[@alwantots1256]

landcruiser lah 😂

[@rizkyrurubua]

Dibanding expander cross bagaimana?

[@drivingindonesia]

Rush GR Sport lebih tangguh untuk penggunaan medan agak kasar Om, sedangkan Xpander Cross lebih nyaman untuk penggunaan perkotaan dan luar kota via jalan bagus / Tol..

[@muhammadagung8667]

Limbung keras itu sbnernya yg lama yg skrg saya merasa enak enak aja si mas .. mungkin mereka blg keras limbung dll mereka ga merasakan yg bru hny merasakan yg lama

[@drivingindonesia]

Yep sangat sepaham apalagi untuk yang versi GR Sportnya.. Antara belum mencoba, atau sudah terbias oleh stigma yang banyak mengatakan mobil ini keras, dan memang agak lebih keras dibanding Xpander Cross misalnya.. Tapi masih sangat nyaman mengingat perbedaan habitat dan fungsi ladderframe vs monocoque 👍😊👍

[@muhammadagung8667]

@@drivingindonesia iy mas betul. Saya coba di bonceng xpander cros di bangku ke dua tp saya tdk merasakan istimewa jg

[@drivingindonesia]

@@muhammadagung8667 Yaaa, walau memang harus diakui sih Xpander Cross yang New lebih empuk juga sih Om.. Tp bukan berarti sama sekali bahwa Rush itu keras..

[@AdhityaRamaputra]

bang pakai Rush tipe apa yang dimaksud dalam bahasan ini

[@Indomie636]

Pemandangan nya bagus bang 😅

[@drivingindonesia]

Ini di Tondano, Sulawesi Utara Om.. Boleh main2 ke sini liburan nih 😁😁

[@prasetio2162]

Mungkin ada yg bs berbagi pengalaman untuk menaikan performa mesin yg katanya agak lemot?🙏

[@drivingindonesia]

Enggak sampe bagaimana sih Om.. Average aja di kelas LSUV memang pada gak powerful2 banget.. Monggo kalau ada yang punya saran.. 👍😊👍

[@maeledwardaritonang9958]

Lemot itu kan kata orang om. Pengguna spt saya 2 tahun hampir 90.000 KM betah-betah aja tuh gak terbersit sedikitpun niat mau ganti untuk kisaran harga yang sama. Kalo jalan jauh itu butuh pikiran yang tenang om. Bukan setres ngelak2 jalan rusak takut kaki-kaki jebol 😂

[@davidmaruduts1154]

Klo lsuv rush terios lebih baik gw saranin ambil Yang varian MT karna feel lebih dapet di jalan apapun gitu aja si

[@drivingindonesia]

Iyah Om, yang ini kebetulan dipakai mertuaku, berhubung sudah agak berumur jadi dia lebih pilih pakai matic supaya gak capek di jalan.. Mobilitasnya masih tinggi banget 👍😊👍

[@davidmaruduts1154]

​@@drivingindonesiaoohh😂👍 pantes gpp juga si bang biar gak pegel juga dan hemat juga biaya maticnya karna masih maticnya konvensional manusiawi

[@drivingindonesia]

@@davidmaruduts1154 Hahaha, siap betul Om David Marudut S, karena untuk pemakaian di luar kota terus ini sering blusukkan..😆😆

[@ramadhanfakhriansyah1005]

Next om nyetir bmw f30

[@drivingindonesia]

Amin siap Om.. Aku cari dulu unit BMW F30 nya untuk ditest drive ya.. Thank you requestnya Om 🙏🏻😊🙏🏻

[@H.S_chanel]

RUSH... LEMAH DI D3 nya... perlu waktu untuk membuat daya kejutnya... untuk di L dan D2 saya akuin cukup galak tarikkannya.... untuk limbungnya masih kalah sama avanza Type G yang model terbaru

[@drivingindonesia]

Yang Om katakan semuanya betul.. Memang karakternya agak2 seperti itu.. Mesin 2NR-VE nya tenaganya di rpm 4000 ke atas jd memang perlu sedikit tega ngegasnya.. Digas dalam biar dia turun sampai gigi 2 begitu untuk mencapai rpm tinggi.. Kalau soal limbung tentunya sama Avanza G lebih sporty avanza G baru yang sudah monokok, tp memang fungsi nya berbeda.. Rush ini lebih tahan banting dan cocok untuk sehari-hari di luar kota yang jalanannya tidak semulus di perkotaan.. Kalau lebih sering untuk perkotaan saja, cocoknya new Avanza memang Om..

[@H.S_chanel]

makasih atas penjelasannya bang...

[@drivingindonesia]

@@H.S_chanel Terima kasih juga sudah menonton Driving Indonesia Om 🙏🏻😊🙏🏻

[@MamahZahraChannel]

Terimakasih bang sudah review mobil new rush dari kemarin aku cari cari info nya

[@drivingindonesia]

Siap terima kasih juga sudah menonton review Rush GR Sport Driving Indonesia Kak 🙏🏻😊🙏🏻 semoga bermanfaat..

[@hitarosimanullang8445]

Bang kira-kira enakan matik cvt atau at konversional? Sma enakan manual/metik cvt ?? Sama konsumsi bensin enakan manual/metik ??

[@drivingindonesia]

Kalau Matic CVT sejujurnya lebih enak & irit menurutku ya.. Cuma sebagian orang masih memilih matic konvensional karena track record lebih jarang bermasalah.. Tapi CVT pun sebetulnya yang penting perawatan & ganti oli CVT nya jangan telat-telat sih.. 👍😊👍 Kalau manual atau matic itu ya sesuai preferensi Om.. Biasanya manual akan lebih responsif daripada Matic / CVT.. Tapi kalau dipakai macet-macetan terus akan cepet lelah juga pengendaranya dan menghambat produktivitas.. Jadi kembali lagi disesuaikan dengan penggunanya Om..

[@hitarosimanullang8445]

@@drivingindonesia sma kira2 enakan metik AMT/ACT/dual clutch/AT/CVT bang ??

[@drivingindonesia]

@@hitarosimanullang8445 Kalau paling enak ya tentunya dualclutch Om, tapi juga perawatannya paling horror.. Cocoknya di kelas supercar karena per ganti clutch nya bs puluhan juta.. Kalau lain dari DCT, untuk matic sih aku sukanya CVT dan AT konvensional ya..

[@hitarosimanullang8445]

@@drivingindonesia sma bng akupun jga suka CVT klw at nya lama2 jdi boros bensin jga

[@Ridwan-zy5fr]

Sedikit saran bang, kalo pas review interior tambahin lampu bang supaya terang 😁

[@drivingindonesia]

Siap om.. Terima kasih sarannya 🙏🏻😊🙏🏻 Aku selalu usahakan terangnya cukup, tp memang masih dalam pencarian lampu yang cocok juga untuk POV.. Mungkin bisa pakai senter kecil yang dikepala kali ya.. 🤔