На потреби 4 ШР 4 Штурмова рота "Кракен" 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4hWPvsJYhB 💳Номер картки банки 5375 4112 1637 2909 ІНСТАГРАМ instagram.com/max_auto_pidbir_ua/ ЦІНИ НА ПІДБІР АВТО ТУТ (супровід на Луцькому ринку, разові огляди, підбір під ключ, експерт на день ) drive.google.com/file/d/10M8jUP7wUzgT_5XxL1pJSkPWL2WHP8oI/view?usp=drivesdk ГРУПА В ФБ ПО ПРОДАЖУ АВТО (виставляйте свої, дивіться що продають, є перевірені мною): facebook.com/groups/307166857422078/?ref=share По всім питанням підбіру авто звертатись по телефону (спочатку дивимся прайс - там багато відповідей на ваші питання): +38 067 184 28 84. Україна. С 9 до 18 пн-пт.
@XAPTCK8 ай бұрын
Макс дякую за таке пізнавальне та душевне відео 👍 Цікаво, дивився на одному подиху 😊
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую. Дуже приємно ) ми старалися 😅
@gritsaj8 ай бұрын
Вітаю! Дуже інформативне і змістовне відео, дякую. Є питання, якщо можна, чи тестували витрату батареї при максимальному навантаженні авто і зі всіма споживачами?
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Думаю при температурі 5-8 градусів +, то проїде 150-170 км 😊
@ЄвгенійЄвгенієв-э6у8 ай бұрын
Дякую за змістовний, дуже корисний огляд 😊
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊 Старалися 😅
@ЕвгенийДяговченко-ъ2щ8 ай бұрын
Дякую за відео. Як завжди вподобайка! Гольфік топчик за свої кошти, з проживанням в приватному будинку!
@MAX_AUTO8 ай бұрын
З квартири переноску і ок ) 😅 Дякую 😊
@ИгорьКулаков-я4р8 ай бұрын
Хорошая машина, но только как второй автомобиль в семье. Спасибо за честный обзор 👍
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊
@maovotberger78117 ай бұрын
неа, по городу он первый авто😂. когда у тебя своя розетка в частном доме😂😂😂
@АлександрВакуленко-н7р8 ай бұрын
Хороший обзор спасибо...но что до экономии то по сравнению с газом так себе спорно /если заряжаться не дома /
@СергейСтрахов-э2п8 ай бұрын
Ну нарешті дочекалися!!))). Макс як завжди все класно і чітко розповів і дав їду для мозку. В кого він є.))
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Ахах. Дякую 😅
@avtoprofi0008 ай бұрын
Машинка не погана, але навіть з такою батареєю пробіг ні про що. Їздити 90-100 то теж знущання над психікою. Далеко не поїдеш, швидко не заправишся. Ціна космос. Падіння ціни теж не слабе. Економія... краще за 12-13 купити 2.0 tdi . А на здачу солярка. І потім продав не набагато дешевше. Особисто для мене то непотрібна іграшка. І вона має місце бути як другий автомобіль в сімї. Звичайно плюси теж є, але вони лише для того, кому це авто потрібне. Нормальний запас ходу це 400 мінімум з повним включенням всіх електроспоживачів. Це моя субєктивна думка тому коментувати не обовязково. Всім миру і перемоги.
@Дмитрий-у4ш6т8 ай бұрын
Є Опель ампера/шеві болт з запасом ходу біля 400 км, вартість 16-20, теслу модел 3 навіть за 20-23 можна взяти, теж запас під 400 км.
@serhiymg64048 ай бұрын
Все впирається в задачі під які купується автівка
@alexABC8 ай бұрын
Ціна, ціна, ціна )) Часто чую порівняння дизеля і електро , типу навіщо переплачувати. Але окрім ціни є інші параметри, наприклад той же комфор їхди. Дизель дринчить і трусить той мотор добряче. Або ж прогрівання в зимку дизеля ніхто чомусь не згадує, бо він гріє погано салон. Кожному своє але як мінімум треба проїхати на електро авто щоб зрозуміти відміну від звичайних двс. Чисто для себе, не для того щоб щось комусь довести)
@avtoprofi0008 ай бұрын
@@alexABC не знаю на якому добитому дранті ти їздив, яке дриньчить і трясеться? Дурня повна. В Вагів встановлені допоміжні електротени в пічці для швидкого обігріву, так що теж повз касу. Ну і на останок, в моїй родині електромобіль є вже 4 роки. Тому теж не зійшлося. Повторюю, для мене мінусів набагато більше ніж плюсів. Плюс це миттєва економія на паливі. Ну і гарний розгін. Все.
@serhiymg64048 ай бұрын
@@avtoprofi000 плюс електрички ще в комплектаціях.
@Ivan_K24076 ай бұрын
Гарне авто. В мене 24 кВт, їжджу без рекуперації, у звичайному режимі.По місту 12 в середньому витрата.160-170 проїжджаю, але без клімату.
@Viktor_Korolow8 ай бұрын
Привіт Макс🙌🙂 Крутезний відосик👍😎🔥 та не менш крутезний Е-Гольф💪💰👍 Класний обзорчик👍🔥😎🙌🙂
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Привіт 🙋♂️ Дякую дякую. Все для людей покатався - розповів 😊
@v.s.u.13298 ай бұрын
По комплектаціям. Моя думка що це залежить від першого власника, що замовив ,те і маємо 😊. На фордах така сама біда. 😉 Вся біда електричок, це не радість від подорожі, а тільки рахуй рахуй рахуй ☝️
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Ахаха 😂 Ну типу так ) ми ж всі не з салону купляємо автівки 😊
@eugeneyep8 ай бұрын
48:56 це від Гайсина до Краснопілки така біда. Пов'язано з розкраданням коштів на будівництві доріг. Ту ділянку зробили ще до Великого будівництва гройсмана. Потім через кілька років когось спіймали і типу почали переробляти. Але переробили лише розмітку
@ІгорДовгошия-б3ф8 ай бұрын
Ну таке, треба мати біля неї ще одне авто із двз, оскільки в кожного є випадки термінових виїздів на далекі чи середні дистанції, а авто не заряджене чи просто не встигаєш скласти маршрут під зарядні станції. А так то круто, особливо дуже класний новий мініван від волксваген, я офігівав від динаміки і керованості⚡️
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Так, ця автівка для міста ТОП, а кудись далеко їхати вже трохи не зручно і довго.😅
@user-mukolatrucker8 ай бұрын
Оооо Якраз те що цікавить
@radevych18 ай бұрын
крутий огляд! Ох, такий би про Ліф!
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Привіт. Щоб так зробити прийдеться купити 😂😂
@jbond22498 ай бұрын
Інформативний огляд, як на електрокар. Яка ціна даного екземпляра? Дякую, завжди приємно дивитись Ваш контент - команда відповідальних автоентузіастів!
@vasyasolovyov67028 ай бұрын
Дякую за огляд
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊
@ВіталійПетрук-й5щ8 ай бұрын
Класний огляд, класне авто, комфортне та дешеве в обслуговувані, як для мене один із недоліків я б назвав невелика батарея, якби вистачало хоча б на 300 км. Багато чого на е-гольф не встановлювали із заводу але є на гольфі з ДВЗ, так наприклад можна до встановити кермо з підігрівом, сидіння з електрорегулюванням, та інше. Також додам пару уточнень, які із ваших слів на мій погляд є помилковими: це не є "топові фари", я б рахував ті які мають функцію вирізання зустрічного і попутного транспорту, також у них здвоєні (2 галочки з кожного боку) габаритні вогні і вказівники поворотів попереду, також задні ліхтарі можуть бути інші з динамічними вказівниками повороту; повна зарядка 0-100% від комплектної зарядки складає близько 16 годин; при відсутності швидкого порту (CCS 2) при заряджанні від змінного струму (TYPE 2) авто приймає до 7.2 кВт що приблизно до 4 год 30 хв. до повної зарядки, а не 10 годин. н
@olegzefir8 ай бұрын
Супер Огляд!
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую!
@ДмитрийМакеев-ю1ч8 ай бұрын
Поясніть мені будь ласка!для чього ви тонуєте лобове скло?від кого чи від чого ви ховаєтесь?p.s.таких як ви багато
@sergeyshtepenko36708 ай бұрын
А ще цікаво, чому плівку ззовні клеїли 🙃 я не розумію. Я давно тонував авто, але плівка клеїла я зсередини зі зняттям карт дверей. Чи це такий варіант, щоб поїздив місяць і продав? 😂
@dimalukinov8 ай бұрын
@@sergeyshtepenko3670 Макс більше 3 місяців на одній машині не їздить)
@sergeyshtepenko36708 ай бұрын
Та це зрозуміло. А як плівка тримається і виглядає хоча б через рік? 🤷♂️ Я ж так розумію, так багато хто тонує (ззовні)
@jekakom.ua.8 ай бұрын
Дякую за відео! 🧡
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊
@ukrdivision91435 ай бұрын
Гарний огляд.
@Opostol...8 ай бұрын
Классный гольфик у тебя Макс👍...мои поздравления...Пусть у тебя с машиной никогда не будет никаких проблем...
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊 Дуже приємно ! 🤝🤝🤝
@mukolaandrunevchin50757 ай бұрын
Макс скажи будь ласка чи є в гольфа підігрів/охолодження батареї??
@MAX_AUTO6 ай бұрын
Ні
@СергейЯковлев-щ1в8 ай бұрын
Дякую за відео
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊
@alexABC8 ай бұрын
Макс, 1. у вашого гольфа ключ звичайний а не безключовий. Це блін для електрокара ну прикол якийсь, пл іншому не сказати 2. Салон звичайний а не шкіра (( 3. У макс комплектації ще акустика краща DIN audio. Реально класно звучить. Максимальна комплектація називаються Ексклюзив у еГольфа. У вас десь середня комплектація.
@ВіталійПетрук-й5щ8 ай бұрын
у е-golf немає преміальної акустики BOSE, хотілось показати свої знання а не тут то було))), У них преміальна акустика DYNAUDIO!!! ЗАПАМ'ЯТАЙте
@alexABC8 ай бұрын
@@ВіталійПетрук-й5щ точно, din audio, помилився назвою. Дякую, що виправили. PS Нікому нічого не показував. У нас егольф ексклюзив і стоїть дін аудіо, просто помилився назвою. БУДЬте простіше до людей ))
@Demonn_0018 ай бұрын
Відео топчик 👍👍
@mahmudswalkman8 ай бұрын
а який бюджет покупки? було б цікаво ще міні купер електричний побачити, теж невеличка машинка для міста зі схожим запасом ходу
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Так бачив пару разів на аукціоні в продажі, але не рахував скільки вона коштує вже дома 😊
@mahmudswalkman8 ай бұрын
@@MAX_AUTO а по ціні там, дорожча аніж є-гольф?
@Tony.M.8 ай бұрын
Симпатичні хлопці автомобілі не тонують😁
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Ооо, це я що не гарний 😂😂😂😂😂😂 😂
@sokol_338 ай бұрын
Забавно слушать про экономичность электрички ценой в 20к баксов))) которая за следующих лет 5 потеряет до 50% своей стоимости)
@BS-xu5hl6 ай бұрын
Чому ціна так падає?
@IamHere77775 ай бұрын
Альо, він зараз коштує 16 тисяч, за 5 років дизельний за ці гроші втратить не менше
@serhiigreen8 ай бұрын
Найбільший і найсуттєвіший мінус усіх електричок, це час заряджання. На превеликий жаль, він ще дуже довгий час не зрівняється з двз. Час - це чи не єдине, що людина не в змозі купити, і якщо ти крутишся як білка в колесі, тобі електричка точно не підійде. Але таких людей меншість. Єдине якщо це приватний будинок, можна зарядити поки спиш, тоді ще норм. Особисто для мене потрібно хоча б 400 км запасу ходу з кліматом, і т д, щоб себе не обмежувати, але на таке авто ще потрібно трохи попрацювати.
@olehlytvyn51296 ай бұрын
Я наприклад в день не їзжу більше 100 км., тому мені такий формат підходить і вистачить зарядитися за ніч. А якщо вам треба 400 в день, то зараз немає електрички яка задовольнить ваші потреби, тому що за ніч ви не встигнете дома зарядитися, а якщо заряджатися на станціях це майже те ж саме по вартості, що й заправити дизель чи бензин
@ВладимирРоманюк-ф9о3 ай бұрын
@@olehlytvyn5129далеко не майже. Не меліть дурні.
@ОлександрЖовклий-в3ы8 ай бұрын
Макс вітару підбереш?
@bogdankaspruk86878 ай бұрын
Все норм, але для чого тонувати лобове вікно! Це щось з старих днів....
@ВадимРайхель6 ай бұрын
на шляху Умань Кропивницький \ в Умані \ стоїть 120 квт станція прямо на цій дорозі . Встановлено в Кропивницькому вже 2 швидкісних станціїї по 120 квт. На гольфу можно сміливо подорожувать
@ОлександрКамбаров-ф5ф8 ай бұрын
Все супер, але є нюанс. Коли вискакує помилка не знаєш куди бігти, тому що спеціалістів мало, ті хто можуть щось робити гилять ціни фантастичні, наприклад діагностика 1500 грн, тільки зняття батареї 600 доларів.
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Спеціалістів мало це якщо говорити про ПГТ або Село. Ці машини вже біля 10 років катаються на дорогах і проблем з ремонтом в містах немає 😅 Просто саме зараз на них пішов великий попит 😊
@ОлександрКамбаров-ф5ф8 ай бұрын
Я в Києві проїхав 5 тис машина в мене з грудня. Можливо когось знаєте толкового порадьте, бо ситуація наразі сумна.@@MAX_AUTO
@natolka46136 ай бұрын
Заряджається без заземлення, залежить від зарядного пристроя!
@ВіталійВолодимирович-щ7б8 ай бұрын
Купив першу електричку егольф 24 квт, після нього придбав хюндай кону, 39 квт, так у кони запас ходу значно більший рази в 2 -2,5, але все якесь не таке, шумка, ергономіка, матеріали..тож думав взяти згодом іоніка 28, але ні гольф 36 квт в гарній комплектації для моїх потреб те що треба, можливо трохи підняти, бо взимку малуватий кліренс через сніг та льодові бугри.
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Я зараз теж після гольфа їздив оглядав для себе Кону, але сів в салон відкрив-закрив багажник я пішов. Просто все тіліпаєтся, стукає, дуже-дуже дешеві матеріали …
@serhiymg64048 ай бұрын
ага, порівнював е-2008 і Кону)) То пофіг було, що в Кони батарейка на 64 квт))) @@MAX_AUTO
@alexABC8 ай бұрын
На рахунок не грає пічка, не правда ) режиму їзди авто в нормал має стояти. Там автоматом для економії зарядку авто може саме переключити в Еко режим і ному пічка дує холодним (( Якось так, перевір
@mytbccnt7 ай бұрын
$20К+ за e-Golf якось дуже дорого (на мою думку). Але якщо до $17-18К брати - це один з найкращих варіантів.
@АндрейСмирнов-щ9ж8 ай бұрын
Макс, скажи пожалуйста, какой автомобиль который у тебя был, больше всего понравился, зацепил или хотел бы еще взять??? Давай за последние два года.
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Привіт 😊 Дуже цікаве питання 😅 Перше місце - камрі 55 Европа. Щоб там не казали автомобіль крутий і дуже дуже комфортний, як правило пишуть ті хто не їздив 😂😂 Друге місце - Ауді Ку 5. Це машина в якій хочеться їздити постійно, шумка, музика і мягенька, просто клас 😊 Третє - БМВ ф10. Машинка звірюка їде сильно, виглядала бомба )
@Santyago-gl2ps8 ай бұрын
Так, Макс,давай якесь відео, наприклад рейтинг топ 5-10 автівок які в тебе були, які найбільше запали в душу, після яких залишились найкращі враження. Такий собі ретро-ностальжі випуск, . А то ці огляди з кроком по ціні 3-4 тис у.о., треш-корчі вже приїлися, треба свіжий формат відео.
@mahmudswalkman8 ай бұрын
@@MAX_AUTO радує, що в цьому списку нема героя відео))
@АндрейСмирнов-щ9ж8 ай бұрын
@@MAX_AUTO спасибо
@mk.a.k8 ай бұрын
Напишу, а в тебе ж там батарею помінять дорого. "Ніхрєна ніфіга.......... не знаю! Я ж вже іі продав!" 😂😂😂😂
@MegaEvhen8 ай бұрын
для міста пушка
@serhiymg64048 ай бұрын
а коли вальнув батку об бордюр? ))))
@bmh57638 ай бұрын
Де можна глянути ціни на Ваші авто ?
@natolka46136 ай бұрын
Автор не дуже розбирався по комплектаціях Бо в е-гольфах всіх є світло датчик, динамічний круїзконтроль, мах магнітола/ навігація, клімвт контроль, підігрів лобового скла і ще багато іншого! Та і ці ціни під 20к$ то вже практично новий авто а поряд вже ІD3!😊!
@MAX_AUTO6 ай бұрын
Походу ви теж не дуже розбираєтесь як і автор … Датчик світла є не у всіх ( вже 6 штук пригнали ), круїз контроль також не у всіх, підігрів лобового теж не у всіх. Тому як писати супер розумний коментар, перевірте спочатку його, а потім пишіть і не позорьтесь !!! Дякую 😊😅 ціх машин вже було куплено і пригнано пачку і звіти є у інсаграмі …
@РомаРома-х7о8 ай бұрын
Кінцівка топ!
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊
@lEuroSportl8 ай бұрын
GTЕ Коли ? Давай більше гібридів
@MAX_AUTO8 ай бұрын
А в мене вже був гольф 7 GTE з 1.4 мотором і гібридною установкою )) але тоді ще не було канала 😂
@lEuroSportl8 ай бұрын
@@MAX_AUTO так так я бачив досі чекаю огляд ;)))))))
@7533963iggggg7 ай бұрын
Ну и если брать при всех прочих равных, то уж точно лучше взять Mazda MX-30
@ВіталійАбросімов8 ай бұрын
Доброго дня. Яка зараз ціна тонування такого авто?
@MAX_AUTO8 ай бұрын
3500 за все 😊
@allexandor8 ай бұрын
Олень, зачем спрашивать за тонировку. Ты лапоть спроси ещё почём литр бензина или литр омывайки. К лоун 😅
@ВіталійАбросімов8 ай бұрын
Дякую. Можна адресу?
@СашаНовосад-ы5ч8 ай бұрын
Дорого в Дубно топ!!!
@АлександрПодолякин-о1л8 ай бұрын
😎👍🔥
@bondimax8 ай бұрын
перші 4 роки і 50К пробігу зїсть батарею на 3-4%, а наступні 2 роки на 40%)
@ВолодимирДмитрів-н2п8 ай бұрын
Дійсно?
@vitekbystrov32117 ай бұрын
Та ні. Бачив Зою 41квт 290тис.км сох 99%
@Dude_truthteller8 ай бұрын
А тепер беремо нормальний автомобіль на 2.0 дизелі 5л місто х 55 х10 = 2750 І навіщо терпіти ці незручності з електричкою ? Заради 1000 грн? А кілометраж на 1 баці враховувати будемо? А ціну автівки ? Бо коштує це лайно як пасат б8, хоча нам розповідали про дешеві електрокари,про економію
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Ви дивились відео чи мотали? +-11 вказано за звичайну зарядку, +-15 за швидку на СТАНЦІЯХ. Але електро з таким запасом ходу беруть для міста і для зарядки ВДОМА, ДЕ ЦІНА 2,65 за кВт (нічний тариф ще дешевше). Дизель по місту не буде їсти 4,5-6, а 7-8 мінімум. Тож порівнюйте порівнюване з порівнюваним 2.65 грн/кВт (400 грн на 1000 км) проти 7-8 л. дизеля (3780 грн на 1000 км). Ви забуваєте що економія це не тільки про вартість і витрату кВт проти вартості і витрати диз. палива. Дизельне авто потрібно обслуговувати, вартість його обслуговування дорожча ніж електрички. Крім того в дизельного авто можуть вилізти питання по турбіні, форсункам, сажовому і т.д.
@Dude_truthteller8 ай бұрын
@@MAX_AUTO дивився Буде,особливо влітку Зараз взимку на 17 тапках 6.7 Ну так,можуть,а в електро мотор не відʼїде ? Машина не згорить ? Ще хз якого типу там батареї стоять
@blackfan20598 ай бұрын
Чому на автомобілі придбаному в Німеччині стоять литовські номера?
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Тому-що всі аукціоні автівки їдуть через Польщу або Литву 😊 по цьому автомобілі є фото у відео з аукціоні і німецький бріф 😉
@viacheslav-dev-pro8 ай бұрын
Гольф повинен бути 2.0 бензин або дизель
@MAX_AUTO8 ай бұрын
😂😂 Чого це 😅
@Сергій_СК8 ай бұрын
А якщо Теслу брати- то тільки дизельну і на механіці!!!😂😂😂
@viacheslav-dev-pro8 ай бұрын
@@Сергій_СК теслу тільки на газг
@СерыйПолянский29 күн бұрын
Не додивився , заморила кількість реклам.
@СергійВоробей-т8ж8 ай бұрын
Відео 👍
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Дякую 😊
@natolka46136 ай бұрын
Якщо не гнати Тернопіль- Кривий Ріг 688 км - 12 годин. 4 заправки ...
@ВадимГамза8 ай бұрын
Я так зрозумів, що єдиний недолік, який всі приписують Є-Гольфу - це запас ходу. Але далеко не всі люди, проїжджають в день по 1,5 - 2 тис. км. Є люди (і таких думаю більшість), які за все своє життя, не від'їжджали з дому далі ніж 150 - 200 км. ! І такого авто, навіть єдиного в сім'ї - вистачить абсолютно! Мені воно сподобалося. Немає геморою з свічками, ременями, роликами та іншою фігнею, про яку постійно треба думати, щоб не забути замінити. Окрім цього, авто якісне! Справжня німецька якість - це не китайські бляшанки! Ну і комфорт - далеко не на останньому місті. А це авто - комфортне. Ну і головна перевага, як на мене - це відсутність шуму! Можна спокійно їхати і слухати високоякісну музику! Ну і економія коштів - далеко не на останньому місці. Чудовий огляд! Один із найкращих, я б сказав. Дякую Макс.
@magnuslindholm5958 ай бұрын
Ага. Годину їдеш, три години заряджаєш. Вмикаєш клімат, підігріви, а ще якщо і їхати 120 км/год, то заряд тане на очах. А якщо вийде з ладу електроніка, то на будь - якому сервісі цього не полагодять. Якщо прийдеться міняти батарею, то це половина вартості авто. Мінусів суттєвих достатньо.
@MAX_AUTO8 ай бұрын
@@magnuslindholm595я бачу що ви відео взяли просто про мотали і нічого не зрозуміли … повна зарядка 40 хвилин до 100 % ! Більше немає що вам писати
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Я повністю з вами згоден. Немає що і добавити 😊 Дякую вам за коментар !🤝
@mahmudswalkman8 ай бұрын
@@magnuslindholm595 у нас ліміт в місті 50км/год, які 120; а з вашим підходом то мінуси є у кожного авто, отже, жодне авто не варте уваги
@ВадимГамза8 ай бұрын
@@magnuslindholm595 В такому випадку вам слід дивитися, купувати і їздити виключно на москальських авто: прості, як рейка, ремонтуються на колінах в будь-якому гаражі, електрики, як і взагалі електроніки там ніколи фактично і не було, скрутили два проводи і все працює, клімат теж не створить жодних проблем, бо він там відсутній... І саме головне: там є святая святих - МКПП! Бо як же ж їздити, не натерши до мозолів праву руку перемиканням передач?!...) Але не слід забувати, що через років 5-8 практично всі авто будуть електричними! Технічний прогрес не стоїть на місці...
@natolka46136 ай бұрын
Повільна зарядка на публічній станції всього 4.5 годин по 7 кВт на годину!
@ПоПр-з1ц8 ай бұрын
Це хіба має бути друга машина в сім'ї якщо є лишні гроші
@ІгорВасиленко-ю4м7 ай бұрын
А шо це за тонування зверху 😮
@Ti_Myr3 ай бұрын
Комплектація барабан)
@Ihor_17775 ай бұрын
Прошло всего пару месяцев,а цены на е гольф упали процентов на 20
@АлександрАбрамов-е7и4и8 ай бұрын
id3 за 21600 новый с батареей 52кв,кому нужен бу гольф за 21к???😆
@olegp36807 ай бұрын
Хлопці не люблять коли в неї падає. А дівчата коли в нього падає😂😆😂
@justkrem77646 ай бұрын
07:46 він що і лобове затонував?😮🤨
@константини-е7ш8 ай бұрын
А скільки коштував такий детейлінг.?!
@MAX_AUTO8 ай бұрын
3500 грн
@ВоваЯковлев-ф2ь8 ай бұрын
Поки що для мене електрички гiвно. 😢
@DenisShubynko8 ай бұрын
👍. вольво спалив)))))
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Ахах. Я в інстаграмі вже давно її показав 😅
@DenisShubynko8 ай бұрын
@@MAX_AUTO я просто не зареєстрований в інстаграмі тому і не бачив
@DenisShubynko8 ай бұрын
@@MAX_AUTO я просто не зареєстрований в інстаграмі тому і не бачив
@DenisShubynko8 ай бұрын
@@MAX_AUTO я не зареєстрований в інстаграмі тому і не бачив🥴🥴🥴
@РоманКупчинський-ш2к8 ай бұрын
Машинка цікава , але ціна кусюча.
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Ну тож скільки може коштувати повністю електрична автівка 20 року і щ пробігом 28к )) 😊
@mk.a.k8 ай бұрын
Що ж робить в цьому моторі? Я скажу шо! Дирку знизу закрити, захистом якимось, ато откриваєш капот а там земля 🥲😬😬
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Там же захист двигуна є 😅
@ВіталійАбросімов8 ай бұрын
То повітряне охолодження😮
@danielskrut42082 ай бұрын
36 kwh у вологих снах хіба😂
@7533963iggggg7 ай бұрын
За 20к уже лучше КИА е-ниро взять. На худой конец хюндай кона.
@nezabarom_t2 ай бұрын
Ніфіга собі ціни за півроку впали.
@insuranceinlviv7 ай бұрын
За 20 з копійками є набагато кращі варіанти
@pashakovalenko15148 ай бұрын
Іграшка, понти, на газу їдеш все включаєш ні за що не паришся нічого не чекаєш і не рахуєш
@НаталіяБучацька-и4з5 ай бұрын
Краще Тесла за 15 краще чуть пвдбита
@mikhaillev25534 ай бұрын
ионик и ай3 на много интереснее в той же цене...Гольф жрущий шо капец (Ионик хавает на 110 столько же, сколько гольф на 80, при этом тепловой насос даже в базе и хавает в разы меньше, при этом Ионик на много больше), и ценник конский при хорошей комплектации, как можно покупать тачку без бесключевого в 24м году вообще непонятно.
@blackbears76128 ай бұрын
короче фігня повна ці електрички, авто для тих кому нема чим занятися, сидіти рахувати постоянно як калькулятор
@MAX_AUTO8 ай бұрын
😂😂😂😅😅 ну вам видніше
@MAX_AUTO8 ай бұрын
@@СергейГорохов-е9еце тому-що ви не розумієте, це машинка для міста, а там нічого чекати не треба, поки спите зарядилася і їздиш практично безкоштовно, навіть на маршрутці буде дуже дорого у порівнянні …
@Santyago-gl2ps8 ай бұрын
вже який рік мурижать цю тему з електромобілями. якщо з мізками і з логікою все норм, то зрозуміло, що поки що електрички це для міського, максимум приміського пересування на 50-100 км. щоденно + якщо в тебе свій двір, нічний тариф і т.д. Якщо треба їздити на більш значні відстані, починається "суходрочка" - прорахуй, проклади маршрут з заряджалками, тошни по дорозі 80-100 км/г., клімат, світло, двірники, гучно музику не вмикай бо жере батарею.
@mahmudswalkman8 ай бұрын
@@СергейГорохов-е9е за екологію тут ніхто і не казав до вас; електрички - для дешевої їзди по місту і домашньою розеткою
@serhiymg64048 ай бұрын
більшість громадян їздять дім-робота-супермаркет-школа- і приміські поїздки в радіусі 150 км від проживання. Якщо є де заряджати, то такий хетч С класу закриє 90% запитів типової сім'ї@@Santyago-gl2ps
@Вадим_118 ай бұрын
МАКС, в тебе куртка заляпана, вся в плямах...
@serhiymg64048 ай бұрын
Брехунця Максим ввімкнув. На станціях зарядки вартість кВт= 13-15 грн. Тобто 221-225 грн. А це вже дуже близько до дизельних хетчів В-С класів. Дизельний 208 їсть 4,5-5 в місті. Дизельний гольф= близько 6 л. Тому електромобіль, це не про економію, електромобіль це про технологічність і опційність. А скільки їсть бензиновий Гольф 1,6 атмо з ГБО? )))))
@MAX_AUTO8 ай бұрын
+-11 вказано за звичайну зарядку, +-15 за швидку на СТАНЦІЯХ. Так як я заряджав і по такій ціні. Але електро з таким запасом ходу беруть для міста і для зарядки ВДОМА, ДЕ ЦІНА 2,65 за кВт. Дизель по місту не буде їсти 4,5-6, а 7-8 мінімум. Тож порівнюйте порівнюване з порівнюваним 2.65 грн/кВт (40 грн на 100 км) проти 7-8 л. дизеля (378 грн на 100км). Ви забуваєте що економія це не тільки про вартість і витрату кВт проти вартості і витрати диз. палива. Дизельне авто потрібно обслуговувати, вартість його обслуговування дорожча ніж електрички. Крім того в дизельного авто можуть вилізти питання по турбіні, форсункам, сажовому і т.д. Про це в відео сказав.
@serhiymg64048 ай бұрын
"Дизель по місту не буде їсти 4,5-6, а 7-8 мінімум." Ржу. Максе, ти їздив на дизельному 208 чи дизельному Гольфі в хетчі на механіці? Далі, на дизельному може вилізти питання по турбіні, форсункам, сажовому- абсолютно згоден. Як і на електричці може вилізти проблема з підшипниками в редукторі, інвертором , батареєю. Обслуговувавти електро потрібно менше, але попадоси відчутніші по коштам і часу. Це на даний момент. В мене друге дизельне авто (інше - бензинове ) вже пройшло 207 ткм і тільки ТО та дещо по ходовці. Це з салону. Були думки стосовно заміни цього міського підсрачника (208 піжу) , але допоки війна- не маю такого морального права. Всі надрочують на економічність електрички, але це не основне за щоб я її брав. Основне це технологічнісь і сучасність як для міського користування+комплектації кращі ніж в ДВЗ. @@MAX_AUTO
@Not_today__8 ай бұрын
@@serhiymg6404хлопче не переконуй сам себе) їзди собі на своїх французьких дровах, і будь щасливий)
@insuranceinlviv7 ай бұрын
@@Not_today__вагодрочер😂
@evgenyatcenko20458 ай бұрын
нахіба воно?
@MAX_AUTO8 ай бұрын
Щоб їздити на шару 😅
@evgenyatcenko20458 ай бұрын
аж самому смішно, правда)))@@MAX_AUTO
@MAX_AUTO8 ай бұрын
@@evgenyatcenko2045неа, не смішно зовсім =)Просто ви трохи не зрозуміли для чого це авто
@evgenyatcenko20458 ай бұрын
@@MAX_AUTO ага, як і німці які їх продають пачками з пробігом 30-50 К по 20К у.о.
@serhiymg64048 ай бұрын
та які 20 к? Відкрийте мобайл ДЕ. 20 дуже рідко і хер продаси@@evgenyatcenko2045
@mobismobistyle45728 ай бұрын
А скілки вони вишли клиенту е гольфи перший и другий?
@ВіталійАбросімов4 ай бұрын
В мене такого не має, бо коли моя їзде я взагалі не можу влізти😅😅😅
@sergeysergey19778 ай бұрын
Чувак я тебе не завидую. Покатаешься пару зим, и будешь етот електрокорч проклинать.
@ВікторЦимбалюк-ч8р8 ай бұрын
Чувак на ній їздити не буде. Це продаван який хоче заробити на продажу цього корита 2к і не менше. Офігівати від їзди зимою на цьому авто буде його "щасливий" власник)
@анатолийсердюк-ь6ш5 ай бұрын
Навіщо брехати про китайські єлектрички? Zeekr та byd набагато круче гольфа. Я вже мовчу про ніссан арію.
@IamHere77775 ай бұрын
Ну що за брєд. Зікр коштує від 40 до 50 тисяч баксів. А цей Гольф можна за 16-17 взяти.
@анатолийсердюк-ь6ш5 ай бұрын
@@IamHere7777 б/у .а новий ???і ви казали про китайські авто взагалі , от це і обурило
@IamHere77775 ай бұрын
@@анатолийсердюк-ь6ш а хто тут говорив про новий?? А скільки коштує новий Гольф з ДВЗ з такою комплектацією?