VW e-Golf за 10 000€ | З пробігом 205 000 км

Рет қаралды 7,516

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@sergejserge2083 2 ай бұрын

Я ще немаю авто мені цікаво якшо на ніч поставить заряжать на вулиці без навеса і дождь сніг або мокрий сніг хурделиця .непробье .як з ізоляціей всі показують заряддання коли сонечко

@RudolfAutohaus 2 ай бұрын

Доброго дня, якщо якісна зарядка то ні, є зарядки які захищені від вологи, а є для гаражного заряджання

@sergejserge2083 2 ай бұрын

@@RudolfAutohaus дякую

@roman_kalandyrets 2 ай бұрын

Нічого не буде. Я 2 роки заряджаю електричку щоночі під відкритим небом, без навісу. І в дощ і в сніг порт ніколи не накривав нічим. Все працює добре

@petrovich5188 Ай бұрын

У якій це країні міський режим 160км/годину?

@RudolfAutohaus 8 күн бұрын

Це на закритому полігоні, не переймайтеся

@skylikeee33 4 ай бұрын

У меня такой обожаю его ❤️ только пробег 54тис )))

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

54.000км взагалі новенький Реально чудовий автомобіль

@ВиталийАбросимов-б1г 4 ай бұрын

А у мого вже 37000 не так давно було 23000 теж кайфую😊

@ivanpavlovich4891 3 ай бұрын

Розкажіть скільки проїзджає,де купували,як враження? Хочу собі такого ж придивитись

@skylikeee33 2 ай бұрын

@@ivanpavlovich4891 проїхати можна до 300км дивлячись як їхати, реально ~250 , замовляти з Німеччини, автомобіль чудовий але розумію що якби не зарядка вдома було б незручно

@Dmytri 4 ай бұрын

Нарешті нормальний огляд електрички, де можна побачити реальні цифри по запасу ходу, кіловатах і т.д., без ідіотських тестів їзди 70 км/год по трасі із вимкненим кондиціонером, за фурою і радіти 10 кВт на 100 км 😆

@danyyam 4 ай бұрын

Ну цілий час тапок в пол це теж не нормальний огляд) чисто для розваги. Витрата 24 квт тільки в такому режимі буде, а в повсякденному користуванні 13-15 квт/100км

@ВиталийАбросимов-б1г 4 ай бұрын

Вірно,але для мене в даному відео саме ідіотський стиль водіння😊

@ВиталийАбросимов-б1г 4 ай бұрын

@@danyyamСаме так у мене за останні 1500 з кліматом на 22 в таксі авто не виключаю від слова зовсім розхід 11.8

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Мені важко уявити витрату 11.8КВт, а якщо дуже заощадливого яка витрата у Вас виходить?

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Дякую за підтримку))) я теж важко розумію, навіщо електричка, щоб потів себе поводити до психічного розладу економією

@garasblack 2 ай бұрын

Із заводу в ньому достувно 32кВт, тобто зарядка на 30кВт показала що батарея жива на 93,8% що є хорошим показником.

@RudolfAutohaus 2 ай бұрын

Сам був шокований і це після пробігу в 200.000км

@couriernavsi100 Ай бұрын

Ви втрати при зарядці врахували?

@ВіталійРемис 4 ай бұрын

цікавий тестдрайв!

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Дякую що дивитесь

@kombatlife5808 2 ай бұрын

Зі всіх оглядів ваш найкращій👍🏻

@RudolfAutohaus 2 ай бұрын

Дякую за підтримку, це надихає розвивати український KZbin

@Олег-з1д9с 4 ай бұрын

Хто знає як це зробити в моєму гольфі безключевий доступ хочу відключити причина забув ключ в машині а вона закрився хоча не малаб мав клопіт з відкриванням.

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Наберіть мене, я вам дам телефон майстра 0502222051 Андрій

@steelmotorstime 4 ай бұрын

На свои деньги машинка 🔥 когда есть свет 😁

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Свет будет надеюсь))

@ВиталийАбросимов-б1г 4 ай бұрын

Не буде світла буде пізда бо все на світлі😊

@andriyzorenko2331 4 ай бұрын

Це ж було вже!

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

З технічних причин вимушені були перезалити

@ФилиппЛасковский-ь5э 4 ай бұрын

Нету там 30 квт) это у него сох был бы 92% получается, что нереально на таком пробеге) Расход 23.1 умножаем на 116км пробега и получаем около 27квт в сухом остатке, что составляет 83% от изначально доступных 32.2 с новья. 30 зашло с учетом потерь, которые неизбежны в процессе зарядки как дома так и на быстрых станциях. Обычно они составляют от 10 до 20% в зависимости от разных факторов.

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

У них нереально померять сох, на сколько я знаю Про расход 23.1 не понял На машине с пробегом 50.000км я проезжал может на 20-30км больше

@vashre9478 3 ай бұрын

Звук жахливий :( Вибачте за відвертість

@RudolfAutohaus 3 ай бұрын

Дякую що звернули увагу, будемо виправляти

@Bohdan-l2v 3 ай бұрын

Получається всерівно е гольф дешеаший бо можна купити батерею за 3500$ через 3 роки а дізель на палиао і ремонт більше грошей піде

@RudolfAutohaus 3 ай бұрын

@@Bohdan-l2v дешевший якщо посилено їм користуватися Від 30.000км в рік

@roman_kalandyrets 2 ай бұрын

Чекаю або гольфа 36-го або Іонніка 28-го до 10к дол)))

@RudolfAutohaus 2 ай бұрын

Хто шукає, той завжди знайде

@lsklife 4 ай бұрын

Ну це ж не китаєць напевно тому і батарея чесна

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Так і є, загалом автомобіль чесний на свої гроші

@slavtransauto5015 3 ай бұрын

Егольф взяв по місту а дизель залишив на дальняк

@RudolfAutohaus 2 ай бұрын

Чудове рішення

@maks60fps 4 ай бұрын

Я б выбрал BMW I3! Этот скучный от него ничего не отпадало на максималке 😂

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Bmw точно веселіша, але я вважаю що портрет покупця в них різний

@ВиталийАбросимов-б1г 4 ай бұрын

Аби не дебільні двері😊

@РоманКорнійчук-и5л 2 ай бұрын

Гусь. Противно дивитися на тебе

@RudolfAutohaus 2 ай бұрын

Так дивись на себе😂 чи на свого хлопця

@RudolfAutohaus 2 ай бұрын

Так дивись на себе😂 чи на свого хлопця

@РоманКорнійчук-и5л 2 ай бұрын

Почитай правила дорожнього руху України.

@MrLeonpan 4 ай бұрын

Половина інфи викладеної у цьому відеоматеріалі немає нічого спільного з реальністю )

@RudolfAutohaus 4 ай бұрын

Ми нарахували 77% інфи яка не відповідає дійсності😂