На РЕБ 23ОСБ Потрібна оперативна допомога у зборі коштів на мультиканальний РЕБ для 23ОСБ які утримують ворога на Лиманському напрямку. Ці пристрої будуть встановлюватись на траспортних засобах що підвозять БК, евакуйовують поранених і допомагають виконува 🎯Ціль: 160 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/5FK8N4Nu1C 💳Номер картки банки 5375 4112 1217 9183
@ВладимирМакогончук-о9й11 ай бұрын
Добрий день Ваню. Задонатив. Слава ЗСУ. Гарні ці машинки. Але вже мабудь треба розглядати електрику. З новим роком!
@TheSem78787811 ай бұрын
Мій особистий досвід : пів року як володію гольф 7 оллтрек usa 1.8tsi + dsg Для мене також були основними критеріями великий багажник, універсальність, повний привід і багата комплектація ( панорама, адаптивний круїз, безключовий, клімат, шкіра коричнева а-ля ауді ( що виглядає дуже круто для гольфа ) Стосовно підвищеного кліренсу - дуже задоволений, сидиш в легковушці ( не подобається сидіти на кроссовері ) , і керованість супер ( в перші же години володіння на трасі була дуже велика злива літня, проїхав з великою впевненістю ) і причому ніде не чіпаєш дном авто Також треба було авто для далеких подорожей з друзями в авто - 2000-3000 км в одну сторону ( йбн рсня не дала такої змоги , але все буде ) Вартість обслуговування приблизно на 30-40% дорожче за Кіа сід 1.6 бенз 2007 року випуску , тобто від цін я особисто не падаю в шоці Розхід ( а в мене вже гольф на 225 сил замість 170 ) трасса 110, повний салон і багажник - 7.2-7.5, місто якщо спокійно 50-60 по місту - до 9 літрів, влітку і взимку на короткі подорожі до 10.5 від заправки до заправки , що я особисто вважаю досить непоганим показником для такої потужності Повний привід став дуже приємним навіть в повсякденному житті, +-0 і вологий асфальт - спокійно їду Дуже задоволений, навіть не знаю що для моїх цілей більш універсальним авто
@Lightman88811 ай бұрын
Октавія А5 4*4 я проїхав вже 85 000км(загальний пробіг - 255 000) - повний привід виручає регулярно) Особливо взимку!)) Я задаоволений!
@МішаняГладиш11 ай бұрын
З НАСТУПАЮЧИМ НОВИМ РОКОМ, ДЯКУЮ ЗА ГАРНІ І КОРИСНІ ВІДЕО.
@volodymyrivanovich392311 ай бұрын
Дякую. І Вас вітаю З Новим Роком і натхнення вам в тому що ви робите🦾 Потужних кроків Вам до нового, а ми за Вами. Хай буде мир хай буде ПЕРЕМОГА
@СергійКозак-й6с11 ай бұрын
Як завжди цікаве та інформативна відео
@Kukuzin11 ай бұрын
Маю у володінні skoda octavia tur 1.8T 4x4 універсал, на халдекс 1 покоління. Задоволений на всі 100 %, динамічна, комфортна, мьяка, доволі проходима автівка як для легкової автівки. Натрапив на це відео і зрозумів яку наступну машину хотів би купити.
@романдовгань-р4н11 ай бұрын
Надаю перший коментар в підтримку україномовного контенту. Слава Україні!
@Dex83sx11 ай бұрын
Гольф Олтрек, як на мене, красивіший та практичніший
@viktorpasichniak700311 ай бұрын
кому як.....мені навпаки не подобається візуально як виглядає гольф з піднятим кліренсом....наче на ходулях....навпаки хочеться занизити, але це для краси....по практичності звичайно мінус....коли низький кліренс. Та і більш збалансовано веде себе на шоссе , звичайний гольф
@MaksimMice11 ай бұрын
Іван доброго часу доби, дуже крутецьке відео, хотілось би бачити більше відео ряду пов'язані с запчастинами аналогами, такі як це, по-перше це дуже інформаційно, по друге відео з технічною інформацією набагато цікавіше дивитися, дякую Вам за такий топовий відос в новому році !!! Про BOSCH дуже спадобалось 😊
@user-ce3lm7sz1k11 ай бұрын
Расход действительно хороший
@МаринаБобко-о1и11 ай бұрын
Дякую за відео!
@МиколаІщенко-п9м11 ай бұрын
Повний привід в мене уже 2 універсал на повному приводі тепер хочу седан на повному приводі☺️
@stanislavbodnar79011 ай бұрын
З НОВИМ РОКОМ!!!! Станіслав з Івано-Франківська.
@МаксимТушак-д9н11 ай бұрын
Дякую за коментар в підтримку повного приводу 4×4 L&K a7
@ИгорьТареев-т8щ11 ай бұрын
Иване)) Интервал замены в халдекс 5 = 60 тис.км.! З Новим Роком! Миру, Здоров'я, Любови та добра)))
@IvanRybka11 ай бұрын
Якщо слухати сказане у відео іншим місцем ніж вуха, то може здатись, що Іван взагалі нічого не розуміє.
@YevhenVatazhok11 ай бұрын
Повний - сила!
@BKorzun11 ай бұрын
+ потрібно добавити до обслуговування заміну масла в передньому і задньому редукторі, так само раз в 120 тисяч + швидше виходить зладу двухмасовий маховик
@IvanRybka11 ай бұрын
Чому не 10?
@АлексейВикторович-ш5и11 ай бұрын
@@qweewq358меняй каждый день😂😂😂
@kh_oleh11 ай бұрын
Правду кажете 👍
@DeliriumOFF11 ай бұрын
Кажуть 40
@АлексейВикторович-ш5и11 ай бұрын
У меня 270000 пробега и родной маховик😂
@ТкаченкоТимофей-с4в11 ай бұрын
Іван, як справжній мужик, зрозумів, що двигун почав вмирати - пару фото, маленьке відео і на ОЛХ)))) як справжній ВМБіст! Так тримати, я теж свою буду продавати
@Vantala7311 ай бұрын
Той дизель 2.0 до "вмирати" ще стільки ж проїде. А то і більше. Звісно екологія скоро може пошабашить. Але для любителів їхдити на машині "мульйон" (бо що за машина, яка не проїде мульйон) - хай викушують ту екологію за 250 баксів і буде той дизель їздити доки машина не розсипеться.
@TheParavozz11 ай бұрын
5 років і 80 тисяч кілометрів проїздив на повнопривідному пасаті б6 Тепер взяв повнопривідний пасат б8 На монопривід більше не пересяду По роботі їзджу багато по трасі При цьому їхати треба швидко На моноприводі при такому режимі руху є шанс не доїхати Але справедливості заради хочу відмітити, що haldex4 в пасаті б6 працював краще як haldex5 в пасаті б8 Якщо ви багато їздите по трасі - беріть повний привід В іншому випадку толку від нього мало А обслуговувати його треба Про якісь там позашляхові якості кардана я не бачу змісту говорити Ця машина для інших цілей Звісно я був і в снігові і в болоті Їде Головне які шини стоять Але через кліренс треба бути дуже обережним при виборі подібного роду розваг Пасата б6 мені не сильно було шкода, при тому що там була занижена спортивна підвіска А от зважаючи на ціну пасата б8 якось не сильно рука піднімається з асфальта зїхати
@KCPFIRM11 ай бұрын
С Наступившим. Вітаю, ви вже розповідали про пасат б6 3.2tsi повний привід? Якщо ні, чи е таке у планах?
@ВладиславГречаний-е6ц10 ай бұрын
Іване,як ви відноситесь до бризговиків?чи варто ставити їх на гольфа?
@user-ce3lm7sz1k11 ай бұрын
Скажу так: передний экономнее, но полный очень и очень практичнее
@BugeoTRAViS11 ай бұрын
Економії можна досягти іншим чином: не ганяти, не користуватися кондиціонером, не завантажувати авто.... Як там ще економлять? А повний привід нічим не заміниш 🤷
@kaporin11 ай бұрын
@@BugeoTRAViSкупити авто за 20к і не користуватись кондиціонером, дуже смішно)
@BugeoTRAViS11 ай бұрын
@@kaporin я теж того не розумію, але зекономити пів літра палива на сотню - то мрія багатьох 😂
@YuraYu-d7i11 ай бұрын
З новим роком!!! Яка ціна гольфа ?
@anatiliyrudkovskiya603911 ай бұрын
От чорт , а я ж allroad купив , якби ж я раніше знав про гольфа.))
@alexmoroz819111 ай бұрын
Краще цього гольфа , є лише версія ALLTRACK, на якій я катаюсь кожен день , і це супер авто , на звертають увагу навіть власники гольф GTI/R
@PavloVasylchuk11 ай бұрын
Ну гарно ж Українська звучить❤❤❤
@vitaliymaliborskyy150711 ай бұрын
Доброго вечора ви користуєтесь сканером каріста підкажіть будь ласка на яких він мовах дякую
@ВасильХмара-ч7е11 ай бұрын
👍
@ЛюбомирК-ь3ф11 ай бұрын
Цікаво б дізнатися детальний маршрут в Карпатах, а іменно коли заїхали на західні області
@rusben218211 ай бұрын
А як даний робот по надійності (381), якщо порівнювати з dq 200, 250 ?
@АнатолийПетрович-е1р11 ай бұрын
Як навіщо, для перепродажу
@ruslankudritskiy776311 ай бұрын
Яку цiну може коштуаати такий авт.з пробiгом 60000...? Дякую.
@Artuxa11111 ай бұрын
А в чем разница между вашим 2.0 TDI и 1.8 TFI? Могли бы сделать такое видео?
@IvanRybka11 ай бұрын
Який двигун краще - Дизельний чи Бензиновий⁉️ Порівняння TDI vs TSI на прикладі VW GOLF VII kzbin.info/www/bejne/iHO3eIVvq9Fseqc
@СергійСолонінко11 ай бұрын
Блок мотора чугуний чи алюміневий?
@ОлегДенисенко-з4я9 ай бұрын
У мене 2018р 2.0 тди чугуний блок
@СергійСолонінко11 ай бұрын
Який блок двигуна чугуний чи алюміневий ?
@olegmlnkRS11 ай бұрын
У всіх дизелях vag чугунні блоки
@СергійСолонінко11 ай бұрын
Дякую за відповіть просто знайомий говорив що з 18 року дизель 2.0 випускали з алюміневим блоком але з чугуними гільзами.
@Андрій-р4м1ш11 ай бұрын
Окрім гольф R в хетчів буває повний привід?
@IvanRybka11 ай бұрын
Так
@Андрій-р4м1ш11 ай бұрын
@@IvanRybka дякую
@olehkulish726311 ай бұрын
повний привОд!
@МиколаКороль-щ3б11 ай бұрын
А чи є 6 Гольф на повному приводі?
@Владислав-е3р10 ай бұрын
гугл вам підскаже
@Аркадийизукраины11 ай бұрын
я так же поменял на диски бош с колодками . не рекомендую коллдки бош . на такую нужно ставить колодки фередо . колодки бош не тормозят норм полет уже два года езжу .
@Vantala7311 ай бұрын
Тут така потужна реклама бош залетіла, на пів відео. Якби трохи скромніше розписував "неперевершені якості" бош то виглядало би не так ангажовано. А тут і СРТ в останньому ролику гальма від БОШ розхвалив - зразу видно що бош на рекламу розкошелився.
@staskuznjetcov783911 ай бұрын
В обслуговуванні опустили задню підвіску, якої впринципі не має на моноприводі. Ще мастило в роздатці і в редукторі. Процедура на офіціалі 24к. Заміна сайлентблоків в задній частині обійдеться біля 9-11к.
@IvanRybka11 ай бұрын
На моноприводі така ж підвіска
@staskuznjetcov783911 ай бұрын
но моноприводі балка@@IvanRybka
@IvanRybka11 ай бұрын
@@staskuznjetcov7839 на 1.6, а на 2.0?
@Vantala7311 ай бұрын
@@IvanRybka І на 2.0 балка. На американці так точно.
@kaporin11 ай бұрын
@@Vantala73ну на Америці і ручник старий. А гольфи 2.0 з Європи на многоричажці
@Sviatoslav01S11 ай бұрын
Може оновитесь на Golf 8 )))
@IvanRybka11 ай бұрын
Щоб поставити в гараж гольф 8?
@Sviatoslav01S11 ай бұрын
@@IvanRybka так згоден, але сподобався огляд на гольф 8 і подумав що ви планували би на майбутнє. Хоча я помітив , що ви протягом року мало використовували свій Гольф. Кожне відео переглядаю 💪
@СергейКравченко-х7ч11 ай бұрын
Вітаю. А який розмір колес на саме цьому 7-му гольфі?
@ЮрийСтолярчук-у3ш11 ай бұрын
225/45 р17
@Oleh-p4x11 ай бұрын
Колодки bosch - це самі погані колодки, які я мав на гольфі 7. Викинув їх після 500км. Це просто реклама!
@АнатолийПетрович-е1р11 ай бұрын
Червоні супорти додають + сил...
@IvanRybka11 ай бұрын
То треба у попереднього власника питати, він їх разом з колодками пофарбував
@nazarZP11 ай бұрын
Диски и колодки Бош фигня. Быстро стираются. Бош не делает тормоза для вага, по зводу идут: ате, трв и ещё 2 конторы
@volkozuba717311 ай бұрын
немає питання навіщо потрібен Гольф з повним приводом. Єдине в мене питання, навіщо з Гольфа зробили універсал 🤮
@rusishshvaine_111 ай бұрын
Повний привід на гольфі при кліренсі 13-14 см , прикол від вага
@BugeoTRAViS11 ай бұрын
Хочете більший кліренс - беріть олтрек. А якщо я навпаки, хочу нижче авто? Мені тепер повний привід заборонений?
@Vantala7311 ай бұрын
Поставте проставки. Ціна питання зараз мабуть до 2000 грн з установкою - і у вас +2.5 см. І ще +1 на більшій гумі.
@ЮрийСтолярчук-у3ш11 ай бұрын
Гольф 7 дуже класна тачка, але людям зростом вище 180 там вже трошки тіснувато(
@IvanRybka11 ай бұрын
Хіба на задньому ряді 🤭
@iyadmytro11 ай бұрын
Хіба та людина важить під 200кг)))) Смішні коменти)
@ОлександрОлександр-з2з11 ай бұрын
Мій зріст 184 см. Володію Октавією А7 вагон. Не відчуваю якогось дискомфорту. Ви про що?
@ЮрийСтолярчук-у3ш11 ай бұрын
@@ОлександрОлександр-з2з я про Гольф 7, а до чого тут ви зі своєю Октавією?)))
@ОлександрОлександр-з2з11 ай бұрын
@@ЮрийСтолярчук-у3ш Бо це автомобілі одногт концерну. В Октавії А7 від сидіння до даху 983 мм. А от у Гольфа 7 1017 мм. Про який дискомфорт Ви говорите не зрозуміло...