【PP走量】9年车龄，43万公里的特斯拉Model S，如今续航剩多少？

[@kcBrian]

屏幕回廠換一塊順便升級mcu2，底盤內飾更新一遍，又是一條好漢。10年成本計算下來真的划算

[@madswong3489]

修好有什么用，保险公司都拒接了。。😂😂

[@phantomphoenix007]

你不如說說修好這些問題再加上電池夠不夠上一台model Y吧

[@1976kevinyg]

尽管不喜欢电车，但是这期节目有理有据

[@阿泽-c7n]

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[@Vlan3D]

虽然跟新款一样都是用18650，但是那是电池尺寸，电池内部的化学配方已经换了

[@高端外围中介-179]

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[@xiantong12315]

这都不是第一批S了，中国第一批S，只有白色+红卡钳+21寸轮毂的现车，当时开票价格130万左右（没错当时还能谈价格）

[@zanshan]

邻居有一辆

[@christopherlevi8105]

蓝牌特斯拉 韭菜之王

[@高端外围资源]

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[@sparkle6293]

有个问题 我不知道当年特斯拉用的是谁家的电池，但国内某头部电池厂在早期的电池真的能做到正常使用6-8年甚至更久容量不衰减（为了上市，以及打开市场口碑、销量等因素所以当时电池质量非常好）。现在这些年他们家的电池质量已经没有之前好了。

[@davidzhang4662]

松下电池

[@xuliang2121]

panasonic

[@ucfg5113]

松下的三元鋰電池

[@哆哆來了dogscoming]

标准的松下。现在松下还是最好的

[@Sanmarco1308]

早期的全是松下。中国产的那些工业垃圾电池

[@LL-ol8gr]

85w买了股票多好

[@8acemak1r7]

nedc500多的续航，新车eap表显也就最多440吧。现在还能开400真的挺好了。本来epa的真实续航就是不开空调的情况下的续航。如果说开热空调，就算是新车也只能开200到300.

[@kennyy321]

7:27 不会因为你买了台二手车，就能挤进精英圈子的融不进的圈子不要硬融😂。人只能赚认知范围内的钱😊

[@KuoIanLove]

文盲?? 他說當年買這車 都是甚麼圈子的人。14年花85萬人民幣買電車 肯定是頂層

[@pxx3639]

这么好，车主为什么要卖，还卖的 这么便宜？

[@mastergoldenfish5566]

剎車有可能是停戶外久了之後，因為動力回收造成剎車盤使用率過低，上面出現一層氧化層，多踩幾次剎車把那層摩掉就好

[@ap3964]

电机轴承的电腐蚀是机械损伤哦

[@scuthan]

这吐槽轮胎打滑，也是为黑而黑了，40万公里的车轮胎都不知道换过多少轮，也不知道现在轮胎的新旧程度磨损情况

[@xupan9302]

这都能扯上黑的，你是多玻璃心？饭圈文化真恶心

[@Fyiugg356]

​@@xupan9302 這白博主智商該殺，輪胎打不打滑跟新舊有絕對關系

[@fangzhengchen7620]

确实轮胎不可能跑40万的

[@question-711]

人家不是说了这轮胎不知道啥品牌吗😅哪里黑车了

[@Simonno586]

馬達都沒退磁嗎？

[@jameswang-g3r]

2015年P85D,目前380KM,行驶5万多公里

[@question-711]

电池的问题在于日历寿命，8到9年或许还好，后面可能是断崖式的

[@georgewang6610]

特斯拉续航损失不大，印象深刻。

[@kyya3525]

43万公里，9年车，电池仍有80%，已经是寄迹了。我认为车主很幸运。

[@DD-hy7ry]

9年43萬 跑得真的挺多 家裏16年的老車買回來 天天開也才20多萬

[@理查-p7r]

用新車標準 評價一台9年車 真的是有想法

[@PTyakiniku]

我就是要看這樣看看值不值這個價錢 難道每一項都說 都9年了 ok啦 都9年了 還要求什麼 那我還看個屁

[@JC_auto]

我明天要去看个 16 年的 model x，p90d，4 万多公里原版原漆，30 不到就能拿下

[@beradzeroking]

車機如果現在不能用了，那...10年後軟體再更新下去，開機應該直接黑

[@chihcho3183]

舊款老就停止更新了,除非自費去升級mcu,才能繼續更新,否則早被放生了而且一樣巨卡

[@BrickHeadBro]

9年车跑了43万公里，一年跑5万公里，这怕是拿来跑滴滴的吧

[@yu-hsientu7137]

你確定電池沒換過? 四十三萬公里，很有可能在前八年的保固期間已經免費換上一套新的電池。

[@starblack4947]

我也覺得有可能

[@JohnFatCat]

8年內換過電池，應該才換2-3年吧，又不至於剩8乘續航吧

[@yu-hsientu7137]

@@JohnFatCat 如果他可以在八年開到四十三萬公里，那他兩三年的里程就是正常人八年的里程，而且其實看開什麼路，新電池也可能只開出八成的航距

[@Ken-fe5kd]

这是雷军买的那辆吗

[@wule2058]

134Wh/km 26分钟 13.3公里 这么优秀吗 我不开空调40-50均速也只能到 143Wh/km 2018款 75D

[@jameswang-g3r]

2015年P85D 目前380KM,新车410Km

[@YuanweiLao]

正在考虑y 家里有17年Sienna 20年mdx 换掉哪个？

[@cindylin335]

都可以换掉了吧😂

[@wenguodu9174]

欧美国家的电动机可以使用一百多年，不需要更换。主要是蓄电池: 如果过关，就不差了! 已经43万公里的汽车，还仍然如此，国产车? 可能吗？

[@ML-cc7zy]

BYD可以

[@ZZ.686]

哥们你懂电池原理么？😂，国产咋滴

[@inat5710]

@@ZZ.686 你不懂 特斯拉有超頂的電池管理系統 大幅降低損耗

[@ellishui3026]

@@inat5710 大眾的電車也是向BYD買的電池

[@aronyang]

"欧美国家的电动机可以使用一百多年，不需要更换"

[@JoeyLu]

还是油车好，不用等充电的时间。 当然，墙内有绿牌，油价又贵，买纯电车有一定的道理。

[@rdencys]

想问问，如果新车续航500 km插满点需要付100块，那么续航跌了到剩下80%，插满电一次是不是80块？😅

[@percy5284]

这车永久免费充

[@seanwong6811]

好車

[@woodyhunt9882]

拓速乐是啥...

[@陈宽-v9w]

电车唯一怕的就是充电拥堵。那将是恶魔。其他的全优点，不用担心积碳，不用担心原地开空调，不用担心换机油，不用担心变速箱，不用担心暴力驾驶，动力永远巅峰。很早我就看过特斯拉电池损耗测试，人家跑了200万公里，还有70%续航，大部分人一辈子也开不到200万公里。

[@godmaster6257]

兩年model Y long range 走了2萬公里， 滿電能跑450km 正常嗎

[@huangtengyuan9888]

也不说说充满电要多久

[@jackchuah4183]

这表现感觉比油车还好，我的toyota满缸表显能跑500km，实际才跑3百多km，两年车

[@aoligay]

你开43万公里？你有车吗？

[@壹哥-c1r]

为啥我的Toyota2.5L排量，一箱油60几升加满显示750km，实际能跑800多km

[@威胡-t1z]

哈哈，只要对锂离子电池有了解的人都知道。电池衰减到百分之80的电量已经电池寿命的报废点了。因为再往后，电池衰减会直线下降，，已经不具备使用价值了

[@aoligay]

你油车能开43万公里吗？没有价值也是43万公里的底气。特斯拉比华为，小米，比亚迪这些垃圾高到不知哪里去了。

[@tonyzhang6540]

@@aoligay 卡车算不算油车?100万公里的卡车只是湿湿碎.还有出租车,60万公里的少吗?

[@plasma210]

@@tonyzhang6540 拿商用車比家用車？出租車？性能能一樣？

[@Ed.nameless_knight]

汽車在超過 20～30萬公里 後，便會進入頻繁維修階段，維護成本變高。 特斯拉車主反映行駛超過 50萬公里 後仍能正常使用，僅需更換少數非核心部件。

[@KuoIanLove]

@@Ed.nameless_knight 你相同性能的油車跑上20萬公里 早就報廢了，持有成本要跟雙田比、性能要比拚牛馬蛙。

[@高端外围资源-m9n]

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[@brv312]

特斯拉不是電池保用八年嗎? 八年間應該換過電池了吧!

[@Daniel-ce9er]

背景声音是有和尚在敲木鱼么？

[@darentseng2637]

9-10年的手機/平板 是會有點卡，但車内平板控制不能卡啊！ 特斯拉 得要有升級換代方案，整個車内平板更換也行。 高級車Model S ，電池跟平價 Model3 還是不一樣吧！？🤔

[@dinx3815]

官方可以换mcu2

[@BrickHeadBro]

液晶屏用个十几年肯定报废了，要耐用肯定还是机械仪表盘

[@chaowa2003]

目前3開23萬公里，里程到剩495

[@joefann6436]

我家毛豆s, 14年20万公里，电池刚刚的

[@woochatming9917]

電量剩多少?

[@Woodlionking]

今天还能开400 公里，明天电池就可能报废了 意外随时可能发生的，不要以为电池的老化会线性的

[@lukepaul5083]

這影片內容介紹我喜歡❤

[@zuofoking6122]

十年里一直都能刹住车，不容易

[@aoligay]

能开43万公里就很厉害了。我的本田才36万就不敢开了。

[@Carol-ku9nt]

終身質保現在的意思不就是甚麼都不保嗎？

[@niceone1456]

我感觉这个电池换过的，不然很难相信能跑这么多

[@Steve-wo9uy]

43万公里，油车的话，按7升100公里7块钱一升算的话，光汽油钱就是21万人民币。。。。要是安同级别油耗高一点的车在油价贵一些的地方，光汽油就要用掉30万。。。机车保养估计也接近10万。。。汽油车也开43万公里的话，这两项就是30到40万开销。。。问题是，油车也开不到43万公里，你大概开一半20万公里的时候就需要换新车了.。。。当然，我们这里讨论的没有考虑目前油车任然无法被取代的原因：长途

[@mining4798]

油車開過百萬的多的是, 像做業務開Hiace小貨車的150萬公里是基本....

[@Steve-wo9uy]

@@mining4798 这里讨论的是和model s同级别的家用车，你要和我说货车吗。商用货车是产生价值的工具，家用车是纯损耗的玩具，每年的维护成本都不在一个级别上的，你商用货车开个十几年150万公里，光汽油钱就是100万了估计，但是你十几年靠它带来的的价值远超100万。可要是家用车开到150万公里，不生产价值，你的投入是多少？值吗

[@mining4798]

同级別？你说跑车吗？那不是更多，別说43万公里，也是开了上百万公里也还在路上跑，gtr32、ae86. Mr2、m3一堆，都三四十年車，而且车价还一路涨，要是说一般家用车，丯田那不是更多，就是出了名耐用沒东西修，开个20年是基本了…你说油车开不到43万公里，这说明你是沒开过车的小白？另外，在外国很多人把Hiace 当家用车来用，就是耐操维护成本低，不是看外观说它是什么车，是要看用途，懂吗？

[@Steve-wo9uy]

@@mining4798 我觉得你就是在无理取闹。。stop trolling dude

[@charname-player]

@@mining4798 还有一百万公里的m3呢？没见过诶

[@东百第一大鸟]

电车还是只能在像南方温润的气候开，北方真心觉得不行

[@huayin7470]

这车最大卖点 免费sc

[@adamy4435]

买车还不如买股票呢

[@dannyc50]

會用 16 萬買這樣的一台二手 Model S 嗎? 不會, 因為他的電池看起來好像還行, 但是實際上已經隨時都在看日子了, 那天隨時開始出現斷崖式的衰退或充電都充不進去都完全不意外, 到時就欲哭無淚了吧

[@giveakissforme]

我这边有蓝牌s就是这个样子的。蓝色s

[@alaxxiang3163]

7:06 拓速乐？？？哈哈

[@jameswang_weston]

还有一款p85d

[@piored5511]

在台灣快過保的特斯拉跟已過保的很少人敢收 換電池官方價格台幣60多萬 加上官方降價導致一定年份的特斯拉二手價格很感人 電車無法像油車長期持有 這樣去計較電車比油車省多少根本像個智障 你常開那里程保固跟殘值會比油車還慘 不常開 那油車跟電車差距就不會太大 加上台灣地狹人稠 連假出門還要排個時間去找充電站 而且找到超充可能還要排隊

[@習維尼-f5i]

你要不要去看看你附近的超充站哪個需要排隊… 都馬是空的，如果家裡能裝充電樁的話那電車是一個非常好的選擇

[@王燕林-x9k]

而且出了事故的维修费用很高

[@piored5511]

@@習維尼-f5i 超充ㄝ 不是一般充電ㄝ 你要不要去查查一個充電站裡面超充跟普充比例是多少

[@piored5511]

@@王燕林-x9k 我目前周遭沒有朋友撞過要維修 所以維修費多高我不予置評

[@習維尼-f5i]

@@piored5511 電車基本上要自己的私人停車位有慢充才會好用，跑長途不夠電再找一個超充補夠回家的電就足夠了，基本上現在超充站完全夠用 就要看以後外面的公有或私人停車場的慢充才能彌補不能裝充電樁的用戶的使用體驗

[@kongmj9537]

特斯拉的出品，不需要求那么高

[@mining4798]

IT大佬還要送外賣每年跑5萬公里, 每月4166公里, 每天138公里, 365天每天跑...跑了9年...🤣

[@wsu8568]

人是說大佬買又沒說大佬一直開

[@andyu4848]

@@wsu8568 那40多萬公里 到底怎麼開出來的

[@KuoIanLove]

@@andyu4848 當業務車再開阿，持有成本低 又有免費超充 不多開不就浪費。 我model y 也是當業務車再開 1年就3萬 他在中國肯定是翻倍再開。

[@xiaofeimusic]

买买买

[@tonytesla7248]

哥你這個門是有問題的，不是自動門哈哈🤣🤣你能專業吧？所有特斯拉只有Model X才有自動門

[@vincentchen9513]

7-8年之后续航变一半，反正车也贬值大半了，用来当买菜车刚好

[@juhueren]

终身质保，听到这个词还不如8年质保靠谱。笑死我

[@sheldonzhao8122]

9年43万公里，一年将近4万8， 这车主租给别人跑出租来着吧？

[@Illandir]

事务较忙这个里程数是正常的

[@JW-bx4su]

电池的寿命不是均匀的，会在充放电循环到达某个临界值的时候性能突然大幅降低，所以现在虽然里程可以说是8折，但是一旦电池使用寿命到了，就立刻变3，4折。

[@Herry5467]

不是這樣算的 再去做點功課吧

[@JW-bx4su]

@@Herry5467 我看到的电池数据是你永远想不到的

[@Herry5467]

那你說說 壽命啥時候到？

[@suilee3295]

请问电池是时间寿命还是充放电次数？

[@JW-bx4su]

@@suilee3295 现在数据显示的影响电池性能和寿命的最重要因素是充放电次数。这个次数是指完整的充放电次数。

[@DadEncyclopedia]

電車好處是動力幾乎不衰退，油車開沒五年，除了耗油，馬力就是衰退的厲害

[@jasonliu5789]

你在做梦呢？……

[@lance0227]

电池老化是会降低充电速度的。

[@rooopooo]

谢谢分享

[@qkkky255]

电耗17已经虐杀很多小品牌了。😂

[@TW20]

養車錢能省出來一臺車了

[@Hannibalstillalive]

9年每天开130km😂

[@shaohaoliu4931]

什么时候也来一次国产车20万公里侧试

[@KIIYOO-rv1ph]

你可以去深圳打一辆老款byd汉的专车，说不定就能碰到，亲自感受一下

[@alaxxiang3163]

现在的很多新车，实际里程都不见得能跑400km。

[@sdgxj7623]

电动机换过吗

[@DadEncyclopedia]

里程比保持捷新的電車還好

[@yudogcome5901]

当年那个免费wifi app公司年终奖，十五个员工，一人一台这个车

[@HunterLeeSax]

一輛車讓你開了43萬公里，開了九年，都被操到這樣程度，還可以拿來挑毛病，也真是不容易呀。

[@biaohan4358]

剩多少不重要，重要的是这电池随时可能坏，坏了想修就是天价，不修车没法用。

[@wgemini4422]

嗯，大概也就比ICE车的引擎和变速箱坏的几率低那么一点点。

[@西洋镜-h5k]

特斯拉号称续航最长的，使用5年就不行了

[@nzworkhorse888]

Bull shit one year almost 80 000km, then each day is 130km average. Who can drive that each day. No holiday, no sickness.....car can go each day.

[@bobo0215]

一分钱一分货，国产品牌除外

[@YouTubeZhaiZaiJia1012]

这台车全新19万现在都不买

[@s4127419]

國產電車那續航跟電力衰退真的很一般， 我約網約滴滴那小哥就一直在吐糟。如果想省心還是Tesla 好

[@くるみ-w1s]

并没有，14款e6至今没换过电池的有的是，以前三元锂质量比现在好

[@54088WWW]

大陸人最愛的幾個詞 ，其中第一名的 : 特別

[@asquove7863]

台湾人最爱讲的词之一： 第一

[@christianjack1250]

统一

[@ruolijiang4311]

特别行政区？

[@台独分子必亡]

台湾人最爱的几个词 保值率 保值率 保值率😂

[@liang5345]

你看看所有的评论，除了你以外，没有人用到这个词。

[@謝榕哲哲哥]

電車算每公里成本，其實應該把換一次大電池的費用，平均下去

[@XiaoErHeiHei]

算汽油车的成本会把油车的保养、大修成本也算进去吗？一辆汽油车开到20w公里，保养+维修也是比不小的费用了吧。

[@邊城-i7n]

上海这空气。。。

[@貫一高]

電腦主機要更換就解決問題了

[@dadasong9223]

16万我可以买来过瘾！

[@theIdlecrane]

租台车开吧，一样玩玩嘛

[@charleskao5529]

50万公里要换电池了

[@山谷-f4p]

又是一个洗地的节目

[@halukhaluk2863]

这个视频治好了我的购物欲，其实购买任何东西，到最后全是垃圾。

[@daviechen1]

像软广告，14年的车能开出40万公里？每年5万公里，每天150公里， 跑出租吗？当年美国买是80万，国内没有生产，而且当时这个车的关税可不便宜，，是编的吗？

[@Hung-g3m-f1i]

每天150在你們國家應該不過分吧你們這麼大，關稅再貴也沒台灣貴

[@chihui7031]

每天平均130 km 是很远途驾驶呢 好奇怪... 是否...哈哈哈 收了钱

[@king20a6]

除了taxi，不可能跑那么远的。

[@szehoyin2847]

@@king20a6什麼不可能？我的Y上年12月29日落地，到現在13500公里了，接送家人很正常，而且我是在香港這個小地方

[@king20a6]

@@szehoyin2847 那你可以跑4万公里，一般人一年就25000KM。 你要跑五万公里还需要多努力一万公里，不是一千。

[@JonyCcc]

换过新电池了a de

[@ericzhang7903]

我记得这款有十年免费包换电池

[@langgogo7919]

有先决条件么？

[@Jamesbound407]

这个价格不如买国产标续二手model3