2.7 для своих целей и задач подходит изумительно. Бензин потребляет любой и даже в глуши. Жду конца июля и буду забирать такой белый и 2.7, для бати в подарок на юбилей
@Rus-jw4pt2 ай бұрын
@@fitwolf8951 Согласен с Вами. Сам себе бы взял 2.7. эта машина не для гонок. Как говорится кто понял жизнь тот не спешит 😄
@АлександрГалкин-х2бАй бұрын
Как динамика как расход?
@АлександрКонстантинович-з6э23 күн бұрын
@@АлександрГалкин-х2б Вполне себе неплохая динамика, после 10 тыс. км машина начинает ехать отлично, до этого - обкатка. По бензину как ездить, больше 150 не гоняю и то только по платкам, а если не гонять то в 10-12 л укладываюсь всегда, никогда не спешу поэтому у меня расход не как у зажигалок)
@АлександрГалкин-х2б23 күн бұрын
@@АлександрКонстантинович-з6э хороший расход 10-12 - как у дизеля) я думал что в городе будет 18-20 литров, поэтому и присматривался к дизелю но у него свои нюансы по экологии (с мочевиной и сажевым) и есть вопросы по надежности 8ст автомата... Так бензин 2.7 самая надежная связка у 250го
@ЮрийПолищук-я9э3 ай бұрын
Был у меня 2,7 163 л.с. Проехал на нём 68 т.км. Хороший надёжный автомобиль. Не разу не подвёл. На Севере работал в Нарьян-Маре.
@Ильич-ш3т3 ай бұрын
Только мёртвый он, у меня 4.0 хоть что-то... А расход по бензину одинаков
@IgorBishoff3 ай бұрын
4,0 сейчас дорого завозить-выплаты большие!@@Ильич-ш3т
@ЮрийПолищук-я9э3 ай бұрын
У меня теперь тоже 4,0 2021 года, поэтому я как реальный владелец и того и этого могу сравнивать.
@Barmaley-223 ай бұрын
@@Ильич-ш3т был у меня 3,4. 40.000 пробегу. Сарай ёб…ый. Гавно гавном. Езжу на 4.7 красота. 2.7 такая ёбань. Как эти товарищу ездят и радуются я хз…
@Мрмс-з7гАй бұрын
Взял такой же, один в один, белый! Пока очень доволен! После "панамеры", ощущения непередаваемые словами! Имхо 2,7 более чем хватает, а кому не хватает, работайте над собой..
@АлександрГалкин-х2б24 күн бұрын
А какой разгон до 100 на 2.7 ?
@Мрмс-з7г21 күн бұрын
@@АлександрГалкин-х2б секунд 15 наверно, замерять разгон до 100 это как член свой линейкой мерить. Чем больше комплексов, тем больше меришь!
@Сергей-л23 ай бұрын
Это тот случай,когда новая модель старее старой...😂😂😢😅👌👍😁
@kuleshov3133 ай бұрын
Тойота - управляй старьëм)
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Да, агрегаты старые, но зато надёжны, мозг не будут выносить. Если хотите современные мотор с АКПП тогда вам 2.4 турбо 278 сил и 8 ступка акпп
@АлександрКонстантинович-з6э2 ай бұрын
@@Сергей-л2 Кому-то новизна нужна, кому-то для других рабочая лошадка, чтобы неубиваема.
@сиреневка3 ай бұрын
У меня товарищ взял прадика 2.7 и говорит: Жека бля, да он вообще не едит, у меня лейка летает, а он неедит. Спустя время я его спрашиваю, ну как? Сейчас он мне говорит что нормально, уже привык. Зато вот эти моторы 2.7 самые надёжные.
@АртурПирожков-ь3и3 ай бұрын
Я откатал две двух сотки , бенз араб и дизель дилер.. Сейчас сел на прадик 23 года 2,7. Прошёл на одном дыхании в том году 1500км..сейчас только по городу.. в итоге скажу: в полне нормально, особенно когда привыкнешь.. Только коробка странно работает и всё
@АлександрКонстантинович-з6э2 ай бұрын
@@сиреневка Не едет первые 10-15 т.км, это для него обкатка. Потом всё ок, не поверите. Надо понимать для чего эта машина, она с любым двигателем не будет никогда гоночной М3.
@сиреневка2 ай бұрын
@@АлександрКонстантинович-з6э дело не в гонках. Поездка на отдых на моря допустим. В машине 4-5 человек, плюс полный багажник и прицеп массой в 250 кг и в прицепе вещи для отдыха на 500-700 кг. По себе знаю, что для мотора 2,7 или дизеля 2,8 всё равно слабоват будет,ю. Если без прицепа и сильно не грузить, то норм.
@IgorBishoff3 ай бұрын
Они сделали все авто в этом году похожи! И ленд ровер и тойота и у форда одинаковые формы! А про китайцев так там есть прямо как братья!
@СергейОстроумов-ы5х2 ай бұрын
Плагиат
@вовачумак-л3п2 ай бұрын
Отличная машина, надёжная! Эта машина для семьи, а не для дебилов которые и играют шашки на дороге и нарушают правила ПДД!!!
@Adilok753 ай бұрын
Отсутствие гидро усилителя руля это наверное от опций зависит, 2.7 самый надежный мотор тише медленнее но для города хватит за глаза, но зато без капризов. Вид очень нравится прям это мое старый добрый брутальный прадик из 90-х.
@ww70-ws3hsАй бұрын
Нет. Теперь только электроусилитель и электронный стояночный тормоз. Склонились в сторону танков 300. Из плюсов то что на всех комплектациях теперь есть задняя блокировка. Опять же чтобы конкурировать с танк 300.
@ww70-ws3hsАй бұрын
Проблема в том что 250й прадо стал больше и тяжелее. 150й нормально едет на 2.7 если заливать хороший бензин. 250й будет наверное более черепаха. Из плюсов не будет заваливаться на поворотах так как стал шире.
@ИгорьЖурба-г2ь3 ай бұрын
Мне нравится хорошо скроенный надёжный автомобиль, ничего лишнего.
@AVTO_TIRES2 ай бұрын
Машина супер арки огонь без лифта с хорошими дисками залетают 275.65.18 275.70.18
@ВладСафронов-к3з3 ай бұрын
Классная тачка👍💪
@alexandertyagin1083 ай бұрын
От перемены мест слагаемых сумма не изменяемая Это про Гидро усилитель взял генератор нагрузки вместо гидрида и переход на двигатель
@Boldik13 ай бұрын
Предположу, что эур не всегда потребляет энергию, а ГУР непрерывно, покуда мотор работает. Так что можно сказать разгрузили частично мотор.
@АлександрКонстантинович-з6э3 ай бұрын
У меня уже 3й прадик с 2,7, начинал с дизеля, потом пересел на бензин, кто знает тот поймет - проблемы исчезли. Тачка огонь, вибраций ноль, бензин любой, на 120 накатал 200, на 150 1й рест - 320, сейчас на двухгодовалом 150 2й рест - 155 т. км. Только расходники. Машина вообще к себе никакого внимания не требует, даже скучно после дизеля))
@ОлегГорячев-е6ю3 ай бұрын
Теперь надо взять гибрид
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
А какой дизель был?
@АлександрКонстантинович-з6э2 ай бұрын
@@КоляИванов-щ7з 3 л
@АлександрГалкин-х2бАй бұрын
@@КоляИванов-щ7зсаорее всего 3л
@АлександрКонстантинович-з6эАй бұрын
@@КоляИванов-щ7з3 л
@Иванродстванепомнящий3 ай бұрын
Автор, давай еще прадика нового. Видишь как просмотры залетели
@Андрей-ь3л2г3 ай бұрын
Купил танк 300 после такого 2.7 прадо, летаю везде уже год и скажу так, ещё немного времени пройдет и будут эти тойоты как сони, айва, саньо, тошиба, техникс и др.фирмы, вот где они сейчас? До покупки танк 300, вся подвеска на прадо была уже китайской, тормоза и много чего, поэтому подумал а почему сразу не взять китай? И всё норм!
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Время покажет. Тойота очень надёжна. Эти прадики 20-30 лет смело отбегают, а Китай хз
@АлександрАлтай-ж8г3 ай бұрын
Я прокатился на Танке 300 после своего старого Шевроле трейблейзер америкос, едут по мотору практически одинаковр, но какая убогая эргономика - сиденья маленькие, эти дурацкиеимоеиторы, а самая жесть это поворотник, подвеска жесковпта, Прадос намного лучше даже 120
@shum37712 ай бұрын
Лучше бы взял 4.0 150, как я. Он и быстрее чем тенк. А так могу сказать, что ты знатно лоханулся.
@raskoksalmaty4 ай бұрын
Классно на старые прадики будут еще моторы 2.7 от новых. Dual vvti переделать и все
@sergeigeimur6323 ай бұрын
На Паджеро 4 сильно похож во многих местах!
@Олег-ф8е7н3 ай бұрын
Вот это технологии!! Японцы волшебники!! Прям новая машина!! Постарались тойотовцы)))
@Сергей-н5т3т2 ай бұрын
Зачем я смотрю это видео? тут думаешь как бы на ведро 30 летней давности накопить с нашими ценами на авто
@nebanderos47513 ай бұрын
Сейчас катаю 2019 пруль 2.7, замечательный авто, но мотор конечно слабый. Стерпится-слюбится думал, но нет. Постоянно мысль что не хватает. На одной надежности не уедешь. Буду везти дизель 204лс.
@СергейОстроумов-ы5х2 ай бұрын
Будешь пахнуть как камазист 😂
@Мрмс-з7гАй бұрын
Не хватает не мощности у авто, а доминантности у вас =)
@СергейОстроумов-ы5х29 күн бұрын
@@Мрмс-з7г у меня хватает 4.0
@ОлегГорячев-е6ю3 ай бұрын
Ага. 2,7 литра на 160 л.с. за 9+ млн рублей без гарантии. Дайте 2.)
@Rus-jw4pt2 ай бұрын
Цена его от 70000 уе. Гарантия в РК есть. У вас походу теперь всё будет дорого
@ЕвгенийВорчун2 ай бұрын
Кто в этом виноват?
@ОлегГорячев-е6ю2 ай бұрын
@@Rus-jw4pt все равно это дорого за атмосферный 2,7 на 166 лс
@ОлегГорячев-е6ю2 ай бұрын
@@ЕвгенийВорчун не мы такие. Жизнь такая.)
@АлександрГалкин-х2б2 ай бұрын
@@ОлегГорячев-е6юв японии 3 млн с растаможкой у нас 5 встанет 250й пруль
@ЖанКовнев3 ай бұрын
Идеальный УАЗик
@АааАаа-с9с3ж3 ай бұрын
Тачка огонь 92 масло самое дешевое и ему похрену едет и едит. Проверенно. То что нужно
@noyon55583 ай бұрын
Прадо получился агонь
@ОлегПолевец3 ай бұрын
В баке фильтр есть и у 150.Скорее всего на раме стоит сменный.Смотрю русское меню есть.Откуда машина приехала?По виду спорный очень.Как по мне,потерял свою индивидуальность и стал как китайское…Снимите шильдик TOYOTA со 150,его всё равно не спутаешь ни с чем.А вот этот 🤷♂️ P.S.:Единственный большой плюс,что наконец-то сделали нормальное открытие задней двери.Вот это очень хорошо.
@RuslanKurmankulov3 ай бұрын
Этот видос скорее всего из Казахстана судя по бутылке из под воды
@avb91553 ай бұрын
кому как.. пользовал внедорожники со всеми тремя типами задних дверей, и вот прадо с аля-холодильник - показался самым удобным типом... а самый бестолковый это как на 200тке или 100ке с бортом откидным...
@saf0n0v03 ай бұрын
Ну если что б дождь не капал, то норм когда вверх открывается. А еще удобно сидеть если борт откидывается и не пачкаешьеся при загрузке т.к. он чистый. А вот пользу от открывания вбок не придумать. Кроме того что дверь отвисает😂@@avb9155
@avb91553 ай бұрын
@@saf0n0v0 ну незнай.. за 10 лет не отвисло в прадо.... а по удобству... конечно на вкус и цвет все... мне показалось удобнее холодильниковской дверей не придумать... и ребенок может пользоваться... Борт в 200тке... незнай.. никогда на ней не ели и не сидели... а вот каждый раз или тянуться или вообще коленом залазить - бесит... обычная вверх - это среднее чтото по удобству.... в дождь при любом типе нечего там тусоваться....
@Boldik13 ай бұрын
Прадо 120-150 рисовали итальянцы, а 250 уже другие дизайнеры, вот и смена радикальная внешнего вида
@АлександрАлтай-ж8г3 ай бұрын
Старый красивее
@КоляИванов-щ7з3 ай бұрын
👍, жду видео ходовой 250
@Gekby3 ай бұрын
Смотрю на эту печаль и понимаю, что свой Jeep GC Hemi продавать не нужно….
@ВадимСмирнов-о9я3 ай бұрын
Осталось колесо запасное под капот закинуть и будет компоновка как на ниве 😊
@Ycce843 ай бұрын
Странно 4.0 убрали. Дохлый 2.7 оставили. Но я все равно на дизеле передвигаюсь
@ОлегГорячев-е6ю3 ай бұрын
Так гибрид вместо 4 л ввели. Экология же шь.)
@Ycce843 ай бұрын
@@ОлегГорячев-е6ю самое главное дизель не убрали
@Alex-1503Ай бұрын
Дизель гонка 😂 с такой же динамикой как и 2.7.
@Ycce84Ай бұрын
@@Alex-1503 рассмешил. Дизель 10 -11 сек. Дохлый 2.7 17 сек
@Ycce84Ай бұрын
6 секунд это вечность
@Cuctanon2503 ай бұрын
Аххаа ,конец )) прадосу
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Всё хорошо, но этот прадо стал тяжелей на 190 кг. Так что про 2.7 можно окончательно забыть, печаль.
@АлександрГалкин-х2бАй бұрын
А какая коробка (модель) стоит с дизелем 2.8 ? ( 8ст)
@ЕвгенийВорчун2 ай бұрын
Спасибо за обзор, очень познавательно, ещё со сравнением...
@Alexey098572 ай бұрын
Машина стала больше и соответственно тяжелей, 2.7 🤔
@Shuntik73 ай бұрын
Могли бы на 2,7 л поставить турбо, а так дохлик мотор, владел прадо 120 кузов и 155 кузов нечего не меняется…..
@sharmaccessories40353 ай бұрын
А я думал продавать свой 120 Прадо 4.0 с пробегом 140.000. И купить новый. Теперь под сомнением.
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Новая есть новая, если финансы позволяют берите. Старые только мотор с трансмиссией остальное то другое, разница есть
@Axezz713 ай бұрын
Дак это че дизель или бензин
@RuslanKurmankulov3 ай бұрын
Я его рот шатал этой коробки, 6-ая постоянно скидывается на 4-5 на высоких скоростях
@Assassin-e4j3 ай бұрын
👍
@vm-xx4jw6zh2t3 ай бұрын
Обзор👍
@dixon80023 ай бұрын
Новый пралик больше и тяжелей. Он будет вообще тупой
@serqeiivanov19233 ай бұрын
2.7 как не крути мало, еле едет по трассе . 250 будет гибридная версия вот это стоит брать разгон и экономия.
@polzovatelyoutube59202 ай бұрын
То что в бак или на раму фильтр это минус
@soboleff98192 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите что за комплектация у машины?
@Rus-jw4pt2 ай бұрын
@@soboleff9819 самая дешёвая
@soboleff98192 ай бұрын
Смотрел в Ютубе обзоры базовых комплектации , так ваше авто похоже база+ , одна машинка с неокрашенными бамперами и на тряпке и без третьего ряда сидений, одна как описал только с ещё одной кнопкой управления блокировками , у вашей одна, как-то не понятно, что входит в базовую комплектацию.
@banyabelogo3 ай бұрын
С круглыми фарами он лучше смотрится. Отличная машина. Тойота одно слово
@ИльнурИсмагилов-ч4ы3 ай бұрын
2.4 турбо бензин насколько надёжен на Прадо 250 Говорят на нем не сильно тянет
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
2.4 турбо с непосредственным впрыском. Относительно недавно стал ставится, пока особых нареканий не было
@spikelol99283 ай бұрын
почитай на сайтах об лексус нх350 и рх350, у них такой же движок. более того можешь почитать американские сайты там пишут о дерганиях у такомы, хайландера, у них такой же движок.
@biba8943 ай бұрын
А дизель ставят на него?
@КоляИванов-щ7з3 ай бұрын
@@biba894да, 1gd-ftv
@ВладПетров-ъ6т3 ай бұрын
Сделайте обзор ходовой разница ходовой 150 против 250, ширина колеи разница есть?
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Ходовая изменена. Похожа как на 300-ке.
@Романроманов-ф1с3 ай бұрын
2,8 200 конских сил нор тянет у нас в хоз есть блеконикс
@NikolaiFuterman2 ай бұрын
Кирпичное чудо 😅😅😅😅😅
@AltaiAngler3 ай бұрын
30 лет один и тот же чахлый мотор в Тойоте - круто, легендарно, надежно. Тоже самое в ниве - ужас, рухлядь, совок, 40 лет впаривают одно и тоже. 😅
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Зато просто и надёжно.
@АлександрАлтай-ж8г3 ай бұрын
Это и нужно , надёжно и просто, потому эти тоеты и стоят конских денег бу. Ресурс и ремонтопригодность, кому нужен фантик - китайцы
@АндрейАлтай-х5р3 ай бұрын
с такими прадиками можно и китайца покупать разницы нет никакой только дороже прадик будет 🤣
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Да. только прадик минимум 20 лет отслужит верой и правдой а китаец хз
@НиколайКазахстан3 ай бұрын
Вес машины на самом деле 1,7т? Если так 2,7 наверное нормально поедет
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Снаряжённая масса автомобиля в разгруженном состоянии 2160-2215
@Aleksucha7773 ай бұрын
У меня тойоту фортунер на этом моторе, но там 166 сил с двумя 2 vtti,но он и пустой 2060 кг по паспорту, едет вполне адекватно, и не сказал бы даже, что мертвый мотор, но прадик тяжелее конечно, но не критично, для спокойной езды более чем.
@НиколайКазахстан3 ай бұрын
@@Aleksucha777 у меня lc prado 2,7 6 акпп , через 3 мес после покупки вроде нормально, по трассе обгонять только тяжело
@Grigoriy_Pechorin3 ай бұрын
@@НиколайКазахстанобгоняешь на D или в S коробку переводишь? У меня тоже шестиступый 22 год. Нормально бегает, правда и езжу я налегке.
@НиколайКазахстан3 ай бұрын
@@Grigoriy_Pechorin на затяжной подъёмах в ручном режиме 70-100 км/ч на 4й , но после первых 20000км машина легче стала ездить просто думаю вредно на низких оборотах в гору долго идти.
@ВалерияВалерия-к2ш3 ай бұрын
Газовые упоры капота как понимаю тоже не стали ставить для разгрузки мотора 😂
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Ага😂
@Udmurtec3 ай бұрын
электроусилитель безусловно лучше гидрика
@kuleshov3133 ай бұрын
С каких пор)? Наверное с тех, когда электро чаще делает голову? В любом правильном внедорожнике, чем меньше электрики, тем лучше. Это золотое правило 👌
@ЖандосДастанов-ы7м3 ай бұрын
...блокировки.... Сколько там блокировок? Чуток хотя бы разбираться надо
@КоляИванов-щ7з3 ай бұрын
В этом одна по центру
@ЖандосДастанов-ы7м3 ай бұрын
@@КоляИванов-щ7з вот именно! Вы понимаете это. Автор говорит блокировкИ
@ПавелЛевашов-ж6й3 ай бұрын
Сиденья дермантин? 😂
@МАЛИКСаусакбаев3 ай бұрын
2,4 туров,2,7 мёртвый,а где великий 1gr-fe
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Великий и могучий 4 литровый GR пока не ставится на новые Прадо.
@ОлегПолевец3 ай бұрын
Великий 1GR в чем,в ремонте?
@Mayson5683 ай бұрын
Оно не едет
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
В гонках конечно не поучаствуешь но передвигаться по городу можно
@АлександрС-т7г3 ай бұрын
зачем так телефоном трести аж в глазах рябит
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Ок. Исправлюсь. Спасибо
@biba8943 ай бұрын
Телефон дешёвый без стабилизации 😅
@SS18-353 ай бұрын
Жлобы в тоете поставили бв турбину и кобыл 200 бы сняли😅😅😅
@ПЁТРПЁТР-е6ь3 ай бұрын
очень, Очень, Очень старый автомобиль. Без мотора.
@АлександрСергиенко-г5с3 ай бұрын
И где же такой в продаже?
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
В Республике Казахстан. Алматы
@СергейОстроумов-ы5х2 ай бұрын
2.7 смотрю в гору и боюсь .
@Rus-jw4pt2 ай бұрын
Не боись, понижайку и вперёд😂
@СергейОстроумов-ы5х2 ай бұрын
@@Rus-jw4pt это для грязи с песком.
@SeDivSeDiv2 ай бұрын
Видно невооруженным глазом - тойота омно!!!! Плохо проектирует мвои агрегаты. Каждый год - измегения. В их команду нужен разработчик УАЗ Буханки!!!! Соазу и на века спроектировали. Улучшать нечего, все дерьмово сделали.
@ВалерийПодоляка-ь9б3 ай бұрын
Убогая машина получилась и внешне и по наполнению
@ВладСафронов-к3з3 ай бұрын
Сколько лошадей??? Как его хватает???
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Едет печально. Вариант для дедушки, для спокойной езды. Плюс этого мотора что он не прихотлив, ремонтопригоден, по паспорту можно лить 92 бензин
@avb91553 ай бұрын
163 силы.... 150ый тухловат с ним ... да и жрет немногим меньше 4 литрового
@КоляИванов-щ7з3 ай бұрын
@@Rus-jw4ptв этот 95, можно прошить чуть интереснее поедет
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
@@КоляИванов-щ7з по паспортным данным на Казахстан бенз 91 и выше для мотора 2.7, для 2.4- 95 и выше
@КоляИванов-щ7з3 ай бұрын
@@Rus-jw4pt ошибка у них, не ниже 95
@infernus-auto-moto3 ай бұрын
Ни о чем. Там только 2.4 норм тянет
@РинатМингазутдинов-н8с3 ай бұрын
Противный машин🤮
@АлексейТ-ц6д3 ай бұрын
О чем ваще базар... 2.7ЭТО Че????? У меня 4.0и то я и хадо обработал и масла хорошим, и то хочу прошить.. А 2.7это че???? Куда??? В пизду чтоли на лыжах???
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Для спокойной езды по городу в пробках и на дачу по бездорожью для взрослых людей кто понял жизнь и не куда не спешит 😄
@Серіқбай3 ай бұрын
Это что за страшилище..ужас !!! Я сразу подумал что это какое то бюджетное Китайское ведро!!!😮
@БорисМ-ф7б3 ай бұрын
Это араб?
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
Европеец
@ЕрикШагартаев3 ай бұрын
Вообще то на Прадо 250 ставится 2.4 би турбо, бензин и 2.8 дизель!
@СергейИванович-я6н3 ай бұрын
Накуй, за эти деньги патрол 4.0 бензин лучше взять
@Rus-jw4pt3 ай бұрын
А сколько этот Патрол стоит?
@user-pk3bj4gp5e3 ай бұрын
А почему на моем Прадо 2 аккумулятора😳дизель2.8
@ilsur_3 ай бұрын
У меня такой же. Для запуска дизеля нужен более мощный крутящий момент, который обеспечивается соответствующим током. В случае с двумя аккумуляторами напряжение одинаковое, а ток обеспечивающий безпроблемный запуск даже зимой больше ну и конечно это сделано для надежности, так как одного аккумулятора такой емкости на долго не хватит.
@КоляИванов-щ7з3 ай бұрын
@@ilsur_хватит одного с головой если до -25-27
@АлексейТ-ц6д3 ай бұрын
Не берите Хххаавноо. Только 120й и 2008года 4литра исполнение 2R .. вот это да!!!!! У меня такой в Новосибе один остался... Легенда.. У меня пробег родной 180тыс ещё, как новый
@ХирургХирург-е6я3 ай бұрын
Ахаха пиздец капот на палочки япония совсем куку😅😅😅
@Barmaley-223 ай бұрын
Сначала проедь на 2,7 а только потом скажешь нормально или нет. А я тебе скажу что 2.7 не едет от слова вообще. Только в колхозе по просекам ездить и навоз на нем развозить. Умник.
@powerpower7553 ай бұрын
Купи Камри с v6 3.5л и летай на здоровье до первого столба!😂
@Barmaley-223 ай бұрын
@@powerpower755 у меня Альфард есть с таким мотором.
@АндрейАксенов-к2ф3 ай бұрын
@@Barmaley-22радуйся,можешь передернуть на свой альфард,черт