Тест-драйв Toyota Land Cruiser 2024. Неплох, но есть нюанс

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 2024. Неплох, но есть нюанс
Новое поколение легедарного внедороджника #toyota #landcruiser J250 2024 модельного года уже у местных дилеров и сегодня на канале подробный обзор #тойота #лендкрузер #прадо в средней комплектации Land Cruiser. Гибридный двигатель, технические характеристики, система полного привода, салон и комплектация, цена и тест-драйв - все это сегодня в выпуске.
00:00 Новый Toyota Land Cruiser 2024
01:00 Обзор Тойота Ленд Крузер Прадо 2024
04:20 Двигатель гибрид Toyota Land Cruiser Prado 2024
05:11 Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 2024
07:11 Салон Toyota Land Cruiser 2024
08:28 Мультимедия в Toyota Land Cruiser 2024
09:40 Система полного привода в Тойота Ленд Крузер 2024
11:18 Интерьер сзади в Toyota Land Cruiser 2024
12:21 Багажник в Тойота Ленд Крузер 2024
13:27 Цена тестового Toyota Land Cruiser 2024
16:29 Цены на новый Ленд Крузер Прадо 2024
18:50 Тест-драйв Toyota Land Cruiser 2024
21:55 Разгон Тойота Ленд Крузер 2024
25:24 Выводы про Toyota Land Cruiser 2024
29:57 Обращение к подписчикам
Мои соцсети:
Instagram: / your_car_enthusiast
Facebook: / romanomakaroff
Тесты и обзоры кроссоверов на канале:
• Кроссоверы
Все тест-драйвы и обзоры на канале:
kzbin.info?list...
#toyotalandcruiser #landcruiser2024 #тойоталендкрузер #toyotahybrid #romanmakarov

[@user-uj6ms6xx8k]

Всем доброго субботнего дня ! Смотрим с большим интересом ! ❤

[@RomanMakarov]

Благодарю ☺️

[@Ittou-Ogami]

Помню в Союзе в 1985 году подписался на Автомобильн промыш США был такой журнал .И вот получил первый номер учился в 9 классе ,А там Форд Таурус новинка ..😂😂😂85 года .И про него подробный рассказ.Про салоны ,про статистику продаж,про конкуренцию .. В СССР это произвело у меня полный переворот каким должен быть автопром .Оказывается там за клиента бьются ,а не клиент за семерку .Продолжайте в том же духе👋🏻👋🏻👋🏻

[@RomanMakarov]

Сейчас не совсем так как тогда) Спасибо

[@user-vr7pm4yg7b]

Спасибо Роман! Интересный обзор и хорошо, что порядок цен объяснил при различных вариантах доставки. Тебя интересно смотреть, продолжай и делай новые ролики, ты молодец!

[@RomanMakarov]

Спасибо 🤝

[@mediatore7861]

Если бы он в РФ был 7 млн, то пошел бы и купил бы не думая. У нас 16 млн и брать их будут отбитые депутаты и воры бюджетных денег.

[@RomanMakarov]

Как обычно в принципе)

[@user-jr2ln4mc2n]

​@@RomanMakarovне всегда так было, в 2014 Прадо начинался от 1,8млн, я тогда Рав купил за 1,3млн, эх было время...

[@RomanMakarov]

@@user-jr2ln4mc2n и так во всем мире) раньше было дешевле.

[@ea9997]

Реальный курс доллара сейчас 27-28 рублей. Отнимите поборы ввозные и новые утилизационные и получите доступную цену. Просто кое-кому это невыгодно.

[@user-ik6wv3my6t]

А кто виноват,что в Роси нету авто, а есть ведра з болтамы, разве не народ?

[@damandamanovsky2016]

Спасибо за обзор! Хотел спросить, а Секвойя тоже так же едет? Многие жалуются на вибрации как у грузовиков. Есть опция с пневмой в capstone, интересно будут отличия по езде, если будет возможность протестить такую,буду благодарен

[@RomanMakarov]

Благодарю за отзыв. А можно поподробнее про эти вибрации на Секвойи? Очень похожая ситуация и с этим Land Cruiser и то же самое было в тесте Такомы. У Capstone пневма кастрирована и присутствует только на задней оси для поддержки клиренса задней оси.

[@damandamanovsky2016]

Сам не тестил еще, только собираюсь, но у многих обзорщиков есть такие жалобы, но тоже очень коротко, хотелось бы увидеть полноценный тест драйв Секвойи как на трассе, так и на бездорожье, ну и по гравийке тоже. В американских обзорах мало конкретики, только фишки описывают, а вот детали езды, как ведет себя подвеска, полный привод, управляемость никто досконально не описывает, только про легкие "грузовые" вибрации мельком упоминают. Для меня это тоже странно, т.к . предыдущие модели были как раз всеядными и непробиваемыми, с очень комфортной ездой, управляемость страдала конечно, но этим машинам она не особо и нужна, за это и любили Тоёту

[@nonamerus8391]

Отличный обзор и спасибо Роман. Все четко и по существу. Хороший, емкий разбор авто. Подписка однозначно 👍

[@RomanMakarov]

Спасибо 🤝

[@Arat13]

Роме лайк, спасибо за труд !

[@RomanMakarov]

Спасибо 🤝

[@para.bellum.]

Чёткая конструктивная критика, по плавности переключения коробки передач. Спасибо Роман!

[@RomanMakarov]

🤝

[@zoryanak4563]

Професионально Спасибо

[@RomanMakarov]

Благодарю за отзыв 🤝

[@user-vt1mn4vd2z]

Ручная регулировка сиденья пассажира за 72 тыс. Нехило. Ценник сильно завышен на мой взгляд. Сомневаюсь, что за эти деньги его будут активно брать, когда полно альтернатив на рынке, которые как минимум выглядят предпочтительнее. Хотя, маркетологи Тойоты же наверняка на что то рассчитывали, когда устанавливали прайс.

[@RomanMakarov]

Интересно на продажи посмотреть

[@spikelol9928]

а ты думал дилеры такие жадные только в снг?) везде так чел) коврики за $200 лол

[@alexanderrepokos5875]

Чотко, Роман! Спасибо! 😎👏

[@RomanMakarov]

Спасибо за отзыв 🤝

[@alexroga4ev727]

Здравствуйте Роман Как всегда очень интереснный профессинальный обзор, со всеми нюансами по данной марке автомобиля. Роман, проведите Обзор, Тест - Драйв Нового Каддилака Эскалейда 2025 года, с Новым Дизельным Мотором с 305 Лошадинными силами. Очень итереснна будет Ваша информация и Точка зрения. Успехов и Благополучия Вам!!! Благодарю Вас!!!

[@RomanMakarov]

Благодарю 🙏 Постараюсь

[@user-pg4ph8bn3r]

Салам из Казахстана. Тоже присоединяюсь к просьбе. Эскалэйд, 3л., дизель, характеристики, рекламация, отзывы, 23-24 годов. Рахмет заранее!) Хорошие обзоры. Лайк и подписка. @@RomanMakarov

[@powerpower755]

Шикарный аппарат! Спасибо за крутой контент! 👍

[@RomanMakarov]

Благодарю

[@yerkenutezhanov8557]

Хороший обзор, без рекламы

[@RomanMakarov]

🤝

[@user-tn4dl7nh7x]

Молодец Роман!

[@RomanMakarov]

🤝

[@bormann8315]

Дизайнерская концепция этого автомобиля мне нравится. В ближайшие дни хочу опробовать его в деле сам.

[@RomanMakarov]

Обязательно напишите ощущения от теста.

[@tcasnavy1168]

Отличный и честный обзор. Спасибо, Роман!

[@RomanMakarov]

Благодарю 🙏

[@user-to1rl1po8z]

Спасибо Вам за честный отзыв, дружище!

[@RomanMakarov]

🤝

[@shukhratkhojaakhrorkhojaev2641]

Спасибо за обзор

[@RomanMakarov]

🤝

[@gennadiyNW]

Очень хороший хобби. Интересно смотреть новинки. Не только из под небесной. Удачи во всем.

[@RomanMakarov]

Ничего не понятно, но очень интересно 😅

[@vm-xx4jw6zh2t]

Обзор👍, с круглой оптикой👌

[@RomanMakarov]

🤝

[@alekseysveshnikov8052]

С такой оптикой,гораздо лучше 👍

[@RomanMakarov]

Хорошо что есть выбор в любом случае)

[@user-tp5zp9ce4f]

Тот тоже хорош

[@smirnovsan]

Подскажите, а что вы купили вместо Вензы?

[@RomanMakarov]

Кроссовер Потом отдельно видео сделаю

[@smirnovsan]

Очень интересно, так как хочется попробовать гибрид и венза с ним больше всего нравилась.

[@user-bf1po9be1t]

7 сек это круто 👍прадик 👍💪

[@andreyzakharov6518]

Роман, а если сравнить этот Прадо с Инфинити QX 80 предыдущего поколения (до 24 года) , что скажите ?

[@RomanMakarov]

Что Инфинити в миллиард раз лучше во всех отношениях. Я бы финик брал 10 из 10 раз

[@andreyzakharov6518]

@@RomanMakarov Благодарю за ответ 🤝!

[@Viktor-ky7lz]

Крутой обзор, проблема дергания это несогласованность коробки ( скорее всего коробка по v-6 3,5) и ей не хватает момента , проблему устранят другой прошивкой , с дизелем 2,8 все будет нормально

[@RomanMakarov]

Надеемся устранят. Я ехал в спорт режиме, но это не убирает тот факт, что двс в принципе сам по себе дёрганный при равномерном движении. Как будто троит

[@vladg2792]

В США дизеля не будет.

[@astana_fishing]

🎉дергания из-за электромоторчиков

[@solarishyundai6453]

Пожалуйста расскажите по подробнее 🙌​@@astana_fishing

[@astana_fishing]

@@solarishyundai6453 на обычном 2.7 такого нет... думаю, что эти дергания, из-за несинхронности работы двс и электромоторчиков...

[@edgarpo1092]

Роман большое спасибо за обзор! Если будет возможность, протестируй новый Toyota 4Runner TRD PRO. По моему он получился удачным в плане дизайна, начинка идентичная и по цене не так кусается как "Prado".

[@RomanMakarov]

Спасибо 😉 Постараюсь как только смогу

[@alexpak7630]

Хороший , объективный обзор! Молодец Роман ! Брать не брать каждый решает сам , Рома высказал свое мнение !

[@RomanMakarov]

💯 Благодарю

[@user-ft4vl6jh2g]

Здравствуйте Роман, хотел бы посмотреть обзоры на Рав4 в комплектации Adventure и T.R.D offroad. Спасибо.

[@RomanMakarov]

Возможно получится

[@user-ft4vl6jh2g]

@@RomanMakarov Спасибо.

[@deniskaribidis8404]

Спасибо за откровенность!

[@RomanMakarov]

🤝

[@user-nh9ow2fn1f]

Роман Спасибо Вам за тест и обзор !!!!! Скажите пож та - так 250 совсем плохо едет - понимаю что рамная машина - конечно не 4 литра атмосфера - как то расстроился что совсем кислый двигатель

[@RomanMakarov]

Едет в плане двигателя нормально, крутящего момента много. Но плавность езды отсутствует.

[@user-nh9ow2fn1f]

@@RomanMakarov Роман , так а для рамника наверное это нормально в принципе то , машина валкая и парусность у неё

[@RomanMakarov]

@@user-nh9ow2fn1f нормально то нормально) А вот почему такой дёрганный двигатель и настройки коробки- вопрос.

[@user-nh9ow2fn1f]

@@RomanMakarov - должны допилить наверное а то если повально будет Тойота мечтой перестанет быть - просто и новый 4 Райнер тоже может так же тупить -а это тогда будет уже полный .....

[@andreygoncharov981]

Смотрел ваш обзор про rz450e , взял по хорошей скидке . Неплохая , небольшой запас ход, но дома стоит зарядка тесла wall 45 км за час , проблем с этим нет. Как 2 авто вполне достаточно

[@RomanMakarov]

💯 как 2й автомобиль без проблем и салон интересный

[@adminzzz]

На 150ке 23года, 2.7 6 ступенчатый автомат, с салона коробка себя точно так же ведет, резкие переключения, при спокойной езде, если педаль давить то нареканий нет в работе автомата, еще бывает при спокойной езде, примерно с 3 на 4 ую передачу, переключение происходит, и по идее должно подхватить, а ощущение как будто за зад держит, многие на это жалуются, говорят обновление калибровок исправляет эту проблему в работе автомата

[@RomanMakarov]

А тут к этому всему еще и электромоторы вместо гидротрансформатора. Возможно исправят с обновлением прошивок

[@user-ck7sx3ch5b]

Фанаты примут этот автомобиль по любому.

[@RomanMakarov]

Возможно)

[@andrei7568]

Колхозники и пенсионеры

[@Alex_Prado]

От 100$ тыс не примут, тем более в рашке еще дороже будет, только богатые бизнесмены позволят

[@user-jy2ww6yv7d]

​@@Alex_PradoВ Рашке нет богатых бизнесменов. Это посёлок городского типа в Сербии. Откуда там бизнесмены с деньгами?😂

[@user-jr2ln4mc2n]

​@@andrei7568Вау, тут у нас добрый молодец подъехал, на бэ эм ве поди, 2000 г 😂

[@serge3384]

Добрый день вы весь тестрайв в спорт режиме ехали?

[@RomanMakarov]

Да верно. Он влияет на переключения и отзыв педали газа, но сама суть такова: как и в Такоме с таким же 2.4, но без гибрида, он при движении равномерном дёрганный сам по себе

[@vb43]

​@@RomanMakarovРоман Вы немного не правы - при режиме Спорт , Комфорт, и Эко, отзыв на нажатие педали будет ощутимо разным , так как Спорт реж. выше обороты и электроника ( мозги ведут себя по другому ), плюс турбина- и именно тестдравом Я бы эту поездку вообще не назвал , как-то так . Авто достойное и однозначно стоит своих $$$ !

[@RomanMakarov]

@@vb43 вы не поняли, еще раз: авто дерганный в прямолинейном движении. Я прекрасно знаю, как влияет спорт режим и на что. Это 2й автомобиль после Такомы с такой конченной настройкой двигателя, АКПП и всего остального.

[@sergey-from-ukraine]

Спасибо за отзив , значит они єту модель будут дорабативать , я хотел камри продать взять прадо , но еще подожду , может возьму 3.0 дизель х 5 или таурег взять за бюджет 60 тис есть из чего вибирать

[@RomanMakarov]

Для города и трассы лучше дизельных X5/Q7/GLE /Touareg ничего нет

[@jotjot66]

Вы ошиблись, для города дизель вообще хрень, это постоянное тарахтение, как на тракторе ездишь, для трассы норм. Но вышеперечисленные машины это полный гемморой, я свою хочу просто сжечь на костре, а не продать, достала до такой степени. С Японцами не было особых проблем .

[@jevgeni9779]

Как по мне так вид машины не шикарный, он не притягивает. Последний 150-ый красивее. Короче нету ВАУ ФИШКИ у автомобиля.

[@RomanMakarov]

Возможно и так)

[@user-hi8xw3ct4s]

Что может быть уродливее чем 150 я хз)))

[@valerii4702]

Само слово "красивее"- по моему это вообще не про тойоты. Практичность- да, надежность- да, функциональность- да. Если 150й "красивый", то что тогда "некрасивый"?

[@user-jr2ln4mc2n]

Классный, 150-ый надоел уже, только из-за этого фортунера купил... Теперь то это всё в прошлом...

[@jevgeni9779]

@@valerii4702 Ну есть такая поговорка - Красота в глазах смотрящего.

[@zoryanak4563]

Здравствуйте Скажите когда можна будет увидеть форанера 2025?

[@RomanMakarov]

Думаю в конце лета

[@pxmx2018]

Mojet iz sport rejima katoruyu ti postavel stala " jerky" pereklucatsa?

[@RomanMakarov]

Неа, дело вообще не в этом. Человек в Kазахстане тоже тестил 2.4Т и подтвердил тряску и дерганный двигатель. Его комментарий можете почитать под видео Lexus NX 450h+

[@pxmx2018]

@@RomanMakarov ponyatna. 👍

[@artemartem8425]

Роман, когда будет обзор 4 Runner нового поколения?

[@RomanMakarov]

Когда он будет доступен у дилера. Я без понятия когда

[@artemartem8425]

В Канаде пока этих тачек нет…

[@user-wn4sx6gh9v]

Ожидание и реальность. спасибо за обзор. Мир всем!

[@RomanMakarov]

Благодарю 🙏

[@Mikhail_Boyarskiy]

Рома, спасибо за обзор. Lexus GX получается лучше на ходу гораздо? Подвеска там вроде такая же

[@RomanMakarov]

Лучше намного по асфальту. Плюс в топ версиях Luxury Plus и Overtrail plus есть адаптивные амортизаторы. Да и сочетание V6 твин турбо и 10ст АКПП с нормальным гидротрансформатором - это просто небо и земля в сравнении с этим Прадо.

[@Mikhail_Boyarskiy]

@@RomanMakarov благодарю

[@reshadziyadov1649]

Можете описать отличия между этим и новый Lexus GX по ездовым качеством?

[@RomanMakarov]

Lexus GX чуть мягче по подвеске, рулевое управление +- такое же (без особой обратной связи), но двигатель и коробка и их настройка - в 100 раз лучше чем этот Ленд Крузер. И цены пересекаются. Я бы рекомендовал только GX 550.

[@reshadziyadov1649]

@@RomanMakarov спасибо за полноценный ответ)

[@user-wf7yn2ln8t]

Очень хороший! Нравиться. У меня 4.0 Прадо 150, 2021 года.

[@RomanMakarov]

150й будет в разы плавнее я думаю)

[@dawromdawrom]

​@@RomanMakarovGX470 будет в разы плавнее

[@IEVGEN888]

Раман, привет! Что взяли вместо Вензы?😁

[@RomanMakarov]

Кроссовер супруга приобрела. Надо будет как-нибудь обзор на него сделать) Не японец)

[@IEVGEN888]

@@RomanMakarov Интересно, интересно 👍😁

[@user-er8uz1rk8h]

Роман здравствуй! Скажи, её сильно раскачивает!?

[@RomanMakarov]

Не сильно кстати, помогает активный стабилизатор. Но, конечно,,» полностью крены никуда не денутся

[@user-er8uz1rk8h]

@@RomanMakarov Роман, если можно по больше именно о ходе 250 снимите видео! А именно ее мягкость, краны и тормоза! Спасибо

[@user-ij4fh9rp8k]

может на 2,7 она комфортней едет? в кз такую будут ставить

[@RomanMakarov]

Надеюсь, но тогда будет слабый мотор)

[@user-zv8wx6kd3b]

Хороший обзор. Спасибо.

[@RomanMakarov]

🤝

[@baurbaur5768]

Спасибо за обзор.Дергается при наборе -это адаптивная коробка 8-ми ступка- у меня rx-350 2023года,объем 2,4 turbo,официал утверждает что коробка - возможно эти же агрегаты? По салону мне не понравилась шахта кардана по середине. В целом интересно, конечно есть к чему прикопаться, но мой выбор ДА. Возможно обратимся к Вам. Всем добра.

[@RomanMakarov]

Спасибо за обзор 🤝 Коробки разные и тут эл моторы в самой АКПП

[@ivan_r2617]

Испытать бы его на нашем бездорожье))) 150 кузов 4.0 бензин - с задней блокой прет норм вообще!

[@RomanMakarov]

Судя по тестам в грязи здесь в США на полигоне - прет отлично

[@andreyshcheglov7212]

Доброго времени суток! Интереснейшая новинка. Спасибо за обзор!

[@RomanMakarov]

Спасибо

[@budmaksw8966]

Спасибо за обзор. Машина полностью новая (в отличии от 150 прадо, который был глубоким рестом 120) и ещё "сырая". Скорее всего поэтому есть замечания к плавности движения. Плохо, что дорабатывают "на ходу", за счет потребителей. Могли бы и Тойота покатать на полигонах подольше. Маркетинг, пипл и так схавает. Но осадок останется. Всем мира и удачи на дорогах.

[@RomanMakarov]

🤝

[@raskat77]

72 тысячи это не каждый американец сможет себе позволить. Про 100к за него вообще молчу. Комфорта езды по общим дорогам нет саунд комфорта нет , короче оверпрайс за по сути обычный трак.

[@RomanMakarov]

Для фанатов)

[@user-mk7yw8iw5j]

Могут могут кредит возьмут

[@Ittou-Ogami]

а когда то 70 стоил гелик )))

[@RockerHimself]

Спасибо за отличный обзор 👍🏼 За такие деньги наверное лучше взять новый GX 550, моё мнение

[@RomanMakarov]

💯

[@user-jr2ln4mc2n]

Спасибо за обзор, хотелось бы увидеть обычную версию, без гибрида...

[@RomanMakarov]

Таких не будет. Пока только такие гибриды

[@JackDaniels-cf8pd]

Выглядит очень круто

[@RomanMakarov]

Внешка получилась интересная 💯

[@yerbolatkarzhaspayev4605]

На Лексус LX 600 тоже дергается или пинается коробка!

[@RomanMakarov]

Это разные коробки и тут сама по себе АКПП не причем. Это настройки корявые гибрида, тк эл моторы встроены в корпус АКПП вместо гидротрансформатора. В Казахстане на тесте у человека то же самое было с этим гибридом. Вы можете его комментарий прочитать под видео про Lexus NX 2025

[@user-cw8oi9dw1t]

Получается на новом lexus rx, тот же двигатель и коробка стоит. Тоже заметил, что коробка дёргается. Непонятно работает.

[@RomanMakarov]

Формально это схожие агрегаты, но на объеме их сходство заканчивается. Тут же стоит его продольная версия, другие турбины, другой впрыск топлива, другие форсунки, более мощный насос системы охлаждения и смазки. Одним словом - тут все заточено на повышенные нагрузки на двигатель и привода.

[@umbrik77]

Подскажи пожалуйста по металлу, алюминий есть?😅 Крузак получился современный, интересный 👍

[@user-jr3qq8hq2n]

Капот алюминий

[@RomanMakarov]

У меня нет информации по наличию алюминия в структуре или навесных панелях

[@user-gm6zw9tr9k]

Рома, лайк авансом, позже посмотрю. Тачка офигенная, но 4runner круче. Сейчас посмотрел, через 3-5 лет, когда все отладят, то можно брать. А завод ТОХАРА у ТОЙОТЫ считается самым лучшим по качеству производства. Первые несколько месяцев - это предсерийные экземпляры фактически. Ром, а возьми пожалуйста на тест драйв T O Y O T A 4RUNNER GEN6 в комплектации LIMITED - БЕЗ ГИБРИДА!!! Там постоянный полный привод и сравни ее с 5 поколением на которое ты делал обзор. Интересна твоя точка зрения будет.

[@RomanMakarov]

Спасибо 🤝 Постараюсь как только смогу

[@user-gm6zw9tr9k]

@@RomanMakarov Твоё обещание сделало мой день!

[@erkaerka4746]

Роман сделай пожалуйста на лексус LC 500 (можно и Б/у)

[@RomanMakarov]

Ищу такой, вот надо будет

[@kerimsetdarov719]

Братан сделай пожалуйста обзор Авалон 2025 модельного года, спасибо!

[@RomanMakarov]

Привет 👋 Авалон 2025 не существует. Он был снят с производства в прошлом году. Вместо него на рынке США продается его преемник Crown. Его обзоры и тест есть на канале 👍 kzbin.info/www/bejne/j6W8lXt9adGWrbssi=-6meOWau19-jZmgX

[@PaketGo]

Я правильно понимаю , что в полной комплектации и с наценкой ,он входит в зону Bronco Raptor ? (86-96 тыс ) .

[@RomanMakarov]

Практически. На канале есть еще видео с топовой версией First Edition за 100+ тысяч долларов жо налогов 😎

[@forestbrother4327]

Благодарю за пояснение, что гибрид в данной компоновке не для экономии. Это радует 👍🏼.

[@RomanMakarov]

🤝

[@user-fu4rs2jw8d]

Всего доброго Toyota. До новых встреч.

[@RomanMakarov]

У Тойоты миллионы таких 😂😂😂

[@user-oo6bc6en1o]

Ром привет! Это получается прадос 250 так?

[@RomanMakarov]

Верно 👍

[@dimauvarov1606]

На ЖХ550 сделайте обзор!

[@RomanMakarov]

уже давно на канале тест kzbin.info/www/bejne/Y2K4qJ5nd9qXaq8si=7hLFTUSr9vVmmfeP

[@pashden8801]

Дело вкусовщины конечно, но с прямоугольными фарами мне больше нравится.

[@RomanMakarov]

Согласен

[@Nik_Nik314]

Морда Ваз 2107, возвращаемся в прошлое на 40 лет назад

[@RomanMakarov]

Отличный внешний вид Вот только подвела настройка двигателя

[@andrewkiselev1222]

Верю. Вот почему то я чувствовал, что так и будет. Для меняя это большое разочарование, я имею ввиду двигатель. Ни к чему другому это следование к "экологичности" не могло привести. Эта чертова тенденция все двигатели ДВС довести в конечном итоге к 999 куб.см.Печаль. Вот все вроде бы хорошо, рама жестче, КДСС убрали, салон мне больше нравится, но двигатель перечеркивает всё. Жаль не купил 150-ю с 4,0, ждал новую. Дождался.....

[@RomanMakarov]

Ага, к сожалению так и есть

[@user-tu9uq1mk8u]

Купи бу с небольшим пробегом

[@misteramistera3690]

Я подписался!

[@RomanMakarov]

🤝

[@Ittou-Ogami]

Рома я человек прямой родился в СССР .Выпускной прошел под Европу и Опус ...Лайф ин Лайф.Скорпион и Металику .Посмотрел я твой обзор ,как ты все рассказываешь ,как все показываешь и скажу тебе честно ..напрямоту по стариковский .Ты отлично все рулишь .😂🤝🍻

[@RomanMakarov]

🤝спасибо за отзыв

[@JAPANmayak]

Шикарный аппарат, но за эти деньги лучше новый GX в базе

[@RomanMakarov]

💯

[@hetzerkotsko9370]

Классный аппарат

[@RomanMakarov]

Классный на бездорожье)) По асфальту лучше седан или кроссовер на крайний случай 😎

[@user-xv3co8yg3p]

Ромчик ты топ👍

[@RomanMakarov]

Благодарю 🙏

[@alibek_aliev]

Машина в самом деле получилась красивая. Машина на всю жизнь.Будем работать, зарабатывать и покупать главное чтобы здоровье было.

[@RomanMakarov]

👍💯

[@user-se9dt5yi6u]

Для деревни 2,7. Будет в самый раз , сколько по цене такой будет

[@RomanMakarov]

2.7 нет в штатах

[@user-zg2kf3yz9b]

Будет в Эмиратах и думаю скоро в Казахстане

[@user-mq3dl7nn8h]

Нервозность, наверное, из-за того что автомобиль "затачивался" на езду в пробках. Мне лично кажется, что Тойоте надо было ориентироваться на Форд Бронко, 21 см дорожного просвета это мало...😐

[@RomanMakarov]

Я тестил недавно Бронко Раптор, он мне больше понравился 😎

[@user-do9kp4hp8v]

Дякую за огляд, ну Тойота як Тойота )

[@RomanMakarov]

Дякую)

[@dentinyooo7090]

Артикуляция колёс... артикуляция осей... который раз это слышу, но не могу понять о чём речь? Складывается впечатление, что это какое-то "слово-паразит" или объясните мне, плиз. Автора обидеть не хотел, если что) Обзоры мне нравятся. Смотрю постоянно.

[@RomanMakarov]

Можно и так сказать 😎

[@Boldik1]

Артикуляция - это возможность большого хода подвески одного колеса относительно другого или передней оси относительно задней. Чем больше артикуляция тем позже колесо потеряет контакт с поверхностью преодолевая неровности , сохранив зацеп. Значит лучше проходимость. Это хорошо видно в соревнованиях по джип триалу. И кроме того при больших ходах подвески лучше ездовой комфорт

[@RomanMakarov]

@@Boldik1 👍

[@dentinyooo7090]

@@Boldik1 Спасибо!

[@user-ww4eq4gd4v]

Дякую за правду 👍

[@RomanMakarov]

🤝

[@user-tp5zp9ce4f]

Прадики понравились .

[@RomanMakarov]

Это хорошо 👌

[@Ittou-Ogami]

Спасибо за обзор Романыч 👋🏻👋🏻👋🏻.Вот смотрю и понимаю ,что дизайн недоработан .Прошлые модели цепляют ,а этот нет .

[@RomanMakarov]

Тойота- возвращение к истокам))

[@sa99600]

У меня Volvo XC90 P2 2012 и память сидений с зеркалом на 3х человек, тут могли бы эту простую функцию не зажимать 👆 а так выглядит отлично.

[@RomanMakarov]

Реально экономят копейки

[@qwertyytrewq4113]

Рома красавчмк👍🏽

[@RomanMakarov]

🤝

[@user-xz6cw3yy2r]

Здравствуйте все машина Оболдленая мне нравится

[@RomanMakarov]

Надо тестить перед покупкой

[@user-xz6cw3yy2r]

@@RomanMakarov да согласен визуально это первый прадо которые я хочу

[@The.One.Creator]

Мне нравиться этот авто, передние фары тройные красивыей чем круглые, но двигатель интересней дизель 2,8 Хороший обзор Роман, Lexus GX круче🖐️💪

[@RomanMakarov]

100% GX круче: в разы лучше и приятнее двигатель и коробка.

[@solarishyundai6453]

Конечно круче. 3.4 двига, 10ступка АКПП. Против 2.4 и 8ступки 250го прадика ​@@RomanMakarov

[@user-gj1ez5yc4g]

С коробкой наверняка это вопрос прошивки, которую поменяют

[@RomanMakarov]

Возможно

[@satsningar]

Мне очень нравится такой стиль прадо как и новый фрилендер! Но опять же для меня тойота прадо это не совсем обычный автомобиль это все таки спец техника, на нем страшно ехать 120-150, он создан изначально не для обычных дорог! Его изначально спроектировали для директоров колхозов!

[@RomanMakarov]

По ранчо ездить пасти коров и собирать пшеницу пойдет аппарат 👌💯

[@zhassulanakhmet7685]

Подвеска мягче чем у прадо 150?

[@RomanMakarov]

Не ездил на 150, не могу сравнить

[@user-se3ww8jx2v]

Цена как с новой секвойя сначала ломили по 115-120 лишним сейчас до 100.поэтому ездим дальше на 150 прадо 4 литра.

[@RomanMakarov]

💯

[@nicolaykiosaki6849]

Вот как должна была выглядеть вазовская семёрка )

[@RomanMakarov]

))

[@user-yo3om9wc1w]

Ахаха Лучший коммент!)

[@enkhbayarbudbazar8876]

Спасибо за обзор. Пожалуйста ваш совет нужен. Допустим Прадо 2023 то есть старый модель этот новый модель какой из них лучше. Коротко минус плюсь. С уважением. Энхбаяр

[@RomanMakarov]

Я не владею информацией про старый Прадо настолько, чтобы их сравнивать.

[@Marato_Marato]

Что то Прадо уже не тот. Он фактически стал между Форранером и Фжейкрузером. Нарушили всю философию Прадо.

[@RomanMakarov]

FJ давно нет, Прадо как был так и остался более внедорожной и менее премиум версией большого LC 300.

[@CitizenLawAbiding]

Не было никакой философии. Появился Land Cruiser и те кто хотел ездить на нем в городе на работу и обратно. Под них и переделывали.

[@zigzagstudio292]

Роман приветствую. Не слушай ты их... светотехника и тд (умники) . Говори как всегда. Задние фонари !

[@RomanMakarov]

😁🤝

[@solarishyundai6453]

Добрый день Роман. А какие нюансы?

[@RomanMakarov]

Дерганный двигатель, ощущение как будто он троит: 1 в 1 как в новой Такома с таким же 2.4л ДВС. Хотя здесь была надежда на более плавную работу двигателя из-за наличия электромотора, но не тут то было

[@solarishyundai6453]

Спасибо за обратную связь. У Вас как всегда всё по уму и по делу. Желаю успеха всегда и во всём ​@@RomanMakarov

[@solarishyundai6453]

​@@RomanMakarovРоман, а динамика Вам понравилась?

[@RomanMakarov]

@@solarishyundai6453 динамика ожидаемая. Не замерял, но хороший крутящий момент 500+ чувствуются и это хорошо

[@user-bv9ho9vd8t]

Роман , говоришь по-английски очень хорошо ! По времени , за сколько выучил язык ?

[@RomanMakarov]

В школе учитель был хороший. А вообще я часто слушаю хип хоп/рэп и смотрю автообзоры на Английском и другие ролики для интереса. Как-то так впитываю. Ну и, разумеется, общаюсь здесь с американцами постоянно. Среда языковая дает возможность разнообразить лексику и правильно произносить слова. Я уже приехал в Штаты со знанием Английского.

[@user-bv9ho9vd8t]

@@RomanMakarov Понятно . Всего хорошего тебе !

[@RomanMakarov]

@@user-bv9ho9vd8t спасибо

[@igorkhan9250]

Надо было переключится в режим комфорт. На спорте коробка будет дергать.

[@RomanMakarov]

Если бы все так просто: двигатель сам по себе дерганный при равномерном движении, без понижения и повышения передачи. Ладно бы сама коробка, а так вся машина- будто Уазик дизельный 🤷‍♂️

[@solarishyundai6453]

​@@RomanMakarovможет нужна обкатка?

[@alexglikman8629]

Не корректно сравнивать рамный внедорожник и паркетник highlander. Но новые лэндкрузеры с наценкой в 10к+ лучше пока не покупать.... Вроде и машина огромная , а места в салоне маловато.

[@RomanMakarov]

Не спорю, но я и не сравниваю напрямую. Я имею ввиду, что если хочешь купить такой и использовать его сугубо в городе, то куда лучше будет купить обычный кроссовер.

[@alexglikman8629]

@@RomanMakarov 100%. На этом только понтоваться можно. По удобству езды хайлайдер или градхайлайдер будет намного лучше . И тоже даст возможность проехаться по легкому бездорожью. И главное, стоит самая топовая awd версия максимум 65к$.

[@user-qf8rg8uz5x]

20000 км и все пропадёт. Прадо обкатку проходит только к этому пробегу. У меня 7000 пробег на 150 Прадо, на половину ушли все тычки. Сначала было вообще не возможно.

[@RomanMakarov]

Интересно

[@vladimirrobb545]

Интересно на каких оборотах это происходит, дерганье. Маленький легкий моторчик для рамного авто, спорное решение. Нужно подождать рестайлинг.

[@RomanMakarov]

При разгоне и при спокойной езде.