Правильно ввариваем пороги на авто, АвтомастерскаяBAV

правильная варка порога на автомобиль замена накладки порога, Автомастерская BAV, #антикор, #коррозия, #сто, #переварка, #сваркаавто, #кузавщина, #кузавнойремонт,#bodyshoplife, #bodyshopcar, #tiktok,#tiktokgracias, #castom, #car, #work, #job,#autobody,#painter,#restoration,#fyp,#переваркапорогов, #ремонтпорогов, #заменазаднихарок, #покраскаавто, #переваркаглушителя,#донаты, #компаньон, #соучередитель, #спонсор,

[@user-ye4td9gu3f]

Внахлест такаяже микропора остается, через нее собирается влага между слоями металла, и вылазит все точно также. Чтоб варить встык нужен опыт и умение, если опыта мало, варите внахлест

[@user-ey9ht6if8d]

Абсолютно верно! Кто не умеет нормально варить встык, варит внахлёст.....так просто быстрее)))) хотя при должных навыках мне быстрее варить встык, чем время тратить на кромкогиб)))

[@slavatovpenec8983]

Сам переварил сотни порогов и всегда в нахлест, но без кромкогиба, да будет слой шпакли. Сколько потом не наблюдал но даже универсальная шпакля не трескалась на месте шва. А в стык долго подгонять, метал ведёт при сварке что только добавляет шпакли, герметично все равно не заваришь изнутри попадет влага. Когда срезал старые пороги которые варили в стык ,шов всегда рыжий изнутри, торчит проволока и шпакля....

[@user-co4es3fo8w]

А тебя не смущает когда в нахлест варишь еще больше влаги будет в твоем стыке? Чем когда ты варишь в стык, да мущительно, долго, нервно, но ргзультат лучше. На своей машине после сварщике убедился что такое в нахлест, и когда сам переделываю в стык. Под нахлемтом ржы начинает собираться тьма

[@tridise]

Мы никогда не научимся покупать новые машины, пока учимся всё восстанавливать.(((

[@user-uc7ed4wk5y]

В кредит покупать машину, которая дешевеет на протяжении выплачивания кредита?

[@user-gj2yg4hp4m]

Надо весь порог по точкам высверлить! И на это место в варить по высверленным точкам, а это не ремонт. Залипуха. Но для сельской местности пойдет.

[@user-xk7cr4uw2s]

Такого небы вает все равно где-то придется стыковаться, например с задней аркой.

[@Smirnnov]

Браво, хоть один коллега понимает суть внахлёст!😊

[@user-ec4me6xh5g]

Как обработать нахлест ?

[@user-mc2ll7eg6y]

Если вам так приварили порог( швом по середине) -берите что по жесче и бейте по рукам!!!.....

[@vetalv3866]

Порог внутри обработай после сварки!!! И похер будет.Хоть встык,хоть внахлёст.😂

[@user-ss7df7zo9g]

что бы небыло проблем со швом в нахлёст есть сварочный грунт,перед свариваемыми деталями просто нужно покрасить

[@user-vy8rb8uz8k]

У тебя микропор нет. Рекорд. 5 лет ни чё не подняло. Варю только в стык.обрабатывать надо нормально.

[@user-hz4ut6nk8c]

А нормально целиком поменять никак, надо херню лепить со швом по всей длине?😂

[@user-zu4ky7en1e]

Контент ёпта 😊😊😊!!!

[@user-gq4nl4yr6w]

Согласен. Аккуратный одинаковый нахлест и будет отлично

[@user-qr4io4cg3d]

Не понимаю.нахлест собирает влагу и под швом или выше жди сюрприз. Так просто проще варить и нет просадки?. Варю в стык а порой и с пробелом. Ни чего не дует даже через 5 лет.поры заполнены шпаклей и мовилем.

[@sashashlyapik6229]

Когда металл греется, то в любом случае потом ржавчина вылезет, как ни крути. Так что делайте как вам удобно, эти все споры ни о чем.

[@user-hw4cy1bg8b]

Мовилль заливается в шов снутри , и все , вася

[@user-mw1xu5pe6v]

И шакло на грунт и не на голый метал и всё будет отлично

[@user-yu3qy1rm7v]

здравствуйте главное потом шпакло ложить на краску корозии не будет шпакло не поднимет порог не сгниет

[@user-fj5vw2km7l]

Варить лазером и будет счастье. 400дол сторона

[@pronmax]

Никогда в стык не варю.а желающих посылаю к другим....шпициалистам".

[@user-fv6ll2yy8q]

Проложи стык сварки стеклотканью с эпокситкой. Будет жить.

[@user-yx3fq1uy3c]

Походу опыт залипушника у тебя большой😂😂😂

[@sergeisergei6049]

Это видео как не надо варить пороги.Парог это декор автомобиля а не лонжерон чтобы он был жёстче стоял,это первое, а второе когда варить внахлёст между металлом начинается коррозия которую ни чем достать из нутри нельзя .Так что опыта у тебя жизненного много но бесполезного.

[@user-cx5vj3gr7c]

Как всегда где какменьщик, где мтукатур потом электрик все но не я. Была 2101 1976гв сам верх крыла и крепление под фару шпаклевкой сделал покрасил 5 лет и ни где ни чего не вылезло 2 года машина стояла на улице.

[@user-rq8en8vh2i]

Только я не понял кому он конкретно это ответил.

[@egorbirulya3454]

Какого ляда ты вообще мне попадаешься...

[@paratroopers515]

Все верно , никто из в стык не варит никогда

[@user-cg1nc5oh9l]

Лучше порог целиком поменять!

[@user-yv2uo1wy2d]

На ТЫ почему обращается?

[@user-sz9nl7ex2v]

Наверное ты хотел сказать, ворить нужно через внутреннию заклодную

[@user-ur1lt2mm4c]

нахлёст наберает кандецат в оаределёное время года и на марози металы расперает замёршим лдём. делаем в стык харошим сварам ва внутырь мавиль с наруже пакрасочные матерьялы и лет 5- 6 паходит.

[@user-qb8lq9mh1k]

Если варить не умееш варищ в свой нахлест. Умееш вариш в стык. А поповоду по точкам......так на такие пороги, как правилл, просто нету денег у людей😂😂😂😂😂 вот и нахлесты и стыки😂

[@Fenix-ptitsaZHAR]

это ещё и не только из опыта, букварь гласит так же.

[@ivanulianov9974]

В стык и сплошным вот это будет результат

[@user-rd2pb5hg9o]

Не ной!!!

[@Alexandr___K.294]

ох и балбес... Посмотри хотя бы Виталия Матвиенко и поучись ... 😅

[@user-nz8pu2me2w]

Балабол).

[@user-mz5rq9jt5p]

Лучше пойти новую тачку из салона взять и не париться...

[@ivanulianov9974]

Каму ты это лапшу будешь кидать

[@user-lr3hg9oh9z]

А не надо с порами варить

[@user-jr5sy9ci2g]

ВАЙ поверь!!!!! так даже где сварки нету лкп с краской отходит с ржавчиной на ровном месте наверное сварщик виноват