Правильный лифт Mitsubishi L200

В этом видео мы расскажем как можно добиться лифта Л200, не увеличивая углы приводов.
Данный способ хорош тем, что нагрузка на привода снижается и они перестают быть расходным материалом на машине с большими колёсами.
В чём недостаток классического способа? Мы не можем поставить колёса больше 33 дюймов т.к. привода будут работать под критичным углом, что приводит к их повышенному износу.
Способ лифта L200 с помощью подрамника хорош тем, что сохраняется штатный угол приводов. Сохраняются штатные углы рулевых тяг т.к. установлен длинный поворотный кулак со смещением крепежа рулевого наконечника.
Единственный минус - дорожный просвет увеличивается только за счёт установки больших колёс.
Запчасти для Mitsubishi L200 2015+ в нашем магазине:
4x4tun.ru/catalog/vybor-tyuni...

[@shaulisrael4082]

Комаров жёсткий тип! Нравится он мне! Красавчик.....

[@TurkUlug]

Здравствуйте, откуда можно купить подрамник на Toyota Hilux Pickup 2013? Можно ваша номер?

[@user-to2ht7iz4r]

Какая стоимость такова лифт комплекта ?

[@user-vq3cc4mx9z]

1 вариант лучше ,но много ,30 мм под пружину и 1,5 см под паровую +10 см доп клиренс.проверено на своём тритоне👍👍

[@user-jr3by9je3v]

Этот лифт 2 только на Л.200. или? На Хайлюкс. поджеру. Можно сделать

[@4x4tun]

Пока нет возможности делать такой лифт

[@user-fx4zd2sx2v]

Да конечно это все хорошо с подрамником на второй эльке ,но все равно клиренс под передним мостом( защитой) у первой неправильно лифтованой больше за счёт углов передних рычагов и это заметно на видео

[@4x4tun]

Л200 прошла огонь воду и медные трубы. Редуктором критично ничего не цепляли. Там небольшая разница

[@makintoshemakintoshe8579]

Подрамник нормальная тема, думаю об этом, только вот не сертифицирован он насколько я знаю, не внести изменения в документы, поправте если ошибаюсь

[@4x4tun]

Специально уточнили этот вопрос. В документах оно написано просто "лифт подвески"

[@makintoshemakintoshe8579]

@@4x4tun спасибо

[@user-vq3cc4mx9z]

А смысл? Клиренс под точками соприкосновения с "землёй " не меняется..для красоты или плавать..👍👍👍

[@user-gh7wc3dg5k]

Помогите лифтонуть тритона 2008 г. Московская область, я новичек

[@YKT.]

А как же новые правила техосмотра?

[@4x4tun]

Вроде до осени передвинули ужесточение техосмотра?

[@gadroad]

Есть два способа увеличить клиренс на л200, первый это установка колес большего размера и второй это установка колесных редукторов, все, больше вариантов нет

[@4x4tun]

Вариант есть - лифт с помощью подрамника

[@gadroad]

@@4x4tun с помощью подрамника дорожный просвет не увеличить, только геометрию

[@jurovvadim2700]

У меня вариант 1, а сколько стоит вариант 2?

[@4x4tun]

Доброго времени суток. Завтра уточню.

[@jurovvadim2700]

@@4x4tun ок, спасибо, и где сие чудо можно приобрести?

[@4x4tun]

Можем попробовать привезти из Тайланда.

[@jurovvadim2700]

@@4x4tun [e-mail] скиньте предложение, пожалуйста

[@user-zg8mm4do4i]

@@4x4tun здравствуйте. Сколько стоит второй вариант?

[@user-qr3cp9fs3n]

Правильный лифт? Там вроде резину из нутри неслабо так поджирает

[@4x4tun]

Доброго времени суток. Если угол развала установлен правильно то резину жрать не будет, при таком лифте практически остаётся штатная геометрия подвески.

[@TheAlex1505]

​@@4x4tunтам элемент подвески трет резину

[@user-bq4mx2st9v]

Как себя ведут пружины риф, просели со временем или?

[@4x4tun]

Пока норм, но тут имела место быть экономия. Мы знаем, что пружины РИФ садятся через годик-другой

[@user-bq4mx2st9v]

@@4x4tun а мне продавец дал гарантию что в течении трёх лет жуткого бездорожья ни чего с ними не будет.

[@user-bq4mx2st9v]

@@4x4tun а какие тогда хорошие пружины Вы посоветуете? Иронман это тот же риф на одном заводе в Китае производятся

[@4x4tun]

Какой у вас автомобиль?

[@user-bq4mx2st9v]

@@4x4tun 105ка

[@kostroma585]

ну и что мы видим просвет в первом варианте больше чем с подрамником .

[@4x4tun]

Углы приводов нормальные и нет повышенного износа

[@AleksandrGreekDuckHunting]

@@4x4tun Да только Резина трется об верхнюю шаровую.

[@wayfarer_46]

Вылет дисков неправильный на второй машине. Рычаг трет резину .

[@4x4tun]

Не трёт, проверяли

[@wayfarer_46]

@@4x4tun а след откуда на шине на уровне верхней шаровой

[@4x4tun]

@@wayfarer_46 сначала примерка, потом доработка арок и подвески

[@user-us3cn9xf9z]

зачем всё это? Этот автомобиль обладает небольшим запасом прочности. При эксплуатации даже не на бездорожье. а просто по разбитым грунтовым дорогам с такими колесами рулевая рейка умрет одинаково быстро в обоих случаях. так же как и вся передняя ходовая часть. Мост задний возможно ещё выдержит такие издевательства. Пора уже принять тот факт что по настоящему крепкие и надежные внедорожники выпускаются всё меньше и меньше. и L200-не один из них

[@4x4tun]

А сейчас какие альтернативы, в плане постройки экспедиционников? L200 и Hilux - это то, что на данный момент доступно и поддается тюнингу. Нет конечно этой супер надежности старых патролов и крузаков. Данный Л200 с этого видео проехал 10000км за отпуск. Из них 6000 убитые Российские дороги, а 2000 - бездорожье и горы. Рейка чувствует себя до сих пор отлично. В планах поставить 1-2 демфера.

[@user-us3cn9xf9z]

@@4x4tun Это хорошо. Весьма рад что л200 крепкий авто...

[@user-em3xh1wz9f]

Я не сравниваю Л200 с 80-кой и Патрулём. Но по сравнению с тем что сейчас на рынке. Пылесос довольно живучий. Считаю оптимальным простой боди лифт и установка 33 колёс с лифтом 30-40мм.Всё это позволяет не нагружать трансмиссию до усрачки. За время эксплуатации кроме ремонта рейки проблем не выявлено. А еще на авто вообще не работают китайские запчасти. Только оригинал!!!Если это ступици или крестовины карданные. В горах всё проверял.