Праворульная Toyota глазами владельца через год и 7 тыс. км. Завел, работает. Техобзор Toyota Passo

Toyota Passo с правым рулем прошла у нас почти 10 тыс. км. Кстати нашли для нее дешёвый способ поменять трансмиссионное масло в вариаторе: autospot.ru/autoservice/to/?u...
После суровой зимней эксплуатации самое время поменять моторное масло и на этот раз решили залить корейское масло The Beast вязкости 0W-20 beast-oil.ru/ The BEAST: Моторные масла от поставщика ГСМ на корейские автомобильные заводы. Хотя и прошлое 5W-30 зимой не подводило.
Toyota Passo зимой огорчила лишь низким клиренсом и минимальной теплоизоляцией салона. Двигатель 1KR-FE быстро прогревается, и печка хорошо отапливает сидящих спереди. А вот воздуховодов назад просто нет. Так что в маленьком японце лучше ездить вдвоем, а задним нужно выдавать валенки. Расход топлива установился в районе 5,5-6 литров 95-го, что для зимних условий вполне прилично. Мощности мотора точно хватает для города, но на трассе на снежной каше иногда приходится утапливать педаль в пол чтобы уверенно разгоняться после 100 км/ч.
Ведущий Игорь Сирин в техническом обзоре - владелец Тойота Пассо будет рад ответить на вопросы желающих купить праворульный автомобиль. Оператор Евгений Михалкевич.
Наше сравнение Lada Granta против Toyota Passo можете посмотреть здесь • Lada Granta против Toy...
Автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
00:52 Представление автомобиля.
02:47 Обслуживание вариатора, цены.
03:56 Испытание буксировкой.
05:34 Плюсы и минусы из жизни с Тойотой.
07:34 Расход топлива.
08:34 Недостатки Пассо.
13:33 О защите двигателя.
14:35 Техническое обслуживание.
17:07 Замена фильтра салона.
18:33 Фальшфейер, в Японии обязан быть в каждом авто.
19:18 Доступность запчастей.
20:07 Воздушный фильтр, менять или оставить?
20:53 Свечи зажигания.
23:56 Результаты одной Московской зимы.
26:08 Замена масла и масляного фильтра.
28:11 Владение праворульной Тойотой - продать или оставить?

[@user-rt6ku9un9d]

Если правый руль не страшен, И в японцах знаешь толк. Приглядись к Тойоте Пассо: Взнос - копейки, выхлоп - сто. Удивляют же японцы, (Не устану их хвалить.) На машине столько опций Умудрились разместить. Под капотом две пол-литры, 69 лошадей. Несмотря на габариты Внутри места много в ней. Описать всего не хватит, Но чуток повременю Я свою Япономатерь На китайца не сменю.

[@user-eh4dg8hi9q]

Этот Пассо ещё переживёт Х1

[@user-su4co9jt1f]

вот любопытный вопрос)) посмотрим, эти БМВ спокойно выдерживают по 300ткм, хотя я езжу на нем мало, это как затянуть сигару, на каждый день у меня именно Тойотка, потому что она более юркая, проще парковать и расход бензина ел это сильно дешевле чем 7-8 л дизеля

[@Vasily001]

Замечательная машинка. Не продавайте её. Маленький надёжный пони) Удачной вам эксплуатации.

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!

[@1968.5]

лью Кикс через 5-7 тыс. Не помрет. А вот стойки подохли через 30 пробега. Это от наших морозов. Надо приспособу, которая их подогревает в лютый мороз перед движением. Двигу то Лунфей греет. Я и квартиру на 1 этаже специально под эти ништяки выбрал на раздаче. Что бы и 220 на подогрев, и из поливочного шланга освежить. И что бы это все было длиной 15 метров, а не 100 🙂. Резина на 14 сразу повышает расход с 6,3 на R13, до 8,2 на r14. Так что, понтоваться дорого.

[@Lexa07008]

Очень хороший подробный обзор на авто, спасибо.

[@ArafailovAlexei]

А к чему был тест на буксировку? Нет, реально, к чему? Причем, еще и неправильный при наличии такого стропа. Сдвигать с места буксируемую машину нужно слабым рывком засчет инерции буксирующего. Иначе, повышенный износ вариатора или сцепления на мкпп.

[@Kiko-ep2xe]

Поменять нужно на сузуки хастлер. В зиму самое то!

[@TheTatarnikov1984]

В следующем видео покажи как на БМВ тащишь К 700 . Машина должна же помогать

[@user-su4co9jt1f]

Обязательно))))

[@user-ti1ch3kk8e]

Авто супер, японцы молодцы. 😊

[@user-hn9go4bw9p]

Менять на японский кей-кар а-ля Move. Обязательно в какой-нибудь стильной комплектации Custom. Эксперимент с Пассо - это, конечно, хорошо, но это просто маленькая дешевая машинка, эмоции такие же как и от других машин. Кей-кар - это точно новый опыт и впечатления, либо будешь любить либо ненавидеть )

[@user-su4co9jt1f]

Не, кейкар слишком узкий. Тут между водителем и пассажиром широкий подлокотник, в кейкаре плечом к плечу. Мы же не японцы. Ну и 69лс мне хватает едва-едва, меньше мощности я точно не хочу. Да и узкие кубики мне визуально не нравятся

[@user-lz6qi9zz4f]

На скорости столкнулся на своей Пассо с Хундай Солярис. На Пассо треснул чуть-чуть зеркальный элемент. У Соляриса зеркало отвалилось полностью.

[@user-dh9qh2pt2k]

У самого Пассо 2004 года,вожу инструмент по работе,проблем нет),хороший аппарат! Зимой с ней проблем тоже нет,т.к. база короткая,выпрыгивает из многих мест.)

[@Anatoliy1985]

Да, норм машинка, кто тут что пишет про безопасность - погуглите сначала, материал в сети есть. Для города вообще круто, сам пересел на куб кубик 2й с приоры. Да, он овощь, но зараза практичный и просторный внутри, маневренность очень хорошая и выворот колес еще приличный. В городе вообще нормально все, и запарковаться, и проехать, и выехать благодаря габаритам и отсутствия свесов менее проблено. Обзорность хорошая , что еще, тормозные диски и колодки с весты подходят, точнее наоборот, тк рено с 2000-х многие запчасти от ниссанов позаимствовали и весте и хрею по наследству перешли как и б0 тележка. А гранта, тоже не плохо, но есть нюансы, почему то за столько лет производства не внедрили подрамник, хотя стороняя контора делает подрамники для наших 2109-2190, так почему завод не может(как и многие другие вещи)? Проблемы с коррозией, хз кто там как цинк бьёт по толщеномеру, на своей приоре прошлой его не было. Сам находил в сети материалы что наши тачки "холодным цинком" покрывают - грунтовка с цинком. Стоимость обслуживания сопоставима с аналогичными по классу иномарками, запчасти также подорожали за последние три года прилично и также сопоставимы с теми же одноклассниками. Они неплохие наши машины, если бы не все таки не коррозия и качество запчастей, на мой взгляд. И обслужить самому в касание, особенно восьмиклоп, и мелкий ремонт и база запчастей( хоть зачастую их качество так себе), геометрическая проходимость просто отличная для пузотерок, ходовка долговечная(то что с завода правда).

[@user-dl3yr6jy7c]

Чтобы развить "Японскую" тему, можно взять полноприводный турбо кей-кар типа Daihatsu Move или Suzuki Wagon R.

[@andreyzvygin9725]

К чему в России эта тема?

[@1ikvidator704]

@@andreyzvygin9725 к тому что за уралом пруля 80%

[@andreyzvygin9725]

@@1ikvidator704 Почему?

[@1ikvidator704]

@@andreyzvygin9725 потому что это статистика не?

[@andreyzvygin9725]

@@1ikvidator704 Это "не" не то чтобы " да". Смотрел одного блогера из Владика,который ездит на ниве и чинит уазы. Вокруг по улицам ездят Жипы и никого не видел кто увлекается картингом с крышей... Не,ну если есть, такие любители,то ДА,они делают статистику на правый руль.

[@kospan48]

Сам езжу на пассо мода 18 года брал с пробегом 19 тыщ с аукциона удар был по касательной по двум дверям обошлась мне вместе с ремонтом с заменой двух дверей 700 тыщ. В ней есть все, гранта рядом не стоит. Если получится найдите сузуки игнис и сделайте обзор, интересный авто.

[@user-wf5zd8bk6g]

Здравствуйте. Авто в продаже? Можно купить?

[@aleksandrpetukhov7648]

Подскажите сьемник какого размера д.б. при откручивании крышки масляного фильтра

[@user-su4co9jt1f]

Один из самых маленьких, 68-70 кажется. В следующий раз посмотрю:)

[@user-y6ancif86b]

Ездил на тойоте пиксис по Кипру, двигло меньше литра, а жрала литров 20 на сотню, все время на оборотах, рычала как болид.

[@vladislavmamalyan8686]

В этих машинах, цифра 20 в расходе, означает сколько км вы можете проехать на литре

[@user-y6ancif86b]

@@vladislavmamalyan8686 цифр там никаких не было, разорился заправлять.

[@user-su4co9jt1f]

​@@user-y6ancif86b В любой машине можно сжечь любое количество топлива. Было бы желание. При езде по горам любая машина будет много жрать и скромный ротор требует к себе соответствующего отношения. Если он все время на максимальных оборотах расход будет конским. Ошибка была на входе, нудно было не экономить, а взять машину по мощнее, было бы приятнее ездить. Я много где по миру брал тачки на прокат. И сначала всегда есть соблазн взять что-то самое дешевое. Но потом пришло осознание, что если на сам отпуск ты уже положил нормально денег, нет смысла экономить на мелочах. Отдых должен быть в кайф

[@user-y6ancif86b]

@@user-su4co9jt1f беру теперь всегда полик, по возможности, 1.4 двигло, достаточно чтобы не рычать и расход мизерный, ну и вполне комфортная машина.

[@alekseilochkin411]

Мужик 👍👍👍

[@skaloslazskaloslaz8278]

Паук в голове… Гениально!

[@dolganmukabenov3010]

За 7т км даже стекло не почистил от маркера

[@user-vx3bh6pd4h]

Привет! Ну какая судьба у Пассика, продан или по сей день в эксплуатации?

[@MrSerdjio22]

Про правый руль- что это развлекает,это очень здорово и в точку сказано

[@Mikebest-lh6vh]

на Тойота Райз меняй ! Тот же движок 1л , но турбо , клиренс 180 мм.

[@_Daniil.]

Я бы его сравнил с Nissan Micra k13 У меня micra k11)

[@MrDerguncik]

Смените на Suzuki xbee :)

[@1968.5]

13:35 тут нам автор хочет, очевидно, рассказать, что ледяная глыба на дороге пробьёт стальной картер. 🙂 Если под машиной влезет не пробьёт, а если не влезет сам виноват, что ты слепой Титаник.

[@1968.5]

Пассо 4вд 6,3л на сотню вдвоем летом на летней резине по асфальту Входят и не цепляют арки 185/70 14, по шильдику стоят на 13.

[@miloslavsky93]

Веста SW расход 5, 4 л/100 км ☝️ Места больше, комфортнее.😁

[@1968.5]

@@miloslavsky93 паса 4вд, только убей мня бох, нахера это пригодится ))

[@user-vx3bh6pd4h]

Это не фонарик, а фаер, там на крышке черкаш, об сам фаер чиркнуть и будет фаер шоу 😁. А на счёт проходимости и клиренса, то у японцев действительно с дорожным покрытием проблем нет, так что смысл им клиренс высокий делать нет, я на свой тойота пробокс сам поставил полиуретановые проставки 20 мм. за всю зиму ни разу ( ну почти) не застрял. Не продавайте, хорошая машина, с минимальным расходом и минимумом затрат на обслуживание, идеальная жоповозка.

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо, вот и я пока ее держу, но если финансы позволят, она первая на выход из моего гаража. А пока кайфую он лёгкости парковки и смешного расхода. В Японии, как и везде, идёт мода на кроссоверы, но они дороже

[@user-on2jv1gy8r]

Corolla fielder можно попробовать

[@peugeot4131]

Что с Passo? Ещё видео будет?

[@user-cy2bf3fu2f]

Крепкий Авто ..полный Привод в Сибири такие видел владельцы отзывались Хорошо.

[@andreyzvygin9725]

Очень крепкий,но игрушечный.

[@crewman6788]

Малообъемные движки их не очень. Кпауэр чинил подобные

[@user-su4co9jt1f]

​@@crewman6788 все с ними хорошо,при пробеге 80 угар - 0

[@crewman6788]

@@user-su4co9jt1f ну у них ресурс и закладывают до 200к км

[@andreyzvygin9725]

@@user-su4co9jt1f Юморист. УГАР-0.

[@TapokNepokorniy]

Красная штука это сигнальный фальшфейер. То, что просрочен не имеет никакого значения, горят и на 15лет просроченные. Горит ярким красным пламенем, обильно дымит. Время горения около 5минут. В воде гаснет. kzbin.info/www/bejne/rYWqnHd3m9R-iJI kzbin.info/www/bejne/fqHbZZyPi7uchc0 Бывают варианты со стеклобоем- конусной насадкой на торце, для того, чтобы в экстренной ситуации разбить стекло. На Авито и дроме масса объявлений о продаже. В т.ч. в Москве. В т.ч. из авто европейских брендов, которые притянуты из японии.

[@user-pp3vy2uk4c]

Застрять на этой микроволновке не страшно,всегда можно вытолкать самому,с раскачки.интересно узнать что за новое "корейское" масло,сам почти десять лет на двадцатке.оно не всем моторам подходит,нужен насос повышенной производительности.

[@user-su4co9jt1f]

Она низковата, легка садится

[@user-pp3vy2uk4c]

@@user-su4co9jt1f если с разгона не залетать,проползет т к легкая)

[@user-su4co9jt1f]

​@@user-pp3vy2uk4c нет защиты двигателя, поэтому она цепляется, а когда сдаешь назад того и гляди губа останется на снегу

[@user-ii4cm2om4g]

Видимо этот двигатель ставится на другие модели Тойоты, которые можно встретить в России. Этим объясняется наличие фильтров в магазине.

[@user-su4co9jt1f]

И это же прекрасно, запчасти доступны и стоят копейки:)

[@user-wm8ds2yl2y]

Этот двигатель ещё ставится и на Пежо 106 и на Рено Клио

[@diy7915]

На Ярис/Витц. Всё один в один. Но Витцы надёжней.

[@user-md6uk2xj4d]

Пассо👍🔥🔥🔥

[@user-zp7ec2cc3w]

Игорь если поменять то на хонду фит или ниссан нот.Это хорошие городские автомобили с полноценным мотором и полным приводом если надо.

[@user-ii4cm2om4g]

и они красивые

[@user-su4co9jt1f]

Не, если менять, то на новый китайский кросс. Зимой на низкой маломощной машине не слишком комфортно. Летом - ок, но зимой - это всё-таки слегка ущербно, по крайней мере у меня на даче. Там нужен не полный привод, а именно клиренс. У ноута тоже 3-цилинлровые моторы. Фит - хороший, но он под лям в Москве.

[@stanislavpashencev5354]

​@@user-su4co9jt1f уже один китайский кросс в семье есть ) снова о чери думаете ?

[@user-su4co9jt1f]

​@@stanislavpashencev5354 у меня пока никакого нет, дочь также пока выбирает. Чери- хороший, но она не хочет вешать на себя много кредитов. Пока выпрашивает у меня периодически ключи то от Тойотки, то от БМВ))

[@stanislavpashencev5354]

@@user-su4co9jt1f Видимо я неправильно понял видео ролик про чери 4 про ...)

[@user-eo2wx1pt9i]

-30 температура) Холодно

[@user-oy7bf8id5d]

Прогревать не обязательно на холостом ходу. Можно двигаться на 1-ой передаче до 2 т. оборотов. Такой же щедящий прогрев, только без зря потерянного времени и топлива.

[@user-su4co9jt1f]

Согласен, только нет 1 передачи и нет тахометра, чтобы следить за оборотами. Но в целом я никогда машина на месте не грею, завел, зимой стекла почистил и погнал 😊

[@player1GR]

верно. и мотору полезнее

[@srjee]

Пермь. Утро -15...-20. Стекло всегда полностью замороженное во льду, отскрести невозможно, скребок просто скользит по слою льда ... После минут 15 прогрева моего Ford Fusion лед оттаивает, и его можно отскребать ... Если температура -3...-5 , льда нет , то могу поехать сразу, но по после прогрева салона стекло запотевает вхлам , пока не прогреется окончательно, и стекло не высушится ... ехать в этот момент невозможно Я не понимаю, как люди зимой садятся, и едут ... вот честно не понимаю, что за автомобили у вас волшебные , на которых нет ни льда в сильный мороз, не запотевания после прогрева ?

[@user-su4co9jt1f]

@@srjee в Москве, если ночью не было снега, утром стекла, как правило, чистые. Изнутри по ходу движения чтобы ничего не намерзало, сразу печку на стекло и если влажная погода, я иногда приоткрываю стекло

[@vizz01.759.]

​@@player1GRчем полезней?😂😂😂

[@user-xb8qt6ux1t]

Попробуйте Сузуки Солио в 26 кузове, Тойота Танк, Тойота Руми. Очень популярны.

[@VladimirVVV16]

Сузуки прикольный, но с запчастями проблемы

[@user-xb8qt6ux1t]

@@VladimirVVV16 Да наслышан, вроде даже каталога нету. Хотя везут их пачками.

[@VladimirVVV16]

@@user-xb8qt6ux1t да, нету. Ну людям конечно многим нравится, но не каждый будет думать о запчастях. Так же у него вариатор вроде как менее надежный чем у Танка

[@user-xb8qt6ux1t]

@@VladimirVVV16 Даа, Jatco это не Айсин. Мрёт из подтишка. Не знаю как на этих. Но наслышан о JF-011, 015

[@user-su4co9jt1f]

​@@user-xb8qt6ux1t не, спасибо, танк хорош названием, но с тем же мотором он медленнее, прожорливее и жёстче. Я не готов терпеть такие муки только за имя. Преимущество в высоте не особо полезно, а грузить его сильно не будешь - он просто не поедет

[@user-us6rs9iz3r]

Игорь стал вести свой канал? )

[@huilo69]

Passo можно поменять с небольшой доплатой на Nissan Note E-Power 4 WD

[@sergeyvybornov1509]

Классный малыш, хотя и пруль😊. Как идет с 4 пассажирами на борту?) Если не продавать, защиту бы на двиган все таки поставил и масло.... не промывайте движок!? До этого и марка и вязкость были другие...

[@user-su4co9jt1f]

С четырьмя пассажирами и багажом он едет и это главное. Все проблемы на подъёмах, тут мотор задирает обороты. Но не критично, ездить можно. Но вообще в ней осуществляется все. Я по педали газа могу точить один я в салоне или мы вдвоём))

[@user-su4co9jt1f]

Мотор не промываю, т.к. в составе любого масла есть моющие присадки. Лучше менять его почаще и он будет чистым

[@sergeyvybornov1509]

@@user-su4co9jt1f обычно тоже не промываю, если масло одно и тоже лью, а вот если с одной марки на другую перескакиваю, на всякый случай.... а то мало ли.... 😊

[@user-su4co9jt1f]

​@@sergeyvybornov1509 в составе хорошего масла масса моющих присадок. Лучшее что можно сделать для очистки мотора - это регулярно менять масло. Тогда не будет отложений и не будет необходимости его мыть дополнительными присадками

[@kotofei85]

Что хотелось бы увидеть - сравнение литровой Пассо и литрового Танк / Руми или подобного.

[@VladimirVVV16]

это считай только кузов другой

[@kotofei85]

@@VladimirVVV16 я б сказал, что у них только двигатель один... Различий много, особенно по салону. И кузов идёт усиленный. Прямого сравнения не нашёл.

[@VladimirVVV16]

@@kotofei85 я про техничку, что вроде как одно и тоже

[@user-su4co9jt1f]

​@@kotofei85 я ездил на Танке. Выглядит круто и название огонь, но с тем же мотором он заметно медленнее и становится прожорливым, особенно на трассе. Есть турбоверсия, но она с тем же вариатором и не факт что убьет долгом служить. Кроме того у него меньше клиренс, а с практической точки зрения всеравно маленькая машинка. Эту высоту практически никак не использовать, а минусов по езде она приносит много. Для борьбы с кренами ее сделали жёстче и ниже

[@kotofei85]

@@user-su4co9jt1f я смотрел на Танк/Руми, как вторую машину в семью. С детьми. С коляской для одного ребёнка и развлечением для второго. При таком условии Пассо уже не вписывается.)))

[@user-fw3dp3bb6q]

На стекле водительской двери до сих пор не стёртые иероглифы с продажи?

[@user-su4co9jt1f]

Да, ждал что сами слезут, но выносливый маркер оказался, даже московская соль не берёт

[@Dragsterkazan]

Игорь! Ты просил идею на что поменять? Конечно же Тойоту нужно поменять сервисный контракт на БМВ!

[@user-su4co9jt1f]

БМВ прекрасна, это мой свет в оконце. Кроме сальника переднего редуктора пока проблем не доставляет, а кайфа - море. Скоро сниму ролик и о ней))

[@Dragsterkazan]

@@user-su4co9jt1f на самом деле у меня у самого в семье Х1 е84 дизель купленный новым в 2014. Сейчас пробег 314.000 и только только удалил сажевый и заглушил егр.

[@user-su4co9jt1f]

@@Dragsterkazan вау, вот это круто! 6ст автомат или 8ст? Меня огорчает что у меня 6 и за 130 кмч шумновато

[@Dragsterkazan]

@@user-su4co9jt1f 8 ст. Рестайл 2014 год. Не могу сказать что тихий. Но возможно уже просто старый) масло до сих пор не ест, форсунки и свечи накала еще родные. Цепь меняли на 255 тысячах

[@1968.5]

16:27 на нае 4 литра только раз в жизни. Потом 3 литра и доливать для нового фильтра. А можно и забить, ни чего не произойдет. Там и 3 литра уже о горло.

[@roadtothesummit]

Объясните мне, пожалуйста, где в Москве вы застревали?) в Сибири и на ДВ в такие дебри на них ездят и по хуже условиям, по снегу пассо не тонет, по грязи аналогично, главное кто за рулём, как можно утонуть в нем в Москве я так и не понял, лично такие места проезжал на нем,что не каждый паркетник проедет, а тут город😅

[@user-su4co9jt1f]

У меня дача в области и там плохо чистят. Зимой было норм, но в марте когда снег подтаял, она просто ложиться на брюхо мгновенно

[@1968.5]

13:38 какая защита двигателя? Это что, танк? Если ты наедешь на шлакоблок, просто всю тачку расхерачишь. И защита только поможет улететь на встречку. Этой козявке не нужна защита. Вообще. Даже если 4 вд, это не по тайге, это городские снежные сопли

[@vii-gp4mi8fr6o]

Хорошая машинка шумотеплоизоляцыю можно зделать самому. Клиренс маловат можно проставочки поставить. И это авто будет вас радовать .

[@lehakrasnokamsk]

Вот почему у нас не выпускают подобные авто а лепят большик тазики. Пассо отличный авто для города,пригорода и трасс (так везде больше 110 не разгонешся -камер понатыкали)а зачем брльше с наружи- лучше больше внутри!

[@user-ze9xo9ez1b]

Вместо пассо да и вообще как второй автомобиль я б взял джимни

[@user-ns1hk1nx4q]

Только с распила

[@user-ns1hk1nx4q]

Следы корозии потомучто япония и океан соль его идет это всегда😢

[@user-ns1hk1nx4q]

Расходники дикие и нет в наличии

[@user-ns1hk1nx4q]

Свечи можно не менять 200000 заводиться в минус 40

[@Andrei-svarshik]

Лучше японец с правым рулём чем китаец с любым))) японцы хотя бы честные машины делают, а не как китайцы, яркие блестящие, жидкокристаллические консервные банки с сиденьями обрубками)

[@andreyzvygin9725]

Рано. Это программа была запланирована на следующий год.

[@user-su4co9jt1f]

Ну вот после служения тойткой я даже не знаю. Недавно снимали Омоду, посмотрите как она сделана снизу, не сравнить с Тойоткой. Скоро видео на канале будет, все увидите сами. Японцы экономят буквально на всем, китайцы так пока просто не умеют

[@miloslavsky93]

Японцы с левым рулём для тебя западло? 🤣

[@Andrei-svarshik]

@@miloslavsky93 ?

[@user-su4co9jt1f]

@@miloslavsky93 нет, у меня была Мазда6 и рав4 с левым рулём - отлично. Японское качество и более удобное для жизни. Но качество качеством, а ощущение дешевизны машины оно присутствовало и в Мазде и в рав4, а Пассо так и вовсе предел экономии. БМВ сделала на принципиально ином инженерном уровне, но она дороже в ремонте из-за этого

[@thomasthomson4227]

Вы нашли что сравнить пассо и Ларгус , пассо это ока , а Ларгус было бы логичнее сравнивать , Toyota wish или isis тогда будет корректное сравнение и даже тогда wish выиграет в шумоизоляции расходе и качестве сборки и привезти его можно гораздо дешевле чем купить Ларгус на вторичке

[@user-ns1hk1nx4q]

Зачем тебе свечи

[@maximus42456]

Моторное масло 5w20 на лето, мягко говоря не самый лучший выбор, особенно если лето будет жарким.

[@user-su4co9jt1f]

Toyota рекомендует масла от 5w40 до 0W20. Мне тоже кажется что это слишком большой разброс. Но все допуски у Beast есть, наблюдаем:)

[@maximus42456]

@@user-su4co9jt1f ну всё логично,5w40 на лето, а 0w20 на зиму.

[@user-su4co9jt1f]

@@maximus42456 такой рекомендации нет Зимой у меня был Бизол 5W30 - заводилась легко, даже в сильные морозы несмотря на смешных размеров аккум

[@VladimirVVV16]

Пассо можно поменять по-морему только на Toyota Tank, доплатив

[@user-su4co9jt1f]

Вот совсем не вижу смысла. Я катался на Танке - при той же мощности заметно страдает динамика, особенно на трассе. Брать его с турбаком - стрёмно, у него такой же вариатор и не уверен что он будет жить долго. А главное у Танка меньше клиренс

[@VladimirVVV16]

@@user-su4co9jt1f общался с чуваком у которого пробег 450 000. Меняет мотор, вариатор родной

[@user-su4co9jt1f]

@@VladimirVVV16 на Танке?

[@VladimirVVV16]

@@user-su4co9jt1f да

[@user-su4co9jt1f]

@@VladimirVVV16 прекрасная новость, значит на пассе будет ходить ещё дольше)))

[@user-ns1hk1nx4q]

А надо 5т

[@user-lz6qi9zz4f]

Масло на ней меняется раз в 5000 км.

[@user-su4co9jt1f]

Я думаю менять раз в неделю в двигателе и раз в 2 недели в коробке

[@REDUV]

А есть ли какая-то альтернатива до миллиона хотя бы с таким же клиренсом?

[@user-su4co9jt1f]

Только Лада, но она на ручке, без климата и тд. Но там будем мощнее мотор и больше багажник

[@ilgiz4742]

Ниссан ноут

[@user-su4co9jt1f]

​@@ilgiz4742 а там есть клиренс?

[@M1chaelC0rle0ne]

тойота витз, ноут уже дороже

[@user-bk1ci3pi9j]

Сузуки хастлер

[@user-td8xo4mg4f]

Интересно подметил, правше в праворульной машине не особо комфортно, и все об этом молчат! Шумка у японцев, слабое место. Но при этом они ездят и не ломаются. Мало, кто делится опытом... Как всегда, ведущий отлично справился. А я пошел хачапури кушать...

[@user-su4co9jt1f]

Приятного аппетита!!

[@user-td8xo4mg4f]

@@user-su4co9jt1f спасибо))

[@NdsSpb]

*Надо было Акву брать, деньги те же, но она хоть едет!*

[@user-su4co9jt1f]

Она была на 150-200 дороже. Тогда уж лучше Танк, он звучит лучше.

[@user-wm8ds2yl2y]

Автор, поставь машину на колеса R15 и она и поедет иначе и выглядеть будет круче.

[@showme2241]

Пздц, ездий на гранте там руль кожаный)))

[@kotofei85]

На той неделе взяли такую 4везде 2018 года... Приподнять и зимой будет норм.))

[@andreyzvygin9725]

Надо поставить пневмобаллоны от ауди.

[@kotofei85]

@@andreyzvygin9725 колхоз - дело добровольное. © 😁

[@andreyzvygin9725]

@@kotofei85 Так то колхоз,а у нас к-качество и 4 везде. Чуть не оговорился в писании.

[@user-su4co9jt1f]

Да, я тоже думал слегка приподнять

[@andreyzvygin9725]

@@user-su4co9jt1f ....И на раму поставить....и мотор другой...и дизайн...в итоге может получится машина.

[@moskovchenko6680]

Toyota tank

[@user-rn1rx6hm8j]

А купить тойота пассо 4wd слабо?

[@user-su4co9jt1f]

А зачем? У нее и так мотора маловато. Ей клиренс нужен, а не полный привод

[@cahek103]

Забыл сказать, что это разработка Дайхатсу, а не Тойоты.

[@1ikvidator704]

ещё пассо 2017-18 года в японии можно купить за от 100тыс рублей, в рф за эти деньги двенашку подубитую наврено купишь.

[@1ikvidator704]

@@andreyzvygin9725 где в мск? может быть но мск не вся Россия,я возьму свой город Братск пассо 14штук двенашек 6шт гуляй вася.

[@andreyzvygin9725]

@@1ikvidator704 Братск с населением в 220 тыс.?🤣😂 Эх,Федя,Федя....дверь это имя существительное,а ты его прилагательным делаешь,да ещё в статистику приплетаешь.🤣😂

[@kotofei85]

Купить-то можно. Но привезти, оформить - ещё 700 тысяч заплати...

[@1ikvidator704]

@@kotofei85 ну тут японцы не виноваты, виноваты тупорылые законы рф по которому ты должен платить растоможку в долларах.

[@kotofei85]

@@1ikvidator704 это да. Печально... Но, может и правильно, чтобы своё развить. Другой вопрос, как это своё развивают. От этого ещё печальнее.

[@user-ci4ne1nw7c]

Это все хорошо! Сам владею авто(вин номер ни где не бьется. Ни Москвка ,ни Ленинград и.т.д.) Вилы! . ЭТО ВАМ НЕ КИА РИО,СОЛЯРИС, ₽ПОЛО И.Т.Д. ДОРОГО ! НО !

[@user-in8bc8yk5d]

Меняй на другую с правым рулём!

[@user-su4co9jt1f]

Вот это вряд ли. Или катаюсь на этой или меняю на новый китайский кросс, может быть Москвич)) Сейчас такие поделки уже идут к миллиону, а за 2 берется новая 150-силтная тачка. Разница есть, но благодаря кредита не такая уж и заметная

[@miloslavsky93]

В магнитолу можно было установить Fm - трансмиттер и тогда бы появились частоты российских радиостанций😅

[@user-su4co9jt1f]

Да, есть такое, но я забил, мне хватает Bluetooth и CD

[@miloslavsky93]

"Сам купил масляный фильтр, сам купил масло в вариатор... " (с) 🤣🤣🤣 бгг

[@yuriymikhay3190]

Продавайте её. Очень скучная машина в плане ремонтов и улучшений. Кроме оплеток на руль и ковриков под ноги ничего не требует. Даже поговорить с соседями по гаражу не о чем. БНВ интереснее, там хотябы будете озадачены выбором масла которое быстро уходит.

[@user-su4co9jt1f]

Масло БМВ у меня не ест совсем:)) Ну и ездить на ней точно сильно приятнее

[@praxisc8379]

Мотор Бэхи не ест масло как анекдот, я смирился и взял другую, правда более овощную. А вот японцы удивительные машины делают. Есть Айго вот это чудо надежности, двигло такое же странное, жрет мало, но едет. Правда Айго пипец аскетичная, по сравнению с Пассо.

[@valeryan4007]

Как отличаются видео,когда не "занесли денег".

[@user-su4co9jt1f]

нам никогда произведители не заносяттут более взвешенный рассказ, потому что это моя личная машина и я на ней много проехал

[@valeryan4007]

@@user-su4co9jt1f по сравнению с тестами китайских автомобилей,тут просто рассказ без прикрас, а зато машины братьев вы очень превозносите. Может не деньгами, но лояльность покупают фуршетами, подарками и всем , что можно 😉.

[@user-su4co9jt1f]

@@valeryan4007 глупость, мы рассказываем как есть. Какие-то машины больше заходят, какие-то меньше К тойотке я скорее холоден, а вот БМВ меня вштыривает, хотя за нее никто не заносил))

[@valeryan4007]

@@user-su4co9jt1f надеюсь вы себя не обманываете. Сравните в следующем видео бмв с китайцеем думаю опять будет равный счет)))

[@valeryan4007]

При всем уважении к вам и к Петру

[@user-ns1hk1nx4q]

Вы даже мосло меняете через 7т

[@1968.5]

16:55 Байден самоходный дед. Скорее всего, его даже не моют. А ты про масло 🤣

[@user-lv5bq3gb9o]

Не понравилась машинка. Слишком все дешманское. И не для наших зим однозначно. Имею форд фьюжн полностью оцинкованый кузов, высокий клиренс, нормальных размеров багажник, море запчастей в наличии, пробег почти 300т. Все работает.

[@user-wq4ts3ow6j]

Японское мини-качество в японском мини-автомобиле...

[@miloslavsky93]

Где там качество? 🤣

[@user-wq4ts3ow6j]

@@miloslavsky93 я в общем то о том же и написал. Что "на 3 с плюсом"

[@user-gh9ce6oc6k]

...шипованные колеса))) зачем??? в Москве??? ботанический сад !!!

[@user-pw2ig3to1e]

Надо было бы КамАЗ прицепить.!!!! За чем издеваться над авто!?

[@AutoMPStv]

Над Митсу можно и поиздеваться, а с Камазом лучше не связываться.

[@andreyzvygin9725]

Надо было проверить на разрыв.

[@user-su4co9jt1f]

Все хорошо, для тех кто учил в универе физику и сопрамат ничего страшного в буксировке вдвое более тяжёлой тачки нет

[@user-ns1hk1nx4q]

Очень не грамотный обзор

[@Za_RVSN]

Фары не слепят встреных водителей, они слепят пассажира) или такого же управленца пруля.

[@user-mf3wv8rd3d]

На Мазде 3 попробуй салонные фильтры поменять...Там их два.Вот где всем геморроям геморрой(((Кто знает-тот поймёт и вздрогнет.

[@baxtep794]

Если менять эту машину, то только на Москвич. Однозначно.

[@user-su4co9jt1f]

Тема, скоро возьму покататься и расскажу первые впечатления

[@user-ns1hk1nx4q]

Атигрвий вы залили потому что привычка,а насчет метала согласен ,машины кайф и цена соответсвует а русское говно ,магнитола не причем это могз не засирай,магнитолу в подстоканник ставит ,что тут думать

[@user-sd8dx7mf9p]

Как можно Пассо и Ларгус сравнивать. Абсолют разные автомобили. Филдера с Ларгусом сравни. Ты на Ларгус никогда в жизни не захочешь садится или Пассо Сит

[@user-je8mm2zx3o]

шЛЯПА ШЛЯПНАЯ-В ЖИЗНИ БЫ НЕ КУПИЛ,ТОЛЬКО ЕСЛИ ВРАГУ))))ЗА ЕГО БАБЛО)))

[@user-qv2fw7lr4l]

Лично тебе нужно поменять эту тойону ,на деревянную промежножную лошадку 😂,сейчас озвучю почему ,во первых на полууровне масла кататься 7 тысяч километров ,это дибелизм ,во вторых ,вариаторная коробка не для буксировки ,и в третьих Бмв х1 машиной назвать может только недалекий ,расшифрую ,когда она зажжот новогоднюю герлянду ,ты поймеш какая же хорошая тойота пассо 😂.

[@user-nu5cb5nn3t]

НИССАН НОУТ Е POWER NISMO ПРАВОРУКИЙ

[@user-su4co9jt1f]

Слишком сложный механизм, да и едет он так себе. Для драйва у меня есть БМВ, рядом с ней ни один енот не лежал

[@NdsSpb]

​@@user-su4co9jt1f 6 секунд до сотни едет. Можно чипануть и вздрючит твою бнв!😂

[@user-su4co9jt1f]

​@@NdsSpbу Володи Мельникова он поехал около 8,5. Но это и не важно. До БМВ ноуту очень далеко

[@user-ns1hk1nx4q]

Ржавчена только всегда будет потомучто реагенты на дв машины не гниют помочто их не сыпят

[@crewman6788]

Зачем в Москве шипы?

[@user-su4co9jt1f]

На даче плохо чистят((

[@crewman6788]

@@user-su4co9jt1f по снегу фрикционки также работают если не лучше

[@andreyzvygin9725]

Чтобы дороги не чистить.

[@user-su4co9jt1f]

​@@crewman6788 я в марте пару раз нормально так копался. Сверху мягкий снег, но если колесо сделало пару оборотов - уже лёд. Фрикционами хороши на полном приводе. На переднем я выбираю шипы))

[@miloslavsky93]

Три копейки в Японии стоит старое усосаное ведро а вот новая Пассо будет стоить дороже новой Гранты 😊 В основном японцы пкупают их в кредит.

[@user-ns1hk1nx4q]

Вы застревали потому что рукожоп , я накатал на ней 70000 за зиму и не застрял на дв

[@TheTatarnikov1984]

Что касается шумки... В оке как много шумки видел? Это машина бюджетная , сравни гранту ссаную с Corolla 210

[@user-su4co9jt1f]

Гранта намного тише

[@TheTatarnikov1984]

@@user-su4co9jt1f , ты похоже не понял. Говорю тут машина по классу ультрабюджетка . Сравнивать с гранатой тож самое что оку и Мерседес е класса

[@user-su4co9jt1f]

@@TheTatarnikov1984 так цены одинаковые

[@TheTatarnikov1984]

@@user-su4co9jt1f ,да ??

[@user-ns1hk1nx4q]

А еще не думайте таскать машины на вариатаре