Prawidłowa Reakcja - Korekcje a Wypadanie Zapłonu - BMW N53B30

Zachęcam do subskrypcji kanału.
Czasem udaje mi się coś mądrego powiedzieć. :)
Btool Pro
BMW E93 325i N53B30A
#Btool #bmw #NGK

[@xpolo13]

...a i przydatne info. Pzdr

[@AndreCalabrese]

pzdr

[@gajamai6261]

No nieżle

[@AndreCalabrese]

:)

[@kierowcabeciowca2816]

Jak zawsze krótko zwięzłe i na temat

[@AndreCalabrese]

Staram się

[@xpolo13]

Ten silnik podczas jazdy brzmi naprawdę super ale ten odgłos wtrysków na wolnych obrotach już trzeci rok ryje mi łeb.

[@AndreCalabrese]

stado grzechotników :/ mam go w 3 autach i zawsze mnie to wkurza :/

[@Situation7748]

Słuchasz silnika na wolnych obrotach czy jeździsz tym autem ? Przerobiłem troche n52 n54 itp i jakoś nikt się nie czepia tych wtrysków że głośno pracują ... To że padają to inna sprawa

[@AndreCalabrese]

@@Situation7748 W N52 są malutkie ciche wtryski bo tam jest pośredni wtrysk, silnik jest 3 razy cichszy niż N53

[@barbaraszakal4942]

Zgadzam się

[@HavanaPl]

@@AndreCalabrese noooo

[@KiidSSone]

Andre... Możesz mi podpowiedzieć/pomoc... Mam drgania i czasami wypadnie zapłonu na 5 i 6 cylindrze... Dziś zajrzałem pod osłonę silnika i widziałem że mam wtryskiwacze z dwoma różnymi indexami... 3x 11 i 3x 03 postanowiłem wykręcić świece i okazało się że świece które są na index 3 są mokre i czarne... Czy to może oznaczać że wtryski są na pewno do wymiany...? Te z indexem 3 są na cylindrach 2,4,5... Index 11 jest na 1,3,6... Czy są prawidłowo rozmieszczone? Czy po prostu ktoś wymienił po prostu te które lały?

[@AndreCalabrese]

Wiesz co... do sprawy trzeba by podejść z rozwagą bo cena 11 jest powalająca bo niby zakończyli ich produkcje a kupowanie używanych innych nich 11 to głupota a kupienie używanych 11 to chybił trafił. Moim zdaniem to, że nowe są pomieszane ze starymi nie ma znaczenia. To, że na wszystkich baniakach gdzie są 03, świece są mokre i czarne w wysokim stopniu uprawdopodabnia tezę, że te 03 się kończą tym-bardziej, że te 03 wychodziły chyba w 2005-6r. Proponuję tak : wykup i obserwuj dane z Btool Pro w moich filmach znajdziesz wiele wskazówek "co z czym się je" Po drugie jeśli dekiel - pokrywa zaworów jest stara bezwzględnie ją zmień bo nawet jeśli nie widać przedmuchów pewnie wali olejem na ssący i przepustnice, które po 3 musisz wyczyścić z oleju (demontaż byłby idealny) no ale pracochłonny i kosztowny (uszczelki itp) spróbuj od strony przypustnicy wyczyścić na bank będzie syf. Dekiel ORI drogi ponad 2K zostaje gówniany NTY za 700cebulionów no ale lepszy taki jak stary aha dokręcaj go dynamometrycznym jak głowicę. Po 4 wyczyść na sucho bez chemi Map Sensor (na górze ssącego przy szybie). Po 5 umyj czujniki zawory Vanosa czy ajk im tam... (przód silnika między chłodnicą) . fajnie by było jak być e-papierosem sprawdzi szczelność dolotu... to po 6. Po 7 pamiętaj, że INPA czy ISTA oferuje więcej danych LIVE z pracy silnika jak np. intereseujące na dane o EFEKTYWNOŚCI pracy podejrzanych wtrysków 03 ogólnie temat trzeba kolego. Mam też jedno takie e93 jako 325i z tym n53 i też jet tak podobny problem. Tyle mogę pomóc na już, jak coś to pisz. Jeśli może to oglądając moje filmiki nie pomijaj re.... wiesz czego będę wdzięczny pozdro

[@wiosennacoco8547]

No dobre rady dajesz ziom

[@AndreCalabrese]

Spoko, będzie więcej.

[@ukaszkorpok7941]

Witam tak że posiadam silnik n53 w F10 Od niedawna pojawił się problem wypadnie zapłonu na 5 cylindrze.Serwis stwierdził że wszystkie wtryski leją i do wymiany(przebieg 103 000 km) jak nazywa się aplikacja której Pan używa do pomiaru wtrysków

[@AndreCalabrese]

ta to Btool pełna wersja jest płatna jednorazowo chyba 100zła ale jest wersja Lite za darmo ale tam korekcji nie widać. inpa czy ista na komputer pokaże więcej dany jak np. czas wtrysku czy efektywność ale polecam Btoola sporo czasu, nerwów i pieniędzy Pan zaoszczędzi. wtrysków tych nowych juz prawie nie ma a jak są to kosztują ponad 1600zł, proszę zobaczyć inne moje filmy na tel playliście jest tam wiele wskazówek pozdrawiam kzbin.info/www/bejne/envbZXx8eMqGd5Y

[@ukaszkorpok7941]

Wlasnie przegladam kolejne Pana filmy Cena jaką podali mi po rabacie to 2150 zł Razem 13 000zł🙈 Są firmy które potrafią wyregenerować warstwę piezo w wtrysku,tylko nie wiem czy ma to sens

[@AndreCalabrese]

@@ukaszkorpok7941 nie wierzę w to, amerykanie próbowali je regenerować w 2009r juz i się nie udało bo one są nierozbieralne. Przepłuczą je i nic więcej, kilka tys km więcej pożyją, nie polecam

[@AndreCalabrese]

@@ukaszkorpok7941 Łukasz wlej czarno czerwony STP do wtrysków w Kauflandzie po 20zł i zobaczysz czy będzie zmiana i czy spalanie zacznie spadać mi pomogło

[@arecyb]

Witam ciekawy film, też posiadam n53b30 2007rok auta jak na razie problemów nie mam z wtryskami, kupiłem auto od kolegi który kupował w 2015 roku on nie zmieniał wtrysków a ja mam wszystkie wtryski z indeksem 11 możliwe że ktoś już je kiedyś w Niemczech wymienił bo znajomy tego nie robil. Polecasz jakieś dodatki do paliwa aby jak najdłużej nie mieć problemu z wtryskiwaczami? Czy te z indeksem 11 są już dopracowane i nie powinny sprawiać problemu?

[@AndreCalabrese]

Moim zdaniem masz wtryski zmienione przez niemca czy kogoś jeszcze z zachodu, o ie jest sprowadzona. Zaczęto je robić w 2012 roku. Kiedyś kupiłem dodatki ale jak dla mnie bez efektu. Wolę we wtorki zatankować na Shellu V-Power 95 w cenie zwykłej 95 i sądzę, że to zrobi swoje, ew. trochę w palnik jej dać. Ja Cię stać to V-Power Racing będzie jeszcze lepszy ale teraz to cena kosmos. Wszystkie przed 11 są fabrycznie wadliwe i dopiero te 11 są niby poprawione ale na pewno nie tak dobre ja te plastikowe w serii G ale co z tego jak niby przez brak półprzewodników BMW nas olało i zaprzestało ich produkcji, lada moment będą się zabijać za te wtryski :/

[@arecyb]

@@AndreCalabrese No to ciekawe, generalnie muszę podłączyć sobie teraz kompa i sprawdzić jakie są aktualnie korekcję wtrysków

[@RobiestronyPl]

Mam N53 272KM - może komuś przyda się info - u mnie po wymianie wszystkich wtryskiwaczy na indeks 11, wymianie pokrywy zaworów (problemy z odmą) i zastąpieniu sondy na NOXEM, spalanie średnie mam 10,8l/100km

[@AndreCalabrese]

Tak jest, stać na to N53 jeśli wszystko jest sprawne. To nowa generacja silników w tych latach i w stosunku do N52 który jest na pośrednim wtrysku to N53 może od niego spalić o 3-4 litry mniej. Pozdro @RobieStrony

[@jacekniewiadomski8932]

Oj chciałbym takie spalanie w rym silniku

[@boleklolek8468]

Mam n43b20 i po mieście pali mi 12 litrów. Czy po mieście Ci tyle pali? Jakie miałeś problemy z odmą? Objawy? Też mam wtryski indeks 11, niby mechanik twierdzi , że odma dobra , silnik wchodzi we wszystkie tryby pracy, a spalanie wydaje mi się , że jest za duże. Dodam , jeszcze , że ostatnio pod inpe podłączyłem auto i sonda lambda bank 2 za katalizatorem jest na czerwonym polu. Zastanawiam się czy to jest bogata czy uboga mieszanka czy może niesprawna sonda??

[@RobiestronyPl]

@@boleklolek8468 10.8 to średnia z komputera, cykl mieszany. Dużo zależy od nogi na pewno, ale 12l u Ciebie brzmi jak zawyżone spalanie. Objawem odmy było "gwizdanie", taki charakterystyczny dźwięk pracującego silnika.

[@AndreCalabrese]

@@boleklolek8468 Nieprawidłowe wskazanie sondy najpewniej jest przyczyną jakiejś nieszczelności bądź te niedrożności układu ssącego, ewentualnie świece cewki. 12 na 170KM N43 to trochę za dużo, zobacz wszystkie moje filmy o BMW tam masz wskazówki co może być tego przyczyna Pozdrawiam kzbin.info/www/bejne/envbZXx8eMqGd5Y

[@pawesuliga4654]

Witam silnik n53 dzis wpadł w tryb awaryjny jeszcze nie wiem który cilnder ale zauważyłem ze między cewkami na dole pojawił się olej . Tydzień temu była wymiana . Jutro będę sprawdzać cewki ale ten olej mnie martwi . Podpowie coś Pan ?

[@AndreCalabrese]

Hej podejrzewam, że dekiel zaworów masz od nowości więc albo on sam ma już mikropęknięcia ub sama uszczelkę zobacz ten film kzbin.info/www/bejne/sHeygZaeaq2ca68 Zostaje Ci nowy dekiel OEM za 2300 zł lub indonezyjskie NTY za 700zł w komplecie z uszczelkami i śrubami. Poza tym nie czekaj i wykup Btool pro zaoszczędzisz wieleeee kasy na mechanikach i nowych częściach, których kupić jeszcze nie musiałeś Zobacz też to... kzbin.info/www/bejne/hXnWeHmhft6gqdE aha pewnie już masz cały dolot uwalony olejem więc po wymianie dekla czeka Cię czyszczenie kolektora, map sensora i przepustnicy. kzbin.info/www/bejne/n4nLaZ-doaiHrMU a potem kzbin.info/www/bejne/Y3fTf2yKdpWsfNU Jak możesz to nie pomijaj rek..m zbieram na wakacje :) Pisz o postępach w naprawie. a.

[@andrzejkopacz4359]

Witam Pana wtrysk który pan posiada w tym silniku to coś podobnego jak common rail czy piezo rozumiem że to benzynowe są tylko ciekawi mnie prąd jaki otrzymują serdecznie pozdrawiam

[@AndreCalabrese]

Witam Panie Andrzeju. Nie jestem mechanikiem tak tylko czasem dokręcam śrubki ale wydaje mi się, że na 12 V to się obsługuje niestety te benzynowe są o wiele mniej żywotne jak z diesla. Pozdrawiam

[@andrzejkopacz4359]

@@AndreCalabrese dziękuję pozdrawiam serdecznie

[@boleklolek8468]

Może ktoś podpowie, silnik n43b20 wydaje mi się , że za dużo pali. Wtryski indeks 11, silnik niby wchodzi we wszystkie trzy tryby pracy, błędy to jakie czasami wyskoczą to od sond lambda, ale żółtego czeka na desce nie zapalają, nie mogę wypalić zasiarczenia, nawet przez wymuszenie. Ostatnio jak pod inpe podłączyłem to zauważyłem , że sonda lambda za katalizatorem bank 2 ma za duże napięcie, wchodzi na czerwone pole i chyba ma stałą wartość. Teraz nie wiem czy to nie szczelność w dolocie, lejące wtryski czy może sonda zepsuta?

[@AndreCalabrese]

a może właśnie nieszczelność góry silnika ? albo dolotu, kolektora ssącego ?

[@Mistrz_i_Malgorzata]

n53 . obecnie spalanie okolo 9.7 w cyklu mieszanym ...

[@AndreCalabrese]

No brawo, wszystkie wtryski 11 tki ?

[@Mistrz_i_Malgorzata]

@@AndreCalabrese wszystkie zostały wymienione przez poprzedniego właściciela wraz z pompą wody więc sporo robotu na "start" odeszło. :)

[@Mario.italiano]

Cześć jakiego komputera diagnostycznego używasz, aplikacji

[@AndreCalabrese]

Inpa i ISTA dają wszystkie informacje potrzebne do diagnostyki ISTA trochę mądrzejsza jest ale nieporęczne bo musisz laptopa mieć a aucie a Btool Pro masz w tel i jest poręczny, wystarczy wozić w aucie kabel i złączkę OTG do telefonu i zawsze masz kontrolę co się dzieje z autem. Płatny Btool daje wszystkie podstawowe dane, które pozwalają na szybką diagnostyke usterek dla kogoś kumatego.

[@chwalipieta8347]

Witaj. Jakie jest prawidłowe ciśnienie na cylindrach w tej jednostce ?

[@AndreCalabrese]

Zakładając, że auto ma pomiędzy 100-200tys km i jeśli wtryski zbyt długo nie lały przed ich wymianą powinno te 14 bar pokazać i to byłby dobry wynik. Warto zmierzyć i potem zalać naftę lub płukankę do cylindrów na 2 dni potem odessać zmienić olej itp i zmierzyć ponownie no i tu wrócić i podziękować :) no i nie pomijać..eklam ;) Thxs

[@chwalipieta8347]

@@AndreCalabrese Dziś mierzyłem ioto wyniki 1-15, 2-16, 3-14.5, 4-15.5, 5-15, 6-14.5 silnik był ciepły i była otwartta przepustnica. Ma nalatane 270 tysi.

[@AndreCalabrese]

@@chwalipieta8347 bardzo dobre wyniki

[@chwalipieta8347]

@@AndreCalabrese Dziękuję za odpowiedź.

[@irek12371]

Czy czujnik niskiego cisnienia paliwa moze powodowac nierowna prace jednego cylindra?

[@AndreCalabrese]

Wątpię. A jaki masz silnik ? Pewnie N43

[@irek12371]

@@AndreCalabrese silnik n53 Benz swiece cewka nowa. 3 cylinder pracuje i zachwile przebiera odma nowa brak pomyslu- brak kompresji?

[@AndreCalabrese]

@@irek12371 Zmierz kompresje ale wątpię a masz Btool pro żeby korekcje sprawdzić i błędy ? Może uszczelka pomiędzy kolektorem ssacym a głowicę albo sam wtrysk. Jaki index ? Zobacz te filmy znajdziesz podpowiedzi kzbin.info/www/bejne/fGKyd32Get-epKc

[@Mistrz_i_Malgorzata]

OK . Tak sobie oglądam ten filmik już któryś raz ... Coś mi nie pasuje . Albo mój czujnik temperatury jest uszkodzony , albo temperatura w aucie które ma autor filmu - jest nie taka jak powinna . Mianowicie . Temperatura otoczenia 18 stopni . Rozruch za zimno , po nocy bez rozruchu . Po odpaleniu temperatutra chłodnicy - 18 . Po minucie - 32 . Po kolejnej 42 . Po 5 Minutach na wolnych obrotach około 80 stopni . Gdy auto jest w ruchu , temperatura z 20 do 90 wzrasta na odcinku 4 kilometrów przy temperaturze otoczenia 18 stopni . Coś mi tu nie gra . Mam w aucie wtryski z indeksem 11 - i nową pompę wody , oraz wymieniony płyn chłodniczy w BMW . Problem jaki tu widzę , to taki że temperatura raz spada , raz rośnie , i to niewiele - a z moich pomiarów wynika że może tylko rosnąć - tj jak jest 54 stopnie teraz , to za 10 sekud będzie ponad 60 . a tu jest 55, 56 , 54 ... azotem chłodzisz ten silnik , czy termostat jest non stop otwarty i pompa wody na 100 % chodzi ? Co do spalania . W tym silniku N53 . 3.0 z Wtryskiem 11 i paliwem E10-95 - spalanie mam na poziomie 9.5 litra na 100 km w trybie mieszanym przy lekko ciężkiej nodze . A to i tak dużo , bo obecnie mam awarię ABS - i zawyżone spalanie w wyniku ograniczenia mocy przez silnik , przez co siłą rzeczy pali więcej mimo iż mocy ma mniej - to tak jakby nagle z 3.0 zrobiło się 2.5 . Myślę że Eko driving w tym silniku o ile jest sprawny, w cyklu mieszanym , pozwoli osiągnąć spalanie rzędu 9.2 litra na 100 . Przy normalnym użytkowaniu góra 9.5 . Przy pałowaniu tj ostre przyśpieszanie , zmiany biegów na wysokich obrotach do osiągnięcia prędkości docelowej - 9.8.

[@AndreCalabrese]

Słuszna uwaga, akurat w tej Cabrio mam problemy z pompą wody "wahania prędkości" więc faktycznie może być falowanie ale to chyba tylko chwilowe bo na trasie jest ok. W niej są 3 wtryski 11 nowe a 3 szt są -07 z 2010r więc spalanie obecnie jest tam 13.1 wiem, że to dużo Raz te wtryski a 2 że koła są 19 cali z oponami 255.30 z tyłu. Masz wersje 218KM czy 272KM ?

[@Mistrz_i_Malgorzata]

@@AndreCalabrese 218 km , wtryski 11. Koła 245/45/18 Przód, I 255/40/18 tył.

[@AndreCalabrese]

@@Mistrz_i_Malgorzata aha aaa za pamięci gość na olx ma ten silnik w wersji 272KM jak pogadasz może Ci kolektor z disami sprzeda podniesiesz sobie moc o tym tutaj mówię kzbin.info/www/bejne/iX66dGqAjqeAfck a wracając do tej cabrio to właśnie w niej podnosiłem moc z 218 do 272km tym kolektorerm, przypuszczam że na takich kołach jak Twoje pewnie by 1 litr mniej paliła no i jeszcze te 3 wtryski na nowe i by było z 11 litr kzbin.info/www/bejne/hZypaHVooa-kmsU

[@Mr_Krzychu18]

Jaka masz mordko aplikacje haha

[@AndreCalabrese]

Btool pro mordko, polecam