Предъявить претензии тут очень сложно. Но мы попробовали. Toyota Fortuner | Подержанные автомобили

[@autoplustv]

А это, кстати, наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

[@АлексейЕгоров-м5о]

Купил после Прады, у меня 185 рост. В дальних поездках с моим ростом это мучение. И дело не только в сиденье, из-за хайлюксовской рамы узел педалей находится очень высоко, ноги затекают, спина устает, постоянно пытаешься найти удобное положение, в 150-ой с этим проблем не испытывал. Людям с высоким ростом стоит учитывать этот факт. Ну и часто приходится ездить по трассам в том числе в зимнее время. Постоянно то включать, то отключать передок и следить за скоростью при его включении для обгона на заснеженной трассе не очень удобно.

[@grizzly-4665]

193 ростом, как то не заметил таких проблем хотя вес тоже около 115

[@Dido-h7y]

сколько людей, столько и мнений.

[@WNzv7417]

Авто хорош, для жизни за городом. 70к 2.8 D полет норм. Их беда, что не адаптированы под север, как Прадики от дилера, а именно АКБ слабый и всего один, автозапуск зимой не всегда тянет. И дырка сзади для вентиляции только одна. Однако, на это можно забить и все ровно радоваться машиной. Третий ряд семье очень нравится. А боятся Part Time, - это предрассудки. Просто привычка включать когда необходимо. И, кстати, вполне на полном 4H можно по ледяной трассе поливать до 100 км/ч, т.к в отличие от Танка 300 стабилизация отключается автоматически только на 4LOW. Вот колодки так долго точно не ходят, ибо эффект от педали тормоза на Форче, в отличие от того же Прадика, гораздо чувствительнее. Шумку надо тоже делать. Форсунки реально слышно громче чем на Прадо 2.8 D.

[@sergeyaksarin]

Покупал в 2018 новым. 2,8 дизель, престиж. У меня 2 акб изначально стояло. Никаких проблем ни зимой, ни летом за 70000 пробега. Колодки тоже не менял, стоят родные. На ТО-70 остаток составлял спереди 1,5мм, сзади 2,5мм

[@Alex-Paganini]

А у меня 2.8 D 2020 года...пара акумов.

[@Дмитрий-у3б3з]

И топить на полном приводе можно без ограничений, это подключать до 100 км в час

[@николайкотляров-л6м]

Купил в мае 2018г бензин 2.7 с АКПП ждал специально с таким движком ,для меня слабая тяга 2.7 не кретично я не для гонок брал, Форчем доволен автомобиль широком смысле универсальный.

[@УланЭлеманов]

У меня такой же,дури хватает, резвый как конь.

[@sungatsmagulov8096]

Здравствуйте! Расход 2,7 бензин подскажите в городском, смешанном и на трассе какой ?

[@290sergio]

@@sungatsmagulov8096трасса 10 (жена до 6 снижала )) , город 16 не экономлю с прогревами и короткими поездками, авто огонь ) удачи

[@ДенисК-в8л]

Нормальный авто. Гоняю на таком с механич.коробкой передач. Из минусов - второй ряд сидений плохо обогревается зимой, тогда как на первых рядах жарища.

[@ВикторТ-ю4и]

Так же было. Шумку сделал, в машине намного теплее стало

[@Alex-Paganini]

У меня 2.8 дизель 177л.с. 2020г. Доволен,как слон.Заменил подвеску с лифтом 4".Стало по жестче,но валкость ушла. И по грязи и по шоссе...бес проблем.Резина злая,но не шумная.Меня авто устраивает полностью.

[@ВячеславБарнаков]

Без проблем пиши..

[@alexandersosnin7656]

Отличный авто. Брал новым, катаюсь уже 3й год. В моем случае нет зимней эксплуатации, сопутствующих ей проблем тоже нет. В целом за 42т пробега вообще пока не было ни одной поломки. Авто выделяется из современной концепции производства машин, но если понимаешь что берешь, то не пожалеешь.

[@ВладимирМатвеенков-ы3ь]

И для зимы он очень хорош

[@padridospadridosow4814]

Поздравляю с удачной покупкой. Скорее всего ей и на 142 тыс. км. ничего не будет

[@vetrov71]

@@ВладимирМатвеенков-ы3ьдля зимы в эмиратах. Там снега нет😂

[@victorvoevodin689]

Как интересно еаписано, авто быделяется из общего ряда машин... капец, внутри такое впечатление что слбрали все старьё что завалялось на складах и вкорячили... да согласен машина наверно надежная, но многое что в ней установлено создано чтоб страдать, а вишенка на торте это цена, нереально высокая за зауряднейшего говнолаза (еще раз обращу внимание, про внутрянку)...

[@juri81]

Привод какой, фул или партайм?

[@TalgatSeitbek]

100 процентов точно 2.7 мотором других не знаю у нас степи гоняют бездорожье до 300 тысяч плохим бензином беспроблем

[@Dido-h7y]

а я после 2тр пересел на четырех литровый 1гр. Он что на прадике, что на хайлюксе, что на форчунере прям самое то. Идеальный для них мотор.

[@fortunerfortuner6731]

Ну наконец, долгожданное видео!!! Как всегда шикардос. Информативно, по делу и исчерпывающе... Обнимаю и жму руку Петру. Он по прежнему лучший авто журналист(а не дилетант БЛОХЕР). НО я немного разочарован в фортунере... всё таки он уступает прадику, хотя наверное это 2 совсем разных машины... Пётр всех тебе благ и здоровья. С нетерпением ждем новых видео.

[@БеднейшийЛи]

прадо для всех регионов. фортунер только для теплых регионов = постоянный полный привод невозможен.

[@ВладФетисов-у1ж]

Взял себе летом 2023 с Эмиратов Дизель и очень РАД !!! Кайфую на АКПП , после мицубиси Л200 механики!!! Завдиться зимой в морозы прекраснл с автозапуска !!! Это полюбас лучше любого Отчественного и хорощее вложение денег!!!

[@МаксимМасленников-п8й]

Долго ждал на него обзор. Владею таким с 2019. Машина супер. Ни капельки не пожалел что купил.

[@NogiVrotov]

Привод специфический да и вообще у бренда Тойота можно покупать только Лексус, что я и сделал...

[@Простойчеловек-г1ф]

​@@NogiVrotovкаждая жаба своё болото хвалит...

[@Vadich29]

Корыто

[@NogiVrotov]

@@Простойчеловек-г1ф лично я ничего не хвалю, а констатирую факт. Ты для начала на маленькую лужу заработай , а потом о "болотах" рассуждай ...

[@Простойчеловек-г1ф]

@@NogiVrotov речь не о заработке, а об авто. И я тоже могу здесь п@здеть что мой крузак 200 лучше чем форчунер и твой Лексус. Так что признай что я прав)

[@УланЭлеманов]

Отличное авто,владею с движком 2.7.Даю тапы прижимаюсь к спинке сиденья.Это не значит загонять его в грязь и болота

[@ЖеняБорисичев]

Тут 90 %неправды пробег 270 тысяч ничего кроме открывания дверей в мороз не подтвердилось подвеска прошла 250 просто просели пружины ниодин аморт не потек все работает исправно и не глючит . После ваших обзоров не одну машину покупать нельзя ужас какой. Людей бы хоть не стращали

[@СергейВажно-м4ч]

Пробег на 1GR-FE за 300 тысяч на Прадо, катушки стоят родные.

[@ВиталикКолпаков-п2к]

Здравствуйте. У меня Форчунер. Пробег 77000 км. Стал плавать передок. При вождении немного чуствуется как по мылу едешь. Бормочет что-то спереди. Заменил резинки и шаровые тяги но потом передок стал отпружинивать. Проехал по бездорожью видно притерлось что должно и машина стала ехать курсовоустойчиво.

[@aircamdrone3727]

Весьма удивлен "болячками и минусами" Фортика озвученными в ролике, да и ролик , если судить по рекомендациям пробега , предназначен для дилерского центра (они там посмеются).. Но.. - за ролик - лайк. 6-й год эксплуатации, 2.7 л, АКПП, пробег к 11 ТО подходит (107 тыс. км), круглогодичная и вседорожная эксплуатация без ограничений - на гарантии у дилера (брали новым.. 7лет дали или 150 тыс.) на 10 ТО были заменены свечи, тормозные колодки (хотя можно было еще тыс 20 ездить), проточили диски.. Всёё!!! Не было и нет ни одной "болячки" из перечисленых в ролике.. Езжу на 92-м бензе, расход летом смешанный 10.5-11 л (ровная трасса, постоянная скорость 110-120 км - 6-7 л), зимний - 11-11.5 л (с прогревами 2-3 раза перед началом поездки может до 12.4 увеличится) На 95-м бензе не рекомендую ездить - расход сразу увеличится до 14-17 литров (даже летом, проверено ). Сам поставил- новую магнитолу, круиз-контроль ( с Али круиз - 2.5 тыс. руб , магнитола под распродажу 15 тыс), омыватель задней камеры (весьма нужно, если много внедорожной эксплуатации), газовые упоры капота (2.5 тыс.рубл) ... Проходимость машины на высшем уровне. Возможно мне досталась хорошая машина.. возможно.. . Кто рассматривает к покупке- рекомендую однозначно, не пожалеете.. (Один ньюанс - ваш рост не должен быть выше 185 см.. иначе проблемки..)

[@ВикторТ-ю4и]

Рост 189. С посадкой все нормально. Сиденье водительское неудобное

[@БытТехМастер]

У меня ниссан альмера. 200 000 пробега. Только расходники. Никаких проблем. А тут видео посмотрел, как буд-то про развалюху. А это тайота!! Что тогда у китайцев творится???

[@выкрутасов.И]

Буду пожалуй продолжать ездить на ваз2121😊

[@lexusaleksey]

Такая же хрень. Только 2131

[@ОлегСтепанов-з3п]

Не смеши таз и Тойота разные вещи , 4 Сурф и больших проблем не было а один был три года кроме нижней шаровой ничего не менял

[@Kisliy228]

​@@ОлегСтепанов-з3п с нивой вообще проблем нет, если что-то сломается, то насрать . Она обладает саморегенирацией(как и все лады) .

[@Yskorin]

Ниву просто не жалко по всяким говнам гонять, ишак если и сдохнет то и хрен с ним 😁

[@max89051]

@@Kisliy228 Дааа кстати, у моей царапины на лкп сами затягиваются и вмятины вправляются. Ночь постоит и кузов как новый.

[@alexus8778]

Отличная машина, покупал новым в ОАЭ в 2019 году, 2TR, проблем не было никаких, из недостатков - относительно небольшой салон и сзади нет печки, но это не критично. Недавно продал с пробегом 143000км, взял Прадо - это уже получше и побольше, но и подороже...😂😂😂

[@vetrov71]

Видать ты на Прадо зимой не ездил. Как можно про Прадо говорить «плоучше», сравнивая его с этим куском дерьма? Трансформация салона как в 120 Прадо. Единственное, что хорошо в форчунере

[@alexus8778]

@@vetrov71 а, что зимой с Прадо не так? И, не понял почему Фортунер "кусок дерьма"?

[@vetrov71]

@@alexus8778 с Прадо всегда все так. А фортунер это УАЗ люкс. Прочитайте про трансмиссию «парт тайм». А то долго объяснять.

[@Дмитрий-у3б3з]

​@@vetrov71если ты не умеешь ездить , то не стоит на машину гнать. Был прадо и фортунер. Прадо хорош, но у фортунера свои фишки. Меньше кренится в поворотах , на бездорожье лучше идёт однозначно. А про партайм не надо рассказывать , если ты не баба сопливая, то ездить на нем не сложнее чем на фул тайм. И по цене практически одинаковые.

[@vetrov71]

@@Дмитрий-у3б3з хуйню не неси. Одинаковая цена. Я в 2021 м свой Блэк Оникс за 5,34 брал. Сейчас он 10 стоит

[@Psevdoanonin]

Для высоких людей (185+см) очень тесный салон. Как на месте водителя, так и пассажира. Сиденья тоже неудобные с короткой подушкой. По надёжности и проходимости вопросов нет!

[@dmitryabubakirov3733]

Лучше поменять водительское сиденье и ниже его посадить. и будет счастье. цена вопроса 200-300 $

[@Mrswin100]

С чего ты взял? Очередной диванный эксперт! Я владею этой машиной три года, проехал 60 000 км. Мой рост 195 см. вес 115 кг. Без проблем проезжал 1000 км в день, спина не болит, ноги не тянет.

[@Psevdoanonin]

@@Mrswin100 Мне хватило 900км, чтобы понять, что мне очень неудобно. Ну а кому-то и в классике жигулей шикарно :). Надо что то слаще морковки попробовать, чтобы было с чем сравнивать

[@Mrswin100]

@@Psevdoanonin не знаю куда и зачем ты пристраиваешь морковку. Но про машину ты пи*дишь. Сиденья там от раф 4, остальные детали салона, либо от прадо, либо от хайлюкса. А твой пи*дëж, вызван несколькими роликами в ютубе, где пара ушлепанцев жалуется на салон фортунера. А про жигули, это ты по ходу про себя рассказал, обычно владельцы тазов любят похаить иномарки, прикидываясь владельцами.

[@МаленаСергей]

​@@Mrswin100машина реально топчик но вот на 2 ряду очень низкие потолки, я со совим невысоким ростов 173 см умираюсь головой если выпрямляюсь полностью

[@MrKoker26]

Ай вот не надо. 100000км. Только колодки и жидкости и обслуживание тормозной системы от соли и реагентов в Санкт-Петербурге. Отличный и надёжный авто. Как Прадо. Уже у ребят на форуме пробег по 250/300 тыс км. Никаких проблем. Меняй масла и всё.

[@aleksandrkislukhin2021]

Part time на Уаз Патриот с Esp совершенно зимой нормально, полный включаю только на бездорожье. На Хайлюксе Esp нет, иногда зад заносит, аккуратно езжу). Может ещё и развесовка у пикапа другая. Так и не понял есть у Фортунера Esp или нет? Если есть то вообще никаких проблем не должно быть!

[@biorobot]

Есть весь стандартный в наше время набор вспомогательных систем. Езжу в Сибири зимой на заднем и по городу и по трассе, хорошая резина + электроника справляется со своей задачей. Полный включаю только на гравийках и заметенных снегом загородных дорогах -- с парт-таймом в таких условиях авто идет как по рельсам. Те, кто нахваливает постоянный полный, торсены и прочие суперселекты, забывают о главное -- для дешевого выносливого авто очень важна простота конструкции, парт-тайм выдерживает нагрузки в десятки раз превышающие хитрые дифференциалы.

[@Anubis-gp8rn]

ну а как же паджеро 4? его сейчас тоже тянут с эмиратов. Товарищ Баканов , а стоит ли брать Паджеро 4?

[@333dmg]

Если стоит, то стоит

[@Сергейшутко-ч8ы]

стоит,хорош ,особенно дизель. 300000 без проблем

[@aircamdrone3727]

"Нам не нужно женской писи! Мы купили Мицбиси!!!" 😂

[@СергейБеляев-у8п]

Как всегда всё 👍, в том же духе Пётр.

[@Amorfius]

Спасибо за интересный обзорчик!!!

[@ilikeBrothers]

Пётр, спасибо за обзоры! Достойные выпуски делаете.

[@v273580]

Пётр вы молодец, с удовольствием смотрю ваши выпуски.😊😊😊

[@skate_expert]

Где можно взять таблички регламента ТО. 2.7 двиг.

[@aircamdrone3727]

у дилера

[@ChirickLabCompany]

что-то слишком часто Пётр советует жидкости менять...

[@rimskijpapo]

Это залог здоровья любой машины.

[@ChirickLabCompany]

@@rimskijpapo ну не настолько же часто=)

[@red_rusich]

2:21 когда речь заходит о проходимце, в голове... возникает образ уазика на военных мостах, бортовых редукторах, 32 мтшке)

[@Maxim_Hitropopov]

Очень УВАЖАЮ "Подержанные автомобили" особенно с Петром!!! И первые его слова в обзоре, что настоящих внедорожников - считанные единицы... и уж тем более Toyota Fortuner! Выбор никакой - 40 шт на автору((( Думаю проблем с запчастями по ходовой и движку не будет, а вот с кузовщиной очень сомневаюсь, слишком редкий зверь и тем более с Б/У .... Какой смысл снимать такой обзор!? Просто ради процесса? Давайте уже переходить на обзоры бэушных Китайцев что-ли... возможно они наше будущее... пишу и не верю))))

[@DubleW-x6i]

Не, не, не.... Тут про настоящие Машины говорят, а не про одноразовое дерьмище из чайны...

[@МаксГорбенко-п2к]

Спасибо.

[@654321850]

265 тысяч только масла и колодки ..

[@АверЭдуардов]

дорого за масло и колодки, дешевле надо)

[@Staff-Captain_Ovechkin]

Отличный авто! Парт тайм это преимущество, для тех конечно, кто понимает что это такое. Девочки и гламурные мальчики - мимо, машина не для вас.

[@АверЭдуардов]

Это сельхозтехника, на тракторе беларусе тоже самое, и даже на нем чувствуется как страдает управляемость когда полный привод, это дичайщий архаизм и тупость, у Митсубиши есть суперселект уже давно, вот это технологии и система для людей, а тавота это сделать так и не смогла за 20 лет, гламурные мальчики и девочки не купят потому что возможно умнее они глупых, отсталых людей, а таких в секте тавоты хоть отбавляй.

[@Staff-Captain_Ovechkin]

@@АверЭдуардов Приходится наблюдать незнаек. Учите матчасть и конкретно парт тайм. Хотя нет, это не к Вам. Надежнее нет и не будет - отсюда тойота👍 Вкурили? Нет? Ваш суперселект настоящему внедорожнику нужен как крокодилу крылья🤣. Тема эта про суперселект давно раскрыта ю туб в помощь. Посмотрите хотя бы "суперселект головного мозга". У всех именитых внедорожников именно парт тайм! А суперселект оставьте себе - во дворах кататься!

[@Дмитрий-у3б3з]

​@@АверЭдуардов да хватит свой говенный митсубиси пихать. Не хотим мы на нем ездить. Парттайм огонь для нормальных водителей.

[@Сергейшутко-ч8ы]

ну я понимаю,и что ,парк тайм это головняк,береги привода при крутых поворотах.есть же супер селектор или полный привод.зачем лепить то,что давно устарело?

[@Staff-Captain_Ovechkin]

@@Сергейшутко-ч8ы Никакого головняка. По Вашему те, кто владеют Toyota Land Cruiser 70, Hilux, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Fortuner, Jeep Wrangler, Nissan Navara, УАЗ, Suzuki Jimny случайные люди? А Вы не наблюдаете здесь список лучших внедорожников случаем? А теперь подумайте почему так...😉

[@Chesh1re_CaaT]

Petruccio is the best 🎉

[@azizovzaurbek3812]

Какой нахрен форчунер, там нет ч, фортунер, фортунер, фортунер!

[@max89051]

не знаешь анлг. язык, не пиши чушь, дуй в гугл двоечник

[@Aleksucha777]

В помощь знание базового англ языка, именно Форчунер , а не Фортунер !

[@ВладимирВезломцев-е2о]

Учи букварь.

[@RiZaBal-m1j]

Не видать спидометр и не одного прибора днём. Только ночью видать.

[@anonymousInterceptor]

Там есть настройка яркости экрана. Можно сделать очень ярко

[@a001aa33]

О, у меня такой был два года в Индонезии, только графитовый.

[@max89051]

а у меня такой был в графите, только индонезийский

[@АверЭдуардов]

шо ты там забыл

[@a001aa33]

@@АверЭдуардов отдых

[@dimon2108]

Тоета не ломается,говорили они...

[@Alex_ey1451]

С вами Пётр Баканов и программа "Грязные футболки на пухлых животиках")))

[@anonymousInterceptor]

Это очень очень мощная мягкая и люксовая машина. Неубиваемая. Ни звука в ходовой 140 тыс. Ничего не менял вообще. Масло менял. Пофиг ей все

[@КиросКирос-ц3б]

Один у него минус -нет постоянного пп

[@Yskorin]

На Фортунерах первого поколения постоянный полный, взял себе такого из Эмиратов с пробегом 115 т, доволен выше крыши, машина просто сказка, проходимость с подключенной межосевой блокировкой и понижайкой как у танка, лезет везде, где хоть как то можно зацепиться за почву. При этом комфорт и надёжность что не снилась никаким УАЗам с их вечно воющими мостами, коробками и раздатками. Фортунер это по сути тот же Прадик, только чуть меньше всяких наворотов.

[@microloving]

а зачем постоянный полный

[@Yskorin]

@@microloving , для лучшей устойчивости и управляемости на любом покрытии

[@max89051]

жесткая экономия на всем, видимо не ожидали якудзы что машина так популярна станет, говорят мол хотите лучше покупайте прадо, но прадо хуже выглядит...

[@Aleksucha777]

@@max89051да не экономия это, почему люди такие не далекие, форч по сути пикап хайлакс, и сделано сугубо для надежности и ремонтопригодности в полевых условиях и где нет нормальных сервисов типа стран третьего мира , каждая тачка для своих условиях, японцы не дураки. Прадо более городской авто.

[@Андрей-и6г4б]

Лиса из Эмиратов тачки тащит😁

[@ВалерийСуворов-б2п]

Голодает лиса.😅

[@Андрей-и6г4б]

@@ВалерийСуворов-б2п голодной не будет, стопудово 😁

[@max89051]

а серый волк?

[@Андрей-и6г4б]

@@max89051 нет

[@dobrovideo9220]

дорогой, очень дорогой по нынешним ценам.

[@shuroopnic1414]

Еслиб кто то так же обслуживал ниву она тоже ходила бы лям😂

[@Дима-СЕ]

Мой рост 192. Ездил на таком пассажиром, как на переднем сиденье, так и на заднем. Очень не удобно

[@АверЭдуардов]

тавота мечта идиота

[@Серик-р5ц]

За 175 тыс.км ничего не ломалось, не глючело, жуков нет, машина антикорозийкой не обработана . Из минусов только не постоянный полный привод .

[@user-diNAzaver]

ездил на патриоте 5 лет. буду и дальше на патриоте ездить. проходимость лучше, обслуживание дешевле,салон больше. одни плюсы.

[@ВладимирВ-д5ы]

Да, вот только безопасности нету.

[@user-diNAzaver]

@@ВладимирВ-д5ы 😆😂😂😂

[@biorobot]

Патриот ничем вообще не выигрывает, кроме цены и багажника. По всем остальным пунктам Форчунер превосходит его, начиная от тяги двигателя, надежного автомата, простой подвески и приводов. Это полный аналог Уаза, только дороже в 3 раза. И вот тут уже каждый решает сам, купить одну тойоту и отъездить 300 тыщ меняя только расходники, или Уаз, с учетом что есть свой гараж и руки растут из нужного места, чтобы поддерживать Уаз на ходу. В общем, по бездорожью они одинаковые, но на Уазе я не поехал бы 5000 км с семьей на море. С расходом 7.6 литра дизеля и динамикой позволяющей чувствовать себя комфортно при обгонах, даже при полной загрузке.

[@user-diNAzaver]

@@biorobot ну вы ошибаетесь. но имеете право так считать. никто не заставляет вас покупать патрик. катайтесь на тойоте.

[@ArtBeshoevich.]

Будучи владельцем Гранты, интересно смотреть как дяди писюнами мериются в комментах какой привод лучше.

[@aircamdrone3727]

😂😂😂👍

[@andreymalinovsky2715]

А где " шумка" на капоте???

[@ilyamr.3064]

Все может сломаться, а так машина заебись. Бредовая передача

[@DISPLAY-12K]

У американских форчунеров постоянный полный привод, через муфту.

[@alexeypodkorytov]

Там 4Runner. Постоянный полный есть только в одной комплектации, во всех остальных - парт тайм

[@biorobot]

В Америке не продаются такие машины, они для нищих стран. В Аргентине полно, обычное авто для работяг и прочих лесников, как у нас Уаз. К слову, почти на всех настоящих выносливых американских моделях -- парт-тайм, постоянный там не нужен.

[@ArtemRyazanskiy]

Если Пётр Баканов ведёт, то смотрю. Жду в рублике Mitsubishi pajero sport 3

[@rimskijpapo]

Спасибо. Так он уже был.

[@ArtemRyazanskiy]

@@rimskijpapo офигеть, я пропустил, спасибо огромное

[@StalSkull]

Хорошая тачка, но 5кк...

[@АтхамРахматов]

Блин ты когда нибудь про авто хорошого скажешь

[@АликСадовый]

Миллион пробежал который сколько куб.см.?

[@Aleksucha777]

2.7 бензин

[@Р.Г-з5ш]

В РБ полно Пассатов Б3 и Б4, Пежо 406 и Ситроенов С5, чьи моторы прошли по миллиону км без расточки блока и замены поршней. Неужели для Тойоты это такая большая редкость?

[@gnevchelovecheskiy]

Из которых 950 тыс км в Европе? На их бензине/солярке/масле и с их сервисом, в режиме автострада за 5 лет?

[@НовыйБлоГГер]

​@@gnevchelovecheskiyтак и японец вроде не у нас лям намотал или я не так понял?

[@gnevchelovecheskiy]

@@НовыйБлоГГер лям на мотать в условиях РФ это только если специально целью задаться. У большинства совести нет, скручивают. И правды не узнаешь.

[@Сергей-у5к3г]

Свыше миллиона Логаны в такси проходят. Случаи не единичные.

[@gnevchelovecheskiy]

@@Сергей-у5к3г причём тут слоганы. Речь про японские авто шла.

[@НиколайСавин-ж9щ]

Не ФорЧунер, а ФорТюнер! Что за колхоз, где там Ч?

[@ВладимирСлесарев-ф4ъ]

Вот как раз правильно Форчунер, а не Фортунер

[@ДенисСорокин-э4ч]

Хайлендер уж лучше взять

[@max89051]

хайлендер это минивэн в виде кроссовера, внедорожных опций ноль, стандартная коробка, передняя подвеска макферсон. Форч же полноценный внедорожник. Иди там погугли поизучай машины что ли...

[@ArafailovAlexei]

Праттайм? Дальше не интересно. Но Петру все равно лайк👍

[@luigi8643]

Нуу, такой себе автомобиль. По мне брать в 21 веке авто с парт-тайм полным приводом в стране где 7 месяцев в году снег это абсурд. Ну, УАЗу еще простительно, что с них взять, с убогих.

[@Cuctanon250]

С убогих) поржал

[@rayman4x4]

Так купи себе Крету и не жалуйся.

[@Madness1785]

​@@rayman4x4при чем тут крета? Тебе сирому говорят, что парттайм это дерьмо и прошлый век, ты сразу в крету свалился, обиженный?

[@fedorbazhenov8412]

@@Madness1785 Парт-тайм это не прошлый век. Просто это очень бюджетная утилитарная машина для тех у кого мало денег. Для всего остального есть прадо.

[@трактористаморал]

Эксплуатирую хайлюксы, никаких проблем не вижу в постоянном заднем приводе. Если вы конечно водитель такой себе, который сел первый раз за руль, то зимой конечно будут трудности. А так, крайне надежный автомобиль. Были во владении 7-ой, 7-ой рест прокатал на них по 300-350 тысяч, на данный момент 8-ое поколение 19-го года, на щитке пробег 180 тысяч.

[@ВладимирБелый-м8р]

Только Петр Баканова, смотрю выпуски.

[@ИгорьЖалнин-т5г]

Повод поднять дизель

[@antonputevyj3903]

Прадос для бедных

[@Krpp32]

👍

[@paleoflex7333]

У всех машин по 3 раза скрученные пробеги? ))) Автор все правильно рассказывает, но это всё на пробегах 200-300+

[@aircamdrone3727]

успели 300 тыр накатать на Фортике?🤭 Да вы гигант ! 💪🤝

[@paleoflex7333]

@@aircamdrone3727 200 на Прадике

[@Сергей-у5к3г]

Глюки электроники - бич модели. Это же Тойота. Зато как любят владельцы Тойоты попрекать этим автомобили китайских марок. А своём глазу, как говорится, и брёвна не вижу😂.

[@max89051]

Езжу на Тойоте, 380 тыщ пробег, глюки были только в комментах на ютубе от тазоводов, и вообще пофиг что там у китайцев.

[@АндрейСалтыков-щ1м]

Выбор ваш и я его уважаю, сам езжу на форчунере диз. С 2018г доволен.

[@tayrus2622]

Чанган конечно круче.

[@sk-cv3cq]

Все хорошо но он же деревянный . Подвеска не какой плавности.

[@niklot8350]

Стоит брать паджеро спорт а не эту поделку на партайме.Зимой на нём убраться в пять секунд.

[@Дмитрий-у3б3з]

Если ты ездить не умеешь , то уберешся на любой трансмиссии . Опять диванный эксперт

[@-Lom]

Паджеро спорт хороший аппарат. Но вот внешний вид вообще никуда не годится. Именно поэтому был куплен Форик. А парт-тайм действительно спорное решение, хотя машина то утилитарная, что мы хотели..

[@Слава-ф5ц]

На Паджеро хорошо по городу ездить, на плохих дорогах он прыгает как козлик😂. Так что форч получше будет

[@ДмитрийКапустин-х6ь]

Было дело, сдуло с трассы за три секунды. Правда это было очень давно, я был на ваз 2107 с лысой резиной и на встречу пролетел камаз, создал турбуленцию)))

[@КоляИванов-щ7з]

​@@Дмитрий-у3б3зразберись сначала, что такое парт-тайм и фул-тайм ( торсен). вот ты точно диванные эксперт.

[@sergeyrodin7824]

Парт-тайм? Спасибо, сами кушайте.

[@fedorbazhenov8412]

так это для охотников, рыболовов и грибников

[@Ing.06567]

Эта машина не для педиков с маникюром...

[@КоляИванов-щ7з]

Страшный и парт-тайм

[@max89051]

страшный это ты, а вот парт тайм и правда салупа ещё та...

[@Ing.06567]

Партайм не для педиков... иди, маникюр делай, прааативный.😅😅

[@КоляИванов-щ7з]

@@Ing.06567 судя по твоей аватарке, больная тема для тебя 😄

[@kuanyshnurekenov]

Не джей ди(jd), а джи ди(gd)

[@Mr.DudkaSan]

"Обожаю" эти обзоры. Особено когда тойоту с другими марками сравнивают. Митсубиси pajero sport - ой тут ржавчина, ой пластик жесткий, ой ненадежный селект, ой даигатель прям еле до 150 доживет, ой ржавчина под днищем. Тойота форчунер - ржавчина под днищем, парт-тайм, куча болячек -вы не понимаете, это другое ))

[@РоманРоманов-ж7ш]

А ещё у него уродский салон!😂

[@fedorbazhenov8412]

а какие божественные часы и кнопки-тыкалки для их настройки шариковой ручкой!

[@Ing.06567]

​@@fedorbazhenov8412 машина эта, не для педиков.

[@Сергейшутко-ч8ы]

парк тайм-это каменный век😂 странно как то,почему тойота не понимает,что это отстой?

[@9d9d9d9d9d]

Да, машина не для девочек.

[@chlentano]

Вот тебе реальный обзор этого "внедорожника": на гравийке и на заснеженной дороге он как корова на льду! Его носит из стороны в сторону! ВСЕ ямы на дороге водитель ощущает своим нижним полушарием, такое ощущение, что у этого "внедорожника" нет амортизаторов. По асфальту едет хорошо! Это же "внедорожник".

[@max89051]

ого какую ты бредятину написал

[@АндрейСалтыков-щ1м]

Сам то начем ездишь?

[@chlentano]

@@АндрейСалтыков-щ1м Это ты так хочешь подвести к тому что я не знаю о чём говорю? Ладно, объясню: на работе у нас пять Фортюнеров 17 года и два Хайлюкса 13 и 15 годов. Ездим мы по сахалинским лесным дорогам. Круглый год. Поэтому мне есть с чем сравнить. Хайлюксы при тех же дорожных условиях ведут себя гораздо устойчивее и мягче.

[@aircamdrone3727]

@@АндрейСалтыков-щ1м он видимо на уазике, старрррооом.. на головастике скорее всего...

[@Lasha.Ch.]

Ой, его еще и лису послушать так вообще без машины останешься - но не потянуть, а купить подержаны совсем не захочется после этой передачи…

[@deniss8122]

С танком 300 надо было сравнивать. Кто сосёт выяснить 😂

[@АлексейПотейкин-н9л]

Сам ты форчунор читать учись лапух😂

[@antonelkin1351]

Форчунер всё верно он говорит

[@ShuvalOFF-d2k]

Нормальный авто, если не с Эмиратов . Либо перегрев, ну и зимой ж мерзнет.

[@Maxim_Hitropopov]

Обычные авто с Эмиратов! Нужно только мозги иметь! Поменять все жидкости и никаких проблем... Какие-то сказки про перегрев тем-более Эмиратовских машин. И печки там обычные. Мою машину даже на гарантию дилер взял, после пригона....

[@ShuvalOFF-d2k]

@@Maxim_Hitropopov посмотрю на Вас когда по Казахстану по пескам погоняете. Печки есть не во всех. Это типа комплектация авто из Сингапура

[@David-ss1rp]

вы наверно на шестерке ездите, с дубая взял 2.7 бензин в -32 стекла не мерзнут как на Российких, жара в салоне, сейчас +42 два кондера все круто, поменял только антифриз, проехал уже 17т.км.

[@ShuvalOFF-d2k]

@@David-ss1rp Прадик 4 л

[@АверЭдуардов]

Старое унылое корыто с парттаймом, тут вообще претензия глобальная зачем такое корыто в современно мире, у Митсибуши есть суперселект и история ралли, а это таиландская дешевая помойка

[@max89051]

да ваш этот мицубиши ваще завоеватель дорог... и каждая машина из салона сразу готова для ралли, сел и в Дакар...

[@АверЭдуардов]

@@max89051 Точно, не то что тавота

[@Дмитрий-у3б3з]

​@@АверЭдуардов митсу уродливое ржавеющее говно. Цены на вторичке явно в пользу тойоты.

[@АндрейОбоскалов-в7ъ]

Тут вообще мужики присутствуют, или одни бабы визжащие , что пар тайм гомно…

[@АверЭдуардов]

@@АндрейОбоскалов-в7ъ Ну давно известно что парт тайм это для мужиков, для сладких голубых мужиков... А натуралы и красивые девушки выбирают другое

[@aleksukolov9298]

Доброго времени суток,хлам а не машина,даже Казахи перестали это производить!!!!!!

[@Р.Г-з5ш]

Обычная тойота. Зато сколько лапши на уши людям навесили про "императорское качество")))))))))))))))

[@МАКСИМЗУЙКОВ-й6е]

Бомжи на кретах подвалили😂

[@ВалерийСуворов-б2п]

​@@МАКСИМЗУЙКОВ-й6еголодные😅

[@max89051]

это ты про свою жигу написал?

[@МАКСИМЗУЙКОВ-й6е]

@@max89051 на жигах таким ка ты только ездить нищеёбам