Супер машина. Некоторые до сих пор живут стереотипами
@pravilni_voditel3 жыл бұрын
*Интересный обзор, но мне не хватило информации про автомобиль*
@voldemarsozols1314 жыл бұрын
сталевары будут покупать.
@petar_d4883 жыл бұрын
Does the tested scala have the rough road package with 15 mm added height, it looks higher than the standard scala.
@s.patriotovich.20014 жыл бұрын
За 23тис сейчас можно Карог купить. Зачем нам такая дорогая Скала? Ну не выглядет она на свои деньги. Зуб даю, будут на неё большие скидки.
@makinasecondaire81323 жыл бұрын
O
@ftodne Жыл бұрын
Как там твои зубы?
@artyrtenen3137 Жыл бұрын
Почему в такой комплектации?.У меня в полной,совсем другая тачка..
@Давноживущий4 жыл бұрын
За скалу 16000 долларов нормальные деньги
@СергейКачалов-ы8ы4 жыл бұрын
Вот почему так классная машина скалла а в Россию опять старый рапид с обновленной решеткой что за хр ень дискриминация все старье к нам ужас
@lyamchik184 жыл бұрын
Сергей Качалов вообще то ропид с внешкой скала салон тоже от скала сравнил все детали взаимно заменяемы единственно у нас ручки на рапиде страые остались, а так тоже самое только в кузове лифтбэк
@comeNdiecNd4 жыл бұрын
@@lyamchik18 вот ни разу не то же самое. Скала на платформе MQB, она и по салону чуть шире и по базе чуть больше рапида.
@lyamchik184 жыл бұрын
@@comeNdiecNd но передняя часть взаимнозамняемая у рапида
@comeNdiecNd4 жыл бұрын
@@lyamchik18 ничего там не взаимозаменяемо, у скалы панель сделана чуть иначе, боковые воздуховоды больше размером, чем у рапида, не говоря уже про другой блок климата и совершенно другой центральный туннель и подлокотник.
@ЮрийРоманенко-в4ч3 жыл бұрын
Красивый автомобиль,но цены для шкоды это жесть,тем более учитывая присущую шкодам жестскую подвеску,на наших дорогах будет езда как на бричке.все внутренности и мозг оторвется.
@nikolai95724 жыл бұрын
да шожь вы такие дикие ??? Защита снизу не от камней .пеньков и бордюр ! Инженеры так обеспечивают аэродинамику и сохранение теплового режима . что очень важно для дизеля и бензинок малообъемных ! У дизеля даже поддон изолированный полностью .
@ftodne Жыл бұрын
Ничего себе у нее микрофон большой
@andreyturkin8874 жыл бұрын
Удивило познания у ведушей девушки)
@ВадимВитальевич-с1к4 жыл бұрын
Жаль что не в Россию(
@angspb784 жыл бұрын
Жаль в РФ не пойдут они
@MaetokZakharchukiv2 ай бұрын
Шановні, а хто знає скільки кліренс у неї?
@АлександрАндрияш-в5фАй бұрын
17 См
@Валеравалера-ж6ф4 жыл бұрын
За 20 можно новую актавию купить
@artyrtenen3137 Жыл бұрын
Актавию да,но не в полном фаршем,и R.S не купишь за 20.
@artyrtenen3137 Жыл бұрын
Есть интересные версии и очень быстрые..
@artyrtenen3137 Жыл бұрын
Сейчас уже привык,по началу когда купил тачку,для такого мотора очень динамично набирает,турбр + dsg.7 это супер.Понорама тоже 👍..Вообще,на ней можно по зажигать в меру..
@СергейКачалов-ы8ы4 жыл бұрын
Двишки опять же новые а у нас опять старье все г о но в третьи страны
@musicelement19984 жыл бұрын
А Украина не третья страна?
@nikolai95724 жыл бұрын
@@musicelement1998 Нет . Третьи страны - это страны в фазе экономическго развития .
@andriyturchyn39914 жыл бұрын
@@musicelement1998 нет! Україна то Європа
@artyrtenen3137 Жыл бұрын
AdBlue. Это такая дичь,теперь дизелную тачку не стану покупать,что за идиотизм?для экологии душат движки и придумывают колесо..