Мне понравилась фраза в конце видео, про раковину на клапане))))))))))) .
@ВладТынантонау4 жыл бұрын
Почему не стали ставить на переливы кольца?
@АлександрОхримец-ж5ы2 жыл бұрын
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, из трёх цилиндров дизеля 6чн21/21 через индикаторы потекла вода, что может быть и причина,
@blake-hutor2 жыл бұрын
причин несколько. 1. течь стакана форсунки по притирке. 2. лопнула крышка цилиндра. 3. лопнула втулка цилиндра. 4. течь выпускного коллектора между жароупорным трубам и корпусом. 5. лопнул корпус турбокомпрессора. если текут 4, 5, 6, цилиндры подряд, то это вероятно две последние причины. если в разнобой , то наоборот последние причины исключаются. если 1, 2, 3, это может быть 4 причина.
@АлександрОхримец-ж5ы2 жыл бұрын
@@blake-hutor большое спасибо , очень помогли ,у нас было подозрение на коллектор и турбину
@АлександрОхримец-ж5ы2 жыл бұрын
Говорил сменщик с 1,3,5 а с остальных только пар или дымок легонько,звонили к пинсионерам что работали на нем так говорили что паяли коллектор и турбину
@DronychS4 жыл бұрын
Алмазной пастой НЕЛЬЗЯ прибивать клапана!!
@blake-hutor4 жыл бұрын
у диванных экспертов многое нельзя. дизель 1986 годов постройки. в те времена других способов и не знали. и приблуда для притирки оригинальная.
@DronychS4 жыл бұрын
чёрный хутор да кто спорит, что тогда их прибивали.
@АлександрЛапшин-ж4б4 жыл бұрын
Куплю запчасти к дизелю 6чн21/21, д49, д50, к угп. Как новые так и б/у. Тел. 89272262772
@АлександрОхримец-ж5ы3 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста какой будет звук при неисправности турбокомпрессора на 6чн 21,21 .у меня при нагрузке слышан металлический свист а тяга не та что была раньше и чуть поработает без нагрузки пускает белый дым на 2 или 3 позиции и расход масла увеличился
@blake-hutor3 жыл бұрын
Звук может быть любой и не может быть вообще. Исправная турбина выдает характерный свист без нагрузки уже с 4 позиции. Если снять заглушку на впускном коллекторе и поднести лист бумаги то бумагу не должно всасывать даже на холостых оборотах
@АлександрОхримец-ж5ы3 жыл бұрын
@@blake-hutor спасибо за ответ
@dizel13414 жыл бұрын
Где чинили?
@денисгерасимов-ы8к4 жыл бұрын
Сколько допускается элипс гильзы д50 ?
@blake-hutor4 жыл бұрын
0,035 мм.
@денисгерасимов-ы8к4 жыл бұрын
Спасибо !
@ВладТынантонау4 жыл бұрын
Какие кольца ставите наши или немецкие
@blake-hutor4 жыл бұрын
наши. скороее всего какие найдут в снабжении
@йййййй-ш6щ4 жыл бұрын
так а чего своими силами не отремонтировали? на будущее - разворачивать нутромер внутри цилиндра нельзя. Только доставать и вставлять в другой плоскости. При развороте внутри цилиндра будет погрешность около 2 соток - это конструктив наших нутромеров.
@ПётрБахтур4 жыл бұрын
Это конструктив любых нутромеров
@ВладТынантонау4 жыл бұрын
И за чего хлопки
@blake-hutor4 жыл бұрын
на капиталке клапана проточили не правильно. после них перетачивали
@ВладТынантонау4 жыл бұрын
Какой расход масла за сутки
@blake-hutor4 жыл бұрын
хорошо отремонтированный дизель масло не расходует
@Oleg-tb8cl4 жыл бұрын
@@blake-hutor в любом случае расход масла существует, есть даже допустимые нормы для дизеля. И тем более под нагрузкой
@blake-hutor4 жыл бұрын
два тепловоза после нашей переборки за 1800 часов долили масло по 20 литров.
@Oleg-tb8cl4 жыл бұрын
@@blake-hutor вот вот и я про тоже, когда доливается норма то можно говорить или сказать что масло не ест, а когда сверх нормы то это жор масла
@Promyslovyi_zaliznychnyk3 жыл бұрын
Норма - 3% от солярки. т.е. на 100 литров ДТ допустимый расход масла 3 литра
@TheBOLDYR4 жыл бұрын
Добрый день, поставляем на дизель 6ЧН 21/21 втулки блока цилиндров, поршня (495_ 662-47-95 Дмитрий
@ПётрБахтур4 жыл бұрын
Какая модель дизеля?
@blake-hutor4 жыл бұрын
6чн21/21
@ПётрБахтур4 жыл бұрын
@@blake-hutor подскажите, пожалуйста, где литературой по нему разжиться.
@igorrudenko87254 жыл бұрын
кап ремонт случаем не в БАЛАКОВО делали
@blake-hutor4 жыл бұрын
нет. а что там так же делают?
@igorrudenko87254 жыл бұрын
@@blake-hutor ну да похоже на ваш случай и у нас, только у нас после ремонта, гдето 120 час работы поршень подгорел и кольца закотало, приехали поменяли втулку,поршень. стали работать дымит и работает шумно. определил льёт на том же цилиндре, полез форсунку поменять. крышку открыл а там на впуске на коромысле обе шпильки оторвало за подлецо в голове, пришлось голову менять, но уже самому))))
@Cepgey_Mischeryakov4 жыл бұрын
Эх мужик 3:16 . Вам бы такую штуку :) . kzbin.info/www/bejne/b3ncc5mljtqajck