Причина попадания антифриза в камеру сгорания цилиндра. Очень редкая неисправность.

Попадание антифриза в первый цилинд шевроле авео т250 1.2 84 л. С., последствия, симптомы, причина.

[@road_rockcool8844]

Для всех кто в танке и особенно для автора видео, каждый раз когда вскрываешь ГБЦ, чтобы заменить прокладку или ещё что-то ,обязательной опрессуй ГБЦ, проверь зазоры, если поведено, то шлифони и потом ставь покойной все на место с новой прокладкой!!!

[@артёмганчев-ф2в]

Редкая неисправность - это если лопнул блок цилиндров , а это вторая причина после прокладки

[@ОксанаГерлан]

правильно

[@petro-f7k]

щось трохи запиздів

[@2piople]

Молодец о светил проблему кому-то поможет!

[@chalex040]

Размусоль ещё минут на тридцать. Конечно никто это бы не увидел,только вы такой умный

[@zaur6342]

В конце нервный удар антифриза ?)

[@cheffspakuxakiev2949]

Я герметик залил хай Гир, у меня трещина я так думаю, симптомы похожи уходит антифриз, небольшой белый Дим, и с трубы конденсат течёт. Та понятно что трещина, яж взял почистил систему и залил герметик 325 мил на 7,5 литров. Ежу неделю по тихонько , дыма меньше антифриз красный уходит меньше. Так что перед вскрытием хуже не будет если сделать все по инструкции и залить герметик. Спасибо американцам ленивым за то что придумали такие ноу хау.

[@Заринатагирова-м6ф]

Привет всем классно хороший фильм молоцы

[@sebastyanpereyro5338]

опрессовка головы стандартный и необходимый процесс при ремонте

[@Александр-я6я9э]

Вы что-то слышали об опрессовке?

[@АлексейМитрофанов-ф6г]

Вчера сделали, прокладка 2, и 3, цилиндр свечи сырые, короч шлифовка в ручную, винтом была..прокладка , ремень ,грм,гены, ,ролики , туда и сюда, протяжении от руки без ключа спецом, антифриз, помпа, теперь норм😎

[@olexvol9249]

Так а причину появления трещины выяснили ? Ведь может и повторится трещина если заварить аргоном.

[@potka5997]

Молодец!!Ворошилов!!

[@iparktur]

Да это не микротрещина - это ДЫРИЩЕ!!! Ну а причина - заводской брак в отливке. Скорее всего был пузырек воздуха из-за которого получилась уменьшенная толщина металла, которая со временем прогорела...

[@KuznecovSunray]

Опресовка не?

[@Xenomorpf]

Вы на полосы не смотрите ! А микрофон трещина это не полоса ?

[@Фёдор-е3н2р]

.. "хотите верьте, хотите нет, а дело было так.."....))))

[@nikneim53]

А опрессовка существует для чего или супер эконом вариант

[@ser-bb4wr5bf4f]

чем загадки загадывать лучше бы рассказал можно отремонтировать или выкинуть...

[@moLCHA_DELai]

лучше уже новую взять

[@ylyly111]

Зачем столько воды?

[@R25-o4t]

То антифриз

[@АлександрИванович-ш5ъ]

И что делать? Двигатель на замену? Полная жопа?

[@Dasper-rt4mh]

Такая же беда на 14 ой, думаю теперь продавать, ибо целесообразным вижу только замену этого самого корпуса.и щель видимо не малая, т.к. антифриз уходит как при пробитом патрубке.

[@Dasper-rt4mh]

@@babkinamidas Заварил)))

[@zaur6342]

Ладно а откуда в остальных камерах вода ?

[@икиааики]

Добрый день у меня с утра на холодную на местах соедения колекторов с глушителем тасол заметно через пракладку минут 5 и все потом все нормально машина не греиется все нормально остальном что может быть

[@АнуарбекКакимов]

Опресовку нужно делать

[@ilyasaleukhan2381]

Т. Е. замена прокладки клапанной крышки не решит проблему?

[@dmitiry_kaplunovskiy]

Нет, конечно. Надо, по хорошему, голову менять!

[@ИванНикитин-э5з]

Ездил себе спакойно и вдруг затроил.В один цилиндр пошел антифриз.Старый Ситроен ZX 1.4 бенз.Снял крышку бочка ,вывел бутылку и вставил шланг)))Разгрузил давление.Машина не кипит,в бутылку ничего не идет и в цилиндрах сухо.Заводится и не троит.Все приходится контролировать.Есть только очень маленькое поддымливание.Приходится ездить на короткие расстояния.Надеюсь это только прокладка.Или то что я увидел в видео.

[@АндрейРоманчук-з6к]

Такая же ситуация по ходу и у меня. Денег выкинул пиздец

[@НикитаВорон-в3п]

У меня так же. Прокладку снял все целое но на первом и втором цилиндра нагар равномерный а на 3и4 нагар отсутствует между перегородкой 3.4цилиндра. Сама прокладка визуально целая на но двигатель траит. Может быть трещина?

[@kostin385]

Не смогу подсказать.

[@sergefarman9405]

@@kostin385 так щяс же все на прессовку отдают гбц.покажет же и меньшую трещину??

[@kostin385]

@@sergefarman9405 в моем районе опресовки нет. Живу в е..х.

[@w210-v4v]

@@kostin385 Здравствуйте а его приварить никак головку микротрещину? Или Новую уже покупать

[@olexvol9249]

@@w210-v4v аргоном заварить микротрещену не сложно. Вот только от чего она появилась, вот вопрос. От резкого перепада температур в этом месте, а может прошлый раз охлаждайка попала в цилиндр на ходу и получился мини гидроудар который отразился на слабом месте головки и пояилась трещина, но её не заметили и шлифонув головку поставили новую прокладку. Второй раз смотрели уже более внимательнее и вот удивление автора видео.

[@ВладимирЧепурченко-м6и]

Капец открытие века

[@АндрейСергеевич-ю7п]

Лорина на ГБЦ.у меня на ваз 2107 так произошло.тоже поняли прокладку а оказалось не та проблема была то

[@ЕрмекАсаужурек]

Ещё раз снимите но через ручную лупу обычную и тряпкой вытерайте насухо

[@Сергей-ъ3д7с]

Это ппц а не видео, тихий ужас😂

[@РусланЯкубовский-в6е]

нервный удар от пауз.

[@2piople]

Братуха нервы лечи

[@denispaxol3717]

Да то не микротрещина, а целые Каньон😀

[@aleksandrzotov1911]

Раз косяк! Два Косяк 😂

[@МурадАбуСаад]

Опрессовка все покажет

[@AndreassRus]

Ну ты загадывать загадки мастер конечно...

[@reinershulz318]

Как вылечил

[@kostin385]

Не стал рисковать, купил б/у гбц. А так нужно было просверлить свищ под резьбу м6 мелкий шаг и закрутить винт, этот способ должен был помочь. Способ сваркой с аргоном прослабляет седла, но иногда людям везёт, катают с сваркой.

[@reinershulz318]

@@kostin385 уменя на пассате уже меняли прокладку после перегрева шлифанули ГБЦ где то згода назад а сейчас во втором цилиндре антифриз по чуть чуть уходит неужели трещина что мне посоветуете в этом случае делать полностью менять ГБЦ или можно обойтись малой кровью

[@kostin385]

Точно ответа нет. Возможно сново прокладка, возможно трещина или свищ. Обычно между впускным и выпускным, там самые большие тепловые нагрузки. Надо решить после вскрытия-менять, либо что-то другое.

[@reinershulz318]

@@kostin385 Спасибо вам

[@МишаняМихалыч-з1н]

@@reinershulz318 у меня такая же проблема со вторым целиндром, что в этоге у вас было?

[@mr_wolf1469]

Че так затянул интригу, в кратцах объяснил и всё

[@petro-f7k]

під випускним клапаном тосолу немає, трохи спиздів

[@GOONIES-h1y]

Какой же ты занудный...

[@ser-bb4wr5bf4f]

згадалкин он

[@ALICA_I_LAPA]

зачем орать

[@МаксимЗимодро]

Риски

[@АндрейСат-е8у]

Америку открыл🤣

[@ЭлинаМирная-т9к]

Угадай мелодию бл

[@ЕрмекАсаужурек]

Не хуй......я не видно

[@СергейПеняскин]

Автор видео пуху накидал ппц)) можно было и проще все сказать... и причина чистая такая бывает

[@edicariona9249]

Вот ты нудный , по факту начало с 3:00 и то растянул