Все причины перегрева и кипения двигателя. Устранение причин перегрева двигателя ВАЗ НИВА

[@stroim.dom82]

Спасибо, Андрей за ваши видео! Все доступно и понятно всегда объясняете! Как говорится - опыт ни за какие деньги не купишь, а вы с нами делитесь своими познаниями, за это мы ваши ролики и смотрим. Удачи вам!

[@ИванЛагашкин-ы1е]

Мне реально помогло заменил крышку радиатора и все перестал кипеть и выкидывать тосол спасибо

[@voron-hanter]

С натяжкой ремня генератора нужно быть повнимательнее , при черезмерном усердии , если перетенуть , при дальнейшей работе двигателя разваливается шкив помпы

[@Андрей_77-х2н]

@Владимир Поляков Недозаряд бывает и при плохой массе, я кинул дополнительную массу на аккумулятор, заряд лучше стал, а с натяжкой ремня - лишь бы не свистел, в меру

[@ТалгатРакишев-ъ1я]

​@Влад ч

[@ДенисЕмельянчик-в7х]

Андрей! Посмотрел Ваши видео, подписался на канал! Посмотрел количество коментариев, ахнул! Расказываете интересно, уважительно, по делу! Я смотрю Ваши видео и не устаю! )) Кстати, в поисках НИВЫ 3Д нахожусь)) в апреле буду брать!)))))))) Благодарю Вас за Ваши труды!

[@prostogad1]

Ещё вариант как проверить не уходит ли тосол через глушитель.Выкручиваем свечи и смотрим их цвет.На том цилиндре где прокладка пробита свеча будет отмыта до бела(и если заглянете в цилиндр,то поршень тоже будет блестеть).

[@АлексейЛитвин-г5ш]

отлично андрей! Все по делу, интересно и понятно, мне как чайнику очень помогло в выборе ниво. Как говориться, респект и уважуха, и большой привет с Нижнего Новгорода)))

[@SamiDlyaSebya1]

Привет Нижнему Новгороду. Вам тоже всего наилучшего.

[@Алексейм-ь4э]

@@SamiDlyaSebya1 а как узнать нормальная ли прбка когда покупаешь?

[@экипаж43]

Вот много роликов пересмотрел я Андрей,но для своему случаю ни чего ,не черпнул!В прошлый год продал я свою буханку,и купил два мерседеса.Мерседес Спринтер 212д двс 2.9 ОМ 602980 1997 года и мерседес 410д двс 2.9 ОМ 602940 1992 года.Суть вот в чём:Зиму я на спринтере не ездил,а не давно поехал в Великий Устюг (от нас110км),И обратил внимание,что температура 100-105 градусов и лишь изредка опускалась ближе к 90.По приезду обратил внимание,что нижний патрубок холодный.Подумал,что термостат.Заказал,решил поменять.Снял свой патрубок,снял резинку.Думаю поколочу тихонечко об тюлечку и он вывалится,но не тут-то было.Присмотрелся он выполнен прямо заодно с корпусом патрубка,и этот ну ни как не подойдёт.Приехал в магазин.Он там посмотрел на компьютере ,и сказал да у тебя ещё свой оригинал( вахлер),новый такой более 6 тысяч стоит.Ну я решил проверить свой в кастрюльке.Нагревал и остужал 4 раза,всё работает чётко.Поставил его обратно.Всё осталось так же:Температура 100,отопитель шпарит будь здоров,давление в системе есть,антифриз не уходит,патрубок нижний у радиатора холодный .,но ДВС не кипит.Ездить ,так как-то напряжно .Последствия кипения этих Двс встанут дорого.Но это не всё,нынче поехал я в Устюг на т1 мерседес 410д,смотрю, температура тоже стоит всё близко к красной зоне.Когда приехал домой решил и на нём посмотреть нижний патрубок,и блин он тоже холодный.Не могу понять в чём дело на этих автомобилях?Температура на обоих высокая ,но не закипают ,почему не выходит на большой круг.Или -это нормально для этих автомобилей!

[@ОлегКорнеев-ъ4т]

Андрей всё доступно , давно пользуюсь вашими советами , огромная благодарность !

[@VitekX84]

молодец, все рассказал. сколько видео не смотрел ни один про зажигание не сказал. А это нужно смотреть по моему в первую очередь.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за оценку

[@РомаГрошев-ц4д]

Интересно рассказываете, очень понятно и доходчиво, спасибо за советы!

[@Oleg..73]

Отдельное спасибо за пробку с прорезью. А я то думал что пробку прорезали ещё где-то в автосалоне.

[@МаксимКарамшин]

Здравствуйте была у меня проблема довления радиатор разорвало, на пробке клапан обрезал балгаркой и всё ок 👍😉

[@СергейХазов-м3у]

Андрей, экранчик, защищающий патрубок впуска - правильная вещь. Но лучше что-то лучше экранирующее применить. Я на шниву нашел оригинальный щиток, который отбивает поток с левого вентилятора. Потребовался напилинг, правда.

[@евгенийдомашевский-ц8з]

Спасибо. Очень помогло это видео. А то мыслей много было и потерялся в них.

[@aborigen5238]

Андрей, в одном из роликов, ты показывал датчики где какие расположены. Я не могу на своей инжекторной ниве, найти температурный датчик наружного воздуха. Пересмотрел кучу роликов, все говорят, что он расположен возле фары, но никто конкретно не показал где, какой он, и куда его лучше перенести чтобы он показывал реальную температуру за бортом.

[@ti_rus]

Спасибо за информацию Андрей. Предпочитаю разбираться и делать всё сам - скачал деталировки узлов - но инфа от профи нивовода очень полезна, да и экономит кучу времени. Нива, вообще, моя первая машина - только купил 21214 2011 года 52000 пробега (по тормозным дискам видно что пробег родной - пришлось снимать закис один из цилиндров - не было наката да и сцепление вело себя как на ручнике :) ) . Антифриз не менялся бывшим владельцем видимо с самой покупки . Такого цвета как в бачке не видел ни у одного антифриза. Инфы об используемых жидкостях нет - так как брал в крупном автосалоне(трейд иновская). Сменил все жидкости кроме пентосина и антифриза. Вопрос: может ли быть проблема в самом антифризе (потеря теплопроводности жидкости из-за временного фактора) ? И ещё один вопрос, как опытному нивоводу - не критична ли заливка G12 ( красный антифриз ) вместо тосола? В Ваших видео об системе охлаждения Вы всегда упоминаете тосол и меня это насторожило. я уже купил 12 кг G12 вот теперь голову ломаю может ну его и действительно купить тосол. И еще один вопрос)) - лазил по форумам, но так и не нашел сколько герц должно быть на ремне генератора. Заранее благодарю за советы. С уважением, Человек и живой мужчина, Руслан.

[@sharifkhodzhiev3189]

Добрый день благодарю за видео ,Нива 2005год карбюратор закипает термостат ,радиатор ,помпу поменял не помогло Гбц дал на ремонт не помогло

[@КулчаевМурат]

Спасибо большое брат.Очень познавательный и полезный ролик.оказывается это не просто крышка и ещё и как клапан.

[@АлександрГоломуздов]

По поводу термостата нужно добавить что его не нужно кидать в кипяток, а нужно нагревать с водой и следить за его реакцией

[@kameronlandyn3997]

sorry to be off topic but does anyone know a way to log back into an instagram account?? I was dumb lost my login password. I would appreciate any tips you can offer me

[@mackaaron9842]

@Kameron Landyn instablaster =)

[@kameronlandyn3997]

@Mack Aaron i really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.

[@Александр159-п4ф]

Одна из причин быстрого нагрева двигателя-это работа системы охлаждения без давления в системе.Когда присутствует в системе давление-то температура нагрева заметно замедляется.

[@СергейБоровков-я8ш]

Не соглашусь, вообще считаю систему охлаждения 21214-2123 отвратительной не доработанной а вернее просто испорченной.К чему бы не приложили бы руки становится только хуже.Многие скажут пережитки прошлого,отстаеш от жизни,ну ну вспоминаю часто 2121 нужно было очень сильно посторатся перегреть авто. .ЧТО они добились не понятно, ну 214 ладно похожа на2121 только нет крыльчатки на помпе + инжектор.Почему тогда 2121 не кипит и система без давления.А Потому что все просто и надежно.Брал в 2013 году новую 21214,ну думаю покатаюсь от души по лесу, как раньше на 2121,ну нет хватило меня на 29тысяч.Реально не хватит пальцев на всех конечностях что было поменяно за эти км.Сейчас смешно вспоминать но на последок даже отвалился натяжной поталок.С радостью продал перекупу.Ну да ушел от темы,наболело.Ну и на последок крышки,датчики все это понятно.Но почему то я не услышал про охлождающею жидкость,а именно про качественную жидкость,поверте нужно начинать с нее родимой.ЭТО Проверенно на все сто, если жидкость г-но,не какие крышки,датчики не помогут.В кратце, есть жидкость закепит при 102градусах,а есть кислота закрашенная при 80 уже бурлит.Ну и катайся по магазинам в поисках хорошей крышки.К примеру,стало жалко одного пенсионера у него 2123(легендарная) так он на эти крышки и датчики пол пенсии спустил,не могу говорит с Бабкой в лес выехать кипит,бурлит.Говорю тосол хороший,ответ новый,а ты в нем уверен,ну я же в магазине его купил.Даааа короче говорю дед я вижу с тропы тебя не сдвинуть,купи вот такой тосол, если не получится приедеш я отдам тебе деньги за свой совет,приехал через неделю пожать руку и говорит ну все как бабка отшиптала.Всем добра

[@mikhailsolovev7829]

Хороший обзор как всегда !!! А можно сделать такой же про шевика !!!!!???? Пото му как немного другие крыжки и т.д. тоже из под крыжки расширительного бачка давит тосол ! Замена ее не помогла , с срабатывает 1 вентилятор, половина радиатора холодная на против водителя и на этой половине не срабатывает вентилятор,какая может быть причина ????

[@ВЛАДИМИРАфанасьев-ф5ь]

Спасибо, очень нужная информация🤗👍

[@33rus36]

Вот так я тоже, понажимал верхний патрубок и потом при движении заметил стоя под красным, парит из под капота, открыл, из верхнего патрубка тонкая струйка тосола, прямо на радиатор, потрогал патрубок и ещё сильней струя пошла.... Патрубок ведать уже потерял свою эластичность и мальца задеревенел, вот и треснул от нажатия!())) Так что, не во всех случаях можно теребить верхний патрубок.

[@seilhantulegenov518]

Алексей 33RUS

[@ibrahimsamadov9187]

Спасибо Андрей!

[@11Andriy]

4 года ежу без давления в сестеме охлаждения ваз 2101, снял резинку и просверлил клапан, нечё не кепит даже в пробке при 35 градусах жары!!!

[@user-qs1qe3sv4m]

На каждой машине по разному. На ваз 2110 давление там вообще не нужно. У меня постоянно крышка открыта. Потому что патрубки сейчас трудно найти хорошие. А из-за не качественных патрубков от давления они выходят из строя.

[@НиколайКудрявцев-п7у]

Большое спасибо за полезную информацию

[@ПолезныйБОЛТ]

*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*

[@turkyyyzzz2818]

Спасибо , все очень подробно разложили. Удачи Вам во всем

[@stilet41rus69]

Блин у меня старая ржавая нива, тосола мало (опять забыл купить😁). Выжимаю, так прилично. И ни чего не кипит

[@ЮрийЛубнин-ы2ы]

ты конечно толковый малый. но у меня новая нива и сразу начала утекать неизвестно куда жидкость охлаждения. Я убрал давление из системы охлаждения и ни каких проблем. В предыдущих трёх машинах было тоже самое, и отходили они под двести тысяч. Вот как то так.

[@elf_01]

В ниве тосол или что либо другое не уходит из расширительного бачка в систему охлаждения, он служит для сброса лишнего из СО, расположен он гораздо ниже радиатора, если только залить его под горловину, может быть в СО что то попадет. Замечу еще, что сам бачок на резинке, для того что бы когда в радиаторе упал уровень (заметить который можно только если снять крышку) скидываем резинку поднимаем бачок и только тогда, замечу, только тогда охлаждающая жидкость попадет в систему охлаждения из расширительного бака. Это я про пятую минуту, а именно 5,27

[@вячеславникифоров-о3ц]

А я все голову ломал...Спасибо.Нива недавно.

[@user-km8yn5nu8y]

Андрюха привет!! Ты молодец!! Много узнаю для себя. У меня 21213 карбюратор, мне очень нравится все просто.

[@Eduard09.74]

На своей ниве я и мой друг вообще прокладку нижнию крышке выкинули что бы не создавалось давление в системе, проблема была с печки течь тосола было, езжу 2 года проблем нет!

[@РустамХусаинов-ю5ш]

Привет братан, последнее время начал засматриватся на нивы, хочу конечно шниву, но по вашим видео по которым вы можете показать обычные нивы, свой взгляд перекидываю на 2121

[@RedAlert102RUS]

поездий день на ниве, и потом на шниве, есть такие объявления, сдают машины в аренды, вот и посмотри что интереснее

[@1983Haim]

нива шевроле - вообще плотно не закрываю никогда крышку расширительного бачка! До этого были: гольф, митсубиши, мазда, ауди и т.д....также не насиловал ДВС плотной системой охлаждения. Никогда не грелся двс, шланги не слетали. В свое время моторист хороший посоветовал. Так и сказал нах...ты мучаешь систему избыточным давлением, если помпа исправна, каналы чистые, то не занимайся херней) А другие есть пробку так закрутят,что шланги почти дубовые.

[@maric2555]

Капли с выхлопа надо попробовать на язык, если сладкий то это тосол-пробита прокладка.

[@михаилпетров-н2ъ5э]

Видео познавательное респект вопрос такой машина зимой не нагривается до робочей температуры замена термостата нечего не дала нижний патрубок холодный в чем проблема двигатель инжектор

[@ohlamon1812]

Ты думаешь, что купишь один термостат и он заработает? На автовазе нужно 10 термостатов купить, и если хотя бы один из них будет рабочий, то очень повезло. Я в своё время 5 термостатов за день сменил, пока не попался рабочий.

[@ИванБатаев-е3ц]

Кришку на расширительном бочке накрутить, а не затянуть до упора. При прогретом и заглушеном двс приоткрутить пробку и слышно будет стравливание давления. Всё, регулировка давления в наших руках. Третий год, бочек цел....

[@ПолезныйБОЛТ]

*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*

[@АльбертФархутдинов-ю8и]

День добрый... Подскажите, вентиляторы срабатывают только при высокой температуре, стрелка поднимается прям до красной шкалы в чем причина может быть... Спасибо

[@sovetm.u.2158]

Здравствуйте я не моторист соверщенно первый рас сделал капиталку. (авто мазда6 2005г 2.0) У меня вопрос такой: Делал сам капиталку своём автомобиле из за того что масло жрал и дымил сильно. Во общем капиталил все как положено собрал завел все нормально движок работает ровно, не тресется, не дергается, не дымит, и не кушает масло, работет без шумно но еще не об катал ездил всего-то 100км. 1-вопрос когда греется мотор охлаждающий вентилятор часто срабатывает чуть ли не каждое 2-3 минуты но стрелка охлаждения выще 90° не поднимается причина в чём? 2- на холодный движок запускаю мотор сразу заведется, а когда уже горячий мотор запускаю стартер ели крутит и не может завети ну приходится ждать пока мотор остынет потом уже без проблем заведется, когда кольцы менял проверял щупом зазоры на верхнем колце было 0.35 а на втором средний 0.40 было оно так и должно быть да? что не так работает не подскажите? Пишу из Кыргызстана Советбек. Если кто ответит Спасибо зарание!

[@РамильМухаметов-к2ы]

Даже если пробить термостат, обязательно надо пережать от него верхний патрубок, чтобы не гоняло по малому кругу (там меньше сопротивление потока) и основная масса ож пойдёт там 🤷‍♂️👍😜

[@ЕркенРашимов]

8

[@zveroboi4095]

Никогда не стучите по термостату особенно если он салуминовый, рванёт ого-го и кипящий тосол сожгёт вам кожу, испытал уже 15 лет назад.

[@Васяпочувствуйнашулюбовь]

Ну так не со всей дури херач, голову включать надо

[@МихаилКусаимов]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤​@@Васяпочувствуйнашулюбовь

[@МихаилКусаимов]

❤❤❤❤❤​

[@МихаилКусаимов]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤​

[@МихаилКусаимов]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@daniyarv9902]

Молодец красавчик братан все правильно сказал 👍👍👍👍👍

[@СерикАжибаев-и4н]

Какая проблемная телега, а я еще подумывал приобрести ее да на фуй она нужна

[@Rtfbot]

Из за того что на помпе не был мотористом отрегулирован зазор после замены передней части помпы,у меня не циркулировала жидкость,зазор между крыльчаткой и корпусом не больше 1 одного мм.

[@АлексейБекас]

Воздушной пробки тоже кстати нет,заливал тосол как у вас в видео ,в шланги что идут на дроссель.

[@АлександрАлександровичМ-л5к]

У меня на ваз 21074 в через раширительный бачек выхлопные газы с пузырями потихоньку идут,езжу ,когда тосол становится серого цвета и масленистый менял,видимо покладка гбц прохудилось но в двиг тосол не идет,три года так и езжу ,хуже не стало ))),терпит.

[@ОлегЕлисеев-п7ц]

Благодарю за науку

[@максхренов-м9щ]

Спасибо за видео, Андрей. Прошу помочь советом)) Купил я наконец то ниву. Крок 2006 инжектор. масло в движке меньше минимума, залита полусинтетика но производитель фиг знает какой. дак вот что если я подолью маслица??есть дома литровая (Magnum полусинтетика). буквально неделю поездить, а потом полностью менять буду. просто с деньгами напряг) все на ремонт вложил.

[@SamiDlyaSebya1]

Привет Максим, поздравляю. Без проблем все масла смешиваются. Тем более полусинтетика+полусинтетика. Можете вообще не торопиться менять и ездить до замены, пока тёмным не станет. Я сейчас скопирую сюда свой ответ, который я давал "матовому 159 рус" под видео про неисправности помпы. Он спрашивал какое масло лить. Думаю вас устроит информация. Здравствуйте матовый 159 рус. Особо сильно не грузитесь на эту тему, не переживайте. Лейте масло среднего качества по своим деньгам. Полусинтетику например. Про вязкость сами решайте, относительно времени года. Всё просто: самое дешёвое не берите и самое дорогое тоже. Важнее не какое масло из средних лить, а как часто вы его поменяете вместе с фильтрами ( масленым и воздушным). Если вы будите лить дорогое, то всё равно, при езде по пыльным дорогам его менять одинаково с дешёвым. На работу двигателя не скажется не как..Для нивы, с её большими каналами, супер масло не надо. Лучше чуть дешевле, но чаще менять. Промывку не делайте. Масла можете менять на разные, без промывки. Сама промывка остаётся в двигателе частично и смешивается с новым маслом. Так что, это всё мифы про обязательные промывки при смене марки масла. У промывки вообще нет марки масла, солярка считай. Если в дороге приспичило, то смешивайте масла разных марок не боясь. Хуже без необходимого уровня масла ехать.Главное правило лить более жидкое масло в более густое. Либо одинаковое. Хотя я пробовал много раз, во всех вариантах и на нивах и на иномарках, при необходимости. Все масла смешиваются, основа одна. Конечно в иномарки минералку Лукойл не надо лить, фракции крупные. Ну это вообще отдельная тема. У меня иногда оставались в банках полусинтетики и синтетики разных производителей, от замен масла, и я сливал в одну канистру 3-5 марок масла. Затем лил в ниву. Не было проблем и не могло быть. Для производителей Европейских масел даже существует требование о взаимо-смешиваемости. Что бы человек мог залить спокойно масло другой фирмы. Присадки типа в реакцию вступят. Мой опыт не увидел таких реакций. А вот такой случай был : человек (моторист со стажем) сделал капиталку двигателя и решил залить "мобиль". В итоге не могли притереться детали. Слышал по звуку двигателя. Могло и клина дать. Залил минералку. Быстро притёрлось. Не зря же с завода обкаточное масло менять не рекомендуют на суперское, пока обкатка не пройдёт . Т.к. держится на поверхности грубое масло лучше. А умники его сливают с новой машины сразу же (типа моча заводская) и меняют на синтетику дорогую. А синтетику надо в ниву лить, когда уже зеркало идеальное на деталях. Удачи.

[@максхренов-м9щ]

Андрей Лапочкин Низкий вам поклон))) Жду следующее видео, интересно будет разузнать про вентиляторы. даже не знаю работают ли они у меня , не было еще возможности проверить)

[@SamiDlyaSebya1]

При покупке надо было проверить конечно. Нагреть на холостых до 95-98. Ну теперь уж что. Как повезёт. Не проблема , всё делается. Чуть позже выставлю спецом для вас видео (ну и всем пригодиться, кто не в курсе), как вентиляторы должны включаться и работать. На сколько они примерно включаются и т.д.

[@максхренов-м9щ]

Андрей Лапочкин Спасибо!

[@idol36]

Андрей Лапочкин , поменял оба датчика. Вентиляторы не включаются. Что делать?

[@alexey1968o]

Здравствуйте. У Нивы-Шевроле-212300,2008г.в. были подтёки под расш. бачком, устранил. Позже вытек антифриз, под двигателем лужа, под расшир. бачком сухо. В салоне запах выхлопных газов, стёкла масленистые, на полу сухо. В масле белого налёта нет,но есть запах выхл. газов. Нужно менять прокладку головки блока целиндров или что-то ещё? Алексей.

[@ИльнарИльнаров-ф5н]

Здравствуйте Андрей. Не сделаете подробное видео про отопитель ( если краник потечет... , и что за краник?) нивы и как смазать вентилятор, чтобы не верещал в мороз. У некоторых в первый же год свистит вентилятор печки. Моё мнение натолкать туда графитки и не парится :) Ну и про основные неисправности отопителя, особенно если в мороз далеко от города накрылся. Как быть? :) Спасибо

[@ВладимирСтародуб-н1ъ]

Замени эл.двигатель на двигатель с шарикоподшипниками,визг это косяк у всей классики, там стоят простые латунные втулки, в них причина.

[@АндрейСмыков-т6ы]

Андрей . вопрос в тюнинге на ниву продают 2х рядные медные радиаторы есть смысл в замене ?

[@andreiminov3195]

Кстати кому нужно провериь включение вентиляторов охлаждения, без предварительного прогрева двигателя до t° срабатывания датчкика в патрубке гбц, можно просто его отключить "разъем" и завести двигатель, оба вентилятора должны работать сразу, если какой либо не работает, ищите проблему в схеме питания, у меня так один винт отказал просто из-за окисления разъема около радиатора

[@Boombeach.kz.]

отличное видео-обзор, все четко ясно, спасибо за инфо, хотел спросить у меня авто митсубиси галант акула 1997 года, летом в жару когда еду в горы давления воды поднимается, или на ровной дороге на 100 давления воды понимается, можете посоветовать какие причины могут быть заранее благодарен

[@Arman58792]

Очень познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻тоже греется на светофорах Урбан вентилятор срабатывает

[@Dryid-n2f]

Нивы все на светофорах и в пробках перегреваются, у него есть видео как сделать принудительное охлаждение радиатора.

[@Oleg..73]

Это лучше если вообще не срабатывают.

[@АлексейХрамшин-ч3ю]

Опять пришло лето, НИВЫ, ШНИВЫ завыли, ЖАРА... Можно поставить маршрутный компьютер с режимом ТРОПИК, который позволяет установить температуру включения вентилятора ниже чем контроллер автомобиля.

[@АлексейСмирнов-л5ю]

У меня обратная проблема . карбюратор 97 г. Принудительное охлаждение . Не нагревается . Зимой вентилятор вообще снимаю . температура 60 градусов зимой - 80 летом на ходу . летом на холостом больше 65 не подымается . Причём видно как на скорости она подымается , чуть накат , опускается . Делал капиталку , заменили всё что только можно . Эффекта нет .Мотористы разводят руками. Одно хорошо ни разу за 11 лет не кипела .

[@rakhimkarimov2850]

Привет Андрей! Такая проблема: На моей Ниве 21214 вентиляторы включаются оба сразу при темп.98-100, выключаются 95-96,спецы говорят это нормально,а меня напрягает,не привык с такой темп. ездить,хотел поменять датчик ,а они говорят,что этот датчик выполняет 3 функции-холостой ход,обогащение смеси и темп.и, надо точно такой,чтобы каждая буква и цифра совпадала,иначе проблемы будут с холостым ходом и т.д.и что датчики эти различаются,при езде по нормальной дороге ничего,а вот по пескам он почти не выключатся,посоветовали поставить еще на шкив один,но там близко шланги гидроусилителя,надо обрезать лопасти и центрировать этот вентилятор,у меня сосед поставил,но у него машина без ГУРа,поэтому проблем нет и темп,80-85 постоянно,если не трудно просвети пжл.С наступающим Новым Годом и удачи.

[@непростоцирюльник]

Подскажите что может быть если вентиляторы включаются поздно на 115 -120 гр.?? Помпу меняла .сейчас жара трассу еду 95 град.а пробку в городе 115.

[@hjgjkh4461]

Если инжектор то голову надо перепрограмировать на 92 градуса

[@ВалерийИванов-ы7ч]

Спасибо! Лайк!

[@SamiDlyaSebya1]

+Валерий Иванов Спасибо. На эту тему ещё видео скоро будет - сколько можно проехать на закипевшем двигатели, последствия и т.д. Езда будет реальная.

[@ЛаврентийДолбасов]

@Андрей Лапочкин Спасибо за видосы !!! А на карбюраторной ниве так же можно решить эти проблемы ???

[@Тима-ю8ш]

Смотрю на видео про Ниву, и думаю, если хочешь вести на постоянной основе блог, то такой автомобиль в самый раз. Недавно продал свой крузак 100, который за 10 лет эксплуатации вообще ни разу не вставал на ремонт, за исключением плановой замены жидкостей, отдельных деталей типа колодок и ежегодного ТО. Правда, этот Крузак ни разу не выезжал на жёсткий оффроуд, только обычная просёлочная дорога. Ну Нива это какой-то прям садомазохизм. В Ниве есть что действительно не ломается, или не нуждается в доработке?

[@Shumka_Hanter]

Доброго времени суток!!! Андрей,подскажите плиз: По трассе авто (нива карб) нормально,а в городе по пробкам греется,температура переваливает за 90 градусов. На холодную завожу,верхний патрубок греется вместе с авто,а нижний непонятно,толи от температуры подкапотного пространства,толи открылся термостат. Какой патрубок греется на малом круге,верхнпй или нижний? Радиатор родной,медный. Вентиляр от привода ремня. Заранее спасибо!

[@ВладиславРазинский]

Помню генератор заклинил в - 25 новый в багажнике лежал менял на трассе ещё и с одной промасленной перчаткой тяжко было)

[@pcmaster2028]

Если термостат заклинил в открытом состоянии, то в жарких странах это не приведет к проблемам. В жарких странах страшно когда термостат клинит в закрытом состоянии. Открытый термостат не хорошо в холодных странах.

[@Вячеслав-д7п7у]

Андрей, напиши, дл чего нажен акустический патрубок в ниве и нужно ли его удалять? Спасибо

[@СтасИльин-з5т]

Нужно обязательно, со временем рассыпается и осколки в мотор.

[@KwanTonn]

Глянул ролик, тепер могу идти защищать дипломную работу на тему "Система Охлаждения ВАЗ-21213"😂

[@staava3418]

Уважаемый Андрей, спасибо за видео! Помогите проанализировать проблему. Нива 21213. Текли кран отопителя и патрубки. На СТО мне все это дело поменяли, залили новый антифриз. На следующий день стала течь печка. Почему так произошло? Также вы советуете менять крышку радиатора. Я купил новую, поменял. Вчера обнаружил, что через нее вытекает антифриз. Как проверить, рабочая ли крышка?

[@dk_6]

Если мыть перпендикулярно сотам радиатора. То ничего не гнёт. Ну естественно с умом,если там супер пупер давление,начинать издалека. На даче,обычной авд мою везде радиаторы

[@veles566]

Была машина для езды по бездорожью, а теперь насовали ЕБУ, ЭБУ...

[@gospodinPablo]

и что? по твоей логике лучше на коне ехать.

[@TyurinAlexey]

@@TheEconomist2025 это от деревянности своей. Всегда были такое и есть такие которые воют а раньше вот было лучше

[@kotmaksimovskiy5786]

Здравствуйте. Я извеняюсь если что то очевидное.я молодой нивовод.по состоянию здоровья пришлось бросить мотокросс и эндуро.пересел вот на ниву. быстро перегревается двигатель. 1.промыл систему химией. 2.заменил помпу(родную поставил 214) 3.заменил все патрубки. 4.печка огненая.греет 5.заменил термодатчик.(который над помпой) 6.антифриз не уходит. быстро нагревается в городе. на трассе температура завышенна.заходила за 105-110 (от погоды) сменил решетку радиатора с китайской на родную.стало лучше 95-97где то.(трасса) город моментом греется.смотрел термостат на нем цифра 92,ровно на 92становится горячий нижний патрубок. в чем дело не могу понять.опустить до рабочих 90. из заметок : булькает расширительный бачек при остановке после поездки.когда глушу. и установлена масивная большая защита.с приклееной шумкой или утеплителем незнаю.вот подумываю снять насверлить в ней дырок.для обдува картера.

[@kotmaksimovskiy5786]

радиатор мыл.щедящей струей в обеих сторон.перепонки непогнул. Еще! антифриз сливается рыжий.за лето пока искал причину жидкость менял раз 7за мес.не светлеет антифриз или воду...рыжий!и не светлеет.но без мусора масленых разводов окалин .ни чего.ни каких осадков.просто рыжая.

[@Kanskii2303]

Поменяй термодатчик на блоке

[@ИванИванов-т1ъ4э]

Уважаемый, Андрей! Прошу помощи! Нива 21214, 2006 года рождения! Поменял фильтр воздушный, топлива, свечи, высоковольтные провода, клапан радиатора. Проблема осталась, а именно: при рабочей t двигателя если верить приборка 80-90 постоянные провалы в тяге секунд на 10-15 и потом хватает и прёт как танк! При этом если заглушить двигатель то её не завести очень туго крутит стартер при этом аккумулятор проверенный и рабочий. Остынет двигло до примерно 50 градусов и заводится. Прошу помощи! Планета железяка.

[@AAMakar]

Андрей, подскажи какая оптимальная температра двигателя нива?

[@proZajtsev]

реально молодец!!!

[@ZZZVVV-od2dl]

АНДРЕЙ ,ЗДРАВСТВУЙТЕ ! НИВА2131. ПРИ НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОМ ДВИЖЕНИИ ,НЕ ПРИ ИНТЕНСИВНОМ ! ТЕМПЕРАТУРА ПОДНИМАЕТСЯ ДО 95 ПРИМ.. СРАБАТЫВАЮТ ВЕНТИЛЯТОРЫ. ВОПРОС-ПОЧЕМУ ТАК БЫСТРО ГРЕЕТСЯ ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО. ОЧЕНЬ ПЕРЕЖИВАЮ. СЕРВИСОВ РЯДОМ НЕТ-Я ОДИН НА ОДИН С МОЕЙ ДЕВОЧКОЙ...

[@SamiDlyaSebya1]

Во первых возможно это нормально ( что часто включаются вентиляторы) при большой жаре, если автомобиль стоит на месте или медленно двигается. На маленькой скорости потока воздуха на жаре не хватает радиатору. Так я не смогу вам точно сказать, надо видеть режим работы. Про причины я в видео вроде всё рассказал. Ремень если слабо натянут, то заряда не было бы. Возможно помпа плохо создаёт поток. Про помпу, как проверить, видео есть на канале. Если конечно крыльчатка разрушилась или плохо сидит и прокручивается, то вы не проверите этот косяк. Этого не видно. Всё остальное можно проверить : термостат и т.д. Возможно радиатор забит мусором спереди. Бывает, что сам датчик косячит. Главное - НИВА не кипит? Спадёт жара понаблюдайте ещё. Я сейчас видео готовлю как я в пробках ехал, покажу температуру и как авто себя вело. Вентиляторы тоже очень часто включались, при медленном движение. На большой скорости нет.

[@ZZZVVV-od2dl]

Андрей Лапочкин спасибо , Андрей ! Буду ждать видео , заодно проверю все ,что вы посоветовали ! А Нивка не кипит !

[@SamiDlyaSebya1]

Ну и ладненько. Видео уже выложил про пробки на дорогах. Там я показываю приборы с температурой.

[@ИбрагимКариев-й3г]

Андрей Лапочкин здраствйте уменя ваз 2107 инжектор греется когда на красны падает стрелка температуры винтелятор включается что может быть

[@ms4rest]

Надувало систему - заменил головку.Теперь не дует но кипит.Термостат выбил,радиатор чистый,помпа новая,печка горячая.

[@igorshabalin913]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста у моей нивы наоборот не выключаются вентиляторы пока зажигание не выключить, поменял все датчики и релюшки эффекта нет, что можно сделать.

[@МухаммедЖеткерген-ь3ю]

Здравствуйте Андрей недавно купил ваз 2110 8к инжектор первый день проехал примерно 150км а потом начел кипет из расши бочка.Спасибо заранее

[@kadblpa92]

А чё ты хотел за 8?

[@olegl2002]

8клапаный скорее всего

[@КонстантинМасягин-н5у]

Здравствуйте Андрей. С глушителя ож вижу😮куда копать?

[@andreydom]

Говорил же, прокладка значит

[@АлександрМартыненко-с2д]

Андрей может мне посоветуеш, что у меня! Поменял помпу и пошла проблема, движок греется! Не кипит, но греется! Стрелка постоянно прыгает то к красной зоне, то на место встанет! Винтилятор крутит! После поездки поднимаю капот а расширительный бачок полный, в бачке булькает! Масло смотрел, масло чистое! Эмульсия отсутствует!

[@jora4671]

Андрей подскажи по дворникам на фарах.почему они не на всех нивах,от чего это зависит,где их можно найти или из чего можно сделать мои развалились сами резинки.спс за ранее.

[@ЮляЮля-ш7э]

А вы действительно Лапушка...хорошо по мелочам объясняете...завелась и заглохла, где копать..?

[@СергейКоробицын-н1ь]

Я уже как десять лет вырезал клапан на пробке радиатора. Заливаю только дзержинский тосол.

[@ВасяПупкин-ф3м2ю]

Здравствуйте. А если 130 температуру датчик показывают, а двигатель не кипит?

[@РыбакРыбака-з3ы]

Это хорошо,, скоро сорвнт патрубок. 😅

[@БекетСалменов-ь6ц]

Здравствуйте Андрей, спасибо за полезное видео ,хотел спросить, у меня петерка инжектор вот заливаю тосол и где-то через пару дней снижается уровень тосола, так ушла где-то 20л тосола, и сейчас почти каждый день заливаю воду,ни откуда не протекает проверил в чем проблема? и вода не безопасно в мотор?

[@SamiDlyaSebya1]

Бекет Салменов Здравствуйте. Вода в моторе сразу видна. Уровень на щупе и эмульсия. Немного конечно пофиг, испариться, состав масла не измениться ( даже до литра не критично, давление упадёт потом нормализуется, когда вода испариться, но не желательно). Если тосол, то тоже не смертельно, только потом масло менять надо, долго ездить нельзя, т.к. в тосоле этиленгликоль, он вязкость (более вязкое масло станет) и состав масла изменит. Вода в масло в некоторых количествах попадает всегда! Она конденсируется из влажного воздуха, поступающего в цилиндры и вместе с картерными газами смешивается с маслом. А вот попадание большого кол-ва воды на цилиндры, в камеру сгорания, через воздухан - это гидрокапец. Вода не сжимается и если много, то сломает шатун или т.д. Так что если у вас по немногу попадает вода в картер, она испаряется и всё. Но портиться буде движок - коррозия и смазка плохая. Ехать будет, но сколько?

[@ПавелКурочкин-ы2з]

Доброго времени, подскажите пожалуйста , беда такая с нивой 214 греется. выбрасывает антифриз в расширительный бачок, поменял уже все что можно. Всё новое. Чуть больше двух с половиной тысяч оборотов и сразу температура ползёт под сотку, даже по трассе.

[@ancestral_land]

Всем привет! Сегодня открыл капот нивасиеа и обнаружил что пробка расширительного бочка треснула почти пополам! При этом ни какого перегрева я не замечал !!! Езжу каждый день ! Нивасик 2019 года и ни каких проблем за 21000 не было! Антифриза ушло примерно 0,5 см. Прошу подскажите что это может быть? Спасибо!!!

[@НадяНадюша-я9м]

скажите на нексии недавно делали ремонт на матооре вот ездит машина несколько километров и прокипает из за чего это?

[@sharifkhodzhiev3189]

После ремонта Гбц изменения нет такое ощущение как буд то в самом блоке двигателя плохая циркуляция

[@РоманПриморский-э6г]

Прикольная машина,вечно ей что-то надо,а ездить на ней это вообще верх безумия,трактор тише и мягче,зачем такая кляча.

[@НиколайЧекис]

Андрей здравствуйте подскажите у меня нива бронто,проблемма такая высокая температура,в городе постоянно включаеться вентиляторы ,да и на трассе температура под сто,и чем быстрее едеш температура растёт вентиляторы збросят отключились и опять пошла темпиратура вверх,может подскажите

[@feedershamefishing1297]

Греется машина иногда. Сегодня выезжал на Каширку, температура пошла вверх. Заглушил, она быстро упала до нормы, чуть подождал и поехал. Обороты держал до 2 тысяч, проехал км 10 температура в норме. В чем может быть проблема? На холостых печка дует холодным, газу даёшь дует горячий. Термостат менял пол года назад ... Ездил около 2-х недель, расширительный почти был пустой, иногда где-то подтекало.... по пару капель. Что может быть? Мазда 3

[@Вячеслав-д7п7у]

Андрей, как бороться с болезнью - лопанье расширительных бачков н6а нива тревел, шевроле; как я понимаю причина в конченной заводской пробке?! Сделайте виде или ответьте пожалуйста. Ютуб переполнен фишками по этому поводу, у всех свои способы - подрезание пружины пробки, удаление из нее пружин, просверливание пробки, недокручивание ее, замена бачков раз в три месяца и катание с запасными бачками в машине. Какое видение у вас на эту проблему. Я смотрю ваши видео, но подобного вопроса не поднималось. спасибо.

[@КонстантинКориков-н3с]

День добрый, Андрей подскажите, нива 213 с принудительным охлаждением, долго греется, точнее вовсе не греется пока не поедешь, какие выходы из ситуации по вашему мнению? может картонка перед?!

[@jooblessed4372]

Пробка , термостат

[@АндрейПровоторов-т3д]

Добрый день какой тасол льёте в систему охлаждения

[@АндрейАкименко-м5р]

При скорости 100-120 грелся двигатель нива 214, лопнула пластмассовая крыльчатка на помпе, пробег с этой помпой составил всего 300 км.

[@lukachl2l2]

А как поняли что крыльчатка лопнула ? Какие признаки

[@АндрейАкименко-м5р]

@@lukachl2l2 Здравствуйте. При скорости 80км/ч температура двигателя была нормальной, при скорости 100-120 начинался греться двигатель, температура воздуха на улице около 20-ти градусов, визуально не снимая помпу вы не определите, поэтому снимаете термостат и в чайник, кипятите, а помпу снимаете и к осмотру.

[@Дракон-е7л]

Хорошо что у машины есть мозги в отличии от него.

[@activelife5311]

Хочешь сказать нажатием руки ты открываешь клапан на крышке радиатора ?

[@emilienneraboto1281]

Подскажите пожалуйста я нахожусь в заграницей нет замчасть от ниве 21214 как могу заказать и где? Чтобы не так дорого не обошлось?

[@ПолезныйБОЛТ]

*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*

[@КозловКолян-с8к]

такой вопрос вентиляторы на ниве срабатывают оба на температуре 110 градусов в чем может быть причина такого позднего включения вентиляторов?

[@МайяКаргучева]

А на Шеви Ниве получается пробку расширительного бачка надо менять? т.к на радиаторе пробки нет

[@ПолезныйБОЛТ]

*вот что я сделал со своим расширительным. ПОДПИСЫВАЕТСЯ!!!* *СКОРО НОВЫЙ ВИДОС*

[@ТатьянаХазгериева-х7ч]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ваз 2107 ехал по трассе начала поднимается температура . С радиатора тасол ушол в раширительный бачок и закипела. Вентилятор тоже не включился. Патрубки все горячие и сверху и снизу и которые на печку идут. После того как чуть остыла с раширителья слил обратно тосол в радиатор. И на холостых начала работать как положено и вентилятор включается, Сегодня выехал снова тоже самое.

[@Стас777-н4н]

Привет .Подскажите пожалуйста что может быть . Поменял термостат на ниве 2131 2002 г и все равно машина греется. Притом что воздух выгнали, а нижняя трубка все равно холодна. в масле тосола нет . Вентилятор работает нормально. Температура набирается до 130

[@denharden4061]

Бракованный термостат попался !