Теперь на всех дорогах России жиги с прицепом с загрузкой под 10 тонн!!! Ролик конечно огонь, но нашим людям низзя такое показывать!!!)))))
@anoshbosha28624 ай бұрын
У жиги фаркоп оторвётся от кузова)
@филипушка4 ай бұрын
бери на прицеп грузовую С резину) и грузи пока рама не треснет)
@ВладТюрин-р7ъ4 ай бұрын
Точно
@SamsSams-s5q4 ай бұрын
Главное безопасность движения тормозить при таком грузе не безопасно, калеса греются наскорости и стрельнет быстрее и маневрировать невозможно. А создание опасности другим участникам движения. Поэтому и рассчитано прицепы на разные грузы.
@Ruinskiy4 ай бұрын
Кавказ давно так делает
@Chekul4 ай бұрын
Интересный факт, если нажать 3 раза на комментарий, откроются ответы под ним🤘🏼❤️⚡️
@timonreikin70884 ай бұрын
Иди гербарий собирай, двоишник.
@Sokolof554 ай бұрын
Как на зло, комменты ниже без комментариев 😂
@iltonilton69724 ай бұрын
Бля, работает!😂
@эльдар_блаев4 ай бұрын
Интересный факт можно 1 раз нажать и ответы откроются
@sergeich1774 ай бұрын
пиздёж.
@Ando-mativator4 ай бұрын
Поставьте электро двигатели на каждое колесо и поставьте на крышу бензиновый генератор, проверьте ,какой будет расход топлива у генератора на 100 км
@snikitin324 ай бұрын
Больше, чем у обычного двигателя.
@404NOTFOUND344 ай бұрын
Больше, двойное преобразование энергии. Механическая в электрическую, а затем опять с электрической в механическую.
@vovkarass4 ай бұрын
ваз тепловоз
@extremebike31854 ай бұрын
А потом сделайте танковый разворот 👍
@VV-yg1in4 ай бұрын
@@404NOTFOUND34 какой там КПД у современных генератора и электродвигателя? А потери в бензиновой трансмиссии(сцепление+коробка+кардан если есть+оси+гранаты+прочее) ? + работа бензинового двигателя на неоптимальных для расхода топлива оборотах
@Андрей-т4у9м4 ай бұрын
Респект сварщику,который сваривал прицеп👍😀
@Desanton4 ай бұрын
Респект грузчикам, которые разгружали плиты вначале. Респект микроавтобусу, который 8 тонн тянул 💪
@ПацанОрловский4 ай бұрын
Респект всем нам, что посмотрели это видео
@Сергей-у1м2с4 ай бұрын
Не о том думаете... На самом деле Лысый хотел технично металл с базы подрезать☝😉, но после поломки фаркопа от этой идеи пришлось отказаться😆.
@Desanton4 ай бұрын
@@Сергей-у1м2с интересная схемка 😂
@nikefcc3 ай бұрын
@@Сергей-у1м2схуйню портишь у денег да две эти базы хватит
@АлександрАлександрович-с3д4 ай бұрын
Меня вдохновили не колеса,а прицепное устройство под шар,который рассчитан мах 1,5 тонны😂
@cuteanimegirl29224 ай бұрын
меня вдохновил бусик, шпарит как скуф под алиментами
Парни молодцы. Не жалеют оборудования и не отчаиваются. Возникают проблемы , но они не унывают . Развития я желаю
@arturhusnutdinov1144 ай бұрын
А чего им жалеть...Лотореи проводят,лохов разводят...Рекламой занимаются.Катаются как сыр в масле.😂
@ironman35794 ай бұрын
Вывод такой: камаз оставляю, завтра в рейс на жигуле с прицепом поеду)
@pfoxhound4 ай бұрын
При таком сминании борта разогреются и ослабление позволяет разорвать шину.
@maestro_774 ай бұрын
😂😂😂😂
@VabWoha4 ай бұрын
Ои интерес но будет тормозить потом, с таким прицепом и перегрузом.😂
@maxon4ik254 ай бұрын
@@pfoxhoundЗадушнил, это же шутка
@maxon4ik254 ай бұрын
@@VabWoha ну, это же шутка. Жигуль ещё вряд ли потянет вообще этот груз, а если и потянет, то с очень низкой скоростью
@АлексейВикторович-ю2ж4 ай бұрын
Только газелисты знают предел колёс 😊😊😊
@Денис-электрик4 ай бұрын
На Газелях рама раньше из чата выходит, особенно на длинных.
@Borismolotov4 ай бұрын
Газель в принципе чудной агрегат. После ввода платона все дальнобои-частники с фур на газель пересели, а возить меньше при этом не стали.
@АлександрКапитонов-и4з4 ай бұрын
Ага.еще самосвальщики в теме сколько выдерживает колесо размером 315/80r22.5
@ruszlukamv4 ай бұрын
@@Денис-электрик швеллер в раму варил и дальше поехал. Когда работал на металлоприёмке, к нам заезжали газельки общей массой 7 тонн. Акция называлась в последний путь. Машина сдавалась вместе с грузом металла.
@Zabroheniy_metall4 ай бұрын
Аха ха 100%процентов 😅😅😅😅😅😅
@samostav4 ай бұрын
проверял на работе обычная проволока 6 мм выдерживает 1 тонну. Лайк, что бы увидел! Пусть проверят!
@vital135z4 ай бұрын
Это тебе на другой канал, где чувак прессом давит разные предметы
@Mister-layker4 ай бұрын
Ну есть-же поговорка -Где проволка не держит, там болту делать не хрено)))
@g777ok4 ай бұрын
Сварочной омеднённой проволокой BMW 1.2мм, в 2014году поднимал кранбалкой связку деталей под 200кг... То бишь было 2проволоки. С 20метров небыло видно проволоки, коллеги офигевали от увиденного.😂 На второй подъем проволоки уже не хватало, приходилось добавлять ещё, в итоге было 4 проволочки 1.2мм, хватало на два подъема для переезда из одного цеха в другой... Перевозили на подобном прицепе как в видео, вилочным погрузчиком.
@TrasherFCR4 ай бұрын
Я им предлагал на болте М6 поднять всю Жигу - проигнорили. Кст, это, болт с классом прочности вроде 5.8 должен выдержать тонну, поэтому проволока должна быть из хорошей стали с пределом прочности 500 Н/мм2
@рулонобоев-о3п4 ай бұрын
ты ведь только что сам написал, что проверил, зачем кому-то это делать еще раз?
@павелволков-ф7п4 ай бұрын
Всем привет. Вот такие ролики мне нравятся. Как я уже говорил , научно - познавательные. На прицепе тоннар возил 5,1 тонны , но там четыре колеса и резина грузовая (легковая) , правда пробег был за 50 км.
@Aleks-u8f4 ай бұрын
Интересный эксперимент.но если бы резина уставшая была то колеса взорвались на много раньше.а так резина была не плохая поэтому держали нагрузку.теперь попробуйте поставить на одну сторону хорошую резину и на другую сторону уставшую резину и посмотреть какое колесо выдержит дольше.
@Rozhdenie_kolpachka4 ай бұрын
Очень интересно.какое же выдержит больше???
@goodman404 ай бұрын
Ооо....какая интрига. Какое же выдержит больше🤔😁
@memberoid4 ай бұрын
На одну сторону хорошую резину, а на другую тебя раком согнувшегося⚙️
@Newest134 ай бұрын
Когда покрышка ложится на боковую часть даже 2см, через 20-50км порвётся от трения, после езды невозможно до неё даже дотронуться, как утюг горячая
@ttiimmyy7774 ай бұрын
Конечно, весь вопрос в нагреве. Поэтому на ходу она лопнула бы и при меньшей нагрузке.
@va123ma4 ай бұрын
Мораль басни. Маркировка колеса 82Т. Это 475кг при скорости 190км/ч. 190км/ч это примерно 51м/с. 475кг*51мс=примерно 12500кгс. Вот с пределах этого числа можете варьировать нагрузку и скорость. Те если вы погрузили например 1000кг на колесо, то скорость должна быть не более 12м/с, те не более 40км/ч. И это по ровной дороге без ям и ударных нагрузок.
@EasyGAMEee4 ай бұрын
АКПП на автобусе: Дорогой дневник, мне не описать всю ту боль и унижение, что я перенесла сегодня
@РавильХамидуллин-т6и4 ай бұрын
Для него это не предел, якуты с Владика на Якутск с огромными телегами едут, +сам битком+ на крыше сколько же
@Андрей-у4з5м4 ай бұрын
@@РавильХамидуллин-т6исогласен.
@C.T.734 ай бұрын
@@РавильХамидуллин-т6иВерно. Каждый день встречаю по трассе. Сам в шоке.
@Егор-и1м5у4 ай бұрын
Это же старый японский автомат. Он как калаш, ему почти все пофигу
@mikhailivanovich49964 ай бұрын
@@Егор-и1м5утем более у Тойоты
@ASCUR-c5s4 ай бұрын
В России резко увеличились запросы по шинам Матадор😂
@nikolayturalin494 ай бұрын
Ребят, на опыте. В ваз 2109 3700 привозил на приёмку. Задокументировать нечем, давление тоже нескажу какое качали. Проблема была с трещенами по стаканам, телевизор своей жизнью зажил посли притормоза на светофоре. Колёса бали 2 кама, 2 кордианта, невспомню какие спереди а какие позади. Но по полю и по городу,-по городу машина трещать начала. Колесам осталось норм.
@Rozhdenie_kolpachka4 ай бұрын
Несколько ходок не?
@bobah21074 ай бұрын
Лучшая реклама шин матадор мр12😂
@TapaKaH_y_KocTpa4 ай бұрын
Ага
@Андрей-у4з5м4 ай бұрын
😅
@MrRacer71114 ай бұрын
Сегодня цена за штуку выросла в 2 раза)) минимум))
В бытность моей службы на АПЛ один наш коллега, каптри, когда играл в волка и яйца,его спросили: этож для детей игрушка, на что он ответил: подводники те же дети, только ума поменьше , да х..й побольше.Чо то вспомнилось, при просмотре этого видео😂😂😂😂
@МаратДим-э5ы4 ай бұрын
Ладно с бабочкой на палке не ходил по пирсу! 🤣🫡
@kozyaffkincom4 ай бұрын
Ага! я тоже был кгду-1
@СлаваВолиев4 ай бұрын
Приехали на метало базу с калёсиками поигратся,а мужиков заставили спины надрывать😅
@ИльхамРахматуллин-л4х4 ай бұрын
Им за это бабки платят.
@kojiyankolodii97154 ай бұрын
ну это ещё из рубрики эксперименты - самому интересно и хочется поучаствовать)
@NeonBeeCat4 ай бұрын
No worries, these chads won't have any problem carrying the 10 tons of stuff.
@greenhat77424 ай бұрын
Этот видос реально полезен. Он показывает, какую нагрузку может выжержать среднестатистическая легковая покрышка. Спасибо!
@Kevlar264 ай бұрын
Техника безопасности вышла из чата!!!🤐
@ЕвгенийФедоров-г7ф4 ай бұрын
Нагрузку на сцепное испытайте (большинство указывает 75кг),также прочность сцепного- при торможении и на разрыв.
@BMWE341964 ай бұрын
Я бы за 20 метров держался во время эксперимента, мужчину на заводе почти напополам разрубило когда диск лопнул во время разбортовки, а тут превышение давления в шинах плюс нагрузка еще и вращение непредсказуемо куда что полетит, дай бог если просто диск сомнет, а нк разорвёт
@Borismolotov4 ай бұрын
Недаром на грузовых шинках колёса накачивают в прочной стальной клетке из толстых труб. Ибо взрыв баллона одной только ударной волной может убить.
@МаксНеважно-щ6к4 ай бұрын
@@Borismolotovсам придумал?
@PRO-TAXI4 ай бұрын
@@Borismolotovага, и потом по дорогам они ездят тоже на обутых в стальные клетки шинах :)))))
@komkos4 ай бұрын
@@Borismolotovты сравнил грузовой диск с кольцом (который и может убить) и легковую бескамерку? 😂
@hwt19764 ай бұрын
Смех смехом, а я бы очки защитные, как минимум, использовал при таких экспериментах. На предыдущей работе за год 4 человека убило вылетевшими шинами. Это не шутки.
@АрманРахимбеков-ш6ъ4 ай бұрын
Очень полезное видео. Приближенное к жизни. Побольше таких видео. А то раньше какие то бредовые идеи снимали. Молодцы. Ребятам с металло базы спасибо. Не поленились. Новая идея для видео...крутить мотор до отсечки. Показать что случилось внутри. Параллельно на оборотах ниже холостых...в конце дать советы. Будет ближе к реальности...+учебный материал.
@RuJewi4 ай бұрын
Гараж 54 работает, пока доктор Дью отдыхает
@Lomaster-v9f4 ай бұрын
Тут все по простому. А там с понтами и не интересен контент.
@Vajvod13184 ай бұрын
Доктору Дью столько не выпить..
@Vajvod13184 ай бұрын
А как насчёт импульсной нагрузки? -сбрасывать железяки на прицеп
@fourhunin4 ай бұрын
Матвеев в понтах и рекламе погряз. Влад не зазнался и продолжает делать контент не жалея денег, не строя из себя абы кого
Вот чувствовал, что бусику праворукому что-то прилетит.
@mbmb89334 ай бұрын
Та его надо было там на свалке и бросить 😂😂
@opelmanvideo4 ай бұрын
Когда катушку поставили, то я сразу подумал, что бусику капец 😂
@megamozg314 ай бұрын
Жалко бусик , великолепная тачка, если ещё и с 1КЗ-ТЕ... Издеваются над трудягой
@drflucky1364 ай бұрын
таков путь самурая в России.
@serg36594 ай бұрын
Они его еще засолят на зиму
@Скреппыш-поскрёбыш4 ай бұрын
За эксперименты с колёсами -всегда лайк!
@SG-yn8pi4 ай бұрын
Колеса фиг с ними, а вот сцепное устройство и альфард - который тащил это все на холостых оборотах - мое почтенье!
@АлександрД-ы1й4 ай бұрын
Это ГрандХайс, папа Альфарда
@gjgjd59204 ай бұрын
А точно на холостых? Там просто двигатель будет хорошо слышен после 3000 оборотов в минуту
@alexeyturutjko56182 ай бұрын
Хуй он потянет 5 и 7 тонн☝️
@alexandrrudman27234 ай бұрын
Такое ощущение, что не выдержал диск, а не резина=)
@ПульГильзович4 ай бұрын
Я на Кубани видел ГАЗель, седельный тягач! Прицеп тентован, метров 8 длина, две оси на прицепе! Сколько груза везли я ХЗ, но мне показалось что много, плавно покачивался прицеп! Груз хороший был!!!!
@КарлЛеон4 ай бұрын
блин...я с самого начала видео ,что ,фургончик помнёте этими железками)))
@Сергей-ф5э7з4 ай бұрын
Червивый глаз
@DivannyEkspert4 ай бұрын
Браво маэстро! Лучшей рекламы для покрышек и не придумаешь.
@fribun84824 ай бұрын
Лего по мужски, лайк машинизатору за способность, строить небоскреб😂
@vladimir52754 ай бұрын
Гараж 54. Вы забыли учесть маленькое но. Вы подняли давление в шинах выше положенного в среднем в 3 раза. Да и прицеп пыл в статическом спокойствии. Убрав все ваши погрешности. То по факту нагрузка на колесо составляет примерно максимально допустимое 1тонна. С учетом поднятия давления 1,5-2 тонны на колесо при движении
@Romashkaxdr4 ай бұрын
Я́ так же летом в деревне,сено вожу😁 колёса на пределе
@woodturnet4 ай бұрын
14 тонн сена?
@рулонобоев-о3п4 ай бұрын
@@woodturnetобъем дирижабля на тележке возит
@13bes664 ай бұрын
Это каких размеров прицеп и как грузишь? "Круглый" тюк сена, 1.5м в диаметре ну Макс. 500кг, это если сырой ещё, а так если капитально высушен то и 400 может быть! А кто на продажу крутит конечно сушит не сильно, но и мотает тоже не особо плотно, так что и 350 может быть😅 так два здоровых тюка 750кг-1т это вообще +/- в предал допуска😊 да и то из за объема их по одному возят, да и руками хз как 2й наверх кидать
@КонстантинКричухин4 ай бұрын
Вам же написали 8.2 тонны, производитель уже все протестировал. )))
@BATRELANDI4 ай бұрын
Предлагаю эксперимент: Установите 1,3,5,7 и 10 сигнализаций в одно авто. Станет ли оно гипер чувствутельным и как будет "орать".😊
@Borismolotov4 ай бұрын
Если поставить 10 сирен то и орать будет на все десять, тут и ничего ставить не надо, и так понятно.
@-_---__------________4 ай бұрын
Вроде чтоб громкость поднять в 2 раза, надо мощность излучения поднять в 4 раза. То есть 4 серены, это в 2 раза громче. А следующее увеличение громкости в 2 раза. Будет при 16 сирен или 20...
@ser_trind66034 ай бұрын
Я 2 одинаковые ставил. Они немого не одновременно включались, буквально на микросекунду. Но этого было достаточно чтобы создавался эффект 3д звука, как будто звучала не машина а пространство вокруг. Сильно громче не стало но эффект интересный.
@СергейКузьменко-я1к4 ай бұрын
Нужно ещё провести эксперемент со ступицей и полуосью в движении. Через какое время их срежет. Наблюдал ситуацию на подобном прицепе с меньшей нагрузкой у торговцев арбузами. Колесо со срезанной осью лежало рядом.
@petrsapega78604 ай бұрын
😂лично видел, как у 2104, битком набитояй арбузами, выехала полуось на повороте. Было больно за ними наблюдать.
@maksalov11924 ай бұрын
В те года ,когда был сделан этот матадор все покрышки имели 2-3 -й, а может и пятерной запас прочности .Сделайте тоже самое с современным матадором .Выдержит ли он такие издевательства )))
@ИванТабак-Сибири4 ай бұрын
Вы лучшие! Обожаю ваши опыты с автомобилями, очень интересно! Спасибо вам за вашу работу!
@cahek1034 ай бұрын
Матадор 11 года выпуска хорошая резина оказалась))). Жаль, что больше не выпускается...
@TrasherFCR4 ай бұрын
9:33 этот запас рассчитан на движение на скорости, учитывая неровности дороги, когда возникают дополнительные динамические нагрузки
@tdl36074 ай бұрын
Надо было сравнить с камерой и без
@torus66644 ай бұрын
камера бы давно хлопнула.
@андрейписаренко-у3у4 ай бұрын
Камера никакой роли не играет.Камера просто держит воздух в шине . Сейчас 98%шин безкамерных.Шину можно накачать и 8 атм.,а камера без шины лопнет на 0,5 атм.
@gmikhail90484 ай бұрын
Че толку с этой камеры? Там резина тонкая, её бы давно порвало, а тут резина по надёжнее будет
@андрейписаренко-у3у4 ай бұрын
@@gmikhail9048 я в шиномонтаже работаю.Любая шина держит 9атм. Давление (больше компрессор не качает у меня),а камера разрывается на 0,5атм.Давление держит шина и её металлорезиновый корд.Но не камера.
@АндрейБелянин-я8о4 ай бұрын
Перегружали так - итог: отслаивание протектора или боковины. Даже 3 тонны веса на больших покрышках для джипа - после поездки покривели, расслоились. Пришлось выкинуть. И ещё. Никто не знает, что жигулёвские болты не выдерживают перегруза. Их просто отламывает по очереди в движении и колесо улетает.
@rileovo19794 ай бұрын
Теперь нужно узнать, сколько эта тойота может тянуть 😂
@4Иканутая4 ай бұрын
И сколько обойдётся ремонт после такой проверки
@rileovo19794 ай бұрын
@@4Иканутая 😁
@Domostroiteli4 ай бұрын
Хх00
@user-ie7di7he1b4 ай бұрын
У меня самодельный прицеп с 13 колёсами, возил песок, два раза ломались оси, и один раз разбортировалась покрышка(бескамерка) на дороге засыпаной кирпичами, но шины не взрывались никогда
@МиколаЖуков-в7р4 ай бұрын
Да! Вот это вы заморочились ! Очень хорошее видео!!!
@АнтонКузьмин-й2ч4 ай бұрын
Как говорится Жадность фраера сгубила был у меня случай я регулярно весной закупаюсь в деревне навозом . Приехали на головастике за навозом грузим как обычно чтобы сплейн блоки едва касались рамы но что то пошло не так навоз сырой загрузили по визуалу до краёв выехали на асфальт подкачали до 3 кг проехали на нём 50км по приезду результат 2500 навоза горячие 60-70 градусов покрышки 4 из 5 на правом заднем 3 из 5 на левом заднем срезаны болты на дисках
@gjgjd59204 ай бұрын
Головастик сам как навоз, из говна и палок сделан 😂😂😂
@Дмитрий-й3х7х4 ай бұрын
Надо проверить какой диск колесный крепче, легкосплавный или стальной, а еще сравнить максимальную нагрузку на обычную покрышку и Ц-ешку в одинаковом диаметре
@Rozhdenie_kolpachka4 ай бұрын
Зачем?
@antonkaschin70734 ай бұрын
Ключевой момент что ари таком давлении и нагрузке скорость то была 5км ч, а не 100, хотя впечатлило!!! Спасибо!
@VoidCitizenSounds4 ай бұрын
Постарайтесь, пожалуйста, не спойлерить результаты экспериментов в начале видео.
@JuVACinema4 ай бұрын
В чем спойлер?
@VIKTORIORUSSO4 ай бұрын
@@JuVACinema в голове у него
@VoidCitizenSounds4 ай бұрын
@@JuVACinemaТо, что шина взорвалась под грузом. А ранее было видео, где машина глохнет в итоге.
@VoidCitizenSounds4 ай бұрын
@@VIKTORIORUSSO Чел, зачем оскорбляешь?
@VIKTORIORUSSO4 ай бұрын
@@VoidCitizenSounds бред, ну бред же, боед
@vladsuperman4 ай бұрын
Ещё следует учесть температурный режим эксплуатации, так как при движении колесо может прилично нагреваться из-за трения и стать пластичным, что поползёт корд
@TrasherFCR4 ай бұрын
12:45 некоторая часть нагрузки идет на фаркоп. Смотря насколько сбалансированно нагружали
@1.0.564 ай бұрын
Вывод такой: в таком прицепе можно спокойно возить 7 тонн 17:11
@НикитаНевольник-в8б4 ай бұрын
Полуоси скажут привет дорогой не прифигел ли ты часом 😂и вылетят на встречку с колесом 😂
@Ahmedinsi4 ай бұрын
Лучшая реклама покрышек Матадора
@деревенскиесамоделкиМирсанов4 ай бұрын
Всем привет. Делюсь своим опытом. Не было манометра, кочнул в 14 диаметр колеса , на глазок. Авто, Волга . Ехать не возможно , на кочках авто сильно кидало в стороны. Когда , померил давление в шинах 😮оказалось 5,5 кг. Ребята не перегружайте опасно для жизни. Всем добра😊.
@Apraksin.A3 ай бұрын
Будем надеяться, что это видео оправдает ремонт машины. Спасибо за работу.
@alekseyr61944 ай бұрын
При движении колеса нагреваются, соответственно поднимается давление
@ainurusmanov79204 ай бұрын
За круг диаметром 10 метров не нагреешь
@aleksandr278934 ай бұрын
Это конечно круто, но шине приписывают нагрузки при её максимальной скорости и давлении в 2 атмосферы. Чтобы при таких условиях проверить запас вам нужно было на скоростном полигоне испытывать. У вас получился статический тест - шина лопнула (или разбортировалась) имея давление 8 атмосфер при тридцати-кратной нагрузке. Хороший запас!
@kirillgilmanov594 ай бұрын
Интересный факт: если 2 раза нажать на коментарий то он лайкнеться❤
@КонстантинСамсонов-у2т4 ай бұрын
Нет не работает...
@vitalijsmatuss49644 ай бұрын
Да, лайкнется
@антонБонтя4 ай бұрын
Работает
@вонхек4 ай бұрын
не работает
@armenia19894 ай бұрын
есть
@ВиталийРыжак-ь2ф4 ай бұрын
Влад, береги себя!! Не пододи никогда близко к грузу... Беоеженного Бог бережёт!! Впереди еще покрышки с минералкой,и посмотрим сколько будет давления в шинах и склько нагрузите))))
@nurik28554 ай бұрын
Всем салам! очень хорошая реклама марки шин и Тойоты,которая это все возит)))))))красавцы
@АртурЗеленцов-е6г4 ай бұрын
А че за шины? Я просмотрел😊
@Сергеич-б2п4 ай бұрын
Pirdelli
@biserplusMotor4 ай бұрын
Разве не Matador написано?
@kuporoscuprum2924 ай бұрын
Я как-то на своём УАЗ-39094 возил себе дагестанский камень из Дербента, почти 500 км до моего дома. Первый рейс я грузил 2000 кг, то последний рейс я загрузил 4800 кг. Кстати, разницы вообще не заметил. Колёса качал до 4 атмосфер. Машина ехала без проблем 90 км/ч. Даже на перевале, в объезд Махачкалы, хорошо себя показала. А там часто машины ломаются.
@IFoboSS4 ай бұрын
Лучшая реклама покрышек)
@vovakrilyk66704 ай бұрын
Идея для видео, вместо тормозов использовать диск сцепления, корзину сцепления и маховик) будет прикольно посмотреть) это всё поставить как-то на колеса и прижимом корзины тормозить. Сработает это и на сколько хватит покажут только испытания)))
@ДобрыйМир-м1л4 ай бұрын
Я уж подумал, что надо было начинать с 40 тонн 😅
@DenisMihailov-i1e4 ай бұрын
Подсавка под фаркоп уменьшае нагрузку на покрышки. Запас огонь.
@Artem37-hn8zu4 ай бұрын
Не забывайте, что вес идет и на дышло а значит и на автомобиль. ❗❗❗
@РоманВодинчар-е8ь4 ай бұрын
Во, во. Надо было двухосный прицеп снаряжать было б объективней.
@Artem37-hn8zu4 ай бұрын
@@РоманВодинчар-е8ь на тачку все равно идет вес, если конечно же дышло намертво приварено.
@РоманВодинчар-е8ь4 ай бұрын
@@Artem37-hn8zu без этого никак, если конечно это не прицеп по типу тракторного)
@Artem37-hn8zu4 ай бұрын
@@РоманВодинчар-е8ь есть тракторные с опорным дышлом)))
@MOI.BYDNI-8884 ай бұрын
Отлично) теперь буду знать сколько можно возить металлолома на моей ваз 2114 с 13 радиусом. Как раз во дворе метал 10 тонн есть, всё думал на чем его увезти, теперь знаю)
@КириллЛазарев-н1о4 ай бұрын
так что не бойтесь легкий перегруз в целом то не страшен - вопрос конечно как на скорости 80-100 легкий перегруз даст о себе знать - вот этот момент бы проверить.
@ДаниилМоисеев-х7й4 ай бұрын
Бедный Хайс- дверь подзамену, да и подрамник на фаркоп тоже нехилую нагрузку получил)) Ребята молодцы, тоже всегда было интересно сколько выдерживает резина)
@Rezonans_Orane4 ай бұрын
Интересно очень знать
@irenamatsko91094 ай бұрын
Подброшу вам задачу, заправить систему кондиционирования фрионос, С.О.2, автогазом, и ещё какой нибудь ерундой, что будет положительно, но при этом будет в бюджете 0.000. Я заказал баллончики с фрионом по 170 грамм. Так сказать летняя тематика😂
@Romanych244 ай бұрын
Это гениально снимать ролики для гаража и не в гараже 😂. Делать ни чего не надо,прибератся не надо.Только веселье.😅
@DmitryRubtsov4 ай бұрын
Делать теперь надо...
@Green__Light4 ай бұрын
Сама телега собранная вами, так же что то весит, но для чистоты эксперемента предлагаю собрать 4ех колесную телегу, есть же так же автовесы которыми грузовики взвешивают, под каждое колесо своя площадка, расположить на эту телегу кузов и в него накидывать, ну и диски покрепче взять, литьё какое нибудь, так как здесь помоему не вывезли именно диски 😂
@AlexSimakov-td4lj4 ай бұрын
Нужно было отцеплять прицеп от машины чтоб было честно. Много веса уходит на подвеску автомобиля
@ВасяПупкин-ъ4ш4к4 ай бұрын
Тут ходовые испытания, так веселее
@Borismolotov4 ай бұрын
Всего четверть массы на фаркоп.
@Вячеслав-й4г7т4 ай бұрын
При правильной развесовке нагрузка на ТСУ невелика.
@serg36594 ай бұрын
Он сам в конце отцепился
@zhivi_po_sovesti4 ай бұрын
*Фаркоп на себя часть нагрузки берет! Нужно грузить на центр оси прицепа*
@NIVA6x6OFFROAD4 ай бұрын
Взорвите колесо КАМАЗа в жиге😅
@timofeifigurov62784 ай бұрын
Было подобное
@NIVA6x6OFFROAD4 ай бұрын
@@timofeifigurov6278 камера была , колеса в сборе не было
@egormartynov66134 ай бұрын
Интересно было бы увидеть жигулевский сдвоеный двс v8 с переделанными под крестообразные коленвалы, как на маслкарах или мото ямаха r1.🤝
@alhov55554 ай бұрын
А бусик был хорош😂
@petroozh6574 ай бұрын
Есть хорошая идея для видео - какой минимум количества колесного болта нужно для авто, поедет ли на 1м болте и при каких нагрузках? А если все колеса на 1м болте? Не оторвется ли на повороте и т.п.
@АндрейСеверозападный4 ай бұрын
Значит десятку на жигулях смело можно вести в прицепе, главное тронуться, а там под горку сам разгонит.
@ДимаМалянов-ш7я4 ай бұрын
Не пиши глупостей! Это видео не руководство к действию . Сам убьешься с таким весом и людей убьешь. Тебе завтра скажут что можно летать на фанере или осб, полезешь на крышу проверить?
@gjgjd59204 ай бұрын
Разгонит и потом десятку под прицеп загонит 😂😂😂
@DJI-FDM4 ай бұрын
А теперь делайте видео, в котором объясните, для чего такой допуск в перегрузе, а то сейчас умники насмотрятся это видео и будут перегружать машины, а влетев в яму, с перегрузом на скорости 100 км в час, нагрузка на это колесо будет куда больше 10 тонн, и естественно его разорвет, либо человек сам разобьется, либо создаст аварийную ситуацию. К чему это приведет остается только догадываться !!! Залайкайте, чтобы увидели
@alxsidorskiy4 ай бұрын
Нагрузить на обычный прицеп 10 тонн и ехать 100 км/ч? Интересный способ самоубиться
@DJI-FDM4 ай бұрын
@@alxsidorskiy ага, скажи это таджикам, узбекам киргизам и дагестанцам на 40 тониках, которые перегружают их в полтора, а то и два раза больше, и летят 120 по мкаду
@simtechnique24023 ай бұрын
Матадор, кстати, неубиваемая резина, на удивление! Хоть дериак и не очень на мокрой, но износостойкость просто поражает! У меня какраз есть видео на канале про них. Стояли на Портере. Посмотрите, Кто на них катает. Узнаете пределы
@АрллрпРлдбр4 ай бұрын
Сделайте электромобиль с большим маховиком для подзаряда, генератором дизельным, солнечными панелями, ветряком, и парусом 10 в одном и показать максимальный пробег.
@ИгорешаКартинин4 ай бұрын
Гараж 54, хотелось бы предложить вам один момент, попробуйте сделать охлаждение двигателя кондиционером😊
@КонстантинКонстантин-щ2оАй бұрын
Парни, испытайте пожалуйста ремонтные катализаторы, как они себя ведут на авто. Залайкайте плиз, тема интересная
@tazikk5864 ай бұрын
При движении на скорости когда ловишь ямки и бугорки, особенно на скорости, нагрузка на шину при ударе получается очень большая. Ещё одна причина для такого запаса прочности.
@МаратАбдрахманов-г9я4 ай бұрын
У вас есть парочка видео Лодка и баги из пвх трубы Сделайте рикшу и мотор по мощнее от мопеда чтобы могла тянуть водителя и 2 или 4 пассажиров
@1mixfix4 ай бұрын
Нагрейте от 80 до 100 градусов алюминиевые головки цилиндры мотоциклетного типа и что будет при наливании на них большого количества воды или при полном погружении в воду очень интересно треснет, лопнет как метал, как поведёт себя . Некоторые побаиваются выезжать в сырую погоду в дождь или ездить по лужам или сырой траве думаю что головки лопнут или деформируются. На таких типа мотоцикла как мопел иж урал и прочее техника на которой ЦПГ с воздужным охлождением так как там всё на ружу на улице и нечего проктический не защищено всё открыто ,интересно при каких температурах что то не хорошее с ним произойдёт будет ли с ними вопще что то при высокой температуче и резкого поподания в воду. Очень актуально сейчас
@goodman404 ай бұрын
Я всё видео ждал, когда проволока завалиться на бус. Не то, что бы я радовался этому. Просто исходя из качества загрузки - это закономерность. И кстати, уважение бусу. Он тащит 8 тонн 💪
@maximivanov43174 ай бұрын
Очень прикольный эксперимент мужики!! Толково придумано!
@SibMoto1244 ай бұрын
🟥Приклейте ГБЦ на герметик, вместо прокладки🔥🔥🔥
@taurean81834 ай бұрын
Меня как раз эта тема интересовала. Когда свой автомобиль загрузил 200кг на крыше и в салоне хз сколько, по книжке написано нужно накачать, я не полностью подкачал, т.к. дорога дальняя ждала меня, боялся что лопнет.
@АлексейЖариков-ь1й4 ай бұрын
Добрый день а проведите эксперимент по катализаторам, можно ли их промыть не снимая катализатора, и будет ли результат после промывки
@let4ikalex9174 ай бұрын
7:41 Булкин , ты ли это !?😂
@Raffirty4 ай бұрын
Технические извращенцы! Молодцы ребята! Умеете провести время с интересом!💪
@asteorporation4 ай бұрын
Предел колёс пишется с очень большим запасом. Потому что колесо должно выдержать расчётную нагрузку уверенно и на больших скоростях так ещё и на протяжении всего срока службы и сохранять пружинные свойства. В авиации к примеру реальный предел прочности конструкций минимум в 3 раза больше расчётного максимума. И ещё больше чем в штатном режиме.
@Nemo51ru4 ай бұрын
Лучшая реклама Матадор МР 12 !!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉 Жалко сейчас не купить❤❤❤, отличная альтернатива нокии!!!! 😊😊😊
@Offroad_Oral4 ай бұрын
АПУПЕТЬ! А я переживаю что прицеп с 2мя осями не выдержит 2 тонны))) теперь смело можно ездить