Прибыль от грузовых судов - фрахтователи, брокеры, судовладельцы и индексы.

[@egorshtern]

Копил деньги на покупку панамакс балкера, но посмотрел это видео и решил проинвестировать собранные средства в покупку шаурмы

[@Balamutick]

Я также, но спички купил

[@СергейШироков-ы3ъ]

Ешь дерьмо не полезное, да ещё поддерживаешь не славянский бизнес.

[@МаксимСвечников-ь6ю]

Спички завсегда выгодная инвестиция. Я вот, еще соль прикупил.

[@Роман-с2ш1о]

@@СергейШироков-ы3ъ славянский бизнес- сильно

[@VladimirKorneev81]

Рынок шаурмы нестабильный! В доширак нужно инвестировать. У него нажористость лучше.

[@iv9252]

Я ни разу не моряк, но чет залип на эти видосы про торговый флот

[@46_xromosom]

Если бы так о каждой сфере рассказывали, то грамотность населения выросла бы в разы. Спасибо большое за видео.

[@НезнаюНескажу-о2в]

И чем помогло данное знание, пошли суда брать😂😂

[@ЕвгенийМакаров-у7ч]

Всё равно рынок закрытый, экономические знания не реализовать, только чью-то денежную крышу и связи.

[@carimprover]

Это экономически не выгодно людей учить финансовой грамоте А так рабы работают на умного дядю

[@Дмитрий-ш4ъ8м]

Так а зачем тебе знать все сферы? Знай свою и смежные и этого достаточно

[@НезнаюНескажу-о2в]

@@carimprover кто мешает вам обучаться🤔

[@Desperate_Noob]

С таким опытом, знать такую информацию - нестранно. Но вот вывести ее в люди - это очень смело. Однозначно инфа полезная, я такого еще не встречал. Здорово. Благодарю , очень полезные 13 мин. )

[@maxeremin139]

А что смелого ?

[@Desperate_Noob]

@@maxeremin139 ну найдите мне подобное видео на других каналах🤷‍♂️

[@thecoolgames2995]

раскрыл всю кухню, зачёт)

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Хз за кофейню все думаю знали, за бирж индексы также, бешенно влияют страховки, особенно для контейнеровозовов наверное самый страховочнонагруженный груз (имхо)

[@НикИванов-ф2к]

@@thecoolgames2995 а где раскрыл? Что-то секретное выдал? И эта информация - кому-то сильно поможет или сильно навредит? Чего вы так обрадовались?

[@IgorKornev-n5u]

Однозначно лайк, всё очень доступно и направлено в обход всех усложнённых экономических терминов, спасибо большое Вам за информацию, как судоводителю полезно очень знать эти тонкости.

[@Kancler86]

Так же было бы интересно узнать о других расходах, таких как, например, стоимость стоянки судна в порту, лоцманской проводки, обеспечение буксирами, проход через различные каналы-проливы. Сколько интересно стоит зарегистрировать судно под "удобным флагом", каков разброс цен на различные флаги и в чем преимущества одних над другими?

[@renna6761]

Крайне любопытная, интересная информация! Такой добротный, квалифицированный "инсайд" из серии " нигде не купишь". Отличительная особенность именно этого канала. Все подается профессионально, конкретно и, что есть самое главное - по делу. И не только в приемлемых, допустимых для всех форматах и объёме, но и с уважением к слушателю. Спасибо Капитану! Лайк, безусловно!

[@xapepama]

Прикольно, не зря потратил 13 мин. Коментарии тоже удивили

[@ЕленаКормщикова-й6ы]

Тимур, респект! Молодец!Грамотно,кратко,доступно очень понравилось.

[@kolybokov6424]

Очень мало людей, которые абсолютно во всех видео так грамотно и понятным языком рассказывают все тонкости этой нелёгкой профессии 👍👍👍

[@D_M84]

Я Вам темку подкину. Прибыль от прохода судов через каналы. Как она формируется, какие суда сколько платят в тех или иных странах, какие требования.

[@SakadinVasya]

Плюсую

[@GrishaUhimenko]

Так это же фиксированная цена, здесь даже говорить не о чем) интересно послушать как с обязательным использованием дизтоплива и установкой новых систем балластной очистки изменится состояние флота, какие прогнозы по безработице в связи с массовым распилом судов и какие грузы будут более и менее востребованы на балкерном флоте в условиях пандемии.

[@MsAlmazka]

Тут и Дагестанскому коню ясно, что проход через канал, в основном регулируется политическим отношением судовладельца с государственными организациями канала. И.е. для кого-то прибыльно для кого-то смертельно.

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Было много у кого, но каналов то всего два )

[@alexandrbond3625]

@@ДаниилВоинов-я7ъ В этом калькуляторе нет таких типов как: Крейсер, Фрегат, Авианосец и т. д. Значит ли это, что они проходят бесплатно???)))

[@ЖелаюДобра-х5э]

Я фрахтовал в Яндекс Такси и каждый вечер выползал из лада-танкера со сверх прибылтю 500рублей !

[@___________S_t_a_s___________]

прикол, лучше 2 доставки сделать за день по 300р )

[@ВасяВасин-з7ш]

А фрахтователь обеспечил лада-балкер ГСМ? Или это должен судновладелец делать? С такими фрахтами скоро в минус перевозить будете

[@bi-yo8498]

Не путай пасажироперевозки с грузоперевозками

[@gakfreskogakfresko7112]

@@Rozhdenie_kolpachka расскажи конкретнее про эту тему

[@cybertennis]

@@gakfreskogakfresko7112 шо расказавать как возить на газеле?

[@СергоГалактика]

Хвала Небесам!Наконец-то полезная инфа, а не распаковка какой-то хрени.

[@Safnax]

Распаковка хрени тоже порой полезна, если видос кратко и по уму снимают. После просмотра сделаешь вывод, надо ли оно тебе, брать или не брать.

[@emirrrrr123]

@@Safnax не надо 😀😀😀

[@Yaroslav_Odessa]

Распаковка бесплатного туалета 😆

[@bi-yo8498]

отпишись от распаковщиков и не придётся ныть потом

[@mak9252]

На распаковку контейнеровоза я бы просмотрел.

[@vvfabrik]

Впервые слышу насколько интересна может быть работа людей связанных с морем и перевозками. Очень круто!🖐️

[@pvl1421]

Капитан Тимур, большое спасибо за обзор. Я уже 15 лет в химическом бизнесе и очень часто работаю с морской тематикой. Могу точно сказать что обзор сделан очень профессионально точно, представляет собой универсальный и грамотный подход к анализу рынка. Браво!

[@honsu13]

Попал абсолютно случайно, видимо по теме финансов и биржи, автор молодец, интересно, и никогда до сели не смотрел так широко на рынок. Пока добавлю канал в закладки, было бы интересно видеть подобные видео хотя бы, раз в квартал).

[@alexvassago]

Вот потому то и работает господин Рудов в офисе на берегу. Судовладелец понимает, что мозги, понимание экономических процессов + практический опыт... нецелесообразно использовать только на одном судне. Это полезно всей компании. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео - четко, конкретно и профессионально. Респект господин капитан.

[@MirrorsWood]

Ъъъъъъъъъъ не

[@ЕвгенийПопов-у3б]

Работаю корпоративным тренером и мечтаю научится излагать материал так же коротко, чётко и доступно, а ещё и интересно. Спасибо за "секретики"))) и ещё, казалось бы продолжительный видеоряд с волнами почти не имеет отношения к теме, но ведь на такие океанские волны, глубокую пучину можно смотреть бесконечно! Красота!

[@Kudzoku]

Добрый день Капитан Тимур. У вас очень позновательные видео, как для студентов морских специальностей, так и для действующих моряков. Конкретно и без лишнего. Спасибо!

[@ednogman3025]

Приветствую Капитан Тимур. Отличный обзор, очень интересная тема. Благодарю за работу. Всего самого доброго.

[@Dmytro_Lytvynenko]

Просто комментарий для поднятия видео в топ.

[@MyHomeBand]

Мне говорили, что на балкерах очень скучно, но никогда не думал, что можно стать на них от скуки философом-теоретиком-экономистом))) Хорошее видео - коллега)

[@ArAr-d9m]

Если, Скучно, Тогда на Круизный Лайнер!

[@MyHomeBand]

@@ArAr-d9m не, спасибо, я вообще ушел с моря))

[@spector-2349]

Все по делу, но забыл добавить в расходы судовладельца амортизацию стоимости самого судна. А яркий пример скачка рынка можно посмотреть по последнему нефтяному кризису - такерный фрахт вскочил на 700%, когда бесплатную нефть заливали во все, что держится на плаву, в ожидании роста цен.. При этом балкерный существенно упал из за пандемии.

[@tanunaxuy]

Вы совершенно правы. И про страховку судна я как-то не услышал. А она не две копейки стоит.

[@arpo99]

На счёт фрахтовой биржи Baltic Exchange, которая была основана в кофейне. Я такую же историю в своё время читал в книге про компанию Lloyd (Lloyd's Register of Shipping). "Своим происхождением регистр, как и страховое сообщество, обязан лондонской кофейне Эдварда Ллойда, хозяин которой предоставлял её как место сбора и общения страховщиков, поручителей, судовладельцев и вообще всех, кто был заинтересован в новостях о судоходстве, прежде всего британском. Они регулярно собирались «у Ллойда» минимум с 1748 года, а в 1760 регистр был основан официально." (Взял из Википедии). К сожалению я не помню как книга называлась, но там было написано про различные загадочные корабельные катастрофы. В том числе по-моему и про Бермудский треугольник. Там рассказывалось про катастрофы с той позиции, что это не инопланетяне и какие-то черти всё проделывают, а с тем, что есть более рациональное объяснение, почему произошло то или иное событие с кораблём.

[@AndrKry]

Очень достойный материал получился.Однозначно подписка,)спасибо за Ваш труд и потраченное время. Работаю в морской сфере и как-то даже не задумывался об этом.

[@Clasna-ua]

Ок, не буду в этом году закладывать постройку нового судна🙂

[@Бульдозер-ю2м]

Точно, в следующем году пожалуй парочку закажу😀

[@МихаилРоссийский-с4ч]

@@Бульдозер-ю2м если все безработные моряки скинутся кто сколько может - на судно таки может хватить)

[@ИринаСоколова-щ5ы]

@@МихаилРоссийский-с4ч шутки шутками, а когда то из зарплат моряков в царское время скинулись на постройку огромного собора в Кронштадте

[@TinTaBraSS777]

Харьков Clasna ت 会 купить пуховик женский мужской залаживать постройку )

[@tymbarkmango9542]

Вот заказал, теперь не знаю шо с ним делать)))

[@Arthurfoxyguy]

Забыли еще расходы на страхование, формальное (crew/H&M/P&I/pollusion) и "неформальное" резервный фонд на всякие ЧП. А это сильно не мало обходится. Да и непрерывно возникающие расходы на конвенционные нужды современного "цивилизованного мира" типо "на экологию и безопасность" очень жёстко и регулярно обезжиривают судовладельцев последние 30 лет.

[@evgenyobrazovskiy5735]

War zone, etc

[@yb8425]

обожаю такие видео, к сожалению по телевизору подобной информации не дают, хотя это очень интересно и позначательно👍

[@sergsobani7055]

Всего один процент дизлайков, 11 против 1100 лайков. Канал хороший, познавательный. Так держать!

[@GlanGeenger]

Во время мартовского "нефтепомешательства" всплывала информация о том, что посуточный фрахт нефтеналивного танкера типа ULCC доходил до 200.000 долларов. Спасибо, очень познавательное видео получилось.

[@MKV664]

Полезная инфа, для расширения кругозора. Спасибо, уважаемый Тимур.

[@Red-ho8dm]

Очень далёк от этого направления. Но было крайне интересно было послушать. Всё кратно но тем временем подробно. Без воды, всё по факту. Спасибо за контент. Удачи в развитии.

[@АлександрЛукиенко]

Думал что газелисты режут ставки.....все сложней оказалось....виноваты мореходы!!

[@GT-sc7xu]

👍😹

[@someone3835]

Лучшее видео на эту тему. Спасибо Тимур!

[@sergglav4078]

Можно ли больше таких видео, например, было бы интересно узнать о развитии флота по крайней мере, за последние 20 -30 лет (инженерные решения)как например, каждый может увидеть чем отличаются автомобили сейчас и 20 лет назад. Не сомневаюсь в том, что у вас это получится весьма интересно).

[@ThePOL357]

Всегда было интересно как это работает,коротко и ясно. Пожалуй подпишусь :)

[@costadelsol6826]

Хотя я ни разу не моряк, но очень интересно и толково всё рассказано. Буду смотреть, подписался.

[@alexden751]

Прекрасная лекция! Кратко, а главное доступно. Спасибо! Подписка и лайк однозначно.

[@Максим.Стройка]

Умный ты человек. Политику только и всю грязь - как что кто…ни трогай и всё. ✋🏻🤝🤝🤝

[@АндрейСемёнов-ш2ж]

Очень классно, вы молодец! Очень интересно узнать ещё больше о экономике/деньгах сферы.

[@Nektuo5dnaz5hdi61]

Спасибо за видео.Я никак не связан с морским бизнесом, но было очень интересно, не знал что есть морская биржа перевозок🙄. Удачи и развития каналу!!!!

[@nikolaynikolay3667]

Поздравляю с праздником моряков .Удачи и здоровья.

[@oleksandrzelenov6062]

Здравствуйте Тимур. Спасибо за новое видео.

[@sashadrev2968]

экономика и море, как раз то, что меня интересует. Большое спасибо за интересное видео!

[@igorkolomiytsev4094]

Приходите к нам в Greenhouse- Shipbrokers School.

[@valentinklevanec9352]

Отличный контент. Я отлетал в Аэрофлоте бортпроводником 13 лет, заработал право на получение льготной пенсии..в виду семейных обстоятельств и санкция уволился. Просидел 3 года на земле. На вашем сленге не берегу, вот получаю корку матроса и УЛМ на днях..схожу раз матросом, дальше посмотрим моё не мое. Благо дети уже школьники, и вообще я.в разводе)) никаких преград. Естественно, английский на уровне интермидиант. Летал и в Америку, в Китай, Гонконг, везде гуляли, естественно, общались с местными жителями. Вот в 38 лет оформляю корку матроса. Знаю уже куда я уйду, так как есть знакомые в крюинге. Я сам из Калининграда, нет проблем с трудоустройством. Если успею до мая все сертификаты получить, стартую в Китае. Иду в старт. Извините, сленгом моряка ещё не владею) что я хочу сказать? Респект кэптану и блогеру. Контрагент, конечно, ниже уровня, чем в авиации. Это факт, меня предупреждал мой промоутер из крюинговой компании. Это мой друг детства))) так что все по чесноку. Надеюсь я не буду иметь проблем в коллективе и моя спина не сломается за первый рейс. Намереваюсь ходить поваром в дальнейшем. Но обязательно хочу получить "крещение" и отработать матросом. Да, у меня ещё есть пассивный доход. Наверное я учиться на офицеров не буду. Самому интересно как получится у меня. Блог вести не буду, не подписывайтесь на меня. Но, всё же как не смотришь ролики - все то капитаны, то мотористы, то ещё хер знает кто. Матросы блоги не ведут. Я, как первоход, возможно, запишу первый в жизни ролик по моей истории как я попал в гражданский флот. Если увижу много подписок , то запишу свой путь и выложу в.ютббе. в любом случае командир (капитан) производит приятное впечатление. Уверен, не без заебов. Но всё же в адеквате. Извините, всегда провожу сравнение с нашими КВС. Пора забыть, наверное, о гражданской авиации. Но я буду за нее всегда топить. Мой дед был летчиком. Военным. Так что надеюсь не будет конфликта в первом рейсе по этому поводу)) а если будет - расскажу. P.s. круто же снять в 2023 первый рейс матросом и мой путь в море. С нуля!

[@realrussia7490]

Добрый день. Какие успехи? В море?

[@viacheslavmazokha3540]

Новый видос не заставил долго ждать, с меня лайк.

[@antonzhdanov9653]

Ого, крутое видео. Такую информацию редко встретишь. Транспорт, особенно морской, вообще крутая отрасль для анализа рынка.

[@arturskalnacs5039]

Тимур здравствуйте ! Очень интересный контент ! Глядя на вас , молодому поколению штурманов есть к чему стремиться!! Было бы очень интересно посмотреть про манёвренные тонкости парохода (bank effect ,squat etc.) здоровья вам и вашим близким💫

[@jeniajenia625]

Класне відео, як лекція, в такому форматі дуже приємно дивитись і цікаво і все зрозуміло!

[@СергейДобровольский-х3т]

Добрый день Тимур. Спасибо за вашу работу, отличное познавательное видео. Я сам моряк, но работаю на пассажирском флоте, меня интересует вопрос кто на грузовых судах ответственный за медицинскую безопасность экипажа. Может есть какие то интересные случаи из вашей практики. Спасибо.

[@egogrib]

21-22 год полагаю сверх прибыль у моряков.) а вообще круто! прочитал статью в новой газете, попал на канал и пошло поехало.. спасибо!

[@Alex-fe4lr]

Уникальный контент, спасибо.

[@BigFatHamster]

Понятия не имею как это появилось у меня в рекомендациях, но так как всю жизнь связан с экспортом зерна - Залип на Канале на пару часов . Очень интересно и доступно . Никогда не знал «той» стороны морской логистики.

[@ОльгаЧерепанова-я3ф]

В точку, капитан. Лучше и не объяснить. Это все касается всех сфер грузоперевозок. Работаю на своем грузовике. Сейчас главное без долгов и кредитов.

[@приморье-ш5м]

О как я хорошо помню 2008 год, Новая Зеландия, после этого я уже не хожу, хотя очень хочется...

[@ОлегОсипов-ы5э]

Посмотрел много ваших роликов! Очень интересно! Спасибо !!!

[@Alex-pl1hj]

Тимур, привет из Владивостока, сделай видео на тему "человек за бортом" что, как, может стории какие-то, спасибо.

[@ВячеславБондаренко-з6и]

Человек супером работает , а вы его на "ты"

[@Arthurfoxyguy]

@@ВячеславБондаренко-з6и ну мы же не знаем - кем работает Вячеслав)) Вдруг он cenior of department или вообще shipowner )))

[@Alex-pl1hj]

Я и слов таких не знаю, он для меня пиксели на экране)

[@vladrudenko8325]

Кстати, в последнее время много случаев пропажи моряков на переходах. Судя по всему - криминал. Эти случаи никак не расследуются, либо делается видимость расследования. Существуют ли какие нибудь реально работающие пути для установления истины в таких случаях?

[@ТелоидПепяка]

ЛГ

[@ФедорФедоров-ы1н]

Случайно зашёл на канал. Интересно рассказывает. С меня подписка

[@maksimtkach]

Музыка из Silent Hunter III, да ты шутник! (Для тех кто не в курсе это игра про подводные лодки второй мировой)

[@-Muhammad_Ali-]

😂

[@ЮрийНечеснов]

Музыка эпичная👍 Silent Hunter forever🤘

[@викторд-к8е]

Играет времинами.

[@stanislavpopov1710]

Большое вам спасибо за позновательную информацию, всё очень кратко и понятно.

[@bohdankryvoviazyi5894]

Цікаво подивитись .дякую за гарне відео 👍👍👍

[@xise1482]

Очень понравилось!! жирнючий лайк летит с уважением из Одессы!!

[@dfczgegrby4581]

Дружище!Ты просто умница!.))Я - автоперевозчик.Начинал образно говоря с "кофейни".)).На стадии когда для той "кофейни" делали кирпичи что-бы её построить)).Но всегда было интересно(так как пересекался по работе) -как устроено у этих лоханок всё?...вот она стоит у пирса.Привезла не утонув по маршруту мясо из Аргентины ...Я теперь его себе гружу. и потащу по суше А -КАК ..Почем?.Каков выхлоп у этой байдарки?Кто там за что отвечает или нет?....Всё было интересно узнать))Как клиент их находит?Плавает на лодке как у нас меж машин и договаривается что почём и куда?.Или "кофейня"?))...Спасибо тебе за инфу...Мир интересен..Он-рядом и велик!)).

[@Rinat-Rahat]

Корабли и суда не плавают, если что...

[@nazarii22]

Это прям крутейшая информация. Даже просто для общего развития. Спасибо

[@yaroslavkrasilya8533]

как всегда спасибо Вам большое за полезное видео!!Здоровья Вам!!!

[@Hilai619]

Один из лучших роликов на данном канале, огромное спасибо

[@krabkrab1392]

Тимур, сделай видос по ремонту судна. Чистка, покраска, где делают и что делает экипаж, доплачивают ли ему за эту работу по ремонту . Какие страны специализируются на ремонте сухогрузов?

[@ТатаГромова-т2з]

Мне это просто интересно! А здесь ещё всё вполне доступно пониманию любого человека, даже такого нуля в морском деле, как я. Спасибо!

[@SakadinVasya]

Теперь я знаю к кому обратится, если вдруг потребуется судно зафрахтовать. Товарищ Капитан. )))

[@АлексейКоротких-х2х]

К брокеру ?)

[@SakadinVasya]

@@АлексейКоротких-х2х к Тимуру))) У него наверняка нсть

[@ВолодимирКуркін]

Хороший анализ фрахтового рьінка. Кратко и понятно. Респект.

[@АлександрИгоревичЧ-т3е]

1:00 после мазута только асфальт! 👍

[@gypik4032]

битум

[@smartssmarts6237]

Сейчас переходят на сжиженный газ, иначе перестают пускать в некоторые порты

[@gypik4032]

@@smartssmarts6237 даа и такое есть. Ноо насколько я знаю то переходят в основном на ДТ !!!

[@DGM-ROBUSTA]

👍 Полезная инфа да ещё и бесплатно. Благодарю.

[@АндрейПетрович-е3я]

Что за фоновая музыка, откуда? На "Silent Hunter 3" похоже?

[@FroZt190261]

Она и есть :) Наряду с саундтреком из Das Boot, тема из SH3 это лучшая морская музыка всех времён :)

[@Multiunitaz]

Еееее.... Сайлент хантерщики, подъехали!😀

[@kakogo]

Вот такой бы информации побольше! Благодарю!

[@ruslanshakirov6149]

Пойду куплю себе судно. В детском мире, налью ванну воды и начну мечтать😁

[@MsAlmazka]

Зафрахтуеш сыну

[@ОдинокийВолк-в5э]

😂😂👍

[@НурланАматов-ъ4у]

И Драч в ванну

[@sofi_petter7226]

Зашел случайно и залип до конца ролика... Спасибо за ифу и за Ваш труд !!!

[@СергейАлександров-б3ь]

Вот так посмотришь- и в любой сфере: все еле сводят концы с концами... А кто же рубит триллионы? Подозреваю, те кто в Лондоне рисуют индексы....

[@alexberezkin]

Таких нет. Большие деньги зарабатывать тяжело. Небольшая горстка везунчиков не в счёт

[@СергейАлександров-б3ь]

@@alexberezkin То- то я смотрю миллиардеры все так плохо выглядят. Тяжело им, бедным

[@alexberezkin]

@@СергейАлександров-б3ь Вы смотрите на ту самую очень небольшую горстку везунчиков, которых 0.0000001%. Не берите в голову, это исключение, ошибка выжившего и пр.

[@СергейАлександров-б3ь]

@@alexberezkin Эти 0,0000001% и определяют правила, по которым 99,99999% не везёт.

[@forcetruth583]

Случайно зашёл по рекомендации очень интересное и грамотное видео. Спасибо за ваш труд!

[@мирбиткоина-щ3ы]

я думал , судовладельцу вагон денег каждый день приезжает.. а оказывается , всего то 5к ((

[@СергейСветский]

Ты лазерок!хотя бы сантехником устройся

[@НиколайЧирьков]

Большое спасибо за полезный обзор , видно что любите своё дело, много успехов желаю !.

[@emirrrrr123]

*а если сказать не судно а корабль, не ходит а плавает, сразу попадёшь в морской аддд, да?*

[@igoruvbnb]

По законам физики всё что на воде плавает, остальное корявые понты.

[@ayyldz963]

Красавчик брат, ценной информацией делишься

[@akhrormuminov7180]

Ну если в 90 е переписали на себя парк таких судов. Неплохая себе прибыль

[@АлексейСавельев-и8э]

Понравилось, подписан, лайк поставил, колокол нажат👍. Хоть я и не моряк и в этой жизни врятли стану, но почему то интересно. Подозреваю, что всё дело в расказчике, так грамотно рассказывать не каждый может, а ещё видео ряд зачётный👍👍

[@jerrytheislander]

Тимур,расскажите еще про скотство,которое происходит на рынке труда и как моряков повально удерживают по 8-12 месяцев,придумывая левые отмазки или просто на*бывая в открытую.Благодарю

[@ibstudio5335]

Я как бывший АВ всегда хотел пояснее осветить для себя эти вопросы,правда работал на танкерах,но думаю там ненамного отличается! Инфа супер! Оказывается не так сладок хлеб ownerа👍👌

[@isabaru6562]

Сделайте видео- расчет по небольшим грузовым суднам которые более доступны для мелких бизнесменов как мы. А то до панамаксов как до луны

[@УсатийВеселко]

Мелким бизнесменом будет дорого покупать грузовое судно милионов за 20

[@АндрейАндрей-ш8г]

Я управлял компанией с 24 балкерами на Мальте. Тяжелый труд, спал по 4 часа в сутки. В среднем морское судно служит 15 лет, балкера 10-250 000 дедвейтовых тонн. Речные служат 25 лет, европейские реки, американские. Окупаются они за 6-8 лет, и далее считаются грязными, то есть не предназначенными для перевозки дорогих грузов с высокой фрахтовой ставкой. И на грязное судно велика страховка. Завершает свой путь такое судно перевозя уголь и металлолом, химию в насыпь, и уходит на металлолом. От рождения до смерти фрахтовый тоннаж проходит ЦИКЛОИДУ и рост нового тоннажа всегда на 30-50% выше предыдущего. Этим объясняется рост фрахта и его сокращение. Когда циклоида в нижней точке-закладывается максимальное количество нового тоннажа.

[@РомаКабинка]

Ну блин! Товарищ Капитан, Вы издеваетесь? Мне ехать надо, меня ждут...ладно, придется смотреть, подождут.

[@Камень-щ2м]

а с телефона, в дороге посмотреть никак что-ли?

[@РомаКабинка]

@@Камень-щ2м ну ващета вариант, но на велосипеде опасно немножко;)...но вы не подумайте, я не сцыкун!

[@Камень-щ2м]

@@РомаКабинка, аа.. вон оно как. Ну тогда счастливой дороги! И поосторожнее с просмотром видео на ходу)))

[@TVGAMEonline]

Потом фрахты сдают в аренду места, арендующие сдают в субаренду, субарендующие находят людей которые платят 20$ за кг, люди находят клиентов которые хотят отправить маме пряники в пакетике. Так вот собирается 5$ перевозимого груза. Все остальное - это поставки мегакомпаний типа эпл, китайские производители(они же и эпл могут быть), автопром и все остальные гиганты. А мне бы начать перевозить грузы, но как выйти на фрахта на прямую, я хз.... спасибо за видео, очень полезное и сильно расширило кругозор.

[@Hacking-NASSA-with-HTML]

Полгода прошло уже. Нашёл выходы на фрахта?

[@bibigons]

просить прибавку-утопия,нужно просто искать другую компанию,где больше платят

[@shirokovaleksey]

Вы неправильно используете слово «утопия», погуглите его значение, хорошего дня✌️

[@someone3835]

Очень полезное видео. Пожалуй, лучшее на канале

[@Staryi-Sceptik]

Всем работающим должно быть плевать на проблемы владельцев. Потому что когда у владельца будет все в шоколаде он не повысить зарплату ссылаясь на конъюнктуру на рынке труда.

[@Arthurfoxyguy]

Всем работающим должно быть плевать на проблемы владельцев. Потому что когда у владельца будет все в шоколаде он не повысить зарплату ссылаясь на конъюнктуру на рынке труда. Весьма спорное утверждение. Очень характерное для т.н. "простых людей".

[@billybogpodast4216]

@@Arthurfoxyguy , скорее для недумающих, менять работу по низу рынка ну такое себе, а уж прибавку просить просто нонсенс, если и так ходил за нормальную ставку.

[@vitallucho]

@@waitmar2124 неработающий капиталист) Вы в каком мире живете? Этот самый капиталист работает зачастую почти круглосуточно, и риски несет огромные. В случае убыточности рейса моряк готов поделиться с судовладельцем своей зарплатой?

[@vitallucho]

не нравятся условия работы - ищите другую.

[@Murmilone]

@@waitmar2124 сотрудники офисов круглосуточно не работают, а обычно "отсиживают" от и до, а на выходных, праздниках, отпусках и больничных бухают пивко с чистой и беззаботной головой. С подобной личной стратегией бизнес никогда не взлетит. На начальных этапах развития бизнеса приходится заниматься вообще всеми его аспектами, только через годы можно делегировать часть обязанностей другим людям. Вообще, капиталист - это тот, кто использует собственное имущество для извлечения прибыли. При этом на этом шарике не существует никакого имущества, которое бы гарантированно приносило прибыль, не требуя никакого внимания к себе. Ни банковские вклады, ни портфели акций/облигаций, ни жилые помещения или машины. А имея в собственности компанию, вы ВСЕГДА находитесь в прямом конфликте интересов с тем, кто ей управляет, если это не вы сами. Как вы собираетесь жить в свое удовольствие, не вмешиваясь в ее дела?

[@ДмитрийЦыганков-б5с]

Было интересно! Столько информации, что надо будет еще несколько раз посмотреть! Спасибо за работу!

[@СЛАВАСЛАВА-э4х]

Очень интересно послушать умные повествования.

[@karlosdubrovskie5508]

Спасибо очень интересно но всегда есть но..)) ты не учёл страховку и питание !!!

[@arcadiibabici7655]

Благодарю за работу. Всего самого доброго ВАМ!!!

[@redtwink650]

+ если сдаешь в аренду свой танкер у побережья Саудовской Аравии!

[@cheesebusiness]

Купил надувную лодку, поставил на неё пару бочек, получился танкер. Фрахтую его за $200 в день.

[@sergeiababii8095]

Ну ты Тимур даёшь, от тебя такую интересную информацию с такими дентальями. Подписался и лайк обязательно.👍

[@АндрейСилаев-ф7з]

ТИМУР. Здоровья вам и удачи!

[@alexeikolesnikov7529]

Отличное видео -- максимум информации за минимум времени