Прицеп МАЗ 8561. Оживление мертвеца.

Со слов заказчика: "-Так получилось" :)
#СварочныеРаботы #Voityshin #ХочуМиллионПросмотров

[@user-ho4bb5hx2p]

Дениска копетальный красавчик, лайк тебе за мой прицеп😀

[@kostanaec_poluavtomat]

Извини Шурик, концовку снимал, запорол кадр!

[@user-mt1ob8ev9n]

От чего так ломает, перегруз? Или есть ещё причины?

[@kostanaec_poluavtomat]

@@user-mt1ob8ev9n есть ещё причины, но об этом знает только водитель😂😂😂😂 и догадывается сварщик....

[@user-ho4bb5hx2p]

Просто метал Китайский не качественный 😜

[@asfermer5219]

@@kostanaec_poluavtomat Это точно

[@user-mm8cp5st9o]

АССАЛАУМАГАЛЕЙКУМ Өте жақсы жасалған жұмыс!👍👍👍👍👍

[@kostanaec_poluavtomat]

Алейкумасалам ! Рахмет

[@evgenyfatxytdin4436]

👍👍👍👍👍

[@user-hu7dn8st4i]

Крутая работа.

[@kostanaec_poluavtomat]

Спасибо

[@user-lc4xf7js8l]

КРАСАВА САЛАМ С СКО

[@kostanaec_poluavtomat]

Соседи🤝

[@user-qh8ws9xr3f]

Денис, здравствуйте! Когда ввариваете пластины-вставки с такими большими зазорами, раму сильно стягивает? Или при сварке полуавтоматом так не ведёт металл, нежели варишь обычным трансформатором? Усилили хорошо раму. Вроде бы изначально пластина-усилитель была приварена не к центральной вертикальной пластине двутавровой балки, а была вынесена на край и соединяла только горизонтальные полки двутавра. Вам можно было бы с одной стороны балки сделать аналогично. Это делают для того, чтобы балку не крутило. Вроде бы изначально был не только прогиб рамы вниз, но и изгиб двутавровой балки рамы в бок.

[@kostanaec_poluavtomat]

Здравствуйте! Сильно, но некоторый "+" данный в прогиб рамы перед началом работ, все нивелирует до полного "ноля"! Полуавтомат ничем не уступает РДС, греет будь здоров! Насчёт усиления по полкам ничего не скажу, просто как ремонт такое решение не приветствую, да еще и такими кусочками.... Изгибы вообще не страшны, все делается, все ремонтируется !

[@user-te5hq3je6p]

Ешо касинки □□заверил было бы вообще⏹ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-pn5ro4mf2u]

Скажите пожалуйста,где находится номер рамы на этом прицепе?

[@kostanaec_poluavtomat]

Прям на лбу , по левую сторону от штопорного кольца

[@user-pn5ro4mf2u]

У нас только табличка в этом месте,но должен же быть и на раме.

[@kostanaec_poluavtomat]

@@user-pn5ro4mf2u прям под табличкой нагрузок на оси и находится вин, в других местах никогда не видел

[@kostanaec_poluavtomat]

@@user-pn5ro4mf2u если табличек нет, то смотрите самый нижний левый угол! Трите, царапайте, он там!

[@user-pe3wc7tl1s]

А заплатки из какого материала?

[@kostanaec_poluavtomat]

Конкретно на прицепах МАЗ режется тавра, сильно выдумывать на них не надо!

[@user-ov4it7ve3x]

Это все пегруз

[@user-yc9ox6mj4e]

Бедные прицепы, насилуют их нещадно😅

[@user-iu8uc4mt5p]

Добрый день как с вами связаться я из Рудного.

[@kostanaec_poluavtomat]

Добрый! Все телефоны указаны. Если не дозвонились, можете написать на вацап, обязательно отвечу. Просто очень часто не до телефона.

[@user-iu8uc4mt5p]

@@kostanaec_poluavtomat спасибо я увидел в конце видео.

[@user-cw8ls6lo6x]

Екі шток саласыңдар ма

[@kostanaec_poluavtomat]

жабық саусақтарда, кем дегенде үш таяқша, нәтиже бірдей болады!

[@user-cw8ls6lo6x]

@@kostanaec_poluavtomat нефаз прицептің рамасын белінен майыстырып алдым қалай түзетуге болады

[@kostanaec_poluavtomat]

@@user-cw8ls6lo6x алады