Приготовили МОТ к сезону...... (Viper 250)

[@васяпупкин-с9х2н]

Сборка по лучшим традициям гаражный сборки

[@shwh2h3h4]

Силовой провод на спице приводит к искрению на шариках подшипника при протекании тока. В итоге подшипник надо заново полировать (шутка) - менять. Надо оно вам?

[@ДмитрийКалиниченко-ш4г]

Я металлические сальники ставил, обычно, на Локтайт 518, там хватает просто смазать корпус сальника и не засирать герметиком мотор. А вместо Gasket Remover пользуюсь смывкой старой краски.. уже лет 20...

[@firebird976]

Выпуски с Гадманом одни из лучших)

[@valik2866]

Ооо топовий контент про топовий мотоцикл. Жека чекаємо ще шось про твого Трансляпа.

[@СергейВладимирович-з5ш]

Надо друзьям помогать😊

[@АлексейКузнецов-х7ф2и]

Надо было перед сальником на шпильке, просверлить сливное отверстие. Я так понимаю там масло в колодце до самого коромысла стоит.

[@erwe1054]

По идее сальник должен держать изменения размеров при термоциклических нагрузках, а герметик возможно начьнет пропускать, будучи забитым в резинку сальника по самые эти.

[@kostik610]

Чекаємо випуск про Ховера та його модернізації)

[@MARYKMOTO]

На МотоКомі є цпг під цей 169 мотор, 72мм вийде 172fmm

[@ВадимМединський-п1в]

Здоров, яке масло заливаєте в Viper 250?

[@vaninec]

Многие дизеля идут с элипсом цилиндров, по теории- когда поршень нагревается стороны где меньше металла будут меньше расширяться сторон где больше металла то есть при нагреве цилиндр и поршень будут одной и той же формы элипса. Кстати попробуй нагреть поршень в сборе и померить если это вообще возможно.

[@МаксимРєзнік-э7в]

Цилиндр должен быть круглым в разрезе а поршень да делают элипсным

[@ВталйКисловський]

Супер лайк 👍✌️

[@Garag76dmitruy]

С новой цепью все впорядке надо было ставить новую это для них норма чуть натянутая получается а вот старая может оборваться

[@roman4310]

Гадмэн как всегда с модными сигами 😂

[@BRONCS-u1v]

І мене такий мотор 169, а на зовні біля вихлопу не має ,не видно шпильки, там є тіло циліндра. 18 рік випуску шинерей 250 6с..

[@MakBychkov]

Евгений, привет! Использовал вместо такого хитрого сальника под заказ ВАЗовский уплотнитель для форсунок + герметик, а течь может происходить из-за того, что гайки на шпильках откуручиваются. Я поменял гайки на новые и подложил между гайкой и медной шайбой допольнительную шайбу, чтобы хватило глубины и самооткручивание прекратилось и как следствие, течь через шпильку. По мануалу герметик между картером и цилиндром наносится минимум в двух местах по стыку половинок, то есть совсем без герметика там в принципе нельзя обойтись. Подскажи, у тебя на роторе метка Т соответствует ВМТ? У меня ВМТ соответствует метка F.

[@masterboro1987]

циліндр задерло бо його масло текло в мимо?

[@MCJPEL]

Где купить такой измеритель?

[@ВиталийЧервонный-х8и]

Поржал😁 Побольше герметика😁

[@zltgr6424]

TATA робить найгірші запчастини.TMMP кращі набагато

[@cemmua5693]

Давай ісчо двигай про мотомотори... ...цікаво-ж

[@nikolanikola1884]

у нового цилиндра тоньше гильза, покупать нужно оригинальный, или расточить старый.

[@ЕгорЕгоров-т4щ2щ]

Надо полные наливать колодцы такбы сразу побежали раз потеют

[@Arrden]

Ого, неужели даже сёдла не будешь прирезать?!?

[@nikolanikola1884]

у меня такой мотор уже прошел 43т.км

[@antony6911]

Как себя ведёт 3-я, 2-я передача, выть не начали? Поршневая родная ещё? Балансир не застучал? У меня тоже 43, цилиндр заводской, поршень/кольца менял тыщ на 18.

[@nikolanikola1884]

@@antony6911 , Взял с пробегом 15т.км, сразу расточил цилиндр до 71мм.( была поперечная борозда??), со временем поменял шестерни 5 той передачи, кольца меняю через 8-10т.км, цепь грм меняю через 10т.км, поменял маслонасос, клапана( был кривой выпускной клапан,стрелял в глушитель при сбросе газа). Мот огонь, 80% трасса около 100км/ч, остальное выезд на рыбалку.

[@vladislavborbich3442]

висота нового татовського циліндра на 169 і 166 мотор на 1 мм вище, звідси збільшена камера згорання, зменшення форсажу, нічого не поробиш, такі китайські запчастини

[@cemmua5693]

ТАТА - то індуси... ...я так думаю 🤔

[@vladislavborbich3442]

@@cemmua5693 тата, колись була фірма з Індії десь, зараз це український бренд, на дешманських китайських запчастинах

[@Team-gl7te]

Обьем 250?

[@PROxor-vf7xx]

Когда двигун от бурана а лучше от тайги ст500

[@ДимаШпак-ф8ш]

😊 👍

[@ВадимДонченко-ж9ц]

Евгений, а почему герметик Локтайд а не Рейнз? Он чем-то лучше, или просто под рукой был такой?

[@MInme4U]

сцальник

[@StopTheDictator]

Гадина-мотор

[@dukenukem8381]

Не Днееееееееееееепррр????

[@АлександрЕремин-я5с]

Kapitan Gad 🚭

[@jura6076]

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@jura6076]

@@unstable_something свино собаки идут на ху…

[@lychykoleksandr2972]

​@@unstable_somethingза кораблем!!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍

[@Тёма-к4д]

Запчасти. Это барыги просто бабки делают

[@nikolanikola1884]

масложор у єтого двигла начинается после 5-7т. км

[@ДмитрийКалиниченко-ш4г]

Да ладно там... 18 тыс. и пока нормально.. А вот вилка постукивала на моем Вайпере изначально..

[@antony6911]

Да..да... он вообще на атомы распадается через 3 тыщи. 167 мотор с 2013. Пробег 43 т.км. Цилиндр родной, менял только поршень, кольца 1 раз = 0 мл масла на 1000 км.

[@slav3010]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@olegovodovski2883]

Да отправить назад виде шахеда на нефтянку

[@olegovodovski2883]

А прокладки то таке шарик от подшипника молоток Мона маникюр ножици и кусок паронита