Primi controlli da fare su un Ciao fermo da tanto tempo😁

[@cross8930]

Questo genere di video mi piacciono da impazzire,come al solito ottima spiegazione e qualità video abbastanza valida.Bravo,continua così❤

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@cross8930]

@@AndreaVespista ❤

[@simonesuccu2145]

Andrea veramente bravo,ogni cosa al dettaglio come sempre, Grande e grazie per i bellissimi video

[@AndreaVespista]

Grazie a te e a tutti gli iscritti!

[@zenobetti530]

Bravo Andrea sempre spiegato al top👍👍👍

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@francescopacenza2423]

Bravo Andrea ti ammiro molto, hai pazienza vedo se fossi li dalle tue parti verrei a trovarti cosi' imparo qualcosa anche io, mi appassiona molto questo genere di video bravo ;) 😉😉😍

[@enricospirito2744]

Bravo bel video il tuo entusiasmo e trascinante 🙂👍👍

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@AGRIMOVIEemi]

BRAVO OTTIMO lavoro 👍👍👍

[@AndreaVespista]

Grazie tanto

[@M.V.1]

È partito... è vivo! Sentirlo partire, è quasi come quando nasce un bambino. 😁 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

[@AndreaVespista]

Si poi tutto originale 😁

[@Riccardo.mognoni]

Molto bello questo sc io però preferisco il px

[@AndreaVespista]

Anche a me piace di più il px

[@giulianogermeno9558]

Buongiorno!

[@marcovts1449]

Bravissimo!!! Ottima spiegazione Perché non usi un avvitatore per accenderlo? Io lo trovo comodo... Bhe diciamo che hai fatto un po' di ciclette👍 Andrea🔝👋

[@AndreaVespista]

E si

[@cristiancapelli9276]

Sempre connesso💪💪

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@francescosaraca9415]

Candela nuova.pulizia carburatore e filtro.pulizia serbatoio.pulitina interna marmitta e via ....Like

[@AndreaVespista]

Ciao questi hanno visto la guerra mi sa che c'è molto di più da fare

[@AngeloGabriel33]

Ciao Andrea mi sono appena iscritto mi piacciono i tuoi video è appassionante, io ho un Ciao catalyzed matricolato 2002 e fermo da circa 15 anno adesso sto sistemando come tu consigli ho trovato un problema del serbatoio arruginito. Complimenti e grazie.

[@AndreaVespista]

Ciao grazie dei complimenti Se hai poca ruggine lava il serbatoio con benzina, monta un rubinetto nuovo e installa un filtro di protezione sulla cannetta che va al carburatore, se invece la situazione è più drastica devi fare un trattamento chimico con la tancherite da fare con molta attenzione con d p i per non arrecarti dei danni alla salute.

[@AngeloGabriel33]

@@AndreaVespista Grazie infinite.

[@AndreaVespista]

Di niente figurati

[@AngeloGabriel33]

@@AndreaVespista ciao Andrea sono riuscito a far partire il mio Ciao dopo aver pulito il carburatore anche a me fa lo stesso problema quando decellero si spegne il motore cosa può essere? Aspetto tua risposta grazie.

[@AndreaVespista]

Ciao potrebbero essere più problemi Importante è avere miscela pulita con un filtro di protezione extra sul tubicino , candela assolutamente nuova,il ciao catalitico ha lo statore elettronico che va sempre, rimane da controllare se il carburatore è ben pulito se la marmitta è libera e il motore che non abbia le fasce incollate ultima spiaggia

[@MrGuybrush1976]

Ciao Andrea, il mio Ciao parte subito,ho pulito il carburatore e la candela,quando però sta andando e accelero, muore sotto e a volte si spegne ,cosa potrebbe essere?

[@AndreaVespista]

Ciao potrebbe essere il condensatore o comunque un problema elettrico, controlla se lo fa sempre o solo con i fari accesi

[@MrGuybrush1976]

@@AndreaVespista proverò con i fari spenti.io ho pensato che magari ho sbagliato a fare la miscela

[@eddycassighi1039]

Andrea secondo me la marmitta è intasata, comunque bravo 😁

[@AndreaVespista]

Grazie anche secondo me provo a cambiarla

[@zenobetti530]

Una domanda ma se non monto la guarnizione fra i carter e possibile che quando laccendo sfiati?

[@AndreaVespista]

Si almeno del sigillante ci va

[@zenobetti530]

@@AndreaVespista grazie mille

[@zenobetti530]

@@AndreaVespista scusa il disturbo ti ho scritto su Instagram per.un info

[@bencla3906]

Complimenti per i video,volevo chiederti l'accensione automatica del Bravo si può mettere sul Ciao,dove si trova il pezzo. Ti ringrazio e buon lavoro.

[@AndreaVespista]

Ciao intendi l'avviamento a strappo?

[@bencla3906]

Ne hai parlato nel video precedente,hai detto che vuoi fare i due ciao con la stessa accensione del bravo.

[@AndreaVespista]

Ciao mica ti confondi con un altro youtuber?

[@cross8930]

Ciao Andrea,volevo chiederti un favore...oggi ho fatto qualche giro con il mio bravo,sono salito su un marciapiede e quando sono sceso dal marciapiede il freno posteriore (dietro) la leva è diventata morbidissima e quasi non frenava?Cosa posso fare?Scusa il disturbo

[@AndreaVespista]

Controlla il cavo che non si sia allentato

[@cross8930]

@@AndreaVespista avevo controllato,sembrava che era molto meno teso rispetto a prima...cosa posso fare?

[@AndreaVespista]

Essendo una cosa importante smonta la ruota e la scatola e verifica tutto il freno

[@alessandro2457]

complimenti andrea , ti ho visto per caso e i tuoi consigli sono preziosi. ti chiedo qualche suggerimento , ieri ho riesumato un vecchio si del 1983 fermo da 23 anni , smontato testa pistone cilindro , carburatore , cambiato cinghia candela ed è partito subito. La marmitta è sicuramente intasata la sento ad orecchio , la cambierò, cosa mi consigli per migliorarlo un pò. la parte variatore frizione la potrei cambiare con la malossi? secondo te miglioro qualcosa in termini di erogazione. ho notato dal variatore delle tacche rosse , secondo me è montato un vecchio seriacoppi? posso lasciarlo o era meglio in originale. il carburatore è un dall'orto 12/12 con getto 57 , non so che getto montava in originale. cosa ne dici di un 65 polini ? con questo motore che accoppiata di carburatore e getto da il meglio. grazie e complimenti

[@AndreaVespista]

Ciao grazie dei complimenti Il getto originale deve essere 49 con filtro a 6 buchi interni e 3 esterni con la sua retina, se hanno montato un 57 i casi sono due : o il filtro è stato alleggerito per fare entrare più aria oppure il cilindro e pistone è un d 41 quindi 60cc Il variatore se lo monti malossi o polini hai un ottimo miglioramento dell'erogazione, ovvio devi montarlo con il giusto peso di rulli a seconda del motore e marmitta e molla di contrasto che monti, la marmitta cambiala o puliscila

[@alessandro2457]

@@AndreaVespista grazie Andrea dei consigli. Ti chiedo ancora una cosa anche se può essere banale. Essendo un mezzo dell’83 e provvisto di suoi libretto con un targhino usato fine anni 90 ultimo suo viaggio nel 98 va rifatta l’immatricolazione ? Quali sono i passi per riportarlo su strada. Grazie ancora

[@AndreaVespista]

Ciao devi andare in motorizzazione a fare libretto e targa nuova e poi fare la revisione tot circa 130 €

[@alessandro2457]

@@AndreaVespista Andrea scusami ancora se monto un carter elettronico al posto sei mio a puntine , miglioro qualcosa in termini di affidabilità? Su un si a puntine se cambio blocco lo posso montare un carter elettronico, il cablaggio luci ecc è sempre uguale. Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao devi cambiare le lampadine Il vantaggio è che non ci sono le puntine e condensatore da sostituire quando partono o si usurano

[@jeanc551]

Io quando ho sospetto che getto é otturato, lo tolgo e provo senza... se parte, allora era il getto 😂😂😂

[@iacopobartalucci]

io non vedo l'ora di rimettere in moto il mio, adesso sono a revisionare il mozzo grazie ai tuoi filmati mi devo costruire un estrattore per le gabbie a rulli. ho trovato un paio d'ingranaggi con un segno centrale (un ammaccatura piccola su tutti i denti) che dici basta "pulirla" con una lima e rimontare il tutto?

[@AndreaVespista]

Puoi anche scaldare con il phon da carrozziere

[@AndreaVespista]

Il segno centrale se è scavato su tutti su alcuni mozzi è di fabbrica guarda bene non sempre deve essere un anomalia

[@giuseppe5001]

andrea sei come un bambino emozionato dovevi controllare i giocattoli ahahahah ciao ci vediamo sul canale

[@AndreaVespista]

Non stavo nella pelle, ho voluto subito provare 🤣

[@FrancescoValente-z7r]

Come posso fare per mettermi in contatto con te io sono di li vicino a chivasso

[@AndreaVespista]

Ciao se vuoi contattami su messenger Andrea Vespista

[@francescoc3177]

Ma la marmitta otturata come si pulisce?

[@AndreaVespista]

Ciao si da fuoco con benzina e stampa in luogo sicuro all'aperto poi si batte con martello di gomma si soffia con aria compressa e si rivernicia

[@andrea26854]

Ciao Andrea, complimenti per la passione, ci piacciono i video che fai! Sei meccanico per lavoro? Dove hai imparato? PS: che ridere le scarpe da OSS .....))

[@AndreaVespista]

Grazie mille Io lo faccio per passione, ho imparato un po da solo e un po andavo da ragazzino ad aiutare un meccanico. Io guido gli autobus come lavoro da quasi 20 anni Si le ciabatte sono comode 🤣

[@andrea26854]

@@AndreaVespista Ah okay, anche io ho la passione per la meccanica! Ho visto che avevi un problema al naso , spero che hai risolto, piano piano mi guarderò i tuoi video .

[@AndreaVespista]

Ciao devo fare altre operazioni comunque sto meglio grazie

[@FrancescoValente-z7r]

Ciao Andrea riesci a procurarmi un motore già assemblato del ciao piaggio se riesci ci vediamo ok?

[@AndreaVespista]

Ciao ora non ne ho li ho venduti mi spiace

[@enricospirito2744]

Mi piacerebbe molto se facessi un video su come tagliare e pulire la marmitta originale

[@AndreaVespista]

Andrebbe poi anche saldata e se non si ha la saldatrice adatta si buca

[@mattiabettoni2356]

Secondo me la marmitta è intasata comunque grande

[@AndreaVespista]

Anche secondo me grazie

[@lorenzobonora5876]

Bel video, Ma non si rovina a sgasare così a freddo?

[@AndreaVespista]

No che è originale non patiscono niente poi va revisionato tutto

[@giuseppe5001]

andrea prova a cambiare la marmitta

[@AndreaVespista]

Anche secondo me è intasata

[@giuseppe5001]

@@AndreaVespista se ti serve una mano chiamami