Тоже на 126 моторе масложор был. У предыдущего хозяина ремень грм порвался. Он поставил опять втыковые поршни и походу шатуны оставил старые после втыка. Где то на 60 тыс. пробега это произошло. Я купил её на 70 тысячах пробега. На 114 тыс. масло кушала где то литр на тысячу. При резких стартах облако синего дыма сзади. Да и на холостых выхлоп вонял как от двухтактника.Решил капиталить. Долго думал что ставить, облегчённую шпг или 124ю. Упорно не хотел ставить 124 шпг, ведь нравилось как движок тянул.Решил не рисковать. Расточка и 124 шпг. Головку не трогали, колен. вал тоже. Только вкладыши новые не ремонтные поставил. Конечно резвости меньше немного стало. Сейчас уже мотор прошёл 65 тыс. Масло не ест, не дымит. Расход немного вырос, на литр примерно. Вот думаю что наверное зря не поставил облегчённую поршневую. У многих ходит она долго, а у меня в частности просто был рукожопый ремонт от предыдущего владельца. Только в идеале конечно сейчас бы поршневую заводскую с выемками ставить и наборные кольца. Где маслосъёмное состоит из двух колец, верхнего и нижнего. Ну может и обычные наборные тоже будут лучше чем коробчатые. Там хоть сепаратор получше. А если уж хочется надёжности, то 124 шпг и на облегчённых шатунах, компенсировать потерю мощности.
@iliaklinickiy28132 жыл бұрын
Молодец сам ремонт сделал, никуда не гонял на сто. Нужный инструмент есть, тоже молодец что купил нутромер, все в жизни пригодится
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Инструмент это инвестиции в будущее. Как минимум научишься пользоваться , а если повезет то еще и заработаешь
@sergeyaaa747719 күн бұрын
Сейчас Весту с подобной проблеммой делает . Машина сына 1.6 21129 двиг . 180 к пробег 1 л. на 100 км. Кольца маслосьёмные один в один . Износ цилиндров в 5 соток . Поршня 2 шт гр. А и 2 шт гр. В . Машина с нуля была с салона куплена . Решили просто кольца поменять и колпачки .
@SDELANO_F_SARAE19 күн бұрын
Поршня надо категории Е сувать
@user-yl8lc5kq2i Жыл бұрын
Красава
@remont31 Жыл бұрын
В 4м чтоб мерить. Коробку отпускай болты, ошибка у всех и приговаривают к расточке
@user-eo1ub1oj5l2 ай бұрын
Вот это я мастер понимаю... У нас в городе миллионнике походу нет таких... Я уже задолбался из сервиса в сервис кататься ... То очередь то еще что либо ... Просто тупо не хотят нормально разобраться... Я из этого видео понял гораздо больше про работу двигателя чем за год просмотра других
@user-bv7bi1qv4w3 ай бұрын
У меня на рено19 тоже так же жрёт, разбирал маслосьемные поменял и 4 клапана,нужно было кольцо поменять не было времени буду заново разбираться,в поршня болтушки совсем нет😊
@user-ry2xy8zm6s2 ай бұрын
Приорик 07 год . Масло тоже подьедала. Группа родная ещё Франция. 103 150 км. Залил G energy 5 на 40. Перестала кушать! Рвёт и мечет. Если что буду 124 ставить, потом что такой поршневой уже не делают к сожалению!!!
@user-do4zc1be9b2 жыл бұрын
Привет. С каким усилием затягивал шатуны, головку и менял ли вкладыши?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Вкладыши шатунные менял, хотя необязательно. А затягивал до упора, потом подождал еще пол оборота, пока не почуешь что дальше некуда
@dsprts2 жыл бұрын
Я на 82к поставил 124ю поршневую потому что облегченная просто стучала. На 172к продал.
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
124 поршни на те же шатуны ставится?
@user-ep3bp5sh2q2 жыл бұрын
Гидрики лупят!Выхлоп конечно слышно стало!!!Как сейчас себя ведёт машинка?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Гидрики успокоились сразу, щас уже тыщ 5 накатала масло еще не почернело толком, уровень на месте. А выхлоп рычит , как будто пустой, хотя может он там внутри уже и развалился
@spicejefferson73472 жыл бұрын
Меня такая же песня ждёт, только сегодня отогнал свой Приорик. Думал проблема с сальниками клапанов - поменяли - никаких результатов, только больше жрать масло начало. Сразу поменял гидрики, так как тоже цокотали - тоже ничего не поменялось. Направляющие клапанов?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Направляющие клапанов на приоре убить трудно. Если цокотят новые гидрики то возможно давление не доходит до них. масляный канал забит , либо плоскость пропускает, герметик не везде нанесли
@user-qr8fe3kx5n4 ай бұрын
Приветствую, подскажи как мотор масло ест ? И масло Лукойл какой именно вязкости заливали?
@SDELANO_F_SARAE4 ай бұрын
Через 20 тыщ начал подъедать на оборотах. 10в40 масло
@capricorn74662 жыл бұрын
Что за урчащий звук когда подгазовываешь? Нравится на этих моторах
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Помпа наверно подходит
@user-km5pn8td6r7 ай бұрын
Новая поршневая безвтыковая с вытеснителем!!!
@icemen24 Жыл бұрын
То что на 4 цилиндре нет нагара это по разному бывает. У меня на фиате такая же петрушка была , но причины разные. Всё в допуске кроме всех колец. На всех поршнях. А 4 не закидывало потому что он дальше от дросселя
@remont31 Жыл бұрын
Допуски чем мерил пальцем?
@icemen24 Жыл бұрын
@@remont31 Это рекомендация ? Или типа шутканул ?
@remont31 Жыл бұрын
@@icemen24 ну наверно движки пальцами меряются при сборке. Как этот товарищ на видео, пальцамером померил все хорошо выработки нет, а нутромером 7 соток намерил и то в одной плоскости, элипс не мерил вообще и на 7 соток кинул группу С, не делая хонинговки для выравнивания блока и не подбирая поршней под размер. Про зазор колец вообще утаил что вышло, 0.9 небось. Потом хочет чтобы масло не жрало.
@sergey5964Ай бұрын
Приора 270т.к. масло жрет 1л.на 200 км. Решил поменять поршня кольца и шатуны, от 124
@user-yi6ij3dc8i2 жыл бұрын
Какая группа была на старых поршнях?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Группа Б. На заводе всегда такую ставят
@syavagor9 ай бұрын
В 4 надо ослабить болты коробки..
@user-jm3hc6qd6o7 ай бұрын
Моторчик перегретый был.задиры на поршне
@Kurdi-kobani11 ай бұрын
Добрый день! Цена какая на лето 2023 с работой ? Спасибо за видео
@SDELANO_F_SARAE11 ай бұрын
Все что сделано на видео сейчас обойдется около 30 тыщ. Работа из них 15
@user-lw2ig7gt1d2 жыл бұрын
У меня тоже расход 1 литр на 200 км. Интересно, сколько стоить капиталить мотор?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Около 7-10 тыщ, это только запчасти, которые я купил себе
@user-wl5it7uk1q2 жыл бұрын
Ставил такие же поршни и кольца, только группу D 20 к отъездил и опять по новой стала жрать как и раньше, обидно очень(
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
А износ цилиндров сильный был?
@user-wl5it7uk1q2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE для 140 тысяч не особый
@user-kf1vy3df4i2 жыл бұрын
@@user-wl5it7uk1q а кольца маслосьемные какие ставили? Коробчатые или наборные?
@deacon1042 жыл бұрын
Почему наборные кольца не поставил? Ведь у них просвет больше.
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Очень сложно было их найти. Неделю ждать неохото было
@remont31 Жыл бұрын
Газы не прорываются ИЗ камеры сгорания, а не в камеру
@user-kf1vy3df4i2 жыл бұрын
Доброе время суток....как сейчас машина себя чувствует? Масло кушает? И насчёт поршней?почему СТК?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Около 8000 проехал, все хорошо. Масло на максимуме стоит, хотя часто наваливаю. Кроме стк больше ничего нет, родные гнут клапана. А 124 надо шатуны другие .
@user-kf1vy3df4i2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE Я сейчас тоже собираюсь менять....вот стоит выбор что ставить....мотордеталь Кострома! СТК!или Федерал могул! Все безвтыковые....самые дорогие Кострома 8200....дорогие блин!но говорят хорошие!
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@user-kf1vy3df4i я на 2 машины ставил стк по 2400 брал поршня с пальцами. И обои хорошо ездят
@user-kf1vy3df4i2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE вот и Я уже запутался в этих поршнях....выбор стал очень большой а качество не понятно у кого как...в интернете кто что говорит.....
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@user-kf1vy3df4i 8200 с кольцами?
@user-rh9sy8yw5n2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Тоже приора 2008 год, машина год стояла после обрыва ГРМ и было загнуто 4 клапана, моторист поставил новый ГРМ, клапана и помпу, сказал поршня были нормальные и не ходили ходуном. Но после того как я откатал 250-300 км, у меня внезапно застукали гидрики. Проверил щуп, а он пустой И я хотел бы уточнить можно ли как то обойтись просто заменой поршневой и колец? На данный момент залил масло погуще 15w40 минерал а расход где то на 500км 2,5 литра, а то и три И да, когда на больших оборотах крутишь двигатель, под капотом прям чувствуешь как сгорает масло
@user-rh9sy8yw5n2 жыл бұрын
На холодную идет сильный серый дым, даже когда машина прогрета до рабочей температуры , даешь ей газу и так же сзади больше облако дыма
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Нужно снимать поршни, смотреть кольца, если закокосованы маслосъёмные, или потеряли упругость( не выходят за пределы поршня). И уже посмотреть гильзу если без сильного износа, то менять поршни и кольца и всё будет работать . Но если кольца окажутся в порядке то могло погнуть шатуны, это тоже легко проверяться при снятии поршней Если пробег до 300 т.км. и было нормальное масло с фильтрами, тогда 90% что гильзы не надо точить
@user-xq5tl2ij3k2 жыл бұрын
Точно такая же история! Срезало зубья на грм и погнуло впускные клапана, сняли гбц и поменяли клапана и сальники. Через 300км начали стучать гидрики и мотор начал дергать. Теперь сижу и думаю что делать, поршня с кольцами поменять может
@Alexey_Khomich Жыл бұрын
@@user-xq5tl2ij3k если порвало и был удар поршней по клапанам. Помимо поршней и клапанов лучше и шатуны заменить. Велика вероятность, что они тоже получили деформацию. При разборе хотя бы сложите их между собой и на просвет посмотрите. А то замена поршней и клапанов только может не помочь, если оставить кривые шатуны
@user-xq5tl2ij3k Жыл бұрын
@@Alexey_Khomich Приветствую друг! Благодарю за совет! 5 месяцев назад откапиталил, шатуны не трогал, гильзы в цилиндры и поставил новые поршня! Вуаля уже 60.000 проехал! Масло не ест ни грамма! Спасибо тебе, удачи во всем!🤝
@azovfishing8840 Жыл бұрын
Здравствуйте у меня на Приоре похожая ситуация масла в гофре нет с сапуна дым не валит но при перегазовке с глушителя идёт сизый дым. Расход масла 1 литр на 5 тыс км. Хотел бы узнать поможет ли раскоксовка двигателя в этом случаи?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
50/50 , атак расход маленький
@azovfishing8840 Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE раньше расхода масла не было вообще потому как передвигаюсь всегда неспешно и жару ей не даю. Всё бы ничего но с расходом масла появилась ещё одна проблема детонация при плавном нажатии педали газа или подъем в гору. При замене свежего масла детонация исчезает и примерно через 1000 км постепенно возвращается.
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@azovfishing8840 есть калина 16 кл, такая же беда, детонация непонятно откуда. Предполагаю из за нагара, скоро буду разбираться
@andredjonson25812 жыл бұрын
вопрос такой есть а какое масло после замены поршневой заливаете?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Лукойл люкс. Я чуть больше 10 тыщ накатал. Расхода масла нет вообще
@deadlysilence7106 Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE или Рольф. Решил люкс попробовать, все так на Приору советуют. Итог? Теперь смотрю ролики по типу вашего, двигатель подох. 3л за 400км сожрало. Капиталка была 60т.км назад. Стоило сменить на это г#внище и все, рублей 15 потеряю.
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@deadlysilence7106 Лукойл убил движок?
@deadlysilence7106 Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE походу, потому что до этого даже намека не было на проблемы. Залил Лукойл,сразу пошли стучать гидрики и сожрал 3л за 1200км. И все, залил обратно свой Рольф стало ещё хуже. Решил блин потестировать xD
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@deadlysilence7106 а может фильтр плохой попался. У меня наоборот на Лукойл нет расхода, а на манолах всяких сжирает
@GM-Opel.GARAGE2 жыл бұрын
Получается элипса небыло, можно было только кольца заменить рас износа поршней небыло? Какой пробег?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Можно было и кольца одни заменить, но это глупо оставлять втыковые поршни, кольца стоят 4000 а поршни 2400. Иза этой экономии трястись за ремень, загнет клапана, шатуны, и можно на новый мотор попасть. Пробег хз
@ruslangurman17462 жыл бұрын
Гидрики стучат, скорее всего не держат МАСЛОФОРСУНКИ, проверь давление на прогретом двс на холостую по заводу 2.2 бара на прогретом на холостом , лично с этим сталкивался , новые гидрики шумели , как только заменил на рабочие маслофорсунки , давление стало 2.1
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Я про них даже и не знал
@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын
Что за масло форсунки?
@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын
У моей десятки тоже стучат гидрики жёстко
@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын
Стучать начали после капиталки
@kirillzx161 Жыл бұрын
А я делал так же. Проехал 80 тыс уже начала масло поджирать. Думаю, может 124 поршня поставить.
@nordstar07 ай бұрын
Не проще расточить блок! Затраты чем шатуны покупать лучше расточить, или как будете всё таки?
@kirillzx1617 ай бұрын
@@nordstar0 шатуны 2 тыс
@nordstar07 ай бұрын
@@kirillzx161 вы что решили
@SDELANO_F_SARAE7 ай бұрын
Расточить чтобы надо мотор вынать, ещё и расточат криво с хоном , будет ещё хуже
@nordstar07 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAEда вы правы а тут только башку и шатуны, ну что я скажу вам, только могу пожелать удачи в сборе движка!!! 😊
@user-cf7bn9by2t2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, как установил датчики на этот паук, я установил такой же паук и у меня загорелся чек.
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
я в видео показывал или нет. там обманка ввиде гайки самая дешевая за 100 р. типа проставки под вторую лямду
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ZmmZc56fg66daas
@user-UyhT670hGry Жыл бұрын
стучит клапанок сильно
@user-we1sr1ue4b2 жыл бұрын
какой пробег на момент ремонта?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Я 6 хоз, с 2008 г. По приборке 145 т было
@user-qr4bl6xo3k2 жыл бұрын
мощность не упала после замены колец?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Я менял поршни и кольца, не заметил ничего , всё также едет хорошо, но не дымит
@GM-Opel.GARAGE2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE и масло теперь не ест?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@GM-Opel.GARAGE нет конечно, 14 тыщ прошёл, сапун сухой, масло в уровне. Езжу частенько на оборотах
@user-qg3hl6rc6s6 ай бұрын
Какая может быть мощность в этом ведре?
@user-in4he8pq2w2 жыл бұрын
Какой пробег был авто? Во сколько ремонт обошолся?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Пробег по панели 144 000. А по факту там 5 хозяев и 10 перекупов, тыщ 400 наверно . Около 7-8 тыщ встало все с самыми дешевыми запчастями
@user-in4he8pq2w2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE спасибо, уже разглядел). Збс когда руки из плеч👍👍👍. Седня у самого машина начила поддымливать, вот вникаю куда смотреть
@user-in4he8pq2w2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE мотор до вас вскрывался как думаете?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@user-in4he8pq2w думаю нет. потому что все засрано и герметика нигде не нашел, кроме крышки клапанов
@user-in4he8pq2w2 жыл бұрын
Значит хороший ресурс 126мотора👍
@user-ud5we3sv7g2 жыл бұрын
Кпп ослабь и износ меньше будет😉
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Не понял
@user-ud5we3sv7g2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE всё просто, если перетянуть верхние болты крепления кпп четвёртый цилиндр деформируется на 4-5 соток.
@Fidalis12 жыл бұрын
На гранте так же может быть!?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Да
@Fidalis12 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE спасибо
@Fidalis12 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE вчера в ролике смотрел, из схождение колец тоже может жрать!
@user-fd7ck2dw5y2 жыл бұрын
Масло какое заливал, и какой интервал замены масла ?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
я меняю раз в 10 тыщ лукойл люкс. но движок уже до меня жрал масло
@user-bo1md3tk6u10 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAEв Японии меняют через 5 тыс , а ты на 10 👍
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
@@user-bo1md3tk6u так в Японии пробки, а я в деревне у меня всегда машина ездит как по трассе, не стоит на светофорах по полчаса
@user-bo1md3tk6u10 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE этот вопрос задавали в сервисах японии , ответ был что они любят когда есть запас прочности , а мы в России все выжимаем до последнего .
@user-km5pn8td6r11 ай бұрын
Виной тому скорее всего масло 10w-40
@mishavolkov_04757 ай бұрын
Почему думаешь что 10w-40???
@user-km5pn8td6r7 ай бұрын
@@mishavolkov_0475 Дак колечки маслосьемные не справляются мало того что они тоненькие(в отличие от восьми клапанного мотора) Дак ещё и отверстия маленькие, и при высоких оборотах двигателя, маслосьемные кольца не справляются со своей задачей!!!
@user-km5pn8td6r7 ай бұрын
Если ошибка не появилась после замены катализатора на паука4-1 значит мозги уже прошиты или заменили на заранее прошитые...
@SDELANO_F_SARAE7 ай бұрын
Впядли
@user-km5pn8td6r7 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE или забит сам датчик
@user-cz3oc2cf1m2 жыл бұрын
У меня на 3 тыс. половина щупа ушло пробег 147тыс. Это норма или нет
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Нет конечно, надо раскоксовку
@user-cz3oc2cf1m2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE от раскоксовки хуже не будет?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@user-cz3oc2cf1m не должно
@user-cz3oc2cf1m2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE спасибо с меня подписка снимайте еще
@user-bv7bi1qv4w3 ай бұрын
Помогла раскоксовка?у меня на рено19 пробег 250т.это ещё сколько скрутили,поршни в цилиндрах вообще нет зазора,дымит буду менять только кол ца
@user-tt5sh5kf1g3 жыл бұрын
А ВЫ Азелит прям в целиндры заливали и на сколько времени
@SDELANO_F_SARAE3 жыл бұрын
да в цилиндры. минут 5-15 примерно
@user-tt5sh5kf1g3 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE Ясно спасибо хочу попробовать
@SDELANO_F_SARAE3 жыл бұрын
@@user-tt5sh5kf1g акуратнее. у меня азелит жесткий нагар превратил в песок. и он сделал небольшие царапины на вкладыше и распредвале. фильтр масляный плохой был.
@user-tt5sh5kf1g3 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE ок спасибо
@anuarbekzhalgassov70212 жыл бұрын
@@user-tt5sh5kf1g здраствуйте. А азелит от масложора не помогает?
@user-bt6sk4ct8t2 жыл бұрын
А что по расходу масло ?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
0
@user-nq1ov8tn5w4 ай бұрын
0,15 не допустимый износ!! На таких поршнях
@user-ed1vv2wm4lАй бұрын
То есть любые раскоксовки это херня?
@SDELANO_F_SARAEАй бұрын
Абсолютная
@user-uh7cy5yt6h3 жыл бұрын
Гидрики стучат?
@SDELANO_F_SARAE3 жыл бұрын
Вначале стучали, а потом перестали
@user-uh7cy5yt6h3 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE на маслозаборнике меняли колечко ?
@SDELANO_F_SARAE3 жыл бұрын
@@user-uh7cy5yt6h обязательно, сетку промыл. Ну и все маслоканалы продуть нужно.
@genadiygushchin5922 жыл бұрын
Гудит как запорожец
@user-qr4bl6xo3k2 жыл бұрын
может он забитый сапун?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
От дует воздухом, но без дыма
@user-by4cv8yj8j Жыл бұрын
У меня така же херня! Гофра сухая, из сапуна тишина, а расход…. Зашкаливает! Кстати риски на поршнях это юбки поршня бились об начало гильзы я так понимаю и при движении на определенных оборотах было слышно биение «пальцев» это и были юбки поршней. У меня при прогретом двигателе на 2000 оборотах слышно как стучать толи пальцы, толи гидрики!
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Поршня на холодную гремят, а на горячую скорее всего гидрики
@user-ff4lc6sd4l2 жыл бұрын
мне после обрыва грм поставили безвтык! пробег был на момент обрыва 35000! жрать масло начала литр на тысячу! в чём может быть причина???? блок не точили да и зачем на таком пробеге его точить!
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Наверно шатуны погнутые поставили обратно. После обрыва надо это проверятьь
@user-ff4lc6sd4l2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE шатуны тоже меняли
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@user-ff4lc6sd4l Странно. Мож кольца забыли
@user-ff4lc6sd4l2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE недумаю!!!! а такой вопрос можно с помощью эндоскопа определить что жрет масло головка или поршневая?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@user-ff4lc6sd4l Можно. Если будут поршня по краям блестеть то кольца не держат масло
@user-bv7bi1qv4w3 ай бұрын
Какой смысл менять поршни если не точить,кольца поменял и всё
@SDELANO_F_SARAE3 ай бұрын
Безвтыковые во первых
@Garage34rus Жыл бұрын
Опять эти СТК. Чё вы все их берете? Они же не ходят от слова совсем!
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Да больше ничего нет в наличии, весь рынок обежал. А ждать на заказ нет времени
@user-su5dt5hm6t Жыл бұрын
А какие тогда брать?
@Garage34rus Жыл бұрын
@@user-su5dt5hm6t АвтоВАЗ, кострома, прима. Я Кострому ставлю всем.
@user-su5dt5hm6t Жыл бұрын
@@Garage34rus а кольца какие?
@Garage34rus Жыл бұрын
@@user-su5dt5hm6t теже что с поршневой идут. Наборные(маслосъемные) лучше чем цельные (коробчатые)
@user-ud7os5vm5n2 жыл бұрын
Почему так клацает?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Первый запуск всегда так. И камера усиливает шум. Щас все хорошо
@XiaomiNote-cu3by2 жыл бұрын
Компенсатор непрокочался,это ниначто не влияет.
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@XiaomiNote-cu3by да он перестал стучать как прогрелось