ПРИОРА последствие обрыва грм

[@sergeigorobec2540]

Следующая идея ваза будет что-бы машина взрывалась нахрен после обрыва ремня грм

[@vvagapov2178]

А уже давно, 95 %иномарок взрываются при обрыве ремня

[@Alex_Leb]

Чтобы

[@Анатолий-и5ь4л]

после таких ремонтников и в 2 раза платишь больше

[@anre350]

На автовазе все втыковые теперь и 8 клапанные тоже.. люди раньше специально брали 8 кл чтобы не было головника

[@ОнСамый-х4ф]

Скажите пожалуйста поршневые кольца какие ставили?

[@andreygirin1666]

Лет пять назад, наверное не знали что шатуны менять надо после загиба ?)))

[@алексеймихеев-о5щ]

привет,понравилось ваше видео.у меня к вам вопрос,вы у меня приора жрет масло,1 литр на 1000 км примерно.в чем причина и что посоветуете. спасибо

[@АлександрДизер]

1 литр это конечно для этого мотора много,но и не совсем критично ,я бы вскрыл двс,посмотрел голову,на предмет сальников ,померил износ цилиндров,ну и просто их состояние ,может просто когда то был не большой перегрев и подсели м-съёмные кольца,если будет не большой износ, ,меняй кольца в месте с поршнями,увеличенной группы,думаю всё будет в порядке,удачи.

[@алексеймихеев-о5щ]

на видео видно регион омский,если вы в омске может оставите координаты и я к вам обращусь.

[@алексеймихеев-о5щ]

Александр Дизер напишите на почту [e-mail]

[@ЛоуренсВатерспун]

Если после обрыва ремня ГРМ,то возможно,что шатун(ы) погнуло.

[@МаксимСмирнов-н3ъ]

Здравствуйте а подскажите какой герметик вы намазали

[@ВячеславСтолмов]

Здравствуйте, подскажите сколько ещё пробегает двигатель после обрыва ремня?

[@АлександрДизер]

🤔🤔🤔😏

[@Serega280692]

Здравствуйте сколько стоили запчасти? И работа?

[@АлександрДизер]

Давно это бвло, я уже и не помню.

[@dastin5889]

Обязательно нужно менять шатуны они тоже гнутся если этого не сделать двигатель будет жрать масло. Такой ремонт как на видео шляпный.

[@user-34RUS_KAKTO_TAK.]

да тоже всегда не понимал почему такие поршня сразу не поставить а потом дошло ломатся не будет и запчасти плохо будут брать а так на ура продаются

[@КамильИбрагимов-ч8ь]

приоро мотор это говно мотор и никакие там на 8, лошадок мощнее 124 его не оправдывают говно позорное это а не двигатель

[@adrianpolak2134]

Зато распорка между стоек!

[@aleksandr_oblivin]

на ютубе есть видео, называется "Ремонт двигателя Приоры" как один поршень после встречи с клапанами высыпался в поддон. Вот это трэш полный.

[@ruslan4290]

кинь ссылку посмотреть)

[@aleksandr_oblivin]

Ruslan Shatin На ютубе в поиске впиши, - ремонт двигателя приоры, и там увидишь.

[@АльбертШмаков]

Обрыв ремня на приоре вплоть до поломки блока наблюдал. Клапаны ломает, и по цепочке-поршень, шатун, хрусть-пополам. В любом случае поршни после контакта меняются, =0,30 гарантировано. Говеннее мотора придумать невозможно.

[@aleksandr_oblivin]

По этим машинам слышал, что меняют эти поршни на поршни с десяток и забывают про загибы клапанов.

[@АнатолийЛошманов-о1л]

а точнее с 124 двигла.. он стоял много где, даже в четырках

[@CEEDLAND]

124 поршня негативно сказываются на всех характеристиках.

[@Rudolff222]

На моих моторах 1.6 8 клапанов таких проблем не было. А если и порвало в дороге поменял и забыл,

[@viktorkonacula6536]

Двигатель 21124 и 21126, как говорится - почувтвуйте разницу. Спасибо тандему АО "АвтоВАЗ" и компании Federal Mogul U.S.A. за такую поршневую и грм и за этот великолепный 126 мотор..127...129, если бы не они, мотористы без работы бы сидели. Теперь дело остается за немногим - впихнуть в наши моторы систему EGR. Смысл всего этого ( маленькие цековки на поршнях, катколлектор, ЭПГ, EGR) - экология и нормы евро.

[@BMW_MAN]

Стабилизацию картинки уберите ради бога. Поверхность головки обработана вибро шлифовальной машинкой?

[@АлександрДизер]

Прежде чем проверить линейкой прохожу шлиф-машиной,верно приметил.

[@DruBrawler]

+Александр Дизер Александр, а сильно отличаются по весу комстромской поршень от заводского?

[@АртемСкрыпников-п1п]

поставил 124 двигатель! И в ремонте дешевле и за ремнь не преживаю! А то както попадать на ремонт неохота постоянно изза некачественного ремня

[@СерегаБондар-ж2з]

1.5 16кл гнёт или нет? 124 двиг

[@АлександрДизер]

1.5 это ваз 2112, он гнёт , 124 не гнёт.

[@WoT-Serj]

оборвался ремень вообще на холостом ходу, погнул 10 клапанов, ремень прошел всего 6 т.км, вот и попал я на бабло

[@koulp5267]

Какой авто, год авто, код двс?

[@РоманПетров-п7б]

ремень как правило не рвётся,клинит помпа или ролик!)а это уже следствие порыва ремня!

[@murik6304]

@@РоманПетров-п7б конечно, они не меняют весь комплект с помпой вместе потом плачут, помпу нужно менять вместе с комплектом грм

[@Pashok3DD]

Слава 124тым поршням .поставил и забыл ... Во на 40т оборвало ремень .. заменил и дальше

[@bovit2008]

Ещё раз убеждаюсь, лучше двигателя 1600 8 клапанов нет. Не гнёт, ремень в поле натянул и поехал.

[@АлексейЛ-э4я]

bovit2008 еще как гнет, на 1500 не гент

[@bovit2008]

Алексей Ли Мне не надо рассказывать про 1600. На моей 11 на 72 втыках был обрыв. Заменил вместе с натяжным роликом, уже 8 тыщ - полёт нормальный. Про 1500 - гнёт, не гнёт, ничего не скажу, не знаю.

[@АлексейЛ-э4я]

bovit2008 у меня 124 1.6 v16 не гнет, поменяли поршня получился 126 ( приора) гнет , так же и на 8 1.6 поршня поменяли и хана

[@bovit2008]

Не знаю, что вы там меняли. У меня блок чистый 1600, поршня - сток, башка 1118 (калиновская) Ещё раз говорю, при обрыве ремня поршни с клапанами не встретились.

[@АлексейЛ-э4я]

я не менял,я образно про завод говорю,твоей 11 минимум 7 лет, такие движки еще на грантах выпускали немного, нет сейчас таких двс, считай что сейчас в твой движок вставили поршня от приоры .

[@vitalxbc]

Это явно не 90тыщ! Пробег 100500% смотан. По внутреннему состоянию 350-500тыщ. Наличие хона не показатель.

[@Omsk1980]

притирка клапанов проходит с спецмазью в которой находятся частички алмазной крошки и притирается хорошо, а на сухую притирать в первые слышу

[@rikardoguf8827]

Вот почему твари на заводе сразу не ставят поршня с выемками, что бы клапана не гнуло?

[@rikardoguf8827]

+MrRedbullvip Да там перепрагромировать нечего не надо, просто сделать матрицу для поршня с выемкой.

[@umrblack]

Тогда это будет 21124, от которого ушли. У всех современных авто с двигателями подобной компоновки гнет клапана. Это не недостаток двигателя. Просто комплект ГРМ надо менять в срок и ставить хорошие запчасти. Но похоже в головах у вазоводов это не укладывается. Невозможно сделать двигатель, чтобы и ехал, и соответствовал нормам евро, и чтобы не гнуло клапана. В данной ситуации первые два пункта решают

[@derbentstreets]

если бы ремни выпускались одной конторой, которая отвечала бы за свой товар, то да. а так их не мерено, какой хороший хз.

[@fullmaster6751]

Максим Усманов есть такие же облегчённая поршня но с выемками как на видео. Ты не путай их с 124

[@umrblack]

ILys rutin, ты не путай заводские поршни с кустарными поршнями. Че-то вот не хотят на заводе такие ставить. Может быть есть объяснение у тебя? У меня нет

[@ИльдарВагапов-е6ц]

после 300 поменял поршня на негнущие ща пробег 600 тысячь хоть бы х..у прет как танк бехи делает на ура

[@Alex_Leb]

Тысяч

[@СанекКудрявцев-д1ф]

в этом виддео меня смущает два момента зря не проверил шатуны их тоже бывает гнет .а если их погнуло масло жрать будет очень много . хон ты сверху покозал а блок не промерил на этих движках основная выроботка в нижней части гильцы и также не сказал какие кольца поставил.и как ты сказал направляющие голвки хорошие для чего просто так седла просаживать тоже не понимаю ну если толька фрезами забугорными блатануть а так клапана там и так не плохо притерлись бы я больше чем уверен если уж не притирается как положенно вот тогда можно и поправить не много седло а так не убедил

[@СергейСаныч-н4у]

Комплект ГРМ не оригинал))))

[@ВикторПанин-в4о]

Комплект ГРМ паленый! Очень высока вероятность нового обрыва в ближайшем будующем..

[@Alex_Leb]

Будущем

[@ГалымжанАйнабаев-ш7л]

прежде чем покупать приору надо заменить поршевую

[@Nightromance]

+Галымжан Айнабаев Прежде чем покупать Приору, нужно подумать головой и не покупать Приору.

[@niknaim4159]

Как раз делаю приору загнуло 8 впускных клапанов. Брат шатуны обязательно меняй, шатуны гнёт на глаз незаметно. После начинает масло жрать

[@КонстантинЩетинин-ы3щ]

Шатуны старые остались? Масло будет жрать, проверено....

[@Вит-э3ю]

А у меня почему не жрёт клапана гнуло шатуны не менял

[@ТотСамый-ч1г]

@@Вит-э3ю До сих пор не жрет? Бля не хочу менять их

[@МихаилКрылов-н8ж]

У моего Лифане Х50 клапана не гнет,двигло аналог Тойоты,помпа под отдельный ремень. Доверяю только силовой установке,собранной в дальнем зарубежье.

[@ДжекиЧан-й8в]

АвтоВАЗ верни мотор 124 пожалуйста. Люди ведь намучились уже с этими приора моторами. По россии столько загибов клапанов это пипец.

[@konovalovish]

У меня после таких ударов шатуны согнуло

[@rasulrasulov2152]

Клапан сгорел во втором цилиндре, решил и поршня заодно с выемками ставить, ну и все что там не так подменяет притирку сделает в общем вместе с запчастями и работой 20 тысяч сказали обойдётся! Считаю что за 20 тысяч капитала это не дорого! А пробег на моей приоре 2011 года 258000, и это первый раз вообще вскрываются мотор, и на газу езжу, газ форсуночный, обороты люблю до пяти тысяч давать, считаю что движок достойный и прехал прилично без поломок....

[@ютубрешает-к4с]

У меня ваз 21124 двигатель 1.6 16ве 124! Я доволен едет 200 на спидометре!

[@lepcex]

Почему с завода такие поршня не ставят?

[@zlo713]

Не выгодно.

[@mikldestinov3739]

Потеря мощности...

[@zlo713]

mikl destinov Такую потерю в 2 - 10 лошадей ты не почуешь, и скажу больше поставил себе такие машинка пободрей поехала.

[@mikldestinov3739]

Pasha Afanasv "Пободрей поехала" Это иллюзия... Какие поршни ты ставил?

[@zlo713]

Это не иллюзия, я раньше в горку на второй ели поднимался, а поставил эти поршни на 3-4 залетаю, и разгон стал быстрей, меньше 10 сек, Поршни производства "Автрамат"

[@МишаМаджитов-щ6и]

Братан,первый раз что ли снимал?!))Зум нереальный!!!!

[@ЯрославИгоревич-м6ы]

У меня был обрыв ремня приора 21126(2010г). Случилось это на трассе при обгоне на скорости 140км/ч плюс минус... Итог на помойку пошло ГБЦ (лопнула) Новая встала в 14000 пустая, с старой запчасти использовались. Ремонт блока цилиндров на ремонтную поршню 21126(82,5мм) восстановление блока встало в 4500 тыс. Поршню поставил Костромскую безвтык 7500 тыс. ГРМ 4000тыс, прокладки комплект в 1000. Новые шатуны 4000. вкладыши 1000. И прицепом сцепление поменял эт еще 5000... И на выходе получилась сумма близка к 50000 тыс эт пздц((( В заключении добавлю ГРМ менял 20 тыс назад ГРМ Gates ставил. В итоге навернулся опорный ролик, ремень слетел и все дела выше затраты описаны:) Учатся большинство на своих ошибках, удачи на дорогах!

[@Rudolff222]

Yaroslav Bennington гейтс плохие ремни, у меня у знакомого три раза рвало на пробеге 10 т, купил бош и забыл

[@ЛехаУфимский]

Даааа ужжж. У меня гранта 8кл.я один раз менял ремень на всяк случай. на 75к. сейчас пробег 114500. помпа даже родная стоит .

[@Моилрланышржл1334Рснвнвгаш1]

Компрессия 13 ат ? безвтыковый поршня Кострома с кольцами после переборки .Когда брал новой авто было 17 атмосфер .

[@niknaim4159]

Очень хорошие взял поршни и клапана. Уже сколько эти моторы собираю проблем небыло

[@kevinrandlman396]

Автор ну все хорошо! Молодец! Не делай так с увеличением и последующем поворачиваем камеры! Это что то с чем то брат!

[@niknaim4159]

Сёдла очень грамотно прирезали, плюс за работу. А притирку обязательно делай

[@fitbikeco555]

Это неоригинальный комплект ремней и роликов GATES. Скорее всего,грядет еще один обрыв. Благо клапана не шлепнутся

[@valerkaw7850]

Заклинивало помпу на ровном месте, без визгов, скрипов и прочих шумов, просто ляп и адиос. Ставили подобные поршня, тока самарские. Всё-равно не то. Бегает как и прежде, как ужаленная, но жрет топлива на литр больше. Но в целом это мелочь в сравнении со спокойствием, что плевать на ремень с помпой)).

[@СемёнМ-о7х]

Мастер странный или вовсе не мастер. Цилиндры с задирчиками и маленьким элипсом 1 - 2 сотки, может и 3. Поршни группы А зря, лучше Е.

[@v65v6x5v6x]

приспособа для крепления головки у Травникова скопирована,направляющие втулки разве не меняли?может потом вылезти боком хозяину и особенно вашему авторитету как мастера

[@foks44rus30]

привет с Костромы:)

[@doter100lvl3]

на логане и ауди каждые 60000км замена ремня обязательна и когда меняешь на вид он в отличном состояние, приора не исключения

[@legmerk5100]

80 % обрывов связаны с некчемным опорным польским роликом ! Лучше сразу поменять на koyo или vbf или других известных производителей !

[@simonbolivar8752]

63 тыс , это она новая, у меня, на тойоте , 290тыс, головку не снииал ни кто, правда когда купил, головку дотянул, и ремни заранее меняю.

[@Alex_Leb]

Никто

[@СергейГундалов-т4с]

У меня Приора пробег 342т первый раз вскрыли мотор, клапана сжёг, а так бы ещё ходила. До этого даже клапанная крышка не снималась ни разу.

[@АоаоаоаоАооаоаоаоаоаоа-ч9т]

Я проехал на Гранте с таким ДВС 240т без проблем потом решил заменить на без втык просто ГРМ стал очень дорогим

[@ВладиславКирикуца-п5г]

Не надо было портить сёдла узкая фаску это полная фигня лучше б притирку клапанов сделали и всё. широкая фазка лучше

[@salomrasulov115]

Асалому алайкум Меня зовут Саидбек. Братан я из Таджикистана в 2006 г первый раз этого я передумал на Хундай Соната 1996 г выпуска унас тогда небили запчастей и решил передумать что то и первый раз точил прощеня с помощью болгаркой с начало все мастера которых я знал и сказал что так и надо сделать асобенно Василий Васильевич самий знаменытий был в том время обеснил что надо сделать так чтобы клапан и галовка били безопасными . А они смиялис надамной . А я сделал и всё получилас хорошо. а теперь унас все токаря делают эту работу..

[@_Vladimir_19rus]

С этими распредвалами клапана не загнет vk.com/club179218118

[@simonbolivar8752]

ну с этой поршневой, явно не стукнет в поршня. я 20 лет в Португалии уже 8 машина, разные, последние 4 ауди, ни разу не рвал ремень.

[@АнтонК-ь9д]

Дешевле Логан купить - чем эту дерьмовую Приору каждые 20тыс.км перебирать движок!

[@ЕвгенийБондаренко-м6е]

тоже самое... лично столкнулся, на 60 т оборвал ремень и 4 кл погнуло

[@ДинараСеменова-ц5ш]

какой движок?

[@garuk333]

блять, я на своей 274тыс отьездил уже, капиталил мотор на 230тыс поставил с выемками поршни, уже 44 тыс проехали и все четко, не знаю че ты хочешь доказать

[@rasulrasulov2152]

Незнаю мужики, я 258000 тысяч проехал вообще до этого ни раз не вскрывался движок. Сейчас первый ремонт клапан сгорел

[@Pashok3DD]

наверно крутит мотор весело вот и порвало ... Я собрал головку на викторе ... полет норм 2 года . колодцы сухие

[@Dmitriyilinov]

сколько обойдётся такой ремонт по запчастям и вместе с работой?ответе пожалуйста, а то в Московской области заоблачную цену загнули!И можно ли это сделать всё самому?

[@roma13ization]

+Dmitriyilinov за галимый приоровский движок возьмут тыщ 70 р проще новый купить

[@Dmitriyilinov]

+alligator7 2 Не ну это вообще космические цены!((((

[@ЧеловексКубани]

alligator7 2 30 т капремонт и замена поршней итд

[@Vovan252]

тока сделал35запчасти10 работа

[@СергейСергеев-х9ы9т]

Dmitriyilinov 25

[@gadzhigasanov4086]

Таких видео куча

[@АлександрДизер]

А моё лучшее😏

[@АлександрКозюков-т5э]

Бойкот вазу

[@ЮрийКудров-х8ф]

Приора с пробегом 60т.км. - в движке Сталинград. Мой сосед по двору - на 40т.км. тоже самое, обрыв и загиб. Нервный срыв у хозяина, продажа как есть и покупка нового Логана. Сейчас пробег 70т.км. - проблем нет. Говорит, прививку от русского автопрома получил навсегда. У меня самого рено симбол, 05г., с нуля, пробег 270т.км., ломался, конечно. Сцепление менял, колодки тормозные, пыльники шрусов, рулевые наконечники. Правда, когда это было, уже не помню. Замены разовые были и давно. Но для меня шок! Ржавчины нет. Вообще, нет, кузов весь в коцках, краска выцвела (красить надо), а ржи нету! Ходовая и стойки - заводские еще (после жиг, это просто фантастика). Что особенно убивает, НИ ОДНА, обращаю внимание, НИ ОДНА(!) долбаная лампочка в фарах, поворотниках и габаритах не перегорела (как они вынесли мне мозг на девятке!!!) 10 лет тачке!!! А что вы хотите, если цели Автоваза не выпускать хорошие и надежные автомобили, а тупо разворовывать бюджет. Отсюда и никакое качество и раздутый штат Автоваза. Надеюсь, Бу Андерсон наведет порядок в этой клоаке, если, конечно, его не сожрут. А пока. Все эти приоры, гранты, о, ужас, калины (не к ночи будь помянуты). Срок службы 8-10 лет, потом замена кузова. Пробег - максимум 200т.км., но это в очень очень умелых и бережных руках (если руки не такие, то как повезет). За этот период - любые(!) разнообразные поломки, от мелочей до вот подобного крупняка. А теперь задайте себе вопрос - Вы - любитель постоянного извращенного ежедневного траха в задницу за свои же деньги? Вам приятна постоянная мысль - а вернусь ли я домой из поезки на этой машине по причине ее поломки? Если да - покупайте российское авто!

[@mkSargeras]

есть в семье автоваз и иномарки, и лампочки горят везде одинаково, если покупать китай, то начинают гореть в разы быстрее, если же покупать оригинал за дорого, то в иномарке и в вазе срок службы ламп большой. Ломаются все одинаково, ваз чуть чаще, но тут есть одно "НО" ваз ездит почти всегда на гране своих возможностей, кольцевые гонки, драгрэйсинг. Иномарки возят только попу. Про 126 двигатель уже давно писал, что обжигался дважды, теперь никогда не куплю ваз с таким двигателем, это очень не надежный агрегат, если не обрыв ремня и не клин помпы или подшипника, то поршня в 4 цилиндре быстро изнашивается и начинается болтаться, далее остальные начинают за 4 цилиндром приобретать эллипсоидную форму.

[@ЛоуренсВатерспун]

Sargeras Серега Была Приора с 126,откатал 100.000км.,всё отлично.Ломалась только по мелочам,но всегда ехала.Вернее,подвела всего один раз,но там был глюк имобилайзера,который был устранён за 10минут и 1500денег. Про двигатель не знал,спасибо за инфу.Но Приору уже продал,теперь БМВ Х1(дизельная)-офигенный аппарат,но это уже совсем другая история.... Удачи на дорогах!

[@Doctorpulmon]

Я проехал на Лада калине люкс 1.4 16 кл. больше 120 000, причем за 255 км. от м/ж, теперь у меня Рено Дастер и его преимущество только в более низкой вибронагрузке! а минусов достаточно много.

[@ОлегПетрович-й4ы]

На логане тоже гнет ))) 4 год приоре полет нормальный пробег 40тыс, только движлк по гарантии 3 раза разбирали )))))) в целом проблем нету

[@53rus11]

Думайте сами у меня логан 2010г наконечники 20т.км шаровые 40т.км -говорят Брак я не верю он бы сразу проявился сальник коленвала 2-раза !30-35т.км стойки потекли замена 60т.км лампочки ближний раз 5 есть ржа у задних арок у стекла скажете не повезло у знакомого тоже самое .ТАКАЯ ЦЕНА а где качество 2115 был 120т.км подвеску не трогал .

[@oguseinov2011]

Помпа Luzar хуета, после замены через 4000км накрылась медным тазом... слабый подшипник, люфт оси вала привел к порче сальника. ОЖ похуячила как из ведра без предварительных признаков.

[@АлексейИвановобовсём]

Магазинное всё хуйня на 70% и не выхаживает как завод, лузар тза, автоваз , вобще поебать поверь....

[@ИльдарВагапов-е6ц]

приора вещь если уметь самому собирать

[@АлексейПрохорской-о6ч]

Для чего покупать приору если на ней гнет клапана

[@АндрейБулденко]

Во попадалово!!! У меня 12 ая вообще проехала 500 т без ремонта сам этому очень удивлен я не слежу сколько там ремень ходит 1.6 16 кл ремень рвался раз 5 кинул другой поехал!!!!

[@ArsShomka]

Ну нету на них датчика холостого хода, нету, там есть РЕГУЛЯТОР Х.Х., но никак не датчик...

[@АлександрДизер]

Арсен Шомахов Ну ладно, ты грамотный а мне так пойдет, кто такой же как я , тот понял.

[@АлександрЗайцев-ч8в]

ножей панаделаешь с клапанов)

[@Rol811]

130000 км ремень грм родной на 100000 заменил ролики и помпу. Если к машине относиться с уважением то и она будет ездить без проблем.не надо крутить пятоки и зимой без прогрева негозовать.

[@Kitaigorodka]

Александр Пупкин "130000 км ремень грм родной" .- это уже говорит о НАПЛЕВАТЕЛЬСКОМ отношении к машинке с вашей стороны!

[@murik6304]

это точно, ждал пока не порвется)

[@TV-jq3um]

Александр Пупкин Данууууу да гавно машина прирорки)) Эти машинки только пожелым старикам ездить раз в год по гостям она и будет им по жизни)) А тааааааааак неееееееаааа ))

[@megaboss9926]

))) у меня на 39717 ролик развалился))))) и пизда двигателю, все клапана заебал вот тебе и качество)))

[@ВладимирБлинов-о7г]

Коленвал промерял?

[@ШамильМагомедов-т2д5ь]

Золотые руки у мужика

[@vitamingarage]

друга а где...фрезы заказываешь ну или покупаешь???у меня фрезы готовы уже.

[@баксаголо]

всё пробовал так же.

[@den-ed6qs]

По мойка а не двигатель

[@DanilBolotinski]

После обрыва ремня и загиба клапанов мотор будет масло есть. Ну его нафиг.

[@johnfantasy]

СТК в любом случае ставить надо, чтобы НИКОГДА не гнуло.

[@АндрейЗайцев-й1к]

а почему ты шатуны не проверил? они ровные? не погнуло? если будет хотябы один гнутый начнет масло жрать! вот так бывает после обрыва ремня www.drive2.ru/l/2516910/

[@АлександрДизер]

меняю шатуны только при расколе поршней, и всем что с этим связано,а так обхожусь визуальным осмотром,пока проблем нет.

[@ВладимирКочетов-с5о]

Александр,а вкладыши шатунные родные остались?или новые поставили?

[@АлександрДизер]

Вкладыш шатунный как расходник.

[@derbentstreets]

ну неужели нельзя сделать выемки в поршнях с завода?

[@stasbazuka5086]

помпу тоже на этот локтайт посадить можно?

[@АлександрДизер]

Нет,лактайт для шлифованных повехностей,на помпу нужен обычный плотный.а лучше хорошая прокладка и всё.

[@stasbazuka5086]

Александр Дизер ну лучше прокладку с двух сторон все таки промазать. а какой комлект грм посоветуйте ну и помпу какую

[@АлександрДизер]

Станислав Ашихин Можно, особенно на старый блок где уже есть коррозия,не помешает,грм я стараюсь ставить ГЁТС,помпу автоваз но скажем лузар тоже не плохо ходят,а вообще что у нас в районе есть на данный момент,то и ставлю.

[@Canal775]

Спасибо за видио.

[@armavirbuldenko9231]

делаешь выемки тяга уже не та

[@Use_2024]

Armavir Buldenko вытеснитель компенсирует

[@arystanualiev7753]

музон зачет)

[@НиколайГусев-т3к]

16:08 что за трек?

[@immoris1457]

Щетка зубная в комплекте уже

[@Sushi_Wasabi_05]

С штата Невада поэтому выкидывать не стал

[@баксаголо]

руль уводит налево. 3д развал делали все так же. причину можете подсказать?

[@АлександрДизер]

+рустам мухаметшин Попробуй поменять колёса, с лева на право, бывает сама резина сварена с разным весом, хотя одной фирмы, я такое встречал.

[@mrprimer9508]

А шатуны не погнуло?

[@meskhishvili]

Кто поставщик поршней на автоваз для гранты 21126, 21127 двигатель и т.д.????

[@ВикторРыбин-ы8ф]

Здравствуйте а что с костромскими поршнями не будет гнуть клапана???

[@ЗахаровВиктор-б1е]

ужасно что за гараж что на верстак денег не хватает??? Почему делатили Двигателя находяться на полу бетона???

[@АндрейДьяченко-р8м]

На новом блоке цылиндров указанна группа АВВВ поршня брать такиеже АВВВ

[@parnishka4476]

Кострома тоже гнёт

[@ЮрчикКлим]

жаль только качество изображения оставляет желать лучшего =(((

[@АлексейИвановобовсём]

Тяга мотора потеряется на этих поршнях ощутимо, примерно на 6-7%, проверено, от 145Н/м останется 135 при лучшем раскладе, Расход тоже вырастает от 5 и до 20%. Получится мотор едущий практически как старый 124й. Сама же мощность(по л.с. снизится не значительно, порядка 2-3л.с) и к стати поршни на видео - левак

[@Mihail_Korovkin]

Не знаю как Локтайт, он для фиксации резбы применяется, но ошмётки герметика в маслоканалах = клин, рано или поздно. Я бы вытирал остатки, прежде всего внутри.

[@АндрейВишнев-м9в]

Зато теперь в поршнях выточки есть,в следующий раз не загнёт 😀.

[@nortim88]

точно точно, герметик лишний масло смоет... в маслоприемник где его и забьет. от сюда масляное голодание с "вытекающими" мастер....

[@sashatsotok158]

У меня ваз 2110,1.5. 16кл.пробег 278000км,менял тока гидрики брякали,а тут 70000тыс,и уже римонт,тока я думал что у приор загиба нет ,а тут на тебе,