За авто иди на Дром 🚗 drom.ru/s/hQn 🚗 И находи тачки под любые задачи Реклама ООО «Амаяма Авто» erid:2VfnxyCrB5S
@dvmax253 ай бұрын
На дроме помню новость о записи в очередь за е мобилем
@NewPineapple3 ай бұрын
А бачки круглые WAG'овские под капотом для какой цели стоят ? Целых 2 ! И почему не покатались - пропустил что-то ... Батарея деградировала ?
@alexandrgurnik58863 ай бұрын
какая срана, такіє і мобілі
@MillionEuro-iWant2 ай бұрын
кстати а где Прохоров,.?
@morgenshtern03 ай бұрын
А ведь серьёзная инженерная разработка! Пластик, тонированный в массе вообще бомба!
@pipespb3 ай бұрын
Так давно делают все, кроме автомобилестроителей ;-)
@bipolar-fox3 ай бұрын
Смарт вроде тоже так сделан
@ХорекИНорка3 ай бұрын
Попробуйте его оживить. Будет очень интересно посмотреть его внутрянку. Автомобиль, а не Жириновского)))))
@RomanVolkov8983 ай бұрын
Прикинь если они прочитают только первые строки , и оживят Жириновскго
@AlexShum7993 ай бұрын
Лучше Вольфовича , тарантайка так себе
@kolyan20993 ай бұрын
Нужно @ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР Пригласить :)
@velinheya3 ай бұрын
Говно оживить невозможно
@velinheya3 ай бұрын
@@RomanVolkov898 🤣🤣🤣
@andreymalinov17633 ай бұрын
А мне он внешне нравится! Причём именно этот экземпляр. Джили атлас сейчас на него похож
@АндрейН-ы3к3 ай бұрын
Костику Академику эту машину нужно отдать или продать, он её точно оживит и доработает до ума.
@EvgenTheBest3 ай бұрын
Бред сивой кобылы 🤦 Во-первых, её никто не продаст. Во-вторых, их всего три штуки. В-третьих, её цену невозможно определить, так как она не была выпущена в серийное производство. В-четвёртых, все переделки, которые будут произведены с ней, могут негативно сказаться на её последующей стоимости 🤷
@AndyLawrence913 ай бұрын
У него и так машин полно, скажет места нет)
@алексей-л5ч6в3 ай бұрын
Оживляет Ильдар автоподбор.. Ящер своими руками никуя не делает.
@Juri7133 ай бұрын
Нахер академику эта обрыга
@ЯщерЯ3 ай бұрын
Ваш "Костик"- колхозник. А таких автомобилей только 3шт. И этот, даже неисправный, уникален. Пройдите в ВДНХ в г гараж особого назначения и скажите потом себе что эти машины надо заставить ездить по дорогам в обычной жизни. Это история нашего автомобилестроения. Уж какая есть!
@ИванШумков-с8ь3 ай бұрын
Вот поставил бы Прохор просто шеснарь на полном приводе и тачка бы порвала рынок в то время , вид то тачка имеет и в салоне не дурно все выглядит . Бери ношу по себе - чтоб не падать при ходьбе
@Slavic_Style3 ай бұрын
А у нас в России нельзя делать лучше чем за границей, тогда нам придется платить от 2500 до 4500$ среднию ЗП, а богатых устраивает что мы по 200-1500$ получаем, бедняками манипулировать гораздо проще когда у них практически нет денег
@ИванШумков-с8ь3 ай бұрын
@@Slavic_Style ну да на Украине конечно вообще тачки делать нельзя
@ИванШумков-с8ь3 ай бұрын
@@Slavic_Style какую чушь ты несешь, иди методичку переписывай, не удовлетворительно не убедил .
@ГнедойАлексёв3 ай бұрын
Чувак - это "ходовой макет", который каким-то перестроечным чудом пустили на ДОПы. А ваше "Поставил бы ПРОСТО шеснарь..." - нихера не просто в серийном произодстве, так что "рвать рынок" было бы некому.
@ИванШумков-с8ь2 ай бұрын
@@ГнедойАлексёв ну почему с автоваза поставляли бы моторы , осталось только задний редуктор и раздатку и это все было на АвтоВАЗе в разработках , короче при желании все можно .
@сергейполотняк3 ай бұрын
Интересное заключение об отсутствии торсионной балки на основании наличия заднего амортизатора!😂
@0ZliN03 ай бұрын
Сразу чувствуется ведущий большой "специалист" 😂
@strizhh10863 ай бұрын
Сам выпал с этого)) а ещё канал про тачки😕
@PavelAveryanov3 ай бұрын
я тож подумал че за бред, амортизаторы в любом случае должны быть, это ж не рессоры )
@dityahaosa75923 ай бұрын
А рессоры по вашему не совместимы с амортизаторами?
@PavelAveryanov3 ай бұрын
@@dityahaosa7592 На рессорах аморты далеко не всегда
@Anderson-fc8hw3 ай бұрын
Выглядит очень даже не плохо, жаль что забросили
@LonJeronZhiguli3 ай бұрын
Даа выглядит почти также современно как ваз 2107 😂😂😂
@UniversumXX3 ай бұрын
@@LonJeronZhiguli _так же_ _ВАЗ-2107_ (в школу)
@LonJeronZhiguli3 ай бұрын
@@UniversumXX иди землю украинскую удобряй умник
@UniversumXX3 ай бұрын
@@LonJeronZhiguli не хрюкай
@spiladon3 ай бұрын
Ну да если закрытыми глазами смотреть. Вот эта машина если я правильно понимаю примерно года так 2012, у меня до нынешней машины была бмв е91 330 2006 года. Там даже дизайн был намного современее, электро регулировка сидений итд. Ёмобиль что тогда выглядел как шутка так и сейчас просто искренне автомобильная блевотина а не машина..... выглядит не плохо 😂😂😂😂 пздц
@MrLascartas3 ай бұрын
не смотря ни на что! Это готовый автомобиль! С учетом концепта и реализации всего в 3 авто - это гармоничный и собранный автомобиль! Жаль не довели дело до конца.
@genadichtomsk89003 ай бұрын
Не знаю где вы там готовый автомобиль увидели, своего там ничего не было , кроме как дизайна. Просто Прохорову необходим был нужен пиар.
@MrLascartas3 ай бұрын
@@genadichtomsk8900 Все относительно! - С учетом того, что вазовские концепты разрабатываются по 15 лет от первого показа до выпуска в полностью урезанном виде - Ёмобиль это революция! Например ВАЗ 2110 был в разработке еще в 1985г. А своего нет у половины автомобилей. По сути сегодня любой авто собран на какой то общей базе. Запчасти подходят на 10ки моделей авто и если понимать в этом, можно сильно экономить. Взять хотя бы платформу Б0 или FORD C1. В любом случае это было смелое решение, а мелкие недочеты исправились бы по пути на конвейер. Но это хотя бы что то новое и смелое. А если мы говорим про "ничего своего" Так это можно отнести и ко всей советской классике автопрома. По поводу пиара, ну возможно, но очень дорогой и глупый, классические методы надежнее, проще и дешевле.
@drom3 ай бұрын
- "Сафонов, оплатить!"
@АлександрВ-в4у3 ай бұрын
Реально дизайн 23-25 год. Гибрид. То что сейчас Китай шпилит!
@хозяин-х2о3 ай бұрын
😂😂😂😂какой нахер дизайн 😂😂😂😂 где Китай и где ваши 😂😂😂😂 Вы ниву уже 50 лет делаете 😂😂😂😂😂
@Кирилхлебный3 ай бұрын
@@хозяин-х2оПочему ты ставишь столько смайлов? Почему ты так горишь?
@рулонобоев-о3п3 ай бұрын
@@Кирилхлебныйчем глупее чел, тем больше он использует эту херню «😂»
@spiladon3 ай бұрын
Товарищ ты вообще когда в последний раз видел машины 23 24 года? Говорю как владелец шкоды кодиак 23 года с салона. Вот это дерьмо в видосе даже на 2% недотягивает до машин что европейский так и китайских брендов. Побродите по сайтам больших брэндов и вам станет понятнее что такое машина 23 года нормальная. То что там есть микробный экран с убогой чернобелой графикой. Или абсолютно уёбские рекаро в блевотной расцветке 😂😂😂 о чём речь если машина сломалась с пробегом 500км. Моя прошлая машина бмв е91 2006 с пробегом 280к выглядела лучше чем этот пиздец
@katamoshi3 ай бұрын
ну оно выглядит клево, но вот вообще не на 20ые года, тип, середина 2000х
@nfrigus3 ай бұрын
Дизайн кстати четкий. Жаль не взлетело :(
@ТёМаЖуК-п2й3 ай бұрын
Ничего удивительного. Это же роzzия. Не поняли, не смешно....
@Станислав-о7ь3 ай бұрын
Сбили на взлете. Россия не должна развиваться.
@kgt67463 ай бұрын
Я мелкий был, бежал смотреть Ё- мобиль когда его показывали в новостях по Первому каналу. С утра увидел ,потом весь день ждал вечерний выпуск. В школе на физике думал, почему никто не может собрать мощный Ионистор? Использовать вместо батареи. Вот Владимир Вольфович оказывапется познал опыт данной технологии. Прохоров конечно тот еще ...
@USER-ruzer20003 ай бұрын
Ионистор имеет цикл один миллион заряда разряда и всё. И это не аккумулятор, заряда там мало.
@402m3 ай бұрын
Так это был предвыборный проект Прохорова, а не стартап электромобилей как у Маска 😂
@homatika66303 ай бұрын
0:32
@ava7ar19883 ай бұрын
@@homatika6630 такую херню автор высрал. Авто просто не дали бы выпускать, тк это бы задушило автовазовскую кормушку.
@U2b_chnnl3 ай бұрын
и что этот проект показал? что он умеет пилить бабки и врать про 90% отеч компонентов?
@402m3 ай бұрын
@@U2b_chnnl этот проект показал, что пиzдеть не мешки ворочать.
@402m3 ай бұрын
@@homatika6630 в том и дело, что в итоге получился 0. Выпустить десяток прототипов и запустить авто в серию это 2 большие разницы. Прохоров нешмогла.
@GANYBEISENOV3 ай бұрын
На счет Россия не производила электродвигатели это не правда. Сарапульский машиностроительный завод выпускает электромоторы коллекторные для погрузчиков. Да старая технология. Однако вполне годная. У меня митсубиси галант 8 поколения ездит на таком моторе пт6.3..уже 3.5 года без проблем. Видео на канале.Да надо менять щетки каждые 20..30тыс км. Но это реальные электромоторы а не какая то фантастика.
@Alexey_F_UFA3 ай бұрын
скажи какое видео посмотреть, чтобы подробнее всё узнать и посмотреть что вы делали)
@GANYBEISENOV3 ай бұрын
@@Alexey_F_UFAнаберите в ютубе: электромобиль своими руками. митсубиси галант 8.
@GANYBEISENOV3 ай бұрын
@@Alexey_F_UFA наберите в ютубе электромобиль своими руками митсубиси галант 8
@GANYBEISENOV3 ай бұрын
В ютубе надо набрать. Электромобиль своими руками. Митсубиси галант 8
@Станислав-о7ь3 ай бұрын
Россия делает электромоторы для БелАЗ. Десятки лет уже.
@lumaks72943 ай бұрын
А где сейчас Прохоров? Не слыхать про него! Наверное уже -" Ищи меня мама в штате Алабама!"
@BMW_MAN3 ай бұрын
Подписал небось бумажку что не поддерживает СВО и донатит украинским банитам чтобы сша "честно нажитые" бабки не отобрали.
@user-Chikotillo3 ай бұрын
Неее Прохоров скорее всего на Маямах киснет)
@Gecnijvetzko3 ай бұрын
Или в Тель-Авиве, кается за то, что русский)))
@Pycckii-Mip3 ай бұрын
Прохоров гражданин Израиля и имеет там недвижимость. Так-же у него недвижимость в Швейцарии, Англии и на Лазурном берегу. Так-же у него огромный дом(бывшая подмосковная дача Брежнева)в Сколково, рядом с домом Чубайса. Территория огромная, со своими дорогами, своим вооружëнным КПП, своей охраной и площадкой для вертолëтов. Дом имеет несколько подземных этажей и подземные ходы для сообщения с домом Чубайса и другими зданиями тех, кто живëт по соседски. Помимо этого по всей России у него много разной недвижимости. Последний раз его видели в Лондоне. (Коротко о том что выдал поиск) 😮
@pol258063 ай бұрын
Говорят сидит Прохор за злодеяния ....
@YuriKruglov3 ай бұрын
Мне нравилась идея этого автомобиля, дизайн и обещанная техническая начинка в виде интересного ротора. Глумиться сегодня над неудавшимся проектом не сложно, сложно создать даже что-то подобное в то время )
@KokX777403 ай бұрын
Плохое освещение, но в целом то что я смог разглядеть мне понравилось. Вроде красивая тачка !
@mediatore78613 ай бұрын
Это памятник нашему миллиардеру Прохорову и правительству за разгильдяйство и неспособность что-то производить. А если бы были мозги, то мог бы быть русский Li.
@СтарикОрденоносец3 ай бұрын
Это памятник тому, что можно впарить выпускничку ФИНАНСОВОГО института на пафосной презентации. И развести дядю степу на сотню лямов. Вокруг ничего. Помянутый академик Заруцкий пожалуй бы и то спалил в этом всем наебалово, это во-первых, а во-вторых бы еще и родил для народа Е-мобиль за эти сто лямов. Но на то он и Академег. А дядьСтепа бухгалтер. Ему и кобыла - невеста.
@stanpopovsky3 ай бұрын
Да сколько таких памятников - трамвай R1, Су-57, Армата. Сейчас только колёса к китайским машинам прикручиваем.
@Termudator3 ай бұрын
@@stanpopovsky За СУ-57 не говори если не знаешь, далеко не памятник)))
@stanpopovsky3 ай бұрын
@@Termudator а чего тут знать? На СВО воюет эта "невидимка"? Нет У него даже двигатель недоделанный, без крейсерского сверхзвука..
@Termudator3 ай бұрын
@@stanpopovsky Воюет, и не один. Двигатель доделан и запущен в серию, к тому же продолжается его дальнейшая модернизация.
@jeep.red.begemot3 ай бұрын
Как сказал один из самых главный редактор "За рулём" в то время: это один из дешёвых способов войти вору в элитное общество. А базальтовое волокно, это банальная стекловата
@antoniolsn25183 ай бұрын
Но стекловата из стекла, а базальтовая вата из базальта.
@АндрейСкоков-н8е3 ай бұрын
На оживление мертвеца к Ильдару😂
@ЕвгенийЖека-ю1ъ3 ай бұрын
Ильдар его пошлет, он Блок ЭБУ назвал мозгами😁
@t1tan1kchannel3 ай бұрын
@@ЕвгенийЖека-ю1ъа что не так? Мозги и в Африке мозги, это видео - не диссертация для использования исключительно верного обозначения
@t1tan1kchannel3 ай бұрын
Оживление мертвецов, некромантия - это только к Мурку
@bipolar-fox3 ай бұрын
Там суперконденсатор вместо аккумулятора. Причем именно он и сдох, похоже. Второй такой не найдешь. Их просто не существует. Единственное, что тут можно сделать - воткнуть шеснарь и перевести на бензин 😂
@РусланХайрулин-з6я3 ай бұрын
@@t1tan1kchannel Тот только по BMW.
@aleeexkonov3 ай бұрын
Жаль, что сломался через 500 км, но всё равно уникальная находка. Машина Жириновского точно вызывает интерес. Для такого видео Балтика 8 просто в тему!
@rossianinpovolgskiy3 ай бұрын
Кузов пластиковый . это супер, попросторней бы салон . внутрь калиновскую начинку
@SnkHetz3 ай бұрын
Дезай на много опередил своё время или сегодняшний дезайн городских кроссоверов не очень изменился
@alexandrovvadim20093 ай бұрын
Прохоров стал политическим трупом в одну секунду. Как только заявил, что необходим двенадцатичасовой рабочий день.
@romanromanoff87033 ай бұрын
А к этому постепенно подходим...
@matveymishmail3 ай бұрын
@@romanromanoff8703на военных заводах сейча 10 часовой раб день
@PavelAveryanov3 ай бұрын
на самом деле многие уже по факту столько и работают.
@matveymishmail3 ай бұрын
@@PavelAveryanov мы на военном заводе 10 часов 2 год
@Симулякрыисимуляция3 ай бұрын
@@matveymishmail Зарплату то хоть платят?
@DimONTimOFF3 ай бұрын
Самое зачетное в этой машине - это логотип! Он действительно замечателен! А в целом я думаю что "Прохору" просто не получилось в очередной раз сесть на шею государства. Скорее всего было сказано: "построй, наладь, покажи продажи" и потом тебе будет господдержка в той или иной форме!
@ava7ar19883 ай бұрын
Прохору просто не дали этой возможности, иначе автоваз бы сдох.
@ЧуланчикБарахольщика3 ай бұрын
Это была просто его предвыборная компания, ничего он не собирался производить!
@DimONTimOFF3 ай бұрын
@@ЧуланчикБарахольщика сомнительно, он прежде всего комерс и пытаться воздействовать на относительно малый охват выборщиков таким муторным способом? Думаю если бы он хотел надурить перед выборами , то проще было бы просто обещать типа отменить какой нибудь налог типа пошлины на ввоз тех же авто из-за рубежа... 0 руб затрат, голосует та же категория на которую якобы рассчитывал создавая Ё мобиль...
@ЧуланчикБарахольщика3 ай бұрын
@@DimONTimOFF Это все было его образом, он прекрасно знал и понимал, что у него нет шансов на выборах. Он просто играл свою роль.
@DimONTimOFF3 ай бұрын
@@ava7ar1988 да не сдох бы... В те времена у Лады и не было конкурентов в ценовой категории, новая Приора 300-400к. Ближе всех Поло седан 500к. А озвучивать какие то ценники не имея производственных мощностей и поставщиков - это бла бла бла...
@denisbor30233 ай бұрын
Зато не ржавеет как рядом стоящий авто.
@МихалычЧавес3 ай бұрын
Потому что все внешние панели из пластика. А теперь перемотайте на момент, где открыт капот и автор рассказывает про табличку с вин номером. Оказывается, что таки гниет изнутри...
@denisbor30233 ай бұрын
Внутри да, ржавеет, тут без вариантов. Согласен на все 100%.
@АртурНемелков3 ай бұрын
Помню когда только стартовал проект ё-мобиль и открыли предзаказ, то я как и многие стал в очередь. Конечно в этот проект особо не верили, так как обещали крайне много за очень маленькие деньги, но на предзаказ на всякий случай встали. Помню ещё думал, что куплю ё-мобиль, Но если с ним ничего не получится, тогда куплю chevrolet niva 2, она-то точно выйдет ))))
@kachalka1003 ай бұрын
У меня было так же. Забил в экселе три авто тогда. Е мобил. Дастер. И китайца клона астон мини.
@Ramzes_23 ай бұрын
Я в очереди на него стою на сайте😂 отдайте
@СергейТ-в4е3 ай бұрын
и я))
@ФёдорМаляркин3 ай бұрын
Такая же фигня)
@crabsgames19703 ай бұрын
это из той же серии как и наши планшеты для школ , акпп отечественного производства и ещё много проэктов)))
@WhyAreYouMakingMeSad3 ай бұрын
"Некоторая разновидность Ванкеля..." Боже мой 😮 Роторный двигатель Ванкеля ОДИН ИЗ РАЗНОВИДНОСТЕЙ роторных двигателей, а ни наоборот. Кстати двигатель Ё-мобиля вполне рабочий. Но как по мне легче сделать тупо роторно-лопастной, чем двигатель Ё-мобиля
@СтроительствоРемонт-й6ж3 ай бұрын
Хорошая задумка, с опережением своего времени, что за тенденция высмеевать отечественные разработки я думаю у автора точно на это не хватило бы ума, зато повысмеевать да на это народ клюёт, сейчас смотрим на технологию последовательного гибрида китайцев с открытым ртом
@admin-motor3 ай бұрын
Неужели нельзя было под капотом пластиковую ванну-выштамповку сделать что бы туда можно было хоть какой нибудь багаж положить?...
@ПавелЗолотарев-й7ь3 ай бұрын
В 12 году я мечтал купить эту машину..но не судьба,я бы и сейчас купил её
@Zver-gsxs1000f3 ай бұрын
За 500 😊
@SoberMan-h2k2 ай бұрын
Дизайн и сейчас смотрится очень хорошо! Расстраивает сарказм обзорщиков, которые обозревали ходовой макет. Еще помню с тех времëн, когда была презентация. Инженерам и дизайнерам бесконечное уважение и лучи добра!
@ДмитрийКушкин-й2с3 ай бұрын
Баллотироваться в Кандидаты в президенты. Оговорка по Фрейду. Точно характеризует политическую систему. Однако, те люди, которые работали с Прохоровым и виделись и ним каждый день, рассказывали мне, что он относился к проекту серьёзно и изначально, как к коммерческому. Я предполагаю, что цель была пропиарить проект, а потом продать его или долю в нём. Он всегда зарабатывал на капитализации. Я присутствовал на передаче этой машины. Ее передавали представителям Вольфыча. Она тогда бодро ехала. Внешне всем очень понравилась.
@artbro79643 ай бұрын
Послушал и понял, кроме типо юмора человек далёк от понимая современных технологий
@ВячеславВладимирович-т4у3 ай бұрын
Обычный гуманитарий. Ему только про женские побрякушки рассказывать, да игрушки полупедиков
@uaz-31633 ай бұрын
Больше и добавить нечего.
@TERMIT0RUS3 ай бұрын
Так и в юморе он не очень силен
@silviomanyel33943 ай бұрын
Так он далек от понимания и прошлых технологий. Говортт что в торсионной балке не должно быть амортизатора.
@spiladon3 ай бұрын
Эм о каких современных технологиях речь? Может быть тогда она была норм но сейчас это всё устаревшие технологии. Ну хорошо сиденье рекаро которое кстати явно без подогрева 😂 о каких абсолютно базовых технологиях тут вообще речь😂😂 посмотри на гибриды больших брендов как они работают или на электромобили современные и спроси ещё раз 😂😂😂 дизайн суда по мини видосам главного экрана тоже абсолютное дерьмо. На старох бэхе 2006 года дизайн экзарнчиков ито красивее 😂😂 электропривод для вида кнопки а по факту рочное вперёд назад тупо полозья 😂😂😂 даже высоту нельзя поднять если я правильно понял 😂
@Евгений-ч9ю3ь3 ай бұрын
Очерченной обман от политиков , а что еще от них ждать
@Savich-t4j3 ай бұрын
Так же будет и с атомом!
@Gypsy_gentleman3 ай бұрын
Запас хода 500 км :)) Зарядного устройства, похоже, просто нет
@oldbiker66303 ай бұрын
Я вообще думал что про этот " Ё мобиль" поговорили и забыли! Но оказывается автоконцерн "Ё-МОЁ" всётаки превзошёл все ожидания, и выпустиис аж три машины. Теперь нам есть чем гордиться.
@civilaviationin72scale3 ай бұрын
я бы с большим удовольствием поездил на таком на мой взгляд симпотичном автомобиле
@Strociol3 ай бұрын
Ты бы с не удовольствием ждал бы эвакуатор
@x-perd64703 ай бұрын
Классный проект! Это не буханку шлепать пол века.
@ipsetheone7653 ай бұрын
Автор впервые в жизни увидел электроручник 😂😂😂
@ГеннадийТерыч3 ай бұрын
Ручник - под задним колесом. Простой кирпич.😂
@estimator46543 ай бұрын
Как дизайнер назвал, так и получилось. Гений. " Я вижу как светлое тело одетое в черный скафандр. Потому что идея была хорошая, а компрадорская элита, чинуши и прочие чуваки загубили. В основном почему загубили, это заслуга внешняя, а не внутренняя. Внутренние охотно помогли. Возможно проект был создан как не стоит туда идти. Прохор компрадор был. Конкуренты никому были не нужны.А могли бы быть первыми.
@дневникптицеводаимоикуры3 ай бұрын
А кирпич под калесом что ручник недержыт😂
@battlecrown47083 ай бұрын
Мне кажется наоборот хорошо, что панели пластиковые - гнить они не начнут, а значит машина дольше прослужит. Если металлический каркас достаточно жёсткий, то сложится всё так же, как и при пластиковых декоративных панелях.
@silviomanyel33943 ай бұрын
После слов " я думал там торсионная балка а там амортизатор" мой мозг взорвался. Хули тв лезешь в обзор, если матчасть непонимаешь?
@АрсенийГоряинов3 ай бұрын
Кризис 14-го её сильно подкосил! Лежало- лежало и тут РАЗ, и стало лежать косо...
@Ekaterinburg_19913 ай бұрын
Музей автомобилей Владимира Вольфовича Жириновского
@NameZanyato3 ай бұрын
Раньше мы удивлялись, как новая нива может стоить в китае 1.3 а теперь удивляемся, как мало она стоит за эти деньги
@СергейЕвдокимов-э6п3 ай бұрын
Я точно знаю кто сможет оживить этого мертвеца!!! Отдайте машину Ильдару на оживление!!! Пожалуйста Поднимите коммент.
@TheAlexand111113 ай бұрын
А я вот всё жду "кроссовер LADA", который презентовали в 2010 и обещали начать выпуск в 2012
@geniussbk12 ай бұрын
Lada x-ray?
@TheAlexand111112 ай бұрын
@@geniussbk1 х-рея тогда даже в планах не было.
@geliorapple84123 ай бұрын
чел, вместо того чтобы хаять лучше похвали, электроручник, черный потолок и т д это всё щас мировой тренд в лухери сегменте😂😂😂😂
@ИварШефер3 ай бұрын
Лухари он был в 06 году сейчас тенденции добрались в эконом класс
@ринатбезруков3 ай бұрын
На те миллиарды финансирования, и не такое можно было). В количестве 10шт, тем более)
@АлександрАндреев-с1у3 ай бұрын
@@ринатбезруков там вроде 150 млн освоили...
@ПавелГригорьев-е7ь3 ай бұрын
А что, хорошая машинка!😁Вот только до ума бы довести. И былобы неплохо. 😉Спасибо за выпуск. 🖐
@sergneizvestnii6776a3 ай бұрын
Автоблогер не подготовился , двухкомпонентный двигатель 😂 а надо было двух топливный. И таких машин миллион на дорогах на газу😂. И АвтоВАЗ производит метановые версии с балоннами в багажнике.
@Ekaterinburg_19913 ай бұрын
Ё-мобиль Я бросил пить - и сразу стал красивым И Ё-мобиль задумал прикупить. На Ё-мобиле с лошадиной силой Хочу себя по жизни прокатить. Страхуюся капота целованьем, И пусть вослед галдят как воронье: В стране коррупция, а вы с таким названьем! Ах, не выё.., прошу вас, не выё..! На ё-мое, на ё-нано-мобиле Мы всех одним названием убили. Я бросил баб - и появились деньги. А что без них, об этом я молчу. А Ё-мобиль - он служит каждый день мне, Его имею, сколько захочу. Мы с ним живем на полном пониманьи, Давлю на газ, а мне мотор поет: В стране коррупция, а вы с таким желаньем! Ах, не заё.., прошу вас, не заё..! На ё-мое, на ё-нано-мобиле Желанья мы свои усугубили. Я бросил есть - и вылезла фигура. А красоту куда употребить? На Ё-мобиль - в нем вся моя натура: Всех перегнать и всех перерулить. Пусть видят все, что я два метра ростом, Но в две цены мне не продаст жулье, В стране коррупция, а к нам свободный доступ, И не наё.., скажу вам, не наё..! На ё-мое, на ё-нано-мобиле Мы целый мир ценою удавили. 2011
@ДмитрийТехов-х1х3 ай бұрын
так я и не дождался этот Ë-мобиль, а купил себе в кредит,в 2013 году Паджеро-спорт
@Ольга-с3с9ж3 ай бұрын
Что ни делает ..., всё он делает не так.🤫
@LiKrisaBangBang3 ай бұрын
Завод построили! Рядом с Петергофом. Построили цеха, облагородили территортю. Но не зарустили.
@Calvarydima3 ай бұрын
«Он готов» Победитель номинации: Лучшая игра слов месяца на ютубе!
@antonwhite44533 ай бұрын
Спасибо крутой выпуск! Ждём большую документалку !
@trofimych19743 ай бұрын
Если бы вы подошли к Илону Маску и спросили бы его - почему многомиллиардные корпорации ставят на свои автомобили ДВС, а вы ставите электро-двигатель, Илон Маск послал бы вас в ... туда, куда послал инженер Ё-мобиля?
@Werrerinar3 ай бұрын
КРАСИВАЯ МАШИНА
@mr.outside17192 ай бұрын
Дизайн автомобиля выглядит вообще отлично.
@МихаилАлександрович-ж2ю3 ай бұрын
Читаешь коменты и угораешь, раньше обсирали а теперь понимают что ведь хорошая задумка была!!!
@NickolawTransilvanian3 ай бұрын
😂 это сладкое слово - "серийный" . как на 2ждзе. надо было тогда и пихать бмвшные и тойотовские детали. эти точно всегда китай будет выпускать. а французы и итальяшки мечтатели и крестьчне. кроме вина и песенок в опере бодьще никуда не умеют. даже беретта - негритеёнок на оружейном рынке рабов
@ilyapletushov75103 ай бұрын
Будет интересно, ждем фильм.
@Andrey_Nika3 ай бұрын
Е-мобиль это ругательное слово. И не спроста эту хрень так назвали.
@maksimkin18653 ай бұрын
классная задумка!!! Ээх вот бы довели этот проект до ума...
@kiromaples3 ай бұрын
Симпатично выглядит до сих пор.
@yl9233 ай бұрын
Ну точно прямая дорога к Ильдару на оживление😂
@lasertagdreamer3 ай бұрын
В Беларуси электробусы давно на суперконденсаторах ездят! Что значит "никто до сих пор..." ?
@user-zi8st7pl9y3 ай бұрын
63: первая цифра указывает на порядковый номер релиза модели, вторая - порядковый номер конкретного экземпляра. 😂
@androidt1c2 ай бұрын
Сама концепция "двс как генератор" - очень хороша. Проект очень интересен с инженерной точки зрения. К сожалению, в наших условиях это не могло быть реализовано.
@Markoshka-t1l3 ай бұрын
Сколько фордов они на ё-мобили пустили😂
@phantik023 ай бұрын
Спасибо за видео, было интересно!
@ЕвгенийСушко-т1м3 ай бұрын
Интересно было бы посмотреть историю создания ё мобиля!
@InitialTech3 ай бұрын
Болел в свое время за этот проект. Думаю, Прохоров больше бизнемен, чем популист-политик и он действительно хотел стать автопроизводителем. Но когда на выборах стал показывать неожиданно неплохой результат, ему намекнули - тикай с городу. Да и без лобби совета директоров, инвесторов и поставщиков Ваза тут не обошлось. Стебать рус.авто, к сожалению, так и осталось мейнстримом и никто не делает акцента на том, что судя по уровню проработки, проект мог бы быть реализован. Если бы еще чуть денег, упорства и невмешательства государства.
@ИварШефер3 ай бұрын
Для разработки и запуска авто в серию, нужно 4 миллиарда дол ,, что бы отбить эти деньги, нужны рынки сбыта и тиражи миллионы штук в год ,кстати именно поэтому ам в России такие, какие есть ,потому как продают тысяч двести в год , а этого мало, что бы отбиться, получить прибыль и заработать деньги на следующую модель, Прохоров знал ,что никто никогда его не пустит на зарубежные рынки , и он никогда не отобьётся ,поэтому изначально это был пиар и ничего больше , кстати российские процессоры которые имеют посредственный показатели стоят дорого ,потому что условный амд выпускает свои процессоры тиражами в сотни миллионов штук , а российские процессоры 10ки тысяч и на каждый процессор ,ложатся расходы на конвейер разработку итд .
@prokrastinator9433 ай бұрын
Нужны миллиарды и годы, разрабрать автомобиль , проэкты, документация , постороить завод, купить оборудование ,нанять квалифицированные персонал , год будет пуско наладка завода в итоге вложишь милиарды , выпустишь первые машины, а какой нибудь Давидыч обосрет ее и все 😅 Прохоров посчитал все и слился , т.к. все это совсем не просто
@Frikbutik43 ай бұрын
Такой только у меня , и у Майкла Джексона😂
@ПавелОсипов13 ай бұрын
Нормальная машина,жаль не стали делать.
@Лёша5093 ай бұрын
Сломаться он мог и програмно ( запрограмированно ) судя по тому как жереноский её "Попросол ", заложить чтоб поле 3ой зарядок перестала заряжаться , система заряда один из самых простых узлов в электро транспорте 😊
@Aa-tz8wi3 ай бұрын
Тоже в очередь на приобретение записывался...
@АлексейВойтовский3 ай бұрын
Матчасть и правда страдает. Не знаешь про базальтовое волокно - загугли..
@i.Vladimir3 ай бұрын
оператор дергает камерой, на месте она не стоит, все время суетные микродвижения, как будто на ручку со стабом+телефон сняли, неуверенной рукой с тремором, и потом еще и на монтаже дополнительно "поработали"... Ведущий тоже дергается и активно жестикулирует, вместе это дает дискомфорт и отторжение. Двойная ошибка :) Длинные видео, где рассказывается и показывается что-то, нельзя так снимать, вот такое мое мнение - укачало. Посмотрите как у других автоблогеров кадр выстроен и как они себя в кадре ведут, на композицию... Без обид, но вроде бы интересный ролик сильно теряет от таких топорных моментов, в первую очередь, от вырвиглазной работы оператора... Надеюсь, воспримете как конструктивную критику.
@halfevilmane77373 ай бұрын
Не поломался во время просмотра? Бедняга.
@i.Vladimir3 ай бұрын
@@halfevilmane7737 ну язычок твой не поломался, и я не поломался, не переживай, добряга.
@i.Vladimir3 ай бұрын
@@halfevilmane7737 это, видимо, твой кусочек операторского искусства? :) Сочувствую...
@sashasokolov63833 ай бұрын
Дизайн красивый. Нужно отдать Академику!
@ВалерийМакаров-з7ц3 ай бұрын
Спасибо за интересное кино о несбывшихся мечтах, хорошо помню эти события. Лично я реально поверил тогда в эти сказки...
@СандроДобрый3 ай бұрын
Для отжима денег на проект надо произносить умные слова: Роторно-лопастной двигатель, базальтовое волокно, суперконденсаторы и тд. По сути бла-бла-бла, но звучит красиво 😂😂😂
@Михаил-э7ц2з2 ай бұрын
Субъективно, самый успешный серийный дизайн
@ivangubanishev59683 ай бұрын
Прохоров, на этой компании Ёмабиль, сделал миллиардное состояния, на дурив государство РФ, да и не только. Прохоров очередной мошенник из России.
@olegvartanyan83913 ай бұрын
По крайней мере, - это попытка что то сделать. А сейчас вообще шансов нет...
@XXXLTRO3 ай бұрын
Машины Жириновского стоят как памятники 😢 И их никто до сих пор не разворовал, вот это уровень
@Car_fishman3 ай бұрын
Легче Жириновского оживить чем этот аппарат..
@12digit553 ай бұрын
Шедевриально! И очень актуально на период конца 2024г. Проектировалось со взглядом как машина будущего, в итоге так и есть! Автор видоса, завидуй молча!!
@april250073 ай бұрын
Симпатичная моделька
@zaycmen87363 ай бұрын
Есть такая страна где производится 90% всех компонентов автомобиля. Там ещё много чего производится)))) (пы.сы. это Китай).
@artemgor3 ай бұрын
спасибо за выпуск!!
@CarlFaberJe3 ай бұрын
Рулевая колонка в сборе с рулем и стрекозой от Fiat Grande Punto
@ПавелБорисов-й9к3 ай бұрын
Именно у меня Пунто сразу узнал.
@MrUngaMurunga3 ай бұрын
Фоткал представленные варианты кузова Ё - мобиля на той самой презентации зимой 2010-2011 гг. Запомнилось, что машинки выглядели как красивые полноразмерные макеты, едва ли способные самостоятельно передвигаться. Впоследствии представили варианты упрощенного дизайна кузова, вроде бы почти готовые к серийному выпуску. Но...
@МихаилПанчук-ц1л3 ай бұрын
Красивая и перспективно. Как жаль
@МышкаНагриле2 ай бұрын
Ассата Борода гораздно интереснее описывает
@ВладимирБогомолов-х2ш3 ай бұрын
Вот она театральная политика: прохоров с вольфовичем на экране чуть ли не поубивать друг друга были готовы, а в реале подарочки в виде автомобилей.
@IvanMendeleev2 ай бұрын
Чтобы создать автомобиль нужны огромные инвестиции, идея очень интересная для тех годов