ПЕРВЫЙ ОБЗОР ЗА 25 ЛЕТ! Единственный в мире внедорожник Газ Атаман 2. Газ 3106

[@PrivetTachka]

Больше подробностей о SERES AITO M5 по ссылке: clck.ru/3BVLKK

[@qwejkee]

Хлам

[@НиколайСмакоуз]

ВMW X1 -X3

[@андрейстепанов-с9ъ]

не понимаю но зачем врать что не было не одного .но понятно что мало .но машина выставляли на выставки . так для чего себя позорить и врать что вы первый не понимаю . вы сума то не сходите ради просмотров ролика людей обманывать не хорошо . так все разбегутся

[@saulgonzalez1166]

Hola vídeo muy interesante y autos muy interesante también.mas para un Argentino como yo . lastima que no está en castellano.saludos desde Mendoza Argentina

[@maximmoskva3441]

Помню, в 90х у меня была раскраска и там все эти модели были. Очень она мне нравилась. Думал, вырасту, куплю себе Атаман... Мальчик Максим, 37 лет.

[@arthurchik029]

Надо же, тоже такую раскраску помню, с Атаманом) Артур, 38 лет

[@АккаунтХзчёнаписать]

Старперы)

[@ДенисЛукичёв-ф7ш]

Тоже был атаман с кузовом

[@AbcdEfg-oy4zx]

Мальчик в 37 лет?

[@razrazrazetohardbass9741]

Аналогично, помню такую же раскраску 🤝

[@makarov_auto]

Был не так давно в этом музее. Ходил по нему с улыбкой и грустью одновременно... Столько всего проср... упустили... Ну ведь могли же! Ведь видно, что инженеры есть!

[@МаратМельников-о4я]

В итоге останется только музей.

[@ОлегГончаров-з9й]

ЧЕГО могли? Мост вперёд вкорячить и собрать какого-то уродца, когда так не вовремя хлынули паджеры и черокесы, рядом с которыми этот газовский хлам выглядел как просто нелепая шутка? Это могли?

[@timerstim]

Не есть, а были. Сейчас со всей страны приглашают специалистов на заводы и не найти.

[@goldasianexchangeqatardoha5049]

@@ОлегГончаров-з9й черокезы стоили новые от 45000 дол...паджеры от 42000

[@ОлегГончаров-з9й]

@@goldasianexchangeqatardoha5049 НОВЫЕ в 90е сюда никто не завозил. ГАЗ он гвно даже по сравнению со старыми паджерами и черокезами, причём до сих пор.

[@Nick_K1te]

Купил бы такой новый за 1,5 ляма с удовольствием. Вторая версия вообще огонь, можно ничего даже по дизайну не менять

[@YYX-u7g]

Кто бы продал за 1,5 🤣

[@АнтонВолков-ч1х]

Я за 2,5 купил бы. Он просто уничтожил УАЗ

[@dmitriy7658]

@@АнтонВолков-ч1х Унизил😅 Но бы мешает как обычно.УАЗ жив, а этот прототип нет.Может либерашки из Москвы вмешались,они много чего в РФ уничтожили.

[@Dim4ek777]

@@dmitriy7658 Опа? А где во власти либерашки? Они под плинтусом всегда были начиная с нулевых. А за уничтожение вы можете нынешней власти предъявить, если не боитесь.

[@LOFTER1704]

@@dmitriy7658ну да щас то во власти патриоты волгу из чангана делают))))

[@alexdream2827]

0:16 - Сначала я хотел назвать эту серию "Как выпускались газы" - минутка юмора 🤣🤣🤣

[@StanislavLuminous]

там дальше - "чувствуете этот запах"? 😀

[@АлексейГребенщиков-х6р]

"Моя нога сюда вступила"

[@сашай_плюс2]

Вы бы чувствовали этот запах.

[@сашай_плюс2]

Ощущение, что комики из Аншлага и крикатуристы, перешли на завод, рисовать эти дизайны.

[@АлексейАндреев-б1э]

Мне нравится первая версия, даже со спорной передней частью. В профиль и сзади выглядит вообще отпадно! Ну и приятно, что дизайнеры сделали экстерьер и интерьер машины в одном стиле. Для тех лет, это просто потрясающе качественная проработка, на уровне лучших мировых образцов.

[@shamilammaev4626]

я бы и сейчас его купил, вместо убогого патриота

[@AnDroN_Don_Don]

Ну как бы хёндай Санта фе продавалась на ура.и эта такачка зашла бы.

[@irshulevsha4583]

Дизайн великолепен. Кажется странным просто потому, что он совершенно самобытен

[@hwbxjr]

у тебя губы в чём- то коричневом. это самая уродливая машина в истории человечества

[@Traplantic_2022]

​@@hwbxjr аххаа, fiat multipla и audi a2 нервно курят в сторонке

[@ВладимирДоренков]

В те годы, когда в журналах появились изображения этого ГАЗона, наивно думал что пойдет в серию. Тоже нравился, да и сейчас кажется не устаревшим.

[@АндрейСкоморохов-ы1ш]

Полный постоянный привод, как у Нивы и кузов универсал, как у Субару. Сегодня этот Атаман стал бы лидером продаж. Морду: фары, бампер можно тюнингом изменить. Сама концепция - шедевр.

[@HellishCat13]

Вы бы купили его, если учесть, что он должен бы был щас стоить в районе 4 млн. (2 млн. до 2022)?))

[@rasimyuzbekov389]

С каких это пор Субару на грузовую раму с мостами навешивала не понятный не по форме не по дизайну кузов

[@АндрейСкоморохов-ы1ш]

Форестер имеет кузов универсал. Речь была о том, что Газ Атаман показался мне похожим по длине кузова на Форестер. А вовсе не о том, есть ли рама у внедорожник или нет.

[@Rusich945]

@@HellishCat13 он бы стоил как УАЗ Патриот

[@HellishCat13]

@@Rusich945 дороже однозначно был бы, т. к. оснащение лучше, кузов новый современный

[@romanposylaev]

Первый прототип сзади и сбоку выглядит великолепно. Но перед - проклятое чудовище. Второй образец внешне спокойнее и гармоничнее выглядит. Что касается параметров - да, такая машина имела бы место быть сейчас. С учетом поправок на современность.

[@RussianMishka100]

На мой взгляд - перед - это его самая главная фишка.

[@REAKTOR758]

Очень жаль что такие проекты не были запущены в серию! При адекватной цене взял бы с удовольствием! Тигр-2 особенно мне интересен был бы)

[@ВладимирВоеводин-э1з]

Нет, не взяли бы. Ка никто не стал брать 3111, так и эту не стали бы, вы походили бы вокруг нее поцокали языком, сказали бы "дорого" и пошли за каким-нибудь современным китайцем или более дешевым и приземленным УАЗом или Нивой.

[@evgeniykulikov6475]

Когда я первый раз увидел на фото Газ-3106 первой генерации я думал это иномарка, мне тогда было 10 лет, два года назад увидел ее в живую и честно, грусть взяла что наш автопром погубил столько интересных машин, кстати за ним стоит комбат в музее тоже крайне интересный аппарат, он мне больше всего из плеады газовских внедорожников нравится

[@nevaznozabil]

Не наш автопром загубил. А наш автопром загубилИ. И из-за этого он и не смог воплотить в жизнь множество концептов. Ибо загубили его ещё во времена совка с заявлениями, что "советскому человеку автомобиль не нужен, ведь есть же автобусы". Отстав в 70-80-х раз догнать оказалось невозможно.

[@СергейКуканов-п3ь]

Через пяток годков купишь с китайскими внутренностями и опять тебе в сорок будет десять.Там глядишь выйдет новый газ69 и дед твой помолодеет

[@СергейКуканов-п3ь]

@@nevaznozabil а до 70-80годков мы были как минимум ровные с миром.

[@nevaznozabil]

@@СергейКуканов-п3ь максимум до начала 70-х. Хотя ГАЗ 21 и хороший авто, но для 69 года уже морально староват был. Там много нюансов и не всё однозначно, но в 80-х уже был провал.

[@СергейКуканов-п3ь]

@@nevaznozabil нет и не было ни единого мотора разработанного.созданного с начала.Какой автопром если что не отобранное то куплено.Так. И сегодня то от рено.то от каминс.хотя это вчера.а сегодня китайский мотлтх.Как то так

[@pvk81]

Честно говоря очень жаль, что этот автомобиль не увидел свет. Сейчас я бы предпочёл автомобиль завода ГАЗ любому китайскому автомобилю. Чангаволга конечно не в счёт. За репортаж спасибо!

[@smithdartveider245]

Да не придумывай

[@pvk81]

Нужно форточку открыть, а то в каментах душно стало

[@КамильСафин-д6о]

Вряд-ли, сгнил бы уже, сказочник

[@AlexeiMordor]

Я думал тут в комментах машину обос**** как 05 волгу. П.С. а не, показалось, все таки обос***

[@Айдарадзе]

Да он бы гнил за 2 года,как и всё волги

[@дмитрийпрохоров-в1ш]

ГАЗ - Молодцы !!! Им нужна поддержка 🎉🎉🎉

[@valeriyis4550]

самый классный и перспективный джип в музее, это 3106 атаман ll только поздний в нормальном дизайне и эта машина могла быть альтернативой или даже замене УАЗ патриот😌

[@АндрейФ-к6к]

Последний вариант и готовили к серии, но в последний момент руководство газ решило без вложений срубить бабла на индийском джипе, но по полной обосрались. Да и газ сейчас особо ничего нового и не выкатит, будет до посинения эксплуатировать платформу некст, которую Бу Андерссон вывел в серию. Больше они особо ни на что неспособны, ситуация с Волгой показательно.

[@RussianMishka100]

Мне всегда нравился этот Атаман. Очень жаль, что он не пошёл в серию.

[@АндрейДворниченко-ш1я]

Вот сейчас бы вернуть этот автомобиль только с современными доработками и соответствующей времени комплектацией! Я считаю что ГАЗ вышел бы на новый уровень и был востребован!

[@aleksandrsemenisov1118]

@Worlds_Strongest_Man_LIVE да у него какие то влажные мечты

[@zerstoler_hdmd8351]

Если бы ещё атмо ЗМЗ на 200 лошадиных сил сюда бы, было бы вообще классно.

[@xsaaan]

не надо никаких современных доработок. на фиг нужны эти планшеты на колёсах, тачка должна быть простой и ремонтнопригодной с минимумом электронных свистоперделок :)

[@Андрей-з8х7с]

Если бы у бабушки был член, она была бы дедушкой

[@АлексейАлексей-э4г7л]

Бери китайца а лучше три , вы же любите блестящие обёртки , только потом не скули​@Worlds_Strongest_Man_LIVE

[@ВикторКондрашов-в6ы]

Пожалуйста опубликуйте фотографии тех инженеров которые проектировали фары и передний вид этого автомобиля!! Очень интересно на них посмотреть, есть подозрение что у этих индивидуумов что то со зрением... 😅😅😅😅😅

[@familyvideomagazine10rus]

Обожаем Волгу всей семьёй а это просто мечта😍😍😍👍👍👍 Благодарим за данный обзор и знакомство с этим уникальным автомобилем 😊.

[@Алексей-к1д4к]

Мне было 10 лет…я влюбился в эту машину, увидев её в журнале за рулём)))

[@IlyaFix123]

ну и вкус у тебя…

[@irshulevsha4583]

Да, это, увы, заведомо несбывшаяся мечта 😢😂

[@ВладимирШевченко-ж3у]

Я впервые тоже в За рулём увидел фото этого авто

[@JKRoss-zm3zu]

Если страшную морду поменять - афигенная тачка!

[@pvk81]

ГАЗ потом сделал полностью новый кузов для 3106, похожий на что-то среднее между Паджеро и 120 Прадо. В репортаже мельком показали

[@JKRoss-zm3zu]

​@@pvk81 История нашего автопрома состоит из упущенных возможностей.

[@AlexeiMordor]

Фары капельки от 3111 или 3104 смотрелись бы лучше

[@alexeykartashov8584]

морду а-ля Каен

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

Морда лянча ​@@alexeykartashov8584

[@DAMPOSHARAM]

У первого варианта, боковина, а точнее, нижняя часть крыла, и немного двери, напоминают X5 E53, потому что есть линия от фары и поворотника вдоль всего борта, и форма канта крыла по колёсной арке, вкупе с этой линией, напоминают подобную форму как раз у Е53. И это КРАСИВО! Не знаю уж, подглядывали, или нет, но это отличное решение, учитывая то, что оба автомобиля представлялись на Московском автосалоне одновременно. Сейчас, я бы упёрся во второй вариант: обновить оптику (линзы, светодиоды). Немного обновить внешний вид, можно немного обновить техническую часть, и в принципе, запускать в серию. У такого автомобиля ТОЧНО будет покупатель, и не один. На голову выше кондового УАЗ-а! Но гораздо больше меня заинтересовал Тигр-2. Независимые подвески на торсионах, высокий просвет, полный привод (лучше-постоянный), и воткнуть туда свежий двигатель от Соболя НН, с его бешеным моментом, дополнить каким-нибудь автоматом, немного подшаманить внешность, и это будет поистине разрыв рынка! Я такую машину действительно хочу! Это большой, вместительный, надёжный и безопасный автомобиль, а дизайн ГАЗ-а мне изначально нравился, начиная от "раскосых" фар Соболей и Газелей, и заканчивая дизайном серии НН. Эти машины выглядят крепко, но изящно. Они выглядят по-русски, они олицетворяют Россию. Некая "спокойная и уравновешенная мощь" в этом дизайне. Ничего не скажу про качество, я лишь о дизайне. Он удачный.

[@АндрейСкоморохов-ы1ш]

Очень, очень нравится!!! И первый, и второй Атаманы. Шевик должен был стать таким сегодня. Большой багажник и высота кузова нормальная (легковая), как у Шеви Нивы. А не такая нелепо высокая, как у Патриота. Который даже выше Газели. Но при этот несоразмерно узкий для своего роста. Рядовому мужику, живущему будничной суетой в режиме: работа, дом, дача, время от времени выезды на природу с семьёй огормый УАЗ не нужен. Атаман - это, одним словом, рецепт идеальной Нивы.

[@АлександрКиселев-й7у]

Классные машины!!!! Очень обидно, что они не пошли в серию!!! Сейчас очень много однотипного экстерьера, а эти машины имеют своё лицо!! Автор ролика совершенно прав; в современных реалиях есть второй шанс запустить всё это в серию!! Народу нужны НАШИ машины, а не китайские с нашими шильдиками!!

[@JKRoss-zm3zu]

Сбоку выглядит шикарно.

[@serg3659]

Сбоку напоминает X5 E53

[@igor051igorev3]

Помню в журналах их видел. Столько надежд... Первая версия видимо вдохновлена модным тогда биодизайном. Выпускали американцы в этом стиле машины. Газ вывел тогда 3111 вроде называлась. Вот с таким же дизайном. Одну даже в городе видел, живу за полярным кругом кстати. А так да, жаль не пошли.

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

3106 выглядит как достойный конкурент Toyota LC. УАЗ же до сих пор делает что-то очень спорное. Хоть ульяновцы и говорили, что это будет наш Prado, но на деле это достойный конкурент для Тата и прочих. Нет в УАЗе внешности вызывающей уважение. Глиномесом УАЗ был и остался. А на первом 3106 в люди можно ехать.

[@дайте_похавать]

Конкурент ТLC 100😂😂😂 хорошее чувство юмора

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

@@дайте_похавать для своего времени он был достаточно хорош. УАЗ патриот заявляли как "наш Prado". УАЗ близко не подобрался со своим перелицованный 469 к тому что сделали на ГАЗ-3106. Если вы считаете себя умнее других и в ваших глазах он не дотягивает до Toyota LC 80/100, то я вам напомню, что на тот момент ГАЗ уже однажды сделал машину ставшей именем нарицательным - ГАЗель. Да, она не эталон класса, но именно с ней стали всё сравнивать всё ей подобное, что уже показатель. В любом случае, потребитель бы нашёлся, так как в этом секторе у нас на рынке до сих пор кроме как гниющего УАЗа по сути ничего нет. А так ввиду конкуренции, может быть УАЗ хоть чуточку прикладывал усилия в производство, а может бы и вовсе канул в пучину истории.

[@zayrotek]

"УАЗ же до сих пор делает что-то очень спорное" - говорите прямо: делают говно.

[@rouslanbrb2322]

Ему до ТЛК как до Луны пешком

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

@@rouslanbrb2322 когда проект вышел, ваш хвалёный TLC не так далеко от него утопал, чтоб говорить о такие разбегах в технологиях. Я не сравнивал его с TLC300, а вполне с конкретным современником (2000г.). А крузак тех годов - рабочая лошадка, которую у нас в стране по наивности считали за престижное авто.

[@Даниил-й5д]

Мне очень понравился второй внедорожник, он похож на Land Cruiser Prado 90, жаль, что его не выпустили

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Грохнуть 100миллионов на разработку машину, заведомо зная, что она не пойдет в серию, называется растратой.

[@LK_40Z]

Вообще-то что на ВАЗе, что на ГАЗе именно иностранцы-хозяева решали, какая машина пойдёт в серию, а какая нет. Так что скажите спасибо им, почему они намеренно перекрывали кислород самым современным и перспективным разработкам ВАЗа и ГАЗа.

[@ИванИванов-х8ъ3п]

@@LK_40Z Какие иностранцы хозяева были в 98 году ?

[@ragnarok2k10]

@@LK_40Zпри иностранцах-хозяевах вышли самые удачные российские машины - Гранта и Веста. А так бы до сих пор ездили на «чепырках»

[@my_1nspiration]

А возможно и на четвёрках и семёрках😮​@@ragnarok2k10

[@алексейиванов-ш6е3я]

Как проектировать что то новое без прототипов и бесплатно?

[@_VereSK]

Газы которые не вышли!))) Я ржал!!!)))

[@taqsr9725]

🤣🤣

[@legenda2079]

У АВТОВАЗА до сих пор выходят... 🌬️

[@ВикторКондрашов-в6ы]

😅😅😅😅😅нихера у них и в дальнейшем не получится, как были необразованные так и останутся, набрали там конструкторов ( своя моя) так они нихрена в автомобилях не разбираются лепят горбатого и цену приделывают от самолета. Так было так и будет!!!

[@altebenz1587]

Газы ещё выходят , называются газель , не по наслышке знаю .

[@irshulevsha4583]

Как же приятно видеть в салоне кнопки, ручки и рычаги. Вместо набившего уже аскомину жидкокристаллического беспредела. В серию, хоть сейчас, обе версии - однозначно.

[@СтасХодосок-т7щ]

Ты не один. Тачки охуенные. Немного освежить салон и на конвеер.

[@OggyXXXL]

😅

[@РустемХарисов-ь1у]

Спасибо за экскурсию! я с ГАЗом уже 20 лет оказывается) Ходят машины.Уже 5 ую газель катаю.

[@demone.]

А нормальную машину покупать планируешь?

[@ЕвгенийБелов-з3я]

Классные тачки жаль что не пошли в серию. Мне кажется что они и сейчас были актуальные и пользовались спросом. Атаман 2 вообще крутой, особенно в 2000 году. Я считаю что газу стоит задуматься о постановке на конвейер автомобиля такого рода.

[@Георгий-о5д1ц]

Я Хотел бы прокатиться на таком😊👍😉

[@ЭльдарВилесов]

Сколько не видел на картинках и фотографиях 3106 всегда мечтал о такоц машине. Наш LC 100. Только родной

[@DiDi-lg7ke]

они прекрасны. особенно первая.

[@ilwwr7477]

Посмотрите на эти изгибы на капоте это же такая красота 👍блин если бы в серию пошёл бы это такая узнаваемость!

[@Георгий-о5д1ц]

Согласен с ведущим, нам нужны свои, конкурентные машины

[@СельвесторСергеев-п3т]

Классная волга ,для 99 года это наверное вообще космос

[@RussianMishka100]

Не надо в плане стилистики ничего менять. Он прекрасен такой как он есть.

[@АлександрКарпов-д3е]

Морда такая же страшная, как и у SsangYong Actyon

[@ДалерНумонов-щ2ш]

Второй самий уродливый машину видел .... 😂

[@апровпспро]

Только вот корейцам спустя 7 лет не помешало с такой рожей продажи сделать.

[@ОлегБудылкин-х6ы]

И заметь, сангйонг один хрен покупают и пугают своим видом людей.😂

[@yulechka1987]

Мощный внедорожник! Просто мечта🫶

[@СергейСердечный-ж6ц]

Классные автомобили, жаль что их нет на наших дорогах!

[@smithdartveider245]

Чего там хорошего ?

[@ТоликШвалев]

​@@smithdartveider245это говорят те кто на соболе не ездил😂

[@Danchelz_Rofer]

Как же грустно что столько всего упущенно...

[@dmitrijpotapov9276]

уровень сарказма, иронии и критики... мммм .. как в тёпленькой водичке, нежно как сырники юлии высоцкой))

[@Cukypumu]

Довелось отведать её сырников?

[@алексейиванов-ш6е3я]

Я ее видел на автосалоне, смотрелась супер

[@ЭлектроникаГречухин]

Интересный автомобиль. Надо выпускать, только с улучшеными элементами, от второй версии.

[@xsaaan]

тачка агонь!!!1111 я бы взял. странно, что ГАЗ её не запустил до сих пор в производство...

[@ИванИванов-л3б6л]

После рекламы китайца в твоём ролике,перехотел смотрел Атамани2))с его древними технологиями

[@rumedved]

Ролик огонь

[@Zeekr-BMW-Audi-Tesla]

Дизайн первого оброзца прекрасен!

[@trener777]

Все машины классные. Как было бы здорово если бы мы ездили на своих авто и гордились ими. Но кто то был против этого.

[@ВедатьПознавать]

28:42 Дизайн интересный, чем-то даже самобытный, так как черты Волги просматриваются, но в то же время, что-то самостоятельное.

[@sergey17245]

Второй Атаман из 1999 года и тогда был красив и сейчас смотриться хорошо. Я был бы не против приобрести такой автомобиль, если бы он пошел в серию

[@hwbxjr]

у тебя губы в чём- то коричневом. это самая уродливая машина в истории человечества

[@HohaFnafs]

Шикарно🎉

[@syktyvkar_crazy5993]

Я был в НиНо как раз в дни представления Чангололги. Был и в музее, он правда БОМБИЧЕСКИЙ,можно весь день провести. Для делегации ЦИПРа как раз проводили экскурсии. Самая важная мысль от персонала-легкового ГАЗа от завода полного цикла разработки НЕ БУДЕТ НИКОГДА....

[@РоманТолстопятов-т1п]

Могли но несмогли . ГАЗ мог сделать конкурента Х5 но несмог. Красивая машина Атаман 2 .

[@HellishCat13]

Вы бы купили такой Газ вместо Х5?) Новейшую Волгу 3111, которая вышла в 2000 году, никто не покупал

[@ДалерНумонов-щ2ш]

Хорошая шутка😂

[@glyancev]

​@@HellishCat13они из разных категорий были, эта на раме и мостах, т.е. под бездорожье заточена, а х5 несущий кузов и независимая подвеска - под трассу.

[@ДмитрийКрылов-р4г]

Волга ГАЗ 3111 в 2000-2002 гг стоила новая 400-450 тыс, их никто не брал из-за высокой цены, за эти деньги можно было купить 2 обычные Волга ГАЗ 3110 или ГАЗ 3102.ГАЗ 3106 Атаман 2, если бы стали выпускать небольшими сериями стоил бы вначале 2000-х гг 600-700 тыс.

[@HellishCat13]

@@ДмитрийКрылов-р4г да даже большой серией он был стоил дороже Уаз Патриота, т. к. более оснащенный и современный авто, никто бы не брал его Газ вообще не стоило заниматься какими-либо разработками легкового плана, т. к. рынка не было и нет. Лучше бы в Газель вложили все эти деньги для улучшения качества.

[@mariyagait2813]

Очень понравился обзор! Тачку выбрали и показали крутую! Класс!

[@Vot-tak-uot]

Я хз чё тут пишут в комментариях что это красиво. Вы все фанаты Сан ёнгов ? Потому что нормальному человеку от такого смешною

[@_DMYTH_]

Газ 3106 с удовольствием взял бы сейчас, фары от новой газели и новый салон, да и двигатели есть новые, думаю покупали бы на ура

[@SergiusTih]

Вот что нам нужно! Видно что авторы душу вложили в этот автомобиль.

[@Евгений-э6х9ь]

Обе машины купил бы ,а вторую бы хотел чтоб без изменений продавали она идеальна по нынешним дизайнерским и конструктивным временам!!;

[@MrWeter22]

Да, сейчас в серию было бы здорово. Прричём с двумя торпедами: старый и новый, где воздухозаборники спустят вниз. И с двумя лицами: спорный подороже, простой подешевле.

[@digizitex]

Впервые увидел его в детской расскраске, специально попросил такую только потому, что там был Рено Авантайм, Газ 3103, 3104, 3111 и 3106. Ещё помню специально искал номер За Рулем, где были статьи о них. Вживую увидел только 3111 у соседнего дома, когда учился в школе, а потом она пропала. Как же я балдел с их дизайна! И сейчас мне кажется, что 3111, 3103, 3104, 3106 лучшими из автомобилей, что могли делать здесь, в России. Но верховные предприниматели решили иначе.

[@dmitriym5877]

Если сравнить дизайн с Теслой Кибертрак, то машина вообще красотка.

[@ГузельАхметова-э6п]

Мне понравилась машина на рекламной вставке! Крутая!

[@tilekseitkamzin]

2:16, Алексей, а вы сексапильно выглядели в 99 году...

[@D_Viktorivich]

Был в этом музее,осенью 2023 года. Очень понравилось,то что раньше видел только по телевизору,я увидел в реальности.

[@Ilia1113]

Лучше современных китайцев, однозначно выбрал бы ГАЗ

[@NikitaMironenko-jq1zq]

Ух ты,какая классная тачка!) Надо бы побольше обзоров про неё!

[@maksim-ment85]

ГАЗ 3106 очень красивый автомобиль!!

[@hwbxjr]

абсолютная безвкусица. самая уродливая машина в истории человечества

[@gorlic1991]

Газ был единственным автопроизводителем на рос рынке оторый реально эксперементировал,делал что то новое,хотел показать миру иноваций, делала реально настоящие машины, а не серийное скучное говно. У волги и газ был единый стиль ,единый дизайн,у компаний и его авто было узнаваемо лицо, фирменная решетка, олень на лого,ну и конечно же фары.

[@романкувшинников-г4з]

Смотрю и думаю,Юра мы всё проехали......

[@helio5119]

Я думаю есть такие силы которые специально не дают конкурентам хоть както развиваться эти агенты влияния по всюду

[@demone.]

Ну конечно виноваты всё кроме создетелей этих недомашин

[@Slap59]

Чем китайцев делать, доведите до ума 3106 и 3111, ну классные машины даже сейчас. Там же все родное, вот вам импортозамещение. Тем более велосипед изобретать не надо, доведите до современных стандартов, освежите внешность.

[@OggyXXXL]

Чем кем и откуда? Всё что умеют - пилить кривые ракетки и качать ресурс, правда и то всё на импортных технологиях/технике.

[@Vlad_4572]

Чтобы довести до ума, ум нужно иметь.

[@СамсунгМечта-р5б]

👍Тачка 🚙 Бомба💣Только фары--ЖЕСТЬ🤦Лучше бы старые от Волги прилепили💪 👑‼️

[@ИгорьШадров-г4м]

Я За! За то чтобы эти машины были на наших дорогах.😊

[@Vlad_4572]

Говна на дорогах и так хватает

[@ЕвгенийШлыков]

Атаман 2 даже сегодня красавчик, а в то время он вообще как космический корабль смотрелся. Очень жаль что не пошёл в серию.

[@MegaDimoss]

Спустя столько времени...... Она прекрасна ❤, на мой взгляд и сегодня бы нашла своего покупателя 🤔

[@outperspective]

Дизайнер морды под веществами был?

[@uvazhaemy]

Грамотная тачка, то, что сейчас нужно! Музей бомба, сувенирка там ещё с фирменным фетишем хорошая

[@fonarik395]

Морду переделать,двиг нормальный,чтоб был дизельный вариант и в путь

[@Sistema-Strannik]

0:50 Честно сказать, гордость здесь испытывать не за что. К сожалению, наши советские и российские конструкторы не понимают как создавать машины красивыми. Этот "Атаман II" - компиляция нелепых линий и несочетаемых форм. А отношение фар к "грилю" и форм-линии задних крыльев - это вообще ужас... Если на "Атаман II" смотреть с позиции непредвзятости, без этих всех "Наш!", "Отечественный!" и т.д., то есть просто как на автомобиль, то машина действительно кажется такой, будто её придумали в Индии, в 1984 году. 😂😂😂

[@ОлегГончаров-з9й]

На самом деле у нас есть конструкторы и дизайнеры, которые понимают КАК НАДО, но у нас всё это душится поганой бюрократией и бездонными ртами промежуточных звеньев между разработчиком и покупателем. Я сам конструктор и стоит мне разработать надёжный узел, как я слышу "нет, ДОРОГО, так не пойдет" и приходится делать так, чтоб пошло. А почему у нас не хотят сделать хоть и дорого, но качественно? А потому что отломить свой кусок каждый босс стремится по максимуму и до производства доходят только объедки. Вот поэтому у машин одни и те же фары, моторы, подвески из поколения в поколение. Потому что новую фару разрабатывать ДОРОГО, ты вкорячь сюда от фары от Волги. Получился уродец? Да это уже не важно. Бабло, выделенное на его разработку, освоено ещё до самой разработки. И да, слышать восторженные отзывы о машине, созданной вот так, просто поражает.

[@BARBOS-ONE.6.3]

20:21 Азаза, она в музее стоя проржавела к хоям!😂😂😂😂😂

[@evgeniykulikov6475]

Нет, просто все экспонаты которые там есть так или иначе хранились в цехах на задворках, ну вот и результат

[@evgeniykulikov6475]

Нет, все экспонаты музея так или иначе хранились на задворках завода в цехах, где с крышами мягко говоря они есть)) по крайней мере ситивен, комбат, пара атаманов и тигр2 там точно стояли

[@tipo-zoolog]

Машины (все, показанные в этом видео) - просто шедевр!!! Даже сейчас они актуальны, особенно учитывая однообразие машин, берущих дизайн у китайцев 🔥🔥🔥

[@ЕвгенийСоловьев-э1з]

Морда конечно специфичная, лучше обновить, в остальном тачка огонь❤

[@ВладимирШувалов-ф9н]

У первого варианта перед на любителя конечно. Мне лично ближе второй вариант. И в целом да, я бы себе такого красавца взял. Отправьте коменты на завод ГАЗ😊

[@БМВ096]

Дизайн перекликается с Волгой Газ 3111

[@ОлегКлыков-ю7в]

А джипик 3106 ген 1 офигительный. Чем то на х5 похож с боку. Жаль что не пошёл в серию. Дизайн 10/10

[@ВладимирКоженов-щ7ш]

Если чипы с новой партии стиралок мужики с СВО привезут- этот музей автоботов оживёт💪😁

[@Malunts]

Конструкция ,техника , пропорции и форма кузова - супер! Единственный недостаток - дизайн освещения и радиаторной решетки. В остальном класс тачка

[@karniflex9706]

Похож слегка на GL, но морда правда ужас)) В остальном топчик, видел его в журналах.

[@СергейВасилькин-о2з]

большое спасибо за видео. 3106 как минимум, очень интересная и достойная внимания машина. я увидел ее первый раз в 2006 году на фото, несколько лет искал полноценный обзор, но не нашел и забыл про этот аппарат. а сейчас случайно наткнулся на серию и с удовольствием посмотрел.

[@ЕвгенийКиселев-в1у]

Сдава Богу, что этот дизайн не пошол в серию.

[@denisyaroshenko5149]

Ты не одинок. Мне тоже очень нравится дизайн машины. Я тоже в детстве увидел эту машину каком то журнале и был в восторге от ее дизайна ))

[@hwbxjr]

у тебя губы в чём- то коричневом

[@АлександрЛиповецкий-ф9б]

Какой он смешной😂

[@ТоликСебов]

Алексей всецело разделяю твои чувства в отношении первого атамана! Он великолепен! Реально классный, очень современно выглядит даже по современным меркам.

[@собакипрофи]

Машина конечно интересная, но! 460 000! При средней зарплате по стране 1500-2000 рублей, как думаете почему в серию не пошел

[@a.k687]

новый автомобиль,в музее с гнилой рамой,ГАЗ стабильность!!!

[@irshulevsha4583]

Спасибо огромное за обзор. Очень интересен мне этот концепт. И ведь до сих пор актуален, хоть таким - бери и едь.