Привез Opel Ampera-E - не дорогие 60 kWh из Германии

[@GetFly42]

Очень субъективно. Катался и на новом лифе, и тесле ,и на бмв и на болте. В итоге выбрал болт и в восторге. Мултимедиа в болте на голову функциональнее ближайших одноклассников. Почти все недостатки в этом ролике притянуты за уши. Кресла отличные , едет здорово, все удобно. В общем если без эмоций- категорически не согласен с автором.

[@Fedir_911]

У меня ешка мерс 220 лошадей и за глаза хватает, а тут хетч электро и 200. Я думаю здорово - не то слово!

[@Ihor_1777]

Лиф по комфорту однозначно лучше чем болт,большой минус Ниссана отсутствие термоконтроля батареи

[@Безпонтів-о9й]

В Опеле, по отличии от Болт, лутше шумоизоляция. Эти авто для города, лишь изредка выезжать за пределы города, по той причине, что на скорости выше ~80 км/час сильно увеличивается росход.

[@GetFly42]

@@Безпонтів-о9й я как раз живу за городом. Только клиренс по началу смущал, но проставки решили все проблемы.

[@АлексМироновский]

А хде автор видел на авто В-класса мягкий пластик?..

[@MrMarkcars]

😂 ... обзор так долго и тщательно писался что у Дена усппела вырости и была сбрита борода и усы , был коротко пострижен и даже пришлось выщипать брови ... вот это профи ! Всем пожертвует ради заказчика и контента ! Лайк, однозначно !

[@НетВойне-ь1ц]

Он от нервов полысел😉

[@ЖумадылМавлянов-р2ж]

😆

[@АндрейРыжков-т4е]

Потому что Опель!!! Денис и подходил к нему как то аккуратно, ощущение что оператор подталкивал 😀

[@sergheicoliban6130]

Я как обыватель.. вот что скажу про этот обзор и про его автора: .. вы пожалуйста найдите авто с таким пробегом на одном заряде, за меньшие деньги.. и сравните их... ой извините, не нашли ?... тогда о чем разговор? как понял вы привозите авто на заказ .. долго искали этот опель?? и конечно за дорого нашли?... вот поэтому и такой обзор .. убили кучу времени а маржа минимальная ... конечно проще привезти 10 лифов .. которых куры не клюют и на которых уже уставшие батарей .. и маржа в 2 раза больше ... а вы в курсе что еще через 15 лет здесь скорей всего будет живая батарея( на лифе 2-3 раза успеете поменять). А вы в курсе сколько стоит батарея на 60 kwh ... я вам скажу , около 15000 евро .. Правда цена авто уже не кажется такой заоблачной ,. и комфорт стал получше после осознания что здесь практически вечная батарея , в отличие от того же лифа )) ?? Вы знаете перед покупкой подобного авто я обзвонил .. все местные мастерские по обслуживанию электричек .. все в один голос твердили что оптимальная покупка .. это нисан лиф ... после изучения вопроса в течении месяца .. я опять обзвонил всех , и спросил сколько лифов у вас в ремонте .. у всех 1-2-3 .. а сколько опелей и шевроле у вас было всего за все время? .. только у одного был ЗА ВСЕ ВРЕМЯ был один и тот утопленник из сша .. который долго восстанавливал. И спрашиваю, тогда почему вы лиф мне советуете ?... ответ поразил , ... Потому что мы их знаем родненьких + куча запчастей . Отсюдого вопрос .. что лучше чтоб авто долго ездила без проблем, или авто которое не долго ездит и раз в несколько лет требует дорогостоящего ремонта ?

[@Fedir_911]

Цена космос, болт будет дешевле. По машине вы почти во всем правы, только не забывайте самый важный момент, эти автомобили покупают не из-за комфорта, не из-за внешнего вида, не из-за качественных материалов, а по причине возможности неплохо экономить деньги эксплуатируя электричку. Возьмите теслу или тот же ай3, е-гольф, да, там машинки по комфорту получше(тесла сильно получше), но и ценник на обслуживание тоже повыше. Да и едут они на одном заряде, кроме опять же теслы, сильно поменьше. Мне кажется, лучше неудобные сиденья и пластик дубовый, чем пробег на зарядке, которого едва на день/два хватает. А что касается лифа, на дворе 21 год, а ниссан до сих пор никак не придумает как батарею охлаждать/греть. Даже не смешно, у китайцев уже все батарейки с охлаждением. И по ликвидности, лет через пять накатаетесь и болта/амперу вы любому таксисту спихнете, а кому будет нужен ай3 или гольф с их убогими показателями по пробегу на заряде? Уверен, средний показатель и через пять лет выше 600 км не поднимется, нет смысла. И болт будет актуален даже тогда.

[@ВладимирДемидов-и7ш]

что то в этом есть. амперы горят??

[@АлексМироновский]

@@ВладимирДемидов-и7ш бензинки горят ещё лучше

[@an166003]

Полная чушь! 4 года езжу на Шевроле болт. Мультимедия - понятная,с морем настроек под конкретного пользователя,переключение радио каналов и громкость продублирована на руле!!!, Центральный замок -отлично работает(причём можно настроить на все двери,или только водительскую).Индикация открытых дверей -прекрасная(даже лючок зарядки)попробуйте тронуться с чем-то не закрытым - получите инцикацию и звуковые сигналы...Сидения -вполне удобные(проезжаю в день минимум 130 км)-ничего не болит.Задний диван - от детей никаких жалоб не слышал(места для ног много,ровный пол,подлокотник с подстаканниками,2 USB).Отличные парктроники.Автопарковка.И ещё много всяких приятных плюшек...Конечно минусы тоже есть,но у кого их нет.А за такую цену- 400 км(летом) на одном заряде и таким комфортом - ничего не найдёте(кроме китайцев).

[@КуанышОмаров-ю2к]

Здравствуйте, насчёт центр замка и пимпочек вы наверное не ездили на новых бюджетных, авто в минимальных или средних комплектация.

[@kolyasuperson7308]

Не дивно, наші "спеціалісти" можуть обісрати самий ідеальний електромобіль в світі

[@КисельАлександр-д2к]

Кнопка под рулем - тормоз рекуперацией, используется вместе с режимом Д и круизе на трассе, когда нужно немного притормозить, очень удобная вещь, которая есть только у шевроле. Не согласен с гоном на мультимедию, все красочно, красиво и подробно, тут уже на любителя. С остальным согласен.

[@Александр-у6ж3ц]

батарею заменили по гарантии?

[@home_lab]

Меня хватило ровно до центрального замка, выключил так как этот бред смотреть больше не смог.

[@colaris1423]

ящо такі дятли пібирають людям авто, то горе їх клієнтам. Вони топ-гір зівмають, а не огляд авто. відстій

[@vitaliigetmanus6093]

Нужно сначала разобраться в автомобиле, а потом делать обзор.

[@АндрейРыжков-т4е]

Денис привет!!! Лайк, однозначно!! Хотелось бы ещё комментарии Романа, про то, и нежданчики

[@Electrolabtech-jh9li]

Андрей, привет!) От себя добавлю, что зимой эта машина не проедет больше 250км , даже в самом щадящем режиме. А так, км 200. Всё дело в том, что отопитель у неё жидкостный и жрёт очень много энергии.

[@sergheicoliban6130]

@@Electrolabtech-jh9li вы верно заметили что поторея с подогревом .... а что кто то наезжает больше .. а тесла с таким же акумом сколько наезжает )) ? а лиф )) .. к чему этот опус без сравнения?

[@Andres_EV]

Согласен со всеми доводами. Поэтому я не стал заказывать Болт. Заказал новый H-RV EV по цене б/у Болта.

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Добрый вечер. Поделитесь пожалуйста где?

[@mikerudnev2232]

И какая цена?

[@Viktor-36]

Можно поподробнее явки,пароли ,контакты?

[@bugoroff]

Предзаказ?

[@sLoNcE]

Ахахаах по этому Хонду не кто не покупает ведь она очень качественная и безпроблемная

[@viktorkop6388]

А мне машина очень понравилась.

[@andreysmirnov9769]

Купили дешевую комплектацию и возмущаются салоном.... На упакованной не заработаешь???? Вкусовщина какая-то. Цвета ему не нравятся, разобраться не смог.... На ваш вкус и цвет товарища нет, к слову. Обзорщик, блин....

[@barsoff]

У меня во дворе уже 2 года стоит электромобиль. Сначала была Эллада, теперь ее поменяли на Болт.

[@вячеславпетров-в9к]

У меня тоже была Эллада 😅теперь тоже рассматриваю покупку болта или БМВ ай 3

[@kotovsk66]

Ждем обзор Moskvich Ampera-Z

[@zhivoygeniyampera1213]

Не называйте ее амперой! Это ампера Е (ампера-другой автомобиль-близнец volta)

[@shonenblade5877]

Все деньги ушли на батарею, на остальном сэкономили)

[@VadEmel]

В целом согласен с автором. Хотя придирки в части щёлканья замками выглядят странно, но за такую цену машины согласен, что надо обеспечить какой-то космический уровень комфорта. Размер машины вполне европейский. Но... что здесь от болта? Я даже не услышал, какая батарея стоит. Судя по размеру салона, она другая. Цвета дисплея... да расслабьте уже свой анус 🙂 Разве вы не поняли мировую тенденцию? Это очень модно и красиво. Вы просто что-то не понимаете 🙂

[@valeriywixx3804]

Такое складывается впечатление что вот таким ведущим платят деньги конкуренты , чем плох этот авто , узкий , твёрдый пластик ? Это же просто смешно это тот который ездил на Ниссан лифе говорит о твёрдом пластике ? , да лиф весь дребезжит после 2 лет эксплуатации ! Жёлтая лампочка подсветки его возмущает? Капец шо это за бред, да ты просто в авто тупица. С Теслой он сравнивает аааааа 👎🏻

[@marazmatik3817]

Спасибо за видео про мой автомобиль. В следующий раз буду покупать теслу через вас

[@robinzon7]

Денис, респект!!! Классный разнос опеля))) 🤩Всем радости, мудрости и бодрости духа!

[@kracdesant]

Год уже катаюсь на этой машине. Машинка огонь за свои деньги.

[@aleksandrkhanygin587]

а как с зарядкой

[@ЕвгенийКовалев-с1е]

Обзор полное фуфло.

[@sLoNcE]

Посмотрел обзор - с сидухами согласен но с мультимедиа и меню вообще за уши притянуто - да все пользуются, подробная статистика точно такая же как и в Тесле - в Тесле меню попроще? Реально? Да в Тесле где что находиться нужно учить неделю - тут же 4 основных кнопки сверху а дальше категории подменю что удобно - немного шок. Имею и Тесла и болт - у жены болт, но никакого дискомфорта в управление навигации по меню не у кого не было

[@sLoNcE]

Да, болт очень жёсткий, но в разы лучше лифа и ТД. По этому и покупают сейчас болт в разы больше - видать за все эти минусы )))

[@sergheicoliban6130]

вы же понимаете что у него бизнес.. а на болтах особого бизнеса нет , так как их раскупают как горячие пирожки ... и есть за что

[@zov9300]

Надо брать!

[@eurorock5912]

Недорогие... Ага. Вы ценники на них в Европе видели??? Они вырасли минимум на 5-ку за год-два.

[@aleksandrkhanygin587]

с пунктом зарядке -- то же в каждом дворе

[@iSokol_86]

нужен электро авто за 1млн с максимальным запасом хода за эти денги, что можно купит подскажите???

[@ВиталийТурчин-ф3я]

Как с вами связаться

[@user-dh6wh8di1z]

За 2120000 вы серьёзно, да нахрен она нужна

[@АнтонСергеев-п5я]

Верно, я лиф 60 кВт за 1700 купил.

[@marazmatik3817]

@@АнтонСергеев-п5я быстро деградирующий лиф?

[@АлексейМихалыч-г9ж]

@@АнтонСергеев-п5яу лифа руль правый?

[@АнтонСергеев-п5я]

@@АлексейМихалыч-г9ж Левый

[@АнтонСергеев-п5я]

@@marazmatik3817 19 год, сох 91%

[@Петрович-ч1ч]

Сколько тебе заплатили???/машина бомба...

[@Lashvit]

Владелец Опель ампера е. Все так и есть :)

[@СтепанФедоров-у5ц]

Нормальный подход в части мерить багажное отделение возможностью растянуться там в полный рост😀

[@sergey17245]

Спасибо за хорошее видео об интересном автомобиле!

[@577respect]

В Bolt разве батарея не 57 киловатт?

[@obediencecollege9529]

Раньше была 57. Сейчас ставят большую.

[@ВиталийШидловский-и8я]

Есть ли самовозгорание?!

[@sergheicoliban6130]

никогда не было

[@SAV0313]

Вопрос на сколько заряда хватит при морозе за -25 стабильно в течении пары недель

[@marazmatik3817]

в -20 хватит на 200-220км поездки с печкой в нормальных условиях

[@sergheicoliban6130]

@@marazmatik3817 и это классно .. ни у кого нет большего при равных батареях

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Значит хорошие сапоги надо брать...

[@АндрейЛарюков-л1б]

Классная машинка

[@СергейПамяркоуны]

Уж так тебе всё не нравится - купи себе "запор" и успокойся.

[@sLoNcE]

Ну да уже придраться небыло к чему))так посмеялся

[@СергейИванов-г4ь9х]

Про пимпомчку в двери расскажите Mercedes W213 😂

[@НетВойне-ь1ц]

У лифа багажник норм😉

[@denisistomin2039]

Если автор ездит на W или BMW - Опель будет бесить

[@Hidden_nickname]

Вот теперь я понимаю в чём прелесть быть дальтоником - мультимедиа опелевская бесить не будет ))))

[@ljubanradivojac7499]

умјесто што би блинкат( блин блин) болје да си дао информацију колко је била цијена у Нјемацкој па да имам представу

[@aleksandrkhanygin587]

а максимум -это сколько

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Благодарю.

[@wasjaprjanikow412]

Не дорогие и недорогие - это разные по смыслу вещи.

[@ИгровойКаналКРУТ]

Пословица все автомобили когда-то становятся Опелем

[@VASYL.MELNYK]

Куницы орехи не едят 😂

[@mishatohirov121]

Эта модель для тех кто привык к этому😏

[@CARSONWEBEU]

Да второй лиф такое же ражно и по меню в том числе

[@СергейАпанович-е6й]

Не нужно требовать много от B+ класса.

[@НетВойне-ь1ц]

Опель корса?

[@АндрейМайоров-ж5э]

Обзор 👍

[@alexanderkeksov4219]

Ныл,ныл,всё заныл....Выключил на 10.50! Больше смотреть его обсёры даже не хочу! Да и не буду....

[@МаратАхметов-е2е]

Ориентация нетрадиционная?

[@wladislavmindrin573]

Ну так это же именитый брынд ,не электрокитай.Всё должно стоить дорого ,но использованы деловые материалы.Да и вообще зачем заморачиваться купят и так за дорого это же опель.,а покупают у нас по большому счету за шильдик ,а не качество.

[@ВикторЛогинов-э3ш]

Блогеры! Почему блин у Вас эталон это БаваришеМотоВеялка, которая стучит бренчит имеет моторесурс 70 000км.какая нахрен разница сильно или несильно удобная медиа??? Дома будете дискотеки устраивать. Машина должна ехать надëжно, далеко и, желательно, не очень дорого!!! А понты будете обсуждать в S классе.

[@voltcars9281]

100% правда про авто, узкая, жесткая, дубовая, аналогичная меню, и так далее.

[@Wovkodav1]

Перед тем, как мечтать об єлектричке в каждом дворе, помечтайте об унитазе в каждом доме.

[@МаликРахимов-к4я]

Слишком много болтавни слишком много,🤣🤣🤣🤣

[@Деяти]

Весь этот спич для кого,а за кадром в это время находился президент GM.

[@user-xt7to9ms8s]

цена не просто космос а сверх дальний космос

[@БоняХренвам]

почему такой, потому что мы тупой, не можем не то что сделать, организовать, но и даже понять.

[@Евгений-ц9э]

Ни слова про то что они горят и проблема не решена. Лишь отсрочена патчем который не даёт машине заряжаться до 100 и конечно снижает запас хода. Поэтому я пересел с лифа на i3 rex и счастлив 😃

[@oleksandrdemchyshyn2452]

И как ты теперь ездишь с ее клиренсом и задним приводом? Не машина, а унитаз.

[@sergheicoliban6130]

Проблема решена .. проблема была в том что ато заряжалась до упора, и если вы живете на горе .. и спускаетесь несколько километров в режиме рекуперации, батарея получала перезаряд ... и вы правильно сказали , вопрос решен .. ограничением заряда!! Изучайте вопрос прежде чем выкладывать доводы

[@Миламандарина-к1в]

У меня лиф 24 реальных 22 кВт взяла за 650 тр

[@FakeFakeovi4]

на сколько км хватает лето-зима7

[@БатырЮсупов-п4ш]

Лиф с 24 квтч батареей в 16 перестали выпускать, выходит батарее уже 5 лет, а то и больше, дай бог там 18 квтч осталось живых

[@Миламандарина-к1в]

@@FakeFakeovi4 зима первая пока 0 -2 температура полёт нормальный 100-105 км

[@Миламандарина-к1в]

@@БатырЮсупов-п4ш 22 86 сох если вам это о чем то говорит пробег родной 85тыщ

[@БатырЮсупов-п4ш]

@@Миламандарина-к1в при сох 86, 18,5 - 19 квтч примерно у вас максимум

[@ВасилийБаранов-ж1л]

Опять не доступен 95,7% населения рашки.

[@user-5FwEp6x7x]

Какой это електро,,, если багажник руками тянем .... 😂😂😂

[@yuriybrowka7645]

Покупайте Mazda MX 30

[@РукоделиенаДому-э8щ]

*Отписка, так как цены у вас зашкаливают)*

[@ВалерийКалашников-ф1ы]

Приветствую, Денис! Смею предположить, что восприятие автомобиля ваше и прежнего владельца совпали и...поэтому он её так быстро сбросил 😁!

[@ПавлоКоновал-м9й]

ідеальне авто, а цей недоексперт просто не спецівліст

[@alexcio9809]

Иди катайся на жигулях умник

[@innas.7745]

Спасибо за видео....и помощь в принятии решения не брать!

[@AleksVl]

Ну ты капризный)

[@АбузарКурбонов]

Вы праверти биайди е2 люкс

[@lucasworktv]

Это сша а не Германия

[@Jerry_Levon]

Chevrolet Bolt

[@MsMar2008]

Лайк! Отличный обзор !!! Правдивый!!!

[@7.N.V.S.7]

Блин, наверное сложно поставить на него сигналку с автозаводом.)))

[@marazmatik3817]

зачем? там на пульте есть кнопка автозапуска

[@7.N.V.S.7]

@@marazmatik3817 ну не у всех наверное

[@777Xaiden]

@@7.N.V.S.7 у всех с ключа есть возможность запуска авто - ну в зоне действия ключа естественно.

[@zooecohotel]

Бред

[@shuric]

Блю я понимаю немец критикует но русский !

[@ИванСмирнов-х7щ2ю]

Нах она нужна за такие бабки. Лучше и дешевле купить что то с ДВС. Тем более за 2,2. А так тачка говно как мне кажется.

[@seregasema2079]

Мал золотник да дорог

[@MrRezwalker]

притопленник

[@НетВойне-ь1ц]

Неудобства сидений в этом авто это намек для того, что бы не забыл, что это авто для города и не стоит ехать на нем далёко 🤦‍♂️ Любой авто становится Опель🤮

[@СтаниславНюкша]

Стереотипы?

[@ИвановИван-ы5ы]

Пистесс страх какой

[@J0k3R333]

Болт

[@giorgigelashvili6232]

First 😂🤣🤣

[@giorgigelashvili6232]

I’m 1 😂😂

[@Madrussin4000]

Где заряжать-то эту шляпу, у нас две зарядки на район и те постоянно заняты припаркованными бензиновыми автомобилями которые приехали в ТЦ? Еще одна зарядка на выезде из района, где нет даже общественного транспорта, типа приехал заряжаться и кукуй у машины в лесу у дороги. На работе работодатель на своей территории тоже не сделает бесплатную зарядку для авто. Если все накупят электротабуреток и поставят их во дворах, от этого количество зарядных станции не увеличиться. Так что советы, типа покупайте скорее электромобили бред, а в случае ДТП где их чинить?

[@doloto111pro3]

Розетку можно с окна выкинуть дома или на работе. Тут вопрос другой, если не играет детсво в 1м месте и 200 ЛС не уперлись. То на разницу в цене с аналогичного размера авто с ДВС можно купить запас бензина лет на 10-12.

[@Madrussin4000]

@@doloto111pro3 много ли ты с обычной розетки назарязаешь, да и с 16 этажа удлинитель уже не скинешь.

[@Alimoff7777]

Большенству эти машины не интересны . Бесполезная трата времени .

[@Cheshiriusik]

Ведущий отмороженный какой-то....

[@GetFly42]

Очень субъективно. Катался и на новом лифе, и тесле ,и на бмв и на болте. В итоге выбрал болт и в восторге. Мултимедиа в болте на голову функциональнее ближайших одноклассников. Почти все недостатки в этом ролике притянуты за уши. Кресла отличные , едет здорово, все удобно. В общем если без эмоций- категорически не согласен с автором.

[@ЕвгенийЕрофеев-ф8з]

Главное в машине мультемедиа😂🤣😂👎

[@dariusgrabauskas8253]

Для карлика - норм! 🥴

[@МаратАхметов-е2е]

Ориентация нетрадиционная?