ПРО НАГРУЗОЧНЫЕ ВИЛКИ! Быстрая проверка аккумулятора!

[@akkum]

*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - kzbin.info/www/bejne/pqOwhpuuZbhojbc ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/qH3KlIN4odaVjJY 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - kzbin.info/www/bejne/gpenpHqFi6loppI КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hauwmniuprt8aLc ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hp6ZaGWgoKasbck (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - kzbin.info/www/bejne/eH3PZp2adriobJo СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/iX22oauYn6eJd9U ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - kzbin.info/www/bejne/mpaqeqalir6nfpo НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - kzbin.info/www/bejne/aqCznYanjrBokJY Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - kzbin.info/www/bejne/eV7Rl5SqZqlrldU Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/kHzOgX-odseIm6s Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - kzbin.info/www/bejne/g2TYhIujfL2WbtU 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/gqWWo6ynjdxlhas НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/jmWQi3xjrJ5ld7M ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- kzbin.info/www/bejne/hnPUfWx5q7F_bMk ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/rJqVe2mLd7F2h68 ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - kzbin.info/www/bejne/oKeVnqB5o65-qsk НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/gKa4aH6Dj9mtbrc 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - kzbin.info/www/bejne/b3bQZJSpi9mAacU ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - kzbin.info/www/bejne/eXSUe4Wjas6GbbM КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzbin.info/www/bejne/nHmVhYKKorN9Y5I СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzbin.info/www/bejne/oIrGiomXd9p2eJo СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzbin.info/www/bejne/b4rKlGSrnKukfM0 НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzbin.info/www/bejne/jnTUoIpnfZqqmq8 НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzbin.info/www/bejne/sH21ZayKfLWGh9U НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzbin.info/www/bejne/oIDYpYmvg82WnNU 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/n6vUpGxtr79rfZI КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/oqPFqoKObKl6r7M Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzbin.info/www/bejne/baGzg6KYrsR2oJo Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/qnTGh6WsrK6JaZo ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/aHiUpJeMfb1nf6s ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzbin.info/www/bejne/r6mteXZpi5Korbc НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/rXjVkKtjlMlri68 КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzbin.info/www/bejne/aITTqKJmdq6BbaM ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/o6TGhZV8qqiMZ7s СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzbin.info/www/bejne/j4K1YXlvgs2Bd68 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/pl6yg4qogtF_r7c

[@ИванСтепанов-ф1б]

Здравствуйте. Подскажите, при нагрузке турбовилкой 300А,до какого значения понизится напряжения на исправном аккумуляторе 60 Ач.? За ранее благодарен!

[@РоманФамилия-г1н]

Есть нюанс. Напряжение на вилке всегда ниже чем напряжение на токовыводах во время нагрузки. Разница порой почти вольт. Какие результы можно сяитать верными?

[@TheAhmedli]

Privet Druq! Snimi pojaluysta, video pro otlichie mejdu H2001, H2003, H2004, iH 2005. Xochu kupit nikak ne opredelyus kakoy

[@Li-Roma.]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста , вюрт 0722 15 артикул хорошее зарядное устройство?

[@valer5754]

Сделай обзор на турбовилку

[@сергейковаль-ц5ъ]

Извините что не по теме подскажите пожалуйста меня Гена генератор выдает 15 Вольт заряда это сильно вредит аккумулятору езда в основном по месту и не частая?

[@СерикБерик-д7м]

Гаверное авто американец?

[@dmit.k159]

Все верно только под нагрузкой вольтметру верить нельзя потому как он подключен к силовым проводам по которым течет ток не могу сказать про вилку автоэлектрика но остальные сделаны именно так и поэтому напряжение на акб непосредственно на клемах выше чем на вольтметре вилки, да кстати турбо вилка не имеет этого недостатка она сделана по 4х проводной схеме

[@olegledenev2132]

Спасибо за инфу. Было интересно посмотреть! 👍

[@Stanislav_Stream]

Уважаемый автор, подскажи пожалуйста, где в новосибе можно взять нагрузочную вилку 400-500 ампер на прокат. на пол дня... нужно проверить 16 штук 190х аккумуляторов.

[@pernach]

Скажите пожалуйста,на сколько разрядит вилка 200А аккумулятор (60А/ч) за эти 5секунд?

[@юрийшамшин-е8ъ]

на пятой секунде должно быть порядка 11 вольт. но все вилки разные даже если они и одинаковые с виду! и 60 тки все разные есть бюджет а есть премиум класс.

[@pernach]

@@юрийшамшин-е8ъ я имел в виду,сколько энергии, а/ч потратиться за эти 5 секунд...ноль целых хз сколько ?!

[@юрийшамшин-е8ъ]

@@pernach в амперах на запуск примерно 2-3 а,ч а в вольтах ну если было 12.7 останется примерно 12.67-68

[@pernach]

@@юрийшамшин-е8ъ спасибо!

[@pernach]

@@mikman7219 так то оно так,мизер. Но это в идеальных условиях. А "холодный" пуск,там много "поправок на ветер".

[@musvan9333]

131 видос про вилки на канале, лишь бы из пальца ролик высосать!

[@Natrusful]

а что за китайская которая была 3 и подорожала?

[@ВасяПупкин-п6ф3н]

надпись на вилке: "от 09 до 125 А/ч". Что это??? В каком подвале делали это поделие?

[@niserider]

Такая вилка покажет только совсем метровый АКБ, если он хоть чуть живой, то вилка покажет что АКБ хорошая, но зимой такой АКБ не сможет завести авто.

[@andys378]

начнем с того, что такая вилка покажет напряжение "холостого хода" акб. Для моего акб напряжение ниже 12,4 в недопустимо для запуска двигателя. Так говорит завод изготовитель акб. То есть если я увижу 12 в и ниже, я даже не буду давать нагрузку на акб. Я его заряжу и дам нагрузку. Если падение напряжение слишком значимое, то значит емкостно стартовые характеристики акб не соответствуют необходимым. Акб "сдох". Так что лососни тунца, двоечник. Такого понятие как "совсем мертвый акб" не существует. Переходи на цифры. То есть на вольты, ампер часы и прочие омы

[@niserider]

@@andys378 то что ты написал, это и есть мёртвый АКБ.... И с вольтами, амперами и омами у меня порядок, а вот у тебя с головой походу нет.... Иметь такой АКБ и не поменять его, а тошить заряжать прежде чем запустить авто, это надо быть ещё тем мазохистом....

[@user-tg9xi6bv2r]

Можно ли проверить вилкой под нагрузкой ,если не отсоединять аккумулятор от авто

[@МихаилПантов-ж9м]

Можно

[@килативвозамла]

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝

[@denisfoks6993]

Хрень очередная бесполезная

[@ВикторВеликийЯ]

Вот мне тоже эта тема интересна. Выпускают как правило универсальную вилку и пишут в инструкции, что рассчитана на АКБ до допустим 100 Ач. А от скольки? У меня на резервном генераторе стоит АКБ емкостью 10 Ач и что, его грузить той же вилкой что и 100 Ач АКБ и смотреть в ту же таблицу? Ерунда какая то! Стал искать инфу и только в одной статье нашёл, что нагрузка для проверки должна быть две емкости. Грубо если АКБ 50 Ач, то 100 А вилка, если 10 Ач, то 20. Вот это уже похоже на правду. Правда таких вилок, на 20 А в природе нет (это 0,5 Ом по моему сопротивление должно быть), электронные нагрузки они слабые для этого. Интересно увидеть эту турбо вилку, от скольки она начинает грузить. Вот и не знаю чем нагрузить 10 Ач АКБ. Все эти вилки рассчитаны на стандартные АКБ для авто, т.е. 60 Ач. Вообще наверное можно мой АКБ на 10 Ач нагрузит обычной вилкой Орион, выйдет 100 А. Потому что по паспорту этот АКБ может отдавать 160.

[@юрийшамшин-е8ъ]

пользуюсь такой вилкой 4 года все вроде хорошо. и купил на 2 рой магазин новую. и стал замечать что показания то начали разниться между 2 мя вилками. взял 2 акб новых одинаковых нагрузил и увидел, что старая вилка дает просадку аж на целый вольт меньше новой . я думаю это усталость металла . или что это может быть?? нагрузка подаваемая на старой вилке меньше. замерить пока не могу имею клещи тока на 100 а(( жду на 600.)

[@ЕвгенийР-в5й]

Да, есть такое, встречал такие отзывы, но дело не в усталости металла, а в том, что с каждым измерением растет сопротивление контактов деталей нагрузочной вилки.

[@ИванПетров-ф6х2у]

@@ЕвгенийР-в5й С каждым иззмерение без нагрузки, или под нагрузкой?

[@iogannii]

за жжжж и жж-ж-ж спасибо, всё стало понятно :)

[@shvepps]

Слушайте, вы опять начинаете отсебятину нести, вам не надоело просто откровенную вашу теорию в массы отправлять? Конкретно: 11:08 "во всех режимах 0.1-0.2 В, во всех режимах 14 В". Изучите правила измерения, теоретик! 13,2 - 14, 8 В вот нормальный предел! Вы когда перестанете в массы с помощью своего канала с таким важным названием "Аккумуляторщик" толкать всякую дичь? Теоретик вы и бездарь, а не аккумуляторщик!

[@ANDREY-XimerX]

В магазины АВТОСИЛА раздали вилки, в место 12,7 кажут 12,2 и все в один голос в трёх магазинах --- Это нормально у нас все аккумы так заряжены. Я был в шоке когда собрал все свои вольтметры и плюс бортовой комп на Рено, все как один 12,7)))))хех

[@andys378]

это не лабораторное оборудование. Может вы хотели купить за копье лабораторный прибор с поверкой?)

[@OLEGIN]

Бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла

[@denisfoks6993]

р

[@denisfoks6993]

слушай зачем вообще это все.два три года аккум дал сбой выбросил ставь новый.щас это не дефицит как в совецкое время.со стары аккумом никогда ничего не получится.не мороч людям голову .вилки нагрузки информации у тебя 0.пустой пиздеж

[@СергейГорбачев-с5о]

На эвакуаторе 14г\в до сих пор стоят акб Бош которые поставили на заводе, машина зимует на улице, фен в салоне, автономный подогрев двс, проблем с батарейками нет...