Нагрузочная вилка. Зачем нужна? Какая лучше?

[@energomet]

А ты знал, что вообще есть такие нагрузочные вилки?

[@energomet]

@@Mashinarium потому что мне так удобнее. Хочешь чтобы ВЫкали. укажи свои имя, отчество и возраст. по секрету скажу, что в инете еще хуже бывает. могут послать далеко. и если тебя оскорбляет обращение на ТЫ, то не ходи в интернет.

[@energomet]

@@Mashinarium бедняжка, как же тебе страшно нахамили. плак, плак.

[@davidlevitanus9629]

Отличный обзор, спасибо автору. Я купил на Али Экспресс 100 амперную вилку с цифровым вольтметром. Как оказалось китайцы для включения нагрузки поставили двухполюсный тумблер на 16 ампер. Решил я эту вилку несколько усовершенствовать. Для этого на том-же Али Экспресс купил реле 12 вольт с NO контактом на 200 ампер, повышающий модуль напряжения, модуль таймера с задержкой на отключение на 12 вольт и монитор аккумулятора ВТ. Тумблер заменил на кнопку СТАРТ, которая включает таймер на 5 секунд. Таймер включает реле и уже оно подключает нагрузку. Чтоб реле и таймер надёжно работали при понижении напряжения аккумулятора под нагрузкой - таймер и катушка реле получают напряжение от повышающего модуля напряжения, которое отрегулировано на выходное напряжение 12 вольт. Монитор аккумулятора подключен параллельно цифровому вольтметру нагрузочной вилки и измеряет напряжение до и во время подключения нагрузки. Теперь это работает так: подключаю нагрузочный вилку к аккумулятору и смотрю показания монитора на телефоне через аппликацию монитора по блютус. Монитор рисует график напряжения аккумулятора без нагрузки. Нажимаю кнопку ПУСК и на 5 секунд реле подключает нагрузку. В это время монитор на телефоне показывает кривую падения напряжение аккумулятора в реальном времени. Через 5 секунд нагрузка автоматически отключается, но монитор продолжает писать график напряжения, пока вилка подключена к аккумулятору. При необходимости проверку можно повторить нажав на кнопку СТАРТ. Все детали удачно разместились в корпусе нагрузочной вилки.😂

[@yuriradzivill4736]

Сепер обзор, все четко и по делу. Для себя я услышал именно то , что и искал во многих обзорах вилок различных конструкций. Автор все подытожил и сделал это грамотно и аргументированно. Дякую.

[@kachalka100]

тогда с тебя пузырь

[@ГеннадийАлександрович-ж6ц]

Интересненько. Коротко и четко.

[@kostikslepov7377]

Познавательный ролик!!!

[@ЕвгенийБагин-т9л]

Интересно , спасибо , здоровья Вам

[@КарлШустерлинг]

Чтобы регулировать нагрузку на вилке, нужно знать и характеристики собственного стартера, иначе смысла в повышенной нагрузке нет. Иногда и на старых жигулях бывают стартера, которые только новая мощная 62-я заводит.

[@energomet]

суть повышения нагрузки не в том что бы нагрузка была, как на стартере, а в том что бы выявить "прячущееся замыкание".

[@fedorafanasiev7576]

Полезно!

[@ВладимирБутенко-в6я]

Спасибо за видео. Хотелось посмотреть обзор на вилку 500AMP CARBON PILE LOAD TESTER. Как правильно этой вилкой пользоваться? В ютубе есть о ней видео, но все как то не понятно о вилке объясняют.

[@kirillgromov1661]

Познавательно,спасибо за видео.

[@GENNADIY_7]

💥💥💥 А КАК ВИЛКОЙ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ??? СПАСИБО.

[@Danilamagnit]

Любительские нагрузочные вилочки, на обзор надо автоэлектрику H2005 , которая пусковой ток измеряет в процессе нагрузки

[@energomet]

эта вилка достойна отдельного обзора.

[@Boeing03]

Не измеряет она пусковой ток, а уж тем более ток холодной прокрутки! Она его пересчитывает по таблице, исходя из измеренного ею падения напряжения под собственной нагрузкой 200А.

[@Danilamagnit]

Ток во время нагрузки, это что за хрень. А кто даёт нагрузку?

[@Ergl_]

​@@Danilamagnitспираль сопротивление!!!

[@Danilamagnit]

@@Ergl_ поясни комент

[@СергейИзотиков-ш5ц]

Интересно и очень познавательно )

[@yuriradzivill4736]

Есть вопрос , чисто технический. Что служит негрузкой в вилке до 500А и как реализована регулировка тока? Поделитесь, пожалуйста, у кого есть возможность заглянуть внутрь этого "черного ящика" . Спасибо.

[@Stanleyipkiss-2024]

На старых советских сварочных аппаратах ток меняли при помощи баластных резисторов это ящик с рубильниками который переключает сопротивления там хорошие шины из которых можно сделать хорошую нагрузку для аккумулятора сопротивление для нагрузки можно посчитать по закону ома падение напряжения можно мерить обычным тестором.

[@serglobanov]

Здравствуйте! Скажите,что Вы думаете по поводу Тестер аккумуляторных батарей, генераторов и пускового тока аналоговый (12V,500А) Forsage F-8309 , стоит такой тестер себя взять и не пожалеть об покупке?

[@energomet]

здравствуйте, к сожалению, мы не имели дело с таким прибором.

[@serglobanov]

@@energomet спс. за ответ, просто у Вас в конце ролика такой же есть, может только с другим названием. поэтому я и спросил Ваше мнение. жаль что Вы не в курсе этих приборов.

[@АлександрБелов-н6ч4м]

О каком коротком замыкании аккумулятора вы говорите?

[@energomet]

о самом обычном. Что вообще за вопрос?

[@АлександрБелов-н6ч4м]

@@energomet объясните, что на что закорачивается?

[@energomet]

@@АлександрБелов-н6ч4м экзаменовать будете своих учеников, а не нас.

[@АлександрБелов-н6ч4м]

@@energomet т.е. вы не отвечаете на вопросы в комментариях?

[@baigutov_01]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня на работе есть электро-кары, там у нас уже кладбище акб от этих техник. Там АКБ состоит из 2 вольтовых мини банок и на выходе в совокупности 48 вольт. Теперь каким прибором эти банки проверить ? Нагруз вилкой? Не че что каждая баночка по 2 вольт? Просто у нас нет аккумуляторщика 😞

[@virtualplus7635]

Какую вилку использовать и какие параметры, цифры должны быть на вилке, для 8 вольтового аккумулятора? Нигде нет информации, хоть вы может подскажите?

[@energomet]

То, какие показатели должны быть при правильной работе вашего 8-ми вольтового АКБ зависят от: 1. какую мощность потребляет ваше устройство (результат можно высчитать) 2. какую нагрузку даёт вилка. они бывают разные и некоторыми измерять просто бессмысленно. поэтому вот так. хотя бы в какую строну двигаться Вы теперь знаете

[@TDMetallon]

С пары приборов я прифигел чуток.

[@alt896]

Мото аккумулятор тоже можно ей проверить?

[@energomet]

мото аккумулятор выдаёт на вилке под нагрузкой значения несоответствующие действительности, поэтому нет

[@Iiu568]

Чем вам не угодили нагрузочные вилки с двумя крокодилами? Аналоговые вилки устроены все одинаково, ломаются и чинятся тоже.

[@aleksandrer6444]

Лучшая нагрузочная вилка это стартер личного автомобиля! И стартер за одно продиагностируешь!

[@energomet]

ага, а главное удобно-то как.

[@РусланС-б3с]

Величезне Дякую...

[@MUDRiY_KA]

- за музыку (

[@ЕвгенийСергеев-г5т]

нЭт,

[@ЭНЕРГОМЕТУфапугачева1а]

Столько много вилок, а какая нужна то чтоб надежно , дешево и сердито.

[@Danilamagnit]

Вопрос то адекватный, реально какую выбрать то?