Про ручные и переносные лебёдки.

Сравнительный тест ручных лебёдок: www.off-road-dr...
Видео о выборе и нюансах использования автомобильных лебёдок: • Автомобильная электрич...
Ока с подвесной лебёдкой на бездорожье: • Самый маленький внедор...

[@LeonidNemodniy]

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

[@Alex.KN79]

Щелкнуло, хлопнуло, невкусно запахло и белый дым еще идет- это потому что вся электроника на белом дыме работает, и если он вышел, то всё, больше работать не будет, закончился потому что!😆

[@v_1kammler900]

Как опытный электрик, заявляю, что всегда можно найти утечку белого дыма и затолкать его обратно.

[@ДмитрийПогонин-у5у]

В очередной раз вспомнил, насколько приятно слушать человека с грамотной речью. Особенно на фоне современных блогеров "э, ну типо смотрите, машина огонь, мммм, разгон до 100 - 5 секунд. Уиии весело"

[@TheVolegost]

Предложу тему для следующего видео: как правильно жить со стационарно установленной лебёдкой. Обслуживание стационарно установленной лебёдки, гниющий мотор (вода в моторе), сколько живёт редуктор если его не смазывать и в нём вода, как быстро гниёт синтетический трос, как запустить лебёдку напрямую без соленоидов и вообще, на сколько хватает лебёдки если её обслуживать, и если не обслуживать...

[@МаксимЦыбин-б2л]

У меня в Opel Astra h лежит ручная лебедка за 1300рублей. Она очень много раз выручала. Я полагаю для лёгкий передних приводных машин такая лебедка в багажнике будет не лишней особенно в зимний период или просто куда то съехал с дороги. А так , да поддерживаю! На второй машине Isuzu bighorn в штатном месте стоит электрическая лебедка 6500. За 13лет эксплуатации данного авто пользовался раз шесть не более. Как говорил Абдула в "Белом солнце пустыни": - "кинжал хорош, когда он у тебя есть и плохо тому, у кого его не окажется в нужное время".

[@Chihus]

Согласен, проходил все стадии, включая кончину в самом глубоком месте стационарной лебедки. И джеком таскали, и ашановской лебедкой, и копали, все было)))) переносная лебедь только на нежненький авто. Основной гимор лебедки в квадрат, это то что квпдрат под землей, естественно ниже ватерлинии, и по прямой цеплять некуда. Т.е. сначала лопата, потом лебедь погружается под воду, естественно с первого раза не выходит, потом промокшее насквозь белье, потом еще лопата, потом о чудо возможно произойдет. С ашановскими лебедками вааще кайф, там полезного хода метра 2-3(3в оч хорошем случае) и нужен регулируемый удлинитель, что бы это цеплять к дереву. Я как то по молодости просто на тросе вязал узлы , перевязывая, по мере вытаскивания, и естественно копки лопатой. Кстати Леонид, можно серию про лопату? Я вот считаю, что лопата должна появляться первой. Только научившись копать, учишся думать и ездить. Спасибо

[@ЕвгенийШастов-с9м]

Очень люблю копать поэтому думать учусь долго

[@Chihus]

@@ЕвгенийШастов-с9м копать это круто. Можно окапывать, а можно копнуть чутка, дернуть, и поехало. Копать наше все!

[@Chihus]

Я вот присвоил себе первый разряд по перемещению грунта шанцевым инструментом(копке). Мною выкопано было множество кубометров. Отдельный разряд это копка вдоль полированного борта))))

[@СергейЧеренков-ы7к]

Когда сел первый раз ,вытащили цепной талью . Купил дешовый Китай ,поменял трос на восьми метровый, все шпонки на болты .сделал трёхметровый тросик ,и сорок ,...сорок метров троса .сосед сделал метровый ломик .Но правда надо возить кувалду .Больше не сажусь ни где

[@alexeywolf100]

Только вчера задумался о переносной лебедке, как сегодня вышел ролик! Спасибо!

[@ЮзерАнтон]

Для переносной лебёдки я купил строительный таз. Небольшой, низкий, прямоугольный. Стоит копейки. Во-первых, лебёдку вожу полностью собранной, и снизу выпирают шаклы, могут повредить багажник. А этот таз хрен повредишь. В этот же таз можно положить удлинитель троса, шаклы и т. д. И всё это лежит компактно в углу багажника. Во-вторых, всё, что после использования испачкалось, отправляется в этот же таз.

[@БорисР-д6х]

а какая у вас машина и какая переносная лебедка?

[@ЮзерАнтон]

@@БорисР-д6х Дастер и Стократ SN 6.0 S

[@ЮзерАнтон]

@@БорисР-д6х На Кодиаке тоже съезжаю с асфальта, но аккуратно. Но на всякий случай тоже беру лебёдку. Так спокойнее.

[@VladiMIR_EV]

Согласен что стационарная лебёдка без обсуждений на первом месте. Но скажу про свой опыт. Меня два раза, когда я оказывался один , спасла ручная цепная таль на 2 т. Да долго, да грязно но как спасение утопающего работает. Машина Паджеро спорт 1 вес 2,2т таль хоть и на 2т(подымал ей станок в мастерской 1,9т) тянет нормально. Вмещается в 5 литровую канистру. Так и вожу её с собой.

[@michaelsukhov9374]

А можно ссылочку - о чём именно речь? ;)

[@VladiMIR_EV]

@@michaelsukhov9374 ссылку точно не скажу. Это обычная цепная таль.(наберите в интр.) Используется для подъёма грузов вручную. Редуктор с крючком к потолку и с него цепь с крюком 4-6м. И вторая , тонкая цепь для привода. Вы тянете тонкую цепь и ваше усилие в 30-40раз , через редуктор тянет вторую цепь. Тонкую цепь можно заменить ручкой.

[@oceanfloorcitizen]

@@VladiMIR_EV идеальный вариант было бы такую штуку с приводом для шуруповерта, я да и многие возят шуруповерт/гайковерт аккумуляторный в багажнике постоянно, так вот было бы круто использовать его потенциал

[@oceanfloorcitizen]

@@VladiMIR_EV погуглил про лебедки с приводом от шурика, видал 2 модели, одна какая то распиаренная warn drill winch, стоит 30к, развивает усилие чето вроде 350кг. Ниочем даже с блоком, ну и цена. Ну и вторая tor 500, чето такое, усилие 250кг, цена 20 вроде, тоже самое. Електриквинч стоит 20к комплект, гораздо интереснее.

[@АндрейИванов-ы7ъ]

​@@VladiMIR_EV все бы в ней хорошо, но в горизонтальном положении цепь постоянно закусывает и не получается толком раскрутить редуктор. Вися под потолком она работает супер

[@Комент-я1э]

Леонид, ознакомился с вашей статьёй про тест лебедок и очень рад что ЛР 1.6, владельцем коей я являюсь, показала отличный результат. Кстати недостаток по поводу необходимости держать лебедку строго прям производитель исправил при помощи тросоукладчика. Думаю теперь ЛР 1,6 будет лидером. Хотя конечно цена сейчас выросла в 3 - 4 раза.

[@ProfSerg]

Если редкие покатушки, то однозначно ручная лебедка, если выезды происходят часто, то электрическя. Вот и вся суть

[@TheSpamoed]

Большое спасибо за видео. Использую лебедку 12000 на тросах для тлк200, вожу постоянно в багажнике и, соглашусь, для редких выездов решение удобное.Весит эта конструкция чуть больше 40кг(с синтетикой), но я не маленький, сдюжу. Первым испытанием стала помощь в затаскивании грузовичка FAW с ледяную горку. Решение рабочее, кто не хочет ставить стационарно - рекомендую.

[@алексейшаврель]

Спасибо очень хороше видео. Как приятно набраться знаний. Леонид здоровья крепкого и успехов. С уважением Алексей.

[@ВладимирСинягин-л4х]

Насчет дешевой китайской лебедки не совсем соглашусь. Был опыт застревания моего патриота на луговине по самые мосты. лебедиться вперед было решительно некуда ( спереди была электрическая лебедка) , поэтому собрав весь возможный такелаж, удалось зацеиться китайской ручной лебедкой за березу сзади что стояла в 20 метрах от машины. Дал лебедкой максимальный натяг и включив задний ход подвинулся назад на 5 см… и таким образом часа через полтора выбрался своими силами, но сил затратил на это очень преизрядно. теперь в багажнике лежит ЛР 1,6)

[@antonstolyarov8765]

Что такое лр1.6?

[@__www]

@@antonstolyarov8765 См. видео, на 2:18 она показана.

[@denis_lisitsyn]

@@antonstolyarov8765 лебедка ручная, усилие 1.6 тонны. Только ее обязательно доработать надо - приварить что-то типа клюза, иначе ее под натягом вертит и трос наматывается неравномерно.

[@dichlosoftvideo]

@@denis_lisitsyn завод уже предлагает доработанные

[@kirovetc]

Осенью, возвращаясь с охоты на УАЗ 31512, был прелюбодействован сотрудниками на предмет стационарной лебёдки спереди и 12.5.1. Сошлись на не читаемых номерах)). После этого снял с площадкой лебёдку, приварил снизу 2 квадрата и вварил в бампер ответную часть. Больше вопросов ни у кого не возникало.

[@A_Oryol]

Пока катаюсь на паркетнике. Лежит в багажнике ручная (ЛР-1.6). Пользовался несколько раз успешно. Вытаскивать неудобно и физические усилия - всё верно. Потому это только на крайний раз и всё-таки помогает стараться такого "крайнего раза" не допускать (а не лезть сразу напролом и разматывать лебедку постоянно). Но в целом считаю, что и автомобиль надо менять, и лебёдку стационарную иметь. Но пока есть что есть.

[@denis_lisitsyn]

блок надо с ней использовать. Мы такой уаз на соревнованиях тягаем. Даже с блоком, иной раз вылезти получается только при работе в паре - помогая штурману рывком, иначе не хватает мускульной силы.

[@СЕРГЕЙковров-в5б]

День добрый Леонид,и всем присутствующим.Разрешите сказать вам следующее; главный минус лебедки на "квадрате" - это невозможность "лебедиться" под углом более 20 градусов ".Зацепки" для лебедки, как правило,находятся под значительными углами к средней оси автомобиля и в результате выворачивает весь квадрат с лебедкой ,бампером и всеми остальными усилениями и прочими "приблудами".Для тех -" кто знает слово "сопромат"".По трем координатам и трем консолям идет нагрузка( момент силы от 24 000 ньютон метр примерно 2 400 кг).Как у средней лебедки на 6000 lbs.Вот и представте себе :вы пробуете тянуть свое авто с углом троса; пусть будет 45 градусов и наблюдаете следующее: сначала выбирается слабина троса, затем медленно сворачивает на квадрате лебедку на бок и если выдержит свернутый на бок" квадрат"( обычно профиль 40х40 ) ваш авто начнет выбираться из из "засады " ,далее при возрастании нагрузки на лебедку раздастся звонкий "чпоньк" и лебедка умчится к" точке привязки" и как правило с большими кусками вашего авто.

[@braveheart2619]

Хороший мужик, вещи говорит 💪🏻 Много полезный информации на канале, а для кого то сэкономленные деньги и время Огромная благодарность, дай Бог Вам здоровья 💪🏻

[@ivik8026]

Согласен. Вожу на рыбалку лебедку 4500 фунтов съёмную под квадрат в Шеви Ниве. Пару раз здорово выручила. Через блок нормально тянет, хоть и медленно.

[@БутенинАлексей]

Более года пользуюсь переносным Стократом 6.0. Вытаскивал Патрик из серьезных ям и грязи, валил деревья и корчевал пни. Иногда с блоком иногда без. Отрабатывает на 100%. Места в багажнике почти не занимает. Весит 18 кг. Единственная проблема - начинаешь чувствовать излишнюю самлуверенность и пытаешься проехать там, куда раньше бы не сунулся. Если не лезть в серьёзное бездорожье, но нужно проехать по любой лесной или полевой подразбитой дороге, решает в большинстве случаев.

[@sindimaa]

Поддерживаю,сам пользуюсь стократом на ниве. Когда приседаешь очень крепко то через блок,а когда средне,то напрямую.

[@дмитрийборисов-х4ж]

а я на шниве использую лр .1.6 ручная лебедка пригождается раз два в год оч доволен.лежит в самодельном напольном органайзере используется авто для туризма без экстрима .хорошее видео

[@ДимаЛютерович]

Большое благодарю дядь Лёнь, очень приятно тебя слушать.

[@vladmedvedev8572]

Для машины более 2 тонн а это по факту все внедорожники нужно говорить только о Тягово-монтажном блоке с тяговым усилием 3.2 тонны...Стоит такая штуковина 20-30000 руб., весит около 30-40 кг вместе с тросом. Если едешь один и грязь не ищешь то это именно то что нужно на рыбалке или охоте ибо масса случаев с умиранием электролебедки а с ней аккумулятора или генератора. Для любителей трофи и грязи поуши конечно электролебедка и наверное переносная для стягивания машины во все стороны. Мало снимаете Леонид выездов не забывайте, радуйте...

[@АртемийПучков]

Спасибо! Кто "там" был-тот знает, кто не был-тот "поймёт"...)))

[@LemonChannel14]

хочу замолвить пару слов всё таки за рычажную лебедку, которую Леонид упомянул в начале, но ничего не сказал. История такая. Я не люблю застревать, но люблю ездить вне асфальта. То есть, моя задача не застрять и копаться весь день, а проехать до цели интересным маршрутом. И лебедка мне нужна чтобы если что - вытащиться. Наслушавшись многих экспертов, я еще на свой УАЗ Патриот поставил электрическую лебедку. Китайскую Electric Winch 12000lbs. С ней были одни разочарования. Реально вытащился ею один раз. На третий раз она развалилась. Можно много говорить о качестве, но для себя я сделал вывод, что мне такая дорогая игрушка в общем то и не нужна. И вопреки всем советам взял рычажную лебедку на 4 тонны. Уже для нивы шевроле. И могу сказать что для легкого бездорожья, когда лебедка зачастую нужна в последний момент это отличный вариант. Она маленькая(влезает в ниву без проблем и не мешает), легкая(таскается одной левой рукой на раз-два). Трос короткий, но даже этих 2 метров достаточно чтобы машина уже начала сама ехать. Таскал уже ниву и вперед и назад. Так же за зиму ею вытаскивал несколько машин из снежного плена в ограниченном пространстве. Всё тянет, ничего не рвется. Единственный существенный минус это длина. Обязательно нужно иметь троса для того чтобы привязать её к ближайшему дереву. ну а с текущими ценами на лебедки (30 000р для меня солидная сумма), спасательная палочка в виде рычажной лебедки не такой уж и плохой вариант. Она вряд-ли утащит тот же патриот или крузак, а нива весит "всего" 1.4т

[@РоманЕмелин-е9д]

Каждому своё!

[@POMAH_]

Как называется лебёдка?

[@LemonChannel14]

@@POMAH_ MATRIX 52225

[@DorVneDor]

Насчет достать из багажника. Несколько раз подвисал так, что в багажник доступа не было (морда проскакивает, а жопа в болоте по номер). После этого переосмыслил расположение шмурдяка в багажнике, чтобы можно было как с улицы, так и с салона добраться до нужного оборудования (лопата, тросы, резиновые сапоги и проч).

[@АнтонСемёновичШпак-п6ц]

прочитал: лопата, трусы, резиновые сапоги.... удивился ))))

[@DorVneDor]

@@АнтонСемёновичШпак-п6ц комплект запасной одежды тоже с собой иметь надо ;))

[@ЛюдмилаВладимировна-р7п]

Если так застревать, то однозначно нужна стационарная лебедь

[@ИгорьКузаков-б6е]

Вожу с собой и не раз успешно использовал на TLC78 рычажную лебёдку, стропу и, очень важно - натяжитель в виде строповой мясорубки. Без которой рабочего хода рычажной лебедки не хватит и на выборку слабины и растяжения стропы. В таком сочетании отличный комплект.

[@aerosani]

А что такое "строповая мясорубка"?

[@МаксимШатохин-д9ц]

Добрый день, Леонид. При всём моём уважении, готов возразить. Когда ездил на Лада Гранта, то купил ручную лебёдку (как показана маленькая) на 2т. Да, трос маленький, но всегда спасала. Стал ездить на Дастере - не всегда, но тоже спасала. Купил знаменитую ЛР-1.6 т. Очень помогает. Электрические стоят значительно дороже. Поэтому при умеренном бездорожье многие берут ручные лебёдки. Под лебёдку отдельное место. В багажнике за сидушкой задней. Удобно вполне.

[@LeonidNemodniy]

Приветствую! Ну так у каждого свой опыт. На Гранте - и спорить не буду. Она так застрять чтобы потребовалось усилие в несколько тонн не должна. Да и Дастер, если не пускаться во все тяжкие тоже. Собственно, я об этом и говорил в том числе. :)

[@НиколайБандурин-ш7л]

В настоящее время езжу на рам 1500 ребел.Пикап.И загрузить кузов только плюс.Решил купить джек в колеса.Так как люблю рыбалку и эимнюю в том числе.Конечно застрять на реме надо постараться.У меня большой опыт на амароке.Влетал только если провалится наст снежный или лед в колееОсталась и лебедка в квадрат .После Ваших роликов буду экипироваться.

[@МаксИванов-ц5ы]

Спасибо, Лёня, очень доходчиво и понятно даже мне - чайнику в оффроадных делах🤝

[@ГАРАЖ288]

Только с утра подумал что от Леонида видео новых нет и вот хорошее видео под завтрак

[@hrenovdrummer]

Огромное спасибо за видео! Ответы на свои вопросы я получил :) подвесная лебедка от квадра - да, пожалуй вариант для редкого использования, задумаюсь.

[@МаксиММ-ы3ъ]

Она имеет ещё один важный плюс - нет постоянной немалой загрузки передка в сравнении с лебёдкой в бампере, и не ухудшается развесовка, даже улучшается (груз в багажнике).

[@ТрофимовДмитрий-б5я]

Для нивы, в режиме одиночных путешествий (когда в тяжелое бездорожье соваться совсем не выгодно), купил именно "лебедку в сумке", с блоком тащила более чем. И в следующую машину - джимник, лебедка переехала. Выручала много раз. Про проверку перед выездом тоже подписываюсь - вышел из строя пульт, хорошо, что в городе обнаружил, в процессе лебяжения было бы обнаружить такую поломку совсем не кстати. А рычажная у меня как задняя лебедка, на всякий случай, но назад только один раз надо было выезжать, так, что почти не пользовался ей. Но с ее длиной троса, конечно, хуже только хайджеком лебедиться :)

[@БорисР-д6х]

подскажите какая у вас модель лебедки, тоже думаю для нивы взять такую, но вопрос между 2500 и 3500lbs...

[@ТрофимовДмитрий-б5я]

​​@@БорисР-д6хT-MAX Лебедка переносная ATW-PRO 2500 с синтетическим тросом T-MAX ATV.

[@kazmasterplay]

Здравствуйте, Леонид, несмотря лайк, уже традиция, спасибо за контент, здоровья вам, привет из Казахстана

[@avtorain]

Был опыт использования такой как на 1:10. Удачный и неудачный одновременно (2 в 1) Удачный потому что выбрался в итоге, неудачный, потому что во-первых долго (на верх 2 м почти 4 часа, если не 5), во-вторых повело механизм, теперь трос нормально не вытягивается. На Ш-Ниве съехал для разворота в небольшой овраг, а при трогании на верх провернулся задний кардан (шрус). Передний привод на верх не вытягивал. Пришлось задействовать вместе с удлинителем. Основные сложности: - хода троса мало, приходилось постоянно перевязывать или укорачивать удлинитель; - при перевязке под колёса нужно постоянно что-то подкладывать; - колёса при пробуксовке выкапывали себе ямку, и лебежение получалось не на верх, а, как-бы, "во внутрь". Так что пришлось ещё и джеком и лопатой по работать. Потом уже наловчился, пробуксовку не допускал. После этой поездки поставил крестовинный кардан и г.п. 4,3. Теперь вот пытаюсь со стационарной лебёдкой решить))

[@bukhanka.murmansk]

👍 Буханка. Проблем с местом для транспортировки нет. Съемная китайская ElectricWinch12000, подключается через сварочные кабеля сваросными разъемами, которыми можно "прикурить" или использовать для лодочного насоса. Установлена на пластину толщиной 10мм. Крепится сверху на бампер, которые делались специально под нее. Площадка глубиной 170мм вплотную к кузову, так что углы свесов практически не изменились. Бампера также используются для реечного домкрата. Раз-два в сезон применяем, но плотно. Пользуем лет 6, спасала много раз, т.к. идем одной машиной. И встрять можно на "ровном" месте. Однажды в начале зимы перед нами прошел Урал и сломал лед на ручье. По скользкому ледяному подъему без лебеды бы не выбрались.

[@КостяСИБИРЯК-э8й]

Как всегда подробно и по полочкам, спасибо! ЛАЙК!)

[@alexeychistyunin8495]

Леонид, спасибо Вам большое! Только недавно задавал вопрос по таким лебёдкам в комментах

[@ЕвгенийДухота-с5ф]

Дякую за відео, мирного вам неба!

[@dendeni5166]

Вот прям спасибо 👍прям моё решение 👍 тем более что машины меняю часто и на каждую ставить не вариант и на каждой узаконить

[@newest7640]

Леонид, спасибо за ваши труды, для многих это полезная информация!) Из собственного опыта:… пробовал практически все виды ручных лебёдок в принципе при определенной сноровке и физической силе+ куче различного такелажа они все работают😂, если не развалились😂. Для себя выбрал мтм( монтажно-тяговый механизм, это тот, что с кучей троса и весит как чугунный мост), но это как дополнение к основной лебёдке… выбираюсь на рыбалки и т.п. часто одной машиной и бывают моменты когда вперёд уже некуда.

[@master_ds5960]

В случае редкого использования, в пользу переносных, можно добавить возможность домашнего хранения, что увеличивает ресурсность.

[@123abcde123321]

Это рано или поздно кончается тем, что ты уже сидишь в неожиданном месте, а лебёдка лежит дома в тепле.

[@master_ds5960]

@@123abcde123321 по городу зачем ее возить, и место занимает и вес лишний, а за город вместе со шмурдяком закинул и поехал. А если забыл закинуть, то и не суйся далеко )

[@123abcde123321]

@@master_ds5960 На "гражданской" машине всё обычно случается неожиданно. :)

[@grom-XR650R]

Я бы ещё добавил для тех кто ездит с ручной лебедкой в одиночку, есть такая проблема, люди когда застревают они сначала пытаются буксовать и копать лопатой особенно зимой, так как неохота доставать и возиться с ручной лебедкой думая что и так смогут выехать и самое важное что когда они понимают что надо всё-таки доставать лебёдку физических сил остаётся крайне мало , даже чтобы ее достать из багажника, а ведь потом нужно ещё работать рычагом прилагая массу усилий , короче это очень физически сложно. Единственный плюс хорошей мощьной ручной лебедки в сравнении с переносной электрической это независимость ее от аккумулятора и надёжность .

[@mademall]

Не соглашусь. Один раз застрял в снегу один. Помню, что почти сразу стал лебедиться ручной лебедкой ,так как был большой опыт использования ее в грязи. Потратил много сил. После обрыва троса, вдруг вспомнил, что у меня же цепи в багажнике лежат. Просто надел их и поехал. Это мой самый фееричный апсет.

[@Dandegro720]

по поводу "подвешиваемой" электрической лебедки. Когда застряли , эта лебёдка перед тем как она начнет натягивать трос, лежит на земле - т.е. как правило в жидкой грязи - лучше ее положить в этом случае на какой нибудь кусок чего-нибудь непромокаемого . Тот же му мусорный мешок для этого лучше иметь в багажнике вместе с лебедкой. Да и в целом - задачи у всех разные - для условных любителей "джиперских покатушек" застревание в грязи, "лебединие" и т.д. - это один из номер программы, за которым они и едут развлекаться на природу убивая в хлам местные проселочные дороги (за что местные жители им хотят регулярно набить морды лица). Для других - застревания в грязи досадная случайность - им и ручной лебедки с парой уголков для забивания в землю за глаза хватит.

[@LeonidNemodniy]

Как местный житель, тот самый с просёлками, могу сказать что дороги убивают пьяные дачники на квадроциклах и уроды на грузовиках вываливающие мусор у лесов, а те кто за бездорожьем едут специально, уезжают довольно далеко от цивилизации и никому кроме лесовозов ворующих лес обычно не мешают.

[@Dandegro720]

Вам наверно "везет", что вы не часто встречаете таких "джиперов" . Хотя уже сейчас, а особенно на Майские праздники леса и поля МО и близлежащих областей будут наполнены ревом моторов буксующих автомобилей и матом их всадников. Причём это будут не местные дачники, а приезжий молодняк который будет от безделья " проходить маршрут" н по безлюдным (как им кажется) местам Подиосковья на обвешанных тонами железа автомобилях, с присобаченными шноркелями и колесами - по принципу чем больше, тем лучше.

[@Dandegro720]

@@LeonidNemodniy Только закончил свой спич про недостойных джиперов, убивающих проселочные дороги ближайшего Подмосковья - как один из таких представителей радостно выложил очередной ролик - смотрите какой я крутой, как я умею дороги расхерачивать. Потом когда его стали тыкать носом в то, что он нагадил - занял ожидаемую позицию - вместо извинений , только одно - "А чё имею право, где хочу там ездю - я могу у вас гадить , а вы у меня нет" kzbin.info/www/bejne/jqrGeX5oh8yXoJo

[@VasyaExpedition]

Спасибо, очередной раз очень ценные рекомендации, для своего случая подвесную лебёдку буду искать👍

[@ЕвгенийМурашов-э8п]

Вспомнилась нива... Усилитель из уголка с привязкой к болтам нижних рычагов внутрь штатного бампера и лебёдка на болтах, хош поставь хош сними. Ставил на 10 дней в году, когда открыта весенняя охота, а остальное время лежала в гараже и не пугала гаишников.

[@user-bj1hg8fk3n]

Леонид, спасибо огромное за Ваши видео! Да подвесные лебедки, для тех кто редко ездит на тяжёлое бездорожье отличный вариант, помимо вытаскивания она универсальна, можно и в хозяйстве использовать. Для себя сделал такую сам из авиационной лебедки Бл47м, тяговое усилие 500/1000кг через блок, но она ручная. Из плюсов это компактность и вес 18кг, можно убрать хоть в рюкзак.

[@ПавелБулахтин]

Немаловажный нюанс: при использовании ручной рычажной лебедки нужно 2 человека. Один машет рычагом и создает натяг, а второй за рулем в нужный момент помогает колесами. В одну каску вытащить плотно севшую машину (в моем случае - шниву) просто работая рычагом лебедки крайне затруднительно. Хотя и это удавалось )

[@LeonidNemodniy]

В одну - приходится постоянно бегать туда-сюда, и да, всё равно эффективность ниже, потому что в момент усилия на лебедке колёсами помочь не получается.

[@Nikolaev16]

Если речь о ЛР 1.6 и подобных - то надо купить блок. Через блок она ту ниву как тузик грелку потянет)))

[@ПавелБулахтин]

@@Nikolaev16 хоть с блоком, хоть без - натяг есть, и если в этот момент аккуратно помочь колесами, машина начинает выезжать. Но чтобы одной лебедкой вытащить ее - мало. Тросы рвутся, ручка гнется, а машина - не едет.

[@Nikolaev16]

@@ПавелБулахтин вот на следующей неделе специально для вас видео сниму. С груженым Патриотом ;)

[@ПавелБулахтин]

@@Nikolaev16 с огромным интересом посмотрю. только чтоб он сидел, а не просто в коле стоял или в луже, как это обычно бывает в демонстрационных роликах про ручные лебедки )

[@КириллК-э1с]

Помню как-то на покатушках неудачно развернулись на Патре, в итоге встали поперек небольшой колеи, начали лебедиться рычажной лебедкой, типа на 4т...ага... Когда товарищ за рулем не нажимал на газ, я даже ручку не мог сдвинуть, хотя я очень немаленький мальчик 😆😆😆

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу!

[@DorVneDor]

1:10 вот такая у меня в машине ездит на случай если назад вытянуть по своим следам. Электролебедка в бампере тоже есть).

[@АлександрБурмистров-ы8л]

Дельно, поучительно, вовремя, спасибо

[@barsukioff-roadteam]

Как альтернативный и вариант на крайний случай, можно использовать Хай-Джек как ручную лебедку, пару раз приходилось тянутся, когда основная лебёдка выходила из строя, ну такое себе удовольствие, но как вариант в определённых условиях вполне.

[@ЛюдмилаВладимировна-р7п]

Это ещё то удовольствие, лучше уж тогда ручную лр 1500, там хоть какой то запас троса есть, плюс, можно поставить синтетику

[@Геннадий12]

@@ЛюдмилаВладимировна-р7п ЛР-ку покупать надо, а она сейчас тоже немало стоит, а вот Джек как правило входит в минимальный набор автомобилиста. Я сделал себе перецепные крюки, 5 метров цепи (не тяжелая и места мало занимает), удлиннитель кевлар 15 м и блок ролик. Получилось бюджетно и мало места занимает. Да это шансовый инструмент, но он здорово учит оценивать возможности пилота и авто.

[@ЛюдмилаВладимировна-р7п]

@@Геннадий12 ну, Джек тоже нужно покупать, не у всех он есть и не всем он нужен, для меня приоритеты выглядят так :1ое лопата, второе стационарная лебедь, этот набор позволит ехать почти везде

[@Геннадий12]

@@ЛюдмилаВладимировна-р7п Значит у нас с Вами разные понятия о бездорожье) Лопата, джек, траки, колеса и уж потом стационарная лебедка. Абсолютное большинство бывалых джиперов подтверждают что лебедка отбивает у людей желание думать головой. Ни в коем разе не спорю, а только делюсь своим опытом ;-)

[@ЛюдмилаВладимировна-р7п]

@@Геннадий12 возможно вы правы насчёт разного бездорожья, а так же возможно у нас разные Машины, про колеса я не упомянул, потому что считаю без них вообще с асфальта не нужно съезжать, у меня Джим и мне попросту некуда складывать траки итд, да и условия у нас такие, что без лебеди и в подъёмы можно не заехать, поэтому это можно сказать первое, потому что, когда едешь в подъёмы градусов за30 и колея с глиной и камнями и длина их такова, что бывает и лебедь приходится перехватывать

[@АндрейСухолейстер]

Лет пять назад выступали на соревнованиях в классе ТР1 и катали с собой протяжную лебедку, как на 1:57, вот с ней была веселуха... Сам механизм весил килограмм 15, 20 метров троса толщиной 10 или 11мм тоже весят будь здоров... В общем за летний соревновательный сезон я, как штурман легко скидывал в весе как раз массу лебедки, а то и побольше))) На своем автомобиле покатушечно - экспедиционном лебедь установил стационарно и никаких альтернатив тут быть не может. Самый надежный вариант...

[@denis_lisitsyn]

в ТР1 разрешена электрическая лебедка. Зачем было мучаться с ручной, тем более с мтм?

[@v_1kammler900]

@@denis_lisitsyn потому как лет пять назад, у них не было другой

[@denis_lisitsyn]

@@v_1kammler900 ну это странно соревноваться ручной лебедке с электрической. результат известен заранее. В чем смысл соревнования в таком случае. И что характерно - не раз, судя про упоминания про сезон.

[@Mocconagames]

Спасибо! Поставил стационарную 12000 но всё равно интересно послушать, ранее был кроссовер 1.6 тонны и для него я подумывал взять лебедку в квадрат на 4000 фунтов. Но теперь авто 2.7 тонны и конечно тут уже никуда не денешься, раскошелился.

[@chuwasch]

Обожаю фотмат «посидим по…дим», спасибо Леня

[@МаксимСвистун-к5в]

Леонид Александрович, доброго времени и здравия! Напишу комментарий в этом ролике, хотя тема другая. Посетила мысль о том, что Вы в путешествиях ближе к природе и у человека развивается чутьё, человек начинает ловить подсказки природы. На чем основано. Фраза "если перед выездом вам на глаза попалась вещь/запчасть её необходимо взять с собой" "Перед выбором места для ночлега Немодный включает чуйку" К чему это я всё... В этих наблюдениях я заметил и свой жизненный опыт. Следовательно что-то есть... Делитесь, пожалуйста таким опытом. Заранее спасибо за Вашу жизненную позицию! Жму руку ЧЕЛОВЕКУ.

[@LeonidNemodniy]

Спасибо и взаимно! )

[@АлексейАлексей-ы6д]

Самая лучшая лебедка та,которая есть под рукой в той ситуации когда оказался в эпицентре грязи ... Вот только сможет ли та или иная вытащить.... Шниву тянул рычажной 4тонной матрикс,тянуть тянет,вот только но,через блок длина троса всего менее 1,5метра,плюс удлиняющие троса а они тянутся. Итог работа лебедки всего 30 см,начинаешь ослаблять,что бы перевесить авто обратно скатывается.... На помощь при этом случае пришла вторая барабанная лебедка,тоннаж всего 1100,но она как раз удерживала авто при переставке первой лебедки. Были моменты одновременно двумя тянули,матрикс не тянул

[@ivandrago1816]

Согласен, Леонид видно что опыт имеет в этом деле большой. Но если можно поделюсь своим, чуть более скромным опытом. У меня нива и для неё вполне хватает 6000ой лебёдки, уже много лет использую её в съёмном варианте. Пользуюсь не часто, раз/два в год, хотя бывает что и в течении одного дня приходилось с десяток раз пользоваться. О плюсах и минусах уже сказал Леонид. Дополнение в том, что лебёдка у меня стоит не на квадрате, а на двух шарнирах по типу дверных петель сделанных из двух U-образных шаклов, таким образом лебёдка свободно поднимается и опускается вверх и вниз благодаря чему не создаёт большое плечо на излом в вертикальной плоскости, а в горизонтальной плоскости две точки крепления обеспечивают очень большую прочность узла. Ответные части на бампере выступают за габариты автомобиля на 4см. При необходимости движения с лебедкой закидываю синтетику вокруг лебёдки за верхнюю часть бампера и подтягиваю, лебёдка поднимается максимально вверх до ограничителя и совершенно не мешает движению угол въезда остается прежним. Лебёдка весит 23кг, конечно иногда из-за условий в которых в ней возникает необходимость, устанавливать её бывает не очень удобно, но как сказал Леонид для редкого использования это вполне приемлемый вариант. Кстати ещё к плюсам отнёс бы такой момент как сохранность лебёдки, в салоне она не подвержена круглогодичному влиянию дождей, грязи, солнечных летучей. Машина как правило используется для поездок вдвоём так что лебёдка за водительским сидением пристегнутая к полу ремнем никому не мешает, и доступ к ней всегда простой, достаточно откинуть водительское сиденье. А ещё для лёгких машин, в отличии от стационарной лебёдки не утяжеляем морду.

[@igorstrannik5667]

И ещё небольшой совет, если можно, для тех, кто очень редко ездит туда, где лебедка может понадобиться, но при этом какая-то имеется в наличии. Ехать надо так, как будто у вас нет лебедки, вообще забыть про нее, иначе рано или поздно застрянете так, что она не поможет никак. В свое время на собственном опыте убедился, что лебедь конечно штука хорошая, но не панацея. Встрял так, что лебедь бесполезна оказалась, а найденный трактор до меня не доехал даже, тоже встрял, потом КРаЗ лесовозный до трактора не смог доехать. Вот тогда я понял, что веселье мне обеспечено надолго))))

[@nikolafreeman6922]

Дельное видео. Успехов каналу 👍👍👍

[@иванкалинников-е8т]

Сам сделал лебёдку из советской барабанной и докупил двигатель от газонокосилки евролюкс2500 -соединил .тянет только в путь

[@igor.spb61]

на террано1 сварил конструкцию которая закрепилась к раме, под два квадрата. у площадки так же с низу два квадрата которые вставлялись в конструкцию. приезжая в лес доставал лебёдку вставлял в конструкцию, по времени занимало минут 5-7. потом снимал. площадка находилась на уровне верха бампера. особо свесу не мешало, ну уж если вообще жуткий овраг, но такие места старался избегать. на тлк80 тоже сейчас думаю такую же конструкцию продумать.

[@evgenygorbov6990]

Добрый день. У Вити Сороки стояла мех лебедка. А штурман на капоте вытаскивал машину только, если она заглохла, и это было очень редко . Привет из Протектора))

[@LeonidNemodniy]

Потом, да. А в 2004 была ручная и Мишка Рассказчиковс кривой ручкой на капоте. )

[@Norman_krsk]

Стационарная лебедка для маленькой машины уже лучше тем, что не занимает места в салоне/багажнике.

[@ДенисБарабанов-о5я]

Для Патриота взял лебедку МТМ 3.2 тонны как способ спасения, чтобы можно было выехать, развернуться и найти другую дорогу. По прям бездорожью не ездим, но ездим зимой в одну машину, мало ли где сядем.

[@antontoto15]

Соболь 4х4 в варианте машины для путешествий, рыбалки и т. п... В штатном бампере вообще нет места. В итоге выбрал съемную на квадрате. Все соболеводы знают, что соболь машина маленькая и места в нем не хватает, но для лебедке место конечно нашлось в дальнем углу багажника. Само собой, если впереди не грейдеры до базы отдыха, а плохие дороги, придется ее заранее переложить поближе. Ручную ввиду массы авто выше 3т не рассматривал. И конечно в одиночном походе греет дугу мысль, что можно вытянуть себя назад если что. Все это мысли вслух, так как пока реальная ситуация, когда лебедка спасла была одна, зимой, когда машина глубоко провалилась в снег одним боком, испытал все радости извлечения из багажника, установки и вытягивании авто без проблем.

[@vorozhkoilya]

два раза такая ручная лебедка выручала и помогала вытащить сидящую на мосту и раме гранд витару. Конечно хватило бы второй машины с динамкой, но когда ты один то такая лебедка может помочь. и цена копеечная

[@АлександрНикитин-с2к]

У меня на сложные поездки есть КВТ ЛР-30 - ручная, но выглядит гораздо надежнее чем китайка в самом начале видео.

[@ДиректоркомпанииПРОФИТДВ]

Самый главный минус переносной лебедки- это ее можно забыть в гараже 😁

[@ТрофимовДмитрий-б5я]

С 2011 года лебедка в багажнике. В прошлом году, для переезда в новую квартиру выложил все из машины, и поленился положить перед выезлом на речку. Я ж не планировал застревать :). Один раз за 10 лет не взял лебедку... 5 часов копал, пока выехать смог :). Даже с ручной, а не электрической, вытащился бы минут за 30

[@RaFaeL-NN]

Главный минус стационарной лебедки - в гараже можно забыть трос к ней (потому что синтетику снимаем и бережём) :-D

[@kulikovmihail7148]

Как то был опыт использования "кузьнейчика" - один раз. Да выдержала она только этот раз, сломалась. Поэтому только стационар.

[@medved6093]

Спасибо! Познавательно!

[@Nikolaev16]

Основным плюсом ручной лебедки является её безотказность. Она не выжирает аккумулятор, не горит под нагрузкой и точно будет тянуть после того, как пролежит три года в сарае. Переносные и подвесные электролебедки - это довольно странное явление, в котором объединены недостатки ручных и стационарных лебедок. Они требуют усилий, тк эту дуру надо таскать туда-сюда вокруг машины При этом их каждый раз надо подключать. При этом если машина неуверенно поехала посреди засады, перед ней надо бежать не с тросом, а... с лебедкой!? XD Ну и бонусом идут все недостатки электрики. Я много лет отъездил с ручными лебедками, в т.ч. на соревнованиях. Электрика в хозяйстве тоже имеется. Переносок не было никогда, видел в работе - каждый раз смотрел с недоумением))

[@СветлыйГорыныч]

Спасибо за информацию и за работу))

[@николайк-щ7г]

..лр-1.6 с кевларом 20 метров на ниве очень даже не плохо..больше 3-х раз не разматываю ибо после первой засады еще еду дальше на второй разворачиваюсь и домой.

[@rubensmob]

Один раз, мы вдвоем вытаскивали Jeep Cherokee цепью и хай-лифт джеком. На 15 метров у нас ушло примерно 5 часов. Больше я не хочу никаких ручных лебедок :))

[@LeonidNemodniy]

Все кто хоть раз пробовал использовать джек в качестве лебёдки никогда не напишут в комментариях "а ещё можно использовать в качестве лебёдки джек". =)))))

[@Kon1Ser]

@@LeonidNemodniy тянуть джеком тяжело и долго, но вот чуточку дёрнуть очень даже:) если ехали внатяг, не свалились никуда, а потом не буксовали, то джек отлично справится

[@LeonidNemodniy]

@@Kon1Ser Если не буксовали, не свалились то и лопата отлично справится, только быстрее и без траты сил. )

[@denis_lisitsyn]

@@LeonidNemodniy почему не напишут? мы использовали. Причем с динамической стропой, потому как на статике уже висела заклинившая ручная китайская лебедка и уаз, который наполовину вылез из оврага. И надо было сдернуть эту китайчатину, чтобы освободить статический трос. Удовольствие то еще.

[@LeonidNemodniy]

@@denis_lisitsyn месье знают толк в извращениях. (с) =)))

[@ДмитрийГренадеров-э3у]

Я помню в старые времена еще хайджек использовали в качестве лебедки. За неимением ничего - тоже вариант.

[@LeonidNemodniy]

Это как "за неимением горничной..." Так себе вариант. =)

[@АлександрГрунюшкин-г8ф]

Спасибо за ликбез!!!

[@jekich59]

Спасибо Вам

[@Adamanimation-p5i]

Один раз использовал ручную тракторную лебёдку. Эффективно, но очень тяжело.

[@Nikolay1828]

Не такая уж и бесполезная вещь - маленькая ручная лебедка. Было дело - перевозил пчел. Так как УАЗ был сломан, пришлось делать это с помощью ВАЗ 2110 с прицепом. Небольшой участок лесной глинистой дороги и тут, как назло, пошел дождь. Этот участок дороги длинной в 500 метров стал похож на кусок мыла, машина не едет. Протащил машину вместе с прицепом этой игрушечной лебедкой, перецепляя от дерева до дерева буксировочной стропой, потом пошел песок и дальше доехал сам. Так что выручила меня. Как шанСовый инструмент имеет право на жизнь.

[@MaratZinnatov]

Вариант не для кроссовера, конечно, но... Не все помнят, что хайджек можно использовать как очень ограниченную и не очень удобную, но все же рабочую ручную лебедку. Иногда может выручить) всем бобра!

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

Выбрал растяжку стропы и всё, рейка бетте))

[@FWOtstoy]

Исключительно как средство спасения Шевика, для редких случаев непреднамеренного застревания вожу в лесу ручную МТМ 1.6т...

[@OVER9000-]

Касательно бесполезности такелажных китайских ручных талей. Уже на втором "Патриоте" вожу с собой ту самую дешёвую китайщину с ручкой-трещёткой. Типа тонна, кажется - ну понятно, что там 500, в лучшем случае 700 реальных. Возил-возил в багажнике... И как любое "правильное ружьё", однажды-таки она выстрелила. :) Лесная колея, "кругом 500", прилип основательно: подкопы, ветки, палки и толкания штурмана эффекта не возымели. Прицепил эту штуку и тихим сапом, подтягивая сантиметров по 30, подгазовывая и подкладывая что можно под колёса (дабы не откатывался), вытянул Патра из жижи. Да, долго. Да, гемор лютый. Но в умелых руках и в критической ситуации это сработает. Главное, чтобы был с собой нормальный трос чтобы дотянуться до дерева: стальной трос тали чрезвычайно короткий.

[@jonyjacson6765]

доброе утро,по поводу переносной лебедки в квадрате не согласен что лучше чем стационарная. она не мокнет и служит более 5 лет,внутри как новая.из за отсутствия агрессивной окружающей среды.использовалась ранее на цепях(вот это ад. натяжка спадает,она крутится вокруг оси,если в сторону тянем за одну сторону), плюхается в грязь при вытаскивании машыны, ломает дистанционный блок и тп.затем ее убираем в салон,через 20 метров повторяем все снова. в квадрате сзади едем от начала до конца с установленой.не уводит в сторону и не плюхается в грязь.если что можно задом напед проехать адский участок и тянуться вперед тем самым

[@Иван-у9с8п]

Чтоб не плюхалась в грязь нужно возить мелкую плюшку детскую - тюбинг. По грязи скользит хорошо, лебёдка чистая, а плюшку сполоснуть или на багажник привязать можно, да и в пакетик сложить. Очень эффективный тандем получается!

[@jonyjacson6765]

@@Иван-у9с8п тюбинг еще больше места чем лебедка займет в багажнике,еще вся в грязи будет тоже. И ломается коробочка дистанционного приема которая входит в соленойд лебедки при ее вращении на цепях если крепить цепи к 1 точке

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

Спасибо! 🤝

[@director_durdoma]

Стоило однажды проковыряться с ручной лебедкой часа три в осенней луже по схеме "натяни, дойди до машины, сядь, тронься, выйди, дойди до лебедки, натяни" чтобы начисто отбило охоту пользоваться этим высокоэффекттвным гаджетом. 😆😆😆

[@xworost]

Многие через это проходят😂, после этого появляется стойкое желание установить электрическую.

[@ИльяМалахов-з7д]

Леонид, я так понимаю отдельно стоит упомянуть о безопасности ручных лебедок, необходимости максимально использовать тросогаситель и СИЗы ибо прилетит в незащищеное тулово. Ездить без глаз довольно скучно.

[@Алексей-о3т1щ]

Про лебежение хайджеком было бы ещё интересно послушать.

[@LeonidNemodniy]

Этот рассказ отлично бы вышел у Стивена Кинга. =)

[@viktorJEEP47]

Да да все можно но очень долго и муторно. Один держит лебёдку другой потащил трос . Начали тянуть она ушла под землю в месте с проводами все это в грязи и надо всё собрать и трос и провода и капот закрыть а к нему не всегда можно подобраться . Да и заранее надо привязывать стропу иначе ныряй в жижу ищи проушину

[@ЮзерАнтон]

Владельцы переносных лебёдок - люди умные. Туда, где к капоту не подобраться и в жижу нырять, не ездят. :)

[@viktorJEEP47]

@@ЮзерАнтон кто не ездит с собой не возит.моя переносная теперь в гараже прицеп затаскиваю. Про ручную вообще молчу. Стоять рядом с тросом и ждать когда ноги оторвет.жесть

[@4x4TUR]

мы делаем переносную лебедку весом 24кг. это полоноценная. а если брать АТВ4500. так и вовсе 12-15кг. Полностью согласен - это не для частого применения.

[@ПутёвыйСказ]

Пользуюсь ручной довольно часто, плюсов невообразимо много) и чужую машину подвинуть если не объехать и по хозяйству и тянуть в любую сторону, и аккумулятор не ест) Была стационарная, узкий спектр применения и направления, отрада только в легком использовании)

[@БорисР-д6х]

какая ручная?

[@ПутёвыйСказ]

@@БорисР-д6х л.р. -1.6 с направляющей «корыто»

[@vitalybezre4088]

Леонид, старый добрый Дэф снова будет выпускаться во Франции!

[@luaz_nt]

Минус лебедки на лямках в том что при помогании колесами она будет вечно провисать и ненароком ее можно переехать автомобилем )))

[@LeonidNemodniy]

Да, тут надо очень аккуратно работать педалями.

[@stepanzilberman]

Леонид, спасибо, что делитесь своим бесценным опытом. Были ли опыт тянуться назад передней лебёдкой с синтетикой(возможно как-то заранее это предусмотреть)? Здоровья!

[@user-xi1rg5ku2o]

Ок, во всем согласен, НО! Как штатно установить лебёдку на Соболь 4х4 (ГАЗ-27527)?

[@sergeiarkhipov1222]

пролистал комменты - не увидел про вертолет =) для него по идее только трос с крюками и топор потребны =)

[@region87]

Благодарю!

[@Zeni-ix9tf]

Жаль про спутник не сказали хоть пару слов, у меня такая, всегда на ниве выручала, теперь на джиме)

[@СергейПолюдов-у8е]

У меня этот выпуск офф роад драйв на даче лежит ))

[@LeonidNemodniy]

Мужичок со штангой на заставочном фото статьи есть молодой я. :)))