Probamos el Seat 600 E, el Rey de los clásicos españoles

Hoy, antes de que vengan los Reyes Magos, probamos el coche clásico más querido de España el Seat 600. En su versión E, os contamos algunas curiosidades de su historia mientras recorremos el centro de Madrid.
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#seat600 #seathistoricos #cochesclasicos #fiat600 #cuartamarcha

[@zageroquai]

el 600 que tenia mi madre era un D con puertas suicidas...tenia una particularidad muy extraña...tu le dabas al contacto y podias sacar la llave y seguia arrancado...simplemente dejando la llave en posicion de arranque y sacandola...que tiempos...ademas pintado por mi padre que en paz descanse en verde turquesa con los paragolpes y los tapacubos en negro mate...🥲🥲🥲🥲🥲

[@albertopintadohernandez2948]

Para mi familia fue el primer coche, del 68, es cierto que se vendió un año antes de que yo naciera, pero recuerdo con cariño las historias que contaban mis padres y hermanos, viajes largos de 10horas que ahora se hacen en 4, lo mal que lo pasaban al hacer adelantamientos, lo que todos sabéis, cargado hasta los topes, con abuelos incluidos, hacer viajes largos era una aventura, el primer coche para muchos españoles que tuvieron que ahorrar el sueldo íntegro de varios años para poder comprarlo nuevo. Los que tenemos más de 40 años nunca olvidaremos el 600

[@CuartaMarcha]

Gracias por contar este bonito recuerdo Alberto !

[@lacuerda10]

Hola.claro q molaria mucho un video de mecanica del 600 y explicando detalladamente todo. Saludos

[@jorge600d9]

Muchas gracias por el vídeo,me has emocionado con tus palabras sobre el 600.También os felicito el año a todo el equipo de Cuarta Marcha y a todos los que siguen el canal.Estaría encantado con algún vídeo sobre mecánica.¡¡Vivan los clásicos!!

[@CuartaMarcha]

Gracias a ti Jorge. A ver si nos vemos pronto. Un abrazo fuerte

[@Lacteagalaxia]

Es un coche absolutamente histórico y maravillosamente entrañable en españa

[@mustangshelby2828]

Que recuerdos me trae!. Viajes en verano Madrid a Roquetas de Mar, Almería. Éramos 6 y el perro y el equipaje correspondiente en la banca de ventosas. Íbamos tan felices a 40 grados en las 12 horas que duraba el viaje. No recuerdo que nos dejase tirados nunca, si se calentaba se abría el capó del motor por la parte de arriba con unas bisagras. Y en invierno la calefacción se ponía con una palanca que estaba bajo el asiento trasero. Después se cambió el 600 por el R8 y el apartamento por otro en Alicante. En fin, que por un momento he podido volver a mi infancia, muchas gracias.

[@CuartaMarcha]

Gracias a ti por contarnos tu historia. Un abrazo !

[@albertovargas1342]

Feliz año a tod@s!!!...Sobra decir que los vídeos que hacéis son una pasada. Yo tengo un E del año 72 y no tengo ni idea de mantenimiento, cómo no le hago muchos kilómetros, lo llevó una vez al año al mecánico. Estaría genial que subierais vídeos de mecánica para los que no tenemos ni idea!!!..Enhorabuena por el canal e infinitas gracias por el contenido!!!

[@CuartaMarcha]

Feliz año y felices Reyes ! Haremos mecánica

[@juanbusquier8546]

Qué bonito ese azul. ❤❤❤

[@MauricioSosa-nv5zh]

Saludos desde Uruguay.me compre un fiat 600 s que trae motor 850cc anda muy bien.buen vídeo

[@juliansegui3200]

Conocia lo de "Puertas suicidas", pero no lo de "Mira bragas" jajaja

[@CuartaMarcha]

También al 600 le llamaban el ombligo, por la cantidad de gente que tenía uno. Gracias por estar al otro lado !

[@juliansegui3200]

@@CuartaMarcha Te escribo de Argentina. Aca tambien fue un auto muy querido, aunque se vendio bajo la marca Fiat.

[@felipegarciaponcet1027]

No me esperaba un vídeo tan bueno. Gracias y voy a mirar si tenéis el de mecánica.

[@juanjoseal1954]

hola, soy nuevo en tu canal me encanta como explicas los temas, tuve un 600 dos años ,y un 127 23 años por eso me gusta tu canal ,sigue así gracias por los reportajes estupendos ,un saludo.

[@CuartaMarcha]

Gracias Juan José !

[@antoniocortes4727]

Alucinante video. Tengo uno del 72 en perfecto estado pero en cuanto vaya a Madrid contrato un tour. Super original. Qué gran acierto.

[@juanantoniofernandezalcala1735]

Zastava automovili era una empresa yugoslava afincada en Belgrado que fabricaba armas, camiones y coches bajo licencia de diferentes marcas occidentales entre ellas Fiat. Pero también sacó otros vehículos de fabricación propia como el Yugo. También hay que decir de Fiat que muchas marcas del antiguo telón de acero fabricaban coches bien con licencia o por acuerdos con la casa italiana. Por ejemplo: Poloniez, Lada, etc.

[@carlosmonroy1937]

Me encantan los vídeos que nos llevas por el Madrid castizo, sigue así. Felices Reyes!!!

[@CuartaMarcha]

Gracias Carlos ! Felices.Reyes !

[@dask901]

Un vídeo de mecánica para clásicos nunca está de más. Felices fiestas y enhorabuena por el canal VIVA LOS CLASICOS

[@CuartaMarcha]

Vivan!

[@AntonioSantosGarcia]

Gracias a tus vídeos y a tú canal me están dando ganas de comprar mi primer clásico económico y de hacer turismo por Madrid con vosotros. Una gozada.

[@CuartaMarcha]

Un abrazo Antonio

[@mariorobles693]

Haz el vídeo de mecánica estaría muy interesante

[@victorn.3525]

Lo que comentas del calentamiento, también hay que tener en cuenta que en aquella época casi nadie usaba refrigerante anticongelante, le ponía agua del grifo en el radiador.

[@javierperugaoliva3623]

Áa

[@CuartaMarcha]

Realmente el verdadero problema del agua de grifo es que oxida el sistema de refrigeración. Por eso se le solía echar agua destilada, que no tenga cal. En cuanto a refrigeración , se nota , pero muy poquito. Muchas gracias Víctor por estar al otro lado

[@antoniaborrero6482]

BUENAS NOCHES AVENTURAS EN CLÁSICO ME HA GUSTADO MUCHO TU REPORTAJE MÁS CUANDO HAS PASADO POR LA CALLE MAYOR Y TODA ESA ZONA LA CONOZCO YO ME SAQUE EL CARNET DE CONDUCIR EN EL AÑO 1971 CON UN 600 E COMO ESE TUYO IGUALITO Y DESPUÉS ME COMPRÉ UN 600 D TENÍA YO 18 AÑOS Y ME IBA DE VACACIONES DESDE LÉRIDA A GRANADA PASANDO POR MADRID DE MADRUGADA SALÍA DE LÉRIDA A LAS OCHO DE LA TARDE Y PASABA MADRID A LAS CINCO DE LA MAÑANA OTRAS VECES ME IBA POR VALENCIA Y LLEGABA A GRANADA A LAS CINCO O SEIS DE LA TARDE CASI VEINTIDÓS HORAS DE VIAJE HACIENDO LAS PARADAS NECESARIAS Y NUNCA ME DEJÓ TIRADO EL COCHE TENÍA CINCO AÑOS DE ANTIGÜEDAD CUANDO LO COMPRÉ Y ME COSTÓ 38000 PESETAS DI 20000 DE ENTRADA Y FIRME 18 LETRAS DE 1250 PESETAS EN EL BANCO DE BILBAO 250 PESETAS ERA EL INTERÉS QUE COBRABA EL BANCO AÚN LAS CONSERVO LAS 18 LETRAS Y LO TUVE CINCO AÑOS MÁS DESPUÉS LO VENDÍ POR 20000 A UN AMIG0 Y AHORA TENGO UN 600 N DEL AÑO 1961 EN SEPTIEMBRE CUMPLIÓ 60 AÑO Y LO.SACO CASA SEMANA Y LE HAGO 100 Y 200 KM Y BA DE MARAVILLA Y LO QUE DICES TU TE MIRAN HECHAN FOTOS Y NO ESTA RESTAURADO LA PINTURA TODABIA ES DE LA CASA SE LE A CAMBIADO ALGUNAS PIEZAS QUE SE GASTAN Y NADA MÁS ES MATRÍCULA L. 22273 COLOR GRIS BUENO GRACIAS POR EL VÍDEO Y AHORA ME SUSCRIBO PARA VER MÁS VIDEOS TUYOS SIN MÁS QUE DECIRTE FELIZ AÑO NUEVO Y REYES PARA TI Y TU FAMILIA Y PARA TODOS QUE HAN VISTO ESTE COMENTARIO DE ESTE QUE LO ES JUAN RAMÓN DE LLEIDA 6 DE ENERO 2022

[@CuartaMarcha]

Un abrazo Juan Ramón! Gracias por contar tu experiencia.

[@JoseManuel-cs8py]

Me encantan este tipo de vídeos!, Parece (durante el vídeo), como si me evadiera del mundo!. Os acabo de conocer. Me he subscripto y voy a ver más videos vuestros!. Enhorabuena por ese trabajo y espero que sigáis haciendo más videos de este tipo!! 👏👏👏👏

[@CuartaMarcha]

Gracias Jose Manuel !

[@lacuerda10]

Deseando ver mucho mas clasicos.me mola el canal👏🏻

[@CuartaMarcha]

Vivan los clásicos !

[@joseluisguerra1714]

Que recuerdos ,yo llevaba detrás del asiento trasero un palier con su flector, cable de embrague y de acelerador,incluso sacar el motor en una cuneta para cambiar el disco de embrague y la guardia civil pensó que estábamos desguazando el coche.

[@CuartaMarcha]

Un abrazo

[@antoniofernandez3695]

❤muy bonito

[@noeliaperezstiefel9169]

Tengo Un Fiat 600 E 1970!! Un FITITO😍aca en ARGENTINA!!

[@JoseGarcia-zc6nb]

Seria buenisimo videos de mecanica entre medias, muy buen video

[@CuartaMarcha]

Gracias Jose!

[@alcacercaza-fantasmas9161]

Hola buenas, a pasado mucho tiempo, tengo 27 años y siempre e querido comprarme uno, pero me da miedo el mantenimiento, ya que no tengo idea de mecánica, lo usaría para ir a trabajar hay unos 10 km o algo así, pero tengo autovía, y ahí no se como iré la verdad jajaja

[@miguelarana3107]

El 600 que dice este Sr.. era el 600 ZCZ ( Zabodi Crevna Zastava ) ,fabricado en Belgrado. También existía otro Licenciatario en Polonia que producía el Fiat POLSKI Mod. 125., similar al 124 español. Saludos.

[@SMSGarage]

Quién dijo de hablar de mecánica?? Profe quiero aprender. Y así ir sobre seguro para el reto de agosto. Feliz reyes

[@CuartaMarcha]

Eso está hecho crack. A ver si nos vemos pronto.

[@lacuerda10]

La clave es q saque contenido habitualmente👍🏻

[@CuartaMarcha]

Gracias lacuerda. El sábado tenemos nuevo video. Hacemos lo que se puede.

[@lacuerda10]

@@CuartaMarcha me encantan tus videos

[@franciscojavierfernandezma8182]

Tienes que probar un Opel corsa A

[@jesus15491]

Hola, me han encantado las explicaciones del video. Suerte con los tours. Tengo un Seat 600 E del 70 que ha sido siempre de la familia, y lo he puesto en marcha hace poco después de llevar 15 años parado. Me gustaría conocer más sobre el mantenimiento de este modelo, espero que te animes a hacer el video de mantenimiento/reparaciones del 600 y que todos podamos aprender. Saludos!

[@CuartaMarcha]

No dudes en qué sacaremos videos de mecánica. Un abrazo !

[@elmerseiscientos]

Vale, vale.

[@gorkagoimendi3202]

Muy buenas fiera buen 600 muy bonito

[@CuartaMarcha]

Gracias Gorka a ver si te veo !

[@noeliaperezstiefel9169]

Me Gustaria Muchisimo Un video d mantenimiento!! Hace podo adquiri mi Fiat 600 E Mod 1970 saludos desde Argentina

[@carlosnunez9753]

Me ha recordado al 600 sacapuntas de los 70el mismo color

[@CuartaMarcha]

Un abrazo!

[@mabui67]

Tengo un Seat 600E del 71, cuando lo compre dude de un 600 d o el E, al final me decidí por este modelo pues en casa ya tuvimos un 600N, he hecho varios viajes a Galicia con el desde el sur de Ávila y no me ha dado ningún problema, lo cuido como niño entre pañales..

[@CuartaMarcha]

No se merece menos ! Un abrazo Emanuel

[@mabui67]

@@CuartaMarcha abrazos..

[@fernandorodriguezmartinez2792]

Me gustaría ver video de mantenimiento. Gracias buen canal

[@CuartaMarcha]

Haremos un vídeo de mantenimiento

[@dannyarcher1350]

Mi padre tubo dos, el primero con puertas enseña bragas y techo de lona y el segundo como el tuyo pero en blanco pero yo no los conocí, luego tubo un 127, que lo recuerdo muy bago

[@garagehernandez9188]

Hola, Feliz Año, bueno pues me cole en esta Fiesta😂 muy bien que siga la tradicion, te e visto en un par de videos muy bien explicado, tengo tanbien varios Clasicos, tengo un Fiat 600 1a serie descapotable, parecen iguales pero tienen diferencia, entre los fiat, los Seat tenien las Chapas mas duras mas rubustas,Saludos desde Suiza, ( y cambiale en filtro de gasofa)

[@CuartaMarcha]

Gracias por el dato!

[@marianoorefice3994]

Me encanto el vídeo Oscar. Sería interesante un vídeo de cómo limpiar el radiador. Un saludo, seguí así campeón

[@CuartaMarcha]

Así lo haré a tu salud Mariano . A ver si te veo leches

[@mauriciocorreagonzalez358]

Veo perfecto un video de mecánica para el mantenimiento de un 600 y tenerlo siempre 👌

[@CuartaMarcha]

Nos ponemos con ello

[@antoniaborrero6482]

YA HE SALIDO ESTOY EN RUTA DE LLEIDA A BINEFAR PASANDO POR TAMARITE DE LITERA A LA IDA Y A LA VUELTA SEAT 600 N MATRÍCULA L 22273 DEL AÑO 1961 COLOR GRIS HASTA DENTRO DE UN RATO SALUDOS JORGE

[@JosePerez-bx2le]

Muy guapo el video yo tengo uno y es una gozada Por cierto la baca era la marca ZACARIAS un saludo y vivan los clasicos

[@CuartaMarcha]

Gracias Jose ! Disfruta de la máquina que tienes. No dije nada dela Baca porque la de ese 600 no era Zacarías. En el vídeo del 1500 si hablo de ella. Un abrazo fuerte y vivan los clásicos !

[@toniguerrero4675]

Dale con los videos de consejos de mecanica sencilla de clasicos, sería muy interesante.Eres un fenómeno.

[@CuartaMarcha]

Trato hecho

[@miguelarana3107]

El que comenta este Sr. era el ZCZ, fabricado en. Belgrado por la ZAVODI CREVNA ZASTAVA y en otro país delEste , Polonia se fabricaba el FIAT 125, POLSKI. Saludos

[@gabrielantoniomartin7995]

Amigo aquí el fitito es un modelo muy cotizado Se consiguen respuestos de todo tipo Hay originales personalizados tuning con un mantenimiento adecuado te vas donde queres Su éxito creo es un diseño muy simpático no embejese no se ve viejo Como todo auto clásico tiene sus mañas Saludos desde Sáenz Peña Chaco Argentina

[@CuartaMarcha]

Un abrazo Gabriel !

[@MrAminawininina]

Vídeo de mecánica por favorrr!!!

[@Identificador2212]

Nunca lo tuvimos en mi casa me acuerdo que mi abuelo tenía el Renault 8,estuvo en la familia casi los 30 años pues se lo regaló a mi padre.yo nací en el 72 ,

[@CuartaMarcha]

El R8 toca pronto. Un abrazo !

[@ricardgassiot815]

Un tutorial de mecánica seria estupendo!

[@CuartaMarcha]

Lo haremos !

[@jfplana]

Me estoy encaprichando de un 600. tengo garaje donde guardarlo y dinero para gastar unos 4000e. pero no se... tengo dudillas porque me encanta tambien el 850. Que opinas?

[@lacuerda10]

Que tal la calefaccion del seat 600?es buena o se pasa frio??

[@kimetlopez1383]

Tengo 73 años.Con 21 tuve mi primer coche.Un 600de segunda mano.Para mí lo peor del coche era ir por la nacional ya que con las rodaduras que hacian los camiones en el asfalto ibas como en una barca,dando bandazos de lado a lado.

[@CuartaMarcha]

Gracias por contar la experiencia. Un abrazo !

[@bricosparaunavidamejor1108]

No se llama así por el peso..es por los primeros eran de poco más de 600cm como sus hermanos Fiat ..

[@codelyoko2023]

Un momento, si Madrid Central está vigente, como puedes conducir por el centro en un coche sin letra medioambiental?

[@ACsr5]

Me sumo a la petición del vídeo de mecánica y otro de costes sería la leche.!!!

[@CuartaMarcha]

Si, con los costes molaría aún más. Gracias por la idea

[@terramaster2919]

Gran video. Gracias. ¿Cómo se contacta con Usted, para hacer un Tour. Por Madrid?: ;)

[@CuartaMarcha]

Jaja www.600tourmadrid.com un abrazo fuerte y me alegro que te guste

[@luislm1000]

Haz el vídeo de mecánica!!!!

[@mauriciocorreagonzalez358]

A ver si me traen los reyes el 600 que le pido todos los años en la carta 😅

[@CuartaMarcha]

Jajaja olajá. Y nos damos un rulo !

[@mauriciocorreagonzalez358]

@@CuartaMarcha hice el tour con ustedes y me encantó, para repetir

[@vanesasanzbueno7533]

Hola, Óscar gracias por los vídeos,sigue así, que presión de las ruedas les pones ,Seat 600 e, gracias

[@CuartaMarcha]

Hola Vanesa. Depende de la carga . Pero uso las presiones de fabricante. Supongo que tendrás el manual de usuario, si no es así, escríbeme en [e-mail] y te lo paso

[@vanesasanzbueno7533]

@@CuartaMarcha hola buenas,si puedes Óscar,pásame manual de usuario Seat 600 1971 muchas gracias, saludos

[@CuartaMarcha]

Mándame un mail, te lo paso en PDF

[@jorgegarciagarcia1737]

Te acabo de ver pasar por la Plaza Santa Cruz ahora con el 600. He ido a cruzar por Esparteros y he oído el ruido de un coche viejo y mira por dónde, eras tú. ¿No te ponen problemas para circular por el centro con ese coche?

[@CuartaMarcha]

Hola Jorge ! Sí era yo! Hace 5 años que circulamos con un permiso especial .

[@quxomike8294]

La placa del jarama,de que se trata?

[@juanrocherjimenez7270]

si que interesaría saber cómo hacer la mecánica del seiscientos....

[@CuartaMarcha]

La haremos !

[@Eduardo-kf2ui]

Zastala no. Zastava era como se llamaba y fabricaba en la planta de la antigua Yugoslavia, actualmente planta propiedad de Fiat donde se fabrica el 500L. En Alemania se llamó Nsu Fiat Jagst 600 o 770, y también Néckar Jagst 600 o 770

[@juanantoniosanchez9161]

Vas a ir a la Classic madrid del finde 25,26,27??

[@CuartaMarcha]

Hola Juan Antonio pues me gustaría pero a ver cómo ando de agenda y además este mes soy padre(de nuevo) ! En algún momento ...

[@joseantonio-nd2no]

Hola si pon algo de mecánica, gracias

[@davidmaterialvariado6448]

Nosotros tenemos un BMW 1800 del 1965 con el motor E10 de 90cv, pero si me das a elegir entre el 2CV y el 600 lo siento mucho pero me declinaría más por el 2CV por su historia de la preguerra y como nació para abastecer a los campesinos con un coche económico y fácil de mantener para ir del campo a casa y viceversa Nosotros tuvimos un Ami 8 pero lo tuvieron que llevar a un desguace por culpa de una mala salida, que tenías que cruzarte dos carriles y acabar a la izquierda para luego con un carril de aceleración que cabían dos coches no más pasarte a la derecha en una vía de 100km/h, una pena la verdad

[@joseluisgomezvizcaino3340]

Vale, vale, vale.....

[@carlosbago7665]

Seiscientos tuvo uno mi padre

[@aeweerst7346]

Y el varillaje de la caja de cambios?

[@CuartaMarcha]

En todo caso, se va el flector de la palanca de cambios. Pero sobre eso hay un truco, comprar recambio antiguo. Si compras recambio nuevo te dura nada.

[@Charles06051969]

Noté que la compuerta del motor tiene una ligera apertura arriba, ¿Eso por qué?

[@CuartaMarcha]

Así parece más deportivo

[@davidviejoparajon1976]

Para que entrase aire más frío al vano motor y ayudar en la refrigeración

[@guadalupesanchezherrera5670]

También se fabricó en Alemania como Neckar "Jagst".

[@CuartaMarcha]

Que bueno! Ni me sonaba . Creo que allí también se vendían como Fiat 600.¿ Es en toda Alemania ? O se vendía así solo en la RDA?

[@guadalupesanchezherrera5670]

@@CuartaMarcha Se vendería el Fiat en la República Federal, supongo. Pero, desde luego, en la RDA ninguno de ellos.

[@CuartaMarcha]

@@guadalupesanchezherrera5670 se fabricaban en la RDA, con lo que supongo que en esa parte alemana se llamaban y vendían como dices.

[@CuartaMarcha]

Están las antiguas fábricas de NSU que luego pasaron a ser las de Auto Unión.

[@guadalupesanchezherrera5670]

@@CuartaMarchaEs que "Neckar" y "NSU" venían a ser lo mismo. Ya fabricaban modelos de Fiat (y de Simca, creo, que era otra licenciataria de Fiat) bajo licencia desde antes de la guerra. Es un poco complicado, hubo litigios. Todo terminó cuando acabaron bajo control de Audi.

[@pedrofernandez4645]

Tienes el Filtro de Gasolina tupido, cámbialo rápido. Échale liquido refrigerante del 50% o puro y mejorará..

[@CuartaMarcha]

Gracias Pedro! La verdad es que el coche va perfecto.

[@pedrofernandez4645]

@@CuartaMarcha Tengo un Seat Marbella de 1989 con Carburador y Platinos 903cc y disfruto mucho con él y lo uso a diario.

[@CuartaMarcha]

En breve probaremos un marbellita pero algo más moderno

[@josemariaarino854]

A 100... A 80 kmh ya parece que va a reventar. ...pero 80 es su velocidad de crucero,si no quieres tener problemas...

[@CuartaMarcha]

Buff he visto alguno que a 100 va a punta de gas . 100 de marcador

[@josemariaarino854]

@@CuartaMarcha El problema son los cortísimos desarrollos y el número de rpm necesario para ir a 100, pero claro, están pensados para los escasos 25 CV. Con uno de serie no vas a punta de gas, te lo garantizo. A 85 kmh ya estamos sobre las 4000 rpm.

[@jorgec2526]

@@CuartaMarcha 100 de marcador son más bien 80 reales,

[@CuartaMarcha]

Cuando vengas a Madrid o si eres de Madrid te invito a dar una vuelta en uno, perfectamente restaurado, como nuevo, de serie y verás que a 100, no vas forzando.

[@jorgec2526]

@@CuartaMarcha de marcador., Los conozco bien tengo uno con motor rehecho entero y "vitaminado" y si ,el mío de marcador pasa los 120 y llega hasta los 140 aprox, de marcador, que miente mucho. El mío con todo a favor 120 reales los he llegado a ver, pero su velocidad de crucero es 80-90, y si hace calor si vas pie a tabla la temperatura sube volando

[@albertocarcamocano1505]

Faltó la prueba en carretera

[@CuartaMarcha]

Igual vamos a Nurburgring en 600...

[@arturolopez1326]

Muy guapo Pero no queda bonito con solo una faldilla,poner la que falta.

[@hectorcornejo1599]

Tuve un Fiat 850 rojo granate 8 años No tenía nada que envidiarles a los autos comunes Era un chico Atrevido

[@AndaluSound]

Videos de mecanica porfavor

[@CuartaMarcha]

Los haremos !

[@garagehernandez9188]

Quien tenga un 600 que mande una Foto

[@francescsala3576]

¿No tenéis un Seat 800? Es un Seat 600 con cuatro puertas.Ni más ni menos.

[@CuartaMarcha]

Yes . Para bodas

[@francescsala3576]

@@CuartaMarcha Yo prefiero los coches americanos.De esos que miden cinco metros de largo.Con las aletas traseras.Que no un coche europeo que es una lata de sardinas.

[@CuartaMarcha]

@@francescsala3576 a mi no me gustan, si quiero un barco, me compro un barco

[@francescsala3576]

@@CuartaMarcha El Seat 600 era un coche pequeño para las familias de los años 1960.En aquellos años las familias españolas eran numerosas.Matrimonio con tres o cuatro hijos.

[@albertocarcamocano1505]

Se llama 600 porque los primeros eran de 600 cc

[@CuartaMarcha]

Es más por el peso. Que todos pesan 600. Como dices solo los primeros tenían 600 CC, los demás no.

[@manolo63845]

ZASTAVA