SEAT 600 | Prueba / Test / Review | Travesía 2 Mares | Historia | Coches clásicos | coches.net

[@gorkadelamata4188]

Se os olvidó comentar el sistema de calefacción. Debajo del asiento trasero tenía una palanquita que abría una pequeña trampilla por la que entraba en el habitáculo todo el aire caliente del motor, lo que convertía el habitáculo en una sauna donde sudabas como un gorrino. Qué recuerdos.

[@alanpenaloza2642]

El gran Fitito como le dicen acá en Argentina que lindo auto :D

[@larasantgo5723]

U e j

[@SantiagoS-mz4zz]

9:13 "El volante está un poco desplazado a la derecha [...]" Jajajaja. Eso es lo que me pasa con el mío, y después de colocarlo tres veces, nunca queda bien. ¡Menos mal que no le pasa al mío sólo! Mi SEAT 600 E es idéntico al que has conducido, y puedo observar que para su restauración han tenido que utilizar recambios no originales de la época, sino réplicas actuales como la bigotera metálica (era de plástico originalmente) y el cenicero, que son exactamente iguales a los míos. Eso me da a entender que SEAT no ha guardado ciertos repuestos originales. Muchas gracias por realizar el reportaje. Me han encantado.

[@Grandenauer]

¡Nos alegramos de que te haya gustado! Que disfrutes de tu 600, Santiago.

[@ndadrian]

Maravilloso reportaje...especialmente entrañable la explicación de la pareja propietaria del Seat 600 de color rojo...muchas gracias

[@ivan5501]

Me ha encantado el reportaje. Mi padre tenía uno cuando yo era chaval, y en él aprendí a conducir antes de ir para la autoescuela. Como lo echo de menos..

[@Grandenauer]

Nos alegra que te haya gustado, Iván. Saludos.

[@amosmitten]

Muy bueno, soy de Argentina, acá se vendieron del 63 al 82 con marca Fíat , y muy pocos cambios a través de los años,.Yo tuve varios en versiones E , F, R y S este último bastante mas potente , con el que hacia Buenos Aires - Mar del Plata , el típico viaje de veraneo al mar de unos 420 km en " solo" 5 y 1/2 horas a unos 110 de crucero......hoy día no tardo mucho menos con un VW de 200 hp......jajaja..... Mi padre tuvo uno año 69 de 0 km, con el que fuimos al norte del país , de paseo y recorridos 4000 km solo en esas vacaciones...... Un autito muy noble , en Argentina muy queridos y alguno se ve andando todavía y no de los restaurados..!!!!

[@cutecat5156]

¿110kmh?

[@gonzaff123]

No existió el modelo F, en Argentina los modelos fueron: D, E, R y S

[@aricuchi]

@@gonzaff123 y 600 a secas. El primero de todos. El menos potente.

[@aricuchi]

@@cutecat5156 el S era motor 850cc, pero igualmente 110km/h constantes yo creo q lo derrite.

[@dario62589]

Justamente viniendo de la costa para capital este año vi un par por la ruta.

[@GB-650DS]

Muy buen video muchachos, acá en Argentina fueron los Fiat 600, mi padre tuvo un 600 E y todavía lo recuerdo. Sigan así con esa calidad y calidez en sus notas.

[@CiociariaStorica]

Saluti dall'Italia. La mia famiglia ha posseduto 2 Fiat 600 👍🏻🙂

[@feelrexx]

Impresionante! simplemente impresionante, yo tengo 22 años y no tuve el placer de vivir esos tiempos, pero este vídeo me ha hecho viajar al pasado. Muchas gracias.

[@Grandenauer]

Nos alegramos mucho. ¡De eso se trataba! Saludos.

[@HwangInhoBooNam]

En un SEAT Ibiza actual ya voy tocando cabeza con el techo, estos coches eran aún más pequeños, no me gustan

[@traveseat600aventuras4]

Muchas gracias por este regalo, Juan Carlos Grande y Coches.net, todo un placer compartir contigo esta aventura. Agradecer también a SEAT España y Coches Históricos por su participación y colaboración.

[@Grandenauer]

El placer ha sido mío. Una vez más, gracias a TraveSEAT600; como bien apuntáis, a SEAT y su equipo de Coches Históricos.

[@zanahorio15]

Muy buenas!! desde luego da verdadero gusto ver canales en KZbin que transmitan ilusión por el cada vez menos maravilloso mundo de los coches. Enhorabuena por el buen hacer contando lo que necesitamos saber del mercado actual con vuestros análisis y comparativas. Con este vídeo nos habéis robado el corazón y transportado a una época entrañable en él que cualquier viaje era toda una experiencia Saludos!!!

[@cochesnet]

Nos encanta leer comentarios como el tuyo. Los agradecemos de corazón... Saludos.

[@chelomiron]

zanah8n

[@canarius80]

Jajajajaj, que mal acostumbrados nos tienen con los coches actuales, los conductores y pasajeros de aquella época tenían otro ADN, anda que ahora, que si sube el aire, baja el aire, así te puedes tirar todo el viaje. Antes, abre esa ventanilla delantera mágica que te echará todo un chorretón de aire, gélido en invierno, calentorro a 40 grados en pleno agosto. Tenía que ser viajar en ese cochecito, ya te digo que otro genoma tenían que tener en aquellos tiempos para aguantar eso, pero como siempre, cuando se viene de la nada. Vivan los 600!!!, excelente reportaje. Saludos.

[@joseantonioprieto2]

Magnífico!,yo probaría coger cincuenta y pico coches nuevos el modelo que queráis y hagáis lo mismo a ver si también llegan los que salieron...solo son cuatro días.

[@09iban09]

El 600, historia del automóvil de España. Un orgullo tener un Seat.

[@ivancilmi6011]

Molto bello il video e simpaticissima la macchina ma ricordiamoci che la 600 è stata progettata dalla Fiat, in Italia, la Seat ha cambiato solo i loghi(Muy bueno el video y muy simpatico el coche pero no nos olvidamos que el 600 es un coche italiano, de Fiat, la Seat solo cambiò los logos)

[@Grandenauer]

Fue un modelo fabricado por SEAT con licencia FIAT, como se indicaba de hecho en el frontal del automóvil. Saludos, Ivan.

[@cor64]

+Juan Carlos Grande pero vamos q seguía siendo un fiat algo parecido pasa con los de ahora q son volkswagen aunque el diseño si sea de seat ésta vez, o eso creo porque el parecido con audi skoda y volkswagen es cantoso

[@TheHugofix]

Pedazo de Buga !! Con cuatro cilindros y sin negro piano !! Anímo a la Seat a volver a fabricarlo. Saludos Juan Carlos.

[@juancristobalsanchezabreu98]

La Seat ya no produce ni pañuelos de papel 😂 como no lo haga la Fiat Stellantis. Aunque creo que ya salió el nuevo Fiat 600.

[@poirins]

Tuve la oportunidad de subirme a uno hará cosa de 1 año mas o menos y fue una grandisima experiencia poder vivir lo que sentían mis padres cuando eran jóvenes conduciendo a lo largo y ancho de españa. Gracias por regalarnos este repo.!

[@luxconcorde77]

Yo también viajaba de pequeño en el asiento trasero Barcelona - Badajoz en más de 20 horas

[@algunavezeneltiempo]

Rubén G.C. De verdad la gente no se donde se metía, pero entraba toda la familia, el perro si lo había y la merienda, La verdad es que la baca o porta-bultos ayudaba mucho, pero las cuestas las veía desde lejos, entre el ruido el calor, los críos dando guerra y el radiador cociendo los garbanzos, te lo pasabas bomba “ que tiempos “

[@DILINGER0]

Estupendo reportaje y fantástica iniciativa. Gracias para traernos un trozo de nostalgia.

[@cochesnet]

+Volumex Ojalá tengamos ocasión de traeros más reportajes de este estilo. ¡Gracias!

[@user-ir6vo8ud2u]

Viva "el pelotilla" historia de nuestra España. Gracias por el trabajo de Seat.

[@joseluisortega4070]

Fueron tantos los españoles que adquirieron el SEAT 600 que se llegó a dividir "la España" en peatones y seatones, todo un lujo.

[@ilopez9003]

Deberían subir más vídeos de estos! Me encanta este vídeo!

[@Grandenauer]

Nos gustaría, desde luego. Esperamos que surjan nuevas oportunidades.

[@user-mb5ef5ql8f]

q maquinas, aquí en Uruguay se llaman,, Fiat 600 y hay varios modelos, el r. el s, y la Fiat, viajera q hera descapotable, luego ya pasó a ser el Fiat 850, aún hay gente q los tiene y marchan muy bien, ovio ya no se ase kilómetros como antes los vehículos y las rutas an cambiado, todo ws más rápido, pero en aquellos tiempos quien quería aire acondicionado, si salias a disfrutar el viaje tanto con las ventanillas bajas como sin la capota :-), gracias x este magnífico video y x este regalo ya q hoy es el día del padre aquí en Uruguay, y a disfrutar con los hijos, i con el padre, saludos desde Uruguay...

[@cochesnet]

Nos alegra haber coincidido con el día del padre. ¡Saludos!

[@juan1911]

Seat en origen era filial en España de Fiat, que luego paso a manos de Wolksvagen, en su primera epoca eran licencias de Fiat y en la segunda modelos propios a partir del Seat Malaga.

[@massimobernardo-]

Fiat 127 = Seat Fura ,Fiat Ritmo= Seat Ronda ,Fiat Panda= Seat Marbella...

[@algoru16]

me ha encantado el video, podriais hacer mas videos de coches miticos, estaria muy bien

[@leonelkk]

yo tengo uno y es hermoso saludos desde argentina!

[@gullermowrios8285]

Cual es la diferencia? En Argentina son marca FIAT....solo cambia el nombre de la marca?

[@misaelkevinyelma1111]

Sip Además en Argentina se lo apoda como "Fitito", supongo q es un derivado del nombre Fiat

[@aaronrodriguez9983]

Se le puede echar el asiento del conductor hacia adelante?

[@gonzaff123]

@@gullermowrios8285 no sólo cambiaba el nombre, cambio mucho la estética apartar del modelo R tanto interior como exterior, y el modelo S contaba con alternador y un motor muy parecido al del Fiat 133

[@algunavezeneltiempo]

He tenido nueve coches desde 1967 con 19 años y es del único que me acuerdo de la matrícula. He comprado uno ahora ( un 600 E ) y estamos toda la familia como locos con la mierda de coche, no puedo creer como con las locuras que hice con aquel cascarón estoy vivo, me choque, volqué me paso de todo, cada semana una avería, hasta que me plante y empecé a tocar cosas y ahora sería capaz de encontrarlo desmontado y volver a montarlo casi a ciegas. Podría contar muchas anécdotas pero no acabaría. Tengo un A4 automático, pero viva el “ El SEAT 600 “

[@patriciovivas2270]

El SEAT 600 es mejor que el Audi A4.

[@vicentem8087]

Hola Juan Carlos muy buen video yo tengo 63 año tengo un seat 600 guardado junto a mi coche convencional y me trae muchísimos recuerdos cuando lo conducía muchísimas gracias por hacer estos vídeos y vuestro trabajo seguid así que nada os pare en la vida buenísimo canal

[@cochesnet]

Aquí JC. Muchísimas gracias. Que disfrutes de tu 600 con salud.

[@jormarcas]

Muchísimas gracias por este regalo!

[@Grandenauer]

El regalo ha sido poder vivir aquellas jornadas. Un abrazo.

[@giovannymolano]

La primera exportación de SEAT se realizó a Colombia con el modelo 600 D: www.elcarrocolombiano.com/clasicos-del-mundo/colombia-fue-el-primer-cliente-extranjero-de-seat-los-600-d-que-llegaron-en-1965/

[@LoseJuis]

Conducir un clásico no tiene precio. Bonito reportaje. Un saludo.

[@Grandenauer]

Ha sido una experiencia muy especial. Gracias, "LoseJuis".

[@williamromero3190]

Espero que hagan muchos videos más como éste disfruto mucho viendo los carros gracias

[@Grandenauer]

¡Así sea! Gracias a ti.

[@agarmotorsport9502]

Un 10 ,me encantan estas pruebas de clásicos . Vendrán más capítulos de otras marcas ? 😊

[@cochesnet]

Esperamos que se de alguna ocasión... ¡Gracias!

[@joseppmb7473]

Para mi un Seat 600 me trae muchos buenos recuerdos y a la vez mucha nostalgia 😥

[@jesusmarcos7985]

¡Muy bueno! a ver si podéis hacer mas vídeos de estos.

[@Grandenauer]

¡Gracias, Jesús! En coches.net siempre estamos abiertos a probar nuevas cosas. Y antiguas también ;)

[@CarlosGonzalez-sb7gn]

Saludos desde México, que buen programa

[@golantrevize2256]

Tuve uno durante 6 años. Maravilloso.

[@ferlo2307]

Muy buen video yo también tengo un seat 600 es un coche fabuloso, sois los mejores teneis que hacer un video del Renault 5 GT Turbo, Gracias.

[@Grandenauer]

Nos alegramos de que te haya gustado. ¡A disfrutar de ese 600!

[@inaki5739]

Precioso reportaje que honra la historia de la automoción de nuestro país con esta joya. ¡Qué recuerdos!

[@dariotorresguelgua4012]

Saludos desde ciudad Pasto en el departamento de Nariño al sur occidente de Colombia. Excelente reporte. Hasta pronto.

[@cochesnet]

¡Saludos!

[@giovannyzamora8745]

El primer país al que exportó SEAT fue a mi país Colombia fueron unos SEAT 600 que buen coche un saludo desde Colombia

[@rosaliarodriguezalonso5455]

🎉🎉🎉🎉🎉el coche de mi madre oleeeeeeeee

[@juanfranciscodeasiscruz-sa3170]

Aprendí a conducir con un Seat 600E!!. Es como volver a ver a un viejo amigo.

[@Pinco-xg2ol]

Stesse sensazioni e nostalgia per un auto che ha motorizzato 2 paesi fratelli. Saludos

[@gabrielantoniomartin7995]

Que hermosa travesía!!! Y un paisaje de lo más bello aquí en argentina le decimos el FITITO

[@riejurv50]

Nunca he tenido un 600, aunque he trabajado con ellos, lo que si tengo es un 1500, la verdad es que son coches sencillos, de relativa facilidad de reparación y economicos en mantenimiento, aunque para hacerles demasiados kilometros en carretera quedan un poco fuera de lugar por sus prestaciones, los motores no soportan demasiado rato una exigencia levemente por encima de moderada y aguantar cruceros "rapidos" tampoco les es posible demasiado rato. Otros coches de producción nacional (aunque un tanto mas caros) como es el Dart del que también poseo una unidad "GT linea 69" y mas alla de su consumo puede aguantar tiradas de horas en autopista por encima de los 120 sin dificultad alguna. Cierto que los 600 fueron uno de los coches mas importantes que abrieron paso a que la gente tuviera coche en España, pero eran en gran parte muy limitados, Citroen por ejemplo ofrecia (y de producción nacional) sus 2cv y Dyane 6 en versiones furgoneta y turismo en produccion hasta mucho mas tarde (1990 en la factoria de Portugal) con vehiculos de inferior consumo de combustible, capaces de aguantar el pedal insistente sin calentarse y la capacidad de circular por mas variedad de terrenos que un 600, una potencia parecida, asi como mas espacio y mas puertas, el 600 fue un coche de ciudad, por ello tambien mas conocido aqui, mas grabado y mas fotografiado, pero en la zona campestre abundaba el coche francés y a quien se dedicaba a la autopista profesionalmente pronto tenia que saltar a un "haiga" norteamericano que fuera desahogado y sin miedo a los calentones. Aunque poco tiempo después ya empezaria a llegar el "boom" de la berlina mediana europea que generalizaria y acabaria con todo, el 124, los R12, los Chrysler 180, etc... Y dejarian paso a utilitarios remarcando cada vez mas modelos con traccion delantera de cara a las urbes...

[@riejurv50]

@Larenz Tate Pues cualquier coche norteamericano que se se fabricara en coetaneamente con el 600... A diferencia de aqui pero, las firmas norteamericanas lanzaban nuevo modelo y versiones de sus coches anualmente... Por lo tanto existe una enorme diversidad de dichos coches. Ya fueran Plymouth, Dodge, DeSoto, Chrysler, Imperial, Ford, Lincoln, Packard, Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Cadillac, Studebaker, Hudson, Nash, Mercury, Pontiac, Crosley, Kaiser, etc.... Y cada uno como comento, con su nuevo modelo anual y su "line-up" de modelos y versiones. A decir verdad, analizar dichos coches pone un poco en evidencia el lamentable nivel de desarrollo y economia de nuestro pais respecto Estados Unidos, incluso otros paises de la actual UE. Un haiga no era siempre un vehiculo de lujo, cualquier familia norteamericana de clase media ya en los años 50 podia ir a un concesionario e irse con un flamante coche nuevo con dirección asistida, elevalunas eléctricos e incluso aire acondicionado, propulsado por un motor V8 y transmision automática sin hacer temblar su economia y cambiarlo de nuevo a los pocos años. Obvio que en los 50's pero, comparar el mas sencillo de los coches norteamericanos con un 600 o un 1400, le hiciera parecer algo salido de otro planeta.

[@mariocortesrangel9467]

Estos carritos me fascina n son fantásticos

[@raulmedinaflores2600]

Bonita experiencia Juan Carlos, muy buena la review del 600, estoy viendo si me pillo uno, ahora si que se en que se diferencian el E del D, pero no me decido, y no veo muchos en el concesionario... seguiré buscando. Gracias.!

[@jdalmauparera]

Echa un vistazo aquí: www.coches.net/clasicos-competicion/?Version=seat%20600

[@Grandenauer]

Gracias a ti, Raúl. Saludos.

[@raulmedinaflores2600]

+Juan Dalmau Parera Muchas gracias!

[@Agustin-eq2xe]

El Fiat 600, el fitito, acá en Uruguay es tan popular como el escarabajo y todavía se ven algunas unidades por la calle. Excelente vídeo como siempre, saludos

[@juanfernandezgonzalez6468]

soy uruguayo tambien, es muy similar al fitito este, cambian algunas cosas pero es casi identico

[@algunavezeneltiempo]

Agustin 11 Aquí en España los escarabajos, ni antes ni ahora

[@JoseMartinez-fp3fx]

El coche mas famoso de toda la historia de España

[@andreshuertas6454]

Pero acaso eso no es un fiat 600?

[@davidesteban9209]

@@andreshuertas6454si pero en aquellos años Seat copiaba los coches a Fiat bajo licencia pero si en un Fiat pero con algunas diferencias

[@chechohufe9983]

excelente/simpática prueba!!! sois los mejores!!! seguir así!!!!

[@Grandenauer]

Se ha notado que lo pasamos como niños :) Gracias, Checho.

[@nomon95]

En Argentina se vendieron muchisimos,y el motor llego a 850cc.

[@documentosdelmotorsanti]

Preciosos pelotillas y preciosa travesía. Enhorabuena a todos!

[@250renfe]

Jeje, tambien se le llamaba " seílla "

[@ivanvicariomartin]

¡Qué grande el vídeo Juan Carlos! Yo también echo de menos el seílla :-)

[@Grandenauer]

Y qué bien lo pasamos, ¿eh? ¡Un abrazo, compañero del metal!

[@ivanvicariomartin]

Un abrazo crack!

[@pulgoso-zm8du]

hola...una consulta, que medida tiene de largo ese coche ?

[@cochesnet]

3,28 metros, exactamente.

[@pulgoso-zm8du]

gracias

[@trabajosmauttone5441]

ME GUSTO MUCHO EL VIDEO LA VERDAD EL PRIMERO QUE VEO QUE LO PUEDO ENTENDER EN TANTO DE IDIOMA COMO EN LA EXPLICACION UN GENIO ACA EN URUGUAY ASEN LO MISMO BUENO SALUDOS

[@fonografo6008]

Mi padre adquirió uno en 1961, todavía recuerdo la matricula.......lo que daría por haberlo conservado.........

[@OwnCannon]

Gran vídeo, se nota que lo viviste con mucha ilusión y lo has transmitido a la perfección al usuario de youtube.

[@Grandenauer]

Lo disfrutamos mucho, y se nota. ¡Gracias mil!

[@julioramirezandreu8035]

Que recuerdos! Todavia hay gasolina con plomo?

[@abelalonso7188]

Muy bonito reportaje

[@manuelvalero5983]

Alguien me contó una vez que cuando salió está serie con el depósito de gasolina más grande tenían que abollarles las esquinas para poder cerrar el capó, es cierto. Un saludo desde Pozoblanco.

[@alvaia]

Los vi en SS aparcados! Muy buen reportaje!!

[@Grandenauer]

Bellísima ciudad que espero visitar de nuevo con más tiempo. ¡Gracias, Álvaro!

[@adrianezequielkabakian8317]

Muy buen informe. Abrazo grande ❤

[@DaniSurvivor]

Como mola viajar en el tiempo y no lo digo por un 600 desde 2020 saludos y salud a todos

[@miguelvives8927]

El SEAT 600 es un maquinon eterno !

[@mansell2000]

Lo que comenta el señor del 600 rojo de que se lo entregaron en blanco es cierto, tengo entendido que ante tal demanda de este coche tenias que esperar una eternidad, y te tenias que tragar el color que te tocaba, vamos, que era tal la demanda que no podias elegir ni el color del coche. Enhorabuena por la prueba, me ha encantado.

[@Grandenauer]

Así es, en efecto: te llevabas un 600 en el color que tocase. Lo explico en el artículo publicado en nuestra web: www.coches.net/videos/seat-600-travesia-2-mares-traveseat600

[@Grandenauer]

¡Y muchas gracias, por supuesto!

[@miguelyalma21]

Enhorabuena por el canal!

[@NachooLF]

Espero que ya estéis recuperados del viaje y que no os haya dejado ninguna secuela😅

[@mrjameschong]

el viaje que quisiera hacer es replicar el que salio en un articulo de la revista car & driver españa, en la cual le dieron la vuelta a españa en 6 dias a bordo de un smart de primera generacion... la revista es del 98 o 99, claro, me gustaria mas si el smart fuese hibrido porque a euro el litro de gasolina y yo que vivo en venezuela coñooooo esos precios duelen jajajajajajajaja

[@angeldanielpadillacasanova7022]

hombreeee el seat 600 si que cambió el país, aunque más a la clase media o media baja, ya que la clase alta solía tener los Citroën me decía mi abuelo...y más tarde se compró un fura jeje

[@aaronrodriguez9983]

No se puede echar el asiento para alante?

[@cochesnet]

Sí, claro.

[@aaronrodriguez9983]

coches.net y como se hace?

[@cochesnet]

Con una palanquita.

[@aaronrodriguez9983]

coches.net muchas gracias esque tengo un 600 y lo estoy reparando

[@AlexsTheCat]

Hell you can get Fico with 4 doors thats Seat 800 ❤😂

[@fabianernestopacheco]

Me encantaría ver algo acerca de la legendaria serie Toyota 1000 Pública. Es muy popular en la región de Centro América. Saludos!!! ¿Para qué se usa el cable del Starter?

[@pablojaramillo8233]

Fabian Pacheco por qué al ser un carro antiguo el sistema de encendido con el motor frío no funcionaba adecuadamente con el starter haces que ingrese más cantidad de gasolina para que la chispa encienda más rápido

[@DJBROKERDJ]

El mejor coche que e visto de coches.net

[@yaircamacho5447]

Muy bonito el seat del señor

[@albertocanoroman9212]

Que grandes sois Coches. Net

[@Elnahuel_10]

en Argentina era Fiat 600 D,E.R y S. Se fabricaron del 63 al 82

[@romoto643]

Y era el coche de (practicamente) todas las autoescuelas: en uno de esos aprendí y me examiné ¡qué viejo soy! :"(

[@arielsivori4361]

Hermoso, muy muy bueno!!

[@alejandrohernandez4032]

Me gustó mucho, gracias coches.net

[@crash0140]

que auto lindo el 600.

[@CarlosPelao-oo4on]

Son unos cochazos de aquellos tiempos ,el problemas será que los que los tengan y les tengan cariño en depende de ciudades como Madrid y Barcelona ya no se pueden circular por la contaminación (según ellos dicen) en dentro de dos años ,y mas dentro de unos años será imposible ya en todo territorio de la unión europea, ya que pasan la itv y están perfectos para circular no tienen derecho para no dejarlos circular, además contaminan mas los barcos y los aviones y las calderas de gasoil ,y los camiones , de eso no hablan, pero si de los autos antiguos que están en perfecto mantenimiento, el que tenga un coche de estas características ya se puede planear de quitárselo de encima es la pura realidad en los coches antiguos de antes del 2000 en Gasolina y en 2006 en Diesel ,,,,, para mi es una estrategia para consumir ,,,

[@antoniocastillogordo3615]

Señores, la potencia no importa, la mente nos traerá , la familia en mente, y es lo que nos ganará siempre.

[@albertogranaino89]

Tengo una pregunta que me recomendáis ford focus o skoda spaceback? un saludo

[@cochesnet]

El Ford Focus pertenece a una categoría superior, tanto por amplitud como por acabados como, sobre todo, por comportamiento dinámico. Saludos.

[@albertogranaino89]

+coches.net el espacio es mayor en el spaceback tanto en las plazas como el maletero entonces es lo que me tira un poco para atrás.

[@albertogranaino89]

+coches.net lo digo por que soy alto mido 1,90 y atrás apenas queda espacio en el ford focus sin embargo en el spaceback queda más espacio en las plazas traseras.

[@albertogranaino89]

+SirDaniel Winter pues no está mal la verdad pero no se si se saldrá de mi presupuesto he tenido asta hace poco tiempo un Renault laguna dci y la verdad que con el motor encantado y es el mismo que monta nissan

[@cochesnet]

+albertogranaino89 Las plazas traseras son amplias porque el Spaceback es un utilitario con plataforma alargada. Pero por estructura sigue perteneciendo al segmento B, mientras que el Focus, sin ser una referencia por habitabilidad, se encuadra en el C, el de los compactos.

[@tdli80ac59]

juan Carlos, habrán más retropruebas?

[@Grandenauer]

Me gustaría, Luis Miguel; pero piensa que en coches.net nos dedicamos a cubrir el mercado actual. Si se nos presenta una nueva oportunidad de hacer algo así, estaremos encantados de planteárnoslo. Saludos.

[@enrikegarrido9621]

muy buen video! like!

[@guillermobiudes1975]

En Argentina lo llamamos Firito, al Fiat 600. Tube un modelo 600 R del año 1976, desde mis 18 hasta mis 25 años. Fueron años increíbles! Realmente volvería a tener uno nuevamente, de hecho estoy en búsqueda. Gracias por la nota. Un fuerte abrazo a todos los seguidores de este fiel y noble vehículo.

[@angelounson2175]

Is there any possibility of adding subtitles in English?

[@opale1572]

Estupendo reportaje. Pero de tantos comentarios se sacan, más que nada, dos conclusiones: la obsesión de si era Seat o si era Fiat, y que el reportaje sólo parecen haberlo visto argentinos.

[@jmtevarb]

El MS, fue mi primer coche yo tenía 18años y el coche 19, me gastaba más agua que gasolina

[@santiagogomez9607]

Hice muchos km con uno igual que el del video de valencia a extremadura despues de cruzar el char ,el aire ac era abriendo la pequeña ventanilla ,eso si nunca me dejo tirado y cuando me compre un 127 en el primer viaje tuve que llegar a plasencia en grua y muy importante llevaba rueda de repuesto

[@IracelioPedroso-dk4if]

Estoy orgulloso de tener un Fiat 600 en cuba

[@alejandrobalds2292]

Tal vez son lentos, y tienen muchas complicaciones, pero si dan ganas de manejar uno. Jajajja saludos

[@robertoveg]

por lo que veo es air cooler, comparado con un Vocho que tal es?, me parece que los seat 600 se fabricaron en base a licencia de fiat?

[@cochesnet]

Sí. Hasta 1981, Seat fabricó modelos con licencia Fiat. El Seat 600 era idéntico al Fiat del mismo nombre.

[@danielfrias6722]

Para que sepan los chulos jóvenes de ahora, de como se vivía hace 50 o 60 años. Me llamó mucho la atención que a este caballero nunca se le calenta su coche. El principal problema de ese coche era la temperatura, si se le cerraban dos de las rendijas de la tapa, se calentaba.

[@Francisco-df3rl]

Mi coche favorito , por delante del autentico Fiat 500 y Mini.

[@YoyAlicia125]

La Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT), ¿recibió licencia de la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) para presentar como suyo el FIAT 600? Si es así, os ruego disculparos la ignorancia-.

[@cochesnet]

Por supuesto. No solo la recibió. Fiat equipó la planta de la Zona Franca de Barcelona y fue accionista de SEAT hasta 1981. Seat incluso desarrolló variantes propias que se vendieron con marca Fiat como el 127 de 4 puertas o el Seat 133, evolución del 850 y que Fiat exportó con su marca a países terceros (no a Italia). En todos los logotipos de los modelos de Seat de la época ponía, bien visible: Seat: licencia Fiat.

[@YoyAlicia125]

No es compatible, @coches.net que autos contengan un propulsor distinto de la MARCA original, fabricación y prestigio que ofrece, sin asegurar la CONFIABILIDAD ya asegurada; nadie comprará lo que no es. Vea Ud. hasta dónde llegó SEAT-.

[@dobleak253]

Bonitos recuerdos

[@brunoriveralario]

Por favor hacer un video como este pero con mini cooper 1300

[@lechugaxd3400]

Yo tengo uno un seat 600 azul que restaure hace 4 meses

[@rogersaxon7671]

jajajajajajaja! auto espartano! eres muy joven. El 600 es de otras generaciones. Agradezco el buen informe y sentido del humor!

[@marianocgomez]

Seat 600... pfff... Eso es un Fitito! :)

[@misaelkevinyelma1111]

es el fitito español ameo no jodas

[@marianocgomez]

@@misaelkevinyelma1111 repito: :)