Problema stop + freccia fanalino Fiat Panda, Punto e non solo

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[@ilpiccolomeccanico252]

È difficile accontentare tutti o pensarla allo stesso modo. Capisco perfettamente che ognuno di voi avrebbe fatto un sistema diverso o molti avrebbe fatto la mia stessa riparazione. Diciamo che sul filo nero che io ho messo ci sarebbe stato bene collegare un faston così quando necessitava di staccare il fanalino bastava staccare il faston per mettere il fanalino sul banco. Io invece ho optato tenere il filo lungo per poi staccare il porta lampada e cambiare la lampadina. PS: Per quelli che non ascoltano quando parlo, non ho effettuato la saldatura del filo per accelerare il video ma è stato stagnato dopo. L’ho anche detto che l’avrei fatto dopo perché al momento non avevo sottomano il saldatore. È proprio difficile accontentare tutti 🤦🏻‍♂️ sembrano delle prime donne.

[@michelinu]

il piccolo meccanico si interviene in base alla situazione, dipende da caso a caso. L’importante è fare un lavoro pulito e preciso, come hai fatto tu!

[@sasa-my2vg]

Caro Vincenzo, io non sono una prima donna, ho 59 anni e qualche filol'ho collegato. te sei troppo permaloso, non accetti le critiche costruttive. Il filo originale lo hai scorticato per avvolgergi l'altro filo, anche se lo saldi, è un tappullo, che fatto da un dilettante, potrebbe anche andare bene. Invece fatto da te! dai.... Cerca questi morsetti, guarda come sono fatti e ti rendi conto da solo. Il filo originale rimane tale, e si può aggiungere in filo di fianco, che con due faston, maschio/femmina, stacchi il fanalino, quante volte vuoi. Il giorno che uno vuole ripristinare la morsettiera, con una nuova, si toglie il morsetto, e tutto rimane come prima. Lo sapevo già prima di scrivere il commento, di come avresti reagito, difatti non mi sono sbagliato. io è dal 2008 che seguo canali youtube, ho notato una cosa, che quando i canali sono piccoli, fanno di tutto per dialogare con i vari iscritti, dopo i 15,000, non va più bene niente, non riesco a capire. Comunque, te sei troppo impulsivo, a me non piace prendere in giro le persone, dicendo sempre, si bel lavoro, io credevo che apprezzavi il mio commento, invece.... boh, te la prendi. Ti chiedo perdono per questo, ho notato che hai messo cuoricino a tutti, tranne me, la conferma che non hai capito la mia osservazione. Con te, ho imparato molte cose che non sapevo, io continuerò a seguirti, se la cosa non ti fa piacere, dimmelo, me ne farò una ragione. Ti chiedo ancora scusa, volevo solo dare un pochino della mia poca esperienza. Un forte abbraccio...........

[@mariopepe4896]

Hahahhah la mia non era assolutamente una critica ....hai fatto un buon lavoro hai ragione che ogni uno ha la sua visione delle cose ma questo non cambia il fatto che sei un meccanico attento e preciso ma soprattutto che sa svolgere il suo mestiere in modo eccezionale e con estrema simpatia... sei sempre un grande continua cosi vinceeee!

[@mariopepe4896]

PER TUTTI I CRITICI.... se non vi piace come lavora vincenzo you tube e pieno di video di meccanica vincenzo mette a disposizione di tutti le sue conoscenze al posto di criticare apprendete i lavori che fa e poi ognuno li perfeziona a suo piacimento secondo me ce solo da ringraziare... che per i guadagni che ricava da you tube non ci porta nemmeno la famiglia a cena... vince vai avanti cosi... sono tutti meccanici esperti a chiacchiere....

[@simonpietro8557]

La gente vede il video a pezzi e poi parla a vanvera . A quelli che criticano bisogna vedere i video dall'inizio alla fine , perché Vincenzo spiega tutto in ogni dettaglio.

[@marcomariani6115]

Grazie! Mi sembra abbastanza chiaro!!! Domani provo a risolvere sulla mia Panda. Forse opterò per tagliare il filo nero e collegarlo con un faston. Grazie ancora! Edit: ho eseguito l'attività come suggerito nel tutorial e tutto ha funzionato alla perfezione. Grazie ancora! Marco

[@mariomanissero5598]

Per la cronaca il falso contatto sulla massa del connettore può anche portare ad un ticchettio della freccia veloce con il motore al minimo e normale se va su di giri. La causa è sempre il ritorno di massa difettoso. Questo video indica dove cercare il guasto, poi ogniuno è libero di rattopparlo come crede. Grazie per il video.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Mario esatto 😉

[@ANDREA-od6jt]

Bravo, concetto chiaro e soldini risparmiati. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Andrea grazie ☺️

[@Salva-Racing]

Grande Vince'! soluzione facile e indolore! Grande!

[@robyganduglia1151]

grazie per il tempo che ci hai dedicato

[@alessandrozavagno5359]

Grazie. Mi è stato molto utile.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie a te ☺️

[@emanuelemigliorini6577]

Bravo Vincenzo, ottima spiegazione. Secondo me si brucia la massa perché la gente ha il vizio di andare a giro con i fari accesi anche di giorno. I cavi poi, secondo me, sono un po' troppo piccoli come sezione e di conseguenza si sfalda la massa.

[@matteocosentinoo]

Non è un vizio, le luci per legge si dovrebbero tenere accese anche di giorno…..

[@obrufonailati4547]

Quindi in sostanza i faston che utilizzano sono di bassa qualità? Anche perchè meccanicamente devono dilatarsi un minimo per poter alloggiare i pin durante l'innesto dello spinotto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro non so se è questione di materiale ma è una cosa saputa che i contatti si cuociono

[@obrufonailati4547]

@@ilpiccolomeccanico252 Esattamente!

[@jorgevasquez9655]

Fatto e risolto !!! grazie 1000

[@fabioa2753]

Problema già visto sulla macchina di un mio amico,praticamente questi geni della fiat hanno fatto le piste e i contatti con lamierino di ferro zincato che già non è il massimo per fare contatto,poi dopo un pò di tempo si ossida o arruginisce proprio,mi chiedo,ma ci voleva tanto a farli almeno di ottone?

[@AndreaFistetto]

Fiat albero di Natale 🎄 un grandissimo classico

[@ilpiccolomeccanico252]

🤣🤣🤣🤣

[@AndreaC_69]

Ti posso assicurare che anche gli elettrauto utilizzano il sistema del cavo elettrico aggiuntivo. 😁👍 Grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro e lo so 😅 😉

[@davidepasini2011]

Grazie mille!! 🙂

[@labradooor2462]

Ciao dal grande meccanico ✔️

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grande! 😉

[@emanuelescavotto3326]

Il problema come ha fatto notare il riparatore è la massa..la corrente che transita Con una lampadina e congrua con la sezione del filo..ma quando posizioni ..stop ..frecce e magari luce retro accesa la corrente aumenta di tre volte e nn è più congrua con la sezione dei fil e del capocorda essendo il negativo comune a tutte le luci.quidi si brucia al contrario del filo positivo di ogni lampadina che che porta la corrente di ogni singola lampadina.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ok grazie

[@SalvoMilazzo-b4g]

Bravo

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie ☺️

[@mauroventuroli8215]

Ciao a tutti Anche a me è capitato sul qashqai Sempre filo massa Ho risolto mettendo dei fili di rame spelati da un altro cavo

[@9smalls61]

Salve Vincenzo ho risolto seguendo il video e ora va correttamente tutto a livello di fari frecce stop retro però purtroppo mi rimane sempre accesa la Spia dei fari sulla punto , volevo capire se mi succede proprio per il lavoro della massa esterna oppure c’è ancora qualcosa di bruciato in giro che non ho ancora trovato io che fa accendere la spia tipo una lucina targa non so .. funziona tutto mi pare e volevo togliere la spia..la ringrazio per l’aiuto in caso 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro no la spia indica una lampadina bruciata. Ma se hai sbagliato il wattaggio, per la macchina è fulminata

[@conchygarage6118]

Graziee

[@alextisato5807]

Ciao Vincenzo. Bel video e ottima spiegazione. Sto pensando di portarti la macchina per eseguire alcuni lavori. So che di te mi posso fidare per avere un lavoro a regola d'arte. L'unica cosa è che sono distante e devo farmi due ore di macchina solo per venire 😭😭. Però è da tanto che ci sto pensando, in più mi piacerebbe conoscerti😊. Che dici? Se riesco ad organizzarmi accetti anche chi arriva da Vicenza?😂🤣😂

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Alex dipende sempre quello che devi fare 😉

[@alextisato5807]

@@ilpiccolomeccanico252 io ho una 500 con motore fire 1.2 8v (con alimentazione benzina gpl). Praticamente ho una perdita di olio lato puleggia albero a camme. Ho personalmente sostituito la guarnizione del coperchio punterie pensando fosse quello, invece perde ancora (trovo schizzi di olio all'interno del carter superiore che copre la cinghia). Pensavo di far rifare la distribuzione completa cambiando paraolio e anche variatore di fase (so che fanno dei kit completi a tal proposito). In più devo far controllare se le sospensioni anteriori hanno qualche gioco strano perché ogni tanto nelle buche si sente un "toc" secco. E difficile trovare maccanici onesti come te. Ho tanta strada ma andrei a colpo sicuro😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Alex Tisato in un giorno non farei in tempo a farti la macchina, secondo me ti devi affidare a un meccanico della tua zona 😉

[@alextisato5807]

@@ilpiccolomeccanico252 Immagino. Ci vuole tempo a fare tutto ☹️. Grazie comunque Vincenzo.

[@AndreaE444]

Una soluzione sarebbe quella di acquistare lo spinotto di ricambio in internet, già cablato e saldarlo nuovamente con tutti i fili. Essendo un tipo di spinotto comune in tante auto del gruppo fiat è anche di facile reperibilità

[@AndreaE444]

Ho dimenticato di scrivere: il problema è molto diffuso su tutto il gruppo fiat, alfa e lancia. Io ho cambiato entrambi i connettori su una punto 176 (prima serie)

[@gennaroconsiglio4871]

Ciao Vincenzo scusa il mio stereo auto paionier funzionava tutto a un tratto no si accende più mi sono detto vabe sara vecchio ho istallato uno nuovo uguale anche lui prima sie accesso e poi a smesso di funzionare o condrolato tutti i fusilli son buoni no bruciati cosa potrebbe essere aspetto una tua risposta grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gennaro mi spiace non sono tanto afferrato sulle autoradio. Ma ti dico cosa farei io, con una lampada spia controllerei se ci sono i due positivi. Quello fisso e quello sottochiave e i fusibili. Oppure porterei l’auto da un installatore di autoradio.

[@gielle30]

Normale nelle fiât...disperazione

[@FILking-p2z]

Pesno che faro la stesa cosa sole che il file di masa che va sul conetore qullo bianco che si collega sul fato io lo scolego e lo metto direttamente sulla massa del faro e apposto credo?

[@ilpiccolomeccanico252]

Guarda di queste modifiche si fanno da oltre cinquant’anni ed è sempre andato tutto bene. Tutti l’hanno fatta e nessuno ha avuto problemi quindi sinceramente io non so dirti che tipo di problema potresti avere consultati con un elettrauto a me ha filato tutto liscio. Mi dispiace ma a distanza non riesco a dirti niente buona giornata

[@mariobel19591]

il lavoro va bene ma, se lo saldavi a stagno proprio sopra la pista era piu' comodo e non c era il rischio che il filo possa toccare sulla lampadina che se si scalda lo puo fondere.non è una critica ovviamente perchè lavori benissimo!

[@Vincenzo3348]

Ciao Vincenzo mi puoi aiutare con una fiat panda 2 serie,quando accendo le luci di posizione va tutto ok,ma quando metto l anabaglianti,nel quadro si abbassa la lancetta della benzina e il quadro fa uno sfarfallio

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Vincenzo non è facile aggiustare una macchina tramite messaggi di sicuro hai qualche massa che non funziona bene. Affidati a un elettrauto e vedrai che risolvi, Ci sono da fare delle prove può essere di tutto

[@robertobarillari7808]

Volevo ringraziarti, con zero euro ho risolto il problema sulla mia punto a metano, come dicevi tu è sempre il fino nero di massa.

[@ilpiccolomeccanico252]

🤗

[@giovannir1310]

secondo me è difetto che ha molte macchine Fiat.. stesso problema con una lancia y del 2006

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao e non sbagli, ho fatto proprio ieri una 147 lo stesso problema

[@bledarenesi4847]

Rottami FIAT tutto fatto a caxxo...bravo Vince che rimedi a tutto 👌

[@mauro334]

Io su Grande Punto ho risolto in altra maniera. Ho prolungato i contatti sul fanale e messo due connettori nuovi. Non ne avevo di impermeabili ed ho usato quelli da PC, poi impermeabilizzati con nastro isolante. Se volete, potete prendere quelli impermeabili a questo link: www.ebay.it/itm/Connettore-per-auto-moto-WATERPROOF-IMPERMEABILE-automotive-PIN-barca-scooter/372619031120?hash=item56c1d33250:g:vwgAAOSwqCJcfk0E

[@mauro334]

@@f.c.3473 Secondo me il problema è che il connettore e la morsettiera sono di due metalli diversi e uno corrode l'altro. Oltre al fatto che i materiali sono molto economici...

[@a.dicoste128]

Problema di tutte le fiat a causa di materiali sempre sotto dimensionati... Punto, uno, panda, bravo, e brava Fiat!. La Fiat dovrebbe smettere di fare automobili e incominciare a fare scarpe da tennis!

[@ilpiccolomeccanico252]

🤣

[@FILking-p2z]

Pero io che ho la massa il filo e molto caldo per 5seconfi diventa bolente 🤔

[@ilpiccolomeccanico252]

Io sinceramente non so se è normale che diventi bollente magari confrontalo con l’altra massa dell’altro fanalino oppure consultati con un elettrauto

[@Mivv87]

Quasi tutte le fiat fanno così

[@saveriosalerno9232]

MENO MALE CHE CI SEI TU!!!

[@forza74456]

quello che per te è banale per me non lo è ,grazie

[@lunibiker]

Problema molto comune su Punto, Panda e altre del gruppo Fiat. Grande Vincenzo

[@mekano3173]

Anche su Renault

[@alexeytalnikov9937]

Se si cuoce sempre quello di massa, gli ingegneri non potrebbero prevedere nel progetto la sezione del faston più grossa?

[@protomanialab]

Ciao! Grazie per gli spunti! Il tuo video mi ha portato sfortuna però! 🤣🤣 Dopo averlo guardato, si è accesa la spia lampadine della mia punto 188; ora dietro quando freno si accendono male gli stop, spegnendo la freccia e facendo accendere in modo poco percettibile altre lampadine del lato sinistro; credi che possa essere questo il problema? solo spostando la massa dovrebbe andare a posto? Grazie!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao da come descrivi il problema è il medesimo

[@martinoduca8721]

Buon pomeriggio a me per es. Il problema è da tutte e due le parti uno dei dentini del faro ossidato, e in corrispondenza di quello anche sul connettore....lato sinistro! Dopo due frenate si accende la spia avaria luci e la freccia sx non va' , grazie e buona giornata a lei

[@robycriscuolo4445]

Sec esse tempo fa sulla mia Punto auto dall’elettrauto €10😜😜😜😜😜😜😜 Grande Vince’👍

[@marcocardone6364]

sei un grande, io ho messo i led e fanno una luce bestiale e non assorbono niente. le luci di posizione ti riempiono il faro di luce anche in pieno giorno. unica cosa è che con il contachilometri con display a 3 righe o contagiri, da il problema di avaria luce. di questo problema me ne stò occupando con delle resistenze ottime ed ho anche un idea per come isolarli e non farli andare a contatto con altri cavi. più che altro per la luce di posizione, lo stop non sarà un problema perchè si accende solo per alcune frenate e non gli si dà mai il tempo di andare in temperatura. fortunatamente le frecce, anche quelle anteriori e "laterali (dinamiche)! non danno errore, ed è uno spettacolo a vederli oltre al fatto che i led sono tutta salute per tutto l'impianto elettrico dell'auto. un altra cosa: ma forando la plastica non c'è il rischio che sia crea condensa all'interno del faretto? ciao un abbraccio :)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Marco grazie per tutte le tue informazioni e per averle condivise con tutti quanti noi. Per quanto riguarda la condensa con un forellino situato in quella posizione ti garantisco che non si crea nessuna condensa ho visto fare di peggio 😉

[@MadAudiosystem]

Classico problema di massa alla Fiat che si portano dietro da anni su praticamente ogni mezzo prodotto, a oggi non ho trovato una Fiat che non abbia fatto questa modifica, addirittura sempre sul mio Jumper che é un ducato rimarchiato, sono andato a comprare due stop in demolizione ed erano già stati modificati idem quelli miei originali smontati ed erano modificati🤣🤣🤣🤣

[@ilpiccolomeccanico252]

🤗

[@fabriziocorazza2508]

Mi sembra che è un difetto che hanno quasi tutte le fiat anche quelle più vecchiotte sempre alla sinistra

[@a.dicoste128]

Infatti la Fiat dovrebbe smettere di fare macchine e cominciare a fare scarpe

[@stefra8685]

Problema che avevo già sulla Uno 60S del 1988....in oltre 30 anni la Fiat non é stata capace di risolvere??? Patetica azienda

[@LAMECCANICA-channel]

Grande vince 👍👍👍 sistema perfetto per fixare il problema dell' effetto (albero di natale) problematica molto comune purtroppo... come sempre hai fatto un ottimo lavoro 👍👍👍 un salutone 👋

[@sasa-my2vg]

Buongiorno Vincenzo, video come sempre ottimo, ma la riparazione non mi è piaciuta. io parlo da elettricista, certi lavori, mi fanno venire la pelle d'oca. Mi scuso se intervengo, ma in commercio ci sono dei morsetti, che si chiamano appunto morsetti rapidi, o più volgarmente, morsetti ruba corrente. Ma il filo spelato e nastrato, non si può vedere. io avrei scollegato il filo dalla morsettiera, e messo due faston maschio/femmina, così in caso si può scollegare tutto. ( come hanno scritto anche altri ) Ti prego non volermene, non è un rimprovero, anzi. Lo sai che ti ho sempre fatto i complimenti, per tutto quello che fai. Ti stimo molto, ma l'ho fatto per non dare cattivi consigli a chi si cimenta nel fai da te, e magari combina poi qualche disastro. Un grosso abbraccio Vincenzo, continua con i video, ciaoooooooooooo

[@ilpiccolomeccanico252]

Non hai ascoltato quello che ho detto io. Ma quello che hai detto tu è tutto giusto perfetto e lo so anche io.

[@mariocolucci3468]

Ciao ho una c3 con lo stesso problema fari posteriore lampeggia insieme a freccia

[@fabrizioberra4980]

A memoria, è dalla Uno che Fiat ha problemi di "lucine di Natale"...

[@ilpiccolomeccanico252]

Esatto 😉

[@stefra8685]

Confermo

[@truetech8427]

ma il filo nero non passa sopra la guarnizione del portalampade rendendo il vano con il connettore non più impermeabile?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro non ho capito cosa vuoi dire però ti posso garantire che il lavoro così è fatto bene. Non me lo sono inventato io ma è una cosa che si fa da anni c’è sempre esistito ed è funzionale e non compromette nessun tipo di problema. Tutti lo fanno e nessuno mi ha mai fatto questa domanda tra l’altro che non riesco a capire. Ti auguro una buona giornata

[@claudioavitabile7421]

Grazie Vincenzo, avevo lo stesso problema credevo fosse complicato da risolvere ed invece ho risolto grazie a te. Complimenti per la qualità dei tuoi video 👏, continua così.

[@khanmurad5730]

Sei un grande maestro. La mia punti ha problema come questa panda. Io devo provare come hai fatto vedere te. Grazie mille

[@lucafarag1764]

Buongiorno Vincenzo come va ??? I problemi delle masse anche sulle auto molto diffuso io non mi posso mai dimenticare su una macchina se accendevi le quattro frecce e accendevi i fendinebbia lampeggiavano solo i fendinebbia 🤔😂😂😂. Un mega saluto 😉👍👋👋👋

[@ilpiccolomeccanico252]

🤣

[@salvatoreavitabile4658]

Ciao Vincenzo, niente e ho visto questo tuo video e mi sembra molto uguale a ciò che è stato fatto da un elettrauto del posto qui nella mia zona alla mia 207, però il dilemma di cui io mi pongo e dopo aver messo questo filo, e che il faro non lo puoi più togliere normalmente staccando solo lo spinotto perché ti rimane comunque quel filo che a me Nel caso mio l'ha saldato alla pista negativa non l'ha Forato Quindi io stavo pensando Aiutami tu se questa è una cosa buona o meno, di prendere questa prolunga di filo tagliarla e attaccarla con dei faston In modo tale che se voglio levare il faro dall'auto lo posso levare in tutta tranquillità non rimanendo l'ho appeso, Tu cosa dici può essere una cosa giusta o va peggio diciamo così

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore sì esatto mi dispiace che nel video non l’ho detto ma su quel filo si può mettere un faston così da poterlo staccare in qualsiasi momento e venir via insieme al fanalino. Io invece in alternativa ho lasciato il filo lungo così si può staccare il portalampada

[@gianlucacairo1872]

Ciao ho risolto il problema con il fanale ma non va più la luce di posizione sinistro se schiacci il freno va ma non va la posizione cambiando anche la lampadina

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gianluca riguardati tutti i passaggi che qualcosa non è andata nel verso giusto e io da qua non riesco ad aiutarti

[@aldofagiolo8911]

Ciao Vincenzo. Grazie per il video e il tuo modo chiaro e semplice di spiegare i problemi e sopratutto le soluzioni. In passato sopratutto quando ho posseduto vecchie Fiat il problema era ricorrente. Ho usato anche io questo metodo risolutivo rubandolo ad un vecchio elettrauto.

[@mariopepe4896]

Bel lavoro vince lo fatto anche io ma io il filo lo collegai con un fastom nel caso bisognava tirare giu il fanale.... complimenti come sempre....

[@allievic7943]

Se vogliamo fare i pignoli, puliamo la guarnizione e mettiamo un filo di vaselina quando si rimonta il tutto e mettiamo una goccia di silicone o colla a caldo (evitiamo condensa all'interno del faro) per risigillare il passaggio del nuovo cavo... Se poi volessimo fare un lavoro ad ok, sostituiamo anche i fili originali con quelli di sezione giusta! In sostanza doniamo alla nostra amata FCA un impianto elettrico nuovo 😂😂😂 Nella peggiore delle ipotesi e nel migliore dei casi, verificando che effettivamente sia massa (alle volte sono finte masse) collegare il nuovo filo direttamente a un punto metallico della carrozzeria 😉

[@aprustum71]

Ciao ho un problema al anabagliante dx mi dicono che è un 'altro difetto hai un video per poter risolvere grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no Angelo no nessun video mi spiace

[@aprustum71]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie

[@claudio_calcagno]

dovendo portare la panda al collaudo era giusto l'ultima cosa a cui avrei messo mano

[@ilpiccolomeccanico252]

😉👍🏻

[@pasqualemichini6131]

Grazie! La mia ha iniziato da un paio di settimane a fare così, ho trovato una piccola incrostazione nel connettore della massa, ho carteggiato i contatti spruzzato il wd40 ed è risolto, già che c'ero ho fatto anche l'altro fanale, se preso in tempo si risolve facilmente.

[@robertoruscigno7126]

Grazie mille per il tuo video. Grazie alle tue preziose nozioni ho risolto il problema al mio Nissan Qashqai 1a serie. Grazie mille.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Roberto ottimo mi fa piacere 😉

[@follebuiobizbuzbaz3966]

La solita componentistica Fiat, una vita di cablaggi scarsi per un marchio cotto.

[@Malossianoplus]

@Elvis F. meglio avere cavolate del genere che problemi al motore.. vedi gruppo vag.

[@cristianmarangoni1897]

@@Malossianoplus beh io ho una vag del 94 mai messo mani ai cablaggi o masse,fate voi.Poi quelle di adesso non sono neanche più degne del nome che portano,la mia golf 3 è massiccia in tutto,i cablaggi sono molto più grossi e robusti di questi che ho visto ma pure i connettori non c'è paragone.

[@Malossianoplus]

@@cristianmarangoni1897 bhe allora stessa cosa per il gruppo fiat e la vecchia panda che era un carro armato. Inoltre non capisco quale sia il problema ad avere una scemenza da una macchina che di base sta 8/9 mila euro quando la più economica vag costa 15/16 e si rompe lo stesso..

[@Malossianoplus]

@Elvis F. pensa te che il mio collega col golf 6 con appena 57000 km ha avuto rispettivamente questi problemi: tettuccio scollato, pompa alta pressione, cruscotto traballante, comandi al volante non funzionanti e l ultimo barra stabilizzatrice posteriore spezzata. Per 28000 euro di macchina. Qui c'è gente che per 8000 euro di macchina si lamenta per un faro che si mette apposto in 20 minuti..

[@salvatorecorso8464]

Bellissimo video, complimenti. Un domanda, ma se si taglia il filo nero vicino alla spina bianca e ci si mette un faston e un altro al filo nero che poi hai collegato al portalampada, è la stessa cosa? Cosi quando c'è da fare una sostituzione lampada puoi scollegare il tutto e portare il fanalino sul banco come hai fatto tu. Grazie!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Salvatore si certo infatti ho sbagliato nel video che non l’ho detto ma sul filo nero si poteva mettere anche un faston da scollegare in caso si smonta il fanalino. Ma il filo è stato fatto lungo abbastanza per smontare il porta lampada una volta staccato il fanalino

[@ilvale6439]

Su clio ho fatto la stessa identica cosa

[@alessiogatti2839]

Io su 4 auto gruppo Fiat ho rifatto gli spinotti e stagnato il faro, lavoro top

[@ermanluk005]

L'hanno fatto anche alla mia macchina..però è una rottura di coglioni quando devo smontare il faro per cambiare la lampada!

[@antoniolombardi9200]

avevo lo stesso problema sulla punto ELX 2 serie ottimo video Vincenzo e spiegazione

[@TheEliteCompany2]

Un lavoro del genere dall'elettrauto quanto costerebbe?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non saprei

[@innovationexperience1116]

Da me e successo con la fase mi ha bruciato le lampadine del freno e de le frecce , domani la devo sistemare, grazie per le idee!

[@IndustriasMetalmaq]

Me ayudo su video, gracias

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao mi fa piacere e grazie a te del commento ☺️

[@carlovedana5394]

Grazie come pochi, condividi le tue esperienze e professionalità aiutando chi è costretto a fare del fai da te...... Grazie di cuore

[@vincenzopiemontese1401]

CIAO VINCENZO MI FAI UN VIDEO DOVE SI TROVA IL SENSORE RETOMARCIA FIAT PANDA 169 GRAZIE

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Vincenzo se capita lo faccio volentieri comunque il sensore si trova sul cambio non ti puoi sbagliare è l’unico che c’è fai una prova stacca la spinetta elettrica metti la retromarcia e se le luci restano spente vuol dire che è lui. Se invece hai il problema che non si accendono le luci fai un ponticello hai due fili della spinetta che hai staccato e vedrai che si accendono le luci dietro con il quadro acceso

[@vincenzopiemontese1401]

Grazie mille Vincenzo

[@redento2002]

Ciao Vincenzo, ottima riparazione, c’è da fare i complimenti agli ingegneri della fiat

[@rbvenice]

Miseri come al solito quelli della Fiat, sopratutto per le parti elettriche: quel pin di massa deve sopportare la somma anche delle correnti delle altre lampadine quando accese, bastava utilizzare un pin in più, costo 2 centesimi...

[@16Gian]

Grazie! Sei stato chiaro e d'aiuto ! Adesso provo a risolvere questo problema sulla punto di mia moglie

[@gabrielemartinelli9618]

Ok, grazie avevo lo stesso problema seguendo il Tuo video ho risolto.

[@fabriziovisconti]

Grazie Vincenzo per il tutorial...ho lo stesso problema in questo momento e faroò come dici non ho un saldatore se lascio solo tutto insieme con il nastro nero funziona lo stesso o nel tempo ho problemi? tra l'altro la panda ha un problema comune sui fari anteriori dove brucia i fast perchè in produzione hanno messo fili piu piccoli rispetto al progetto e nel tempo si brucia il body computer io lho risolto facendo bypassare il collegamento dalla batteria e relè me lo ha fatto un elettrauto vi sono tutorial che ne parlano per chi avesse il problema fatelo perchè se vi si cuoce tutto il costo è rilevante per la riparazione

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro si si va bene anche solo con nastro isolante

[@tudorlungu1987]

Grazie maestro per la chicca😀👏👍🔝

[@massimomuti825]

Voglio ringraziarti perché seguendo il tuo video ho riparato il problema della traccia posteriore e della lampada di posizione nonché dell' effetto albero di natale quando premevo il freno...mi rimane un problema ad una luce di posizione posteriore che a volte si spegne...ma colpendo la gemma si riaccende....provo a cambiare la lampada o a muovere i contatti...ma non appena ho riparato il tutto...se aziono la leva anabbaglianti mi partono i motori dei fanali anteriori e non si spengono... nemmeno se agisco sui due interruttori...ho dato un colpo al fanale e il motore alza fanale si è spento... però se accendo gli anabbaglianti sento che il motore dei fanali per un attimo si attiva...boh ..la porto da un elettrauto...quando parte il motore fanale se muovo il cablaggio del fanale si ferma...

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao e si misà che è un po’ un casotto....meglio un elettrauto 😉

[@linociotta5421]

Bravo, bel lavoro! Ho cambiato la lampada retronebbia che si trova in questo fanalino, purtroppo mi ha bruciato 2 lampade....

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie per il commento e bravo a te per asserci riuscito a sostituire le lampadine 😉

[@thomasnapoli]

Avuto lo stesso problema ma invece di tagliare il filo del connettore ma ho attaccato il filo nuovo di massa direttamente a carrozzeria

[@massimiliano9481]

ciao ho provato l additivo arexon per diesel su tipo multijet con 200mila km e il battito in testa se ne è andato, ottimo prodotto grazie

[@vincenzobianco512]

Buongiorno vincè! Ho eseguito questo tipo di lavoro sulla mia punto che ahimè aveva lo stesso difetto.. consigli di farlo in entrambi i fari? Al momento il fanale dove non ho svolto il lavoro non da nessun problema.. ma un domani.... 😂😂😂

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro Vincenzo no lo devi fare solo dove c’è il problema se il problema si presenta anche nell’altro faro lo fai anche di là ma non è obbligatorio

[@rbvenice]

Ciao Vincenzo, ottimo e dettagliato lavoro. Ma ti sei mai chiesto perchè su tutte queste vetture FIAT il problema è sempre sul lato sinistro?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Roberto no......perché io l’ho fatto anche dalla parte destra 🤔

[@alexeytalnikov9937]

Io oggi l'ho dovuto fare su entrambi i fanali, per ora è bastata la pulizia del morsetto di massa, poi seguirò il consiglio di Vincenzo. La mia Punto ha 19 anni, occhio anche alle guarnizioni fanale-foro-carrozzeria, sono cotte dal tempo e mi entrava l'acqua piovana nel bagagliaio.... Rimediato con la pasta ermetica che si usa sotto i bordi dei lavelli delle cucine.

[@marcomariani6115]

Nel caso della mia Panda, lato destro....

[@damianolivecchi2437]

Ciao Vincenzo c'é sempre da imparare, semplice e chiaro. A presto

[@giuseppemilanesio973]

Buongiorno, non ho capito se la vite che fissa il filo con capi corda deve essere sulla pista oppure può essere messa su una parte della massa? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe deve prendere sul negativo della pista

[@giuseppemilanesio973]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie. La pista è solo il negativo vero?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@giuseppemilanesio973 si

[@giuseppemilanesio973]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille.

[@michelemilazzo190]

Grande Vincenzo

[@cruzgicelajustin]

Grazie mille

[@863jack]

Ho riscontrato Lo stesso problema sulla mia Panda grazie di cuore

[@victor020673]

Grazie mille per il consiglio😂

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te

[@massimozanin8564]

ciao vincenzo è un problema di quasi tutte le fiat il faston è un faston dupont

[@aprustum71]

Anche io avevo questo problema ho la stessa panda per ora ho risolto con lo spray per contatti a me addirittura lo faceva quando frenavo ed inserivo la freccia accelerava la freccia, in più se usavo il tergicristallo si azionava anche il tergilunotto . Adesso è ok ma quasi quasi ci faccio sta modifica .

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Angelo si in effetti lo fa anche quando freni ma purtroppo in questo caso non è stato bastato mettere lo spray perché all’interno non c’era più il contatto. In alcuni casi sono riuscito a pulire e me la sono cavata anche io con lo spray contatti 😉

[@michelinu]

Stesso identico problema, risolto una settimana fa nello stesso lato.. Panda del 2009. A me è bastato pulire bene tutto il connettore con carta abrasiva, spray per contatti ed allargare le alette. In compenso però le 3 clip che tenevano il fanale erano talmente cotte dal sole (qui in Sardegna il sole c’è in ogni stagione) che si sono rotte ed ora dovrò comprarle nuove; per ora si tiene solo dalle 3 viti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Michele si infatti nel video si sente quando dico che volevo aprire per risolverlo diversamente ed è quello che volevo fare anche io pulire chiudere leggermente i contatti metterci un po’ di grasso ramato e via. Invece ho scoperto che era tutto bruciato e addirittura mancavano dei pezzi di faston dentro lo spinotto allora ho dovuto fare quello che hai visto 🤷🏻‍♂️

[@MrRaulPeeDeeJay]

Anche io ho questa auto e ho avuto lo stesso problema il mese scorso. L'elettrauto ha saldato un cavo per la massa all'interno del circuito del fanale e lo ha legato al cavo che arriva dal telaio, nei pressi del connettore, spellando il filo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo si esatto 😉

[@zekkazecca]

Grazie!

[@fiorellovalsesia6604]

Grande, vado subito a riparare la mia ypsilon del 2006...Grazie...

[@lorenzolongano9539]

Fenomenale!! Ma che succede se magari il buco per sbaglio lo si fa in un altro punto qualsiasi della pista? Funziona ugualmente? Inoltre ci si può provocare un filo di qualunque diametro o ne serve un diametro ben preciso?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Lorenzo per quanto riguarda la pista puoi bucare anche più in alto basta che becchi il negativo per quanto riguarda il filo devi stare almeno su un 2mm ho anche meno

[@marcoferrero2626]

Grazie risolto il problema con 15 cent x capicorda.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Marco mi fa molto piacere

[@Sam441-]

Ciao scusa dove lo posso comprare il capicorda giusto?

[@Gianni-c2y]

La mia invece ha un altro problema ogni tanto la luce posteriore non funziona ma basta un colpetto al fanale e si riaccende ciao vincenzo.

[@ilpiccolomeccanico252]

La partenza è cambiata la lampadina anche se la vedi buona

[@oxido1961]

Ciao, grazie per il video, ho risolto lo stesso problema con la mia Panda! Una cosa vorrei sapere, perché non hai tagliato il filo della massa del faston? Pensavo fosse normale piuttosto che collegare il filo a mo di trave.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo mi fa piacere che hai risolto anche tu ciao e buona giornata

[@85fenice]

Io ho lo stesso problema sulla mia fiat panda multijet del 2005 però è la parte posteriore destra quando metto la freccia lampeggia anche lo stop sarà lo stesso problema?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao per me si

[@85fenice]

@@ilpiccolomeccanico252 e quanto mi costerebbe?cmq grazie per avermelo detto

[@ilpiccolomeccanico252]

@@85fenice 🤷🏻‍♂️ non saprei…..è quasi tutta manodopera e non so dove vai tu se ti fanno pagare un’ora o due ore e quanto lavorano all’ora. 30€? 40€? 50€? 🤷🏻‍♂️

[@85fenice]

@@ilpiccolomeccanico252 buon pomeriggio alla fine avevi ragione è bruciato e fa contatto domani vedrò altro fanale cmq nn ho un meccanico fisso... tu di dove sei?

[@ilpiccolomeccanico252]

@@85fenice devi andare da un elettrauto.

[@tredicigiuseppe6420]

Dovresti cambiare insegna!!!! il grande meccanico