Проблемный мотор от Ирбис ТТR 250(165FMM)

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Один из самых безпроблемных моторов. Если честно в шоке с некоторых идиотов которые на нем ездят. Толком не обслуживая.

[@mrmihalich]

Мой мотор 10 лет без ремонта проехал в режиме эндуро только масло менял

[@СергейВолков-ъ9ц4л]

Приветствую, Виталий! спасибо за видео, у меня Ирбис ттр 250р с 2013 года выпуска, я уже 10-й сезон на нём катаюсь, мотоцикл очень нравится, пробег: не много и не мало - 11.000км. тоже была проблема с подачей масла наверх, герметиком никогда не злоупотреблял, шпильки и каналы все чистые, сам маслонасос снимал и проверял его, как спиннер в руках вращал - работает, масло хорошо давит и место прилегания без задиров, как и снаружи. шестерёнки все целёхонькие, цепь маслонаоса новая стоит. а потом мне подсказали что проблема может быть из-за убитой прокладки правого картера, я частыми сниманиями крышки видимо переобжал её и возможно где-то сочилось масло мимо каналов которые должны наполняться в районе балансирного вала, т.е. если нет должного уплотнения, то ванна под левой шпилькой со стороны свечи зажигания не успевает наполняться маслом и оно тупо сливается обратно вниз, в картер. заменил я эту огромную прокладку, прокачал киком хорошенько вывернув свечу зажигания и масло пошло вверх! ну, а корзинка сцепления - это да. у всех 165-х так. ничего уж тут не поделаешь.

[@TV-br2xz]

Пожалуйста Сергей!!! Радует что мои видосы приносят пользу.

[@ВладимирСкрипка-ы4ъ]

Как-то мало накатал я за 3 сезона 16000 накатал на минск х250 мотор 166фмм без проблем.

[@СергейВолков-ъ9ц4л]

@@ВладимирСкрипка-ы4ъ с нашей погодой когда постоянно льют дожди или некогда ездить в дальняки из-за занятости и + не было у меня денег тупо на путешествия и техобслуживания со всякими ремонтами, 11.000км за 10 сезонов это очень много! Это до*уя! Если бы мне всего хватало, то так бы я имел несколько мотоциклов разных классов и на каждом из них в сезон делал пятерик (5000км) как минимум.

[@mrmihalich]

Тоже на ттр с 2013 года без ремонта вообще в режиме эндуро, только в этом году поменял поршень начал дымить, и цепь грм поменял, всё сцепление родное, менял только масло и всё

[@Глазовруслан]

Может велика вероятность того чтогайка на сцепе раскручивалась бы и китайцы решили что стопорное кольцо надежнее будет? Ны да корзина болтается, наверно это плохо, но заметь , из строя же вышла не корзина сцепления.а вообще, любишь кататься , люби и санки возить. Любая техника требует внимания, особенно если она не новая и не известно как и кем она эксплуатировалась.

[@tula2pirate]

У меня грм 2 раза перелетала. На 2й раз отдал на переборку и опять. Потом сам собрал и норм стало,два года катаю не жгу)

[@АндрейЧимпой]

Виталь привет, это так сцепа сделана. Я сам офигел.

[@TV-br2xz]

Да Андрюха так сделано!!!! Я сам у шоке!!!

[@АндрейЧимпой]

@@TV-br2xz А мы в макаке какую-то плотность искали, так там ещё и диски с корзиной от питбайка. ☺️

[@ВасяКрем]

А какая проблема с корзиной? Ведь работает. Пробег 20000+со сцеплением только недавно тросик поменял и больше ничего. Собираюсь цпг поменять, т. к. начал масло поджирать. Средние обороты 5-7к.

[@customgarage3766]

Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть ирбис ттр на 165 моторе включаешь скорость проедаешь метр останавливается на скорости звёздочки не крутятся нажимаешь сцепление держишь 10 секунд он метр проезжает и по новой как будто-то шестерня проскакивает

[@Дмитрийкоржов-с6м]

Нет у меня китайского мотоцикла. Но есть китайский мотоблок бензопила, бензокоса. Которые я завожу очень редко. Просто беру в момент необходисости заливаю бенз и пользуюсь. Не считаю что китайская техника плохая. Российской то нет совсем.

[@TV-br2xz]

Ну в данном видосе чисто факты. И эти моторы китай уже не делает .

[@Дмитрийкоржов-с6м]

@@TV-br2xz а кто теперь их делает?

[@TV-br2xz]

@@Дмитрийкоржов-с6м эту млдель сняли с производства и выпускают другую. 169FMM

[@АнатолийБорисов-ь3ц]

я гоняю на таком моторе безжалостно на хорошем масле и все ок , под минском лежал постоянно ...

[@Yurrii773]

Даже не смотря на то что корзина больтается , проблем с ней нет у ребят

[@u3bbaca11rus2]

Подскажите пожалуйста, а распредвалы точно одинаковые у 165 и 167-го??? Я вот ищу на 167 и не могу найти. Могу ли я поставить от 165 fmm

[@TV-br2xz]

Те распредвалы которые мне привозили были одинаковые .

[@DalniySvet]

Они есть с разной высотной кулачка, с разным профилем, но они взаимозаменяемые, кроме тех у которых втулка вместо подшипника

[@прокаченыеколеса2]

Японцы так себя неведут. Там у них свои заморочки.

[@СергейЖуравский-н5ц]

Цепные движки ето полное гамно. А нижневальники ещё кое как ходят

[@TV-br2xz]

Может быть оно и так . У парня на работе Минск Х250 ( цепной верхневальный) 3год катает нареканий на двигатель нет.

[@СергейЖуравский-н5ц]

@@TV-br2xz Нууу у меня 200 кубов нижневальник 6 лет уже катаю ещё ниразу не лазил туда только замена масла. И на дальняки катаю 900КМ в одну сторону

[@TV-br2xz]

@@СергейЖуравский-н5ц понятно . Дольняк в 900 км кончно впечатляет . Только откуда такое мнение что верхневальные моторы хлам не понятно.

[@ВладимирСкрипка-ы4ъ]

​@@TV-br2xz у меня и у кума минск х250 по 16000 пробег зимой то и весь сезон катаем без проблем . Мот нравится.

[@TV-br2xz]

@@ВладимирСкрипка-ы4ъ так там и мотор другой.