Проблемы VAG моторов. Масло попадает в вакуум. Как решить проблему.

[@andrewruchh8584]

Спасибо за видео. От вас веет добром. И вам удачи))

[@user-dy2wq3yu1w]

Спасибо большое. Мне как раз нужна была такая информация. СПАСИБО

[@fedorsh]

Здравствуйте, сделали?

[@user-pk3zt4po2p]

Большое спасибо! Столкнулся с такой же проблемой на Сааб 9.5. Тормоза сначала были просто тугие, педаль в пол не выжималась. Потом начало клинить передние суппорты (новые). Откачал из вакуумника поллитра масла. Масло проникло и в главный тормозной цилиндр. Последствия устранил, ищу способ, чтобы масло снова не набралось в вакуумник

[@skillovyitraktorist]

При работе двигателя масло в вакуум не попадает, всегда после глушения мотора сбрасивайте давление нажатием на педаль тормоза.

[@user-sz3ec3pv8j]

Спасибо, за подробности👍. Конечно полезное видео, тоже самое проделаю на своём авто. 🤝

[@fedorsh]

Здравствуйте, сделали?

[@UKRAINE2243]

Лайк

[@user-kd5fs5mc1s]

На Passat b7 два раза так менял вакум, штука не дешёвая, второй раз заменил с трубкой и обратным клапаном.... И продал машину)))) новый вакум на год хватило

[@fedorsh]

Здравствуйте, есть информация как решить проблему?

[@user-kd5fs5mc1s]

@@fedorsh заменить трубку с обратным клапаном

[@user-kd5fs5mc1s]

@@fedorsh либо купить надёжный японский автомобиль

[@fedorsh]

@@user-kd5fs5mc1s этот клапан предназначен совсем для других целей. Он не держит масло

[@user-kd5fs5mc1s]

@@fedorsh данная проблема описано подробно на драйве у одного из пользователей, можете поискать, ссылки к сожалению нету, а для чего нужен этот клапан? И как масло попадает в ВУТ!?

[@Allwhaika]

Здравствуйте, спасибо большое за идею с фильтром. Подскажите пожалуйста, от какого автомобиля и модели фильтр(корпус и сам фильтрующий элемент) ? Фильтр для бензина не пропускает масло ? Есть ли разница фильтр для бензина или дизеля ?

[@Allwhaika]

Только что глянул в поисковике, Яндекс почему-то вообще не выдаёт "быстрый ответ", а Гугл сказал следующее: "Фильтрующие элементы с активированным углем предназначены для высокоэффективного удаления масла, углеводородов, паров и запахов из сжатого воздуха. Активированный уголь является отличным адсорбентом для паров масла и средой, подходящей для очистки сжатого воздуха."

[@skillovyitraktorist]

Фильтр бензиновый, современем может и пропустит но он даёт вам вовремя заметить проблему. Менял его всего один раз за все время.

[@Allwhaika]

@@skillovyitraktorist Спасибо большое за ответ. В данный момент ютуб показывает, что Вы ответили два часа назад, и как раз два часа назад я заказал другой фильтр) Когда такие совпадения мне кажется, что это из разряда, что, "всё, что не делается - то к лучшему". Но время покажет) Суть в том, что позавчера я основательно проштудировал нэт, и узнал о фильтрах газо-баллонного оборудования(ГБО), и подумал, что это как раз то, что нужно. Узнал о том, что есть, если я правильно понял, разные исполнения и поколения ГБО в автомобиле, и что есть фильтр грубой очистки, если не ошибаюсь, и тонкой, когда паровая фаза. А есть ещё жидкая фаза. В общем фильтр для паровой служит, чтобы фильтровать газ от примесей, взвеси и т.п. И я хотел найти, чтобы со сменным картриджем. Однако из того, что, в основном предлагает рынок и на слуху - они вихревые/центробежные: газ в них входит, закручивается по спирали, как в циклоне пылесоса, что-то оседает, что-то фильтруется, и газ идёт дальше. Эти фильтры, также, с отстойником, и он реально работает. Однако я видел и фильтр, в котором, что интересно, газ поступает в корпус фильтра сперва внутрь картриджа, а выходит наружу из пространства между стенками, и примеси оседают там же, т.е. ПОСЛЕ картриджа(фильтрующего элемента), и это очень странно, нужно иметь это ввиду). Хотя и про этот фильтр чел показал короткий ролик, что его отстойник работает. Вопрос только идёт ли туман из примеси дальше по трубке. Я для себя нашёл с классическим движением газа и без "лопастного" исполнения крышки(которое и создаёт данное завихрение) т.к. я до сих пор ещё не сообразил, в каком направлении стрелки врезать фильтр и какой эффект там оказало бы завихрение. Это надо будет подумать на бумаге. Фильтр в нём ТИПА несменный, но, вроде как, со слов человека в коммах, можно будет подобрать и заколхозить. У меня Passat B5+, замерял диаметр отверстия штуцера на конце трубки, который в сам вакуумник вставляется(этот штуцер в моём авто ЯВЛЯЕТСЯ ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ) - получил 10мм. Резиновый патрубок-"переходник", что дальше на этой трубке - показал ~12мм. Штуцера заказанного мной фильтра 12/12мм. Не знаю, это внутренний или наружнЫй. Кстати, в нэте я видал фотку прозрачного фильтра ГБО. Было бы ништяк, но в одном ролике мэн сказал, что такой фильтр был сделан как образец, для демонстрации людям внутрянки и принципа работы, а вообще изготовить такой фильтр из прозрачного пластика нельзя, т.к. он рассыпется. Странно, для очистки воды-то продаются с прозрачной колбой... Но, наверное, в авто разъест.

[@user-sz3ec3pv8j]

Если не секрет, какое моторное масло льете. Я пользуюсь Шел 5w30ECT C3. с допуском 504.00-507.00 Доволен проктически от замены до замены. Интервал 8000т.км

[@skillovyitraktorist]

Кастрол 5w40 дизель.От замены до замены 10 тысяч.Пробег авто 300 000.

[@user-sz3ec3pv8j]

@@skillovyitraktorist подскажите у вас Кпп автомат или механик

[@skillovyitraktorist]

@@user-sz3ec3pv8j Механика

[@user-sz3ec3pv8j]

@@skillovyitraktorist я извеняюсь за назойливать. У меня Шкода не давно появилось,пока изучаю. Ну подскажите, что бы слить антефриз, кроме краника на радиатор внизу, ещё есть где на блоке двиготеля, сливные заглушки, или в ты? Пролез везде ничего не обноружил! И при золиве нового ОЖ, воздушные пробки где могут возникнуть? Мне подсказали поставь авто на лёгкий подъём, и потихоньку заливай, воздух сам будет выходить!

[@skillovyitraktorist]

Честно сказать за 10 лет охлаждающию жидкость не менял и незнаю где сливать 🙂А воздух в системе помпа сама прокачает. Менял стартер , стойки и саленблоки и заглушил клапан ЭГР.

[@MrTHEALEXANDR333]

пытаюсь понять зачем хомут сняли? А за решение благодарю

[@skillovyitraktorist]

Хомут можно не снимать .Снял для того чтобы как бы подстраховаться, масло собирается в том месте и скапывает не доходя фильтра. При работающем двигатели масло ведь не тянет а при стоянки естественая разгерметизация🙂🙂🙂

[@MrTHEALEXANDR333]

@@skillovyitraktorist понятно, спасибо

[@alfredfontirpitz595]

так это получается изза вакуума весь этот насос в масле как в гавне??

[@johnbravo51]

👍