Пробуем MD- тюнинг

Пробуем MD- тюнинг
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - igoravtomex...
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: [phone] , 8(3532) 20-16-25.

[@hunter_dd1349]

попробую пояснить для чего нужен МД-тюнинг. Для того чтобы при трогание с места нажимать на педаль газа не 25%, а 10%. При стандартном дросселе плавная регулировка подачи воздуха, а у модифицированного сразу большая подача и резко задираются обороты при слабом нажатие педали газа

[@user-pc1ce3ng1x]

Ништяк объяснил.у вас вообще дроссел можно на полную дырку расточить..мяса хватает..вы круглой растачивали я попробую конусную..камера получится более длинная и эффект более длинным..у меня черок 4.0 тоже рекомендуют рассточить дроссель по всей длине но придется колхозить саму заслонку.так же нужно будет расточить впускной по прокладке.все вкупе даст эффект порядка 10-15л.с.но первым делом рассточу дроссель по вашему ..когда тепло будет..у нас зима однако..удачи.

[@user-nh5jo8je6l]

А летом с горячим дроселем вообще класс в жару ...и так воздух разряжен и на тебе горячую заслонку ))

[@user-nh5jo8je6l]

Ну зёма попробую на своей тиге 2.4 так же по дороге на бёрды ))))

[@igorprokhoda6739]

эти трубки продаются отдельно

[@ARSENARSEN-xs4wz]

Эх как прибавляется мощность😁😁😁😁😁😁

[@user-ox4rb4zh2u]

Молодые могут и незнать..была такая песня со словами: Что то теряем, а что то находим! Применима ко всему вообще!!! На каждый ПЛЮС-есть свой МИНУС ! Сдавая задом на яму ООООЧень поможет такая заслонка😀! Когда надо аккуратно и медленно заехать ,а на педальку нажать НИЗЯЯЯ-сразу 50 км.час получишь!!! Прежде чем что то "улучшать" , надо просчитать в собственной голове ВСЕ!!!!Возможные варианты и случаи.Для этого надо иметь или способность к пространственному мышлению,или многолетний ОПЫТ!!!Была по телек передача ЭТО ВЫ МОЖЕТЕ и молодеж представила спортивный автомобиль на 5 баллов,а что б он не пострадал в лобовой аварии,спереди приварили ШВЕЛЛЕР.Вся аудитория тащилась от авто и только пожилой встал и сказал: Дааа.При лобовой аварии с авто даже краска не слетит!!! Зато бошки тех,кто внутри , вылетят через лобовое!Нечему смягчить удар от аварии!!! Умный-поймет, а дураку и не надо😀

[@Tamirlan095]

как по подробней посмотреть заставку?

[@user-fk7db8ff9k]

при том же воздействии на педаль подается больше воздуха. Если просто давить на педаль больше?

[@odin8723]

Так и есть просто дави резче, вот и весь прикол. Разгон происходит на повышенных оборотах где у двс больший кпд, отсюда и экономия топлива. Так что ничего не надо пилить. А американец молодец, сумел продать стиль езды))

[@cbsn6711]

нет он просто обеднил смесь я так на уазе карбюраторном делал что б сэкономить жиклер топлива поменьше воздуха побольше

[@user-ik8jx7vw4y]

@@odin8723 на повышенных больший кпд ? Серьёзно ?

[@user-nv1un3hg4n]

Здравствуйте, подскажите, у меня калина 1,4.16 кл, при диагностике на включённом зажигании положение дроссельной заслонки показывает 12%,хоть на горячую хоть на холодную, что-то многовато, что думаете? Диагностирую elm 327

[@jurikriushin747]

Я думаю дпдз ошибается

[@user-nh5jo8je6l]

Пропилил . Завтра поеду ....

[@cbsn6711]

игорь скажи выхлопная труба цвет поменяла

[@avtomexanik56]

Нет

[@Spencer7777]

На а6 сделал, но немного сложнее. Мощь идёт с низов, пропала турбояма. Расход стал меньше на 1,5-2 л по компу. Но сейчас вжигаю чаще, расход подтянулся до прежнего, но эффект чувствуется.

[@hunter_dd1349]

ахах какие вы наивные)) Вы просто физику откройте за 8 класс и там написано, что МД-тюнинг лишь увеличивает подачу воздуха при трогание, для особо ленивых кто не в состояние уже надавить педаль сильнее чтобы увеличить подачу воздуха без МД-тюнинга

[@Spencer7777]

@@hunter_dd1349 это где в 8 классе написано пр МД? Чем мне нравятся диванные эксперты, тем что могут дать экспертное заключение по любому вопросу. Так держать)!

[@victory6605]

@@hunter_dd1349 Да Вы вообще глупы как пробка, даже тупее тупого, он хоть умного не строит, а такие как ты да... Кроме физики изменения геометрии впуска, там ещё и стоит реостат - датчик положения дроссельной заслонки, и если тупо давить педаль больше, то и ДПДЗ блоку управления покажет данные выше, а блок в свою очередь прикажет форсункам больше лить бензина... Ну?! Доходит до твоей черепной коробки к чему я клоню?

[@user-ik8jx7vw4y]

Ппц ! Мощности больше, потому что топливовоздушной смеси больше. Поставьте заслонку 100 диаметром при 1% открытия будет херачить мама не горюй, только мощности к двигателю это не прибавляет ни капельки, естественно при условии что у Вас заслонка изначально правильно подобрана

[@user-ik8jx7vw4y]

@Сергей Капустин ну так и воздуха больше - пропорция должна сохраняться. Вксь прикол этого колхоз тюнинга, что при меньшем открытии дросселя, едет как на стоке при большем. И кажется что если теперь в пол дать, так вообще полетит. Но при этом Вы уменьшаете эластичность на малых нагрузках. Короче чушь во всех смыслах

[@user-rk3eu1xv1q]

3-тий способ засыпать писок в трубку и загнуть

[@avtomexanik56]

👍👍👍

[@user-wi3eb6my9h]

Эту тему уже сто раз пережевывали, разницы нет ))))))

[@user-iw2te2hz5i]

Какова мощность авто на пятой передаче?

[@avtomexanik56]

Понятия не имею)

[@user-ul9in4uz9f]

Наверняка поёт как ракета.

[@user-fx5dx4ql3h]

Где на 4 ехал сейчас на пятой,по трассе на литр меньше бензина расходуется,в городе сначало не привычно потом привыкаешь,или мозги у машины,одним словом хороший тюнинг.

[@Spencer7777]

Мощь идёт с низов, нет турбоямы.

[@donkichot4237]

Эффект от про точки только при движении заслонки возле самой про точки. Т. е. с низов. А на пятой (или четвёртой), при полностью открытом дросселе разницы нет и быть не может.

[@akzholzhapargali2933]

а можно сделать на карбюраторе???

[@avtomexanik56]

Не пробовал)

[@donkichot4237]

Нет, нельзя. Эжектор будете пилить?

[@jurikriushin747]

Так,что пробовал,?интересно!.У меня нет карбюратора,думаю должно бы что-то получиться по резвости,но экономия топлива наврятли

[@lexmaxtor2644]

Все это трёп. Показал бы как изменилось цикловое наполнение. Тогда и ясно будет

[@kirilenko2134]

Производители давно уже стали бы так делать если был бы толк!!!

[@Motokiller]

Производители делают моторы которые сейчас с трудом 100тыщ проезжают, а ты все свято веришь что они бы делали все для людей? им ссать на всех с большой горы! Они щя все в сговоре, если захотят будут делать моторы и на 50 тыщь, ибо щя монополия на рынке, а покупатели кроме как соснуть хуйца у них больше нечего не могут. Особенно такие как ты, с такой тупой логикой! Ну сломалась машина , производитель не виновен, то я не так ездаю, расход 15 литров, то производитель не причем, то бенз хуевый.... ведь так ты мыслишь?

[@NISSANALMERACLASSICB10]

так они это делают там цена вопроса около 5 рублей )))

[@user-dp3jz8in4m]

На ниву тоже не ставят блокировки и до сей поры ничего кординально не изменили давно бы уже мотор другой впехнули но незачем и так покупают

[@avgustavgust2032]

Пилить надо правильно!, только тогда это будет мд тюнинг, а это называется слышал звон)), физику надо было в школе учить!)

[@avgustavgust2032]

Тюнинг заслонки, значит улучшить смысл её работы!!!!!!!!!!, а не портить деталь!!!

[@user-ch3yw2po9l]

Пропил вокруг заслонки меняет закономерность подачи воздуха, то есть при начальном очень маленьком нажатии на педаль проходит (причем скачкообразно) столько воздуха, сколько раньше было при несколько большем нажатии, всего лишь. А дальше получается на некотором промежутке неизменная подача.

[@user-rk9ct8qu9q]

Получается что это тоже самое что и увеличенный дроссель поставить?

[@user-ch3yw2po9l]

@@user-rk9ct8qu9q нет, просто меняется закономерность "угол открытия-V воздуха"

[@user-rk9ct8qu9q]

@@user-ch3yw2po9l а по увеличенному дросселю что можете сказать

[@user-ch3yw2po9l]

@@user-rk9ct8qu9q Особо ничего. Только то, что диаметр дросселя привязан к объему двига, и изменение его (диаметра) изменяет режим работы, и совсем необязательно в лучшую сторону ("я так думаю!" ©)

[@yug2357]

Херь все это!!! пиление заслонок и вставлять завихрители.... что эти кулибины не подключат сканматик и не покажут текущие показатели???? Есть дмрв и менее чувствительный МАП и как только воздуха становится больше соответственно и ЗБУ дает больший впрыск топлива- а соотношение воздух-топливо откорректировал датчик кислорода!!!! ССИСТЕМУ не НАИ ВАТЬ!!!!! И поповоду Инженеров они не дураки- их заставляют снижать ресурс двигателя, но не расхода топлива (в современных системах на расход влияет качество нашего говно топлива!!!а не правильная конструкция узлов).... и уж дроссельная заслонка ни как на это не влияет( больше воздуха-больше топлива)..... чип тюнинг (правильный) вот это да сделает ресурс стартера и двигателя(если пи расы ставят с завода говно вкладыши и кольца то не сильно но продлит им жизнь) и топлива расход нормальным! P.S А вообще если хотите скакать быстро и долго- купите Арабского скакуна и нех Ослику клизьму делать!!!!

[@user-yq7lz9fk3n]

ну кое кто может и сканматик подкючить: www.drive2.ru/l/528716110208436663/

[@user-uz6so7pj7f]

Да уж. Это колхоз ребята. Этим занимаются профессионально еденицы. И у них фрезы лецинзионные. Так что как то так.