PROCEDIMIENTO DE CARGA DE GAS R-134a

Considerado como el refrigerante por excelencia para equipar equipos frigoríficos automotrices, el gas refrigerante R134a se ha popularizado por ser menos dañino al medio ambiente que el anteriormente usado R-12. En el presente video, conocerás las características y empleo del mismo, la importancia del proceso de vacío previo a la instalación de este gas.
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[@victorgonzalezroqueme3678]

buenas amigo ai para mi conocimiento hubo un error al momento de desconectar la manguera amarilla de la bomba de vacio la contaminaste con aire al momento de pasarla al tanque refrigerante podias hacer una pequeña purga con el mismo refrigerante lo demas excelente saludos desde colombia

[@julioccesarrodriguez4223]

Obviamente volvió a ingresar humedad a sistema, dibio a ver tenido conectada la bomba a el lado de alta y la boya a el. Lado de servicio para evitar lo que acabamos de ver

[@kdx7630]

Coincido con usted amigo colombiano, yo hago lo mismo para refrigeración doméstica, hay que purgar de aire la manguera antes de cargar gas refrigerante. Saludos desde México

[@williesalazar3919]

@@julioccesarrodriguez4223hola por favor puedes explicar un mejor 🙏🏻 estoy aprendiendo y quiero afinar los pasos

[@josealberto_1987]

Exacto después de conectar al tanque debió de dejar escaparar un poco de gas por la válvula de la misma manguera o por la manguera de alta antes de cargar el sistema

[@ubaldoguevara5253]

​@@josealberto_1987correcta tu sugerencia. Hay personas que quieren colaborar y enseñar a uno que estamos incursionando en la rama de la refrigeración. Pero también se les escapa los pequeños detalles que son los que marcan la diferencia de hacer un buen trabajo.

[@alonsoarayazuniga6200]

Buen video, lo único que deja duda la presión de alta. Ví de otro vídeo que tenía la misma oscilación y el técnico lo resolvió realizando vacio nuevamente

[@patriciomiranda1037]

se le agradece su apoyo técnico estimado. Saludos desde el sur de 🇨🇱

[@oscartrinidadguzman6293]

Así se hace mi hermano excelente explicación y muy profesional

[@produccionesjarim]

Muy bueno el video la mako es que muchas personas no tenemos ese equipo !

[@CesarSanchez-gm7bc]

Buen video gracias, sos un profesional, saludos desde Perú

[@juansolis3892]

Excelente explicación.... Saludos desde Argentina...!!

[@MrGonzaloo85]

muy buen video y bien explicado ,saludos

[@joaquincastillo9931]

Muchas gracias muy bueno tu video y bien explicado

[@tonyferreira6679]

Muy guapo muchas gracias.Otimo video, ótima explanacion!

[@thebroki6684]

EXCELENTE VIDEO MASTER!!! MUCHAS GRACIAS!!!!!!

[@ricardoricky9682]

Muy bien mi lalo como ciempre

[@MexSider]

Esa patrulla q, ya me panikio😅 Bn video compa...

[@mad3610]

Excelente vídeo, gracias!

[@LuisFlores-tc6wz]

Maestro, en una Journey 3.6. Me marca que lleva 902 gramos, le realize vacío y cargue con balanza los 902 gramos. Pero lo realize de noche, ahora siento que de noche enfría bestial pero en la tarde cuando hay unos 35 grados exterior. Siento que le falta, podrías darme alguna recomendación?

[@efrainpelaez1246]

hola,pudiera usted decirme en que valores estan establecidos los switces de alta y baja presion por favor, quizas en este vehiculo o de forma general en la mayoria de los vehiculos ? gracias. exelente video

[@fidelfernandez9215]

Buen trabajo, yo cargo por temperatura, de 0 grados a 10 grados y el coche acelerado.

[@cezebarrera]

Colega las fugas no se detectan con precisión negativa... porque el refrigerante trabaja con precios positiva... se busca perdida con nitrógeno no con vacío es menos eficiente saludos desde Argentina

[@damiferreira2346]

Hola , como sería ?

[@Skyyzoid]

estimado la presión negativa no existe , si la presión esta x debajo de la presión atmosférica se llama depresión

[@Avocadosdelux]

@@Skyyzoid claro que existe la presión negativa, por encima de la presión Atmosférica es presión + o presión y por debajo es presion - o depresión.

[@M3S3RIASU]

Querías decir imaginó que sería mas efectiva posible no estoy seguro 😅 no que no vale asi, porque si hay una fuga un pelin mas grande en seguida se detecta tanto en presion como depresión 😉 ( también ansiedad en mi caso jejeje )

[@kdx7630]

El circuito de refrigeración para aires acondicionados, refrigeradores domésticos, industriales, o el aire acondicionado automotriz FUNCIONA EN VACIO, PRESION NEGATIVA, DEPRESIÓN o como concha madre quieran llamarle. Si el circuito NO TIENE FUGA va a conservar ese estado de vacío, por otro lado si el circuito tuviese fuga, entonces la presión atmosférica exterior ambiental buscará equilibrarse con la presión atmosférica interior del circuito, por medio de la introducción de aire y es por eso que se puede ver si tiene fuga, cuando se pierde la mal llamada así por ustedes PRESION NEGATIVA. Sabiendo leer el bendito manómetro y entendiendo para que sirve, podemos saber si hay FUGAS. No veo el caso de usar nitrógeno para detectar una fuga.

[@edgargigo9575]

Grasias por el video me enseñaste algo nuevo

[@joaquineliseogramer239]

Hola, tenes un video mostrando como cargarle el aceite ?? MUY BUENO TUS VIDEOS!!!

[@alfonsocavazos3284]

Cómo salvar el frío de mi carro

[@alfonsobatista2924]

El aceite se carag con el.mismo compresor. Por el circuito de baja amigo.. haciendo que el compresor funcione luego se pone el aceite

[@Elmo_Japepas]

Lo que si está mal en este video es haber dado por concluido el trabajo un coche con el compresor en pésimo estado. el lado de baja a 50 solo se justifica cuando esta haciendo un calor infernal y la cabina está muy caliente, sin embargo menciona que NO ESTA HACIENDO CALOR, en estas circunstancias el lado de baja debería estar entre 20 y 35 psi y el lado de alta máximo en 180psi. Ese sistema dejándolo así ocasionará que el compresor suelte más rebaba en el sistema y lo contamine todo, incluso puede llegar a amarrarse.

[@jesusasanchez4420]

Excelente observación

[@pimentel0350]

20 psig es casi impossible porque es la calibracion que tiene el switch de baja presion y estaria apagando al compresor constantemente .. el calor de la cabina no afecta a los componentes debajo del cofre en lo apsoluto ...

[@claudiapatricialondonodean3184]

0⁰p

[@pimentel0350]

Trata de cargar por el lado alto despues de hacer vacio si se puede..checar el cielo de refrigeration y veras que si se puede..y el vacuum que se le hace al sistema es para sacar el aire y la humedad el porcentage de agua en el aire es muy minimo y la humedad que se encuentra en el aire es dependiendo la region, regiones tropicales mayor porcentage de humedad..

[@eleazarhenaomartinez9198]

Muchas grasias posu esplicasion

[@jorgealfredoaltamirano1060]

Chingon compadre en tu video

[@MarcoRodriguez-lr2xt]

Muy buen video.

[@fitmentshoots]

Como observación, le faltó hacer revisión de fugas con nitrógeno, no aire de compresor para evitar introducir humedad en el sistema, y después de conectar la mina de gas falto hacer la purga de la manguera para evacuar el aire que hay en ella y meter solamente gas! Saludos

[@pimentel0350]

Buena observacion,el aire del compresor no afecta si se tiene un filtro y para eso es el vaciio para sacar el aire y la humedad, que no purgo la manguera muy buena observacion estoy de acuerdo contigo..

[@hermenegildochavez]

Es correcto, no mostro si purgo la manguera hacia la bomba, si no lo hizo su trabajo fue en vano. Puede usar un micrometro digital (vacuometro) , y un medidor digital para los gramos de gas que le ponga, recien estoy estudiendo en youtube esto del HVCA, AC. Me puedes decir si el gas R134a, se debe de meter gaseoso o liquido?

[@DavidCruz-hj6qc]

Una pregunta amigo, como se purga la manguera?

[@felixbulacios635]

Que importante tu pregunta,súper. Te felicito

[@felixbulacios635]

Serias tan amable de explicar cómo se hace la prueba de fuga con hidrógeno y como se localiza la misma, gracias Repuesta a mi Face xfa

[@yeryurbaez5098]

Ok grax por tu video grax oie tu gran practica

[@migpep]

Excelente explicación, no pretendo hacerlo yo pero si saber el ¿cómo?

[@alejandrosolis7384]

Una pregunta quite el senson que esta en la linea de alta presion y se tiro el gas y un liquido verde.ya le puse el nuevo sensor tengo que ponerle aceite , o le ago un vaciado y recargo el gas

[@edwinnavarrogonzalez5412]

saludos..en cuantos grados quedo enfriando...?

[@pabloflores8378]

La practica del vacio, no te va a indicar si el circuito tiene fuga de refrigerante, solo si la fuga es grande, pero si es pequeña no te la va a indicar en 15minutos.

[@serguemodalosky6692]

SALUDOS AMIGO LA CARGA INICIAL SE HACE CON EL CARRO PRENDIDO O APAGADO GRACIAS FELISIDADES 👍👍👍👍

[@mimoverguen2398]

Como duda cuánto aceite se debe agregar en % a la cantidad total cuando tienes fuga de condensador

[@joserobles7445]

hola amigo me podrías decir si se puede echarle el aceite al compresor por medio de la manguera de baja

[@jorgeluisortizlopez]

Excelente video ,si pudieras contestar, cuantos kilos lleva una venture 2003 de doble aire

[@LuisFlores-tc6wz]

Busca en el capo, ahí debe decir cuánto, siempre carga por peso.

[@luisgourrier7192]

Buen trabajo che, pero no sería mejor poner boca a bajo el tanque de refrigerante? Cómo hacer vacío en tiempo de frío? Cómo hacer vacío sin usar la convencional bomba de vacío? Saldrá a la venta muy pronto, lo sé porque bueno soy quien invento esta nueva idea, ya que el costo es alto, no hacen vacío, y prematuramente el sistema falla, bueno che sos el primero en saber, excepto con quienes estoy negociando el invento. Gracias.

[@luisni3735]

este man si sabe

[@luiscastro6044]

Excelente video hno , como podríamos hacer las pruebas de eficiencia de del motor sin tener que hacer un gasto innecesario de suministro de refrigerante ?

[@nachoo6214]

Existen herramientas que se usan para cargar gas refrigerante y en caso de tener que sacarlo está misma lo almacena de vuelta

[@rodrigolavin2337]

Hola, buen video, pero será posible que des el dato de una tabla de cantidades de gas refrigerante r134a que usan las diferentes marcas y modelos de vehículos por favor , espero tu respuesta, gracias.

[@adrianramirez3488]

El programa WOW de wurt tiene las cantidades

[@falomore]

Una pregunta, amigo....necesito recargar de gas mi carro, pero tengo un adaptador o manometro solo de bajas y la manguera es corta, aproximadamente 1 pie....la pregunta es: se puede recargar el si el tanque de gas esta boca abajo, el freon saldría igual o habria problemas?....sucede que la manguera como es corta no alcanza si pongo el tanque "parado", osea en su posicion habitual

[@edwinnavarrogonzalez5412]

saludos .acuantos grados quedo enfriando????....graciaas

[@sergioolivo8759]

Cuando hago vacio al sistema tengo que volver a poner aceite al sistema o solo freon????

[@hernanorellanasilva6997]

Deberías mostrar como se conectan los cables

[@Don_CarlosLibertario]

Saludos. Puedes compartir el Link con las tablas de capacidades? Grácias

[@robertors352]

buen video... amigo saludos desde venezuela... me gustaria saber si para recargar el vehiculo con gas r134a se hace en estado gaseoso o liquido??

[@LuisFlores-tc6wz]

Estado gaseoso, botella parada. Nunca de cabeza. Puedes dañar el compresor.

[@radiocanaltv4872]

SALUDOS, GRACIAS POR VALIOSA INFORMACIÓN. TENGO UNA PREGUNTA, MI CARRO ES UN TOYOTA COROLLA 2013, Y HACE POCO NO ME ENFRIÁ LO SUFICIENTE, SOLO EN DIAS DE SOMBRÍO Y POCO SOL. SERA LA VÁLVULA DE EXPANCION O ALGÚN OTRA PIEZA... GRACIAS

[@mannypaq4087]

Debe de tener una pequeña fuga

[@darthvader8307]

Ese compresor.yano. esta bueno compa .loluego lo dice la presion de alta..cuando marca.no ba travabjar.

[@teamsotelo4494]

Que profesionalidad donde consigo esa balanza

[@quieneressomoslegion930]

una pregunta men, esas bombas de vacio dicen que su ciclo de operacion va de 10 a 15 minutos continuos, no afectas la vida util al palicarle ciclos de trabajo de 40 minutos continuos?

[@JoseReyes-jt9xd]

El vacío debió hacerlo con un Vacuometro, me parece demaciado tiempo 40 minutos de vacío

[@miriamsumbae6539]

hola que tal , yo tengo una consulta si me pudieras ayudar, pasa que con mi fiesta 2004 no enfria lo suficiente en la cabina tira frio pero no se siente ANTECEDENTES: se le cambio la coonsola por falla en selector de compuertas de salida de aire , se le recargo a su nivel de gas y no tiene fugas y el compresor en buen estado , solo que he notado que esta frio el filtro deshidratador y este mismo condensa por la base del mismo y chorrea condensadion por las mangueras ,ademas se le instalo filtro de cabina y la evaporadora esta limpia ........ a ver si tuvieras algua idea que me pudiera servir para arreglar mi problema de que se sienta frio toda la cabina

[@pablogarciaalvarado7272]

Revisa las compuertas pueden estar abiertas y se le está metiendo el calor del motor

[@CesarBridgest]

Hola:en el eecipiente de gas hay una indicación de que la carga debe hacerse con el recipiente con las azas hacia abajo ¿o eso da lo mismo?. Saludos

[@alberto2767]

R134a se puede de ambas formas, liquido o en gas , osea volteado o parado y eso lo indica el tanque

[@carlosjoseaguirre4138]

Gracias profesor tengo los acoples probé en un foro titaniun.pero no entraba debo de comprar los adaptadores para cada vehículo de resistencia Chaco otra cosa profesor lo revise no enfriaba el clokj se pegaba el electro funcionaba la alta caliente pero la baja nada debe ser q hay q llevar para q lo controlen con las computadores gracias profe

[@leandromaldonado4965]

Por lo que tengo entendido cuando haces vacío se purga la manguera amarilla por qué sino ingresas el aire de la manguera al sistema

[@williesalazar3919]

Hola por favor me explicas cómo pulgar la manguera amarilla

[@neho6248]

Buenas amigo exactamente cuánto de gas refrigerante usa o deve ser recargado un Spark

[@hectorosirisfernandezfortu5703]

Saludo que programa es el que utilizas en la laptop para buscar el manual de fabricante del vehículo para saber la cantidad de refrigerante que utiliza el vehiculo

[@pablogarciaalvarado7272]

Sin la computadora no pueden

[@clarabraganza9836]

Gracias Yo quiero comprarme un carro y me estoy informando, en ni país no hay recargadoras de gas para autos y quiero saber cómo lo boy hacer.

[@josealejandrogutierrezgime8194]

Como estas amigo. Amigo que cantidad de aceite usa esa camioneta doble equipo y cuanto gas?

[@davidroa8079]

En caso de presentra fuga, como la detectan, cual es el procedimiento? se le mete presión?

[@lestherartola2220]

Una pregunta no se le hecha aceite al compresor despues de hacerle vacio

[@cesaraugusto1027]

Cómo se llama el programa que te indica la cantidad para cada modelo

[@user-hi1tf1wf3c]

Una pregunta todos los veiculos llevan 134 a o es diferente en cada marca

[@wilmercriollo6146]

Hermano buenas tarde amigo mío saludo de Venezuela amigo una pregunta cuanta onza o cuanta libra de gas lleva triton 350 modelo 2006 gracias amigo

[@jorgefbo]

El vacio no depende de la máquina de vacio? Del vacuometro? Si la maquina es grande o potente el tiempo es mas corto

[@abelchavez4179]

Amigo. Gracias por ofreser su conocimiento Pero yo tengo una pregunta para usted Twngo unproblema puse uncompresor nuevo de ac ise el vacio como lo iso usted pero da la casualidad quwal poner un poxo de gas al sitema el manometro lo refleja dejo unos minutos para que sircule el gas logico activo el ac Xierro el gas para dejar circular el gaa y se debuelve la manecilla a posicion de vacio y no entra el gas De hecho puse un compresor nuevo y me sigue aciendo lo mismo ya revise conector mano.etros y mangueras y si pasa el gas No se que pueda ser Le agradeseria que me intrullera grafías

[@grupocolegiadoautomotriz546]

Buenas tardes Lo más seguro que tengas una obstrucción en el sistema , necesitas revisar la válvula de expansión o tubo de orificio para revisar si no está tapado, y también tienes que revisar todas las líneas para que no quede nada de metal

[@RobertoGonzalez-cf7dc]

Una pregunta , usted no le puso aceite al sistema , solo gas del tanque ?

[@castellanosmarco1046]

Eso mismo iba a preguntar!

[@juliovallejos9680]

HOLA AMIGO CONSULTA ES NORMAL QUE SE PONGA BOCA A BAJO EL GALON DE LIQUIDO REFRIGERANTE O SIEMPRE DEBE IR PARADO NORMAL???

[@David-zf7qe]

Amigo quiero saber por qué cargaste de forma líquida y no de forma gaseosa?

[@helio7946]

sabes cuantas oz o kilogramos lleva una chevrolet c10 1986 ya agarra r134

[@user-wn7us8ey1b]

Gracias por la explicación,pero te faltó decir cuánto refrigerante se le suministra al principio ya sea en presión o gramos.

[@amelia1960able]

Tengo un carro pincho motor Juan que presión debe haber con el frion

[@enoccastillo]

Hola, al final cuál fué la causa de que fallara la alta presión? Que te tocó cambiar?

[@eliastite3612]

El compresor esta fallando

[@fidelcastilla5547]

Estimado mi pregunta es cuando se hace vaciado el sistema con bomba de vacío,el aceite de compresor no apsorbe o baja su nivel lubricación? Es la duda que tengo. Gracias.

[@smokeeeee1682]

Por precaucion se debe volver a cargar el aceite

[@sebastiancasco4181]

Buen dia mi aire acondicionado funciona perfectamente 1 hora aprox luego se empiesa a notar que deja de enfriar hasta que enfria muy poco y lo que noto que al parar el auto es impresionante el agua que escurre por debajo despues de eso vuelve a a enfriar y asi. eso es falta de gas mucho gas o algun radiador tapado gracias saludos desde argentina

[@hugohdza1045]

El sistema tiene humedad, por eso funciona un tiempo y se congela el evaporador, le hicieron un mal servicio al a/c, se debe de cambiar en filtro deshidratador y hacer un buen vacío, y cargarle gas.

[@williamguzma5986]

Cuanto fue el registro de temperatura en el habitaculo? El manometro habla por si solos demasiado refrigerante. en esos compresores usados hay que estar pendiente compresores n la catga debe hacerse poco a poco y pendiente de las temperaruras por lo menos la de alta muy pendiente. compresores

[@user-tf6uc3up5v]

Disculpe qué programa es el que usa para ver qué cantidad lleva

[@julvardj7104]

amigo cuales serian las presiones de alta y baja para chevrolet spark gt 2016?

[@alberto2767]

La presion varia dependiendo la cantidad de refrigerante que lleve tu vehiculo, todos traen un manual en el cofre que te indica cuanto lleva

[@CarlosLoza-ee3rl]

Carnal una pregunta cuánto mililitros o litros lleva de aceite el compresor

[@fla44843067]

Minuto <a href="#" class="seekto" data-time="230">3:50</a> no se realiza purga a la manguera amarilla lo cual permitio la entrada de humedad al sistema.

[@jorgehora1023]

No saben nada

[@cesarponce4139]

Tienes cursos en línea ?

[@carlosoy202]

Hola, mi ac ya no funciona al medir la precion de baja la aguja sube y baja que podria ser?

[@lalosanchez7716]

Una pregunta yo tengo una Nissan frontier año 2000 cuantas onzas tengo que ponerle ? Gracias

[@camilosolares4957]

Bonito video No purgaste la manguera Y el 134A se carga líquido no vapor

[@Elmo_Japepas]

estas mal, el 134 es un gas isotrópico, no cambia su composición en fases distintas. El refrigerante jamaz se carga en fase líquida por baja, debido a que es la aspiración del compresor y el líquido no es compresible, puedes dañar las válvulas del compresor. Por otro lado, los refrigerantes que se cargan en fase líquida son los anisotrópicos como el R410a, y para ello hay dos métodos, cargarlo por alta con equipo apagado y por peso, o cargarlo por baja utilizando una válvula de expansión antes del puerto de carga para que el refrigerante entre atomizado y no dañe el compresor (esto es en equipos de AC domésticos o industriales, pero no en Autos. Lo que si está mal en este video es haber dado por concluido el trabajo un coche con el compresor en pésimo estado. el lado de baja a 50 solo se justifica cuando esta haciendo un calor infernal y la cabina está muy caliente, sin embargo menciona que NO ESTA HACIENDO CALOR, en estas circunstancias el lado de baja debería estar entre 20 y 35 psi y el lado de alta máximo en 180psi. Ese sistema dejándolo así ocasionará que el compresor suelte más rebaba en el sistema y lo contamine todo, incluso puede llegar a amarrarse.

[@camilosolares4957]

@@Elmo_Japepas el siempre carga su estado

[@raulcaballero8931]

También en los autos nuevos se carga con gas ya que la valvula de control se puede dañar con el líquido que estás echando y que maneja baja gas, hay que ir a cursos para modelos más nuevos y viene más cosas que acabo de ver vehículos que a fuerza tiene que funcionar el clima para que funcione el coche

[@pimentel0350]

En los autos tambien se carga en forma liquida con el auto apagado..checa el ciclo de refrigeracion y te dara's una idea como,,la valvula de expancion funciona como un tubo de orificio solo que uno es medidor de refrigerante adjustable y el otro medidor de refrigerante fijo.

[@camilosolares4957]

@@pimentel0350 yo no digo que no se carga liquido,y hablas de tubo capilar,y valavula de expansion 2 cosas diferentes.

[@carlosnkgomez9369]

Buenas tardes jefe una pregunta cuanto tiempo se demora en cargar el sistema por forma gaseosa y si cargo el sistema en forma liquida pueden haber fallas en el sistema ???

[@kdx7630]

Se tardará lo que deba de tardarse, no se debe cargar en forma líquida nunca.

[@manolostravels237]

Hola que tal? Cómo puedo encontrar el dato de cuánto gas lleva un mazda3 2015, el manual solo viene el tipo de gas refrigerante

[@reinierarcia380]

Hola es normal que quite mi manguera amarilla y estando cerrado salga aire ?

[@FranciscoAlvarez-nl3of]

Porque no lo purgaste y porque no voltiaste el tanque de gas con la llave acia abajo?

[@estebanpulliese9486]

Estado gaseoso el 134a

[@JoseLuisRodriguezphotographer]

Amigo recién veo tu video. Me gustaría saber si cuando haces el vacío al final cuando cierras las llaves y apagas la máquina de vacío dejad las llaves cerradas, como tu sabes si hay fuga si las llaves están cerradas ???

[@hvillalobos1317]

Ambas permanecen cerradas, si pasada media hora se observa que sube la aguja del lado azul; entonces se tiene una fuga. Por ejemplo: cuando estas haciendo vacio llega a bajar hasta -30 , se cierran valvulas, se desconecta el vacío, se esperan 30 min. Y si se observa después qué empieza a subir la aguja, entonces se tiene una fuga.

[@armandorodriguez2694]

Muy buen video, me gustó la báscula donde puedo comprar una?

[@adrianburgosake5144]

Cualquier báscula te sirve,

[@felixjunior6660]

Que wetpage puedo ver dónde oooo donde encuentro todo esa info de la computadora

[@mikygarciamiky]

Al final del vídeo cuando la aguja de alta oscila... Eso no significa que hay humedad en el circuito.!?

[@netosaldana299]

El vacío nunca es por tiempo es por micrones y el vacío es para quitar residuos no condensables

[@oliverrivas7779]

Cierto jamas el vacio es por tiempo como sabes si llegas a 500 o 250 micrones ni que fueses brujo

[@pablogarciaalvarado7272]

También las pulgadas de mercurio indican un buen vacío,los micrones dan una lectura mejor,pero obvio necesitas un micrómetro

[@mikechon3229]

Que tal pk se voto la valvula de servicio de alta tiro el freon

[@libresdelsud3476]

Hola ,vas a ser el séptimo al que le pregunto algo que ninguk crack me responde, tengo un aire que perdió gas al desconectar el condensador para cambiar el radiador de aire de refrigeración, lo conectaron le hice vacío de 2 hs no perdió vacío por 20 min de prueba , lo cargue , ingreso solo 55 PSI pero no acopla mí compresor , le cambié relay y fusible pero no acopla, será que es el sensor presostato? Cuántos PSI debería tener para que se active mí presostato o sensor de presión? Probé el compresor directo con un cable de positivo de batería al positivo del compresor y arranca , enfría pero de forma normal no acopla en compresor . Que será falta de presion o tengo mal el presostato? Cuánto PSI necesita tener apagado el sistema para q active en termostato?

[@pancuca80]

controlaste el cableado q llega al compresor? podes darle 12v directo a la entrada del compresor para saber si la falla esta en el compresor, escucharias un "clac" si acopla.

[@vicenteochoa3944]

saludos hermano,gracias por tu video informativo,¿una pregunta,puedo usar este tipo de gas r134 en un carro que usa r12.?gracias espero tu rrespuesta.

[@luisantoniosalomonrodrigue5758]

Sí siempre y cuando cambies el aceite correspondiente al gas r-134

[@pimentel0350]

Un retrofit se recomienda,ya que el tipo de aceite es diferente.. r12 aceite mineral ..r134a PAG..

[@pablogarciaalvarado7272]

El gas 134 lleva aceite sintético,el r12 está descontinuado y ese llevaba aceite mineral

[@ricardogarcia7060]

Cuando se hace vacío al sistema también se va el aceite del compresor o solo el frion? Soy nuevo en esto, alguien que me diga esto por favor🤔 y si se va, cuanto aceite se debe de recargar al sistema? Gracias

[@ventassolunic7249]

dijistes un compresor nuevo o un tubo de que ?? y que pasa si es a la inversa, si la aguja que se mueve es la azul y no la roja ?

[@multiserviciosaromi4461]

Por qué mandas a cambiar compresor si está mandando más de 400 psi con 40bde succión.?? Que temperatura tiene el las tuberías de líquido y succión.

[@davidroa8079]

porque cargaste con el cilindro (o bidón) en esa posición y no invertido?

[@estebanpulliese9486]

Porque el r134a se hace en estado gaseoso no liquido, asi dicen... el r22 de un split es el forma gaseosa....asi diceeeeen

[@netosaldana299]

Por qué los refrigerantes puros se pueden cargar en estado líquido o gaseoso a tes que nada debes ver cuáles son gases puros y compuestos

[@corellita9]

Buen video amigo. Que marca es el gas que utilizaste ?

[@tragediascota]

Utilizó el 134a pero no todos llevan el mismo ai mirar la tarjeta de presentación del compresor

[@pimentel0350]

La marcar no importa,lo importante es que sepas que año es el carro que estas trabajando no importa si es europeo,asiatico,americano etc...

[@carlosalexander963]

Lo q menciona al principio es q le puso aceite al compresor , al hacerle el vacío al sistema q pasa con el aceite q se abia puesto al compresor