Проект "Марковка"VW T- 3.Ремонт нижних реактивных тяг, замена сайлент блоков.Поиск решений .

Отредактировано VideoGuru:videoguru.page...

[@SUP-2101]

Передивився відео ще раз. Сам обидві сторони розбирав і міняв ті подушки. Це був ще той квест. Там ще тарілки тих подушок треба понаварювати і проточити, бо вони вигнивають. Мазати втулку зверху (ззовні), то спорно, бо змазка і резина не дружать. Гума почне руйнуватися від змазки. Приварювати шайбу - не наш метод. Там і так три метали, а шайба четверта. Шайба додає чотири міліметри тому бутерброду, а значить резинові подушки будуть сжиматися на 4 мм сильніше, бо гайка затягуватиметься поки тарілки не зажмуть втулку. Від цього може рватися резина подушок. Треба було і втулки точити довші на 4 мм. Такі думки. З повагою!

[@qennadi1047]

Я переделал под нивовские Шевроле и забыл (сайлентблок)

[@MrAz22222222]

Я поставил полиуретан и всё забыл о скрипе)))

[@МаксимМатыченко]

На драйв зайди ко мне.я рычаги кординально переделал ,по схеме твоего земляка.

[@MrAz22222222]

Спасибо, я на драйв не подписан,надо зайти найти.

[@МаксимМатыченко]

​@@MrAz22222222kzbin.info/www/bejne/gGrHh5R6grBmg6Msi=1WLDW-MUfrC4_Z8b

[@SUP-2101]

Ссилку можете викласти?

[@SUP-2101]

Те саме в майбутньому треба робити. Зверніть увагу, там де шайба без антикора збоку є тріщина. Теж болить голова, як ту тягу викрутити.

[@MrAz22222222]

Николай мне вчера звонил товарищ и объяснил как ему открутили эту тягу ,греть не получится , а вот наварить на тягу большую гайку и тогда можно открутить.

[@MrAz22222222]

У меня никакой трещины нет.

[@SUP-2101]

@@MrAz22222222 на 14:53, може то тіні грають

[@MrAz22222222]

Сегодня посмотрел трещин нет)))

[@SUP-2101]

@@MrAz22222222 Добре.

[@ОлегГрибинюк]

Если машину поддомкратить за кузов, тяга может выйти. Или разбирать подвеску.