Vehicle suspension diagnostics. Garage No.6

What can knock on the suspension? How to diagnose the suspension yourself? How to check the suspension, how to check the steering rods, steering tips, stabilizer posts (links), shock absorbers, silentblocks and bushings. Independent, free diagnostics of the car suspension.

[@Garag-No6]

Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО. ► После просмотра видео, это может понадобиться: ✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a

[@viktorsolnze]

Эх, побольше бы таких мастеров и на сто можно будет ездить как на праздник... Лайк!

[@MarmateMarmate]

Настоящий мастер своего дела. Без понтов и соплей никому не нужных . Включил ролик - и проверяй ходовую ! Респект !

[@MrTempo156]

Основной признак мастера своего дела - человек может объяснить сложное доходчиво и понятными словами. Спасибо за ваши видео, с ними ремонт машины становится намного проще. Здоровья Вам и успехов!

[@arkadybadareev1763]

Поставил бы 100 лайков, если бы можно было. Очень нужная тема и супер доходчиво и наглядно!

[@piotra662]

и Вам спасибо.

[@user-sn1dq6cc6g]

Маладец

[@muratnurmagambetov5389]

Молодец просто и доходчиво

[@Garag-No6]

Спасибо. За год, под твоим комментарием собралось 101. Спасибо всем, друзья!

[@Garag-No6]

Может у амортизатора клапан на отбой уже не держит. И плюс к этому сайлентблоки подвески проверь. Должны держать в среднем положении рычаги и без амортизатора, а если оторваны от обоймы, то и рычаг свободный.

[@user-qy7gq1bo8n]

Вот такие люди Россию и спасают! Сам такой же. Только грузовики чиню. В грузовых проще, детали больше, надёжности больше. (Но это по моему мнению). А вот так, чтобы весь процесс снять, показать, объяснить... Это конечно супер!!!

[@user-xp1cr1rp7c]

Года 2 назад смотрел ваш видос, просто так. Сегодня подвесочка застучала, сразу вспомнил ГАРАЖ #6 Посмотрел, уточнил дефект, устранил. Спасибо!

[@ruslan97sergeev57]

Действительно достоин своего уважения. Побольше бы таких специалистов. Главное честных.

[@Maks-qq6eu]

Мужик ты молодец, сегодня твой канал увидел) все на совесть!!!

[@romanmay6417]

Без преувеличения , самый полезный канал для автомобилистов ! 👍

[@gerasimku9885]

Хороший дядька, грамотный механик. А самое главное, умеет кратко излагать суть в доходчивой форме. Без воды и понтов. Приятно смотреть. Здоровья тебе, мил человек, и долгих лет. Свои все машины всегда ремонтировал сам.

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@BuPyZone]

Прям как на лекцию для автомехаников сходил! Отличное видео, все наглядно, доходчиво и без воды! А самое главное все правильно разъяснено!

[@user-gk3wv9dq6p]

Старая школа 👍 и скорее всего с пелёнок в этом деле.

[@den4iz]

Молодец мужик, без лишнего треньканья. Везде бы таких мастеров.

[@menskii13]

все по делу. Когда выбиваете рулевой наконечник, оставляйте ослабленную гайку на резьбе. Промахнетесь- замнете резьбу молотком.

[@gregory4120]

Игорь Менский зачем резьба если наконечник под замену?

[@menskii13]

Ровно потому, зачем автор предлагает поберечь, не повредить и пыльник. Вынули наконечник- тогда достоверно убедились в его пригодности или необходимости замены. Потом, наконечник снимают не только для его замены, а и для ремонта, замены других деталей подвески. А так у вас в голове уже заложен алгоритм безошибочных действий, привычка. Сохраните исправную деталь. Я не профессионал, меня так учили. А видео классные, где сейчас этому еще можно научиться?! Бывает в сервисах "мастерам" еще приходится подсказывать.

[@menskii13]

Еще дополнение, если можно? Некоторые детали подвески ремонтнопригодны. Поэтому бережно храним и используем все японское до винтика. Можно завальцевать или залить пластмассой. Любая японская железка (оригинальная) стоит того. Замена оригинала - попадалово на ещегодные последующие ремонты.

[@user-se3ex5sw3i]

А ещё лучше ставишь молоток и кувалдочкой по молоку с первого удара вылетает

[@user-il9fp7wk4k]

@@user-se3ex5sw3i А осколки молотка никогда не ловили?А меня лет 5 в кисти сидел,потом вышел.

[@MrShtumi]

Лучший ролик на тему из тех, что я видел. Огромное спасибо, что показываете граничную степень износа. А то все как проверить объясняют, а какой вывод из увиденного сделать - нет.

[@user-je6ss3oq1h]

Хороший автор и ведущий все четко коротко и ясно ни какой воды ни какого соплежевания ни какого развода описал рассказал все быстро и путем наименьшего сопротивления уважаю жду новых видео

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@user-je6ss3oq1h]

Уважаемый гараж меня зовут Алексей Темненко я сам с юга сам занимаюсь ремонтом и тут смотрю видео для закрепления своих знаний порой бывает так что многие блогеры при стуке ходовой советуют менять всю подвеску хотя по факту один саленблок

[@user-tm9jg6qq2r]

Благодарю от всей души за ваш труд,дай Бог вам здоровья,благоденствия и счастья.Как всегда информативно,кратко и квалифицированно-очень помогают все ваши видео!Удачи вам!

[@user-om9gy3ek3j]

Освежить свою память всегда полезно. Хорошо и доходчиво.

[@user-im2gp9dc2s]

ваши видео помогают сэкономить и самому сделать ремонт авто без кидалова от автосервисов, спасибо они за это не скажут, зато скажут автолюбители. Спасибо за ваши советы.

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@evgentraskovskyi1123]

Спасибо Вам, доступно, коротко, информативно, на позитиве) удачи Вам в дальнейшем!

[@chingizkavtarov5579]

Нашел на своем авто проблему, стук на неровностях, заменил аморты и линки - не помогло. Оказался наружный шрус, вал в шрусе имеет люфт,ходит из сторорны в сторону. Замена внешнего шруса! Подписка и лайк!

[@Garag-No6]

Спасибо. Ты тоже молодец!

[@slawapup3209]

Один из самых лучших мастеров,а может и самый лучший из тех, кого видел на Ютубе!!! ЛАЙК тебе МАСТЕР 👍👍👍

[@Garag-No6]

Спасибо, Слава.

[@harleycold606]

Отличная информация по диагностике ходовой.Дай Бог здоровья автору видео.

[@user-yn8tr9qs5y]

просто, наглядно, доходчиво, спасибо!

[@user-dm6kt5cm1m]

Как хорошо что нашёл ваше видео,специалист,полезное видео,спасибо вам.

[@autohozyain]

Приятно смотреть, отличное видео, вроде все знаю, а не смог оторваться, досмотрел до конца.

[@oleggontar5634]

Толково спокойно просто без нагрузки на мозг молодец спасибо большое за урок

[@Garag-No6]

Рад, что понравилось. Спасибо.

[@dnhmfnsk13]

Класс, спасибо за знания! Очень рад, что случайно наткнулся на ваш канал. Слушать грамотную речь одно удовольствие. Видео просто must see для тех, у кого как и у меня первая машина

[@user-qh4cu8fb2g]

Полезное видео, спасибо. Музыка отвлекает, лучше без нее.

[@666metalluga]

ну или потише ее

[@Torkiainen]

Спасибо огромное за видео. Вы спасли мне кучу времени, сил и даже денег. Все кратко и понятно.

[@user-wk8vh4dd9r]

Спасибо ,мастер умница,уважение,приятно смотреть!

[@vassb4808]

Какой вы молодец. Советская школа чувствуется!

[@evgenymedvedev7390]

Мужик, просто красава всё доходчиво объясняет..

[@kkkiiittt]

Поддерживаю Вас, Аркадий !!! Отлично вьіложена тема диаґностики ходовой автомобиля. Большой лайк !!!

[@Sega-hn7by7ss4m]

Нормальные впечатление вызвал просмотр!) Ну в сервисах очень сложно найти порядочных людей которые действительно любят и делают свою работу на совесть (!

[@user-bv9hj3fm2u]

Побольше бы таких грамотных мастеров. Смотреть одно удовольствие. Спасибо вам.

[@user-xw6rf6co8j]

Хорошо подмечено, что именно грамотных, а не умных

[@zcommandante]

Профессионал, без мата о главном :)

[@user-hu5me2ss4w]

Подход хороший, в объяснении всё понятно ,медлено и не спеша,тонко и от мелочей всё пошагово.Спасибо! Подпись.

[@ZornCheb]

Спасибо! Помогаешь молодёжи приложить руки и сэкономить.

[@user-gx6hr9vg8o]

никогда не видел столь приятного и профессионального разбора! смотрел как увлекательный фильм! спасибо автору. подпишусь).

[@user-hm1fx9ed4i]

Большое человеческое спасибо из Казахстана. Все понятно и ясно подписка гарантировано. Выкладывайте по чаше такие видео. Например проверка форсунки.

[@user-hm1fx9ed4i]

Гараж №6 ну тогда жду ваших советов и стенд своими руками. Чето последнее время машина плохо заводится, на холодный.

[@paha-ru]

Благодарю! очень доступное объяснение, в будущем пригодится.

[@user-bt7oy3gz9d]

Спасибо , очень полезные видео и всё по делу , приятно смотреть , узнавать что новое!

[@user-mz8iq2gt1d]

Гараж No6 - безусловно, жирный ЛАЙК и подписка сходу, лишь только за этот ролик ! Здоровья и Удачи !!!

[@Garag-No6]

Неожиданно так влепил этой лайкой, но спасибо :)

[@user-kp5fi8yt7n]

Четко ясно понятно, не чего лишнего, все по делу, респект.

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@Evgeniy_Petrov]

за рулевую тягу не знал, спасибо за подсказку.

[@dv3185]

Просто,доходчиво и без лишней ерунды. 👍

[@user-bf6ww6ih3r]

Спасибо Вам большое, очень хорошо объясняете, аж захотелось уже полазить под своей ласточкой

[@bighicanes8191]

Вы добрый . Спасибо ,что помогаете автовладельцам

[@user-gh9nm4je8p]

Спасибо вам!!! Все четко и ясно) Побольше бы таких классных каналов! Однозначно лайк и подписка)

[@awake819]

Свобода даёт удары.... Неплохо сказано! И показано! Лайк!

[@midariss]

Спасибо за толковое видео. Много раз убедился,что самому делать надежнее и дешевле. Что на шестерке, что на тойоте. Удачи Вам.

[@user-ly3cy5rj3d]

Всё по делу без лишних соплей! 👍👍👍👍👍👍хороший видос!

[@alexmakarov126]

На редкость толково! Коротко и ясно!

[@immortalpony4574]

Спасибо! очень нужный материал. все четко и по делу.

[@user-yp5bk3fp5y]

Все понятно и доходчиво показал и прокомментировал. Спасибо!

[@user-zw8uk5dc4z]

Спасибо вам, ну очень доходчиво и профессионально.

[@user-mb9hf9il3w]

Класс! Много полезного узнал и без лишней болтовни.

[@captainsolo5807]

Спасибо вам большое, всё доходчиво и понятно! 🤓👍🏻

[@user-pc4es4rf2p]

Всегда с удовольствием смотрю.Большое спасибо.

[@yura2121]

Четко, грамотно, понятно, Спасибо.

[@user-pu4ip9yz8w]

Спасибо большое, очень познавательно и информативно!

[@IHuman]

Самое качественное и понятное объяснение! Спасибо!

[@user-ef8mc8dd1p]

Спасибо за совет. Проверили нашли гудел внутренний шрус.Заменили гул пропал.

[@yaWORKO]

Спасибо, все просто и доходчиво и что не мало важно достаточно объемно

[@vitvikt3551]

Зашел случайно. Отлично. Лайк, подписка.

[@keramist2247]

Огромное вам спасибо! Теперь в автосервес для диагностики можно неездить. Мира вам и добра.

[@Garag-No6]

И это очень пригодится особенно когда нет рядом автосервисов.

[@user-uq5tu9rr2w]

Спасибо вам большое за полезную информацию!

[@thundervip6091]

Мой респект мастеру ... Очень нужная тема , дело идет к весне и пора заглянуть под днище авто .... Удачи всех благ ....

[@user-nj2gy7tq3i]

Спасибо за полезный урок, я для себя узнал много нового.

[@user-lk7wp5im2s]

Спасибо за информацию, все отлична показали. Удачи продолжай в таком духе!

[@moviegear]

Очень толково всё и наглядно, спасибо!

[@Swarogrostow]

Красавчик капитальный!!! Так и делаю, вот про то, что ступичный и опорник на пружине слышно, не знал. Лайк и подписка,

[@evgeniydegtyarev8114]

Спасибо за подсказку с проверкой тяги поперечной устойчивости . Не знал .

[@ruslanp5655]

Спасибо за ваше время для нас

[@user-ri2pc2uo8d]

Я смотрю все ваши видео я просто кайфую все просто и понятно и поучительно спасибо

[@Garag-No6]

Рад, что помог не в диагностике с ремонтом, так хотя бы в получении удовольствия :)

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Канал - находка!!! Спасибо за такие качественные видео .

[@svetochkasvetochka9386]

Спасибо Вам.

[@user-gb6ph2nz2d]

Однозначно лайк. Человек знает свое дело!

[@otvliveuk9394]

Частну школу не думали сделать? Настолько все просто и доходчиво.

[@user-gm7nk5su1v]

Знает своё дело, отличный мастер удачи!

[@user-hc9ib4ut7z]

Благодарю. Все чётко и понятно

[@user-cy6gx3ko8t]

Очень полезная инфа,спасибо вам,подписка👍

[@shieldandsword482]

Просто.Доходчиво.Качественно.Спасибо вам за полезный контент! Лайк!

[@Noname-pi6wd]

Спасибо за подробный рассказ методики диагностики подвески, и объяснение происходящих процессов деградации её составляющих. Единственное что так и хочется добавить что потрескавшиеся резинки лучше заменять в плановом порядке, не дожидаясь когда появятся разрывы и придется менять в срочном порядке))

[@Garag-No6]

Я не сказал? Спасибо за дополнение.

[@Noname-pi6wd]

@@Garag-No6 не исключаю конечно что я мог прослушать))

[@shlacktv3076]

Как раз то что мне сейчас и надо было)))) Огромное спасибо. Завтра буду проверять на своей калине.

[@user-kx4iw8ck5w]

спасибо огромное

[@ambalambalito1109]

Спасибо большое за видео урок 👍👍

[@user-us5jc4qk2z]

Большое спасибо. Здоровья Вам.

[@alexp2450]

Спустя годы пересматриваю) Спасибо! Новых видео только нет жаль(

[@Garag-No6]

Спасибо. Основные моменты диагностики и ремонта показаны. А детали, нюансы и тонкости разбираем в комментариях и на моей странице в ВК.

[@popolpopol2911]

Просто супер объяснение молодец и спасибо

[@user-sj8fy8yq3t]

Спасибо Вам большое! Очень полезные видео.

[@user-uu2xn5qk5d]

спасибо за видео, всё понятно.

[@user-fb7rb2bd3u]

Коротко и по делу. Отличное видео. Спасибо ;)

[@ivanpishkin5955]

Спасибо большое за информацию очень полезно и интересно

[@MrHOLODOFF]

с какого вы города? хотел бы к такому мастеру ездить на обслуживание авто...

[@user-ue6tm1sf7r]

Грамотный и добросовестный мастер!!!)))

[@glebun4iks821]

Там наверное очередь яе*у!)

[@frednjuss6325]

Отличный урок.Спасибо.

[@PavloKeba]

Спасибо. Очень годные пояснения.

[@lady_bullet7446]

Классный канал! Все наглядно и понятно

[@user-co4or2on8y]

Подписался! Грамотно и без воды!

[@OpelGMparts]

1) вообще никаких признаков сдохшей передней ступицы не было, но заехал на поперечный вибростенд в местном бошсервисе, сразу вердикт - правый сдох.Когда я ее снял, она почти не крутилась от руки.Так что стенд рулит, ну или руками пробуйте качать вдвоем)) 2) смазку гранаты может также давить из за ее избытка ,а на многих машинах пыльники и так "задубевшие" - из термопласта , 3) обращать внимание нужно в первую очередь на ВНУТРЕННЮЮ колодку, т.к. она в данной системе тормоза примыкает к поршню и начинает двигаться первой, и как правило в раза полтора снашивается быстрее наружной