Почему у Стрижа нет своего локомотива, как у испанского Тальго 250?
@staydaycraft3 жыл бұрын
Потому что в России, в отличии от Узбекистана есть нормальные скоростные локомотивы. Зачем закупать отдельные головные, если с ним стриж будет ездить с той же скоростью, которые при том стоят, возможно, дороже, чем вагоны.
@YanFrolov8 жыл бұрын
Что за бред. Зачем менять колёсные пары? В Talgo нет колёсных пар как таковых. В Talgo есть система изменения ширины колёсной пары на ходу
@MrYgor446 жыл бұрын
Не понятно, зачем надо было снимать поезд таким пиратским способом, ночью, и без общего внешнего вида?... Вроде бы снаружи приятная, общая, глянцевая раскраска , но целого впечатления от поезда не создалось... Пора снимать такие технические открытия легально, при белом свете дня.
@nikita39837 жыл бұрын
Я на нем ездил как раз в нижний и скоро опять на немже покду
@ЕленаЛазарева-ф9ш3 ай бұрын
Высокоскоростной поезд Стриж навсегда ушёл в историю
@nikita39836 жыл бұрын
Ездил комфортно приятно быстро бесшумно очень понравилось)скоро ещё поеду
@VaGroz7 жыл бұрын
Я думал, это дизельный поезд. Тогда зачем ему выхлопные газы, если он весь маршрут едет на электровозной тяге?
@puffbetter88657 жыл бұрын
VaGroz это два технических вагона, в них стоят дизель-генераторы, которые вырабатывают электричество два вагонов. а электротяга используется для того, чтобы тянуть состав
@puffbetter88657 жыл бұрын
*для вагонов
@VaGroz7 жыл бұрын
хм... понятно, спасибо. Там в вагонах что, какое-то сверхмощное оборудование, что нельзя обойтись обычной передачей вращения колеса к генератору?
@staydaycraft3 жыл бұрын
@@VaGroz прикол этого поезда - автономия. Эти генераторы обеспечивают весь состав. Свет, тепло, это всë оттуда. Поэтому стриж даже к паровозу прицепляли, и ничего, нормально.
@НикодимПафнутьич7 жыл бұрын
Интересно. Стриж приходит на смену сапсану. А вот старая (еще рижская) электричка никак не сменится. Так и колесит рядышком. Эти улучшения и отбрасывание прошлых улучшений больше похожи на отмывание денег.
@ДональтТрамп-ю7л6 жыл бұрын
Никодим Пафнутьич он не заменет сапсан и быстрее и лучше
@aishri78197 жыл бұрын
Подскажите как проходит таможенный контроль на поезде Стриж Москва-Берлин?
@Евгения-ы3т8й6 жыл бұрын
Aishri тальго в африке
@AlexanderBodry6 жыл бұрын
Таможенники смотрят паспорта и едете дальше!
@arno7635 жыл бұрын
@@AlexanderBodry таможенников паспорта не интересуют. Паспорта- это для пограничников
@AlexanderBodry5 жыл бұрын
А, ну тогда я не знаю.
@driver75film3 жыл бұрын
А где у нас на железных дорогах европы, кроме непосредственно Испании, используется Тальго? Особенно после того, как дойчебан отказался от них. И потом не на всех поставленных составах предусмотрена опция смены колеи.
@Ilya1hgr7 жыл бұрын
Только вот аналоги стрижей и ласточек в Европе используются как региональный экспресс, т.е. час-полтора, а мы их в Нижний Новгород пустили. За 4 часа на не откидываемом жестком сидении просто офигеваешь. В ласточке еще и всего 4 туалета на 10 вагонов!
@dimmot523 жыл бұрын
Ласточка отличный вариант ещё! Я как-то ехал всю ночь в сидячем вагоне поезда Новый Уренгой - Москва, всю ночь ехал! Вот там всё затекает по-настоящему))
@Olezka1008 жыл бұрын
Тальго он и в африке тальго, зачем русские названия придумывать ему - не понятно. А обзор интересный.
@vsereb117 жыл бұрын
Olezka100 у каждого поезда в России есть названия
@СизыйГолубь-г6м7 жыл бұрын
В России все поезда называются именами птиц: Стриж,Сапсан,Ласточка,Буревестник.
@alextrainsoft6 жыл бұрын
Да делать им просто не чего было, вот и стали всё поезда пернатыми называть.
@oborkot6 жыл бұрын
В Казахстане они вообще называют его Тулпар - Летающий Жеребец
@qasqyrkz72435 жыл бұрын
@@oborkot казахстане Тальго и Тулпар Тальго
@ВаняРЕН-ш7ж5 жыл бұрын
Ласточка вообще-то ЭЛЕКТРОпоезд
@Railways_moscow_region Жыл бұрын
Я понимаю но их выведены из эксплуатации в 2022 году но у меня в базе запасе вагонов стоят 4 состава стрижов так как я не жадина я делюсь своими секретами
@КТОТО-и7г5х4 жыл бұрын
А там есть св?
@s.t.a.k.l.k.e.r.r.u.s.s.i.13433 жыл бұрын
Да
@_flightplane_6 жыл бұрын
Я на стриже ездил во Владимир
@srt34064 жыл бұрын
Сделай пожалуйста видео про ЭМ2 с кабиной RPM- RRA
@агностик-714 жыл бұрын
Почему ничего не сказали про то, что даёт такая необычная для наших железных дорого конструкция шасси (по мосту между вагонами) ?! Только за этим и смотрел обзор - об этом не сказали ни слова, жаль!!!
@Ilya1hgr7 жыл бұрын
скорость конструктивная или все-таки конструкционная?
@xxxxxx-mv6wm6 жыл бұрын
Жаль что у нас в Хабаровске такие не ходят
@volodya6998 жыл бұрын
Позор РЖД за такой поезд. Ждём, когда это "убожество" заменят на моторвагонное типа "Сапсан". К примеру TGV, у которого 2 лока и вагоны схожей высоты, но несколько получше испанских.
@srt34064 жыл бұрын
ЖДшную аватарку налепил, а херню несёшь, это красивый поезд.
@staydaycraft3 жыл бұрын
Позор узбекам за Афросиаб!!!
@Freddy228032 жыл бұрын
Сриж закончился - без импортного сервиса его поставили под забор
@Ikke-andelig-mat5 жыл бұрын
Кто не знает,стоил ли брать билеты на Стриж, могу точно сказать - берите,не пожалеете. Доступные цены и нереальная скорость,что еще надо) Плюс берите на заметку сайт strizh.su/ , где можно в любое время купить билеты на поезд онлайн.
@zakarumxiz6 жыл бұрын
Не хватает переворота кресел на 180', как в сидячем двухэтажном вагоне
@Ura492218 жыл бұрын
А ещё из-за необычного расположения колёсных пар, когда он едет, звук стука колёс совсем другой. Не на что не похоже.
@staydaycraft3 жыл бұрын
Уникальный и единственный в России звук.
@KXY54 жыл бұрын
Outside it looks like a TGV
@ДмитрийДмитриев-р5б4ж7 жыл бұрын
В Крым когда такие ходить будут,в 2030?
@АндрейСмирнов-ш7п9н4 жыл бұрын
@@Shot.p68 Зачем Украине поезда? )))
@staydaycraft3 жыл бұрын
@@Shot.p68 если бы, в Крым уже ДТ1 пустили.
@EEE_EEEE5 жыл бұрын
Немного похоже на на Корейский поезд КТХ
@alinmalin3 жыл бұрын
А ну да у него телики на поталке свет между теликами и стекляными полками в корее нету вагона ресторана и купе
@alinmalin3 жыл бұрын
И почему бы не сделать фильм поезд на нижний новгород как в фильме поезд в пусан
@RezkoV6 жыл бұрын
Так изуродовать современный поезд своим локомотивом
@staydaycraft3 жыл бұрын
(Так изуродовать современный локомотив чужим поездом). Не несите херню. Локомотив вполне нормальный, с поездом сочетается, а вот Афросиаб, тот же тальго для Узбекистана, это позор. Убогая, неравномерная форма кабины, как вообще до такого там докатилась?
@mknbrtlsw6 жыл бұрын
конструкционная скорость
@kpvshw54516 жыл бұрын
А смысл было его закупать,если можно было взять наши вагоны с невского экспресса,все равно поезд под электровозом ездит
@sha256pz5 жыл бұрын
Состав в первую очередь закупался для маршрута Москва-Минск-Брест-Варшава-Берлин. Там отечественный габарит не пойдет, европейский нужен. Как-то так
@arazomarov84628 жыл бұрын
стриж это тальго
@ВдадиславГадеев6 жыл бұрын
У нас вообще плацкарты старые сидячие и нечего некто не стонет .Москва уже заелась видимо
@Dmitry_Melnik138 жыл бұрын
такой состав и такая голова... мда, хотя, ну фиг знает, а максимум сколько на ровном участке может разогнаться?
@TRAVELTOGETHER8 жыл бұрын
+Dmitry Melnikov Согласен. Смотрится несуразно. Максимальная скорость, которую я зафиксировал на табло в салоне вагона- 164 км/ч.
@YanFrolov8 жыл бұрын
+Dmitry Melnikov "Голова" это электровоз ЭП20 Всё дело в том, что РЖД закупили только состав Talgo, без оригинального локомотива то есть.
@YanFrolov8 жыл бұрын
***** Узбеки используют и ничего, у них климат не лучше нашего. Зима тоже есть.
@ДанилЧеловек-у9в8 жыл бұрын
Наше используют не родной локомотив из-за того что у нас еже есть достойный для него локомотив, зачем переплачивать?
@user-Steppen7 жыл бұрын
Dmitry Melnikov Я видел скорость 179 км/ч.
@СергейТомах-н2щ8 жыл бұрын
Эх нам бы до Смоленска такие вместо долбанных ласточек. Пускай забирают свои ласточки обратно в Сочи.
@sergey3gtv4598 жыл бұрын
Ты прав
@Temawelt-y6m8 жыл бұрын
Сергей Томах Чем ласточки не угодили? Хороший поезд, а вы ноете!
@sejox37957 жыл бұрын
тебе по кайфу ездить на зеленом совковом дерьме?
@Ilya1hgr7 жыл бұрын
стриж не лучше ласточки. такие же не удобные сидения
@Vanya79177 жыл бұрын
Что мешает купить билет в этот поезд, который уже ходит через Смоленск?
@VoVa-kf6gj7 жыл бұрын
:::. Аллегро наполовину немецкое , а на половину финское .:::. Ласточка немецкая .:::. Сапсан немецкий .:::. Стриж испанский .:::. Иволга французская .::: Эм ...
@oborkot6 жыл бұрын
VöVä 1808 и что? Обязательно все отечественное иметь?
@RomanLoginovvv6 жыл бұрын
Иволга- российская разработка.
@Nafanuch16 жыл бұрын
Правильно, выберем лучший и будем производить. Ласточки в России уже производятся и Иволги тоже. По Сапсану кстати тоже хотели совместное производство, но что-то там в итоге переиграли. А с нуля собирать такие поезда нам не было никакого резона, совместное предприятие намного выгоднее на начальных порах.
@x-raysteep7237 жыл бұрын
сколько продолжается рейс от Москвы до Берлина
@aishri78197 жыл бұрын
X-Ray Steep 20-22 часа
@ДанилЧеловек-у9в8 жыл бұрын
Почему этот поезд ездит по России?
@DjDenKot7 жыл бұрын
так и по России он ездит тоже
@old_pilot2287 жыл бұрын
стриж это "SWIFT"
@arturmihalchenko17487 жыл бұрын
Ласточка немецкая,стриж испанский. Россия идет в европу