Проект "проХлада" 2.0. Новая головка 21214 из магазина

Обзор абсолютно новой незаводской головки 21214 из магазина.

[@user-vt9ty7zf8t]

Для желающих поддержать - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)

[@petrdzuba3998]

Почему вы так с каким-то сожалением, так получилось? Отличный конструктор лего для взрослых! Заставляет шевелить наши извилины, быть в тонусе!

[@user-vt9ty7zf8t]

@@petrdzuba3998 это как бы юмор)

[@petrdzuba3998]

@@user-vt9ty7zf8t Просто грустное начало! У вас очень хороший канал и вы молодец, мало кто так раскажет и покажет людям! Благодарен вам за ваши труды! Тоже занимаюсь ремонтом, только иномарок, взял себе рабочую машину иж 2117 с ваз мотором, и потихоньку внедряю, примеряю запчасти с иномарок! Вопрос один вам, почему не ставите поршня со свежих vag турбовых? Там поршень легче, кольца тоньше, трение меньше!

[@KOTTE452]

Спасибо вам за вашу работу! Благодаря Вам, мы развиваемся.

[@boris17bor]

Мы любим классические моторы! Но лучше всего, когда они стоят в Иж 2126!

[@skylinehr033]

Сергей продолжайте снимать!!!

[@igronet4997]

Респект за видос , долго ждал

[@ryccki_yzBek_iz_Vitebska]

Давно ждал новых роликов!!! Спасибо за видео!!! Респект мастеру.

[@pilsneryotov6853]

Серёга Здарова! С возвращением тебя на Ютуб дружище! Рубрика полезная и обновлённая 2.0 . Звучит...2.0 - на пути в будущее! За информацию снова благодарю! Даю собственные пояснения на счёт 214 головок: в заводских головках старого образца идёт глобулярное спекание железа с алюминием + Цинк. Цинку до 1,5% от массы изделия - отсюда меньше трения и легче пилить ( в моторные масла антифрикционные добавки на основе Цинка и Фосфора идут если что)! Нынешние головки спекают литьём наплывом!!! Более чистое производство так сказать... но стружка чашуйчатая, мелкодисперсная - отсюда чашуйки направляются на фрезы, резцы и т.д , поэтому тяжелее обработка идёт и дольше! Зато полировка проще...чисто к слову! Производство отливок где-то в России, но сами заготовки под отливку индийские от Nayara Industry, топливного гиганта при РОСНЕФТИ совместно. У них от этого завода буквально через 20км металлургические предприятия! Скорее всего сырьё оттуда! Хуже или лучше - покажет время,но нюансов достаточно. С направляющими верно указал - насечки и стопорные кольца где к направляющим??? Ещё раз респектую + всем кто осилил мой комментарий!

[@pilsneryotov6853]

Сейчас маркетинг + удешевление производства не в угоду качества ( смотря кто что спрашивает и требует, и кто контролирует). Ныне из-за СВО вынужденная мера развернуться в сторону Индии,Турции и Китая... И т.д Азиатская часть! Хуже или лучше от этого, в любом случае есть связи и наработки опыта!

[@garage02rus41]

Когда увидел название видео 2.0 подумал, что будет собран 2х литровый мотор😮 спасибо ,что вернулись🤝

[@ensebalis]

Правильное решение продолжить снимать видео. Текстовый формат ограничен по сути. Да и ВК для меня как то не прижился. С возвращением.

[@user-vt9ty7zf8t]

Ну с ВК уходить не буду, но тут относительно короткие видео будут чаще

[@AGMLIVE-iw9rz]

Сергей снимайте видео про тюнинг,легкий и сложный. По бомжу для молодёжи и по всем правилам для желающих освоить самостоятельный тюнинг жиги. Типа нива распред с разборки,разрезная шестерня, запрессовать бронзовые направляйки с восьмерки,отнести на шлифовку плоскости,поправить облой узенькой фрезой дешовенькой. Указать на основные места правки. Про совмещение аоллектора и головки,той же фрезой на обычной дрели. Переход на электронное зажигание по простому. Что с карбом надо сделать по лайту( плоскость,какие два диклера и какие две трубки поменять в карбе,как проверить жиклеры новые свёрлышками или чем там на соответствие отверстий. Что с поплавковой камерой делать. И вообще от чего карб ставить на нива головку в классике. И как эта нива головка или нива распред улудшат,ухудшат динамику. Это бомж вариант( добавить у Вас есть чего). И продвинутый вариант в других видео по порядку. Привлечёте к каналу бОльшую аудиторию. Информации у Вас на это есть.

[@user-po5li4pu8r]

Удачи и Вам!

[@user-jx5zy4vm1q]

Комент в поддержку канала

[@user-pw4cs9og9e]

Отличное видео. Благодарю.

[@user-he8sw4sw2i]

Спасибо

[@user-jn2fn7dw1k]

Рубрика полезная ! Как раз только недавно хотел посмотреть от тебя новое видео, так что, - как по заказу :) , будь здоров!

[@user-gk7yx5zo4p]

Спасибо за видео!!!

[@staskukin4549]

СПАСИБО за видео, удачи в постройке и соревнованиях.

[@true5231]

С возвращением! Металлокерамика при обработке резанием в некоторых режимах дает красноватую стружку. Иногда даже мелкими завитками. Если токаркой точить то от побежалости стружка МК синяя. Проточенный материал - блестит металлическим блеском как сталь а из под штампа новая заготовка выглядит как феррит. В составе материала отечественной металлокерамики Коломенской от 8 до 20+ процентов меди. Теплоотвод типа. Отечественная МК ходит получше чугуна но для газовых CNG двигателей не дотягивает все же( Для CNG и прочих турбомоторов есть(были) заготовки кольбеншмидт серии HT или даже HT+

[@user-nh9dd4jn6d]

Ура, новое видео!

[@qwert6498]

Попал на этот канал набрав в поисковике "безнадёжный двигатель жигулей" .

[@user-io9sv4ql8w]

Спасибо большое Вам за осмотр

[@Alex-bx3ed]

Рубель рухнул всё подорожало и опять канал "безнадёга и жигули" актуален!))

[@hijack3092]

Отличная рубрика 👍

[@user-ju5dq9bs6o]

Все супер,спасибо тибе за видео очень позновательно

[@lanciarally6391]

Аее, отличное видео!

[@user-eb3io4wb6r]

Сергей привет ! С возвращением 🤝 !

[@user-dx9cu2sn5z]

Серега спасибо за видео! Ждём обзор твоей новой ГБЦ, которая ждёт кузова!

[@user-wv1cm5um9t]

Класный способ, зароботка на дураках! Благодарю за науку!

[@user-ii1bq8uy2w]

👍👍

[@IvanIvanov-hu3sy]

Сергей, большая просьба, делать уровень звука не много по выше, а то на ноутбуке плохо слышно.

[@pipertoniy]

урааа! теплая ламповая прохлада!

[@elektrik50hz66]

Спасибо за видео. Перебираю мотор на ваз 2106, по твоему совету поставил направляйки fressia g2070,во вторник заберу блок с расточки,начну собирать. По финансам у меня выходит около 40 килорублей. По сёдлам. Менял 2 выпускных седла года четыре назад . Езжу на пропане. Выпускные седла волгаавтопром металлокерамика на газу не ресурсно. За 150-180 тыс.км донышко клапана просело за плоскость камеры сгорания. Состояние родных седел гораздо лучше.

[@Ksavye-yg7tk]

Спасибо.

[@user-qu9pu6xe6m]

Обычная китайская головка , отсюда и странные направляющие. Сплав имеет достаточно большой процент цинка что недопустимо. В принципе они склонны к деформации под действием температуры и нагрузок. Этот сплав часто применяют в качестве материала для мотозапчастей . Для литейного процесса этот сплав текуч что обеспечивает низкий процент брака по литью и хороший блеск и внешний вид но он склонен к задирам ,и вязкий. Доверия у меня к нему нет.

[@feardotcom3571]

Смотрю ваш канал и решил купить хонду аккорд 😂

[@stascommands]

👍👍👍👍👍👍

[@user-jo2mx5pt4f]

Спасибо за видео, позновательно в плане новых зч на ваз, ценник достаточно гуманный конечно, опять же с новыми запчастями и работать приятнее обычно, теперь в сомнениях какую гбц взять для дороботки, новую или бу )

[@user-vt9ty7zf8t]

проблема в том, что БУ головки очень часто сейчас в плохом состоянии - трещины около седел, либо сами седла провалены. Ну и стоят они у нас тоже недешево

[@user-yl6xn9ci7t]

👍

[@thekirilka2698]

Вот эти вот подпольщики раз освоили копирование стандарта, пусть теперь на уровень выходят с полусферой, "поперечным потоком". Им и коллекторы свои придётся делать, но интересно же.

[@TraXtor_]

Где пропадал!?)) Буквально на днях, в телеге смотрел, думаю куда запропастился!?))) Напомни пожалуйста, какого размера делаешь фаски на сёдлах и клапанах!?

[@user-vt9ty7zf8t]

В Видео с работой по головке показывал фаски. Сейчас самый частый вариант - рабочая фаска на седле 1 мм, клапан прокар, там рабочая буквально 2 мм

[@TraXtor_]

@@user-vt9ty7zf8t , спасибо!) А то вечно на память понадеешься, а потом сидишь, видео листаешь, где же это слышал!))))

[@iaisberg]

Качество сейчас странное, вот и думаешь или с разбора взять головку или новую неизвестную

[@andreygaychukov]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@_MAXYM_]

По цене новой, на разборке можно купить 5 б/у и весь инструмент для ремонта 😅 отремонтировать их и ещё заработать на этом, чем покупать эти китайские макеты😂

[@user-hp7bn1ui2n]

Я себе смотрю уже больше года, нет нигде, а если есть все перегретые.

[@rogobes1947]

Здравствуйте такой вопрос можно ли точить блок 2123 для поршней 84мм? так как 82.8 уже испорчен какая будет толщина стенки? Будет ли какой никакой ресурс? Сейчас в поисках блока цилиндров на свою шеви ниву и ничего за разумные деньги найти не могу... Спасибо за ответы лайк вам как обычно сразу ставлю 😁

[@alexandropov6126]

Давно видосов небыло

[@valeriidzhanaiev3248]

В этом сплаве больше алюминия …. ( видимо выплавили из алюминиевых ложек ) … Такой материал используют в Китае ( одноразовый ) …..

[@user-qp9cg6rh2q]

Наверное вы ошиблись , на 13 минуте не доработка сёдел клапанов а направляющих.

[@_MAXYM_]

Купил головку 118 не отходила и 60т.к. Оригинальные лучше.

[@user-us7et4eb1b]

Предельно ясно все понятно, один вопрос пои установке окб 118 надо ли делать цековки на поршнях если бензин 92и степень сжатия почти стандартная ( мотор 214 старого образца с головки снял 0,2 с блока 0,1).

[@user-vt9ty7zf8t]

118 вал имеет маленькое перекрытие, можно обойтись без дополнительных цековок. В вмт при перекрытии расстояние поршень клапан должно быть с запасом

[@Evgeniy_V555]

Была семерка 12 года, там стояла головка с маркировкой 21214 с завода.

[@user-vt9ty7zf8t]

Она и должна быть с маркировкой 21214 vk.com/wall-212596438_2330

[@Evgeniy_V555]

@@user-vt9ty7zf8t спасибо за ссылку! Очень полезная!

[@user-yz6xj8dq6s]

на таких головках не переборьщите с моментами затяжек даже со шпильками вп и вып коллекторов.

[@user-yl6xn9ci7t]

Спасиба за видео, уминя 2010 года 2107машина инжекторная с галовка сколка фиризирават штобу степен сжатия била как у нивиски матора, ?

[@dropguide]

учебник русского купи

[@user-yl6xn9ci7t]

​@@dropguideвапрос ни тибе

[@harcz3tdsh1]

Материал новой головки, не колёный, может потому и более вязкий. А тот что снят с машины много чего повидала

[@user-ju5dq9bs6o]

Сергеи,здравствуите хочу заказать клапана ,бронзавые направляющие,и торелочки ,prokar, хочу оточнить с какого саита вы заказывали,за ответ буду очень благодарен

[@user-vt9ty7zf8t]

Добрый день. Клапана и тарелки - meta-s. Направляшки сам перетачиваю

[@andreygaychukov]

Здравствуйте подскажите можно вместо головки с/о поставить н/о ??? Вчём разница ? Спасибо

[@user-vt9ty7zf8t]

поставить можно. Но только с комплектом гидриков и рампой нового образца, они не взаимозаменяемы.

[@user-wq1zr5ml4s]

Добрый день! Если не ошибаюсь, в каналах системы охлаждения ГБЦ 21214 (с завода) есть перегородки, увеличивающие жёсткость всей ГБЦ! Есть ли они на покупных? Присмотревшись на каналы - в покупной на видео я не увидел, либо освещения недостаточно)

[@user-vt9ty7zf8t]

Эти ребра есть на всех головках, включая карбовые, с начала 90хх...тут они само собой есть

[@user-eu2je5is4e]

Покажите пожалуйста как выставить распредвал с Гидрокомпенсатороми в перекрытия

[@user-vt9ty7zf8t]

как будет подобный вал с головкой в работе - сниму материал

[@Ilya21A.C.]

Приветствую такой вопрос не по теме: Какие сейчас помпы годные к использованию есть на рынке?

[@user-vt9ty7zf8t]

100% надежной нет никакой, с каждой могут быть проблемы. Я ставлю ТЗА поверфулл

[@vadimvakhitov1018]

Лузар на 8ках ходит,тьфу на них...😊

[@pink7362]

подскажите пожалуйста, через 30-40ткм предстоит капиталка на блоке 21013 на 76мм поршнях и встает вопрос: ковырять ли этот кусок советского чугуна или проще и дешевле взять уже откапиталенный блок 2106, к примеру? как быть?

[@user-dx9cu2sn5z]

Блок 2101, а 21013 это модернизация авто, кузов и панель 011, а двиг 01, т.е 1,2л. Очень слабый двигатель, 011 ещё бы да. Если ставить, то задуматься о 213 блоке. Что 06 что 213 проблемы с ГАИ будут. По закону можно менять двигатель, но чтобы был такой модели. Соседа несколько лет назад замучили при оформлении 06 двиг на 2101, три месяца оформлял😢.

[@user-mv4id6ro3q]

​@@user-dx9cu2sn5zхз, у меня 213 блок в жиге, капот менты ни разу не открывали

[@user-dx9cu2sn5z]

​@@user-mv4id6ro3qэто как повезет. Но может быть. Из-за этого многие боятся 16-ри ставить. Бывают рейды(в Ростове лет 9 назад было) прямоток, ксенон(блоки если не спрятаны). Не гвоздя ни жезла вам

[@Max-lt9kt]

Хотел спросить, какой объём работ проводится теми маленькими фрезами?

[@user-dx9cu2sn5z]

В одном из старых видео было подробно рассказано

[@Imbr1on]

Даешь спек на шнива мотор под шоссе/бездорожье

[@user-mv4id6ro3q]

Интересно получилось)) у меня 2106 блок, хочу гранта поршни, вал окб780 лежит, вот думаю надо на большой клапан переходить, или же остаться на сток клапанах? Маслофорсы трудно самому поставить? Руки имеются))) но ни разу не делал. Небыло ли у вас клиентов с гранта поршневой на классику? И думаю натягивать ли после этого пружинки трамблёра, на сток низе и пиленой гбц с валом я ездил на обычном электронном зажигании, 7тыс об. Ехала хорошо.

[@user-dx9cu2sn5z]

Центровка шатунов будет по колену или по поршню? На 06 центруется по колену, а грантаи приора по поршню. Пальцы поршней тоже вопрос

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-dx9cu2sn5z почему пальцы вопрос? Центровка есть особенности?

[@user-dx9cu2sn5z]

@@user-mv4id6ro3q диаметр пальцев какой планируешь? Как ты думал центровать шатуны?

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-dx9cu2sn5z относительно колена, пальцы грантавские , там посмотрим, на канале автолюбитель 126 есть мотор такой. Вот буду от него отталкиваться

[@user-fu2bt8yt8i]

+

[@user-hp7bn1ui2n]

Сергей здравствуйте. У меня стандартный мотор шнива, на седьмом гидрике старого образца кончилась резьба, и я этот гидрик вклеиваю на поксипол. Подскажите пожалуйста может есть решение как починить, без замены головки?

[@GameFatality]

Футорка

[@user-hp7bn1ui2n]

@@GameFatality стенки очень тонкие для футорок

[@Alex-bx3ed]

Аргонщиков спросите.

[@serg_ivanov]

К сожалению ВК не работает у нас, а нет ли на дзене возможности вести блог?

[@TraXtor_]

Есть там.

[@user-vt9ty7zf8t]

Не хватает времени на много соцсетей... Возможно будут дублироваться материалы и на дзене

[@user-jv2oh9ql5w]

Есть ссылка с вашими движками, как она себя ведет в общем?

[@user-vt9ty7zf8t]

В видео есть ссылка на группу ВК, там много рассмотрено чего

[@user-ff7rx3mi4d]

Добрый день. Какой прирост мощности даст окб 14+4 с разносной шестерней на ниве Шевроле со стоковом мотором без доработки гбц ?

[@user-vt9ty7zf8t]

Добрый. 144 вал мощности особо не добавит, он не для этого. Добавит момента во всем диапазоне от ХХ до 4-45 тысяч. Но только при условии корректировки прошивки

[@user-ff7rx3mi4d]

@@user-vt9ty7zf8t спасибо. Машину использую по городу, на охоту, на рыбалку, часто с прицепом и катером езжу. В гонках не участвую, больше 5000 об не кручу. Какой вал посоветуете ?

[@user-vt9ty7zf8t]

@@user-ff7rx3mi4d как раз 144 и прошивку от ОКБ

[@user-ff7rx3mi4d]

@@user-vt9ty7zf8t окб Продает свои прошивки ?

[@user-vt9ty7zf8t]

@@user-ff7rx3mi4d да, у них есть откатанные под валы

[@user-vi4wf1hx1n]

Я правильно понял, на этих головках будут стоять гидрики? А разве есть в продаже нормальные гидрики старого образца?

[@_42O_Rastaforai_42O_]

ПРИВЕТ.не факт 8кл инж бошка как тут .гидриков нет (сток) КЛАППАННАЯ КРЫШКА ИЗ КАКОЙ ТО ХХХ.ШУМКИ) И ХАРОШ ВАМ

[@user-vt9ty7zf8t]

Нет, головка специально покупалась старого образца, что бы без лишних втулок поставить мехрегулировку. И при этом был бы датчик фаз

[@tank7622]

А стоимость их какая?)

[@user-vt9ty7zf8t]

ferrus-avto.ru/golovka_bloka_cilindrov_21214_starogo_obrazca_bez_datchika_golaya

[@user-tw8wh3el9q]

Стопорні кільця не обов'язково встановлювати, без них працює добре. Дистанційна шайба при встановленні втулок потрібна

[@zhigul-mersspb127]

Да забыли просто дебилы поставить стопорные кольца йоптее

[@SuchKwach]

Складывается ощущение, что все запчасти для Ваз это 3й сорт а порой даже брак. А вот то, что стоит с завода хорошего качества

[@vadimvakhitov1018]

Есть нормальные запчасти,но брак воруют с завода и также продают в розницу.

[@zidanzidan689]

Комент в поддержку канала

[@user-vt9ty7zf8t]

Спасибо!

[@andrew_igorevich]

Спасибо