Здравствуйте. Отличное видео. Помню, мы с Вами в 2012 году переписывались насчёт связки Advance Steel и ЛИРА-САПР, а потом ещё и на Autodesk University пересеклись :)
@yuri-chudinov3 жыл бұрын
Доброе время суток. Спасибо! Я сейчас на выезде, вернусь - отвечу подробнее. Хотелось бы с Вами пообщаться по разным вопросам. Если, конечно, у Вас будет время и желание.
@ekondakov3 жыл бұрын
@@yuri-chudinov Обязательно пообщаемся. Моя почта та же kondakov@buildsoft.ru
@ЦИТСКнАГУ3 жыл бұрын
@@ekondakov Хорошо. Я Вам напишу после 5 августа
@СергейЗатонских-ю1вАй бұрын
Юрий, Спасибо за уроки! А что за калькулятор, которым Вы пользуетесь? Может ссылкой поделитесь.
@blatn9lk172 жыл бұрын
10 из 10 Спасибо!
@S638r0g6 Жыл бұрын
Здравствуйте ,Юрий. Скажите пожалуйста правильно ли я понял, что такое проективная нагрузка? Простая односкатная крыша будет иметь одну из сторон равную стороне горизонтальной поверхности деленную на косинусу угла наклона. На горизонтальную поверхность пусть S1=ab Крыша уже будет S2=аb/cosL Что бы найти Q1 = q нормативное *а*b а Q2= q(н) *а*b/cosL. По СП нужно что бы сила была такой же как на горизонтальную поверхность, по этому надо умножить на косинус угла наклона, что ЛИРА и делает сама если поставить галочку у "проективная". И нужно это для того что бы не завышать реакции и моменты от снеговой нагрузки.
@yuri-chudinov Жыл бұрын
Доброго времени суток, Сергей! Скорее всего Вы правильно поняли тему, хотя Ваши пояснения немного путанные. Еще раз коротко. Мы должно приложить нагрузку от снега на горизонтальную проекцию - проективную нагрузку (согласно нормам СП). Если приложить обычную нагрузку в Лира-САПР, то мы получим завышенную нагрузку в 1/cos (alfa) раз.. Для угла 45 градусов превышение составит 1.414 раз