PROFESOR TŁUMACZY - CO TO SĄ ZAWORY? PO CO ONE SĄ? JAK I DLACZEGO REGULOWAĆ ?

Siemanko
Dzisiaj taki "luźny" temat, może powiem coś ciekawego, sami się przekonajcie. Postaram się nagrać jakieś naprawy itp ale pogoda ostatnio przegina z temperaturą i Kris nie wyrabia :( poza tym na warsztacie taki zapiernicz że nie ma kiedy swoim autem na podnośnik wjechać, klijent nasz pan i włatca.
Pozdro!
LINK DO MEBELKÓW Z WASILKOWA
www.fastservice.pl

[@patryk122296]

Profesor Chris bawi i uczy 😊 Ale o tych zaworach w samolotach, to mnie tera zainponowałeś 😘

[@PlastusPizdus]

Pierwsze sekundy filmu i juz leżę ze śmiechu. Łapa w górę dla mistrza

[@rafik82]

Nie wiem jakim trzeba być niedorozwijem umysłowym aby dać łapkę w dół za tego typu filmiki przecież to czysta wiedza w dodatku z ciekawym przesłaniem i humorem a nie jakieś lelum po lelum lub barachło jakich jest pełno ostatnio yt....

[@kobionekenobi0016]

Zazdrość? Nienawiść? Pycha? Debilizm? Brak empatii? Nie znasz takich ludzi xd ?

[@Wieslaw1973]

Nie wiem jakim trzeba być niedorozwijem umysłowym aby nie pojąć że komuś może coś nie podejść w filmiku. Porażka.

[@zawiasc]

Algorytm

[@Gesszzz]

Dzięki za informację którymi się dzielisz dzięki twojemu kanałowi na yt sporo się nauczyłem.

[@treborw6140]

miałem poloneza 1,6 l i wiem że to świnia na żarcie paliwa , zawory tam tak pięknie klekotały do teraz to słysze , nie chciało mi sie ich dopasować, wiem a to był taki banał , a teraz mam passata 1,9 tdi 110 variant i sie cieszę z klekotania xD

[@treborw6140]

proszę panie jest już ładnie xD

[@MajQmajk]

Przyznam, że jeden z lepszych odc. Dobrze się przygotowałeś i ładnie wytlumaczyłeś. 30min zleciało elegancko jak dobry film akcji. Pakujesz gdzieś? Widzę forma coraz lepsza ;)

[@dodgy124]

Zawory wypełnione sodem miały już silniki benzynowe w Mercedesach z 80tych lat...

[@bazejwolinski5131]

Kozacki odcinek jak zwykle :D Dzięki

[@wojtas558]

16:50 😂😂 Profesor na bieżąco

[@Filip0708]

Krychu jak uczyłem się w Białymstoku to psor od polskiego był uczulony na te "DLA" i było tylko powtórz

[@mirekczaja5856]

Chrisie czy mógł byś zrobić jakiś test i oględziny nowego fiata tipo pozdro:-)

[@katarzynafryges9021]

mógłbys brać do testów różne produkty

[@tomaszzzz4662]

Mi zona.codziennie reguluje zawory

[@PiotrK-rw1oh]

Tomasz zzz Tak tak bajkopisarzu.

[@januszguu7930]

luzy już za duże ?

[@dariuszkwiatkowski540]

Hahahhaahhahaahahaha

[@harrypoterrr8725]

A może masz wyrobioną końcówke zaworową

[@januszguu7930]

ewentualnie zawór nie trzyma

[@perrodepresacanario]

Prezent Ci sie należy za takie filmiki. Widać że nagrywane z pasją a nie dla kasy. Jak dla mnie nr 1 na jutubie. Wiedza jest a jeszcze w fajny sposób przekazujesz ją innym, zmartwiło mnie tylko ze nie było nic o carze jarosławie.... może w następnym odcinku? ps mondeo po naprawie klimy chłodzi tak jak powinien Dzieki za pomoc, za fajny filmik Pozdrawiam

[@katarzynafryges9021]

to nie kanał polityczny

[@pawecieslik4122]

Chris Profesor nawet felietony nagrywa, lepsze od Olbratowskiego 🙂

[@Michal_K03]

Zawory to niby pierdoła a ważna rzecz (Przytoczę przykład na starym dieslu) Kiedyś mój ojciec zapomniał wlać ciecz chłodzącą do silnika (ursusa c330) I pojechał w pole Przegrzał go do tego stopnia że zaczął dymić na szaro i nie miał mocy Silnik ostygną (pracował non stop ale wlaliśmy GORĄCĄ wodę I się chłodził Parę dni później Temperatura +20 stopni i odpalanie Aku wtedy to 74ah 600a i kręcił tak jakoś bez oporów (a wcześniej musieliśmy z odpreznika bo miał problem przełamać kompresję) No i tato probojemy i probojemy aż wreszcie złapał No i nastał kolejny rok i postanowiłem podłączyc świece żarowe Efekt był duzo lepszy ale przy +30 stopniach odpalał nadal źle Aż wreszcie tato się zdenerwował i zdjęliśmy pokrywę i odrazu niespodzianka Na z.ssacych nie było wogule luzu i był ten zawór lekko otwarty A wydechowy miał 2mm luzu Regulował odmy tak że obracając walem korbowym czuć było sprężanie no i doszliśmy do wniosku że 1 cyl właśnie ma pracę i obróciliśmy dla pewności o 30° i regulacja na 0,2mm No i przyszło na odpalenie I jakie było zdziwienie taty i moje gdy capek nie zrobił całkiem jednego obrotu i odpalił bez grzania świec A żeby było ciekawiej ostatni raz było do zaworów zaglądane z 15 lat temu hehe Pozdrawiam Cię Kris

[@ZIOMEKLS]

Michalaxx 03 Ta sama.historia w tym roku u mnie z zaworem ssącym 1 cylindra, pozdro

[@Michal_K03]

ZIOMEKLS ktoś tu napisał jeszcze 2 kom ale go nie widzę Jeśli chodzi że gdzieś jakiś błąd to przepraszam Z telefonu trudno pisać

[@abdulwisimulacha1349]

Nie licha historia

[@uaz469b6]

Tak to jest jak się zagląda do silnika dopiero jak stanie w polu. A wtedy aj waj, co za szrot. Kiedyś w kołchozach i w pgr-ach było coś takiego jak O.C. tzn obsługa codzienna maszynyi po sezonie obowiązkowy serwis. I wtedy to działało i nie było zdziwka na polu.

[@Michal_K03]

uaz 469b masz rację Ale no przez tyle lat do ursusa dosłownie ,,siadaj i w pole " że raz się zapomniało ;) ale spokojnie jeździ do tej pory (Na kanale jest dowód jak coś)

[@abdulwisimulacha1349]

Stary, powinieneś być nauczycielem, nie potrzebne notatki bo zapamietuję wszysto z tego co mówisz . Z przyjemnością się ciebie słucha.

[@cal50x]

Zawory się reguluje żeby żyły na luzie, wtedy są zdrowsze.

[@waclawspeed]

Z regulacją zaworów nie jest taka prosta sprawa jak na tym filmie, bo w starych zjeżdżonych silnikach są wybite dołki w dźwigienkach gdzie pracują zawory i nigdy nie ustawimy prawidłowo. Trzeba by zdjąć dźwigienki i przeszlifować je na równo i dopiero ustawiać, ale kto będzie się bawił tak w starym gruzie. Alternatywą jest ustawianie na zegar.

[@ronalo8407]

Ja miałem Colta i od początku coś tak nierówno chodził i dużo palił a na jednym cylindrze było widać że spalanie kiepskie. Mechanik mówił że zaworów nie ruszać skoro 'nie klepią'... Ta... Wyregulowałem zawory bo tam to prosta sprawa, bez żadnych szklanek jak mam teraz w Fordzie, tylko klucz i śrubokręt i silnik chodził jak zegareczek, spalanie średnio o 2 litry mniejsze. Piękna sprawa. :D

[@SivMetin]

Rowżnież mam colta i planuje dzisiaj regulować :D colt 5 1.3 75km

[@adib4080]

W końcu firma z Wasilkowa dała stypendium Profesorowi :D

[@dawsonka8879]

dała stypendium DLA profesora!

[@kryspin911]

A regulację na szklankach profesor pokaże? Szczególnie DLA posiadaczy mazd czy subar

[@robsonodson6632]

Byłoby super to zobaczyć

[@tomaszduda19]

na szkolnej 17 jest jeden kierowca mechanik starej daty...

[@rundog8462]

Tomasz Duda o co chodzi całe te, całość

[@stodzik]

jest jeszcze pilot nawigator z bombasu, mexicano od ektremalnych ujec i super mario od softu. ogolem cale te przepraszam, ze tak powiedzialem :)

[@januszguu7930]

Dobry spec miał astrę rwd i z piórami z tyłu

[@rozpuszczalnikbozq5621]

Wy mueicie ze Konon to mitoman a to mechanik borzq

[@Big_M89]

rufus433 ta szczególnie mechanikę żołnierek z bombasu ;)

[@TheHadess12]

Kupujmy Polskie produkty!

[@TheRasNyabinghi]

Tylko w jednej z polskich fabryk produkujemy dziennie ponad 200 tysięcy takich zaworów, więc na pewno często spotykamy je w nowych samochodach ;)

[@franekhasmistrz4781]

Felgi i tłoki to VW, Opla, Porshe, Volvo, Mercedesa, Skody, Audi też są produkowane w Polsce.. ale tak jakoś nie za bardzo są uznawane za nasze.. :P

[@TheHadess12]

Rozumując "Polskie produkty" Ja mam na myśli coś co zostało zaprojektowane i wyprodukowane w Polsce, a Nie Polskie Made in China

[@TheRasNyabinghi]

Raczej są one polskie made in USA/Germany

[@rubberkey1219]

AMP Paradowscy

[@mariowet]

Trochę dziwnie się ogląda gdy nie ma takich smaczków jak: -czyszczenie dysku twardego w samochodzie -wymiana oleju w tlumiku Ale i tak ogromny ➕

[@franekhasmistrz4781]

Jeszcze o wyważaniu tarcz zapomniałeś :P

[@dbr82]

Chris, przekazujesz merytoryczne informacje w tak prosty sposób, że tylko 50% społeczeństwa (czyli idioci, ignoranci i urzędnicy) nie zrozumie tego co mówisz bo nie jest w stanie albo nie chce niczego rozumieć. Szacun, serio.

[@Youkuzi]

Hmm grzebie sporo w silnikach (hobbistycznie) i zabawne jest to w jakich błahych sprawach mnie uświadamiasz :D nieraz ustawiałem luz na zaworach ale nigdy się cholerka nie zastanowiłem po kiego grzyba ten luz jest :D :D

[@Playlista567]

Zbłądziłem w internecie i jakiś facet z rosyjskim akcentem opowiada o regulacji zaworów, po 20min przypomniałem sobie że ja nie mam nawet samochodu.

[@Narciacz]

Jak dalej będies robił takie ciekawe filmy to nie bedziemy w stanie doczekać do końca reklamy. Ja Cię proszę Chris, rób nudniejsze firmy, zawsze Ci pare złotych wpadnie.

[@danbida4948]

Wreszcie będziesz miał tablicę z prawdziwego zdarzenia koniec z kontrolowanym nieładem kluczy itp pozdrawiam 🖒👊

[@namikadaj3381]

wazne zeby wiedziec gdzie co jest i siegac po to bez patrzenia

[@byledziaao2865]

Sód w trzonku. Profesjonalne tłumaczenie Profesorze Chrisie :D

[@Arturos_]

Wielki szacun za poswiecnie czasu na sklejanie tych filmów.... pewnie żona wyklina gdzie sie szlajasz a Chris kreci zawory :)

[@tomaszduda19]

I dobrze chłop gada słuchajcie a się nauczycie !!!

[@6G03119]

Zawory wypełnione sodem posiada też honda civic type r fk2. Pozdro

[@obywatelcane6775]

Standardowy problem Poloneza i dużego Fiata, cholerne sieczkarnie po pewnym przebiegu [ok. 70.000 km] stają się wręcz nie do wyregulowania - wyklepują się koniki - szlifować na płasko niby można ale są utwardzane powierzchniowo i po takim zabiegu wyklepią się jeszcze szybciej. Teraz już ich prawie nie ma na drogach ale tak jeszcze z 10-15 lat temu był to znak rozpoznawczy wysłużonych silników spod znaku FSO - ruszały ze skrzyżowania z takim charakterystycznym rykiem, któremu towarzyszyło klekotanie jak w dieslu :-) Druga rzecz to nawet przy oślepiającym słońcu z łatwością można było rozpoznać Poloneza wjeżdżającego z przeciwka na skrzyżowanie == wyglądał jak coś w rodzaju amfibii/wanny nieco za szeroka szoferka postawiona na małych kółeczkach :-) W chwili mijania się na wąskiej ulicy przy opuszczonych szybach tyk tyk tyk tyk tyk tyk tyk takie klepanie ruskiego metalowego budzika tylko głośniejsze.

[@etgmotorsport9742]

Stal zaworowa nawet mocno rozgrzana spalinami ma rozszerzalność cieplną dwukrotnie mniejszą jak aluminium. Tak duży, że wymagający korygowania luz zaworowy nie powstaje z racji liniowej rozszerzalności cieplnej zaworu, tylko z racji "napuchnięcia" całej głowicy. Zwiększa się odległość między prowadnicą zaworową a gniazdem zaworowym i stąd na zimno ustawiamy luz, by ten skasował się po nagrzaniu. Oczywiście nie kasuje się do zera, bo jeszcze trzeba brać korektę na bezwładność całego układu i przestrzeń do smarowania ślizgowego.

[@TheRasNyabinghi]

Od 2 lat produkujemy w Polsce zawory wiercone i sodowane do zwykłych silników samochodowych, od PSA po BMW.

[@1100lisek]

Wszystko fajnie pieknie , ale nie powiedziales dlaczego zawor ssacy jest wiekszy a wydechowy mniejszy. Dlaczego niektore silniki sa wyposarzone w 2 , 4 , 5 zaworow. Wiem ze nie sposob o wszystkim pamietac. :) Pozdro

[@ernestzorawski3598]

W ciemno dałem lajk. Jutro obejrzę bo dziś się nie nadaje 😁

[@fuegos123456]

Jedna uwaga - szczelinomierz 0.4 nie powinien przejsc jezeli luz ma byc mniejszy niz 0.4. 0.35 powinno przejsc z rozsadnym posuwem, wtedy regulacja jest prawidlowa. Chyba ze szczelinomierz profesora kompresuje sie pod wplywem nacisku 😂 Luz zaworowy zwieksza sie ze wzrostem temp. silnika i przebiegiem (jezeli nie ma LPG). Przy LPG siadaja gniazda i zawory w miejscu styku z nimi wiec luz zmniejsza sie z przebiegiem. Zalecam wziac to pod uwage ustawiajac luzy w waszych silnikach 😁. Lapka w gore dla profesora za kolejny udany wyklad 👍

[@Narciacz]

Krzychu dawaj po 15 stym w Bieszczady, grilla i siódemeczkę zrobimy.

[@pawelcitak83]

Dzięki za twoją pracę i czas, nagraj coś ze współpracownikami i z bezdomnym jak wróci z karaibów :)

[@fanatykmilitaryzmu638]

Mam pytanko czy zuzycie gniazd zaworowych( wypalenie) w silniku benzynowym zasilanym lpg( długoletnia eksploatacja bez regulowania luzów zaworów i ich kontroli przez poprzedniego właściciela) a mowa o silniku K20 Hondy, czy to wypalenie gniazd zaworowych a tym samym prowadnic zaworowych czy efekt ten może powodować wysokie spalanie oleju silnikowego? Powiedzmy 250 ml/ 100 kilometrów? Posiadam taki problem a pewne jest że gościu jeżdził na lpg lata a luzu nie kontrował

[@thelifeoftypicalkowalski620]

Kris - przyjemnie się to ogląda - tak trzymaj Miłego wieczoru

[@marcinkubalka6786]

1:26 he he... Humor dla wyrafinowanego odbiorcy - to lubimy :)

[@fizollorudolf7492]

Rafinacja jest złożonym procesem, który istotnie rzutuje na trwałość i wartość odżywczą oleju. Podczas niej olej pozbawiany jest naturalnego koloru, zapachu czy smaku.

[@pawelbublewicz1484]

Panie profesorze, mam pytanie. Mianwiecie. Dlaczego nie podaje się luzu zaworowego w stopniach? Np tak jak reguluje się pompowtryski? Zniknął by problem z wytłuczoną dźwigienką. Oczywiście nie mówię o regulacji szklankami

[@przemysawdomalewski5152]

miałem się na kolokwium uczyć ale ten Profesor ma bardziej przydatne wykłady :D

[@KolejowyWiktorS96]

Na kolokwium? to jeszcze nie do sesji?

[@konrad2444]

Co powiecie w ogóle o dokładności szczelinomierzy? Kiedyś miałem do ustawienia luzy i pomyślałem aby zmierzyć sobie płytki zaworowe mikrometrem, czy czasem jakieś wyklepane nie są itd. Schody się zaczęły jak zaraz po płytkach zacząłem mierzyć listki szczelinomierza i były różnice do kilku setek z tym co tam na nich było napisane. Myślałem, że wytarte albo wina osadu na nich bo fakt były już nieco ciemnawe. Poszedłem do sklepu i zacząłem mierzyć te w sklepie a różnice były jeszcze większe choć dalej w tych kilku setkach. Koniec końców mikrometr po porównaniu z innymi mikrometrami i nowymi płytkami miał minimalne odchyłki. Za to szczelinomierze jakie udało mi się dorwać w pobliskich sklepach to istny miszmasz jeśli chodzi o tolerancję. Ostatecznie mierzyłem listki mikrometrem i tak ustawiałem luzy. Ktoś może z was miał to na uwadze i jest się bardzo czym przejmować? Szczerze nie spotkałem jeszcze mechanika co by na to zwracał uwagę.

[@patrickstar2958]

Taka ciekawostka że zawory wypełnione sodem metalicznym nie tylko występowały w lotniczych głowicach ale też w bardziej popularnych silnikach :) fiat uno turbo :D fiat coupe 2.0, WV 1.2 TSI, Calibra 2.0, BMW w seri M i nie tylko :) stare mercedesy i wiele innych :) rozwiązanie stare jak świat :D Pozdrawiam :)

[@patrickstar2958]

A ostatnio robiłem ślinik lotniczy Rotaxa i tam zaworki były tytanowe także wypełnione sodem ale były leciutkie :D

[@mariowet]

U profesora można nie tylko się uczyć z filmów, ale też z komentarzy :)

[@patrickstar2958]

I to jest fajne :) a jeszcze sobie przypomniałem bo albo mi umknęło albo nie było tego w filmiku ze w głowicach że szklankami w których nie ma płytek luz zaworowy reguluje się po przez skracanie zaworów :) chyba najpopularniejszy taki silnik to 1.9 dCi :)

[@Grubcio13]

Profesorze, zrób krótki odcinek o regulacji luzu z popychaczami hydraulicznymi. Teoretycznie nie powinno byc ale jak już są zużyte to mocno klepią po odpaleniu

[@fila1445]

A jak ten Polak co siedzi i składa te szafki to ma żonę Chinkę ? To dziecko tez będzie po części Chińskie

[@zygi112]

trzeba na metkę na szyi zobaczyć MADE IN

[@wojtekkimel8711]

Posiadam silnik 4 suwowy i powiedzcie czy dobrze myślę ale jak już mam wszytko ustawione to żeby auto prawidłowo odpaliło to 1 tłok ustawiam w pozycji GMP i zawory ssące i wydechowe mają być zamknięte?

[@Baccgarage]

W silnikach benzynowych przy wtrysku bezpośrednim niestety zawory ssące nie mają już tak fajnie :-p i pojawia się problem zalepionych kanałów ssących

[@DawidJDM]

Nie mieszajcie mnie z błotem za to pytanie, może oczywiste ale mnie nurtuje. Czyli w samochodach z hydraulicznymi popychaczami, temat regulacji luzów zaworowych w ogóle odchodzi?

[@Mlodyhagis]

Jak zwykle fajny odcinek, można było jeszcze dodać, że mechaniczne otwieranie i zamykanie zaworów o którym wspomniałeś, opatentowała włoska firma Ducati i nazywa się to rozrządem desmodromicznym. I chyba jako jedyny producent na świecie dalej stosuje ten typ rozrządu, stąd charakterystyczny dźwięk silników w motocyklach tej firmy(na dźwięk tych motocyklów składa się jeszcze tzw. suche sprzęgło, ale to inny temat). A no i jeszcze jedna ciekawostka, we Formule 1, gdzie silniki(teraz już niestety nie, ze względu na uturbienie) nie rzadko zbliżały się do granicy dwudziestu tysięcy obrotów na minutę(20 000 x RPM!!!) stosuje się zawory pneumatyczne, w taki rozwiązaniu, każdy zawór posiada siłownik pneumatyczny, który odpowiada za otwieranie i zamykanie zaworu. pozdro

[@andrzej3511]

Za popieranie polskiej produkcji masz u mnie Chris plus jak... Dwie, skrzyżowane autostrady!!!!!!!

[@kaziuniek]

Narobiom tych zaworuw nie wiadomo po co, a po tem sieć pan i reguluj. Powinien być tylko jeden zawur z łatwym dostempem, np. obok baku paliwa.

[@kuciapekrolnospozywczy1904]

mam avensis t22 d4d 31500 tys przebiegu nie mam regulacjii zaworów co teraz ?

[@mrmrlop]

Muszę powiedzieć że bardzo mądrze podeszłeś do tej reklamy. Masz, używasz a wiec polecasz:)....oczywiście w sensie że wiesz co polecasz i nie robisz za aktora który pierwszy raz słyszał o firmie.

[@abciop-be9ow]

Chris ty leniuszku, dla potrzeb filmiku mogłeś to lepiej wyregulowac :)

[@wojciechdomagaa959]

Panie profesorze jakiego imadła używasz? Bo wydaje się że nie jest starej daty a wygląda na bardzo wytrzymałe.

[@gembulo1]

Spoko dajesz ziomal,cały czas wysoki poziom,ale z odcinka na odcinek to fryzur masz co raz lepszy normalnie,tak lekko z innej beczki polecialo...

[@magnusplus28]

Chris a co z regulacją płytkową w fiacie panda albo seicento. Jak tam wyciągnąć płytkę ?

[@lukaszlukaszewski8239]

dobre masz filmy Krzychu

[@lbnln5273]

Czy można regulować metodą na wnuczka ciągnąć za wory żalo odporne wypełnione sutem klepiąc ego biedę 🤔

[@artekkoz]

Teraz? Jak tydzień temu regulowałem zawory w Polonezie to musiałem się trochę nagłowić, a tu wszystko jak na dłoni :)

[@SebastianOO7]

Smutna ta historia o Citroenie AX. Biedaczek skończył na złomie... Smuteczek :(

[@Marecki353]

Chris, zawory ssące o których mówisz, te bez sterowania z wałka rozrządu nazywały się atmosferycznymi. Tak w każdym razie gdzie kiedyś wyczytałem. To były pionierskie czasy, czasy szukania rozwiązań i właściwych dróg :)

[@ukaszlukaszenko1981]

Chris tak jak robisz w 19:00 to podobno nie można bo się niszczy szczelinomierze naciskając na niego czy to prawda?

[@adriansowa6128]

31.42s w połowie słowa włączyła mi się reklama z YT przypadek nie sądzę XD

[@jarekglen8455]

Siemaneczko Chrisie :-) Ty wiesz jak zrobić dobrze na weekend

[@maciejmajson5728]

W mercedesie w124 w wersji E300TD ,zawór jest wypełniony sodem...

[@rolandorlando5404]

ścianka ładną. Zastanawiam się, wprowadza to przejrzystość.

[@TheCEDZIOR]

Nagraj film kris o popychaczach, bo w moim roverku klekoczą jak dislu.. Opowiedz coś o nich i jak dobrze przeprowadzić naprawę/ wymianę. :)

[@krzysztofpeczynski7226]

Krisie 1.5 d pewnie nie chciał działać też po częsci bo iskry nie miał xD

[@marcinrod2680]

Ja kontrolowałem zawory co 15 tys. km , ale tylko co druga kontrola wymagała drobnej regulacji więc masz rację ... co 30 tys.km wystarczy zaglądać ze szczelinomierzem ... Materiał ciekawy , Pozdro :-)

[@mateuszz8523]

Teraz będą Ci wytykać w komentarzach, że brakuje jakiegoś klucza na tablicy 😄

[@Evivalartepl555]

Czy byłbyś w stanie nagrać film o wspomnianych przez Ciebie popychaczach hydraulicznych? Ciekawi mnie ich zasada działania i ewentualna regulacja, oraz co sprawia że "szklanki" klepią na ciepłym silniku jak w "dizlu" jakimś... Tak jak u mnie... Pozdrawiam, dziękuję, proszę o więcej.

[@TheRozpoznany]

Film jak zwykle zajebisty. Łapa leci. Tylko ZMIEŃ FRYZJERA bo ten Ci szkodzi. Wyglądasz jak z ruskiego disco teledysku. Chyba że o to Ci chodzi. Pozdro brzydalu.

[@ryba92slu]

Profesor Chris czy złym ustawieniem luzow zaworowych można uszkodzić zawory tzn zgiąc w zwykłym silniku 8 zaworowym?

[@RSPawEL]

Jak On lepiej tłumaczy i bardziej go rozumiem :D niż nauczyciel w mojej Zawodówce :D Leci sub, ogladam Cie po pracy codziennie! :D

[@adam.z.3609]

Panie profesorze oglądam wszystkie filmy lecz tego pomine :-) bo jak widze i słysze zawory to mi się cofa wczorajszy obiad, już wyjaśniam dlaczego. Przez wiele lat pracowałem w pewnej "fabryce" produkującej -zawory -prowadnice zaworowe -tuleje -tuleje wielkogabarytowe -tłoki teraz ponoć wałki rozrzadu zaczeli robić ,akurat byłem na dziale produkcji zaworów te setki szt na zmiane które widziałem/robiłem tak mi obrzydziły słowo "zawór" że pomine ten film choć pewnie jest bardzo ciekawy i pouczający. Pozdrawiam i czekam na następny film tylko proszę nie o "zaworach" :-)

[@dziabi3]

Zrób film o właściwej geometrii zaworu i gniazda zaworowego, bo jak widzę jak wszyscy docierają zawory to nie wiem czy płakać czy się śmiać

[@cycucycu9664]

jestem za! :)

[@marekcybulski4090]

Profesorze Chris. Wasza Ekscelencjo. Prawie wszystko, co powiedziałeś na temat ręcznej regulacji luzików zaworowników jest prawdą, ale tylko prawie. A ja - komunistyczny szofer (prawo jazdy zdałem za nieboszczki komuny) uzupełniam Profesora. Nie u wszystkich sprzętów główny księgowy zaprojektował do regulacji luzów śrubę i nakrętkę. (Profesor miał zajęte obie ręce przy regulacji, jedną ręką przytrzymywał nakrętkę, a drugą ręką pokręcał śrubę regulacyjną). Gdyby podczas tej regulacji mucha fruwała obok Profesora, to nie miałby wolnej reki, coby ją odpędzić i to jest zasadniczą wadą tego systemu, czyli śruby i nakrętki. A ja pomykam 38-mio letnim Fordem Escortem MK 3 "Laser" pojemność 1300, rocznik 1981, który ma ręczną regulację tych luzów, ale nie ma nakrętek, ma tylko śruby. Z tego powodu tylko jedną ręką reguluję śruby, a drugą odpędzam muchy podczas tej regulacji. Dlaczego nie ma u mojego ordusia nakrętek? Nie dlatego, że "ford gówno wort", lecz dlatego, że inżynierowie w Republice Federalnej Niemiec, którzy zaprojektowali to autusio w roku 1979 uznali, że nakrętka nie jest tu do niczego potrzebna i wystarczy sama śruba, która nigdy samoczynnie nie poluzuje się. Po co tzw. kontra? A po nic. I jeszcze jedno - najważniejsze Profesorze! Gdy na powierzchni tzw. "piesków" porobiły się wgłębienia (dołki), to niech ręka Najwyższego chroni szofera i mechaników od używania szczelinomierza, bo skaleczą rzemiosło!!! Albo przeszlifować powierzchnie tzw. "piesków" przed regulacją, albo regulować luzy metodą "na słuch" - ale pod warunkiem, że mechanik nie jest głuchy jak przysłowiowy pień. Profesorze Chris - jesteś przecież młody, myślę że słuch masz należyty - to po co używasz szczelinomierza podczas tej regulacji?

[@profesorchris]

wiem robiło się takie fordziki żeliwna głowica solidna

[@whoami2760]

Na i lajk dla Kri$a w chwili zbłądzenia w internecie ha ha :)))) Pozdro ziomeczku.

[@aklinika3017]

A z ta mijanka to nie jest zaleznie od kolejnosci zaplonu? Edit.. nie ma pytania.

[@Matzgier]

Potrzebny mi taki pojebany mechanik, szalony naukowiec co paznokciem jakieś seicento rozwierca na dwa litry po nocy. Ale pewnie byś się nie mieścił w moim studenckim budżecie ;s

[@pawelk.5499]

vw passerati 2000r 2.0benz. zaworki także z SODEM

[@mucek37]

Witaj. Jakbyś jeszcze wyjaśnił regulację płytkową i w japońskich starych dieslach to byłoby kompendium wiedzy na temat regulacji zaworów. Świetna robota. Pozdrawiam.

[@AlexanderTheGreat248]

Siema Krzysztof, pokazalbys jak ustawić światła w Twoim Volviaku (na ścianie)i ewentualnie jak się prezentują z ledami ( korci mnie kupić ledowe H7- problem taki, że u mnie zadupie i nie mają takich w sklepie, muszę zamawiać) Pozdro z Islandii!

[@weryfany_Zamosc]

Światła LED-owe już były na youtube, nie ma sensu się ponownie nad tym wypowiadać, świecą nie tak jak trzeba, chyba ze masz dedykowaną lampę do nich. Po za tym homologacja na nie i stosowanie do zwykłych lamp... .

[@rafakonieczny1511]

cisii bo ich nie ma . jetes gosc . masz wiedze i manual szacun dla Ciebie . Pozro

[@marcinkubalka6786]

5:50 taki patent był stosowany w dwulitrowym silniku opla, w astrze (f) GSI :)

[@wojciechwilanoski3635]

Chris , proszę o kontakt [e-mail]

[@Ananas1111111111]

Krisu fajnie, że nawinąłeś o tym Fast Service, że jest z Polski i produkują w PL bo nie wiedziałem i teraz jak bedę miał okazję to sobie też kupię... Bardzo ważna informacja, Ps. O zaworach też ok, pozdrawiam

[@mcqcjc8409]

Regulowac za wor?Na mijanke?

[@bobidi173]

Bardzo ładnie poukładane klucze. Ścianka i szafeczki z wasilkowa no no no, trzeba obadac te polskie produkty. To mi się podoba. Pozdro Profesor !

[@janekg16]

chris porusz tematykę klimatyzacji , ostatnio coś drożeje czynnik r134 ale niektórzy próbują go zastępować R290 propanem xD

[@ThePecikTV]

Co do zaworów wypełnionych sodem, w silnikach astry f w wersji gsi były takie stosowane.

[@cotogdzie3794]

Właśnie w taki sposób powinno się reklamować rzeczy na YouTubie! U nas w firmie właśnie przymierzamy się do zakupu takich tablic. Dzięki za info

[@spierdlajify]

Duży plus za taką reklamę, zawsze zanim coś kupię patrzę kto i gdzie produkuje :) Pozdro.

[@tomanekkk]

Dlaczego robią po cztery lub więcej zaworów na cylinder? Nie mogłyby wystarczyć dwa tylko większe?

[@etgmotorsport9742]

Prosta geometria. Wpisz w okrąg kilka mniejszych okręgów. Czy większe pole mają 2 duże okręgi czy 4 mniejsze?