Сложные неисправности в simulator Electude

[@Electronika_]

Выявлять подсос воздуха, помогает сравнение текущей коррекции топливоподачи, на ХХ и на повышенных оборотах. Также, не в симуляторе, можно закрыть рукой входное отверстие дроссельного узла, при подсосе, движок продолжает биться в конвульсиях.

[@aua5957]

оно то да,но ето должен бить большой подсос)

[@Electronika_]

@@aua5957 По коррекциям впрыска видно самые малый значимый подсос. Все что не корректируется системой ОС по О2 - незначимое и не влияет на работу двигателя.

[@aua5957]

15:45 ступенька берется от разници розрежения воздуха в колекторе и в камере згорания,разчетное значение 33-35 Кпа,при резком нажатии педали в колекторе становится розрежение от 90 кпа и више,тоисть розрежение равно атмосфере.

[@АндрейЛавриненко-б2п]

В симуляторе можно подать минус мультиметром через прозвонку плюс тоже если потребителей не много

[@freelancer31]

Автор, зрители, подскажите с личного опыта какой осциллограф выбрать и по каких параметрах выбирать? Смотрю в сторону портативности типа мультиметр + осц. Что вы скажите? На сколько грц канал? Сколько каналов?

[@profiplus]

Здравствуйте kzbin.info/www/bejne/kJqugXaNZauqjpI

[@DrSergeich]

Блин, если вы задействуете исполнительный механизмы, то почему в паралельныйэкран не выводите паказания сканера

[@profiplus]

Делаем такое, когда есть необходимость

[@dimonedimone6228]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему не работает симулятор? Не знаю к кому обратиться? Написал на главном сайте в поддержку, ответа нет.

[@vandan9650]

Вопрос про температуру странный конешно. одинаковыми ли будут температуры дтож и дтвв. даже если капот закрытый на входе не должо быть такого горячего воздуха как дтож, когда более 50 гр двига начинает терять в мощи. вопрос разработчикам про датчики температуры, кроме не правильных показаний и 14,7 на впуске сделайте любые интервалы с реакцией на двигу

[@sergeysukharnikov]

Трещины на пластиковом впускном коллекторе, в реальности нужно передавливать все отходящие резиновые шланги.

[@profiplus]

В реальности дымогенератор выручит

[@valeriram3402]

Где этот симулятор скачать

[@Добрый-ь5ь]

Здравствуйте хочу учиться зделать диагностику но как не знаю куда обратиться

[@profiplus]

Здесь можно оставить заявку profiplus.kz/distancionnyj-kurs-avto-elektrikov/

[@Alex-ded1969]

Александр, не могу зайти в электюде. Что за баг?

[@dimonedimone6228]

Добрый день! Такая же беда. Не залогиниться, ни зарегистрироваться

[@glgl4453]

А если ДМРВ частотный , как его проверять?

[@profiplus]

искать как выглядит эталонный сигнал и сравнивать с тем, что есть..

[@sergeysukharnikov]

Через вакуумный усилитель тормозов подсос бывает

[@profiplus]

Бывает....

[@Vodila920]

Так в чем была проблема уже 2 видео ваших посмотрел и в конце облом

[@repaircomkg4902]

Тут высокое давление на бензонасосе

[@КвиткоДмитрий-ф5у]

Давление топлива как вар

[@DrSergeich]

Почему на симуляторе нет мототестер а?

[@profiplus]

Мотор-тестер это отечественные разработки, а симулятор - западные..

[@vandan9650]

@@profiplus так почему нас они не слышать.....?

[@DrSergeich]

@@profiplus так допилите софт

[@profiplus]

@@vandan9650 Вопрос риторичесий))) А может быть не всем это и нужно. Для кого-то замена узлов проще чем их ремонт...

[@serglgred]

Ответ на вопрос. Если нет сканера и осцилографа. Нехер делать в диагностике. 😂

[@DrSergeich]

Ребята.... Бедная, значит топливо.... С насоса начинают

[@profiplus]

В следующий раз с насоса начнём)))

[@vandan9650]

@@profiplus часто слышу проблему про плохой горячий запуск или не запуск из-за например дпкв, хотя сигналы с него на холодную хорошие. в симуляторе есть такая неисправность? и есть ли такая неисправность что плавают обороты из за не ровного кольца на маховике?