www.cherinfo.ru/news/81675 Что означают гудки локомотива и кого берут в машинисты - в программе «Профпогружение». Следите за новостями: www.cherinfo.ru/ cherinfo_ru / imacherepovets / cherinfo / cherinfo_ru
Пікірлер: 346
@starlord34533 жыл бұрын
Чувак хотел просто ехать и смотреть на пейзажи, а ему схему локомотива подсовывают и 50 непонятных приборов))))
@zzzimbozzimbo7704 жыл бұрын
то чувство когда ты машинист и про себя думаешь беги пацан беги не оглядывайся))
@user-jf1im5jy2k Жыл бұрын
Папаша недалёкий. Знает суть работы и ребёнка в это авно пихает.
@Kalashnikov-Kostya9 ай бұрын
@@user-jf1im5jy2kпапаша то как раз золотой - пацана никогда не заберут воевать и всегда работа будет.
@ibisikeev9 ай бұрын
А что в этой работе плохого? Да вредность конечно, но зарплата выше средней по всем регионам, не все же умеют делать деньги, да и не у каждого есть возможность, а тут довольно достойная оплата, график конечно тяжёлый, но работают же люди.
@paveltehnik66087 жыл бұрын
ахах)) Такое лицо у парня, как будто думает "Куда я попааал..."
@user-tk9so6zn6k5 жыл бұрын
у меня отец машинист..я все детство видел как отец пришел поспал и ушел на работу...жил на работе..теперь я машинист..живу на работе
@user-bt3vd7db4s5 жыл бұрын
роман Джепа Какие предметы ты сдавал гиа или егэ ? физика нужна?
@user-wm1ib3hk8i3 жыл бұрын
@@user-tk9so6zn6k если ты живешь на работе. То про себя я промолчу))я дальнобойщик))я вообще забыл как мама и папа выглядят))
@user-rb8gb7ob4e3 жыл бұрын
А он так и думает
@SibLoco7 жыл бұрын
кароч сам работаю тяжело очень, перед работой спишь часа 2-3 максимум, на работу выхожу в 5 вечера, комиссию прохожу в 7 вечера, рабочее время начинается с 8. принимаем локомотив за 30-40минут, выезжаем на станцию за поездом. соединяемся, пробуем тормоза на месте. на всё про всё примерно 1час. помощник машиниста идёт отмечатся у дежурного, берёт документы, бланк ограничения скорости на участках (ду-61). ждём своей очереди на отправление, это ещё примерно 1 час (уже 3 часа на работе), и вот время 11 вечера и вы отправляетесь, ехать долго, от 6 до 9 часов. ночью очень трудно, глаза слипаются, мерещится всякое, нужно следить и читать знаки, ориентироваться в машруте. отдавать бдительность дежурным по переезду, другим поездам, и путейским рабочим бригадам (бдительность подаётся, помощник стоя, рука поднята как жест приветствия, короткий сигнал свитском, и необходимо поморгать буферными фонарями) т.е. спать ну ни как не вариант, тем более периодически срабатывает прибор безопасности, нужно нажать рукоятку бдительность, либо произойдёт экстренное торможение - грозит снятием с должности. значит весь путь вы едите без остановочно, несёте бдительность. приезжаете и смена проиходит как правило около 8 утра. идёшь отдыхать в дом отдыха (т.к. далеко от дома), часов 4-5, возможно 10часов. и затем обратно в том же духе. сдав наряд, тебе дают 16 часов отдыха. пока доберёшься до дома и выспишься уже пройдёт часов 10-12, просыпаешься, собираешь сумку и снова на работу. работать тяжело, как только роматика пропадает и ничего нового не происходит, начинает очень сильно утомлять и выматывать работа. вибрации, жар\холод, повышенная концентрация на глаза и мозг. действительно тяжелая работа к тому же знать нужно очень и очень много, много проверок устраивают, много экзаменов и тестов. каждые 3 месяца тестирование, каждый год экзамены. деньги впринципе не плохие получаешь, но тратишь много на разъезды проезды, еду для работы
@SuperKillerDed7 жыл бұрын
товарняк ?
@vdmstnv6 жыл бұрын
Зависит ещё много от пасс. и груз. движения и от самой жд, везде по разному
@Anatolich88835 жыл бұрын
гоНаХату Еще нужно и на путейца стукануть!
@user-hw4tp7zb9j5 жыл бұрын
Всё в точку ,и здоровье прям чувствуешь как уходит.
@user-hw4tp7zb9j5 жыл бұрын
Ночью человек должен спать и точка
@user-cd1mg3cy2c7 жыл бұрын
Нормальный отец МАШИНИСТ не допустит сына идти по его стопам
@seazone71366 жыл бұрын
Александр Машков почему
@Kibor28G6 жыл бұрын
Потому что это долбоебизм а не работа у нас в россии..
@user-jm1cx9wf1k6 жыл бұрын
Александр Машков ну не скажи стабильная зарплата от 70 тысяч и работа интересная
@user-wh9cn7kt3q6 жыл бұрын
в каком регионе ты живёшь что 70,и на какой должности?я работаю в на северо-кавказской дороге,и близко таких зарплат нет...
@silius12586 жыл бұрын
это точно
@user-sr3mi9ej8d5 жыл бұрын
Работа достойная настоящих мужчин! Просто дохуя нахлебников-ревизоров и т.д и т.п которые в карман все норовят залесть!
@user-ld3qq2yj7f3 жыл бұрын
Ммммммммммммммммммммммммммммммммммммм
@mifix85383 жыл бұрын
Вот именно меня они так заебали!!!
@vovan5154 жыл бұрын
Работа для настоящих мужиков . Тяжелая , но интересная.30 лет машинистом и не жалею ! Всем " зелёного" !
@user-fy7pv5ys5p7 жыл бұрын
Здорово! Удачи будущим машинистам.
@vladimirovih21724 жыл бұрын
Все правильно. Эта профессия не для мажоров и мамкиных сынов. Требования кстати ужесточаются с каждым годом. Скоро некому работать будет.
@user-qd7ob4ed7z7 жыл бұрын
Но потом умалчивают как люди там потом теряют здоровье.И как не проходят комиссии.
@vitalijlakes98117 жыл бұрын
Поподробнее пжалуста..
@51region6 жыл бұрын
люди там потом теряют здоровье. не проходят комиссии.
@maxtrue2186 жыл бұрын
люди здоровье теряют и комиссии потом не проходят
@user-yh8hh5yh2k6 жыл бұрын
Машинисты сейчас редко до пенсии доживают, а если и до живут, то максимум год живут после выхода на пенсию, у нас в депо много таких случаев при чем бывают и молодые умирают, сердечников много среди машинистов, поэтому я и свалил с депо )
@silius12586 жыл бұрын
Виталий Навальный по мед рекомендациям человек не должен находиться на электровозе более 6 часов, при фактическом нахождении на нем 12 и более часов
@Mihail-lu8pm6 жыл бұрын
Какие разные пейзажи ??? Каждый день одно и тоже ! Изо дня в день , из года в год !
@leshkafdr6 жыл бұрын
Че они гонят???? Я машинист, и никому не посоветую эту работу))))
@midnightjke77904 жыл бұрын
Гаражный Архив как профессия-нет как профессия у нас в стране -да
@andreymatviychuk92474 жыл бұрын
@Johan очень плохо. Ответственность просто пиздец какая, словами не передать.
@vovan5154 жыл бұрын
Отличная работа ! Всем советую.
@user-je9zv1hc7y4 жыл бұрын
@@max18ua35 не факт что 15 выйдет
@prosveshen3 жыл бұрын
А чё работаешь?
@GENAGAL7 жыл бұрын
2:06 в реальности третья кнопка это пескоподача.
@alext74652 жыл бұрын
А может пульт развернутый?
@user-nx3ts4yr4v6 жыл бұрын
Подскажите пожайлуста, а слесаря-ремонтники у вас в цикле есть? В частности интересуют по пром оборудованию, т.е. станки и остальное мехобрабатывающее оборудование.
@super_star_mans7 жыл бұрын
Это рабство!!!! Не губите жизнь!!! Она одна!!! Отработал 2 года помощником, 6 машинистом на зап сиб жд, 2 класс, техникум, институт. Проклял эту работу и уволился в 26 лет (мне 30). Не для того меня мама рожала, что бы прожить в кабине 2 на 3 метра всю жизнь! Престиж и уважение к машинисту остались в ссср. Ушёл в шахту. Это рай после ржд. Год спал дома!!!!!!!!!!!!! Смена 6 часов, 2 отпуска, никаких иструкций, человеческое отношение к людям, те же деньги!!!! Отдохнул год в шахте, уехал в сочи. Открыл агентство, зп 500000. Живу уже три года тут. Если жизнь прижмёт и встанет выбор между дворником и машинистом не раздумывая пойду в дворники! Спасибо ржд за то, что кем бы я не работал, я точно знаю, что есть место хуже! Не верьте этим роликам! Им нужны бесправные рабы!!!! Отношение к людям, как к скоту! Система гнилая и мерзкая!Это государство в государстве. Трудовой кодекс и конституция РФ в государстве ржд не работают!!!!!!! Устроившись туда вы больше не гражданин РФ, вы раб ржд! Как буд-то 8 лет отсидел, уже 4 года на воле! Да здравствует свобода! Я её выстрадал на ржд.
@pots9717 жыл бұрын
Andrey Tcipkin Я тебя уже видел
@y0ur1676 жыл бұрын
Andrey Tcipkin Здравствуйте, Андрей. Хочу с вами посоветоваться как с опытным работником, водителем РЖД. Т.К вы не знакомый мне человек, значит будете бесстрасны, а бесстрастие есть правосудие. Мне 14 лет и родители хотят отправить меня учится на машиниста, по окончании 9 класса. хотя сам я желаю стать музыкантом. говорят они мол, стабильная высокая зарплата, лёгкая и не грязная работа, вон у нас в посёлке один владелец магазина машинистом работает, выходных дней 3 через 1 рабочий, да и у отца есть знакомые благодаря которым я якобы смогу сразу работать машинистом после обучения, и если с карьерой не повезёт то я всегда могу быть машинистом. а в те выходные я "типа" смогу заниматься музыкой. но меня интересуют несколько вопросов. 1:является ли всё перечисленное правдой? 2:каковы шансы того что я не застряну в рутине работы машиниста? 3: лучше ли это чем какой нибудь консультант в магазине? 4:стоит ли идти на эту должность на время? 5:не потрачу ли я бесценные годы жизни на обучение? потому есть другие варианты того что я поступлю в творческий институт, начну работать музыкантом в каких нибудь кафе, барах, на праздниках и т.д. в итоге, если повезёт, буду ездить с группой по стране. в общем понятно что планы у меня как минимум наполеоновские. как вы считаете, какой вариант будет лучше?
@Ark-fh2ph6 жыл бұрын
Если у тебя утонченная творческая натура, то идти работать на жд категорически нельзя. Потом будешь жалеть, что послушал родителей. Особенно когда говорят "лёгкая и не грязная работа" - признак того, что не разбираются в вопросе. У меня мама тоже никогда не мотивировала меня чего-то добиться в жизни, поступить в институт. Говорила: "вон сварщики хорошо зарабатывают", или :"а что ты так плохо относишься к рабочим профессиям?" А в нашей стране быть рабочим - это быть рабом, без перспектив роста и маленькой зарплатой. Сама всю жизнь отработала работягой, всё здоровье угробила, а щас на пенсии с больными коленями страдает. И наше государство только сокращает расходы на медицину каждый год, операцию делать не хотят. Пенсионный возраст скоро поднимут, чтоб после выхода на пенсию люди сразу в могилу отправлялись дабы не тратиться на этих "бесполезных" пенсионеров. А машинисты тоже долго не живут после выхода на пенсию. Хотя, если честно, мечтал работать машинистом. Одно лето поработал проводником. В целом понравилось, но рабочие моменты убили всё желание там работать. Романтика - это только когда ты в пути, но кроме пути там еще много всякой грязной работы. И отношение высшего руководства, действительно, как к рабам, которых можно заставлять делать все что угодно. Плюс излишне строгая медкомиссия. То есть теряешь у них здоровье, а потом тебя же не допускают к работе. И куда идти потом, если ты, например, уже лет 15 отработал, и ничего, кроме как водить поезда не умеешь? Иди ремонтником? Не представляю человека, который мечтает стать музыкантом, в роли ремонтника.
@canycemenyk19046 жыл бұрын
Andrey Sochi что то ты тут загнул про дворника или за 5 тыс работать или за 55 есть же разница !!!
@user-zy6iy4vz1p6 жыл бұрын
Andrey Sochi у нас везде рабство.хорошо где нас нет. машинистам хоть денег поболее платят,чем составилам.правда и требования жестче. у нас многие только мечтают о такой работе. а насчёт дворников,то ты просто не сталкивался с этой низкопошибной работой-дождь,снег,сугробы,гололёд,листопад ветер разносит и все твое.с утра до ночи метлой махайся,или лопатой..уж лучше в тёплой кабине машинистом,на всех сверху поглядывай, поплевывай,и пох-ю мороз..
@user-xy7qz7xi5s5 жыл бұрын
Хорошая работа уважуха работягам!
@igorpopialkovskii21024 жыл бұрын
Я работаю машинистом в deutsche Bahn, после просмотра видео не могу отойти от шока, у нас таких локов у нас нет лет 30, все локомотивы от фирм Siemens Bombardier Skoda. По комфорту как кабина современного Airbus
@lastik35374 жыл бұрын
И как там отношения начальства к рабочему, какой график?
@vovan5154 жыл бұрын
Педаль не надоедает держать ?
@drakulavf2727 жыл бұрын
что за программы на 5:42 минуте ?
@user-yc2tv6mj2z4 жыл бұрын
Покажите кем стал по профессии этот парень, росгвардейцем или институт ФСБ.
@feudor97696 жыл бұрын
Кто-нибудь знает,что за программа в которой можно разобрать детали?
@Coteara3 жыл бұрын
Отработал на жд 34 года не жалею.Там не только романтика, по сравнению шофера тоже в жизнь в одной кабине. В начале комментатор непровильно сказала значение сигнала три коротких это остановка.
@feudor97696 жыл бұрын
Кто нибудь знает,что это за программа,в которой можно все детально разобрать?
@user-ux7oy7zg6y7 жыл бұрын
ТЧ-22 Бабаево не прошел комиссию на ТЧМП Приказ 796 ст29 а
@jurgentrojanus65165 жыл бұрын
Завлекают как могут!))) Ужасная работа для тех кто не любит жизнь.. Пацан ахренел видимо. Лучше понять поскорее куда попал, иначе затянет и будет жопа!
@vasilich034 жыл бұрын
Скажу, так эта профессия по призванию, я не смог в ней работать. И не от того что локомотив плохой или профиль пути, а от того, что инструктора да начальство весь мозг вынесли.
@abansk1421284 жыл бұрын
Пацан попал конкретно,. Ну если ради денег то можно горячий забрать и валить.
@edikedik67525 жыл бұрын
Кто романтик в розовых очках - приходите! Тут вам эту хрень быстро вылечат!
@user-sp4lh2rr5i5 жыл бұрын
Профессия хорошая и зарплата нормальная ,если в вашем регионе мало платят ,переезжайте в другой,хорошего машиниста ждут. Я когда то хотел идти учиться на машиниста но с мед.комисией не получилось. Машинистов которых я знаю в работе устраивает все,работой довольны.
@komplektstroi6 жыл бұрын
На монометр надо смотреть а не по сторонам 😁
@lightwhiteglow57627 жыл бұрын
Эх.. был бы у меня отец машинист
@user-jn2df5vp9z6 жыл бұрын
И у меня
@user-cv7gl6yo7f5 жыл бұрын
lightwhiteglow и мне бы) Я собираюсь поступать на МАШИНИСТА
@user-fn5ji3gq7f5 жыл бұрын
@@user-cv7gl6yo7f я тож броу
@skyvok4 жыл бұрын
@@user-cv7gl6yo7f и я)
@user-yi8rl7zj8n3 жыл бұрын
Согласен
@kz4ac1453 жыл бұрын
Моя любимая профессия помощника машиниста тепловоза грузовые перевозки Ржд и КТЖ
@RPG_dr.YTKA_4 жыл бұрын
А почему грузовой поезд разгоняется до 100 км/час?
@GeneralBlackbird7 жыл бұрын
А у парня пока романтика не высохла и не отвалилась. Бывает.
@mikhailborisov72804 жыл бұрын
бегиииии от этой романтики
@user-wp6fi3zq2k4 жыл бұрын
Нет такой профессии ,, машинист поезда" есть машинист локомотива.Правда в машинисты идут недоумки живущие в железнодорожных поселках или близ лежащих деревнях потому что может просто податся больше некуда а цена железнодорожникам по зарплате меньше чем к примеру водитель маршрутки. Это я вам говорю как железнодорожник с 44 летним стажем из них более 30 лет проработал машинистом электровоза в пассажирском движении и всю жизнь кое-как мог обеспечивать семью. К примеру жена работая станочницей на заводе получала больше.А ещё ты должен покупать себе форменную одежду ,ходить на никому ненужные планерки и , уборку территории депо или другие мероприятия и все это в своё свободное время или в редкие выходные то время на семью и досуг практически не оставалось. А еще технические занятия которые конечно нужны но не в ваше же свободное время или выходные.Не знаю может сейчас по другому хотя я сомневаюсь что в этой кумовской структуре что-то может изменится разве ещё жестче порядки ввели. Вот и получается чтобы стать машинистом надо не один год проработать пом.машиниста выполняя самую грязную работу по уборке и доведения до блеска локомотива за мизерную зарплату, а став машинистом , затратив столько времени и сил , уже ничего другого не остаётся как тянуть эту лямку.Написал это в основном для молодых людей желающих связать судьбу с железной дорогой и мечтающих о романтике работы машинистом большого локомотива , так вот поверьте романтика исчезнет очень быстро а останется одна рутина.
@alekseyvisockiy5 жыл бұрын
Я отучился 3,8 на помощника практику пошло и что то загуляла и не пошел работать а очень мечтал!
@user-bx2qs8lr2i2 жыл бұрын
Моладец мужик
@azimyt81104 жыл бұрын
интересно,много узнал . Спасибо за информацию . Очень понравилось.
@olegatoroy71007 жыл бұрын
а где все эти книжки можно купить и какие именно надо купить а то я тоже скоро пойду на машиниста хотелось бы потготовитса
@Darknissify7 жыл бұрын
не купишь ты их,на Юж Уральской дороге на работе выдают)На самом деле даже не интересовался где купить можно,если есть знакомый машинист или помощник спроси у них)
@vovan5154 жыл бұрын
С таким знанием русского , не возьмут !😁
@DjMsksim4 жыл бұрын
Мечтаа
@evgeni1234567896 жыл бұрын
всю жизнь в коробке прожить без нормального сна. здоровье сильно ухудшается. многие уходят и не жалеют
@mhtaptv29143 жыл бұрын
Когда я буду большим человеком я стану машинистом
@baribalbaribal60255 жыл бұрын
Нет такой профессии как машинист поезда, есть машинист электровоза, тепловоза, паровоза.
@vovan5154 жыл бұрын
Или электропоезда .
@user-is7mj2gz7n5 жыл бұрын
6:40 во взгляде чувака уже можно прочитать - Ну нахер...
@sweetmoroz2 жыл бұрын
А как же электропоезд, или пригородное движение уже не актуальна?
@user-gu7bw3en9o Жыл бұрын
Хоть у одного есть запись в трудовой....машинист поезда?
@SavasKLP4 жыл бұрын
Главная задача машиниста в начале смены включить Ютуб LIVE
@user-rf9pu8lr1t2 жыл бұрын
Отец, ОПОМНИСЬ!!!!! Куда, и на что ты толкаешь своего сына????????????????
@user-jn2df5vp9z6 жыл бұрын
Меня папа учил профессию машинист с 7 лет)
@vitaly3304 жыл бұрын
80% в слесаря подвижного состава
@ASgfjyhgyi6 жыл бұрын
Я тоже хотел стать машинистом. Ну вот. Так как было зима, я поменял все колеса тепловоза на зимние. Вот. Залил в бак бензина побольше и отправился в путь. Но по дороге менты тормознули тепловоз и меня тоже. Оказалось, я не пристегнулся да и скорость превысил. Тепловоз отобрали, меня - в кутузку.
@Tigran_Lupanjan6 жыл бұрын
Это потому что ты бензин летний залил! Налил бы зимнюю бензу, они бы тебя даже не тормознули. А так - выхлоп на пол-километра!
@user-bd9kd9ik3z4 жыл бұрын
Любая рабочая профессия в России - это робот машинного доения.
@anchoret43904 жыл бұрын
Когда пришел на стажировку помощнком машиниста, первое что услышал от машиниста - "Беги отсюда глупец" Не послушал кончил здоровье и уволили теперь нормальную работу не найти.
@user-wm1ib3hk8i3 жыл бұрын
В шофера можно.
@user-pn7bg1ng1u3 жыл бұрын
Было время, когда отец работал машинистом паровоза, идя по улице, люди вокруг, восхищаясь, говорили: "Вот смотрите Машинист идёт". Когда я работал машинистом тепловоза, электровоза, говорили просто, без какого-либо восхищения: "Фи, пошёл машинист". А вообще машинист поезда это не верно. Машинист локомотива.
@wiskochka4 жыл бұрын
Блин. Я живу в городе где есть депо. Собираюсь поступать в железнодорожное. Я уже могу при этом управлять электровозом и могу устранять некоторые неисправности. Но при этом хрен кто пустит меня в депо даже просто попрактиковться на тренажере. А ждать еще целый год. Блин
@nikisdan53763 жыл бұрын
Труд машиниста в СССР был в почете и оплачивался достойно сейчас все иначе. Работать идут туда из за зарплаты, стабильности, хотя зарплата это спорный момент, хорошо оплачивают там где северный коэффициент выше, это как правило далеко на периферии. Это одна сторона, но есть другая. Сложно устроиться, частые ночные поездки, переотдыхи как дома так и в оборотном, нестабильная техника, четкий взор расшифровки, есть моменты когда несправедливо лишают премии и даже снимаю с должности, ну и как везде дурачье. Система выработана таким образом что забор премии играет ведущую роль руководства. Здоровье нужно поправлять, регулярно ездить в санатории, профилактории и т.п. Работа в целом интересная. Человек ведь ко всему привыкает. А негатива везде хватает...
@vovan515 Жыл бұрын
Открою маленький секрет . Всё перечисленное было при Союзе , правда мозги не трахали !
@user-uz3hg2qd2o7 жыл бұрын
За десять лет задолбала наша романтика.
@futbolist364526 жыл бұрын
Ахах и пейзажи одни и те же по одному и тому же маршруту)))
@user-uh7jf1pq4v6 жыл бұрын
Пацан должен был стоять до выезда со станции
@user-lm5qn7mk5p4 жыл бұрын
Зачем я это смотрю, если мне нужно писать Курсовую работу по другой специальности)
@kallen19735 жыл бұрын
Сейчас у сына наверно такой же аквариум как у папы...
@user-yc2tv6mj2z4 жыл бұрын
Вот эта лампочка 🤪🤪🤪🤪
@user-yc2tv6mj2z4 жыл бұрын
Машинист должен знать как отремонтировать 😂😂😂😂
@user-wy7ci1sl6c Жыл бұрын
Как мозги насилует руководящий состав ржд, лишают премий, унижают чавства и достоинство рабочего персонала и тд и тп, почему об этом ни одна Ляля не говорит!
@user-jx9jz4or7h3 ай бұрын
Мне одному захотелось машинисту за такой запуск МВ по рукам надевать ? Или ещё есть желающие
@user-xj3bq9mh2x6 жыл бұрын
У меня отец в РЖД машинистом работает
@mihael96944 жыл бұрын
Работаю машинистом на ЗабЖД, скажу сразу, тяжело, в одну сторону едешь по 12-18 часов, там сон соответственно 8-12 часов и обратно столько же, но у нас и зп, которая немного сравнима с нашими ценами. Помощником вообще лафа, 70-90 за то что по сути не делаешь.
@vovan5154 жыл бұрын
18 часов в одну сторону ?🤔
@alext74652 жыл бұрын
Редко но бывает.22 ехал
@vovan515 Жыл бұрын
@@alext7465 12 и смена . Свыше по маршруту не проходит.
@andreizloi4816 Жыл бұрын
@@vovan515 Пассажиром натянешь.
@MaLLIuHucT6 жыл бұрын
Я дал себе слово,что мои дети, к зтому дурдому, не ,будут иметь ни какого отношения!И слово сдержал.Поездной стаж 16 лет.
@user-kn7qi3vr7z4 жыл бұрын
Правильно, что ушёл в камеди)
@vovan515 Жыл бұрын
@@user-kn7qi3vr7z 😂👍
@user-qc5cy4ok1h3 жыл бұрын
Сколько ребят не могут устроится после учебы ,а их каждый год выпускают ,для чего ,чтобы работали где придётся .Многие хотят работать но их не берут потому ,что нет стажа работы .Частнику возится с таким контегентом нет смысла ,ему нужна прибыль от выполненой работы.Государственых предприятий практически нет только ООО ЧП .В СССР была совсем другая политика в отношении всех учебных заведений для выпусников это трудоустройство.Где выпусники набирались опыта под присмотром наставника это была школа в жизнь.
@user-fm5tt5ho5n Жыл бұрын
Парень не поймёт на какой планете находится!
@user-nu9tu1qg2u3 жыл бұрын
там что ли одни вл и тем18. почему нет тепловозов 2тэ116 2м62 чмэ3т на таких надо на остольный можно самим научится
@user-yk7vs6dk4t5 жыл бұрын
Самая не благодарна профессия.
@user-bu1mc3tm5z3 жыл бұрын
закончил этот дурдом 2 диплома лежат на полке ,электровоз знаю отлично и тепловоз ,но не зацепила эта романтика жить на рельсах
@uvzshnik5 ай бұрын
Аппаратура на тренажёре 195-хгодов
@manincase0437 жыл бұрын
грузовой разгоняется до 100? хм.... это где вы такое встречали у нас в России? Ограничение 80 кмч. Есть ещё контейнерные поезда, для них вроде до 90 разрешённая скорость (кто точно знает, поставьте). "Право занять место 1го ПИЛОТА в кабине машиниста" Хахаха)))))) Ну вы определитесь, локомотив это или самолёт?
@GENAGAL7 жыл бұрын
Раньше в 80-е кстати, порожняки из Батайска в Иловайск на сдачу как раз стольник ходили. Но это было давно.
@manincase0437 жыл бұрын
Да, вот рефрижераторные поезда могли разгоняться до такой скорости. Одно время на горьковской дороге (до 2007 года, если память не изменяет) была разрешенная максималка для порожняков 90 км/ч. Но вскоре отменили это распоряжение.
@manincase0437 жыл бұрын
Понятно, но то давно было. А в видео утверждают, что и сейчас такие скорости действуют.
@user-dn2ib9bo9j7 жыл бұрын
manincase043 есь скорость 100 и не только фитенговым поездам. А так и есь первый пилот и второй если может рулить Ежеле нет то штурман .
@Evgenfinsovet7 жыл бұрын
Да и если резервом на той же ВЛ-10 или переменнике едешь больше 90 уже страшно, а с грузовыми поездами максимальная 90
@pasha44315 жыл бұрын
подумайте сначала чтоб туда идти
@user-wu1fc5ge5e5 жыл бұрын
в подземке проще пом учиться 2 месяца маш без класса 6 мес
@alekcandrantonov44775 жыл бұрын
Меня отец с шести лет брал с собой в поездки, теперь сам в поездах 18 лет, беги от сюда патсан без оглядки. Хотя если выбирать между дольнобойщиками и РЖД однозначно РЖД. .Есть поговорка "На железной дороге богатым не будешь, и с голоду не помрёшь!"
@fhnfffjukraine73625 жыл бұрын
Почему РЖД? Мне вот больше нравится дальнобойщик)) Нурсултан, 9-ый класс, 14 лет
@dbltyj5 жыл бұрын
Дальнобойщиком будешь уезжать из дому на две недели в поездку, а машинист все таки как ни как раз в два дня дома бывает.
@user-ie2xh7vw6q4 жыл бұрын
А где минута готовности с пом. маш. при отправлении поезда?! Отпустить свой и глянуть в окно - это не есть установленный регламент!
@user-zw5ot9bj7x4 жыл бұрын
Любая работа она по своему тяжелая.Легко только воровать и на диване лежать нихуя не делая.Для меня профессия машинист это профессия настоящих мужиков.сам жалею что не пошел в машинисты,а мечта была.Здоровья вам и процветания дорогие железнодорожники.
@m1srok2932 жыл бұрын
Настоящий мужик по вашему, это бесправный раб монополиста РЖД, от которого ему даже некуда податься? Настоящий мужик должен пахать на допотопном куске рассыпающегося в труху говна за зарплату, которая с трудом до 1000$ дотягивает? Днями напролет слушать шум и вибрацию, сжигая свое здоровье, а потом тебя еще и выпнут коленом под зад, когда перестанешь проходить медкомиссии, а потом в 65 лечь в гроб.
@Stepan-uj4ut3 жыл бұрын
Я не понимаю чем здесь гордится та? Если в СССР реально был престиж профессии так он был на лицо, а что сейчас? В те МПСовские времена на железную дорогу шли по большей части по зову сердца, были династии, а теперь? Тупо ради соц. пакета, кредита и денег вот и всё. А форма какая? Вспомним Советские времена, на что походила локомотивная бригада, да одна форма чего стоила, какие знаки различия. А теперь сидит машинист (как дальнобойщик) в этой серо-красной мышиной форме, с каким то позорным чепчиком на голове с буквами ПИД в овале. Позорище. Да тут все минуса этого поганого ПИДа не перечислишь. Не железка стала, а шарага... Спасибо всем этим проклятым либералам. Я думал в 90-е годы деградация началась, но то это было еще цветочки. Вот она вся деградация, начавшаяся 10 лет назад. ПОЗОР!!!!!!!!!!!!!!!!
@SuperAlexgreg5 жыл бұрын
Ребят!? В 45 лет возьмут на помощника машиниста учиться? Мечта детства.
@abuev38215 жыл бұрын
Приежай в караганду там возьмут)))
@user-lv8rs9cq4t3 жыл бұрын
Не возьмут староват уже тупить будешь на работе
@intenardi3265 Жыл бұрын
@@user-lv8rs9cq4t ахахах ты чего
@HAHAETC7 жыл бұрын
Я учился там,и работал😎
@us821007 жыл бұрын
А долго ли они там проработают
@MultiMooncat7 жыл бұрын
Многие всю жизнь работают... В плане стабильности лучшей работы не придумать, так как железнодорожные перевозки всегда будут.
@us821007 жыл бұрын
MultiMooncat я про приказ 15-ЦЗ. www.gudok.ru/newspaper/?ID=1015159
@pots9717 жыл бұрын
Машинистом может стать любой, главное желание! У меня знакомый работал дальнобойщиком и почти ничего не знал про поезда, но потом он стал машинистом. Для этого и существуют ЖД училища!
@WhiteRabbit.6 жыл бұрын
Vozhy mamok v kino читай комент выше!
@dbltyj5 жыл бұрын
"Машинистом может стать любой". Прямо любой, и слепой и дурной.
@manincase0435 жыл бұрын
Мне отец, машинистом работал, рассказывал, что приходили к ним в депо бывшие дальнобойщики и просто водители, ни 1 долго не задержался. Специфика работы слишком разная, у водителей свободы больше.
@vovan5154 жыл бұрын
Даже бывшие пилоты приходят . Главное желание работать.
@hibahprice68872 жыл бұрын
Ну да, дворником тоже любой стать может, только зачем?
@nicname49665 жыл бұрын
Борецки уже не тот))
@user-nu9tu1qg2u3 жыл бұрын
ну я имел в виду симуляторов в технаре
@user-ue6ni9fk6j3 жыл бұрын
Беги паренек!!,беги 😆🤣 не ходи РЖД работать.
@arttra2ar8424 жыл бұрын
На Превьюхе такая фотка, как будто мостак щас стажера по лбу треснет))))
@masterrailway7 жыл бұрын
Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами play.google.com/store/apps/details?id=pro.poezda.book.AOVSOFUAXCTBUTZRH
@dilovaranorov85867 жыл бұрын
в этой профессии зря времени потеряешь,устроится на железку это почти что не возможно, везде огромные очереди
@Dimon7210007 жыл бұрын
Верно сказал, сам устроится не могу в своём городе
@user-zr2ks6kc1v6 жыл бұрын
не всегда, у нас в ШЧ некомплект страшный
@user-ls5fc3ft1j6 жыл бұрын
у нас на завод машинистом работать , это ужас, недосыпания, нервы , колоссальный стресс , техника убитая. Платят хорошо, но оно того не стоит.
@dbltyj5 жыл бұрын
Какой там на заводе стресс, ездить по участку длинной 300 метров со скоростью 15/20 км/ч
@vovan5154 жыл бұрын
@@dbltyj На заводе шансы побить вагоны гораздо больше.
@fluffmacmuff67644 жыл бұрын
@@vovan515 бро, ты прав. у нас хоть и не завод, но тоже подъездные пути. работа маневровая, но стрелки ручные, помошник фигачит и за составителя, и за кондуктора и т.д. в общем конец смены, поехали на комиссию. перед нами другой тепловоз крутил маневры и оставил вагоны у предела, забыв, по видимому, перевести стрелку по депо. едем, пиздим, не смотрим на дорогу (думали как обычно стрелки по депо)....поворачиваю я голову и вижу что летим на вагоны оставленные у предела! зажал бобик, а хуль, уже поздно. в итоге наебнули автосцепку у вагона + повылетали пружины. пиздюлей получили знатных) коллеги, будьте бдительны и не повторяйте подобных глупых ошибок. пару секунд отвлечения грозит большими проблемами!
@djdjdjejdjskd32304 жыл бұрын
Я в 9 классе. Мечтаю стать машинистом. Но проблема зрение не очень хорошее на левом глазе
@olegjazz63203 жыл бұрын
На железке и на правый ослепнешь.
@pasha44315 жыл бұрын
там полный дурдом
@user-nu9tu1qg2u3 жыл бұрын
я блин с 8 лет с дедем на 2м62 и на 2тэ116 упровляю нечё сложного
@sergeifedorov62384 жыл бұрын
Это нормальный видос, а то на канале я маш- т набрал положительных комментов и отключил потом их, это значит что он подставное лицо.
@user-nu9tu1qg2u3 жыл бұрын
только в дизельном помещении учить 2 месяца
@user-np8os5cv5e6 жыл бұрын
По ходу папашку должны штрафануть бы за то,что сын с детства в кабине трется.
@igorsivij22983 жыл бұрын
Работать можно, только не в РЖД
@USER-My19826 жыл бұрын
Очень тяжёлая профессия по себе сужу. Интересно только по началу потом уже нет. Зря его батя сюда натаскал. Лучше бы другую профессию выбрал. Где есть возможность продвигаться. А не потолок стать инструктором.