MIERNIK KOMPRESJI 50ZŁ VS 300ZŁ DLACZEGO KŁAMIE ŹLE POKAZUJE OSZUKUJE MUSISZ ZOBACZYC TE DWA FILMIKI

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
DLACZEGO NOWE MANOMETRY POKAZUJĄ NISKĄ KOMPRESJĘ NOWYCH CYLINDRÓW. OD RAZU PISZĘ IM WIĘKSZA POJEMNOŚĆ CYLINDRA TYM INNY BĘDZIE POMIAR MNIEJ PRZEKŁAMANY PONIEWAŻ WPŁYWAMY W MNIEJSZYM PROCENCIE NA ZWIĘKSZENIE KOMORY SPALANIA
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
jako jedyny kanał w PL będzie tak skrupulatnie prowadził wykłady
i poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@progaragechinskiemotorki]

kzbin.info/www/bejne/on69nal4a654f6M zanim skomentujesz obejrzyj drugą część :)

[@progaragechinskiemotorki]

oto inne materiały które są na YT i to potwierdzają : kzbin.info/www/bejne/aaKYn4R7o8iBm8U kzbin.info/www/bejne/rYS5Yn57a793jJo kzbin.info/www/bejne/nKiQoJmVbbemhMk

[@robertleszczynski5938]

Super materiał już wiem dlaczego moje motocykle nagle osłabły ha ha Przez zakup tego badziewia zaczalem sie stresować ze cos sie dzieje niedobrego pocieszające było tylko to ze ciśnienie na wszystkich cylindrach było równe i to dalo do myślenia ze to coś nie działa Dzieki za wyjaśnienie tematu Pozdrawiam

[@progaragechinskiemotorki]

😁

[@pawelpawel211]

Ważne żeby kompresja była równa, jeśli potrafimy do tego uwzględnić błąd i dodać kilka bar do wyników to od biedy nie trzeba zaworu. Dzisiaj zmierzyłem 10-4-10-10,5 no i się zgadza, na drugim mi czasem zapłon wypadnie, a czy to 4 czy 6 bar to już mały problem...

[@progaragechinskiemotorki]

ten kanał jest poświęcony chińskim motorowerom jednocylindrowym ;)

[@pawelpawel211]

@@progaragechinskiemotorki aaa no to faktycznie, że tak powiem... gorzej :-D ps. jakoś się nie zorientowałem o czym jest ten kanał jako całość ;)

[@MrGrzechu1986]

Witam. Mam silnik po remoncie i mierzyłem właśnie takim miernikiem przed remontem ok 6bar po remoncie również 6bar już miałem wszystko rozbierać dzięki za filmik . Mieszkam w okolicach lędzin to może uda mi się kupić ten adapter. A przy okazji co może być przyczyną na odpalonym silniku bardzo dmucha jak się bagnet wykreci silnik jak wspomniałem jest po remoncie 4t 200cc.

[@progaragechinskiemotorki]

No widzisz

[@dariuszwikie8364]

Dzień dobry. Mam podobny manometr i podobny problem z pomiarem. Posiłkując się Pana filmikiem udałem się na stronę, niestety nie mają w sprzedaży adaptera, który posiadał by zaworek (jest tylko wersja bez niego). Czy jest jakiś inny sklep albo sposób żeby przerobić manometr tak, żeby wskazania były poprawne? Czy lepiej zwrócić ten "badziew" sprzedającemu?

[@progaragechinskiemotorki]

Tam gdzie zakuwaja przewody

[@Juliniu]

Swietny filmik. W koncu znalazłem odpowiedź bo cos mi 8.5-9 bar nie grało. 👍

[@progaragechinskiemotorki]

dzięki za słowa uznania :) zapraszam również do innych filmików z zagadnień chińskiej mechaniki :D

[@NuCkeEZz]

Sprawdzałeś na silniku auta czy motocykla? I jaką poprawną wartość otrzymałeś po pomiarze lepszym manometrem?

[@Juliniu]

Nie bo nie mam manometra innego jeszcze, bede musiał to zrobic

[@smacznego4133]

Haha stary u mnie pseudo mechanik zmierzył o bar o zgrozo na wszystkich cylindrach równo! Mimo 27lat o 340tysiecy przebiegu. Tez sie uspokoiłem zwłaszcza ze powiedział ze równo. Poza tym auto nie kopci i tacy mechanicy pseudo! 😢 swietnie Pan to pokazał. Chinskie mierniki gówniane i w ogole a pozniej kazdy mechanik silnik do roboty... ta.😂 tez miejmy na uwadze to ze kompresja w różnych autach bedzie inna! Jesli auto nie kopci olać kompresje silnik w dobrym stanie relarywnie i jeździć. To inna usterka bo u mnie sam szukam od 7lat i jezdze z nierowna pracą nikt nie wie co jest.. 3x sonda zmieniana bo niby były zepsute kilku nie chcialo sie podejmowac naprawy bo auto leciwe i pod obd się nie podłączy. Pieknie Pan wyjasnił dziekuje!😊

[@marcinknycz1595]

Świetny film, mam Yato i dzięki temu filmikowi przerobiłem go tak że działa. Zaworek w manometrze jest podobny do tego z dętki. Końcówkę przewodu od strony silnika należy rozwiercić, zagwintowac i wkręcić tam rurkę z wentyla (lutować lub wkleić na kleju do gwintów). Do tej rurki wkręcamy zaworek z manometra. Wszystko śmiga ok. Zaworek z wentyla jest zbyt mocny. Sam się nie chce otwierać. Można go zmodyfikować - lekko naciągnąć grzybek który jest montowany na wcisk :) ważne że działa. Dzięki i pozdrawiam

[@progaragechinskiemotorki]

wszystko co nie wygląda a działa jest też dobre :) pozdrawiam ;)

[@pawestachurski1174]

Hejka. Ja kupiłem sobie taki sam zestaw tylko że w czerwonym etui. Faktycznie na tych sztywnych rurkach zaworu nie ma ale na długiej rurce elastycznej już coś jest chyba jakaś kulka która pozwala dmuchać tylko w jedną stronę czyli chyba mi się pofarciło.

[@progaragechinskiemotorki]

no to spoko

[@lcsferre]

Kilka dni temu kupiłem miernik bez zaworu i dzięki Tobie szybko go oddałem. Teraz mam nowy z zaworem. Różnica: bez zaworu dramatyczne 8bar, z zaworem wzorcowe 12bar. Zastanawiam się tylko po kiego ktoś produkuje i sprzedaje badziew, skoro fabryczne umieszczenie tam zaworka to naprawdę groszowe sprawy. Dziękuję za ten film :-)

[@progaragechinskiemotorki]

dzięki za słowa uznania :) zapraszam również do innych filmików z zagadnień chińskiej mechaniki :D

[@WajlaMoto]

Podlinkowałbyś może ten tester z zaworem? Szukałem takiego ale nie mogłem znaleźć...

[@lcsferre]

@@WajlaMoto allegro.pl/oferta/miernik-kompresji-analogowy-m10-m12-m14-manometr-9769815866

[@marcinsmolinski903]

@@lcsferre Jak się sprawuje ten manometr od gmoto ? rozumiem że działa bo ma zaworek, ale trzyma ciśnienie ? wskazówka nie opada ? Dzięki

[@lcsferre]

Kupiłem miernik tylko na własne potrzeby i używłem go do tej pory dwa razy. Na żywo wygląda na dobry produkt i działa właściwie. Trzyma ciśnienie i wskazówka nie opada. Zaworek jest w otworze gwintowanym i w razie potrzeby można go wymienić. Jednak przy odrobinie inwencji można taki zwykły zaworek zamontować w mierniku, w którym producent o tym ,,zapomniał,,.

[@pistonmaniacs]

Czołem, podasz link do tych przejściówek? Szkoda ze o tym wcześniej nie wiedziałem :D

[@progaragechinskiemotorki]

o siemanko :D musisz dzwonić do smugiego bo na stronie ich chyba nie będzie. ja od niego zamawiałem przez telefon ;)

[@pistonmaniacs]

@@progaragechinskiemotorki A to się wtedy odezwę do nich, dzięki mistrzu!

[@progaragechinskiemotorki]

@@pistonmaniacs spoko pozdrów na video hehe

[@sawomirkawecki6901]

Witam chcę zmierzyć ciśnienie w quadzie 125 czy przepustnica gazu powinna być otwarta jak będę mierzył?

[@progaragechinskiemotorki]

tak, maxymalnie otwarta

[@dawidolszok8123]

Jakie ciśnienia pokazuje Ci jak masz wkręcony taki adapter ? Oraz można link do tego adaptera ?

[@progaragechinskiemotorki]

Jest to już w innym filmiku

[@jant.5233]

mam tester za 55 zł (z All....), w pomarańczowym opakowaniu i ma zaworek na wejściu. I pokazuje chyba mniej więcej dobrze, zabytkowy motorower ok 7, samochód 11.

[@progaragechinskiemotorki]

To git 😉

[@HendelZawodowiec]

Witam. A ten Smugi do którego trzeba dzwonic w sprawie przejściówki z tym zaworkiem to kto? i gdzie go dorwać bądź jego numer.

[@progaragechinskiemotorki]

Na stronie smugi.pl

[@reni7494]

Szanuję Pana za rzetelne podejście do sprawy. Ale mam jedno "ale" do teorii która pan głosi. W momencie gdy pokazuje Pan rysunek twierdzi Pan, że gdy wężyk podłączony do głowicy będzie miał zamontowany zawór schredera to ciśnienie z cylindra nie będzie uciekało do wężyka. Powiem tak (z racji że pracuję w wulkanizacji i obserwuję siłą rzeczy pneumatykę w pracy) Jeśli w układzie cylindra ma Pan ciśnienie dajmy na to 14bar a w wężyku wynosi ono 0bar (manometr przed pomiarem musi być odpreżony z ciśnienia) to pomimo Pana szczerych chęci zastosowania rzekomego zaworku i tak to ciśnienie będzie musiało przejść z cylidra i spreżyć to w wężyku. Jednym słowem - gdy łączymy jakieś dwa układy z różnym ciśnieniem, to ono zawsze się wyrówna do ciśnienia wspólnego, większego niż mniejsze ciśnienie w jednym z układów i mniejszego niż ciśnienie z układem który miał początkowo wyższe ciśnienie. Więc mimo wszystko i tak pomimo zastosowania tego zaworu, który z całą pewnością poprawia charakterystykę pracy manometru to ciśnienie i tak dalej, chociaż minimalnie jest zaniżone. Aczkolwiek myślę, że raczej są to na tyle niewielkie różnice, że "zwykły Kowalski" który chce sobie tylko poglądowo spojrzeć na ciśnienie nie będzie się tym przejmować, bo będzie ono zawierać się napewno w zakresie który przewidział producent. No chyba że silnik jest wyeksploatowany to już inna sprawa, bo tak czy tak będzie małe. Pozdrawiam i dziękuję za filmik

[@reni7494]

Mogę nawet podać przykład z życia wzięty. Kierowca chce, abym napompował mu koło w ciężarówce. Robimy u nas je na 8,5bara. W kole ciężarówki jest 6 bar. Podłączam manometr, pompuję. Napompowalem do 7 barów i nie chce iść dalej. Dlaczego? Bo są podobne ciśnienia które razem mieszczą się w normie którą sprężarka uważa za ciśnienie robocze i nie załącza się aby dobić ciśnienia. Co ja teraz mogę zrobić? Odłączam manometr - odłączam bufor z powietrzem sprężonym na 7 barów którym jest to koło przy ciężarówce. Następnie załączam manometr nie podłączony do zaworu i spuszczam ciśnienie z układu sprężarki. Przestaję kiedy wiem, że w tym momencie sprężarka się załącza. Gdy to się stanie, podłączam znowu manometr do zaworu koła i pompuję. Ciśnienie które jest w kole znowu łączy się z ciśnieniem w układzie sprężarki. Początkowo ciśnienie w obu układach połączonych razem w jeden układ spada. Śmiało poniżej 7 bar. Ale sprężarka w tym momencie nabija ciśnienie, pchając mi je również w koło, dzięki czemu jestem w stanie nabić ciśnienie w kole do 8,5 bara

[@progaragechinskiemotorki]

@@reni7494 silnik działa jak kompresor a zawór schredera ma zatrzymywać powietrze w środku przewodu. Gdy do kompresora dasz przewód 50m a 5m to tylko się wydłuży czas nabijania

[@progaragechinskiemotorki]

Zobacz drugie video 😉 wkleję linka do niego powyżej bo juz jesteś któraś osobą z rzędu

[@Kasztan18m]

Tu nie chodzi o uciekanie powietrza z cylindra, tylko z węża, to w nim powietrze jest blokowane przez zawór. Podczas ruchów tłoka przewód stopniowo dobija się do maksymalnego ciśnienia jakie jest w stanie wygenerować silnik, po czym to powietrze zostaje wewnątrz przewodu, i nie cofa się ono w żaden sposób bo zawór to uniemożliwia, tak więc któryś z kolei ruch tłoka sprawia, że w wężu jest już maksymalne ciśnienia jakie silnik potrafi wygenerować i przepchnąć przez zaworek.

[@progaragechinskiemotorki]

Zmierz stopień sprężania i ciśnienie generowane przez silnik i potem dodaj kilka uszczelek pod głowice z korektą rozrządu i ciśnienie jest już mniejsze

[@swadepl3774]

Można prosić jakiś link do tego zaworu na podanej stronie widzie tylko adapter bez zaworu

[@progaragechinskiemotorki]

Musisz szukać to video było z rok temu nagrywane

[@arturnowak3481]

Ciekawy materiał

[@progaragechinskiemotorki]

Dzięki 😉

[@xerra1]

Tragedia. Nie mogę się pozbyć wrażenia, że brak tego zaworu to celowe działanie producenta. Ten zawór to jest w sumie taki drobiazg, który nic nie kosztuje, więc producenci celowo produkują bubel za 40 zł, po to, żeby na koniec sprzedać i jeden i drugi sprawny i odpowiednio droższy. Nikt nie chce mieć przecież niesprawnego miernika i kupi ostatecznie również miernik z zaworkiem. Jakim cudem taki sprzęt jest w ogóle dopuszczany do obrotu, bez certyfikatów, nie spełniający żadnych norm, to naprawdę niepojęte. Gdybym chciał coś takiego produkować w Polsce, to żeby sprzedać, musiałbym go certyfikować. Nie potrafię zrozumieć, czemu UE (UE, bo mamy wspólny rynek) nie potrafi załatwić tego tematu i zabronić sprowadzania z Chin różnego rodzaju badziewia. Powinno być to zrobione chociażby ze względów środowiskowych.

[@progaragechinskiemotorki]

Made in china 3 dni i ni ma

[@xerra1]

@@progaragechinskiemotorki No niby tak, ale te droższe też są Made in China. Z Chin można kupić świetny sprzęt, tylko my w 99% sprowadzamy kompletne badziewie.

[@lKoKsU781l]

Świetne wytłumaczenie, już wiem dlaczego miałem 9 bar kompresji. Niby Yato a jednak trochę szmelc ;/ oczywiście nie wszystko

[@progaragechinskiemotorki]

każdy manometr działa tak samo tylko musi być zamknięty zaworkiem :)

[@lKoKsU781l]

@@progaragechinskiemotorki no po twoim filmie już wiem dlaczego to jest istotne. Człowiek się całe życie uczy. Szukałem tej przejściówki z zaworek, ale bez skutecznie. Yato ma w swojej ofercie jesze jeden przyrząd do pomiaru kompresji jest to sam manometr z przewodem i końcówka M14 plus jedna przejściówka M18 tarcza manometru czarna. Zastanawiam się czy ten manometr posiada zawór Scheadera.

[@progaragechinskiemotorki]

@@lKoKsU781l nie wiem ja zakuwalem w firmie bo ciągle mi się coś psuło

[@lKoKsU781l]

@@progaragechinskiemotorki poszukam więcej informacji i coś zakupię jak znajdę. W każdym razie przydatny materiał! Wszystkiego dobrego 😁

[@SARASTREFA]

Mam miernik SEALEY i w rurce jest gwint na zaworek ale nigdy tam zaworka nie było wkręconego.. Mimo to nie zauważyłem by przekłamywał. Najwięcej w bezynowym silniku wskazał 14bar.. *(taka Ciekawostka)... Ocyzwiđcie wszystko w filmie w logiczny sposób wyjaśnione..

[@progaragechinskiemotorki]

Im większa pojemność silnika tym mniejszy ten błąd się staje 😉 procentowo w stosunku do komory spalania, dzięki

[@majster0560]

Cześć ja kupiłem taki tani miernik kompresji bo musiałem sprawdzić kompresjie w samochodzie i co ciekawe dali taki zaworek na początku węża co ciekawe miernik za 40zl

[@progaragechinskiemotorki]

To dobrze

[@PiotrRustanowicz]

Hmmm no niby ma to sens ale ja mam Manometr taki za 48 zł bez tego zaworka o którym mówisz. Kompresja wychodzi ponad 13. Tak się zatem zastanawiam czy mam fart czy o co kaman...

[@progaragechinskiemotorki]

jaka pojemność skuterka ?

[@lukaszdrozynski146]

kupiłem zestaw JMP z własnie taki zaworkiem i jak krece rozrusznikiem idzie do 13 bar a jak przestane krecic to wskazowka lekko opada

[@progaragechinskiemotorki]

jest nieszczelny gdzies ;)

[@lukaszdrozynski146]

Ale jest roznica nawet podczas krecenia na tym z zaworkiem bo jest 13 bar a na tamtym chinskim szicie 10 było

[@lukaszdrozynski146]

I powoem ze gdybym nietrafił na twoj filmik robiłbym głowice a tu wina zrabanego chińskiego miernika

[@progaragechinskiemotorki]

@@lukaszdrozynski146 ;) widzisz tak to już bywa fizykę i praw techniki nie oszukasz a skoro zwiększasz komorę spalania to zmniejszasz kompresję :D

[@lukaszdrozynski146]

No tylko wkurzamnje ten miernik ze wskazowka opada

[@deuswilktm7341]

A ja już voodoo odstawiałem nad tłokami bo kompresja niska a tu chińczyk mnie w ciula robi :P Dzięki!

[@progaragechinskiemotorki]

Heh 😂

[@tomnewtnt5718]

Podaj link gdzie kupić ten adapter z zaworem do tego taniego testera .

[@progaragechinskiemotorki]

nie da się już

[@mateuszkruchy1695]

O i ten filmik się przyda

[@progaragechinskiemotorki]

przyda :)

[@prociu2]

Mi raz guma na tej rurce pękła, a że dociskalem manometr do głowicy, no to rurka wpadla do środka. Tłoki chodziły na rozruszniku i obciely koncowke tej rurki. Rurka aluminium. - żadnym magnesem nie wyjmie. Musiałem całą głowicę zrzucać, żeby wyjąć ten kawałek... Dramat. Wyleczyłem się z tych chińskich mierników.

[@progaragechinskiemotorki]

ciekawy przypadek :D

[@avix213]

ustawić syf na środku, długi pręt z kelejem na końcu i przylepić oraz wyciągnąćalbo kamerką z haczykiem albo ciśnieniem powietrza wydmuchać itp.

[@galik2099]

Hej nie mogę nigdzie znaleźć takiej przejściówki. Gdzie szukać?

[@progaragechinskiemotorki]

Prywatnie kontakt z smugi.pl

[@progaragechinskiemotorki]

@@galik2099 www.rooader.pl/produkt/miernik-kompresji-analogowy.html to zostaje ci kupić taki manometr lub coś kombinować

[@mefju922]

​@@progaragechinskiemotorki da radę przerobić ten tester na diesla? Wystarczy podpiąć tylko manometr z większą skala?

[@progaragechinskiemotorki]

Wo nie wiem 😅

[@marek200k]

Gdzie kupić taki manometr ten z certyfikatem pewny ?

[@progaragechinskiemotorki]

w sklepach wyspecjalizowanych lecz taniej złożyć w firmie która zakuwa przewody, manometry olejowe itp. :)

[@marek200k]

@@progaragechinskiemotorki Czy mógłbyś mi ogarnąć taki zestaw u mnie ciężko z takimi usługami, zapłaciłbym z góry.

[@progaragechinskiemotorki]

@@marek200k nie

[@Maruder148]

😂😂😂😂😂Ale nawijasz 😂 Tu nie potrzeba cudów jak ty mówisz za 100 zł . Dlaczego ? Bo tu tylko chodzi czy masz duże różnice kompresji . Czy masz jakie kolwiek różnice . A to czy deko w tą czy w tamtą to nie potrzeba tyle kasy walić.😜😎

[@progaragechinskiemotorki]

ale 3 bary a 12 to różnica chyba nie :D w 50cc każde 1ml robi sporą różnicę

[@jasiegehe6149]

Ma ktoś linka do tego zaworu ?

[@progaragechinskiemotorki]

dzwoń do smugiego albo szukaj na necie :)

[@jasiegehe6149]

No to naprawde to aż tak ekskluzywny towar żeby specjalnie dzwonić trzeba było ? Haha na internecie nie mogę jakoś znaleźć :/

[@progaragechinskiemotorki]

@@jasiegehe6149 NA19653 JMP

[@jasiegehe6149]

Ok dzięki może się przyda

[@DanyWay]

Dzięki Tobie nie dałem się naciąć i znalazłem kilka mierników wyposażonych w zawór zwrotny na przewodzie w cenie około 80zł np NE00027.

[@progaragechinskiemotorki]

😉

[@Mateusz20krk]

Gdzie link do tej redukcji

[@Mateusz20krk]

Kupiem zwykly manometr bez zaworku i pokazuuje po 8 barów w z18xer .. autcie nic nie dolega chodzi równop ciekawe czemu taka kompresja @@progaragechinskiemotorki

[@progaragechinskiemotorki]

ale to kanał o CHIŃSKICH MOTORKACH ;D

[@rafawojtaszczyk1409]

Masz namiary na taki zaworek

[@progaragechinskiemotorki]

nie ja to kupywałem od smugi.pl

[@liegnitzRunner]

Tutaj ktoś same węże sprzedaje: sprzedajemy.pl/waz-do-testera-cisnienia-kompresji-sprezania-cylindrow-wroclaw-2-6bea9f-nr64246040

[@progaragechinskiemotorki]

o dobry komentarz :)

[@krzysztofjuda5141]

Ta teoria nie ma sensu, ponieważ pomiaru dokonujesz podczas kilu sekund, aż cylinder w końcu doładuje właściwe ciśnienie na manometrze.

[@progaragechinskiemotorki]

Czysta fizyka nic więcej 😉 zobacz 2 cześć dla niedowiaków

[@progaragechinskiemotorki]

obniżając stopień sprężania obniża się ciśnienie a to właśnie PRZEWÓD BEZ ZAWORKA NA KOŃCU wpływa na stopień sprężania

[@progaragechinskiemotorki]

@@krzysztofjuda5141 nie zgodzę się z tym nagraj swoją teorię może ją zrozumiem ;) tłok gdy zasysa i spręża ma większą komorę o przewód bez zaworka

[@progaragechinskiemotorki]

@@krzysztofjuda5141 Stopień kompresji to stosunek objętości komory spalania do sumy objętości komory spalania i objętości cylindra ponad tłokiem w jego dolnym położeniu. Ciśnienie sprężanie to ciśnienie jakie wytwarza tłok w komorze spalania w końcowej fazie suwu sprężania.

[@credg4075]

Przewód 100m haha co tym mierzyć

[@progaragechinskiemotorki]

ehheh :) fakt

[@anonek9054]

Myślałem że mierniki to miernik zawszę będzie dobrze pokazywać 🤦🏻‍♂️

[@progaragechinskiemotorki]

Nie nie będzie 😁😁

[@anonek9054]

@@progaragechinskiemotorki no teraz już wiem

[@progaragechinskiemotorki]

@@anonek9054 😉

[@lukstep_VLOG]

@@progaragechinskiemotorki udowodnij na filmie !!! Ja mam miernik za 99zł bez zaworu i pokazuje jak warsztatowy za dużo piniedzy :-) także... :-)

[@progaragechinskiemotorki]

@@lukstep_VLOG taaak xD

[@pantonieja-os7uw]

Huba z dupy to wziąłeś ja kupiłem za 50 zł ten zestaw i ma zawór w rurce

[@progaragechinskiemotorki]

Super widzisz ja nie miałem 😉 film ma już 6 lat jeszcze z starego kanału