Купил BYD - учусь не страдать. Электрический китаец с уникальной батареей и парадоксом в комплекте.

[@prohitec]

У меня вышел новый тест гибрида WEY 05, неплохой получился, только дороговат kzbin.info/www/bejne/ZmawlISsYsmhpM0

[@zarinajumalieva7475]

Здравствуйте! Пожалуйста подскажите что мне делать с маленьким аккумулятором? Поменяла 3 недели поездила опять заснул😢 BYD song plus

[@Intellectual_Evgenich]

Надеюсь борода не бросит авто тематику. Он наверное единственный кто пытается разобраться в теме. А не просто "ну там строчка кривая, сиденье не то, да и ваще не ваг". Такой подход достоен уважения!

[@shestakovdab]

Звучит как камень в огород Стасона или Ильдара х) Хотя у Ильдара же есть электричка, правда не серийная нифига, а штучный продукт

[@Intellectual_Evgenich]

@@shestakovdab Это камень в огород ВСЕХ популярных автоблогеров. Они все говорят об эмоциях. Работают на массовую публику

[@OfficialCeaSar]

Поддерживаю

[@OfficialCeaSar]

Лайк за пса

[@MrUspenskiyn]

Скоро про жизнь в загородном доме начнёт рассказывать Или в каком Барбер шопе бороду ровнять. Приводыдля ворот. Газонокосилки.

[@TuTAH_1]

42:26 Забавно смотреть, как собачка на все жестикуляции Сергея смотрит взглядом "ну так ты дашь ещё кабачок или нет?"

[@LuckyB0Y-rk6bq]

У Сергея такой энтузиазм, прям горит этим. От этого и обзоры/отзывы, такие, неподдельно крутые 👍

[@ТатьянаЕрешкина]

Единственный адекватный человек, без рекламы и лишней мишуры, все по делу. Вызывает уважение! Успехов

[@StoneHarbor-iu2pl]

В смысле без рекламы

[@александрчинилов-ш3ф]

Опытов с собакой и кабачком я ещё не видел на ютюбе. лайк.

[@Надокурсануть]

Заметил что чаще на зикры пересаживаются с БМВ поэтому и поведение соответствующие, как описал Сергей. Сам сталкивался с парой зикров и по езде без поворотников стало все понятно

[@mokkislaw]

Кстати да, недавно зикр красиво меня подрезал, хотя я на бмв😃. Раньше такое было только с автовазом и другими бмвшниками

[@АлАл-о9о]

😂

[@РоманПетряков-ю8ц]

На каких то китайцах поворотники неудобно сделаны, не выключаются при перестроении, сам наблюдал в городе, ехал китаец моргал во все стороны, не мог выключить)

[@raifart125]

​@@РоманПетряков-ю8цтанк 300 вроде😂

[@mcseemka7783]

@@РоманПетряков-ю8ц Да просто этот тип с жигулей пересел)

[@Victor0n]

Тест на кабачок, который спёр и съел пёсель - это пять!😂😂😂

[@TeaManiac]

До теста на колбасе далеко)

[@oleg9ff]

Включаешь ролик, улыбаешься. Ведь, даже, машину не хочу покупать. Предвкушаю час семнадцать интересной информации. Благодарю!

[@TheGreed8888]

Во именно, после просмотра такого нудилова покупать машину вообще неохото

[@konstantinyarovoy3728]

@@TheGreed8888 смотри Давидыча тогда или Дороха с его новым "шоу". Они тебе про строчку на сиденьях расскажут и личные ощущения от авто (с матом и тупыми шутками, все как положено), а не какие-то "занудные" тесты проводить будут.

[@sergeyhitboy397]

Сергей не перестает радовать своим ТВОРЧЕСТВОМ!!! После стольких лет железа перейти в обзоры авто для него это прям отдушина и видно как он горит этим делом и радуется!)👍

[@АлАл-о9о]

Сейчас такое авто, что ближе к "железу", чем к авто 😁

[@ВладимирШирокобородов]

Был год хозяином Цинь, теперь владею Тюленем. Подтверждаю - печки у BYD очень странные. Из океанических у Тюленя самый удачный дизайн, на мой взгляд. Ну и это другая платформа , специально электромобильная. По качеству отделки и в целом. на Тюлене явно не экономили. Я в восторге. Цинь - да. Откровенно бюджетная машина. BYD считают эталоном надежности среди электромобилей, что и стало одним из решающих факторов приобретения именно этой марки. А Тюлень хорош во всем - как снаружи. так и внутри. Но это дело вкуса. Кстати - батарея 62 кВт, летом до 400 км, зимой до 300 по трассе 90-100 км/ч. Зарядки на быстрых - в основном режет до 60 кВт. 150 кВт было один раз Мега Ростов. По М4 Москва-Ростов 60-80 кВт. Ездил в Крым - тоже в основном 60 кВт давит. Из разговора с инженером компании провайдера ЗС - все дело в протоколе общения машины с ЗС. Видимо BYD мало статистики и инженеры не стараются допиливать протоколы для этих машин. Вам удачной эксплуатации. Спасибо за подробный обзор.

[@bearvorkuta]

32:38 я помню как мной овладел небольшой приступ паники, когда в форд мондео много лет назад я впервые опробовал память сидений. Автомобиль был тестовый и я нажал эту злосчастную кнопочку. Сиденье стало неумолимо приближаться к рулю, я не знал что делать. Руль немного вдавило в пузо и сиденье наконец-таки остановилось. Так что может для кого-то, допустим впервые севшего за руль такого авто, эта безопасность станет актуальной.

[@iurii-wind]

На нормальных авто память сидений на ходу или не работают или работают только когда ты жмешь кнопку.

[@Станислав-б9ф]

сейчас мы нагрузим автомобиль людьми и маленькой женщиной,и проверим его стаканчиками)))

[@YakovKant]

Вроде уже сотни обзоров на эту модель и чего можно ещё рассказать, но столько интересной информации вы ещё добавили, что с удовольствием посмотрел.! Информация, которая подходит для других электричек. Спасибо за обзор.

[@ViktorAr2023]

так большинство обзоров рекламные, а тут обзор пользовательскии практическии. Что добавляет к карме автора канала

[@antonkoliy3196]

Я когда покупал BYD TANG то шерстил интернет на годные и полезные видео. Так вот это одно из всего трех видео, которое я могу отметить, как полезные, остальное сплошная мишура для продажи. Мало того я хочу сказать отдельное огромное спасибо за осветление кнопки запуска с ручки. У меня реально уже через неделю после покупки возникла ситуация когда машина стала в боксах на поклейке морды как кирпич. Все в растерянности не знали что делать, пока я не вспомнил совет из этого видео про запуск с кнопки на ручке про которую тут рассказывали. Кстати для понимания я уже после этого случая понял, что маленький аккумулятор заряжается не с батареи, а с медленной зарядки 220 (это моя догадка не проверено), потому если очень долго машину не заряжать от слабой зарядки можно попасть на интересную интересность в виде технологичного кирпича

[@densmith9268]

И снова, спасибо. Как хорошо, что есть такие видео, где не продают машину, а делятся опытом

[@eugenisheuchuk4591]

Как же приятно смотреть профессионала. Все четко и понятно. Освещены многие практические моменты. Это новый уровень в автоблогинге. Но к сожалению такой подход означает что на одну машину тратится по несколько месяцев на подготовку материала. Спасибо за ваш труд!

[@Pavellebedenko]

Это офигенно, не бросайте автотему. Нам нужна вся эта информация!

[@Hengst.]

Долгожданный обзор от одного из самых приятных автоблогеров России)! Ждём продолжения! Было очень интересно!!

[@РодионДемченко-г2д]

А раз нет братства нужно было дождаться пока он уедет))) и отключить))) шучу конечно)))

[@ДмитрийМакаров-э9л]

Красавчик - это топ.

[@badenbaden166]

Не сможешь отключить.

[@Димаримашевский-о7э]

Не получится, нельзя вытащить

[@Knight--]

Смотрю обзоры авто от Сергея как познавательно-развлекательный контент, но надо отдать должное, не каждый сможет так дотошно тестировать и вообще сделает акцент на мелочи, из которых в итоге складывается общее впечатление и комфорт.

[@pontelemej6940]

Борода, чтоб автомобиль запускался при открытии водительской двери (при условии что до этого автомобиль был закрыт) в настройках "Doors, Windows & Locks" нужно включить функцию Smart power-ON (у вас эта функция включена), а чтоб выключался при закрытии автомобиля на замок нужно включить функцию Smart power-OFF. По крайней мере в BYD Han эти функции так реализованы, думаю что в Tang точно также (если такой функции нет, то можно попробовать обновить ПО, в чатах писали что в Tang Smart функции появились после какого то обновления) Апд.: оказывается у кого то с завода есть функции Smart power-ON и Smart power-OFF, а у кого то только Smart power-ON, добавление недостающих функций решается через обновление блоков диллерским оборудованием BYD VDS2100

[@prohitec]

Да, я обновлял планшет, появилась функция включения. А функции выключения на танах как я понял нет и не будет по крайней мере в модели 22 года. Но! Далеко не все обновляют блоки, только планшет в основном. Я все же доеду, быть может, меня все же примут владельцы VDS 2100 )) И я наконец сделаю обновление всех блоков автомобиля и тогда посмотрим. На самом деле даже уже смотрел на стоимость VDS2100, нашли с Владом в Гонконге, дешевле чем в материковом Китае, в районе 800-900 т.р. Если всем кто хочет обновляться скинуться, можно взять и комерсам больше не платить )

[@ShuuJuuu]

У меня хан dm-i 23', в июльской прошивке уже были эти функции

[@Daemoniqus]

​@@prohitec VDS 2100 надо брать обязательно у дилера с их поддержкой, он должен регулярно обновляться - иначе получит блокировку. Так что любую мастерскую с работающим VDS 2100 можно назвать официальной))

[@ssspalladium6134]

У мня в танге 22 года есть и ON и OFF. Обновите прошивку.

[@MichaelMichael-sz9fx]

​@@ssspalladium6134инфа 100%> у меня Тан 12/2022 - пришла с китая с завода - уже на борту имелось все.

[@iRonzhin]

Отличные ролики получаются, очень интересно всё в подробностях узнавать. Смотрю с удовольствием. Не бросайте эту тему ни в коем случае.

[@KoT_ZavoD]

Борода предвосхитил мои хотелки, как я желал инфы по лучшему концерну китая BYD и вот уже все есть!

[@pervezver1]

Восхищаюсь Вашей подачей информации. Можете рассказать что-нибудь о строительстве дома, может планировке. Былр бы очень интересно послушать

[@dankosunrise1069]

Вот впечатление от первого кадра: наконец-то нормальные фары на вид. UPD.: Автомобиль здорового человека, вот как он выглядит. Чем-то морда напоминает Форд Куга первого поколения, но фары интересней. За козырёк над приборкой отдельный плюс в карму.

[@konserva_privet]

а мне не нравятся( но это вкусовщина. но мое мнение не учитывается ибо я любитель круглых фар советских времен

[@gorky113kam]

Морда ну может харриер ещё или хонда везел

[@ShuuJuuu]

Хан гибрид посмотрите, как вам?)

[@azrecion]

Как по мне, на вид безликая мыльница (хотя, с другой стороны, это не самое главное - не тошнит от внешки и ладно, вид и удобство в салоне важнее).

[@TOXA_PYATNITSKY]

Только шел домой и вспоминал последний ролик про автомобиль и вот новый, спасибо большое 🥹

[@andreyskuridin]

Сергей, поздравляем с покупкой! Выглядит этот зверь мощно, дизайн экстерьера на высоте.

[@РоманЦыбуля-ч9в]

Поддерживаю предыдущих комментаторов - автору большое спасибо за вдумчивый подход к обзорам, именно к аспектам использования автомобиля! Вот важно же понимать клиренс с пассажирами на борту ? А важно понимать травмоопасность багажника. Ну и речь без сорняков, юмор добрый, видеоряд прекрасный! Контент сразу выделяется на фоне других обзоров!!! Успехов и процветания каналу!

[@gb614erg]

А я всё же считаю, что двигать сидение используя память во время движения нельзя, как здесь и сделано. Если, например, моя жена нажмёт "не ту кнопку" и начнёт уезжать назад, то первая реакция, вероятно, будет не нажать эту же самую кнопку, а паника "чо происходит?", ну а далее уже через несколько секунд она не достанет до педалей, до этой самой кнопки на двери и всё...

[@prohitec]

Рассказываю как это сделано в автомобилях с большой историей. Во время стоянки вы нажимаете один раз и кресло принимает запрограммированную позицию. Во время движения кресло двигается только тогда, когда вы держите кнопку, отпустили - не двигается, удерживание продолжает двигаться в запрограммированное положение. Опасность тут ниже чем опасность поскользнуться выходя из дома.

[@el3625]

@@prohitec на моем вроде так не работало... но наверное кореяки тоже авто с небольшой историей...

[@СашаГассай]

Большое спасибо за обзор. Хотелось бы , чтобы вы и дальше обозревали подобную тематику.

[@raismaskov]

Отличное видео! Максимально расписанные все функции! Огромное кол-во полезной информации!

[@2shkanreal]

С каким же удовольствием я смотрю ваши обзоры! Спасибо за дотошность! Низкий поклон за работу.

[@trumpeldorf]

Насколько низкий был поклон? Просто интересно, помню читал, что до отмены крепостного права те кто сильно кланялся, должны были шапкой до земли дотронутся.

[@bikeonoor4006]

Серег, есть разные калибровки. Если говорить про калибровку ячеек, то в инструкции всё верно написано. Но, в общем и целом для сохранности батареи делать полные циклы, тем более так часто не нужно. Когда появились первые ЛЖФ батареи A123, то проводили многочисленные опыты по ресурсу и выяснили, что можно весь срок службы батареи заряжать их только до 80 процентов, в этом случае ресурс возрастает в 10 раз (были помню данные, что с 2000 до 15-20 тыс циклов). То же о чем писали люди на форуме, это калибровка расчёта емкости. Тут для правильных показаний действительно необходимо время от времени проводить полный цикл.

[@prohitec]

Так я об этом и сказал )), и что если не заряжать до сотни ресурс будет выше и что если пренебрегать зарядом до сотни начнутся ошибки в расчёте остаточного заряда.

[@БобЛютер]

Очередной отличный выпуск. Мега обзор, спасибо Вам за Вашу работу и успехов в развитии канала и 5

[@ГеопрофиАйтугановР.Р]

Спасибо Сергей! Классный обзор. Информативный!

[@bremenhonor1738]

У Вас очень достойные обзоры. Продолжайте, пожалуйста.

[@alexs8579]

Электро автомобили мне всё больше напоминают авто времен дефицита бензина, ездивших на дровах. И вроде бы дрова бесплатные и везде есть. Но пробег мсленький, капризные при эксплуатации / зарядке дровами, возишь больше дров, чем полезной нагрузки. И по итогу верх взяла инфраструктура, простота заправки и концентрация энергии на килограмм источника этой энергии. Ждём бытовой реактор из "назад в будущее" и заправляем самогоном в тяжелые времена себя и железного коня 😀😀😀

[@azrecion]

Очень меткое сравнение - всё время думал, что же мне напоминают электромобили, и этот вариант сравнения мне зашёл)).

[@alexs8579]

@@azrecion в 19 веке в Англии решили сделать экономящие уголь паровозы, а через некоторое время был предоставлен экономический доклад, что попытка экономии в одном секторе, выводит устоявшуюся систему экономики из равновесия и приводит к возрастанию трат в смежных секторах. Поэтому от этих паровозов отказались.

[@azrecion]

@@alexs8579 таки да, а в электромобилях мы имеем всё возрастающую нагрузку на энергосеть (это ж представить себе 150 кВт зарядку, и это только на одно авто, а если их будут десятки тысяч в каждом городе, да и сколько этими зарядками мест утыкать придётся, а экология из-за этих аккумуляторов)...

[@Makimon02]

​@@azrecion У нас цех менее 300квт в пике потребляет, а тут одна машинка😂

[@vasiliynkudryavtsev]

Древесные опилки достаточно легко перерабатываются в "древесный спирт" (метанол), можно и "гидролизный спирт" (этанол) получать, но выход продукта меньше и сложность больше. Вот и готово биотопливо, возобновляемая энергия. А у электромобилей единственное достоинство - не дымят на дороге в городе и шума меньше. Еще должны были быть дешевле, т.к. эл.мотор проще, но цена батареи сделала наоборот.

[@ИванКабак-х4к]

Две недели назад купил жене такого жеребца, сам катаюсь на тесле, на танге проехал километров 200 нравится комфорт все лучше чем в тесле

[@redsta100]

WOW. Smotrel na Pico 4 VR cherez PC, 4K - Opera + Video Enhance. Eto super, spasibo za kachestvo. Kachestvo super! Kaif! Baldeu! Woohoo! Kontent super - PLUS!

[@jetstream8139]

Ну что ж, теперь это - лучший автомобильный канал. Ведь на других "автомобильных каналах" можно узнать про что угодно: про зубы, про менеджмент, про стендапы и даже про колоноскопию, но не техническую информацию про автомобили 😏

[@STiLLiNRACE]

Огромный респект за работу бороде, хоть и информация для меня бесполезная, v8 не променяю ни на что... Таких подробных обзоров еще поискать надо, спасибо большое!

[@ОксанаПущенко]

Очень нравится подача материала. Подняты много важных моментов, которые должен понимать каждый, кто хочет себе электричку. За собакенов отдельное спасибо, повеселили.

[@Tiltomesh]

Разнообразишь контент на канале, это очень радует.

[@AlexeySdk]

Электрички не планирую покупать даже, но с удовольствием смотрю Ваши обзоры и буду продолжать это делать. Спасибо!

[@Xenn9]

Новый видос от Бородачей, как раз чай уже готов.

[@sergrybodrov9593]

чокопай не забудь бро))

[@Diamon_B]

Комментарий в поддержу канала. Сам машинами не увлекаюсь и покупать не собираюсь, но видео бывают смотрю на фоне про автомобильную тематику. И Ваш обзор самый подробный что с видел, каналы миллионники которые на машинах только и специализируются так не разбирают как Вы. Спасибо !

[@IPadGamer228]

И снова очень круто! Больше спасибо за такой подробный тест

[@Vladesina4568]

Отличные ламповые и непредвзятые обзоры, продолжайте в том же духе!

[@sokratov9400]

Самый лучший обзорщик китайских автомобилей

[@Sash-OK]

Спасибо огромное за ваш труд. Обзоры огонь. Много информации и всё по делу и подача просто супер. 👍

[@sidorovmn]

ситроен С5 - у меня был такой на двигателе 2,7 дизель, великолепный корабль! таких больше не делают....

[@prohitec]

отличный двигатель кстати, лучший вариант был на этом ситре

[@MichaelMichael-sz9fx]

​@@prohitecсоглашусь лишь частично. У него по моему с 2011 рестайл был. Так там мотор 2.7 был обновлен тоже на 3.0 V6. Мотор тот же но доработан и немного помощнее. А в целом у них самый надежный был 2.0 150-180 сил. (180 сил шел уже с 15-16 года) а самый надежный в купе с економичностью - 1.6 HDI на 8 клапанов.

[@АЛЕКСТоррент]

Делают, называется Ситроен с5 айркросс и это лучшее что можно купить сейчас из французов, приведенное из германии или Нидерландов. Есть даже гибриды новые. Вообще машина очень высокая и комфортная. Ездил, рекомендую! Если найдете с пробегом 30-50 тыс. , до 150 залазить в нее не будете, только ссаки Эд Блю в отдельный бак лить и масло хорошее в дизель и все!

[@АртемЧусовитин-д4к]

Не знал про описанный вид аккумуляторов, которые не горят при повреждении. Люблю твои обзоры на новый вид транспорта, очень интересно.

[@hell_pipe-f9b]

Развиваемся, уже автомобили обозреваем)

[@prohitec]

Да уж давно. 4я серия как-никак )

[@TOXA_PYATNITSKY]

​@@prohitec Делайте, у вас очень хорошо получается ❤

[@blaikkarter622]

Почему именно автомобильные видео вы называете развитием) У парней самые грамотные и информативные видео про технологии и ПК

[@1982Crazik]

Автомобиль сейчас напичкан электроникой по самое не хочу, по этому можно сказать что тематика не особо изменилась

[@constantinn5098]

в авто скоро будет электроники больше и навороченней,чем в доме

[@Vlad-x8p1x]

Самый полный обзор актуальных электрокаров! Огромное спасибо Сергей.

[@РустамР-р2л]

В Москве видел друг, что дрались из-за зарядки 😮

[@Dmitriy88S]

дикари-с

[@LionShredinger]

Там чувака пару комментов сверху избили за зарядку . Может его)

[@Nftmdf]

Будьте осторожны парни. Вчера о двух случаях слышал, как после драки писали на драчуна заяву, а в СИЗО "патриоты" убеждали пойти на СВО.

[@albertrozenfild]

Это еще один плюс электромобилей

[@Dmitriy88S]

дикари, фигли

[@R_P_K-777]

Очень интересный и детальный обзор авто! Спасибо за работу и надеюсь тема авто обзоров будет продолжаться.

[@diman0956]

Теперь точно этот канал стал лучшим по автообзорам🤗❤️

[@sergrybodrov9593]

обгонит вилсу и академика))

[@adrenalin_721]

Невероятно интересно, смотрится на одном дыхании 🙏 Ну за участие пёсиков отдельное спасибо 🤍

[@Nicha_ru]

Я себе сделал сценарий на телефоне: при подключении блютуса к машине, включается точка доступа. При отключении, соответственно отключается. Мелочь, а приятно

[@elpatron146]

как это сделать?

[@azrecion]

Любопытно стало, как конкретно это реализовано. Upd. А, понял, это, наверное, "Сценарии Bixby" - честно говоря, за несколько лет ни разу не пользовался, даже забыл о такой функции)).

[@ЮрійЛев-с3д]

В самсунге сценарии настраиваються как хочешь

[@Nicha_ru]

@@elpatron146 в самсунге раздел сценариев, при условии подключения к конкретному автомобилю по блютус, действие: включить точку доступа на телефоне.

[@hiperborei]

​@@elpatron146macrodroid на android устройствах может

[@Caniculares_]

Смотрел от начала и до конца. Серёге большое спасибо за данные обзоры, вообще нравится как он говорит. Всех благ бороде🤘

[@LarsAlsir]

Большое спасибо за Ваш труд!

[@iavev123]

Борода так много раз говорил слово Тан, что аж захотелось сбегать в магазин и купить этот шикарный кисломолочный напиток :)

[@aleksdep]

поздравляю с отличным приобретением. ни гвоздя, ни жезла и скатертью дороги

[@КириллПугачев-ю7с]

Скатертью дорогу хорошему человеку не желают)))

[@sergrybodrov9593]

может однажды сам такой купишь бро) а пока губу надо закатать))

[@aleksdep]

@@КириллПугачев-ю7с к вашему заблуждению .. Это в стародавние времена означало ровных дорог

[@aleksdep]

@@КириллПугачев-ю7с по вашему заблуждению.. Это фразеологизм, изначально в стародавние времена, хорошим и близким людям желали ровной и хорошей дороги. И ассоциации были с ровной белоснежной скатертью.

[@aleksdep]

вашему заблуждению, это фразеологизм изначально был как пожелание близкому или хорошему человеку доброго и хорошего пути и ровной дороги. Что вы там себе напридумывали не моё дело. Но ассоциации у людей на Руси были с ровной белоснежной скатертью, такой должна была быть и дооога

[@vladimirmyakochin5278]

Спасибо большое за подробный обзор, ждем проверку энергоэффективности )

[@UkolovPavel]

Как всегда на высоте 👍 спасибо за обзор 🤝

[@СергейИванов-к1с8к]

👏👏👏👍 Обзоры должны быть такими!!!! Продолжайте обязательно делать именно так!!!

[@arsenII-ix]

собакены - супер! а все эти электромобили - полнейшая фигня. Да на бензине дороже, зато понятно и привычно, и машина для тебя, а не ты для нее! ))

[@TheHgmgh]

Понятно, пока не сломается. А дальше звони эвакуатору. И ты не лучше электрички

[@АртёмУрбан-ю8ь]

Но почему то все кто поездил сам очень не спешат и вообще не особо рассматривают возвращение к ДВС) Удивительно

[@mrshme1]

Сергей, безмерное уважение, от остальных "автоблогеров" пора отписываться. Вся информация подана четко и разложена по полочкам.

[@ИгорьБеккер-ь4э]

Наконец то новый выпуск от любимого автоблогера

[@ДанилВасильевичБелов]

Отличный контент! Все по делу и по существу без воды и цифр... Спасибо огромное за информацию!

[@5Ежей]

Смотрю на это и понимаю,что ДВС это ништяк 😌

[@sergrybodrov9593]

пока да)

[@5Ежей]

@@sergrybodrov9593 расскажите, когда ДВС всё ))

[@-Mandalorian]

600 рублей на заряд на 100 км пробега при скорости 110- 130 км/ч , спасибо на бензине дешевле )))

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@-Mandalorian у думающий людей кто в основном берет такие тачки в гараже уже куплена зарядка на 7квт и заряжаются ночью за копейки

[@-Mandalorian]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю Сейчас заряжают, позже в тарифы будет внесена поправка по зарядкам для авто, тарифы изменяться в сторону увелечения стоимости . В мире нету столько электроэнергии для дешёвой зарядки АВТО !!! Так что на сегодняшние цены не стоит ориентироваться, с распространением электричек - стоимость заряда авто пойдёт в гору

[@АлексейГикал]

Очень мощные обзоры и как свежий воздух в этой тематике. Спасибо! С таким вдумчивым подходом можно что угодно обозревать и будет полезно.

[@zhekson794]

Тот "грубиян" который отказал тебе в подзарядке вне очереди, просто не смотрит PRO Hi-Tech, ибо любой другой не только бы уступил, а отдал очередь полностью, как Серёге и его харизме отказать, уму не постижимо...

[@deargewar5151]

Типичный "трендовый" очередняра Ему сказали "круто", пошел взял в кредит или за свои Скажут другую модель / гаджет, обновится А поведение у них такое именно потому, что они-то как раз "больше всех понимают, и не берут всякие "обычные" машины". Цифры 0-100 впечатляют, хотя должны впечатлять динамика разгона и торможения, возможности маневра и звук приятный, но не громкий. Кроссоверов не касается. Там задачи все вместить, всех увезти в комфорте и без головняков

[@antonshtopany]

ну, его можно понять. вы же, когда записываетесть куда-то на время, наверняка будете недовольны если вам скажут: а давайте вот еще перед вами пару этих человеков пропустим? тут скорее вопрос к заряднику: зачем там 15 минут заранее

[@sergor5616]

​@@antonshtopanyНельзя его понять никак! Уступил бы 5-10 мин человеку с 0 процентами - ничего бы не сталось.

[@КириллСтепанчук-ф5ш]

Обзор со стороны реального пользователя, как глоток свежего воздуха. Огромное спасибо за проделанную работу.

[@STAJIEVAR]

Топовые пёсели)

[@ДиляверАблаев-э6э]

Отличный контент! Спасибо большое! Доходчиво, ясно и "без купюр"!

[@BigTzar]

Отличный обзор, спасибо!

[@veidar4051]

Спасибо за хороший обзор и честное мнение, у меня нет авто и в ближайшее время точно не будет, но смотрел с удовольствием

[@Su1tan2010]

Привет! Пёсы прикольные! Больше пёсов! :)

[@sergor5616]

Если бы ролик был немного короче и чуток быстрее - СУПЕР было бы! Спасибо за видео! Удачи каналу!

[@qazwerasder8200]

Ну все, теперь буду ждать Song L. Спасибо за обзор!

[@prohitec]

Вот мне он тоже очень интересен. )

[@skan4eg]

​@@prohitecтоже жду)

[@АртёмУрбан-ю8ь]

@@prohitec У меня такой недавно появился) Но сравнить не с чем. И вам спасибо за видео, прям масса ценной информации.

[@VladYoutubov]

Мне нравится их новый подход с Этачками, собирают разношерстную платежеспособную аудиторию). Молодцы !

[@aga87df]

Забавный опыт использования, спасибо. Если бы производителей беспокоила экология, то в первую очередь делали бы маленькие 2х-4х местные электромобили для города с ограничением по городской скорости для максимальной эффективного использования заряда. А потом бы уже делали "пушка-гонка 4.4, на 7 человек под 2.5 тонны" в которых обычно катаются 1-2 человека по городам и максимально не эффективным режимом вне города из-за отсутствия коробок передач.

[@ilyas.7584]

С таких начиналось всё. Рено, митсу, Пежо. Дорого и сыро тогда было. Не покупал никто. Да и сейчас есть мини электрички.

[@Vlik_tech]

"и максимально не эффективным режимом вне города из-за отсутствия коробок передач." А кто вам сказал, что он там неэффективен по причине отсутствия коробки передач? 🤣

[@Alibabay_Vasilyevich]

В КНР продаются миллионы таких маленьких автомобилей. Но сюда их везти невыгодно.

[@aga87df]

@@Alibabay_Vasilyevich ага, при этом выглядят вполне норм. Но их никто и брать то не будет. Вроде идеальный автомобиль студента/бессемейного работника в городе, но каждому подавай огромную бибику или четкий бмв 20 летней давности на ремонт которого нет денег.

[@ЮрийТрофимов-б8в]

По поводу памяти сидений, у меня так же на мазде было, и мне кажется все правильно, это вы на ходу поняли что, что то не так и нажмете кнопку, а если какая нибудь девушка, растеряется, а сиденье ее прижмет к рулю, к чему это может привезти на ходу, а если еще и скорость большая. Массажем пользуюсь в Ли, не сказать, что часто правда

[@Mentos_Power]

Илья хочет а перемотка нет🌚🌝 1-0 в пользу перемотки

[@alexbetrozov8442]

Этот гипнотизирующий следящий взгляд за кабачком конечно выбил из серьезного настроя моментально и долго не отпускал :))

[@ЕвгенийТрофименко-л8в]

Теперь ждем обзор BYD Han🔥❤

[@bydhankz]

Автор, климатом пользуйтесь в режиме AUTO 23-24. Отлично справляется. Машина моя зимовала на улице в Тюмени. В обычном режиме будет холодно вам. Даже на 29/31 Проверено 😁 и не включайте эконом режим. 130км/ч - это нагрузка для машины. Электричка - это не про скоростную долгую езду. 60-120км/ч 👍🏻 Поверьте на слово) я проехал 5.450км в феврале из Тюмени в Анталию. У меня Хан 85кВт (2023года) Едет 450-600км.

[@MarionSnowSnow]

Спасибо за обзор! ❤

[@theTruthSearcher]

Прям энциклопедия вышла по данному авто, спасибо большое, Сергей. Полезнейший обзор для владельцев ТАНГ

[@ДимаЕр-й7х]

В первые 2мин описана вся суть электроводов))

[@GnomZadira]

Гомосексуалисты

[@sergrybodrov9593]

@@GnomZadira оптимисты)

[@3abotin]

точно, достаточно посмотреть на электросамокатчиков.

[@alesynkin]

Для запахов важна влажность. Точнее, это наше наследие со времен далеких рыбьих предков. В сухом воздухе у нас обоняние резко снижается, а перед дождем и когда влажность высокая - мы отлично всё обоняем)))

[@sergs9507]

По поводу установок положений кресла. Это ты такой "прошаренный", быстро можешь сообразить что к чему. А есть люди тормоза, не в плохом смысле слова, а просто как констатация. Они могут впасть в ступор и если это будет в движении, то может быть очень плохой итог. Безопасность прежде всего.

[@GreyWolf00001]

Как же мне нравятся обзоры авто в таком формате. Когда я себе выбирал авто, обзорщики максимум багажник рулеткой измерят. А так все сводилось к доводам едет, не едет.

[@АлександрБердников-к2с]

0:44 Меня избили за то что я приехал на зарезервированную мной зарядку и пытался зарядиться. Составил заявление в полицию, ментам пох. Ценр Москвы.

[@ИгорьМихневич-о1ж]

Русский мир рулит.культура это наше всё (((

[@fur-axy]

​@@ИгорьМихневич-о1жчто это значит? Что вы хотите этим сказать?

[@JustSpecteRR]

Ментам пох это что значит? Факт побоев был зафиксирован в скорой и травматологии? Если был, а дело не двигается, пишите в прокуратуру. Сейчас это всё просто в электронном виде заявки, всё работает.

[@falsevacuum1988]

"Бородачи" небось?

[@pilotivanovich]

@@ИгорьМихневич-о1ж ты говоришь, как нацист

[@Secunder]

Сергей, огромное вам спасибо, у меня батя от этого "танка" пару лет фанател, но от гибридной версии. Эти обзоры как глоток свежего воздуха среди других автоблоггеров

[@hansoloart2]

Спасибо за прекрасный детальный обзор!

[@propovednik_e53]

Самый лучший и толковый тест электромобиля! Так держать!

[@promo_kot6386]

Объективно, подробно, именно то, что нужно. Лишний раз убедился, что китайскую машину можно брать, только уж если нет совсем никаких вариантов. Спокойствие автора достойно уважения. Отдав то количество денег, за которое это чудо китайского автопрома продают, среднестатистический владелец обязательно должен сильно хотеть разбубенить сию тарантайку о ближайшую стену)

[@kuzyage]

Лишний раз убедился, что брендомания она в голове. То что прощается немцам,не прощается китайцам. Им нужно быть идеальными (даже при цене в 3 раза ниже) . А идеальных машин увы не бывает.