Всё про двигатель Geely Monjaro/Tugella. Как не развалить китайский мотор.

Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Автомобили с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Группа в VK: japanex...
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш KZbin канал - показываем привезённые авто: / @japanexportomsk
Наш сайт: japanexport55.ru/
[phone] Александр. WhatsApp/Telegram.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая.
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/se...
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Geely Monjaro и Geely Tugella под допуск VOLVO VCC RBS0-2AE:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ:
ozon.ru/t/zNrz7M2 наш магазин на OZON
extreme-oil55.... наш сайт
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ:
extreme-oil55.... наш сайт
Очиститель систем прямого впрыска с POE:
extreme-oil55....
Топовая ATF жидкость для АКПП: ozon.ru/t/5wA1GnV
Топовая CVT жидкость для вариаторов: ozon.ru/t/8VA96n5
Топовая DSG жидкость: ozon.ru/t/Q3RYn9M
Какой бензин лучше? Допустимый или рекомендованный - в чем разница?
• Какой бензин лучше? До...
Никогда не ставь сетку в бампер и решетку радиатора.
• Никогда не ставь сетку...
Рассмотрим конструктивные особенности двигателя, который устанавливается на популярные кроссоверы Geely Tugella и Geely Monjaro.
Поговорим про его конструктив и технические особенности. А также, на что стоит обратить внимание для его беспроблемной эксплуатации. Про моторные масла и интервалы замены тоже поговорим.
Как вы знаете, на Джили Монджаро и Тугелла устанавливается 2.0-литровый бензиновый двигатель 4G20TDB с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, который развивает 350 Нм крутящего момента и 238 лошадиных сил, что обеспечивает автомобилям отличную динамику.
После покупки Volvo, китайцам досталась их линейка моторов в том числе и данный агрегат, у Volvo он носил индекс B4204T23.

[@ProjectX55]

Наш Telegram канал: t.me/projectx55 Автомобили с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск. Группа в VK: vk.com/japanexport Наш Telegram канал: t.me/JapanExport Наш KZbin канал - показываем привезённые авто: kzbin.info/door/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw Наш сайт: japanexport55.ru/ [phone] Александр. WhatsApp/Telegram. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла): extreme-oil55.ru или на OZON: www.ozon.ru/seller/projectx-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600

[@simans.]

А для кулрея, белджи икс50 такие же рекомендации по бензину 100 лить?

[@ДенисДанилин-ъ6с]

Тугелла, пробег 112к, все отлично, все ТО делаю вовремя, тачку не уничтожаю, просто езжу)

[@МаксимКропанев-н6щ]

Какое масло заливаете?

[@nadomnogo837]

@@ДенисДанилин-ъ6с купил 10 дней назад себе. Тоже радуюсь ✊

[@ЕдильСеитов]

@@ДенисДанилин-ъ6с Подскажите какое масло заливаете?

[@Zubkovds]

Все дерьмо достанется второму владельцу 😏

[@ЕвгенийГилёв-у3ж]

@@Zubkovds Можно подумать на других машинах после первого хозяина мёдом залиты , не чихает ни кашляет!

[@РамильШарипов-я3ъ]

В идеале масло нужно сливать каждую пятницу вечером, а в понедельник утром заливаете новое и ваш автомобиль как минимум проедет 500 тыс. км. И ещё не маловажно, когда с пятницы сливаете масло пробку не закручивайте, до понедельника должно слиться до последней капли. Если этого не делать, проворачивает вкладыши вместе с поршнями и клапанами)))

[@ВладиславСмирнов-х6у]

при чем поршни проворачиваются вокруг оси шатунного пальца

[@АлександрБайкин-х7в]

Вы забыли про промывку

[@zmeyGorynych01]

Журналисты берут интервью у девочки, победившей на областной олимпиаде по химии: "Скажите, а кроме химии, какие предметы Вы любите?". Девочка: "Я люблю математику, физику, биологию, иностранные языки". Журналисты: "Какая Вы молодец! А спортом Вы занимаетесь?" Девочка: "Я занимаюсь художественной гимнастикой, лёгкой атлетикой, большим теннисом и стоклеточными шашками". Журналисты: "А на хобби у Вас остаётся время?". Девочка "Мои хобби: нумизматика, филателия, авиамоделирование и секс". Журналисты в ужасе: "Какой секс?!". Девочка: "Классический, оральный, садо-мазо, лесбийский..." Журналисты в шоке: "Девочка, что ты плетёшь?!" Девочка: "Коврики, корзинки, макраме.." Всё про двс джили и чутка рекламки😂

[@ВасилийЧернин]

Монджаро, пробег 87к, ТО по расписанию, никаких нареканий нет. Отличный мотор.

[@МаксимКропанев-н6щ]

Какое масло заливаете?

[@Владимиринкогнит]

Какой бензин заливаете ?

[@Expertmtx]

Вам повезло

[@YourBadFakeSkill]

@@ВасилийЧернин на каком ТО по регламенту замена двигателя?

[@user-ro307]

@@Expertmtx выздоравливай

[@RukaBozhiya]

По поводу замены, масла. У меня было два подряд TSI мотора от Ваг на машинах. Первый прошел с нуля почти 200 тыс, второй вот 250 тыс км. Менял масло по регламенту каждые 15 тыс км. Лил рекомендованное синтетическое масло, так же по регламенту докупал промывки форсунок в бак, лил 98-100 бензин. К чему это я. Никаких проблем с двигателем что с первым, что с вторым не было. Делал перед продажей эндоскоп каждому мотору. 1й мотор 1.4 122 сил был, второй 1.8 180 сил. Никаких задиров даже намёков не было. Первый мотор масло не ел совсем. Второй мотор с салона, как по книжке 800 гр масла на 15 тыс пробега. Вот он как ел эти 800 гр, так и сейчас на пробеге 250 тыс км ест те же 800 гр масла. У меня в этой связи вызывает недоумение постоянные советы менять масло в моторе чуть ли не каждые 5 тыс. Скажите зачем? У меня не было японцев, корейцев, может у них так, я не знаю, не меняешь так часто масло и мотор ложиться на 200 тыс, я не знаю. Но по крайней мере у Вага в этом смысле работает всё как часы. Просто льешь качественное рекомендованное масло, и качественное рекомендованное топливо. Ну и естественно меняешь фильтры по регламенту. Причём я ездил на этих машинах по Москве и МО, стоял в адских пробках и тд. В Европе на эти авто вообще регламентное обслуживание раз в 30 тыс. Объясните мне зачем менять масло каждые 5-6 тыс км? Я понимаю если вы в гонках каждый день участвуюте, возможно, не знаю. Пока я кроме как маркетинг другой цели в таком частой смене масла не вижу.

[@Alexxx_A]

Может потому что производителям масел и их рекламщикам очень нужны ваши денежки ?😂 скажу за японцев , езжу на Митсубиси, до этого и Тойоты и Митсубиси были, но только обычные , атмосферные , и вот что по ним , масло они не едят , от слова совсем , масла у них обязательно низковязкие 0w-20 в идеале и сертификаты по ILSAC GF5 и выше , вот и вся история , на секундочку я сам из Москвы и что такое тяжёлые условия эксплуатации мне рассказывать не надо . И да , масло я всегда менял по 10 тыс пробега , просто больше не выкатывает никакое масло в принципе по тяжёлым условиям . Как-то так

[@ГенриПеркинс]

Audi q5 224 силы , пробег 460 т км масло ест 🥣 😂 200 грамм на 1000 , бензина в среднем 10 литров .Остальное все норм 👌 , меняю масло раз в 15 т допуск 504/507 . Продавать не собираюсь .

[@Alexxx_A]

@@ГенриПеркинс подскажите пожалуйста, все время забываю , 504/507 это для сажевых фильтров который допуск у VAG'a??

[@СергейФедоров-в4т]

На кнопки нажимать- это не мешки ворочить

[@RukaBozhiya]

@@СергейФедоров-в4т Могу продемонстрировать автомобиль с 250 тыс пробега о котором писал, с сменой масла на этом пробеге в 15 тыс км. Могу даже под видео с эндоскопом предоставить.

[@ПашаЛысенко-п2ъ]

У джили 2 литра оч хорошие и живучие моторы, в тг у многих за 150к без каких либо поломок, только регламент

[@olegb876]

Видео хорошее, все по делу, спасибо. Единственный момент смутил - это когда "турбина для нагнетания нужных значений при забитом воздушном фильтре будет раскручиваться сильнее и страдать". Это как это интересно? она приводится во вращение крыльчаткой от потока отработавших газов или приводом от коленвала, если схема а-ля мерседес - компрессор. Кто ее при нехватке воздуха через забитый воздушник станет сильнее раскручивать-то? просто упадут показатели и будет перегрев на впуске, но крутиться она быстрее не начнет

[@sandmirror5003]

так водитель и будет больше давить на газ, чтобы ехала =) больше газ=выше обороты

[@7903inside]

Все просто, с забитым фильтром плотность воздуха перед турбиной меньше, нагрузка на колесо компрессора тоже меньше и для обеспечения запрошенного (педалью газа) наддува блок управления прибавит обороты турбины (поворотом створок ее геометрии или вестгейтом). Чем меньше плотность перекачиваемого воздуха, тем больше нужны обороты компрессора для обеспечения одного и того же давления наддува.

[@КЕТ-й9э]

Спасибо! Все просто и доходчиво! Перешёл с 95 на 98. Действительно мотор стал тише работать, машина стала резвее, расход немного уменьшился. Респект и уважуха!!!

[@vitalymikalov1555]

Басни рассказиваете

[@КЕТ-й9э]

Мало того, я заправил 98 с присадкой ликви моли и двигатель вообще не слышно! А про басни - почитай у Крылова😂😂😂

[@KKT24KKT24]

@@КЕТ-й9э У Вас лучше получается.

[@МаксимСтепеньщиков]

С покупки лил 100. Сейчас 95. Вообще никакой разницы не чувствую

[@MegaDenTron]

Круто, чётко! Теперь нужно видео про мотор Gac gs8.

[@MegaDenTron]

Конкурент монджаро.

[@prorokvsevihniy2695]

Не особо и конкурент, все знают кто здесь папа😊

[@MrSandro515]

У гака джс 8 чугунный 7:03 блок, как и чанганов юни к и 95.

[@optimusprime9414]

@@MrSandro515 уже не чугунный. Последние поставки аллюминий с гильзами.

[@GrrrRu]

Очень интересно, всё, что я хотел знать. Спасибо, Вам удачи, каналу - роста❤

[@ИльяГордеев-у8е]

Все как и на турбированном ep6. Классное видео, все рекомендации верны для подобных конструкций двигателя. Топливо, масло, температура.

[@zvoni03]

@@xikikomori вебаста

[@Тарпа]

ер6 самый худший двигатель в истории автомобилестроерия !!!!!

[@captanBlack-l5d]

да ладно? 250к как пробег уже...масло каждые 7к..за этот пробег заливаю примерно литр...брали в Москве в салоне...расход летом смешаный около 7.4...вот вам и худший...

[@АлександрПетрович-у1п]

@@captanBlack-l5d ахахахаахахаааххаха дальше себя оправдывай

[@ВасилийШилов-т4с]

Кто бы что не говорил, катаю кулрей 4 год и катаю агрессивно. Меняю масло каждые 8-9 тысяч. И самое главное всегда прогревают мотор зимой.

[@АлексейКобелев-ш8й]

Зачем прогревать мотор зимой, если с завода сделаны зазоры которые идеально прилегают при 90 градусах. При морозе и поршни и цилиндры уменьшаются! Здесь главное не перегревать, так как при перегреве расширяется и теряет прочность!

[@Lotur1456]

Какой расход по городу?

[@ЕвгенийКрасильников-у6о]

@@blackout2282 все современные двигатели нужно прогревать в движении на небольших оборотах (до 2х тыс) плавненько ,с умом. Завели, секунд 30 подождали и спокойно крадемся.

[@inPrado]

А нагрузка при сугробах? Там либо газуешь либо усилие на мотор и коробку будет большое

[@Aleks-A026]

👍 согласен. Три года на Кульке откатал. Классная машина. Считаю , что она самая удачная в этой линейки. Сейчас езжу на Монже и после Кулька разочарован, если честно

[@АрсенийДементьев-р3г]

Хороший мощный движок, катался на тугелле, понравилось

[@Влади-н4р]

Да мне тоже тугела понравилась. Пушка гонка

[@Lenyvoronin]

@@АрсенийДементьев-р3г 500 тысяч км проедет этот движок?

[@inPrado]

@@Lenyvoroninа зачем столько?

[@Lenyvoronin]

@@inPrado надолго хачу

[@GrrrRu]

На монже ещё лучше, не знаю, что это за магия,но оно вот так вот

[@ilyakomarnickii6013]

Сам владелец данного мотора на Volvo XC-60 2017 года. С каждой Вашей рекомендацией согласен, сам высвыполняю все эти рекомендации, а тем кому советовал, не все соглашаются с моими рекомендациями.

[@user-yi4pr4kb8p]

Небось в этом году из под цыгана купил

[@mikael3065]

Точно, не все выполняют рекомендации. Недавно видео видел Монжарик делает 1 ТО на пробеге 20к. 😁 При таком подходе дай бог 50т.км чтоб проехал. А потом обвинят, что херня китайская виновата, но никак не прокладка между рулём и сиденьем.

[@user-tq7wv5eq3u]

Я думаю автор чуть нагнетает негативную атмосферу😊 владею Монжарой уже пол года, все отлично и дарить только положительные эмоции

[@feniksn70able]

Полгода 😂 Когла китай авто будет 10 лет и пробег 300 ткм тогда похвалишся😂

[@васякотиков]

@@ouner-699 а теперь расскажи дружок про температуру масла?

[@ProjectX55]

Он ушел изучать вопрос какие бывают температуры и чего. Уже не вернется…

[@AntonKiryanov1976]

@@ouner-699 а те, кто покупает игрушки каждые 2-3 года, совсем не лохи. Жертвы маркетинга и находка для автоконцернов.

[@besbaev2063]

@@feniksn70able нахрена ездить на новой машине 300т.? Максимум 100 и на продажу, пусть другие докатывают после меня.

[@modern1970]

Меня радует только одно! Хают китайские машины только те, что катаются на старых ведрах и пассажиры маршруток!

[@drunik2379]

У меня всё знакомые слили эти тугеллы, причём при пробегах не больше 20 тысячь) кто то купил обычную Санта-Фе, трое знакомых по работе взяли б.у 150 прадики и перекрестились!

[@васякотиков]

@@drunik2379 да да да знакомые слили , вагоёб поди

[@НикитаБеляев-ы8т]

Хают, потому что им цена как в Китае, не больше Монжаро тот же 2.5, а не 4,5. Тогда никаких вопросов не будет

[@ROMANtic1]

@@modern1970 тот случай, когда "старое ведро" в разы лучше китайских блестящих бус🤣

[@N_D_RUS]

...Написал пассажир маршрутки. Всё ещё барахло полное китайская техника.

[@valeksskir2661]

😂В начале было озвучено,поговорим о плюсах,,что данный двигатель построен по современной конструкторской школе,, и понеслось😢 .. .по итогу: всё перечисленное сплошной гемор и головняк для владельца😂

[@ilyakomarnickii6013]

Да, но он просто не говорил о других моторах, которые в разы хуже)))) Сейчас этот двигатель один из не многих, которые при нормальном обслуживании будет бегать

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

Любой авто гемор по сравнению с метро или каршерингом, по такой логике

[@spectrum7815]

​​@@xikikomoriа чем японский чугуниевый восьмиклоп хуже?

[@МихаилАсташев-э9з]

Свои масла лохам пихает но говори мол лейте точно хотите а сам про свои смазки напевает какие они чудодейственные

[@legendkb1]

И ты ему сразу поверил? это просто говорящая голова! он порой такую чушь несет

[@bugayalabai1973]

Смотрю канал и подписан. Свой автосервис. Однозначно рекомендую менять масло в ДВС в промежутке от 5 до 7 тысяч км. Полностью согласен с автором канала. НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ВАС ДВИГАТЕЛЬ. Машины которые работают в такси масло должны менять минимум 1 раз в месяц. Там пробеги бывают в среднем 7-10 тысяч обычно...за месяц.

[@БеликовАлександр-х7ж]

И не забываем что у масла в двс тоже есть срок годности!

[@zafira195]

Ну правильно будет по моточасам менять масло в двигателе

[@Андрей-к3ц8л]

5-7 много, надо перед каждой поездкой менять.

[@ЕвгенийБатин-д7х]

Даже на гранде 8 клоп?

[@Арман-х9р]

Авто, которые на газу, масло можно меня каждые 10 - 12 тыс км. На бензине 7 - 9 тыс км

[@АнатолийДенисов-й2с]

Слушаю про Джили, а как будто про свою Шкоду Октавию 1,4 TSI, все тоже самое 1 к 1, даже баночку для удаления нагара в сервисе Вага выдавали раз в год и 100 рекомендовали. А ведь люди слушают и думают что такие проблемы только у Джили.

[@berian82]

а какие проблемы с 1,4 на шкоде?

[@АндрейДолин-х5е]

Добавки в топливо ВМП думаю не хуже и дешевле. У меня только положительные впечатления. А насчет сетки не согласен, крупная сетка обязательна. Всякой дряни на дороге полно везде. Сплющенный камнями радиатор это намного хуже и опаснее.

[@Geely86]

Сколько ты радиаторов поменял? инженеры которые разработали идиоты) надо нам же заткнуть попугаю жопу и кормить)... Диванная экспертиза рулит))...

[@sergeytsarionov1940]

все по делу, прямо приятно слушать, всегда ругают плохие моторы, при этом не заморачиваются с обслуживанием адекватным.

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

Да уж, владельцы не требуют от себя самих этой самой надёжности . И ещё прикол в том, что некоторые, наоборот, боятся плохое масло или топливо залить в мотор, а в себя самих что угодно льют😂

[@ЮрийВершинин-в5л]

Катаюсь на монджаро, мотор отличный, мощности достаточно, по расходу все отлично) Нормальный движок.

[@sergeysibvaleo]

В общем и целом, абсолютно нормальный современный мотор, который при адекватном обслуживании будет ходить долго. Учитывая говномоторы у свежих японцев, этот мотор выглядит очень даже удачным.

[@ДмитрийСекач]

Какие именно? У японцев говно моторы? Даже если этот шлак сделан на базе вольво, то и вольво никогда не была эталоном надёжности. Она может только похвастать ценой обслуживания и стоимостью запчастей и НЕ Т аналогов дубликатов хороших. Про надёжность тех же моторов хонда уделает или поставит раком все китайское говно вместе взятых. Не имеешь ничего общего с авто не лезь куда тебе лезть просто напросто запрещено.. Усек гусек?

[@anatolygritsenko7469]

А приведите примеры японских говномоторов?

[@VinzentVega]

@@anatolygritsenko7469 загляни под капот Камри 80 и между делом возле Альфарда потусуйся

[@asocialartstudio2179]

У меня когда то был турбофорь европейский, так вот , степень сжатия там была 8,6, гораздо ниже ,чем на праворульных, и минимальный бензин 92, но, даже на 95, иногда колышматило его, по этому лил всегда 98, по маслу вообще всегда заливалось Ликви Молли 5в50, такую вязкость рекомендовали спецы на Кемеровской прошлому владельцу, я тоже его лил все 9 лет владения, к слову сказать за эти годы проехал лично около 170 тыс., всего на момент продажи пробег составил 315 тыс.км. , последние ~20тыс. был повышенный расход масла, 1 литр на 5 тыс.км. 😄, вот такая вот замечательная история...

[@asocialartstudio2179]

@@alexp.886 при чем тут детонация и масло ...

[@ДмитрийДмитрий-з7б2б]

Повышенный расход масла ? Литр на 5 тысяч? Это вообще капли , на уровне испарения

[@asocialartstudio2179]

@@ДмитрийДмитрий-з7б2б да, о том и речь, я так написал, потому ,что по началу его вообще не было, уходили какие то миллиметры по щупу, это не требовало доливки, потом приходилось уже доливать.

[@mik439]

кажется на этот двигатель нельзя ставить турбину - чисто атмо должен быть субару как всегда в своем стиле

[@alexbeau348]

ну так и старые моторы не могли отрыгивать лишний воздух меняя фазы подъема клапанов. про мазду тоже говорят что у нее 12 сж но на самом деле это только в определенных режимах

[@gregory_y]

Отличное видео, было бы неплохо пройтись хотя бы по основным китайским движкам в таком формате(ну естественно, если есть время и желание). Лайк + подписка.👍

[@aleksej1835]

Автомобили стали одноразовыми, ВСЕ, НЕ ЗАВИСИМО ОТ БРЕНДА. И СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ.

[@Sanaev-Pavel]

В соседнем видео Haval 340к прошел. И мотор в отличном состоянии

[@alexUpstop]

Ну зря так. В дешевых брэндах и металл дешевый. Лицензионные вон корейские моторы с задирами, а япошки оригиналы- нормально ходят. + удешевление типа полых распредвалов и укороченных болтов.

[@Александр-и7ж1э]

Осталось только узнать где найти сейчас качественное масло ?

[@oleg3255]

Чем тебе Равинол плох?

[@РоманМокровец]

Я вам батенька, возражу, вы несёте охинею завтра домой вернусь и напишу про всё если честно вы далеко не моторист ❤

[@ProjectX55]

Ждем. Оценим ваши знания

[@AlexAlex-zd1jo]

Вы уже вернулись ?

[@Egoiste088]

Походу ещё не вернулся

[@Мачосмячем]

Ну и где вы ?

[@Иван-ы4й1ъ]

Не доехал наверное, мотор накрылся🤔

[@eldarshabanov9557]

Спасибо за обзор, коротко, четко и по делу! Снимите обзор про двигатели 2.0 Gac gs8 и Jaecoo J8- там вроде грм цепь и гильзы чугунные.

[@СергейКазанков-и2б]

Гильзы везде чугунные 😅

[@eldarshabanov9557]

@СергейКазанков-и2б бывают и стальные.

[@vladislavmartiyanov8458]

Огромное спасибо за контент. Как же не хватает таких вот грамотных, с технической стороны, роликов. Все ясно и понятно.

[@КоляЗотов-н6г]

На новых тугелах которые 001 теперь такой же движок вроде, проходит нормально

[@alexandernikitin5229]

Спасибо! Как бальзам на душу)

[@АлексейГидулянов]

Спасибо друг, за профессиональную консультацию

[@АлексейКобелев-ш8й]

Правильнее менять масло вмести с заливом бензина!

[@ЕвгенийГригорьев-о3г]

Как в риге-7, заливать масло сразу в бензин

[@АлексейДригалов-ы5э]

Сам владелец Тугелы (пробег 32 тыс), про ручную регулировку клапанов слышу впервые (ни в коем случае не ставлю под сомнение) интересно узнать мнение реальных владельцев: кто то проходил такую процедуру ? Я бы дополнил еще обязательную замену масла в пятом халдексе не позднее 50 тыс - после этого фильтр муфты забивается частицами изношенных фрикционов и мотор привода встаёт (проверено на пред Volvo)

[@johnnyostrovskiy8452]

GEELY единственная китайская х которую себе рассматриваю, других китайцев да же за машины не считаю картонки))

[@Обычнаяжизнь-0123]

Турбопривет😂👍 отличный обзор, можно сделать обзор на мотор 1.6л jetour x70plus

[@Alex-bj4xc]

В общем на вторичке сие чудо нельзя покупать . Соблюдать все рекомендации будет 1 на тыщу . выкатают ресурс и досвидос

[@ryazan3]

как собсна и на других марках

[@user-ro307]

Нет бля, для тебя беречь будут

[@_Polstar]

Удивительно, рассказал все по существу и без воды. Поддержу вас Артём!

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Езжу на монджаро, 2л 238 сил, отличный мотор по динамике и расходу. Никаких проблем нет

[@СергейЗуев-с3в]

Здравствуйте. Расскажите так-же подробно про двигатель нового атласа джили.

[@Gnus808]

Это такой же двигатель как на новом атласе

[@rockymarciano5223]

Добрый день. Что посоветуете ,префейс или юнив- ламор ?

[@ЕвгенийШ-е2м]

Очень грамотный и верный разбор от специалиста! Неприятная, но правда, для свидетелей "Чистого и Натурального 92-го бензина". Лейте высоко-октановый бензин в турбированный высок-форсированный мотор и МЕНЯЙТЕ МАСЛО ПОЧАЩЕ и будет вам счастье и долголетие вашей машины! И про чистоту радиаторов не забудьте! Минимум раз в год мыть радиаторы со снятием их с машины! Перегрев от засорившихся радиаторов охлаждения для этих двигателей - смерть!

[@sergo8932]

Только что закончил просмотр видео про масло 0-w20, 4х летней давности и в процессе просмотра вышел этот ролик))) А по маслу вопрос изучал именно из-за подготовки к замене масла в новом монджаро))) Спасибо!

[@Дорога57]

в данном случае нужно не просто 0w20, а со спецификацией С5 и допуском Volvo RBS0-2AE

[@sergo8932]

@@Дорога57 выходит, что все таки это не маркетинг? Или, Что люди, которые услышали посыл 4года назад: нет никаких технологичных моторов, которые реально требуют такого масла можно лить, то что Лили всегда. Гробили свои моторы, кто последовал этим советам? Или все что сказано 4года назад правда, но просто на волне популярности exline стали заносить денежку за пиар и парадигма изменилась?

[@ilyakomarnickii6013]

Не реклама, но порекомендовал бы Вам Ravenol. На моей такой же мотор, лью с самого начала, меняю каждые 7,5 тыс.км. Сейчас пробег 115.000, расход масла ноль!

[@sergo8932]

@@ilyakomarnickii6013 ссылку можете кинуть?

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

Тоже не понял, как сочетаются 2 мнения автора одновременно. То он в кучу все рекомендации производителей лить масло пожиже свёл в к тому, сто им выгоден малый ресурс (хотя это слмнительно, но допустимо). То теперь , что в джили моторы можно и "это другое "😮

[@moto9618]

При грамотном обслуживание и правильной эксплуатации любой шушлайский и другой проедет без проблем.

[@Yurii968]

Все эти рекомендации подойдут и атмосферному двигателю

[@serdgioferrari3304]

Грамотно дядька излагает, браво, видно, что в теме, для обладателей 1,5л турбо, мотайте на ус, а у меня лучший в мире двигатель 4В11🚙

[@Vladislav-wy1re]

А почему бы тебе не сравнить двигатель Монжаро с двигателем Юни-к. Я думаю это будет интересно.

[@user-nike210]

Очень доходчиво и познавательно

[@РоманРа-р9в]

не нашел обзор сравнение масла лукойл 5w50 racing, хотелось бы понять достойное ли масло?

[@bif_2121]

Что известно о происхождении и конструктиве двигателя GAC GS8?

[@russiarussia2043]

Тоже смотрю в его сторону

[@Константин-д2ю9ъ]

Получается я могу с экономить на ресурсе для второго владельца)) 👍👍👍

[@Bumer2013]

На любой машине меняем масла раз в 10ткм или по моточасам если стоим в пробах, тормозуху раз в 40ткм, жижы раз в 60ткм желательно снимая промывая продувая радиаторы, ремни свечи раз в 90ткм, элементы подвески раз в 120ткм или раньше по мере износа. Насчет бензина это загнули канеш, если 95, 98, 100 создают из 92 присадками, а во всех иномарках с конца 80х стоят октан корректоры для автоматического выставления момента зажигания. Так по хорошему бензину внутри нашей страны всегда есть проблемы для любого движка.

[@алексс-м3ч]

Читайте тех.чать и разбирайтесь. Нельзя в такой мотор 92 не в коем случае.

[@сергейшехонин-я7ы]

Где взять то требуемое топливо на переферии?

[@ProjectX55]

Зачем тогда авто такой брать, если топлива нет подходящего?) Это как владельцу электрокара написать ну и где я ее заряжать должен?! Не моя проблема)

[@sergeytsarionov1940]

там только тазы или старые американцы или атмояпонцы, все современное требует только 98-100

[@сергейшехонин-я7ы]

@@ProjectX55 ты посмотри тесты топлива на заправках и удивись что у нас требуемое топливо по качеству а не по циферкам на колонке найти большая проблема даже в маскаве и Питере. А ВСЕ остальное пространство нашей страны и есть переферия!

[@oper18412]

​@@сергейшехонин-я7ытесты на чем? На херне с трубкой??? Если бы октановое число не соответствовало реальности, то этот же Лукойл, например, так взгрели на штрафы, что мама не горюй....

[@ЕвгенийШ-е2м]

@@сергейшехонин-я7ы эти твои "тесты" проводятся с помощью одного и того же все известного "прибора" и по сути - ложь! Доморощенный "октанометр" не может обеспечить точность, это - фуфло. Настоящее октановое число топлива можно проверить только в лаборатории на специальном стенде, имитирующим работу ДВС. Все остальные "октанометры" и прочие тест-полоски - ФУФЛО. Они и в США и в Японии для бензина марки "Супер" покажут 92-ой, 95-максимум. Меньше верьте всяким блогерам, которые зарабатывают популярность на хайпе. Нормальный высоко-октановый бензин в России. Это если заправляться на заправках крупных федеральных сетей. Я лично заправляю свой движок с ДВУМЯ ТУРБИНАМИ 100-ым и моя машина даже в жару НЕ СЛЫШИТ ДЕТОНАЦИИ, нет ни малейшей потери мощности и затупа! Значит, бензин соответствует октановому числу. Уральский регион. Даже не Москва и не Питер.

[@Абдул.Вали.Вагапов]

Когда эти движки ломаются на волво или на сузуки то все молчать! И почему-то. 😅😅😅😅. Уже более 10 лет все , все страны стали делать дермо , корейский сифилис, форд , сузуки и т.д.

[@АлексейСаркисян-н6о]

Отлично сказано Артем: хотите динамично и экономично, придётся заплатить. 😂 а в чем тогда экономия? Современные проблемы требуют современных решений)))

[@AlexAlex-zd1jo]

Как мотор может пройти 200-300тыс. и в тоже время его раздувает от нагрузок?

[@seregapoltavchenko]

Разговор ведётся не именно про мотор Джили, а в общем про моторы силуминовые с прямым впрыском. Я то думал расскажут про факты владельцев данных авто...😢

[@ibatullinshamil]

Я не спец в этих делах, в целом в видео вроде как понятно всё объясняете 👍 на Geely Okavango такой же мотор как на Монджаро, только задушен до 200л.с. Получается, в теории, у него ресурс больше должен быть?

[@polar3553]

It is best not to modify the car engine... you will lose the free maintenance service. If you want to know whether the engine of Geely Monzaro can be upgraded? It can be upgraded to 350 horsepower, because someone has tried it in the Chinese market, and it does not require replacing the engine piston, but the turbocharger, radiator and brake system.

[@polar3553]

It is best not to modify the car engine... you will lose the free maintenance service. If you want to know whether the engine of Geely Monzaro can be upgraded? It can be upgraded to 350 horsepower, because someone has tried it in the Chinese market, and it does not require replacing the engine piston, but the turbocharger, radiator and brake system.

[@ibatullinshamil]

@@polar3553 no, i'm just asking about the service life of the engine. Whether it will work longer than the Monjaro's cause the horsepower is reduced electronically and physically the engine will not work at its maximum.

[@ДжонДоу-о3щ]

Сетка на радиатор! Не согласен. Без нее на трассе радиатор быстро будет весь в сколах. А пробки например. Стоит машина в пробке нет никакого потока воздуха и сетка тут не причем. Мне кажется это притянуто за уши.

[@МуруговВиталий]

Сетка очень сильно ухудшают обдув, а не качественная или мелкая способна поднимать температуру даже на атмосферном моторе

[@victork.1574]

@@МуруговВиталий херню порите. если сетка и уменьшает обдув, то только на скоростях. В пробках ничего не меняется.

[@ЕвгенийКрасильников-у6о]

@@victork.1574 ну так в пробках и обороты минимальные)

[@ВячеславИванов-у8ю]

В городе пофиг, а вот на трассе она поток воздуха останавливает будь здоров, а с виду и не скажешь. Поток воздуха об неё, как об стену упираеться.

[@sainttony5993]

Ну да, а когда без сетки все соты радиатора побьются и загнутся, будет лучше охлаждение. А ещё прям камни. Влетит один такой хороший, и будешь как дурак на обочине стоять вытекший в глуши. А потом ещё и радиатор менять

[@sokolzorkii5607]

Всегда лью 5w30 , машины берем на организацию , продаются они через 3-5 лет с пробегом за 200.Эксплуатировали крета 2.0 ., каптюры, хавал ф7. Паджеро спорт 3 дизель. 0w20 чистый воды маркетинг. А в сегодняшних реалиях, когда с рынка ушли все известные бренды, вообще полный бред….

[@olegnovfishing3391]

На моей практике детонация была только на атомосферных моторах . Но на турбинах везде был автомат ,а там детонации словить сложно.

[@Anatoliy1985]

Здравствуйте Артём, еще вычитывал про цикл Миллера, который вроде бы сейчас применяют для турбомоторов. Из за этого они меньше подвержены детонации, и некоторые производители допускают заливать туда иногда и 92 бензин.

[@Жекаанатольевич]

Короче, покупаем лошадь с повозкой, и сено. У меня мондео 4 экобуст, 2011 года, ездим , масло меняем вовремя и в коробке, перед другими не выеживаемся на дороге, в тапку не топим, и ездим дальше..Как в поговорке, заставь дурака богу молиться, он себе лоб разобьет.

[@A_D_V_O_K_A_T]

Если не смотреть за турбо мотором получим детонацию и задиры, а если мотор еще с нано- банано покрытием , еще раньше это произойдет) И те , кто на раз в 15 меняет и 95 льет , задиры получите до 100 тысяч , на диагностике много задранных видел , кто не обслуживает TSi и прочие вещи .

[@harddron1]

3 года владею Geely Atlas 2.4 мотор . с первого дня лью extreme 5w-40 70пао которы . мотор жрет 1 литр масла на 10.000 км . И да с первого дня ежу на ГБО . вопросов нет . 70.000 пробег . и как показали тесты диагностики ГБО зазоры клапанов ( эти дурацкие стаканчики тепловые зазоры ) вроде как в норме . у ГБО диагностики почемуто это очень хорошо видно ... опыт у ребят 20 лет и верить можно профи они .

[@m1xeR2H]

На удивление отличный и конструктивный обзор, без выдуманных проблем и притянутых проблем. Спасибо за качественную работу!

[@jungle0776]

Расскажите про двигатель GW4N20

[@ПавелЧерныш-ф8ъ]

На тугелу сразу слил все масла в мостах, муфте, коробке и движке и подобрал и залил всю линейку аденол и всё отлично,50.000 пробег, всё чсто идеально, замена в движке каждые 6-7 тыс, 5-30 аденол гигалайт, бенз всегда как и в прошлые ваг, только 100 лукойл

[@NW2035]

похоже вы из тех кто любит машину больше чем жену ))

[@ПавелЧерныш-ф8ъ]

@@NW2035 жене тоже достаётся и 3 детям)

[@mikael3065]

Ну всё ясно. Чаще обслуживание, качественные материалы + собирать документы об обслуживании для второго владельца на будущее и будет вам счастье.

[@motrdi7512]

Странная логика выбирать современные авто с хорошей динамикой и якобы экономичностью чтобы кошелек не болел от расхода топлива, но при этом трясешься над мотором тратишь нервы чтобы этот как бы мотор не сдох от своей чувствительности ко всему.😅 Называется строят авто для прагматичных людей чтобы меняли авто каждые 3-5лет, но при этом вынуждают владельцев прочитать монуал и посмотреть не один десяток форумов по своему мотору чтобы не убить чем-то свой мотор или коробку. " Логика? Нет, не слышал" 😂

[@psevdonim78]

Жути нагнал, половины сказанного, фантазии автора, и лучше не чиповать, он и так на пределе 😅

[@СергейАлексеев-и9б]

Спасибо за обзор. Сделайте по 2.0 от Хунцы.

[@Рустам-р5ж5е]

@@СергейАлексеев-и9б хунцы бля) хончи

[@АлександрКряквин-й4щ]

Сделайте пожалуйста ролик на моторы хавал ф7 2.0л. ' мы вам будем оч благодарны тысячами лайков и коментариев.❤❤❤

[@БеликовАлександр-х7ж]

Да повторят всё то же самое что и про мотор вольво-джили-монджаро, только в чуть иной последовательности, Вы и примите за мнение эксперта. А на самом деле, все двс с легкосплавными блоками не терпят экономии на расходниках, и времени на обслуживании. И не важно будь то турбомотор, или атмосферный, с ременным приводом грм, или цепным, с гидрокомпенсаторами, или без, любой национальности. Хотите ездить без проблем, делайте ТО вовремя у дилера, хотите при этом сэкономить, вникайте в нюансы конструкции, и приобретайте навыки слесаря.

[@АлександрКряквин-й4щ]

@@БеликовАлександр-х7ж именно поэтому и интересует в хавале чугуний блок.и турбина другая и т д. Место ремня цепь

[@БеликовАлександр-х7ж]

@@АлександрКряквин-й4щ всё то же самое, только добавляется более жёсткий температурный режим в силу температурной инертности чугуна, и вероятностьи перегреть головку до невозможности ремонта и в следствии замены. Ремонтопригодность чугунного блока в условиях китайского бренда, без слесарных навыков и уменя пользоваться подбором запчастей по альтернативным каталогам, тоже сомнительна. Плюс пока соберётесь выбора уже не останется, так как хавал тоже переходит на алюминиевые блоки.

[@ВасилийТ-э4м]

Если взять калькулятор и посчитать экономию на стоимости владения (а тем более с учётом высокой вероятностью попасть на замену блока при малейшей ошибке в эксплуатации или обслуживания) данного высокотехнологичного "изделия" по сравнению со прожорливой "старой школой", то легко можно получить знак "-" перед суммой :)

[@ХантКазах]

Подскажите пожалуйста, как быть с тёплым одеялом для двигателя, у нас зимой морозы хорошие, всегда накрывал двигатель на зиму.

[@Азиз-я1ь]

У меня на шкоде актавия а7 2014 г на 100 тысячам развалилась фаза вращатель слетела ремень ГРМ и погнуло все клапана!!! Родной фазик в магазине стоило 60.000 руб!!! Так что у немцев тоже не всё гладко🤷‍♂️

[@denbystrenin1184]

@@Азиз-я1ь если есть аналоги типа INA то лучше их брать. Сегодня оригинальные запчасти ваг могут быть из Китая, ничего плохого в этом нет, но я бы не переплачивал такие деньги чисто из-за самоуспокоения что это оригинал ваг.

[@alexanderandreev7916]

Добрый день! Подскажите какое лучше масло использовать Exline 0/5w20 или 0/5w30.

[@alexanderandreev7916]

на монджаро

[@ProjectX55]

0/5-30 мы льем GTJ

[@ВадимВ-й4з]

Классные рекомендации: - бензин не ниже 98, - качественное масло менять чаще 10 тыс., - снимать и чистить радиатор каждые 3-года. И это только по двигателю... А ещё - сделать полную антикоррозийную обработку и раз в три года менять плёнку на кузове! С учетом того сколько современные машины и особенно китайцы теряют в цене на вторичке, я должен за свои деньги обеспечить покой 2-го и даже 3-го хозяина машины😅? В современном мире это так не работает - машины становятся одноразовым продуктом - купил, отездил гарантию, продал на утиль😉

[@rostik_49]

С учётом современных цен не факт, что получится поменять машину, во-первых, а, во-вторых, цена машины на вторичном рынке очень сильно зависит от состояния, за ржавое ведро с приехавшим мотором вряд-ли много заплатят.

[@ProjectX55]

Если есть уверенность в завтрашнем дне и кэш на новый авто, почему бы и нет.

[@MrDragaTraxa]

А что не так с данными рекомендациями? У любой машины, ездящей в городских условиях аналогичные рекомендации( бенз разве что 95, который и этот движок норм кушает), учитывая пробки и прогревы. Или у корейцев, немцев другие рекомендации?😂 На немцах меняют масло вообще раз в 7т.км, при этом движки поджирают масло( не все естественно).

[@slugiviy]

На форуме был у нас такой. Да говорит меняю по регламенту, не заморачиваюсь с прогревами и т.д. Все равно машины раз в 2 года меняю. было это в 19 году. Так вот поменял он машину только в конце 23. Ныл 3 года, думал, на что же менять. Только вот машина у него быстрее трат стала просить и расход появился, хоть и не большой. Пробег то всего 130 тысяч где то был. не надо заикаться, может все выйти не так, как планируешь. Ах да, и взял он в конце 23 Б\У авто, только свежее.

[@ВадимВ-й4з]

@@slugiviy А у нас на форуме был бережливый человек - за первые два года вложил в свою новую машину ещё процентов 15 от стоимости. И... разбил, а потом продал на запчасти. Вывод - у всех свои проблемы, но мой пост был не об этом😉

[@verygood3345]

В одном ролике 0в20 маркетинг, в этом самый топ. Что в кулрей заливать, если зимой - 15 это минимум, а летом 35?

[@AlexAlex-zd1jo]

А какой воздушный фильтр в итоге рекомендуете?

[@васякотиков]

новый

[@namnefternamn2646]

защита двигателя и так стоит, то есть пыльник. если его заменить на металл обдув не изменится

[@МишаРозанов-х5ц]

Отличный конструктивный обзор)) автор однозначно топ

[@Django1313]

Непонятный дядька с картинками из интернета рассказывает какой куда бензин нужен. Говорит что рекомендован 98. Кто рекомендовал? Когда ? Есть какие-то исследования на этот счет? Дядька сам инженер? Разбирается в моторах ? Брошурку прочитать и я могу. Про масла тоже очень интересно, без каких либо доказательств, на голубом глазу заявляет, что у него температура будет ниже при использовании спец. составов... Про присадки так же, ноль пруфов. Скоро будем масло через интернет заряжать, чтоб температура ниже была.

[@ProjectX55]

Ссылки под видео и про бензин и про масла почему и зачем. Стоит полистать видео канала там про все рассказано

[@KKT24KKT24]

Этому ... уже больше четверти века. Начиная с GDI. Прямой впрыск и всё ,что с ним связано - это суровая реальность. Ничего нового. Ролик чистая реклама.

[@ershovendru]

С джили, кажется, не просто покупаешь машину, а вступаешь в клуб 'Три месяца ожидания'. Запчасти как тайные послания, приходящие из будущего.

[@АндрейБелянин-я8о]

И про мото часы какой-то тракторист сказал, а вы понесли в массы. Интервал пробега вас , видите ли, не устраивает. А как насчёт разной средней скорости у машины, которая эксплуатируется только в городе, или только за городом, или вообще- ездит 3 км на работу и 3км с работы, не успевая прогреться? Ах, да, у нас же в бардачке комп с ручкой и бумажкой, там моточасы он нам сам пишет и кричит о замене, вылезая и махая записью!

[@РоманБондаренко-м6с]

Мо очасы пршло из вольво. У меня был волтво s80почти последнего гда выпуска. Так там нет пробега для замены масла. В машине стоял элетронный датчик моточамов на мотор. Он мог и 4 тыс км попросить замену масла в моторе. 😊

[@ДмитрийСАМОЙЛОВ-к3и]

Регламент замены масла 10000 км. , а замена ремня ГРМ 100 000. Можно было бы сервисную книжку посмотреть.

[@victork.1574]

ну вот такие эксперты. Ну что сказать, если половина видео - реклама мутных продуктов

[@drunik2379]

Смотря в каких условиях, если мотор заводить зимой в -30, то и орига больше 2х, 3х лет не ходит!

[@polar3553]

@@drunik2379 Perform engine maintenance according to the instructions. This car is more suitable for running in a low temperature environment, and the life of this car will be longer in a low temperature environment.

[@ИванВасиленко-о9э]

Думаю о покупке Тугеллы. Напрягает алюминиевый блок. Насколько это ужасно? Само собой в приоритете чугун. Возможно, я старовер. Расскажите, пожалуйста 🙏🏼

[@elaim2380]

Где вы щас чугун найдете? Разве что в сковородках😊 У меня на тигго4 стоит чугунный двигатель с распределенным впрыском, цепь ГРМ, но машина не для вас, я так понял вы хотите выше классом😊

[@CashJonson]

Бери и езди, мы за рафом ехали , купили атлас 2. Я старовер японалюб ...ну еп когда тачка за 5 млн старая как моя королла 150 по ощущениям ну все хватит пожалуй , надёжно но это пи. Ц

[@ПавелПольховский]

Впринципе, теоретически если он отходит 300000 то в соотношении с расходом в 10литров на 100 км и другим двс с расходом 13 литров получается он с экономит~ 450000руб. Цена нового на сегодня 300000+ навесное. И того новый двс в конце эксплуатации. Но при условии мах ресурса. Остается откладывать с каждой заправки цену трех литров бензина на покупку двс. Каждые 60 ткм регулировка. На 3sfe уже 300000 и регулировки не требует. Надеюсь ещё 300 пройдет. Если уж делаете одноразовые моторы, то делайте ресурс 250ткм всех составных частей двс. Встал двс....вытащил его и выкинул. И нечего промежуточные ремонты устраивать сальники там ,турбины, генераторы, прокладки. И тому подобные вещи.

[@marcusaureliusantoninus9029]

Понятно короче про масло.!! Там где 0/W20 смело лей 5/W30 нет в этом движке ни каких высокотехнологичных решений. Гидрокомпенсаторов нет, а "водянистое" 0/W20 в нагруженном, горячем турбомоторе продавит маслянную пленку. Пол года боком повваливаешь и положишь мотор. К этому двигателю по-хорошему нужен отдельный радиатор охладитель масла.

[@dsibraimov3170]

Так, все, джилли монджаро уже не рассматриваю. Вольво, надежно надежно. Спасибо, не надо! Коплю на хонду!

[@Nex96100]

Гидрокомпенсаторы есть. В регламенте обслуживания авто до 100.000 км что на 2.0, что на 1.5 (3 цилиндра) у Джили нет работ на регулировку зазоров клапанов. Можно ознакомиться на сайте импортера. Работаю у офф дилера, в сервисе сказали, что гидрокомпенсаторы есть. У 2-х литровых разбора головки ещё не было, а 1.5 дорест разбирали, гидрокомпенсаторы там есть. Из интересного у 2 литровых электро помпа (работает после остановки двс), а у 1.5 дорест обычная. Касаемо 1.5 рест, который имеет 4 цилиндра и с цепью ГРМ, по нему пока тёмный лес.

[@ProjectX55]

А по каталогу гидриков нет. Там толкатели.

[@ИльхамШарифуллин-я8щ]

На 2.0 стаканчики

[@elaim2380]

@@Nex96100 на монжарик ставят 1,5л мотор с тремя цилиндрами? Да ну нафиг🫣

[@suoktutti2821]

@@elaim2380 на атлас про ставят 1.5 на моджарик 2

[@weresc5480]

Не драматизируйте, у друга служебная машина атлас про, 1.5 3 цилиндра, пробег за 3 года 130 тыс, с двигателем проблем нет от слова совсем, есть проблемы с расходом, паспорту не соответствует, на 1 литр больше.

[@kirillkryazhnkov9544]

Менять масло через 5-7т. Автор живёт в своем мире ...

[@ВладимирСамойлов-о8у]

Умиляют комменты турбоВАГоводов с пушками-полторушками)) Замена масла раз в 15 тысяч, 95 бенз , в лучшем случае льют ,и мильён проезжают. То бишь старательно делают всё,чтоб как можно раньше положить двигатель, а он,гляди-ка,выдерживает. Они ему и маслице подешевле,гидрокоекинговое,да замены пореже,чтоб уж точно присадки выгорели,в их Европах вааще 30 тыщ положено ездить между замен. И бензинчику 92 ,чтоб цпг всю любовь хозяина ощутила,протряслась хорошенько. И потом эти же профессионалы пересядут на китайских монстров двигателестроительной инженерии ,с точно тем же подходом ,да еще чип накатят,чтоб это изделие(джили,хавал,жак и тд-выбери нужное) валило и унижало на просторах необъятной загнивающих да отстающих от прогоессивного китайского автопрома немцев-японцев и прочих корейцев.Только, вот ,думается мне,что запас прочности у этих погремушек с экранчиками ,от господина Си, сильно меньше.

[@СергейЧерномазов-н9б]

гильзы не стальные а чугунные 😊

[@pavelivanov101]

что реально чугунные в этом моторе? это же хорошо!

[@ssa..9401]

Откуда инфа?

[@СергейЧерномазов-н9б]

Стальных гиль не бывает

[@FKTRCFYLTH33]

тоже резануло по уху.

[@ssa..9401]

Сталоные

[@subebola]

На Тугеле свечи не иридиевые стоят, а простые. Менять их дилер рекомендует уже на 30-40к.

[@sava6357]

У меня парадокс, на 98-м расход по бортовому компьютеру увеличился на 1,5-2 литра по сравнению с 95-м. И на 98-м мотор работает с более металическим звуком, на 95-м мотор работает чуть мягче. И да, на 98-м проехал два полных бака. Вернулся на 95-й расход стал меньше, вернулся в прежние показатели расход и мотор работать стал мягче. Как это прокомментируете? Спасибо.

[@ProjectX55]

Дорожные условия другие были. Попробуйте клемму скинуть и опять залить. На 1-2 литра не может быть выше расход

[@sava6357]

@@ProjectX55 два полных бака проехал на 98-м расход был 11-12, на 95-м 9.5-10 в данный момент заканчивается полный бак на 95-м, средний расход компьютер показывает 9.5, езда исключительно по городу. Попробую сейчас залить полный бак 98-го

[@konkretikaslov]

Хотелось бы ещё ,обзоры на новый 4 цилиндровый Geely Coolray,вообще по этим движкам информации мало ,а автомобиль тоже массовый

[@ВлВ-н2у]

Он тебе раскажет, что чаще менять масло и лить 95 бензин. Открывай рот и делай просмотры-ставь лайки. А так сам посмотри leishen power 1,5 td. Это двигатель с рекордным КПД. Прет как дизель, так же мало есть и долго греется. Там вроде цикл Миллера, от чего низкий расход и огромный крутящий момент. Механический нагнетатель. 92 прописан производителем. Вообще рассматривается как энергетическая установка для гибридов. Выдав 180ткм гарантии, производитель наверное знает за что может отвечать.