Человек бросился под поезд. Что делает машинист если сбивает человека?

Что должен делать машинист если человек упал на рельсы?
Что происходит в метро, чего не видит обычный человек?
Об этом и многом другом вы узнаете на нашем канале!
Подписывайтесь на наш канал, здесь много интересного!
Не забудьте оценить видео и нажать на колокольчик для того, чтобы вы всегда могли получить уведомление при выходе нашего нового поста в обсуждениях или видео! Не забудьте написать вашу идею для следующего видео в комментариях. До встречи в метро!
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро

[@vinavmail]

Как пассажир, ответственно заявляю - каждый раз, когда слышу от машиниста "Сохраняйте спокойствие и порядок", мне становится как-то беспокойно)) эффект получается прямо противоположный. Лучше, если бы машинист говорил: "Все в порядке и под контролем, состав остановился на некоторое время, об отправлении состава мы обязательно вас предупредим". И это будет по-человечески.

[@lookforback]

Согласен на все 140

[@user-ji4gq8lf1w]

лучше так: "отправка поезда скоро. ожидайте." без излишних фраз. как бы не до них в такой момент.

[@user-no9zd5zu8k]

Для вашего сведения, эти фразы прописаны руководством, их не придумывает машинист, есть регламент

[@user-eo1nq7rv2z]

Какие вы нежные🤦

[@ar_kapustina]

А я успокаиваюсь и доверяю профессионалу, под всех не подстроиться.

[@tehnik8810]

Даже на видео иммитации это выглядит жутко. Просто не представляю, что в такой момент может твориться в душе у машиниста. Как тут успокоиться? Вот представьте себе. Заступаешь на смену, ничто не предвещает беды, день за днём всё в порядке, возишь себе пассажиров и вдруг раз - человек на рельсах, а ты летишь на него в кабине поезда и не в силах чем либо уже помочь... Граждане пассажиры! Будьте осторожны! Не подходите слишком близко к краю платформы!

[@Tricksterito]

Плевать, если упал на рельси, то ты просто идиот. Естественный отбор, хули.

[@graystripe9375]

еще хуже когда суицидники прыгают..

[@fleepfish]

Господи, об этом постоянно думаешь когда едешь на линии. Продумываешь ситуации как и что делать.

[@user-kk8sq9ox4i]

@@graystripe9375 да фиг с ними, с суицидниками, почему это должно быть хуже????Они сами выбрали свой путь По неосторожности или толкнул кто то, вот уж хуже не бывает

[@googleuser7709]

@@user-kk8sq9ox4i Если и выпиливаешься, то так чтобы никому не мешать. Лично я не выбрал бы такой способ так как есть шанс уйти болезненно.

[@user-lk9gw1lw6t]

И жуткое и очень интересное видео. Даже не думала, что машинисту САМОМУ приходится вызволять человека...с ума сойти..невероятная стрессоустойчивость должна быть у машиниста. Нужно себя держать в руках и сохранять ясность мысли + пассажиров успокоить да еще и знать что и как делать в этой ситуации, ничего не забыть. Спасибо за видео!

[@apexsosapex1014]

Я когда расчлененку в тг вижу мне не по себе становится, а тут тебе с этим нужно прямо взаимодействовать... Пздц конечно

[@enifer_pelmenifer]

Тоже была в шоке, что машинист САМ это делает...

[@ofecer007]

Это для оперативности наверное. уверен половина машинистов сразу вызывает ПВС. а уже подкрепленный жизненным опытом контингент, повидавший все, быстрей сам все сделает и начальство премии ежеквартальной не лишит такого машиниста.

[@zaryankaa]

@@apexsosapex1014 меня расчлененка не пугает, но вот когда много крови... Помню видео, где девочка лет 7 упала с высоты на шпагат, ноги буквально держались на соплях

[@apexsosapex1014]

@@zaryankaa норм

[@igorigor4206]

Объявляли бы конкретно - "В связи с нахождением человека на рельсах состав стоит. Ждите". Паника начинается не из-за сочувствия пострадавшему, а из-за необузданных догадок после абстрактного призыва к спокойствию - что там? Пожар? Задымление? Теракт?

[@wargod85wg]

Поменьше голову ерундой забивать и "сохраняйте спокойствие")

[@Telarielle]

А у кого-то паника начинается от того, что человека сбили. Лучше говорить стандартную формулу (это и машинисту спокойнее) и показывать, что все под контролем, чем при каждом чп объяснять, что случилось

[@irinablinnikova123]

@@Telarielle В большинстве случаев паника как раз начинается от неопределённости. Можно же просто сказать "объект на рельсах" , т. е ни пожар, ни задымление, ни терракт.Несмотря на то, что всё ещё непонятно, человек там или просто какой-то предмет, информация будет более ОПРЕДЕЛЁННОЙ.

[@Logoritmic]

@@irinablinnikova123 Какой объект? Может, бомба? Ой-ой. Точно терракт!

[@dmitriykonopinskiy3793]

@@Logoritmic препятствие на рельсах

[@EvgeniaSimonova-ch7oe]

Завидую ученикам Владимира ,как им повезло с инструктором

[@user-xo2lj3dc4h]

Я с провинции, не так часто бываю в Москве, но пользуясь услугами метрополитена, всегда появляется чувство благодарности и уважения к его работникам, а особенно к машинистам, ребята Вы большие молодцы, и работа у Вас классная. Большое Вам спасибо за ваш профессионализм. Удачи и здоровья.

[@zabavnaya-xt8tb]

Какой вы благодарный, молодец👍

[@-grib--nick-6911]

Представляем! Вагон резко останавливается, выключается свет, темнота, вдруг открывается одна дверь и в вагон закидываю фаршмак из остатков тела человека, затем залезает чувак весь испачканный в крови и говорит "Уважаемые пассажиры соблюдайте спокойствие, состав скоро отправиться" и уходит по своим делам... Долгие минуты ожидания, что же будет дальше....?

[@TembrV]

Ржачно описал сей фильм ужасов

[@In_The_Silence]

Орнул👍👍👍😂

[@user-kk8sq9ox4i]

Я тоже это представила, когда сказали, что труп погрузить в вагон😲

[@igorigor4206]

Фух, пусть пока тут полежит. Уважаемые пассажиры, просьба ожидать отправления, я за лопатой.

[@user-tf1yu8vy8m]

Капец!😆😳😳

[@arvishunt1647]

У машиниста стресс огромный и ещё он вынимает мясо из под поезда ,вот это жестко конечно

[@mariijagerber]

Я бы советовала людям не делать стресс машинисту. И не прыгать под поезд. И тогда всё будет хорошо!

[@Otec_Petrakl]

Думаю, не зря он после происшествия отправляется в депо. Ему дают отпуск и компенсацию

[@solnceezhik]

@@Otec_Petrakl компенсацию в 10тыс. и 3 дня выходных дают, как раз, только если с трупом помогал. если вызвал пвс и сидел ждал, то ни того, ни другого

[@Alexander_Sergeevich_80]

@@solnceezhik : лучше уж не пытаться машинисту лезть туда , тем более если на большой скорости произошёл инцидент , понятно же , что там полуфарш , а травма от увиденного может остаться на ВСЮ жизнь , ибо раскуроченное человеческое тело , это страшное зрелище . Так что нахЪуй это надо , если ты конечно не суд.мед. эксперт и т.п. , там уже хочешь , не хочешь , а наблюдать такое приходится .

[@user-ry8tr9vw7c]

@@Otec_Petrakl так у машиниста и сердце может остановиться, если продолжит работу, бывали случаи, приняли решение освобождать со смены машиниста.

[@Nekoandpiano]

Один из самых тяжелых выпусков...Тяжело быть спокойным и профессиональным, когда происходит экстренная ситуация такого рода..Здоровья всем!

[@nutritiondoc]

Для машиниста тяжело, но большинство шизофреников сами прыгают под рейсы.

[@user-nu6hl3rs9q]

@@nutritiondoc где найти статистику,если она есть?

[@DmitriiSafonov]

Тяжело наверно быть пассажиром летом, в поезде стоящим без движения минут 20, с закрытыми дверьми и выключенными кондиционерами. Ну и удивило, что основной извлекатель трупа это машинист.

[@user-kn5xl6wg5o]

В вагонах есть форточки. В новых вагонах кондиционеры

[@user-bl3lz7ou7e]

@@user-kn5xl6wg5o при снятом напряжении, кондиционеры работать не будут, пока человека не дотанут. Но будет работать вентиляции в тоннеле

[@RetinvideoRu]

@@user-bl3lz7ou7e от которой обитателям почти герметичных новых вагонов почти ни холодно, ни жарко)

[@smitadam7108]

@@user-kn5xl6wg5o нет сейчас в новых вагонах никаких форточек. А он в самом начале еще кондеи везде поотрубал, чтобы аккум не разрядился. А времени, к примеру, час пик. Понастоящему сдохнуть можно

[@user-fy3kx7hn3n]

@@smitadam7108 Вы эту претензию адресуйте тому кто решил таким способом в мир иной отправится, они кстати бывает даже живы остаются...

[@mechta-ksu]

Большое спасибо, прониклась важностью работы машиниста, он как капитан корабля, полностью отвечает за нашу безопасность, и должен много всего знать, чтобы действовать в сложных ситуациях

[@user-iv8gc9ux6s]

Бедный машинист! Мало того, что человека переехал, так ещё и доставать самому..😬

[@swampfolk2526]

Ну так блин а кому? Может дежурную по станции женщину послать? Милиция тоже не особо обучена такому. Машинист самый ответственный и подготовленный специалист. Ну как бы некоторые увольняются после первого случая. А иногда человек в лотке остается вообще без повреждений.

[@user-iv8gc9ux6s]

@@swampfolk2526 я думала, на такой случай существуют какие-нибудь "специальные люди".

[@golubs..1225]

@@user-iv8gc9ux6s ну они есть он же говорил, ну это если извлеч не как самому не удаётся, а если там можно извлечь самому, то эта бригада и не нужна.

[@PACCBET_BCEM]

Ваш коммент - умопомрачительно ...прикольный.👍 Хоть тема не такова, конечно.

[@user-ce5uc5cs8x]

@@user-iv8gc9ux6s из-за таких случаев,не каждый решает пойти работать машинистом электропоезда.

[@lava9231]

Отличное пособие, мне как человеку далекому от работы машиниста, многое стало понятным, чтобы не впадать в панику как пассажиру

[@alenashelest1478]

П пассажиру то зачем в панику впадать? Это новичку машинисту не позавидуешь

[@IgorProkhorov111]

Охренеть! Реально, героическая профессия! Спасибо вам!!!

[@amonkj5381]

Особенно в новогоднюю ночь

[@MrHhhhhh57]

-Диспетчер - я диспетчер - Отключи рельсы - ты кому звонишь - А?

[@tisyb6977]

- Ало, ну как там с человеком? - С каким человеком? - Которого я вложил - Куда? - На рельсы

[@ugolik_zd_fana]

- Диспетчер! Диспетчер млять, мы падаем! - Понял, я тебя вычёркиваю.

[@morreti]

не а

[@zhaba_records]

@@morreti Драститя! П-проходи, браток

[@user-lb2fj4gl6z]

@@tisyb6977 ты машинист или кто?

[@user-sv4gi7ih3f]

Я хочу сказать, что машинисты и работники метро и ЖД - мощные личности Я преклоняюсь перед их трудом. Труд тяжёлый, хоть и высокооплачиваемый. Но я всегда гордился парнями, которые могут работать в таком режиме, быть людьми, спасать людей по возможности....

[@user-vg4jv6zc1w]

Люди попавшие под поезд делятся на две части: 1- 2- Всё.

[@skirnir-atf]

Иногда на 3 )

[@firecorn4010]

Ня, пока.

[@tyorfaqrett6860]

Иногда на 583729

[@tyorfaqrett6860]

по инерции

[@gorglefterov3532]

@@firecorn4010 ох, олдскулы свело

[@v.k.9387]

Мой дядька на закате совка работал помощником машиниста на красной ветке. С его слов, был аналогичный случай (кишки, мясо), бригада ПВС задерживалась, Пришлось суповой набор с рельс начать убирать машинисту, дабы не задерживать движение. После прибытия ПВС бывалый машинист пошёл в кабину, вытер руки и сел уплетать бутеры с чаем со словами "Один хрeн, сегодня уже не работать, хоть поем по-человечески". И поехал в депо)))

[@fgthshsn3915]

Совка? Блатной фраерок, не знающий истории? Сочувствую

[@user-hh3qq5xp6p]

@@fgthshsn3915 вполне нормальное название. Все же далеко не рай на земле

[@schwarz2562]

@@fgthshsn3915 похоже историю тут не знаешь только ты

[@fgthshsn3915]

@@user-hh3qq5xp6p не рай, но очень близок к нему

[@fgthshsn3915]

@@schwarz2562 нет, видимо ты

[@TROLEVATOR]

Уважение машинистам за их труд, пару раз попадал в такие ситуации когда люди прыгали приходилось сидеть в вагоне или на станции, ужасно все это не понимаю чем люди руководствуются когда прыгают под поезд. Канал отличный

[@user-cs4vq9ix6q]

Представь, каково машику жмура кровавого по частям доставать

[@ms.alexandra]

Пока сами не окажетесь подобной ситуации, и не поймёте.

[@Boruh_Leibman]

Перечитайте Анну Каренину

[@obuzza7712]

иногда людей сталкивают туда, случайно или не случайно.

[@user-vy6xv2vd5x]

@@obuzza7712 случайно же

[@dorikh]

Очень интересная информация. В нашем метро (NYC) эта ситуация имеет код 12-9. Сразу прибывают пожарные, полиция, медики. Зазор между составом и платформой мизерный. Пожарные сразу отталкивают вагон надувными домкратами от платформы, достают тело. В каких то случаях через люк в полу вагона. Как только поступает по рации 12-9, контрол-центр выключает напряжение на соответствующей магистрали. Мне доводилось водить тех.поезд на заре моей карьеры в метро и естественно видел подобные случаи. У меня лично такого, слава богу, не было. Всем добра в Наступающем Новом Году

[@ivannikitkin2659]

А где у Вас метро?

[@dorikh]

@@ivannikitkin2659 NY

[@ivannikitkin2659]

@@dorikh Нью-Йорк?

[@dorikh]

@@ivannikitkin2659 да

[@ivannikitkin2659]

@@dorikh А я с Московского метрополитена

[@user-uq4yp8rl8e]

Пока просмотрела видео, сама была под напряжением, как это страшно, а что испытает в этом случаи машинист, это просто ужас!Очень познавательное видео.Спасибо.

[@dmitrik9871]

Я даже представить не могу, как упаси Господи после того как извлёк тело из под состава, прийти в кабину, и ничего не забыть включить, проверить и выключить....

[@bennyyegorov4409]

Этого категорически делать нельзя и пускать МАШИНИСТА выполнять работу команд по очистке трупов и их частей. Машинист уже в шоке, что наехал на человека, а вы хотите чтобы он еще шел и с каждым шагом умирал психологически представляя что он сейчас увидит и какой он испытывает УЖАС? если произошел наезд, надо сделать как вы говорили изначально..обесточить и поставить загородку и все..и возвращаться в кабину и сидеть в ней. НУ и сообщить людям, что придется подождать с открытием дверей НО НЕЛЬзя машинисту ходить и Искать труп, который может быть уже рамонтало так..что кроме кишков на нескольо метров и частей тела машинист и не увидит .и представьте его потрясение и стресс..он может быть работать не сможет..спать есть не сможет..жить не сможет Так что срочно пересмотрите этот вариант - Поиска помощи человека ДАЖЕ Если он его найдет и представим что человек раненый но живой..машинист все равно ничем ему помочь не сможет.. ПОЭТОМУ.пусть сидит в кабине или - бежит в полицейский участок при станции..

[@zlayakoroleva]

я как-то тоже в эту сторону склоняюсь. Но есть одно но: если человек производит какие-то действия в стрессовой ситуации - ее легче пережить, т.к. адреналин быстрее израсходуется на мышечную работу

[@vasyfrank5953]

Машинист психологически подготовлен к таким ситуациям, подобные ЧП не редкость к сожалению, на то он и главный в подвижном составе потому что обучен принимать адекватные решения в подобных ситуациях! и это еще не самая жесть что может произойти. хотя все отлажено в ЖД как часы но бывает всякое и на это всякое у машиниста есть четкий регламент действий

[@tonymontana1702]

@@vasyfrank5953 Ну если мы говороим про метро, то такие инциденты крайне редки. Вспомнить даже женщину, которая погибла под колёсами поезда на станции Алтуфьево - станцию закрыли на некоторое время а ситуация освещалась в сми. Всё-таки трупы - это дело не машинистов, а других служб и действительно не стоило бы вешать на машинистов обязанность разгребать чужие кишки. Живых людей - да, но не их останки

[@user-vd7xo8li6c]

Не загородку, а закоротку. Для того чтобы контактный рельс не ударил током, если диспетчер по ошибке подаст на него напряжение.

[@simpleutil]

Конечно, это же жестоко.. У машиниста профессия - водить поезда, а не тела извлекать, он же тоже человек, это удар по психике. Я думала, что этим занимается МЧС, или не знаю кто, но кто-то кто больше связан с экстремальными ситуациями. Интересно, продолжает ли он после этого рабочий день - по-моему, надо идти домой, он же не сможет сосредоточиться на работе. Я слышала, что во Франции некоторые машинисты берут отпуск по депрессии после такого.

[@BAHVERA]

Офигеть,машинист сам вытаскивает трупешник… а ещё может сначала труп вынести в вагон поезда и только потом на саму станцию. 😫😢 пожалуйста! Не прыгайте вы под поезд. Имейте совесть 🤣🤣это очень тяжёлая работа, огромный вам поклон и спасибо😭😭😭❤️❤️❤️🙏🏻🙏🏻🙏🏻.

[@ssvln]

ладно, не буду

[@erikulanov]

Пересмотрите, пожалуйста, своё использование смайликов. Не сразу понял, грустите вы или смеётесь.

[@irinablinnikova123]

@@erikulanov Да ладно Вам! Просто у человека времени не хватило словами эмоции передать.

[@journey_into_life]

Хотелось бы узнать, про порядок действия машиниста и других сотрудников метрополитена при эвакуации людей из состава непосредственно по тоннелю (как было 21 мая 2019). Можете снять про это видео?

[@dcm2283]

Снятие напряжения и вывод с разрешения диспетчера через трап. При необходимости включить огни

[@journey_into_life]

@@dcm2283 самое загадочное - это трап. Есть фото, как людей эвакуируют из Емок (Блэк аут 2008 в Питере), есть фото и видео из 2019 эвакуации из русича. Но нет ни одного видео с непосредственным раскрытием трапа

[@dcm2283]

@@journey_into_life Есть)

[@dcm2283]

@@journey_into_life Но не в ютубе

[@ArtstudioDream]

Вы привет папуль

[@EvgenyGIDrov]

Сколько лишних телодвижений надо делать машинисту, я не представляю каким хладнокровием должен обладать человек. Считаю в этой нелегкой ситуации нужно, что бы была дежурная, которая могла оперативно все утранить, а не ехать час - два и более. Ну звучит бредово ... на самом деле ... раздавил человека, потом сделай то, сделай это ... . Это человеческий фактор, сам машинист не идеален, может забыть что-то, в любом случае и это что-то потом сыграет еще хуже игру. Слишком много на его плечи накидали. Честно не знал что так печально все у вас в работе ... Спасибо за видео.

[@yphwd4677]

Правила написаны кровью. Например, контактный рельс может быть под напряжением

[@Otacotai]

В РЖД тоже самое, только там помощник всё это убирает и никуда им не деться на этого (

[@EvgenyGIDrov]

@@yphwd4677 Никто и не спорит про обязанности абсолютно важные для безопасности жизни. Я про то, что сейчас не лучшее время в России для наваливания большой ответственности на человека. Метро - это командный организм, вот командно он и должен решаться, а не сидеть и наблюдать со стороны, как там ковыряется машинист, паренек, юных годов! Знаете, это все было нормально, при СССР, когда за тебя думало государство, а сейчас, извините, надо думать как выживать самому с кредитами, семьей, и ты один на один с системой. Это только либо увеличивает ненависть, либо порождает безразличие к системе!

[@alp3950]

@@EvgenyGIDrov А он в такой ситуации один никогда и не будет, сразу прибежит полиция со станции как минимум. Такие ситуации не один раз случались, прецеденты есть.

[@EvgenyGIDrov]

@@alp3950 аа, тогда ок!

[@Polosatiy_Varan]

Вот поэтому станции закрытого типа намного удобнее и безопаснее, в том числе, и для машинистов.

[@user-ss6ub6um8p]

Это не так.

[@Polosatiy_Varan]

@@user-ss6ub6um8p Что именно?

[@user-ss6ub6um8p]

@@Polosatiy_Varan станции закрытого типа не удобнее. И не безопаснее для машинистов.

[@Polosatiy_Varan]

@@user-ss6ub6um8p Поясните.

[@dan_xday6462]

@@Polosatiy_Varan с этих пор её никто не видел

[@ChesterSaD100]

Есть разница когда говоришь "Освещение погаснет"" и "Я отключаю освещение"". Последнее создает впечатление контроля над ситуацией.

[@Andrewgalin]

Ну неужели вы думаете что все происходит так долго? Это обучающее видео, в большей части для машинистов, если ничего не обесточить и пропустить процедуры, жертв будет больше.

[@akhsarbekgetoev7725]

Здравсивуйте Андрей ...Я так же и подумал ...Теория обучение это одно а практика и реальность это другое В реальности все быстро происходит....Все в панике бывают многие не контролируют эмоции

[@Artem_kaufman]

@@akhsarbekgetoev7725 конечно теория ,а на практике я видел как Машинист носился по всему составу и орал как резаный !

[@MsYuVid]

Ну так то у нас был случай что парень решил покончить с собой и прыгнул прям на поезд. Его там очень серьезно изувечило. Так у нас всех вывели со станции, никого на станцию не пускали больше часа, и соответственно с вагонов всех долго выводили (у нас еще старые составы). Так что долго не долго, но если с человеком случилось что-то серьезное... то это может длится ооочень долго.

[@swampfolk2526]

Все происходит столько сколько нужно, только быстрее и без объяснений зрителям.

[@user-ji2cs4nr2b]

Я, например, так не думаю, что так долго.

[@tanushkasummer7261]

Ужас, это какая должна быть психика у человека в такой ситуации, что бы все доложить столько раз, услышать и повторить, 100 раз проверить, успокоить пассажиров, и потом еще идти извлекать человека....

[@tretiakov7]

А почему должен извлекать тело машинист? Он водитель поезда, а не мчсник или бригадир скорой помощи

[@user-cs4vq9ix6q]

На РЖД помощник машиниста это делает

[@vagneryelena6866]

Машинист от увиденного может повернуться умом,а ему ещё состав дальше вести.

[@user-ge2gc1iz3d]

@@vagneryelena6866 в машинисты таких слабохарактерных не берут

[@tw4ve]

@@user-ge2gc1iz3d Чушь не неси

[@KROKODILWILLIE-YouTube]

Считаю это дополнительный стресс для машиниста. Это не правильно. Посмотреть возможно удостовериться в жизненном состояние пострадавшего чисто на взгляд на общение с ним. Но доставать это слишком. На каждой станции должена быть аварийная бригада или одна на 3 станции которая может оперативно прибыть на метро другого направления движения для извлечения тела.

[@innagorshkova]

Волнение и колоссальный стресс, голос дрожит, а нужно сохранять спокойствие...дай Бог никому оказаться в такой ситуации. Не испытывайте судьбу и не проверяйте машинистов на прочность, специально спрыгивая под состав. Машинисты не железные. Владимир, спасибо вам большое за видео.

[@user-ro5ke5er7h]

я падаю под поезд и у меня есть шанс выжить если быстро помогут Тем временем машинист: - нажимаем на кнопку и видим красный прямоугольник

[@catoperator229]

Во первых это обучение, во вторых в любом случае надо уменьшить количество смертей до минимума - лучше умрешь только ты, чем ещё человек 20 в попытках спасти тебя и друг друга)

[@robanbaraban9301]

Нечего падать.

[@cyberbydlo]

@@John54fg а мне Леон в бравл старс упал 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@procsgo9726]

@@John54fg бравл говно

[@Dr.Arisov]

@@John54fg заграждения на платформах экономически не выгодны из-за расхода человеко-часов и ресурсов, при этом на подобных платформах задержка составов происходит намного чаще.

[@user-hk1rc7kd2e]

Зачем я смотрю это в 3:00?

[@user-hk1rc7kd2e]

* 3 : 00

[@lavester_]

Жиза

[@user-tc2lp4hy7p]

Ох, и не такая хуйня в ход идёт в три ночи 🙄

[@dcm2283]

Чел, я в 4 читал что делать если вы превратились в пельменя и вас хотят сьесть

[@P4zl0]

Смотрю в 2:13 , хз что дальше попадется, даже не понимаю как попал сюда….

[@user-gp7gl8dz5j]

Класс, подписался! А я ранее думал, зачем машинисту метро ценз по здоровью, как в спецназ или в космонавты) теперь понял, что разные сложные ситуации бывают, хотя сам бывший водитель трамвая, там работа более лайтовая) Спасибо за видео, очень интересно, и поможет тем ребятам, которые готовятся работать. И спасибо за вашу работу, братья!

[@user-xx7ci7et6k]

"Определить состояние человека" Вдруг живой остался, подумаешь пол тела нет

[@EriIaz]

Зря вы так. Совсем не обязательно из человека на путях фарш получается. Бывает, что люди в давке падают. Или просто потеряв сознания. Были даже попытки убийства таким способом. Всякое бывает, короче. В любом случае, если человек упал в сознании и не по своей воле, то в нашем метро он имеет очень неплохие шансы среагировать и лечь в траншею, и если повезёт - будет жив-цел-орел. Даже самоубийца может в последний миг передумать, в конце концов. Но человек может сломать что-то при падении, поэтому вытаскивать его надо всё-таки аккуратно. Во втором случае, если человек без сознания упал, то он все ещё может упасть не всем телом на рельс. Например может скатиться в траншею. Или остаться на рельсе только какой-то конечностью. Это скорее всего будет тяжёлое жизнеугрожающее ранение с кровопотерей по полной программе, но человек всё ещё может быть жив и никакой машинист не вправе его списывать. Тут действительно по ситуации действовать надо. Никакую серьезную помощь человеку под поездом толком не окажешь, и в любом случае его надо срочно вытаскивать. Хотя тут наверное могут быть варианты. Если есть реальная возможность остановить кровь, если можно там как-то извернуться - я бы попробовал. Какой-нибудь жгут-самоспасатель перед культёй накинуть хотя бы и затянуть, если понимаешь, что можешь за +/- секунд 20 подлезть и сделать это очень быстро, и если он вообще под рукой есть.. Чем меньше кровопотеря, тем больше у пострадавшего шансы выжить. После чего вытаскивать. А сверху будет дежурный по станции, сотрудники полиции, может быть даже повезёт и будет врач или грамотный волонтёр Красного Креста. А как дальше пойдет - это уже врачи разберутся. Может не вытянут. А может и повезёт. Иногда отрубленные поездом ноги обратно пришивают. Одного парня даже годным к армии после этого признали :D И вообще, у нас по закону жизнь человека - высшая ценность. За то, что сто тысяч человек задержатся не на 15 минут, а на 16 из-за жгута, никто в такой ситуации не имеет права даже слова машинисту сказать. Вопрос только в том, целесообразно ли это с точки зрения оказания алгоритма первой помощи. Но с другой стороны, я не машинист, так что в этой ситуации вообще никак не оказаться. Чему я, если честно, очень рад))

[@user-uc9ux6hw7l]

Так хорошо и понятно всё рассказывает, что у меня появилась уверенность - что я уже и сама могу управлять поездом))🚇😉😆👍

[@mr_ell7151]

Согласен!

[@user-dg6jg2vy1e]

И трупы из под поезда доставать?

[@pykad3l06bl8]

И трупы собирать по путям

[@PinyaPiu]

Спасибо рекомендациям за это видео и видео о том, что делать, если упал на рельсы. Очень важная информация для каждого человека.

[@liketosy7347]

У меня однажды был такой случай, поезд долго стоял на станции, выехав из тоннеля может где-то на половину только, по той же причине что и в видео, так же выключили свет в вагонах, теперь понимаю зачем. Но там такая паника была, большинство людей изначально восприняли все нормально, просто продолжили сидеть в телефоне или читать книги, однако примерно в каждом вагоне было 3-4 человека "паникера", начали орать, стучать в двери, кому-то резко стало плохо, кто-то заразился от них и тоже начал суетиться, вот именно эти люди нагнетали общую панику в составе. В целом каких-то критичных проявлений кроме крика, стука в двери и окна не было, просто всем было очень не по себе, без криков панических отдельных индивидов было бы легче. Помню что сидела в вагоне пока большинство не выйдет через головной, потому что в первом вагоне даже давка началась, страшное дело когда все ломятся в маленькую дверь. Только я одного не понимаю, сотрудники достали тело и положили его в вагон(!), а потом этот же пустой поезд с трупом пустили ехать дальше. На следующей станции или чуть дальше он остановился, открыл двери и все люди на пироне малость прифигели, увидев труп. Конечно заранее было объявление что посадки в прибывающий поезд не будет, но одно дело проводить взглядом пустой состав даже учитывая часпик, а другое увидеть части человека внутри. Тогда на станции было много моих сокурсников, сразу развирусилось куча фото и рассказов очевидцев. Зачем вообще перевозить труп с одной станции на другую?

[@galinagaydarzhi4494]

Куда-то девать труп же надо. Просто оставить его в поезде и ждать пока приедет скорая, спустится погрузит все останки и так далее - займёт пусть не вечность, но минут 15-20 лишних точно, а, как вы заметили, даже просто рассказ о том, как действовать до этого, в видео уже занял больше 15 минут. Пока поезд на станции, почти вся ветка в одну сторону стоит. Вопрос, сколько поездов пропустится за то время, что поезд будет ждать скорую? И сколько людей за это соберётся на станциях и психанет в поездах? При этом, состав может спокойно уехать на технический путь и оттуда в депо, где будет, кому забрать труп, но повороты на него не на каждой станции

[@saishoxeishexo9327]

Не на каждой станции есть ПДТ (помещение для трупов)

[@Computersvolf65]

​@@galinagaydarzhi4494Минут 15-20?! Час минимум!!! Пока очистят поезд и пути от фарша пройдет отнюдь не пятнадцать минут!!

[@Aleksandra12chai]

А вы не думали о том, что у кого-то может быть приступ панической атаки?? Или клаустрафобия, когда закрыли в вагоне?? Конечно легко говорить о "паникёрах" пока сам не знаешь что такое клаустрафобия или панические атаки. Я клаустрафоб. Однажды застряла с закрытыми дверями летом в час пик в Парижском метро. Еле выдержала, но сердце думала вылетит, 5 минут, всего лишь. Дети кричать начали, короче ад ещё тот в жару +40°C. После этого около года не могла ездить в метро, машине, лифте. Избегала как могла. Так что не стоит судить или обсуждать и осуждать паникеров. Мы все разные и нервная система тоже.

[@aleksandrnote2525]

Как же ужасно, человек под поездом. Какие нервы надо иметь машинисту. Как вы это переносите, товарищи((

[@dmitryhetman1509]

Какой человек? Это руский бабы ещё нарожают!

[@MaryPoppins-tu1ms]

Под поездом метро.А сколько под поезда попадает не в метро!!! По рельсам бредут...а, в наушниках--так это преступление.Какие на Х наушники!! Сколько детей без ног и т.д.

[@aleksandrnote2525]

@@MaryPoppins-tu1ms верно.

[@dmitryhetman1509]

@@MaryPoppins-tu1ms руских ещё нарожают

[@blizzofan7963]

Зависит от человека. Кому-то по барабану, кто-то будет долго отходить от такого.

[@Coffee_Gamers]

Главно чтоб как можно меньше таких случаев

[@SpaceDrive]

Человек: падает на рельсы Люди на экране: **Пох**

[@dan_xday6462]

симуляция

[@yurkovgeorgy]

Пока машинист 10 раз сбегает туда сюда, там уже любой окачурится и истечет кровью, должна быть одна кнопка на такой случай - врубил, и напряжение отключилось, и деспетчер оповещен, и свет в тонеле и другие составы проинформированы...🤔

[@VIAADeeed]

А он всеравно не переживет столкновение.

[@blizzofan7963]

После наезда поезда там такие травмы, они несовместимы жизнью.

[@gaya_portraits]

В метро пассажиром езжу с 11 лет каждый день. И такие ситуации бывали. Спасибо вам за работу! Очень интересное видео, спасибо!

[@fivinio]

Ситуации, что люди под поезд падали??

[@user-xc3bu6dx9t]

Пока диспетчер нам снимает напряжение…

[@user-pe1ne3dx4e]

Хм

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

оу май

[@DCh76]

А у нас на ЖД станции по громкой "колонке" пацаны малолетние баловались: - Диспетчер! - Слушаю диспетчер! - Дай жену на вечер! - Ааа растудэй вашу естудэй!!!

[@user-sz6ee9uz4e]

🌚

[@user-ky6ok3ri6y]

спасибо, вот бы еще ассоциация лифтовиков чемто подобным занялась, и люди бы больше знали и вопросов было бы меньше

[@user-wc3yz6wg9s]

Не дай бог такое каждому терпения и уважения машинистам и дежурным Работал в ПВС Варшавское знаю что это такое

[@user-wt1ht5pv3y]

Жуть, и какого это?

[@Otec_Petrakl]

Как расшифровывается ПВС?

[@bibstep4589]

@@Otec_Petrakl Пункт восстановительных средств

[@user-hn7te6ld2q]

Уважаемые пассажиры освещение в вагонах погаснет. Уважаемые карманники - за работу.

[@user-jx4bp2ks8j]

Уважаемые карманники за работу. 😂😂😂

[@user-cf9vf5xs6t]

14:17 - "пока вы стояли, люди могли сами открыть двери и выйти" - я в такой ситуации один раз так и сделал. Меня за это дежурная по станции обругала последними словами

[@vladimirdemyanchenko9591]

Странно. "Аварийное открывание двери" Авария есть? Есть. Дверь есть? Есть. В чём вопрос?

[@user-rv5gy6mt3x]

В том что такие идиоты, которые лучше других "знают" что им надо делать, еще больше проблем наделают

[@RussianSkeeper]

@@vladimirdemyanchenko9591 В тоннель нельзя выходить.

[@smitadam7108]

Пусть ругают. Если час пик, жара и дышать нечем - это оставление в опасности. Если хотят, могут милицию вызвать - прямо руки тебе развяжут.

[@ivannikitkin2659]

И правильно сделала. Вы же за собой дверь не закрыли...

[@VlaDTraveL97]

Ощущение как будто вживую пережил эту ситуацию находясь в вагоне метро. Очень круто и интересно описываете ситуации. Респект😇😇😇👍👍👍 Поменьше таких случаев вживую. И дай бог чтобы не было суицидников.

[@tartaletochkin]

Суицидники люди странные и что больше что меньше

[@LeonidArgunov]

Молодцы, Вы ещё и новых машинистов обучаете по видео, удобно и понятно...

[@alexkhomenko6486]

Спасибо за грамотный,понятный разбор ситуации! Всё четко,без ,,воды"! Обязательно посмотрю ещё раз вместе с внуком! Конечно,подписалась! 👋🤗✊👍👍👍

[@user-gx8qm4mn2x]

Оскар пассажиру!

[@nellyb1872]

Какая тяжёлая тема! У меня знакомая, хорошо хоть, не очень близкая, несколько лет назад так самоубилась. До сих пор в дрожь бросает. Как я понимаю, если поездом сбило, то это без шансов - вопрос только в том, будет труп относительно целый или кусочками. Вы, скорее всего, уже не прочтёте мой комментарий, но хотелось бы узнать, сколько в Москве проходит времени в среднем от момента падения на рельсы до восстановления работы линии. У нас в Праге в таких случаях движение на линии или на ее части могут перекрыть и на несколько часов. При этом, в зависимости от ситуации, в середине линии движение может быть перекрыто, а на концах организуют маятниковое движение, когда один поезд ходит туда-сюда. Но зато при любых проблемах с метро практически моментально запускают автобусное сообщение на замену. Маршруты автобусов, остановочные пункты известны заранее (и на каждой станции метро висят указатели, как пройти к остановкам), так что остаётся только машины выпустить на линию. У них буквально полчаса на это уходит, только представьте себе! Но это ужасно, что на бедного машиниста столько всего ложится. Это ж какие нервы надо иметь железобетонные, чтобы в такой ситуации всё сделать по правилам и ничего не забыть! Вы герои.

[@ivannikitkin2659]

В Москве на это уходит в среднем минут 30 может чуть больше может чуть меньше. Автобусы вместо метро тоже запускаются. Движение на линии деспетчер тоже крутит как хочет

[@AlexeyKucha]

@@ivannikitkin2659 дИспетчер

[@ivannikitkin2659]

@@AlexeyKucha что ещё умного можешь написать?

[@user-mz2ui6pp1q]

Вы когда начали расказывать про то какие варианты не льзя делать я сразу додумался и сразу переключил свое внимание на эту нишу между рельсами , один вопрос..у нас в Минске в метрополитене новые локомотивы,но есть и старые ..а как быть со старыми они же вроде по ниже, он вроде гдето на уровне .метельника. заканчивается как сдесь быть? Беларусь.г.орша 14.06.2022.

[@user-wb9dz3od1l]

Только не локомотивы, а МВПС. Локомотив - это тепловоз или электровоз.

[@Helen.Valdez.]

Ужасает сама ситуация, машинист в стрессе, должен не только сохранить хладнокровие и успокоить пассажиров, так ещё обесточить контактный рельс, и достать сам труп, после извлечения трупа сесть в кабину и поехать в депо... Железные должны быть нервы, ведь во всей этой ситуации в момент извлечения трупа найдутся пассажиры внутри поезда кто попытается выйти из вагона, и т д, кто -то может словить паническую атаку... Низкий поклон за ваш труд, и чтобы меньше было таких вот ситуаций!!!!

[@alexandershestakov4106]

Очень ответственная профессия. Не знающему человеку кадется все просто: тройку приложил и доехал

[@sarutobi_96]

Спасибо за видео Владимир 👍 Очень интересно, приятная душевная подача, рассказ👍. Успехов в работе ✊Удачи в развитии канала 🙏

[@user-ki3sv1qc5x]

Очень драматичное видео, хотя речь лишь о возможном прошествии. Наверняка, для машиниста это стресс. Помню интервью с машинистом, когда в результате теракта в вагоне произошел взрыв, он прекрасно держался, но чуть заикался, - человек повел себя в критической ситуации профессионально, но как же ему было тяжело.

[@Batman-dr1wv]

И так... Сегодня я узнал много всего, что врят ли мне когда то пригодиться и пригодиться ли вообще. Но это было очень интересно

[@alia_mh]

Ничего себе, сколько хлопот у машиниста! Мне даже бросаться под поезд расхотелось.

[@DenuCify]

ВЫ просто супер люди ( Машинисты ) не дай бог встретиться с тако ситуации. Но прежде всего Правила и Техника Безопасности, которая написана кровью. Молодцы

[@user-yc8mo9df3g]

Спасибо за новый выпуск! Расскажите про то,как происходят психологические разгрузки ,это тоже важно!

[@user-jl8ow9sl2g]

Вы невероятный человек, если все машинисты такие же, можно чувствовать себя в метро спокойно

[@_meow_meow_]

Одно восхищение от того, что увидела в видео. Всё чётко и грамотно, великолепный профессионализм

[@user-eg1qk4hf8u]

Ролик шокировал. Шокировал 1.тем что "грязную" работу надо выполнять машинисту. 2. Тем что жизнь человека для сотрудника метро (как мне показалось) второстепенна. Самое главное быстрее освободить пути🤷 Сначала выполняется куча действий для того чтобы сообщить о ЧП, а уж потом когда составлены приказы и продублированы, машинист только идёт смотреть что же там случилось. А если человек жив и ему требуется экстренная помощь, (возможно я ошиблась и выжить невозможно.). Ждала пояснений по этому поводу.

[@Ykongold]

Эти приказы и требования не направлены чтобы сохранить жизнь человеку попавшему под поезд, за инструкции платят деньги тем кто их пишет, чем больше инструкций изменений и тд ткм больше денег всё просто а за действия не по инструкциям машиниста вызовут на разбор к начальству и лишат премии которая составляет большую часть зарплаты это огромная экономия фонда зп.

[@user-ib6qg2de7x]

А случилось то, что 300 тонн на скорости 50км/час ударили пострадавшего. А все действия и приказы направленны на то, чтобы машинист не лёг рядом с пострадавшим, потому как 750В здоровья не прибавляют.

[@ivannikitkin2659]

Выполнив все эти инструкции , сделав все доклады и получив все приказы машинист в первую очередь обезопасит себя. И да , работники метро стараются как можно быстрее восстановить движение на линии. Пострадавший/погибший сам выбрал себе такой путь и о нем в тот момент мало кто думает. В первую очередь думают о пассажирах застрявших по вине этого муд*ка в тоннелях , о безопасности машиниста и работников которые будут извлекать это тело из под состава , а до него не особо есть кому то дело , главное этот фарш как можно быстрее убрать с путей.

[@ivannikitkin2659]

@@Ykongold Не надо писать тут свои сочинения на свободную тему

[@Ykongold]

@@ivannikitkin2659 ну ну изложение- это не сочинение! ни разу!

[@user-mm7dd6dy3y]

Спасибо, очень интересное видео, думаю будет полезно, как для машинистов и сотрудников метро, так и для пассажиров. Жизнь одна, берегите себя ребята, машинистам, здоровья и терпения!

[@KafirBeTagut]

Жизнь не одна.

[@user-vy6xv2vd5x]

@@KafirBeTagut доказательства есть? нет!

[@KafirBeTagut]

@@user-vy6xv2vd5x, в виду очевидности.

[@KafirBeTagut]

@@user-vy6xv2vd5x, неужели ты считаешь, что после смерти притеснитель будет в таком же положении как праведник?

[@KafirBeTagut]

@@user-vy6xv2vd5x, неужели ты считаешь, что ты сотворён ради забавы?

[@ser_bor1338]

Сколько формальностей, жуть это же время, а может человек ещё жив. Да и тот факт что машинист сам лезет все делать это конечно необычно воспринимается. А если там разполовиненный труп все в крови? Потом он как работать будет?

[@NikitaDestik]

Это часть работы машиниста, я отучился на машиниста но не метро и там почти тоже самое все, самому нужно попытаться извлечь человека

[@saishoxeishexo9327]

Пойдет к психологу, будут весь вечер бухать и травить анекдоты про Пола Уокера и ещё пол-уокера )

[@user-ki1id2pi3i]

Поступил вопрос от юриста,а как можно доставать тело,если тело должно оставаться в изначальном положении до приезда следственной группы,так как это потенциально может быть местом преднамеренного убийства? Как решается эта задача? Или полагаемся на камеры наблюдения? Не всё же можно увидеть

[@MrFigarorus]

Метро - это стратегический режимный объект, не только гражданской, но и военной инфраструктуры. Метро должно функционировать всегда, а последствия возможного ЧП ликвидировать максимально быстро. Никто не будет блокировать движение и ждать следственную группу, закрывая станцию на сутки. В метро сейчас установили достаточно камер, чтобы платформа практически вся была под наблюдением. Машинист снимается с рейса после ЧП, так что его можно опросить, как и обслуживающий персонал, включая полицию, дежурившую на станции и очевидцев. Ну и руках силовых структур есть программы, определяющие личность по фото через поиск по соц.сетям и кадрам с камер видеонаблюдения (очень эффективные проги, первое время после появления были в свободном доступе в магазине приложений - потом прикрыли).

[@innagorshkova]

Спасибо Вам огромное Владимир Викторович, за данное видео, все эмоции, возникающие у человека в данной ситуации, переданы и в голосе и в глазах, казалось что заплачете. В одном моменте была оговорка: предупреждаем пассажиров сейчас погаснет освещение в тоннели (вместо вагона) и попросить диспетчера о включении аварийного освещения в тоннели ", а потом все верно, конечно из-за стресса и волнения и голос у вас сбивался обратила внимания.

[@kolyan_pilot]

Этот парень был из тех, кто просто любил жить

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

раз прыгнул - значит не любил)

[@NaumovAndy]

Любит жизнь блять заебали суки

[@user-xf6rs2xd9h]

Как вы заманали над нормальной песней Арии ржать.

[@B5160-8]

@@Wegpblu_xD_eBpeu толкнуть могли

[@__the_suspect__9193]

@@user-xf6rs2xd9h но изначально это песня going to the run

[@user-gb8kt5pi4t]

Как сейчас не знаю,но лет 12 назад слышала,что тех машинистов,у которых небыло наездов,называли "счастливчиками".А на счет стрессов-в машинисты слабаков не берут.Работя тяжелая,не все в этой профессии остаются,многие отсеиваются.

[@user-ep2yk7mn3k]

Спасибо за доступную подачу информации, очень интересно и познавательно

[@lara.arika1331]

Да, работёнка у машинистов... Вроде и не виноват, а всё равно ощущение крайне неприятное. Вероятно, каждый день падают. Это правильно, что такое видео, чтобы мы, пассажиры, поступали очень ответственно.

[@Rikoshet53]

Хорошее видео! Спасибо за вашу работу!

[@antonioshow6714]

Очень интересно, информативно. Спасибо.

[@HedgyHedgehog]

ЧЕРТ… я несколько лет назад ехала в метро, и мы довольно на долго остановились, свет погас, нам говорили сохранять спокойствие… Я ехала с мамой, она сказала, что какие-то неполадки на рельсах скорее всего. А ведь с большой вероятностью рядом человека сбили…

[@user-uv4qz5zz4e]

Не машинист, но очень интересно

[@asketo-03]

А я машинист в игре

[@cyberbydlo]

@@asketo-03 а я выбил леона в бравл старс 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@user-ed2wg6eb7y]

@@cyberbydlo как же всем похуй блять ты даже себе не представляешь сука насколько похуй блять

[@smitadam7108]

Потому и интересно, что не машинист. Машинистам - не интересно.

[@aford777]

Это полезно знать всем... так как из-за паники тех же пассажиров может случится разные доп. проблемы....помимо существующей.спасибо за видео

[@olafborisov]

Блиииин...два раза обписался...первый когда думал что машинист по настоящему наехал,а второй когда он сказал что он еще должен лезть за упавшим😮😮😮😮😮

[@user-wt1rk4xm4e]

Огромное спасибо вам за канал! Очень полезная информация!

[@Aqsum]

Это просто ужасно... Никому не пожелаю оказаться в такой ситуации, и пассажирам, и машинистам

[@Kit.Dikarev]

Спасибо за интересное видео, желаю чтобы никто не сваливался на рельсы 🙏🤪

[@mr_ell7151]

@@vargardart ну такое)

[@user-ez9lh5ei6n]

У меня уже стресс при просмотре этого видео, а при реальной ситуации, вообще жуть

[@user-bc2sg5es8h]

Был такой случай. Был большой поток людей на станции. Все хотели попасть в вагон. И случайно толкнули девушку, она упала прям между вагонами на рельсы. Этого никто не заметил. Кто-то входил в вагон, то выходил из вагона. Двери потом закрылись, и поезд уехал. Девушка погибла.

[@PROMETRO]

У меня есть видео про эту историю на канале , посмотрите - что делать если другой человек упал на путь

[@PROMETRO]

kzbin.info/www/bejne/p2GbXmaQo5p8p8k вот это видео

[@KOCMOHABT0]

Кипишь на Кузьминках как всегда

[@karinasokolovskaya8140]

Моя станция 😅

[@flameory1014]

Класс, спасибо!

[@cirno-_-baka2095]

никогда не думал об этом, а еще больше не ожидал что работа по извлечению человека производится машинистом 0_о

[@Rise_by_angels]

Очень интересно было слушать и смотреть. Спасибо за видео.

[@rusich777]

Почитал комменты и... может конечно не долистал... Но никто, из данного материала не уловил ясный МЕССЕДЖ ДЛЯ ПАССАЖИРА , который упал. А он видимо такой: если ты упал, но выжил и лежишь под поездом, в этой канаве между рельсами, как бы ты хорошо себя не чувствовал, лежи и не двигайся, пока машинист сам до тебя не дотопает.

[@user-sm3ov7cj5y]

Спасибо, что подсказали как поступить правильно, а то не знал что делать.

[@DimatZimat]

Это страшно?

[@user-sm3ov7cj5y]

@@DimatZimat та виглядит так же как и мясо на рынке, только с волосами кожей и лицом, ничего особенного

[@user-ob1dz1hg8w]

Да не дай бог. Берегите друг друга.

[@SanSan-fq4bi]

Спасибо, узнал много нового и доселе непонятного. Теперь буду спокойнее себя чувствовать при непредвиденных остановках в тоннеле.

[@evelincello9905]

боже, не дай Бог. как потом бедному машинисту продолжить свою работу и сохранить здравый ум? ужас... однажды я ехала с друзьями в метро (Питер) два года назад, как обычно. стоим и ждём поезд. его не было очень долго. когда приехал, уже скопилось очень много людей, но никого не пускали в вагоны и соответственно не выпускали людей из него. все испугались, думают, что случилось, а потом раз... и из вагона достали юную девушку полностью в крови и отрубленной ногой... это было такое печальное и ужасное зрелище. как потом писали в новостях, она не специально прыгнула... как же раздирает душу от такого зрелища, как жаль людей, не дай Бог никому такого.

[@evaheinz6087]

Она выжила?(

[@evelincello9905]

@@evaheinz6087 к сожалению, нет, её сразу достали уже мёртвой, все в крови было...

[@alexpain9560]

Кстати, у стены стоять не вариант: может затянуть воздушным потоком под поезд

[@EkaterinaVoroninaSPB]

Шок! Никогда бы не подумала, что извлекает человека из под поезда машинист. Это же какую нервную систему нужно иметь!

[@strong_bear_3201]

Залип на канале... Время четыре часа ночи, а я смотрю как машинист достаёт упавшего под поезд человека. Жуткая ситуация конечно. Но посмотрев четыре ролика, понял что художественной фильм "Метро" был снят без консультации работников метрополитена...

[@timurpietrusza9362]

в поездах со сполшным проходом по типу Москвы вывести всех пассажиров в первый вагон не сложно а в поездах где вагоны разделены по типу номерного это все займет на порядок больше времени

[@tolikalonso]

бля! аж вспотел! Пойду сниму напряжение!

[@Niysiechka]

Начинаю думать, что люди на рельсы падают гораздо чаще, чем это говорят в новостях...

[@user-yj1so9wr4j]

Спасибо Вам большое, это очень нужная информация, это очень важно для нас пассажиров