Человек бросился под поезд. Что делает машинист если сбивает человека?

Что должен делать машинист если человек упал на рельсы?
Что происходит в метро, чего не видит обычный человек?
Об этом и многом другом вы узнаете на нашем канале!
Подписывайтесь на наш канал, здесь много интересного!
Не забудьте оценить видео и нажать на колокольчик для того, чтобы вы всегда могли получить уведомление при выходе нашего нового поста в обсуждениях или видео! Не забудьте написать вашу идею для следующего видео в комментариях. До встречи в метро!
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро

[@vinavmail]

Как пассажир, ответственно заявляю - каждый раз, когда слышу от машиниста "Сохраняйте спокойствие и порядок", мне становится как-то беспокойно)) эффект получается прямо противоположный. Лучше, если бы машинист говорил: "Все в порядке и под контролем, состав остановился на некоторое время, об отправлении состава мы обязательно вас предупредим". И это будет по-человечески.

[@lookforback]

Согласен на все 140

[@Япротиввойны-м8ь]

лучше так: "отправка поезда скоро. ожидайте." без излишних фраз. как бы не до них в такой момент.

[@ОлегКомаров-с1ч]

Для вашего сведения, эти фразы прописаны руководством, их не придумывает машинист, есть регламент

[@Ника-у7п]

Какие вы нежные🤦

[@ar_kapustina]

А я успокаиваюсь и доверяю профессионалу, под всех не подстроиться.

[@ШалТай-д6ж]

И жуткое и очень интересное видео. Даже не думала, что машинисту САМОМУ приходится вызволять человека...с ума сойти..невероятная стрессоустойчивость должна быть у машиниста. Нужно себя держать в руках и сохранять ясность мысли + пассажиров успокоить да еще и знать что и как делать в этой ситуации, ничего не забыть. Спасибо за видео!

[@apexsosapex1014]

Я когда расчлененку в тг вижу мне не по себе становится, а тут тебе с этим нужно прямо взаимодействовать... Пздц конечно

[@enifer_pelmenifer]

Тоже была в шоке, что машинист САМ это делает...

[@ofecer007]

Это для оперативности наверное. уверен половина машинистов сразу вызывает ПВС. а уже подкрепленный жизненным опытом контингент, повидавший все, быстрей сам все сделает и начальство премии ежеквартальной не лишит такого машиниста.

[@apexsosapex1014]

@𝖕𝖊𝖓𝖎𝖘 норм

[@sofers2069]

@𝖕𝖊𝖓𝖎𝖘 можно ссылку или название, или группа

[@tehnik8810]

Даже на видео иммитации это выглядит жутко. Просто не представляю, что в такой момент может твориться в душе у машиниста. Как тут успокоиться? Вот представьте себе. Заступаешь на смену, ничто не предвещает беды, день за днём всё в порядке, возишь себе пассажиров и вдруг раз - человек на рельсах, а ты летишь на него в кабине поезда и не в силах чем либо уже помочь... Граждане пассажиры! Будьте осторожны! Не подходите слишком близко к краю платформы!

[@Tricksterito]

Плевать, если упал на рельси, то ты просто идиот. Естественный отбор, хули.

[@graystripe9375]

еще хуже когда суицидники прыгают..

[@fleepfish]

Господи, об этом постоянно думаешь когда едешь на линии. Продумываешь ситуации как и что делать.

[@ЗимняяВишня-г1х]

@@graystripe9375 да фиг с ними, с суицидниками, почему это должно быть хуже????Они сами выбрали свой путь По неосторожности или толкнул кто то, вот уж хуже не бывает

[@googleuser7709]

@@ЗимняяВишня-г1х Если и выпиливаешься, то так чтобы никому не мешать. Лично я не выбрал бы такой способ так как есть шанс уйти болезненно.

[@igorigor4206]

Объявляли бы конкретно - "В связи с нахождением человека на рельсах состав стоит. Ждите". Паника начинается не из-за сочувствия пострадавшему, а из-за необузданных догадок после абстрактного призыва к спокойствию - что там? Пожар? Задымление? Теракт?

[@wargod85wg]

Поменьше голову ерундой забивать и "сохраняйте спокойствие")

[@Telarielle]

А у кого-то паника начинается от того, что человека сбили. Лучше говорить стандартную формулу (это и машинисту спокойнее) и показывать, что все под контролем, чем при каждом чп объяснять, что случилось

[@irinablinnikova123]

@@Telarielle В большинстве случаев паника как раз начинается от неопределённости. Можно же просто сказать "объект на рельсах" , т. е ни пожар, ни задымление, ни терракт.Несмотря на то, что всё ещё непонятно, человек там или просто какой-то предмет, информация будет более ОПРЕДЕЛЁННОЙ.

[@Logoritmic]

@@irinablinnikova123 Какой объект? Может, бомба? Ой-ой. Точно терракт!

[@dmitriykonopinskiy3793]

@@Logoritmic препятствие на рельсах

[@ИванСтолыпин-е2к]

Я с провинции, не так часто бываю в Москве, но пользуясь услугами метрополитена, всегда появляется чувство благодарности и уважения к его работникам, а особенно к машинистам, ребята Вы большие молодцы, и работа у Вас классная. Большое Вам спасибо за ваш профессионализм. Удачи и здоровья.

[@zabavnaya-xt8tb]

Какой вы благодарный, молодец👍

[@VitalySergeev-s3f]

Можешь тоже стать машинистом, сейчас жуткая нехватка кадров, берут всех, степендия 95 тысяч рублей

[@arvishunt1647]

У машиниста стресс огромный и ещё он вынимает мясо из под поезда ,вот это жестко конечно

[@mariijagerber]

Я бы советовала людям не делать стресс машинисту. И не прыгать под поезд. И тогда всё будет хорошо!

[@Otec_Petrakl]

Думаю, не зря он после происшествия отправляется в депо. Ему дают отпуск и компенсацию

[@solnceezhik]

@@Otec_Petrakl компенсацию в 10тыс. и 3 дня выходных дают, как раз, только если с трупом помогал. если вызвал пвс и сидел ждал, то ни того, ни другого

[@Alexander_Sergeevich_80]

@@solnceezhik : лучше уж не пытаться машинисту лезть туда , тем более если на большой скорости произошёл инцидент , понятно же , что там полуфарш , а травма от увиденного может остаться на ВСЮ жизнь , ибо раскуроченное человеческое тело , это страшное зрелище . Так что нахЪуй это надо , если ты конечно не суд.мед. эксперт и т.п. , там уже хочешь , не хочешь , а наблюдать такое приходится .

[@Мадам-б8ы]

@@Otec_Petrakl так у машиниста и сердце может остановиться, если продолжит работу, бывали случаи, приняли решение освобождать со смены машиниста.

[@-grib--nick-6911]

Представляем! Вагон резко останавливается, выключается свет, темнота, вдруг открывается одна дверь и в вагон закидываю фаршмак из остатков тела человека, затем залезает чувак весь испачканный в крови и говорит "Уважаемые пассажиры соблюдайте спокойствие, состав скоро отправиться" и уходит по своим делам... Долгие минуты ожидания, что же будет дальше....?

[@TembrV]

Ржачно описал сей фильм ужасов

[@In_The_Silence]

Орнул👍👍👍😂

[@ЗимняяВишня-г1х]

Я тоже это представила, когда сказали, что труп погрузить в вагон😲

[@igorigor4206]

Фух, пусть пока тут полежит. Уважаемые пассажиры, просьба ожидать отправления, я за лопатой.

[@ЮрийШуваев-я5й]

Капец!😆😳😳

[@EvgeniaSimonova-ch7oe]

Завидую ученикам Владимира ,как им повезло с инструктором

[@mechta-ksu]

Большое спасибо, прониклась важностью работы машиниста, он как капитан корабля, полностью отвечает за нашу безопасность, и должен много всего знать, чтобы действовать в сложных ситуациях

[@Nekoandpiano]

Один из самых тяжелых выпусков...Тяжело быть спокойным и профессиональным, когда происходит экстренная ситуация такого рода..Здоровья всем!

[@Doctorofnutrition]

Для машиниста тяжело, но большинство шизофреников сами прыгают под рейсы.

[@Берёзка-э2о]

@@Doctorofnutrition где найти статистику,если она есть?

[@v.k.9387]

Мой дядька на закате совка работал помощником машиниста на красной ветке. С его слов, был аналогичный случай (кишки, мясо), бригада ПВС задерживалась, Пришлось суповой набор с рельс начать убирать машинисту, дабы не задерживать движение. После прибытия ПВС бывалый машинист пошёл в кабину, вытер руки и сел уплетать бутеры с чаем со словами "Один хрeн, сегодня уже не работать, хоть поем по-человечески". И поехал в депо)))

[@fgthshsn3915]

Совка? Блатной фраерок, не знающий истории? Сочувствую

[@objebos]

@@fgthshsn3915 вполне нормальное название. Все же далеко не рай на земле

[@schwarz2562]

@@fgthshsn3915 похоже историю тут не знаешь только ты

[@fgthshsn3915]

@@objebos не рай, но очень близок к нему

[@fgthshsn3915]

@@schwarz2562 нет, видимо ты

[@TROLEVATOR]

Уважение машинистам за их труд, пару раз попадал в такие ситуации когда люди прыгали приходилось сидеть в вагоне или на станции, ужасно все это не понимаю чем люди руководствуются когда прыгают под поезд. Канал отличный

[@БольшаяЛопата]

Представь, каково машику жмура кровавого по частям доставать

[@AlexShin-b1e]

Пока сами не окажетесь подобной ситуации, и не поймёте.

[@Boruh_Leibman]

Перечитайте Анну Каренину

[@obuzza7712]

иногда людей сталкивают туда, случайно или не случайно.

[@ВладимирСавельев-б2й]

@@obuzza7712 случайно же

[@DmitriiSafonov]

Тяжело наверно быть пассажиром летом, в поезде стоящим без движения минут 20, с закрытыми дверьми и выключенными кондиционерами. Ну и удивило, что основной извлекатель трупа это машинист.

[@ОксанаЗарипова-ц5э]

В вагонах есть форточки. В новых вагонах кондиционеры

[@ВалентинЕрмаков-щ9х]

@@ОксанаЗарипова-ц5э при снятом напряжении, кондиционеры работать не будут, пока человека не дотанут. Но будет работать вентиляции в тоннеле

[@RetinvideoRu]

@@ВалентинЕрмаков-щ9х от которой обитателям почти герметичных новых вагонов почти ни холодно, ни жарко)

[@smitadam7108]

@@ОксанаЗарипова-ц5э нет сейчас в новых вагонах никаких форточек. А он в самом начале еще кондеи везде поотрубал, чтобы аккум не разрядился. А времени, к примеру, час пик. Понастоящему сдохнуть можно

[@ИванФилатов-б4т]

@@smitadam7108 Вы эту претензию адресуйте тому кто решил таким способом в мир иной отправится, они кстати бывает даже живы остаются...

[@lava9231]

Отличное пособие, мне как человеку далекому от работы машиниста, многое стало понятным, чтобы не впадать в панику как пассажиру

[@alenashelest1478]

П пассажиру то зачем в панику впадать? Это новичку машинисту не позавидуешь

[@dorikh]

Очень интересная информация. В нашем метро (NYC) эта ситуация имеет код 12-9. Сразу прибывают пожарные, полиция, медики. Зазор между составом и платформой мизерный. Пожарные сразу отталкивают вагон надувными домкратами от платформы, достают тело. В каких то случаях через люк в полу вагона. Как только поступает по рации 12-9, контрол-центр выключает напряжение на соответствующей магистрали. Мне доводилось водить тех.поезд на заре моей карьеры в метро и естественно видел подобные случаи. У меня лично такого, слава богу, не было. Всем добра в Наступающем Новом Году

[@ivannikitkin2659]

А где у Вас метро?

[@dorikh]

@@ivannikitkin2659 NY

[@ivannikitkin2659]

@@dorikh Нью-Йорк?

[@dorikh]

@@ivannikitkin2659 да

[@ivannikitkin2659]

@@dorikh А я с Московского метрополитена

[@user-iv8gc9ux6s]

Бедный машинист! Мало того, что человека переехал, так ещё и доставать самому..😬

[@swampfolk2526]

Ну так блин а кому? Может дежурную по станции женщину послать? Милиция тоже не особо обучена такому. Машинист самый ответственный и подготовленный специалист. Ну как бы некоторые увольняются после первого случая. А иногда человек в лотке остается вообще без повреждений.

[@user-iv8gc9ux6s]

@@swampfolk2526 я думала, на такой случай существуют какие-нибудь "специальные люди".

[@golubs..1225]

@@user-iv8gc9ux6s ну они есть он же говорил, ну это если извлеч не как самому не удаётся, а если там можно извлечь самому, то эта бригада и не нужна.

[@СПАСАЙСЯ_КТО_МОЖЕТ]

Ваш коммент - умопомрачительно ...прикольный.👍 Хоть тема не такова, конечно.

[@АлександрПетров-ч9ц7ф]

@@user-iv8gc9ux6s из-за таких случаев,не каждый решает пойти работать машинистом электропоезда.

[@АлександрМуханов-г3т]

Я хочу сказать, что машинисты и работники метро и ЖД - мощные личности Я преклоняюсь перед их трудом. Труд тяжёлый, хоть и высокооплачиваемый. Но я всегда гордился парнями, которые могут работать в таком режиме, быть людьми, спасать людей по возможности....

[@IgorProkhorov111]

Охренеть! Реально, героическая профессия! Спасибо вам!!!

[@amonkj5381]

Особенно в новогоднюю ночь

[@ALex-5O9116]

Люди попавшие под поезд делятся на две части: 1- 2- Всё.

[@skirnir-atf]

Иногда на 3 )

[@firecorn4010]

Ня, пока.

[@tyorfaqrett6860]

Иногда на 583729

[@tyorfaqrett6860]

по инерции

[@gorglefterov3532]

@@firecorn4010 ох, олдскулы свело

[@Галина-э9у1к]

Пока просмотрела видео, сама была под напряжением, как это страшно, а что испытает в этом случаи машинист, это просто ужас!Очень познавательное видео.Спасибо.

[@dmitrik9871]

Я даже представить не могу, как упаси Господи после того как извлёк тело из под состава, прийти в кабину, и ничего не забыть включить, проверить и выключить....

[@EvgenyGIDrov]

Сколько лишних телодвижений надо делать машинисту, я не представляю каким хладнокровием должен обладать человек. Считаю в этой нелегкой ситуации нужно, что бы была дежурная, которая могла оперативно все утранить, а не ехать час - два и более. Ну звучит бредово ... на самом деле ... раздавил человека, потом сделай то, сделай это ... . Это человеческий фактор, сам машинист не идеален, может забыть что-то, в любом случае и это что-то потом сыграет еще хуже игру. Слишком много на его плечи накидали. Честно не знал что так печально все у вас в работе ... Спасибо за видео.

[@yphwd4677]

Правила написаны кровью. Например, контактный рельс может быть под напряжением

[@Otacotai]

В РЖД тоже самое, только там помощник всё это убирает и никуда им не деться на этого (

[@EvgenyGIDrov]

@@yphwd4677 Никто и не спорит про обязанности абсолютно важные для безопасности жизни. Я про то, что сейчас не лучшее время в России для наваливания большой ответственности на человека. Метро - это командный организм, вот командно он и должен решаться, а не сидеть и наблюдать со стороны, как там ковыряется машинист, паренек, юных годов! Знаете, это все было нормально, при СССР, когда за тебя думало государство, а сейчас, извините, надо думать как выживать самому с кредитами, семьей, и ты один на один с системой. Это только либо увеличивает ненависть, либо порождает безразличие к системе!

[@alp3950]

@@EvgenyGIDrov А он в такой ситуации один никогда и не будет, сразу прибежит полиция со станции как минимум. Такие ситуации не один раз случались, прецеденты есть.

[@EvgenyGIDrov]

@@alp3950 аа, тогда ок!

[@bennyyegorov4409]

Этого категорически делать нельзя и пускать МАШИНИСТА выполнять работу команд по очистке трупов и их частей. Машинист уже в шоке, что наехал на человека, а вы хотите чтобы он еще шел и с каждым шагом умирал психологически представляя что он сейчас увидит и какой он испытывает УЖАС? если произошел наезд, надо сделать как вы говорили изначально..обесточить и поставить загородку и все..и возвращаться в кабину и сидеть в ней. НУ и сообщить людям, что придется подождать с открытием дверей НО НЕЛЬзя машинисту ходить и Искать труп, который может быть уже рамонтало так..что кроме кишков на нескольо метров и частей тела машинист и не увидит .и представьте его потрясение и стресс..он может быть работать не сможет..спать есть не сможет..жить не сможет Так что срочно пересмотрите этот вариант - Поиска помощи человека ДАЖЕ Если он его найдет и представим что человек раненый но живой..машинист все равно ничем ему помочь не сможет.. ПОЭТОМУ.пусть сидит в кабине или - бежит в полицейский участок при станции..

[@zlayakoroleva]

я как-то тоже в эту сторону склоняюсь. Но есть одно но: если человек производит какие-то действия в стрессовой ситуации - ее легче пережить, т.к. адреналин быстрее израсходуется на мышечную работу

[@vasyfrank5953]

Машинист психологически подготовлен к таким ситуациям, подобные ЧП не редкость к сожалению, на то он и главный в подвижном составе потому что обучен принимать адекватные решения в подобных ситуациях! и это еще не самая жесть что может произойти. хотя все отлажено в ЖД как часы но бывает всякое и на это всякое у машиниста есть четкий регламент действий

[@tonymontana1702]

@@vasyfrank5953 Ну если мы говороим про метро, то такие инциденты крайне редки. Вспомнить даже женщину, которая погибла под колёсами поезда на станции Алтуфьево - станцию закрыли на некоторое время а ситуация освещалась в сми. Всё-таки трупы - это дело не машинистов, а других служб и действительно не стоило бы вешать на машинистов обязанность разгребать чужие кишки. Живых людей - да, но не их останки

[@НикитаКотелевский-ч8б]

Не загородку, а закоротку. Для того чтобы контактный рельс не ударил током, если диспетчер по ошибке подаст на него напряжение.

[@simpleutil]

Конечно, это же жестоко.. У машиниста профессия - водить поезда, а не тела извлекать, он же тоже человек, это удар по психике. Я думала, что этим занимается МЧС, или не знаю кто, но кто-то кто больше связан с экстремальными ситуациями. Интересно, продолжает ли он после этого рабочий день - по-моему, надо идти домой, он же не сможет сосредоточиться на работе. Я слышала, что во Франции некоторые машинисты берут отпуск по депрессии после такого.

[@Polosatiy_Varan]

Вот поэтому станции закрытого типа намного удобнее и безопаснее, в том числе, и для машинистов.

[@ОльгаФарафонова-х2х]

Это не так.

[@Polosatiy_Varan]

@@ОльгаФарафонова-х2х Что именно?

[@ОльгаФарафонова-х2х]

@@Polosatiy_Varan станции закрытого типа не удобнее. И не безопаснее для машинистов.

[@Polosatiy_Varan]

@@ОльгаФарафонова-х2х Поясните.

[@dan_xday6462]

@@Polosatiy_Varan с этих пор её никто не видел

[@Светочка-п8х]

Так хорошо и понятно всё рассказывает, что у меня появилась уверенность - что я уже и сама могу управлять поездом))🚇😉😆👍

[@mr_ell7151]

Согласен!

[@nottobedetected]

И трупы из под поезда доставать?

[@pykad3l06bl8]

И трупы собирать по путям

[@journey_into_life]

Хотелось бы узнать, про порядок действия машиниста и других сотрудников метрополитена при эвакуации людей из состава непосредственно по тоннелю (как было 21 мая 2019). Можете снять про это видео?

[@Saneckha52]

Снятие напряжения и вывод с разрешения диспетчера через трап. При необходимости включить огни

[@journey_into_life]

@@Saneckha52 самое загадочное - это трап. Есть фото, как людей эвакуируют из Емок (Блэк аут 2008 в Питере), есть фото и видео из 2019 эвакуации из русича. Но нет ни одного видео с непосредственным раскрытием трапа

[@Saneckha52]

@@journey_into_life Есть)

[@Saneckha52]

@@journey_into_life Но не в ютубе

[@ArtstudioDream]

Вы привет папуль

[@uralskiydom]

я падаю под поезд и у меня есть шанс выжить если быстро помогут Тем временем машинист: - нажимаем на кнопку и видим красный прямоугольник

[@catoperator229]

Во первых это обучение, во вторых в любом случае надо уменьшить количество смертей до минимума - лучше умрешь только ты, чем ещё человек 20 в попытках спасти тебя и друг друга)

[@robanbaraban9301]

Нечего падать.

[@cyberbydlo]

@@John54fg а мне Леон в бравл старс упал 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@procsgo9726]

@@John54fg бравл говно

[@Dr.Arisov]

@@John54fg заграждения на платформах экономически не выгодны из-за расхода человеко-часов и ресурсов, при этом на подобных платформах задержка составов происходит намного чаще.

[@innagorshkova]

Волнение и колоссальный стресс, голос дрожит, а нужно сохранять спокойствие...дай Бог никому оказаться в такой ситуации. Не испытывайте судьбу и не проверяйте машинистов на прочность, специально спрыгивая под состав. Машинисты не железные. Владимир, спасибо вам большое за видео.

[@DrTravmatologist]

Класс, подписался! А я ранее думал, зачем машинисту метро ценз по здоровью, как в спецназ или в космонавты) теперь понял, что разные сложные ситуации бывают, хотя сам бывший водитель трамвая, там работа более лайтовая) Спасибо за видео, очень интересно, и поможет тем ребятам, которые готовятся работать. И спасибо за вашу работу, братья!

[@aleksandrnote2525]

Как же ужасно, человек под поездом. Какие нервы надо иметь машинисту. Как вы это переносите, товарищи((

[@dmitryhetman1509]

Какой человек? Это руский бабы ещё нарожают!

[@MaryPoppins-tu1ms]

Под поездом метро.А сколько под поезда попадает не в метро!!! По рельсам бредут...а, в наушниках--так это преступление.Какие на Х наушники!! Сколько детей без ног и т.д.

[@aleksandrnote2525]

@@MaryPoppins-tu1ms верно.

[@dmitryhetman1509]

@@MaryPoppins-tu1ms руских ещё нарожают

[@blizzofan7963]

Зависит от человека. Кому-то по барабану, кто-то будет долго отходить от такого.

[@PinyaPiu]

Спасибо рекомендациям за это видео и видео о том, что делать, если упал на рельсы. Очень важная информация для каждого человека.

[@gaya_portraits]

В метро пассажиром езжу с 11 лет каждый день. И такие ситуации бывали. Спасибо вам за работу! Очень интересное видео, спасибо!

[@fivinio]

Ситуации, что люди под поезд падали??

[@Andrewgalin]

Ну неужели вы думаете что все происходит так долго? Это обучающее видео, в большей части для машинистов, если ничего не обесточить и пропустить процедуры, жертв будет больше.

[@akhsarbekgetoev7725]

Здравсивуйте Андрей ...Я так же и подумал ...Теория обучение это одно а практика и реальность это другое В реальности все быстро происходит....Все в панике бывают многие не контролируют эмоции

[@Artem_kaufman]

@@akhsarbekgetoev7725 конечно теория ,а на практике я видел как Машинист носился по всему составу и орал как резаный !

[@MsYuVid]

Ну так то у нас был случай что парень решил покончить с собой и прыгнул прям на поезд. Его там очень серьезно изувечило. Так у нас всех вывели со станции, никого на станцию не пускали больше часа, и соответственно с вагонов всех долго выводили (у нас еще старые составы). Так что долго не долго, но если с человеком случилось что-то серьезное... то это может длится ооочень долго.

[@swampfolk2526]

Все происходит столько сколько нужно, только быстрее и без объяснений зрителям.

[@Лепестокбелойрозы]

Я, например, так не думаю, что так долго.

[@liketosy7347]

У меня однажды был такой случай, поезд долго стоял на станции, выехав из тоннеля может где-то на половину только, по той же причине что и в видео, так же выключили свет в вагонах, теперь понимаю зачем. Но там такая паника была, большинство людей изначально восприняли все нормально, просто продолжили сидеть в телефоне или читать книги, однако примерно в каждом вагоне было 3-4 человека "паникера", начали орать, стучать в двери, кому-то резко стало плохо, кто-то заразился от них и тоже начал суетиться, вот именно эти люди нагнетали общую панику в составе. В целом каких-то критичных проявлений кроме крика, стука в двери и окна не было, просто всем было очень не по себе, без криков панических отдельных индивидов было бы легче. Помню что сидела в вагоне пока большинство не выйдет через головной, потому что в первом вагоне даже давка началась, страшное дело когда все ломятся в маленькую дверь. Только я одного не понимаю, сотрудники достали тело и положили его в вагон(!), а потом этот же пустой поезд с трупом пустили ехать дальше. На следующей станции или чуть дальше он остановился, открыл двери и все люди на пироне малость прифигели, увидев труп. Конечно заранее было объявление что посадки в прибывающий поезд не будет, но одно дело проводить взглядом пустой состав даже учитывая часпик, а другое увидеть части человека внутри. Тогда на станции было много моих сокурсников, сразу развирусилось куча фото и рассказов очевидцев. Зачем вообще перевозить труп с одной станции на другую?

[@galinagaydarzhi4494]

Куда-то девать труп же надо. Просто оставить его в поезде и ждать пока приедет скорая, спустится погрузит все останки и так далее - займёт пусть не вечность, но минут 15-20 лишних точно, а, как вы заметили, даже просто рассказ о том, как действовать до этого, в видео уже занял больше 15 минут. Пока поезд на станции, почти вся ветка в одну сторону стоит. Вопрос, сколько поездов пропустится за то время, что поезд будет ждать скорую? И сколько людей за это соберётся на станциях и психанет в поездах? При этом, состав может спокойно уехать на технический путь и оттуда в депо, где будет, кому забрать труп, но повороты на него не на каждой станции

[@saishoxeishexo9327]

Не на каждой станции есть ПДТ (помещение для трупов)

[@ComputerVolf65]

​@@galinagaydarzhi4494Минут 15-20?! Час минимум!!! Пока очистят поезд и пути от фарша пройдет отнюдь не пятнадцать минут!!

[@Aleksandra12chai]

А вы не думали о том, что у кого-то может быть приступ панической атаки?? Или клаустрафобия, когда закрыли в вагоне?? Конечно легко говорить о "паникёрах" пока сам не знаешь что такое клаустрафобия или панические атаки. Я клаустрафоб. Однажды застряла с закрытыми дверями летом в час пик в Парижском метро. Еле выдержала, но сердце думала вылетит, 5 минут, всего лишь. Дети кричать начали, короче ад ещё тот в жару +40°C. После этого около года не могла ездить в метро, машине, лифте. Избегала как могла. Так что не стоит судить или обсуждать и осуждать паникеров. Мы все разные и нервная система тоже.

[@tanushkasummer7261]

Ужас, это какая должна быть психика у человека в такой ситуации, что бы все доложить столько раз, услышать и повторить, 100 раз проверить, успокоить пассажиров, и потом еще идти извлекать человека....

[@userblackswan]

Офигеть,машинист сам вытаскивает трупешник… а ещё может сначала труп вынести в вагон поезда и только потом на саму станцию. 😫😢 пожалуйста! Не прыгайте вы под поезд. Имейте совесть 🤣🤣это очень тяжёлая работа, огромный вам поклон и спасибо😭😭😭❤️❤️❤️🙏🏻🙏🏻🙏🏻.

[@ssvln]

ладно, не буду

[@erikulanov]

Пересмотрите, пожалуйста, своё использование смайликов. Не сразу понял, грустите вы или смеётесь.

[@irinablinnikova123]

@@erikulanov Да ладно Вам! Просто у человека времени не хватило словами эмоции передать.

[@user-xx7ci7et6k]

"Определить состояние человека" Вдруг живой остался, подумаешь пол тела нет

[@EriIaz]

Зря вы так. Совсем не обязательно из человека на путях фарш получается. Бывает, что люди в давке падают. Или просто потеряв сознания. Были даже попытки убийства таким способом. Всякое бывает, короче. В любом случае, если человек упал в сознании и не по своей воле, то в нашем метро он имеет очень неплохие шансы среагировать и лечь в траншею, и если повезёт - будет жив-цел-орел. Даже самоубийца может в последний миг передумать, в конце концов. Но человек может сломать что-то при падении, поэтому вытаскивать его надо всё-таки аккуратно. Во втором случае, если человек без сознания упал, то он все ещё может упасть не всем телом на рельс. Например может скатиться в траншею. Или остаться на рельсе только какой-то конечностью. Это скорее всего будет тяжёлое жизнеугрожающее ранение с кровопотерей по полной программе, но человек всё ещё может быть жив и никакой машинист не вправе его списывать. Тут действительно по ситуации действовать надо. Никакую серьезную помощь человеку под поездом толком не окажешь, и в любом случае его надо срочно вытаскивать. Хотя тут наверное могут быть варианты. Если есть реальная возможность остановить кровь, если можно там как-то извернуться - я бы попробовал. Какой-нибудь жгут-самоспасатель перед культёй накинуть хотя бы и затянуть, если понимаешь, что можешь за +/- секунд 20 подлезть и сделать это очень быстро, и если он вообще под рукой есть.. Чем меньше кровопотеря, тем больше у пострадавшего шансы выжить. После чего вытаскивать. А сверху будет дежурный по станции, сотрудники полиции, может быть даже повезёт и будет врач или грамотный волонтёр Красного Креста. А как дальше пойдет - это уже врачи разберутся. Может не вытянут. А может и повезёт. Иногда отрубленные поездом ноги обратно пришивают. Одного парня даже годным к армии после этого признали :D И вообще, у нас по закону жизнь человека - высшая ценность. За то, что сто тысяч человек задержатся не на 15 минут, а на 16 из-за жгута, никто в такой ситуации не имеет права даже слова машинисту сказать. Вопрос только в том, целесообразно ли это с точки зрения оказания алгоритма первой помощи. Но с другой стороны, я не машинист, так что в этой ситуации вообще никак не оказаться. Чему я, если честно, очень рад))

[@innagorshkova]

Спасибо Вам огромное Владимир Викторович, за данное видео, все эмоции, возникающие у человека в данной ситуации, переданы и в голосе и в глазах, казалось что заплачете. В одном моменте была оговорка: предупреждаем пассажиров сейчас погаснет освещение в тоннели (вместо вагона) и попросить диспетчера о включении аварийного освещения в тоннели ", а потом все верно, конечно из-за стресса и волнения и голос у вас сбивался обратила внимания.

[@ТатьянаЛебедева-н4б]

Как сейчас не знаю,но лет 12 назад слышала,что тех машинистов,у которых небыло наездов,называли "счастливчиками".А на счет стрессов-в машинисты слабаков не берут.Работя тяжелая,не все в этой профессии остаются,многие отсеиваются.

[@КотПрошка-ы9з]

Спасибо, очень интересное видео, думаю будет полезно, как для машинистов и сотрудников метро, так и для пассажиров. Жизнь одна, берегите себя ребята, машинистам, здоровья и терпения!

[@KafirBeTagut]

Жизнь не одна.

[@ВладимирСавельев-б2й]

@@KafirBeTagut доказательства есть? нет!

[@KafirBeTagut]

@@ВладимирСавельев-б2й, в виду очевидности.

[@KafirBeTagut]

@@ВладимирСавельев-б2й, неужели ты считаешь, что после смерти притеснитель будет в таком же положении как праведник?

[@KafirBeTagut]

@@ВладимирСавельев-б2й, неужели ты считаешь, что ты сотворён ради забавы?

[@СерёгаВолков-в1ь]

Не дай бог такое каждому терпения и уважения машинистам и дежурным Работал в ПВС Варшавское знаю что это такое

[@ПростойПарень-м3ф]

Жуть, и какого это?

[@Otec_Petrakl]

Как расшифровывается ПВС?

[@bibstep4589]

@@Otec_Petrakl Пункт восстановительных средств

[@Rav4ik_music]

Главно чтоб как можно меньше таких случаев

[@АлександрКадетов-ч5я]

14:17 - "пока вы стояли, люди могли сами открыть двери и выйти" - я в такой ситуации один раз так и сделал. Меня за это дежурная по станции обругала последними словами

[@vladimirdemyanchenko9591]

Странно. "Аварийное открывание двери" Авария есть? Есть. Дверь есть? Есть. В чём вопрос?

[@КакДела-п4ю]

В том что такие идиоты, которые лучше других "знают" что им надо делать, еще больше проблем наделают

[@RussianSkeeper]

@@vladimirdemyanchenko9591 В тоннель нельзя выходить.

[@smitadam7108]

Пусть ругают. Если час пик, жара и дышать нечем - это оставление в опасности. Если хотят, могут милицию вызвать - прямо руки тебе развяжут.

[@ivannikitkin2659]

И правильно сделала. Вы же за собой дверь не закрыли...

[@VlaDTraveL97]

Ощущение как будто вживую пережил эту ситуацию находясь в вагоне метро. Очень круто и интересно описываете ситуации. Респект😇😇😇👍👍👍 Поменьше таких случаев вживую. И дай бог чтобы не было суицидников.

[@tartaletochkin]

Суицидники люди странные и что больше что меньше

[@yurkovgeorgy]

Пока машинист 10 раз сбегает туда сюда, там уже любой окачурится и истечет кровью, должна быть одна кнопка на такой случай - врубил, и напряжение отключилось, и деспетчер оповещен, и свет в тонеле и другие составы проинформированы...🤔

[@VIAADeeed]

А он всеравно не переживет столкновение.

[@blizzofan7963]

После наезда поезда там такие травмы, они несовместимы жизнью.

[@nellyb1872]

Какая тяжёлая тема! У меня знакомая, хорошо хоть, не очень близкая, несколько лет назад так самоубилась. До сих пор в дрожь бросает. Как я понимаю, если поездом сбило, то это без шансов - вопрос только в том, будет труп относительно целый или кусочками. Вы, скорее всего, уже не прочтёте мой комментарий, но хотелось бы узнать, сколько в Москве проходит времени в среднем от момента падения на рельсы до восстановления работы линии. У нас в Праге в таких случаях движение на линии или на ее части могут перекрыть и на несколько часов. При этом, в зависимости от ситуации, в середине линии движение может быть перекрыто, а на концах организуют маятниковое движение, когда один поезд ходит туда-сюда. Но зато при любых проблемах с метро практически моментально запускают автобусное сообщение на замену. Маршруты автобусов, остановочные пункты известны заранее (и на каждой станции метро висят указатели, как пройти к остановкам), так что остаётся только машины выпустить на линию. У них буквально полчаса на это уходит, только представьте себе! Но это ужасно, что на бедного машиниста столько всего ложится. Это ж какие нервы надо иметь железобетонные, чтобы в такой ситуации всё сделать по правилам и ничего не забыть! Вы герои.

[@ivannikitkin2659]

В Москве на это уходит в среднем минут 30 может чуть больше может чуть меньше. Автобусы вместо метро тоже запускаются. Движение на линии деспетчер тоже крутит как хочет

[@AlexeyKucha]

@@ivannikitkin2659 дИспетчер

[@ivannikitkin2659]

@@AlexeyKucha что ещё умного можешь написать?

[@ВикторГончаров-е1к]

Вы когда начали расказывать про то какие варианты не льзя делать я сразу додумался и сразу переключил свое внимание на эту нишу между рельсами , один вопрос..у нас в Минске в метрополитене новые локомотивы,но есть и старые ..а как быть со старыми они же вроде по ниже, он вроде гдето на уровне .метельника. заканчивается как сдесь быть? Беларусь.г.орша 14.06.2022.

[@user-wb9dz3od1l]

Только не локомотивы, а МВПС. Локомотив - это тепловоз или электровоз.

[@ИринаА-с5ю]

Очень драматичное видео, хотя речь лишь о возможном прошествии. Наверняка, для машиниста это стресс. Помню интервью с машинистом, когда в результате теракта в вагоне произошел взрыв, он прекрасно держался, но чуть заикался, - человек повел себя в критической ситуации профессионально, но как же ему было тяжело.

[@kolyan_pilot]

Этот парень был из тех, кто просто любил жить

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

раз прыгнул - значит не любил)

[@NaumovAndy]

Любит жизнь блять заебали суки

[@Ариец-в8ф]

Как вы заманали над нормальной песней Арии ржать.

[@B5160-8]

@@Wegpblu_xD_eBpeu толкнуть могли

[@__the_suspect__9193]

@@Ариец-в8ф но изначально это песня going to the run

[@Batman-dr1wv]

И так... Сегодня я узнал много всего, что врят ли мне когда то пригодиться и пригодиться ли вообще. Но это было очень интересно

[@tretiakov7]

А почему должен извлекать тело машинист? Он водитель поезда, а не мчсник или бригадир скорой помощи

[@БольшаяЛопата]

На РЖД помощник машиниста это делает

[@vagneryelena6866]

Машинист от увиденного может повернуться умом,а ему ещё состав дальше вести.

[@NikitaSyzranov69]

@@vagneryelena6866 в машинисты таких слабохарактерных не берут

[@tw4ve]

@@NikitaSyzranov69 Чушь не неси

[@KROKODILWILLIE-YouTube]

Считаю это дополнительный стресс для машиниста. Это не правильно. Посмотреть возможно удостовериться в жизненном состояние пострадавшего чисто на взгляд на общение с ним. Но доставать это слишком. На каждой станции должена быть аварийная бригада или одна на 3 станции которая может оперативно прибыть на метро другого направления движения для извлечения тела.

[@КонстантинБронников-к3э]

спасибо, вот бы еще ассоциация лифтовиков чемто подобным занялась, и люди бы больше знали и вопросов было бы меньше

[@DenuCify]

ВЫ просто супер люди ( Машинисты ) не дай бог встретиться с тако ситуации. Но прежде всего Правила и Техника Безопасности, которая написана кровью. Молодцы

[@LeonidArgunov]

Молодцы, Вы ещё и новых машинистов обучаете по видео, удобно и понятно...

[@_meow_meow_]

Одно восхищение от того, что увидела в видео. Всё чётко и грамотно, великолепный профессионализм

[@EkaterinaAleksandrovna-b3x]

Спасибо за новый выпуск! Расскажите про то,как происходят психологические разгрузки ,это тоже важно!

[@alexkhomenko6486]

Спасибо за грамотный,понятный разбор ситуации! Всё четко,без ,,воды"! Обязательно посмотрю ещё раз вместе с внуком! Конечно,подписалась! 👋🤗✊👍👍👍

[@ChesterSaD100]

Есть разница когда говоришь "Освещение погаснет"" и "Я отключаю освещение"". Последнее создает впечатление контроля над ситуацией.

[@sarutobi_96]

Спасибо за видео Владимир 👍 Очень интересно, приятная душевная подача, рассказ👍. Успехов в работе ✊Удачи в развитии канала 🙏

[@ercul2502]

Вы невероятный человек, если все машинисты такие же, можно чувствовать себя в метро спокойно

[@strong_bear_3201]

Залип на канале... Время четыре часа ночи, а я смотрю как машинист достаёт упавшего под поезд человека. Жуткая ситуация конечно. Но посмотрев четыре ролика, понял что художественной фильм "Метро" был снят без консультации работников метрополитена...

[@alexandershestakov4106]

Очень ответственная профессия. Не знающему человеку кадется все просто: тройку приложил и доехал

[@aford777]

Это полезно знать всем... так как из-за паники тех же пассажиров может случится разные доп. проблемы....помимо существующей.спасибо за видео

[@Пойдет-ж6ш]

Пока диспетчер нам снимает напряжение…

[@КириллУланов-н8г]

Хм

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

оу май

[@DCh76]

А у нас на ЖД станции по громкой "колонке" пацаны малолетние баловались: - Диспетчер! - Слушаю диспетчер! - Дай жену на вечер! - Ааа растудэй вашу естудэй!!!

[@ЫМеняпредалсяоми]

🌚

[@leo_the_pard]

Ничего себе, сколько хлопот у машиниста! Мне даже бросаться под поезд расхотелось.

[@СергейЗахаров-у6ч]

Есть неточности в видео. Во всяком случае два года было так, а все инструкции едины для всех метрополитенов России. 1) Поездной диспетчер вызывает аварийщиков и спасателей сразу, не дожидаясь когда машинист их потребует. Если человека извлеку без их помощи, то поездной диспетчер просто вернёт их на место постоянной дислокации. 2) При установке закоротки, прежде чем установить её на контактный рельс, необходимо проверить отсутствие напряжения на нём при помощи указателя напряжения (УНК). Впрочем всё это касается только работников метрополитена, а пассажирам только и остаётся, что не паниковать, да и самим не падать на рельсы с платформы. Для машиниста это огромный стресс, не все выдерживают. Некоторых не допускают к продолжению движения. Им требуется замена.

[@SpaceDrive]

Человек: падает на рельсы Люди на экране: **Пох**

[@dan_xday6462]

симуляция

[@ser_bor1338]

Сколько формальностей, жуть это же время, а может человек ещё жив. Да и тот факт что машинист сам лезет все делать это конечно необычно воспринимается. А если там разполовиненный труп все в крови? Потом он как работать будет?

[@NikitaDestik]

Это часть работы машиниста, я отучился на машиниста но не метро и там почти тоже самое все, самому нужно попытаться извлечь человека

[@saishoxeishexo9327]

Пойдет к психологу, будут весь вечер бухать и травить анекдоты про Пола Уокера и ещё пол-уокера )

[@ВетерСнегов]

Уважаемые пассажиры освещение в вагонах погаснет. Уважаемые карманники - за работу.

[@ЕленаПокацкая-з3п]

Уважаемые карманники за работу. 😂😂😂

[@ANTIFEM26061982]

Я человек вообще далекий от метрополитена, использую его как средство передвижения....но смотрю все видео данного автора!!! )) Так держать!)

[@zabavnaya-xt8tb]

Для этого должны быть особенно приготовленные люди, машинист сам не должен снимать и тащить человека , как жестоко. Это травма на всю жизнь

[@Kit.Dikarev]

Спасибо за интересное видео, желаю чтобы никто не сваливался на рельсы 🙏🤪

[@mr_ell7151]

@@vargardart ну такое)

[@АндрейЧернышев-х7х]

Крутой у вас тренажёр кабины поезда. У нас электриков "закоротка" называется "переносное заземление", порядок установки такой-же, сначала на землю, потом на фазы

[@iukon]

У электриков это тоже закоротка называется. Я уверен, что ни один электрик в работе не произнёс фразу "Вася, тащи переносное заземление"

[@АндрейЧернышев-х7х]

@@iukon "закоротка" это народное название, "переносное заземление" - официальное. Так-же как и "сбросной клапан давления" в пневмосистеме, народное название - "пердун"

[@iukon]

@@АндрейЧернышев-х7х так и в метро это народное название. Его все используют, потому что она создаёт короткое замыкание при включении линии и автоматика отключает напряжение

[@iukon]

@@АндрейЧернышев-х7х я же правильно понимаю, что принцип действия одинаковый что в метро, что в электросетях (кстати в метро это тоже электросеть)

[@andidan5118]

@@iukon Нет, заземление у нас защитное, т.е. если подадут ток, то он пойдет в землю. Защита сработает если на 10 кВ и выше. На 0,4 зажиты замыкания на землю нет

[@СергейМиронов-л7к]

Поступил вопрос от юриста,а как можно доставать тело,если тело должно оставаться в изначальном положении до приезда следственной группы,так как это потенциально может быть местом преднамеренного убийства? Как решается эта задача? Или полагаемся на камеры наблюдения? Не всё же можно увидеть

[@MrFigarorus]

Метро - это стратегический режимный объект, не только гражданской, но и военной инфраструктуры. Метро должно функционировать всегда, а последствия возможного ЧП ликвидировать максимально быстро. Никто не будет блокировать движение и ждать следственную группу, закрывая станцию на сутки. В метро сейчас установили достаточно камер, чтобы платформа практически вся была под наблюдением. Машинист снимается с рейса после ЧП, так что его можно опросить, как и обслуживающий персонал, включая полицию, дежурившую на станции и очевидцев. Ну и руках силовых структур есть программы, определяющие личность по фото через поиск по соц.сетям и кадрам с камер видеонаблюдения (очень эффективные проги, первое время после появления были в свободном доступе в магазине приложений - потом прикрыли).

[@ЮлияАширова-ь4ф]

Был такой случай. Был большой поток людей на станции. Все хотели попасть в вагон. И случайно толкнули девушку, она упала прям между вагонами на рельсы. Этого никто не заметил. Кто-то входил в вагон, то выходил из вагона. Двери потом закрылись, и поезд уехал. Девушка погибла.

[@PROMETRO]

У меня есть видео про эту историю на канале , посмотрите - что делать если другой человек упал на путь

[@PROMETRO]

kzbin.info/www/bejne/p2GbXmaQo5p8p8k вот это видео

[@studiolebel348]

Странно, что человек под поездом, и столько бюрократии, вместо того чтоб быстрее вытащить человека, жуть конечно. Там человек уже инфаркт получил!

[@antoha2600]

Ну человек скорее всего мёртв если упал прям перед поездом

[@МираЭль-н3я]

Какой инфаркт, его пополам переехало.

[@ПОЛУНОЧНИЙ]

Спасибо, что подсказали как поступить правильно, а то не знал что делать.

[@DimatZimat]

Это страшно?

[@ПОЛУНОЧНИЙ]

@@DimatZimat та виглядит так же как и мясо на рынке, только с волосами кожей и лицом, ничего особенного

[@callidus_ru]

Мне сразу вспоминается хороший европейский фильм "Неуместны человек", в котором чел специально бросился под поезд метро и его зацепило составом. По сюжету фильма там никто не может умереть и протащившись несколько перегонов под поездом, остаться живым, истерзанным и окровавленным прийти домой, а жена как ни в чём не бывало спрашивает будет ли он ужинать или вроде того (плохо помню) -- один из самых фрагментов в фильме.

[@МаксимБаринов-ф6в]

фильм отличный!

[@cirno-_-baka2095]

никогда не думал об этом, а еще больше не ожидал что работа по извлечению человека производится машинистом 0_о

[@SanSan-fq4bi]

Спасибо, узнал много нового и доселе непонятного. Теперь буду спокойнее себя чувствовать при непредвиденных остановках в тоннеле.

[@Aqsum]

Это просто ужасно... Никому не пожелаю оказаться в такой ситуации, и пассажирам, и машинистам

[@alexpain9560]

Кстати, у стены стоять не вариант: может затянуть воздушным потоком под поезд

[@HedgyHedgehog]

ЧЕРТ… я несколько лет назад ехала в метро, и мы довольно на долго остановились, свет погас, нам говорили сохранять спокойствие… Я ехала с мамой, она сказала, что какие-то неполадки на рельсах скорее всего. А ведь с большой вероятностью рядом человека сбили…

[@timurpietrusza9362]

в поездах со сполшным проходом по типу Москвы вывести всех пассажиров в первый вагон не сложно а в поездах где вагоны разделены по типу номерного это все займет на порядок больше времени

[@Helen.Valdez.]

Ужасает сама ситуация, машинист в стрессе, должен не только сохранить хладнокровие и успокоить пассажиров, так ещё обесточить контактный рельс, и достать сам труп, после извлечения трупа сесть в кабину и поехать в депо... Железные должны быть нервы, ведь во всей этой ситуации в момент извлечения трупа найдутся пассажиры внутри поезда кто попытается выйти из вагона, и т д, кто -то может словить паническую атаку... Низкий поклон за ваш труд, и чтобы меньше было таких вот ситуаций!!!!

[@ИгорьРоманенко-у5д]

Спасибо за доступную подачу информации, очень интересно и познавательно

[@lara.arika1331]

Да, работёнка у машинистов... Вроде и не виноват, а всё равно ощущение крайне неприятное. Вероятно, каждый день падают. Это правильно, что такое видео, чтобы мы, пассажиры, поступали очень ответственно.

[@ВВедитеимя...10летназад]

Зачем я смотрю это в 3:00?

[@ВВедитеимя...10летназад]

* 3 : 00

[@lavester_]

Жиза

[@user-tc2lp4hy7p]

Ох, и не такая хуйня в ход идёт в три ночи 🙄

[@Saneckha52]

Чел, я в 4 читал что делать если вы превратились в пельменя и вас хотят сьесть

[@P4zl0]

Смотрю в 2:13 , хз что дальше попадется, даже не понимаю как попал сюда….

[@rusich777]

Почитал комменты и... может конечно не долистал... Но никто, из данного материала не уловил ясный МЕССЕДЖ ДЛЯ ПАССАЖИРА , который упал. А он видимо такой: если ты упал, но выжил и лежишь под поездом, в этой канаве между рельсами, как бы ты хорошо себя не чувствовал, лежи и не двигайся, пока машинист сам до тебя не дотопает.

[@Perekatipole987]

Посмотрела уже видео 10 на одном дыхании.. Спасибо! Теперь точно не буду забегать в уезжающий вагон на последних секундах 🙊🙈 у машинистов и так стрессов хватает 😞🙀

[@EkaterinaVoroninaSPB]

Шок! Никогда бы не подумала, что извлекает человека из под поезда машинист. Это же какую нервную систему нужно иметь!

[@МарияЧеркасова-ъ5с]

Спасибо за информативную и интересную подачу материала! Очень познавательно. Редко сейчас езжу в метро, были с ребёнком 2 года в виде познавательного мероприятия. Ребёнок шустрый, очень боялась, что он упадёт. Спасибо за видео, где Вы рассказали, как нужно себя вести. Даже зная про контактный рельс, 100 процентов, что стали бы вылезать на верх. Сейчас знаю, как надо себя вести

[@ЛинарРашитов-з5к]

Оскар пассажиру!

[@КатеринаМ-г1ь]

У меня уже стресс при просмотре этого видео, а при реальной ситуации, вообще жуть

[@ЯковН-ю9х]

Познавательно. Заставляет вспоминать советские времена, тогда хоть и Ютуба не было но таких передач и спецвыпусков постоянно видел и смотрел

[@АлександрСоловьев-с9д]

Ого! Я думал, спасательные службы извлекают. Всегда же говорят - не трогать раненых, и, тем более, не перемещать, если ты не парамедик.

[@alp3950]

На железной дороге это правило не работает. Ни в РЖД, ни в Метро. Главная задача - как можно быстрее восстановить движение

[@_style5892]

На блатыкался у американцев? Медработник

[@_style5892]

@@ctrypawq9216 рот закрой а то накажу

[@johnshepard6851]

@@_style5892 он прав. В США врач - слишком уважаемая персона, чтобы трястись в какой то там скорой. Даже медсестру в машину палками не загонишь. Американские парамедики - фактически санитары, чья задача оказать первую помощь и быстрее доставить в больницу (не забыв влупить круглый счёт за услуги). Это в России такая лафа, что аж целый врач в сраной Газели по ухабам трясется.

[@tw4ve]

@@_style5892 🤡

[@andreyserov4636]

Слушайте! Московский метрополитен! Вы круче чем Густаво Фринг! :))

[@АнастасияМаксимова-й2ц]

Не машинист, но очень интересно

[@asketo-03]

А я машинист в игре

[@cyberbydlo]

@@asketo-03 а я выбил леона в бравл старс 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@back2redrum]

@@cyberbydlo как же всем похуй блять ты даже себе не представляешь сука насколько похуй блять

[@smitadam7108]

Потому и интересно, что не машинист. Машинистам - не интересно.

[@nataliarusakova7038]

Всегда знала, что тело вызволяют именно машинисты. Это разумно, но так тяжело морально. Сил вам.

[@mrrr2137]

Я не считаю что это разумно

[@МаксимБаринов-ф6в]

@@mrrr2137 абсолютно неразумно и это полный бред.

[@Niysiechka]

Начинаю думать, что люди на рельсы падают гораздо чаще, чем это говорят в новостях...

[@evelincello9905]

боже, не дай Бог. как потом бедному машинисту продолжить свою работу и сохранить здравый ум? ужас... однажды я ехала с друзьями в метро (Питер) два года назад, как обычно. стоим и ждём поезд. его не было очень долго. когда приехал, уже скопилось очень много людей, но никого не пускали в вагоны и соответственно не выпускали людей из него. все испугались, думают, что случилось, а потом раз... и из вагона достали юную девушку полностью в крови и отрубленной ногой... это было такое печальное и ужасное зрелище. как потом писали в новостях, она не специально прыгнула... как же раздирает душу от такого зрелища, как жаль людей, не дай Бог никому такого.

[@evaheinz6087]

Она выжила?(

[@evelincello9905]

@@evaheinz6087 к сожалению, нет, её сразу достали уже мёртвой, все в крови было...