Простейший способ вытащить гильзу из блока...

[@alexeyekkert2334]

Классные приёмчики, снимайте ещё. Хоть я уже сто лет не перебирал моторы и не знаю когда займусь. . Всё равно интересно!

[@BQSoul]

Дурак. Газ-53 можно рукой

[@Владимир-с4л8л]

Да. Когда. Прикипит. Хрен. Ты. Так. Вытащишь. Гильзу

[@OktamZokirov-zm9yp]

😊

[@Александр-в5д3м]

Шайбой вынимал гильзу

[@РоманЛашманов-с2й]

На Детройте 60 серии не пробовал так вытащить гильзу?

[@НиколайАлексеев-х6е]

На КамАЗах, в 80-ые годы, часто лопали гильзы вверху у её посадочного места. Потом выбивало газами воду или тосол. Путем снятия по очереди форсунок, находили цилиндр, с лопнувшей гильзой и сняв головку в этом цилиндре забивали в неё расколотое пополам палено, расклинив его деревянным клином и проворачивая коленвал стартером - вытаскивали гильзу... На всё уходило 2 часа работы, не спеша. Гильзу возили с собой, так как такое бывало часто, но её низу была заранее снята токарем фаска под 9 градусов, чтоб когда ставишь гильзу, она этой фаской заправляла поршневые кольца. 😎😎😎😎😎😎😎😎😎

[@ЛехаБаев-ь6ш]

Красава

[@ГенаФисунов]

Но почему соседний поршень даже не сдвинулся

[@RUS-im9gp]

У нас в гараже просто к гильзе гайку приваривали. Хотя должна была использоваться приспособа из двух металлических и одной резиновой шайб. Всё это надевалось на болт и сжималось гайкой. Резину распирало и заклинивало. Поршнем выталкивалось

[@Игорь-о9ф4ь]

У нас отрезали днище от поршня, вставляли в цилиндр, сверху проходили электросваркой. Начали так менять гильзы втихаря, экономили время, начальство не знало. Потом аккумуляторщик, козлина, заложил начальнику мастерских. Начали делать официально. 2ая Автобаза Чуваш агропром строй.

[@Виктор-ц7ж6ж]

Принцип тот же ,гайка и два болта с обоих сторон гайки вставляли в гильзу раскручивали и также стартером проворачивали и вынимали гильзу ,вставляли новую со снятой фаской

[@REMONTKachyg]

Если конечно гильза не присохла. А так хороший способ. Должен даже рабочий быть. Я боюсь со снятой ГБЦ мотор крутить, вдруг чуть сдвинется. Ни разу не сдвигалась, конечно, но фиксирую постоянно.

[@fujfhjfujkkdtjb623]

На таком двигателе гильзы легкосьемные. Там и руками можно вытащить. Сейчас все гильзы вплавлены в блок

[@Pablo_Emilio_Escobar_Gaviriya]

Холодно посажены

[@ИгорьГрукало]

Это сухие, а он мокрые достает

[@ev1ltwinkle688]

Вплавлених дуже і дуже мало практично немає

[@alex9117rem]

Гайки привари к гильзе внутри и вытаскивай поршнем. 😅

[@Мизантроп-ф2х]

​@@ИгорьГрукаловот как раз сухие ещё проще, чем мокрые. Вы говорите не о сухой, а о залитой чугунной гильзе. В современных силуминовых соплях такие. Они не посажены на холодную-горячую, они залиты алюминием в процессе экструзионного литья блока. У меня мазда титан, чугунный блок, чугунная голова и в блоке вставляются гильзы, которые не контактируют с рубашкой охлаждения. Этакие "вкладыши" в цилиндрах. Толщина 2мм, стоимость - копейки. Ничего не точится, не хонингуется, не прессуется, вынул старые, поставил новые и алга😁 Вот что такое сухая гильза.

[@sergiucarolingi584]

На моторах Москвича семейства 412 съёмные гильзы имели сверху выступающий буртик, за который их было легко вытаскивать с помощью фомки.

[@rueoirwkpowri4190]

у меня что-то похожее на собранном двигателе произошло. Прямо на ходу...

[@beamerboy9273]

Новая функция, адаптивный объем камеры сгорания!)

[@tyagloevgeniy1842]

​@@beamerboy9273адаптивный отьеб , новое слово в маркетинге😂😂😂

[@Vladimir_79]

Да ладно.И даже гбц не помешала?

[@rueoirwkpowri4190]

@@Vladimir_79 та кто ее спрашивать будет🤣

[@vitaliylenor6840]

С головой вылетела?) видимо поршень был как будава

[@ДенисД-р3г]

Мало вероятно!!! Если в большинстве случаев даже кувалда не помогает!

[@blackcat8072]

В случае "мокрых" гильз вполне действенный способ

[@uazovod1983]

​@@blackcat8072 на умз 417м попробуй😂😂😂

[@Red_Root]

Перебрал движок роботу пылесосу используя данный приём. Работает 👍

[@Виталий-ш3ж2ф]

А мы то дураки на пресс блок носили, даже одну специально выточенную проставку сломали... Потому что гильзы закисли...

[@penizdominator]

Ну что с вас взять. Возите и дальше, вобще нужно супротек в двигатель лить и он сам откапиталится. Или использовать спец жидкость от лавр для выпресовывания гильз, тогда даже поршень не нужен

[@Виталий-ш3ж2ф]

@@penizdominator 🤣🤣🤣🤣

[@GermanStahovski]

​@@penizdominatorвы забыли про то, что можно просто с помощью продувочного пистолета подать избыточное давление в полость коленвала, далее оно передастся по смазочным канавкам на шатун и возникшей давление выдавит имеющийся поршень с гильзой наружу. Даже крутить коленвал не нужно...

[@СергейЛысенко-у6у]

​@@GermanStahovskiэто сколько ж отверстий нужно закрыть чтобы подать давление именно туда куда нужно?

[@СпиченковИван]

​@@GermanStahovskiкто подсказал или сам головой ударился..

[@МихаилГоворов-д9р]

Менял я как-то гильзы на ЗМЗ-21. Оправка, кувалда - не идёт! На два дня замочил в уксусной кислоте и только ломом выбил. Вот вам и несложная операция!

[@ozongames-hq9ux]

У тя блок ведёный был, а так всё выходит на раз-два

[@ИгорьЕфремов-ч5х]

Ну не знаю) способов много, зависит от того как корродировала сама гильза! Варил съемники на УМЗ и ЗМЗ, с преднатягом через бросок твёрдых пород дерева и то не всегда идёт!!!! 8 и 10 мм юбку съемника гнуло аж! У тут собакой зацепил и гильза вышла, при такой посадке вся охлаждающая жидкость в поддоне бы была!

[@ИванАнатольевич-т7с]

Судя по комментам, некоторые люди даже не поняли, что это мокрая гильза.

[@boglyukov]

Шо шо ??

[@indra_46]

Запах волги. Тот случай когда гильзы наоборот прижимаешь болтами пока голова снята

[@staskataew5550]

Респект тебе парнишка, молодец,много ра видел его советы ничего лишнего и всё по делу.

[@Алекс61-ж2э]

Технология пришельцев вечных моторов, теперь гильза это скрученый лист вставленный в алюминиевый блок который уже после 150 000 уже в трещинах.

[@GussmaniT]

Узнал. Жаль только что не во всех блоках есть юбка для охлаждающей жидкость вокруг цилиндра.

[@MotocrossEnduroSKFO]

Не все гильзы снимаются все зависит от конструкции двигателя !!!!! Автор ютубовский засранец который вводит в заблуждения людей не понимающих в конструкции двигателя!!!!!

[@AntErm]

Вообще-то во всех, просто мокрые гильзы в легковых авто давно уже вымерли

[@GussmaniT]

@@AntErm я сказал юбка, а не канал. Каналы для антифриза есть у всех, это да

[@Speccpec]

Блин класс даже не думал об этом при разборке двигателя

[@ТелТел-б4ж]

И ты повёлся?

[@Юлай-щ1с]

И не думай дальше

[@ndreygennadich]

Когда поршни извлечены из цилиндров, гильзы реально от руки идут, двигатель lfy от Пежо личный пример.

[@ВЛАДИМИРКувалдин-у1п]

Класс ,но нужно предупредить ,что это касается тех у кого оильзованные блоки 😊😊😊

[@dmitryhohlov974]

Гильза мокрого типа, гильзовка тут не при делах

[@usanov_guitars]

Знали. Но иногда выколоткой не выбьешь

[@Avtoremon]

Прикольно придумали.. спасибо большое бро за дельный совет..

[@Иван-у8х6к]

Неведал , БЛАГАДАРЮ за сказ рассказ показ.

[@garage02rus41]

Таких моторов уже наверное и не осталось,кроме спец техники)

[@ОлегИсаев-ы1о]

Какие сейчас?

[@АйдынОмирбаев]

​@@ОлегИсаев-ы1осейчас не разбопоные гильзы так не вытащиш надо вырезать 😮

[@ГригорийГолдышев-т7й]

Лично у меня аналогичные гильзы стоят .

[@Kotovskiy48]

Пежо 206

[@SashaGoloborodko-br8oe]

​@@Kotovskiy48Шкода Форман фелиция

[@user-rt6fo777]

Только не пытайтесь на японских даигателях, с алюминиевой рубашкой так снимать гильзы, они в блок вплавлены и внешняя поверхность у гильз с выступами для фиксации в блоке и повышения теплоотдачи.

[@ВикторОсокин-ю6х]

Отлично,вспоминаю москвич и волгу

[@peregar3083]

А ты знал,что можно вытащить микрофон изо рта?

[@F4Eeagl]

Руки заняты😂

[@vitecrrglkldullav6269]

😂

[@MrFEDgard]

😂

[@hrenzashekuhohlobendere]

Одним движением таза!!!🤣🤣🤣🤣

[@РоманХасанов-р3ъ]

Камазисты делали резьбовые распорки чтобы выдавить гильзу не снимая поддона и в запасе были гильзы с расточенным низом для сжатия колец (в целом для уменьшения времени ремонта в дороге)!!!

[@eltwo_cover8519]

На москвиче 412 из 70 годов прошлого столетия может и вытащишь, так так и руками без щипцов снимается.. Просто чудо спец

[@Avtoremon]

А что Тёма.. вытаскиваем гильзу вставляем новую вместе с поршнем.. и не надо шлифовать.. хонингование.. собрал и новый двигатель

[@ИльяСискевич]

К сожалению, сейчас технология утрачена. Точнее не утрачена, а упразднена. Гильза либо с толщиной фольги, либо вовсе заменена напылением. Никому не нужен вечный двигатель.

[@ВВ68Тамбовский]

И поддон снимать,и раскручивать шатун?А нафига тогда сыр бор?

[@td4bp8cj5m]

С УАЗовского таким способом попробуй выпресовать😊.

[@Black_Carrot]

С уаза можно за 20 минут все гильзы вынуть, если знать как))

[@TonySent99]

У меня волгарь с 402м, так для таких случаев, у меня лежит съемник самопальный, просто струна, две пластины, и две гайки с шайбами, все на ура вылазило, из без повреждения посадочного, как это порой бывает на этих двигателях. Правда пригодился всего 2 раза на 3110, а вот щас езжю на 29й там пока что все заводское, ещё не лазил, только в следующем году планирую лезть.

[@ВладимирЧикварин]

А вы знали что при помощи круглого полена расколотого пополам и клина можно тоже гильзу вытащить даже еслив она крепко сидит.

[@ВиталийИванов-б6к]

Автор, а ты случайно не внук Петросяна😂

[@ИванДемченко-л4г]

Нет ! Он внебрачный сын.😂

[@Пенсионер-и2ъ]

Мы это давно знали а вы, а ещё с помощью березового полена можно выдернуть.

[@dmitryhohlov974]

Плюс клин и наждачная бумага

[@serghoroshiy3259]

Оригинально!

[@gorynych354]

Я думал, таких блоков давно уже не делают

[@MrPitch591]

А рядом поршень почему не шевелиться?

[@СергейСергиенко-ф9ь]

А вы знали что не надо снимать дебильные видеоролики.

[@pupkin5102]

Умничка😢😮

[@АлексейАлексеевич-о2е]

Ого тооочно!, пойду у себя попробую😅

[@НЕЛЕНИСЬсделайсам-э9щ]

Реально первый раз вижу всё время выбиваю😅😅😅 век живи век учись 👍

[@АлексейСтрахов-ц2н]

Спасибо за науку.

[@блицборец]

А задиров не будет на коленвале?

[@ALEX-b5f7h]

Ато не злали, злали😂

[@Николайгустов-р1т]

Поддерживаю но не на всех двигателях с мокрой гильзой , если честно то есть способы более эффективные, например упоры , но опять не везде

[@СергейМелехин-в6т]

на новых гильзы сами хорошо выхотят , прямо через выхлопную трубу ))

[@СергейАтавин-ь2м]

А почему у него второй поршень не пошёл в низ, ведь он говорит что вращает коленвал? А здесь гильза вылезла, значит снизу её поршень выдовил.

[@АвтоСам22]

Потому что шатуны откручены от коленвала...

[@Solpadein36]

Манера гОвора просто невыносима,будто чувак перепил что аж язык заплетается!🤣🤣🤣

[@filvit3503]

Это не универсальный способ, как в целом уже сказали, но там где они выходят не сильно тяжело такой способ работает, додумался до него когда форсунки доставал выкрутил фиксатор форсунки и крутанул стартером😅

[@Сергей-ж4ф8э]

Я на москв. 2140 менял поршневую, не снимая поддона. Повытаскивал все гильзы таким способом, затем поснимал поршня. А на новых поршнях кольца зафиксировал лентой с проволкой и запихивал

[@spaseman6343]

Дичь..

[@enduro3249]

На мтз 50 вытаскивали всегда . Пенёк домкрат гидравлический и брусок

[@ТюлпанСолнце]

На всех моторах можно так?

[@Андрей-б1ь2я]

А второй поршень оторвало от коленвала?

[@Сантехник-п4о]

прикольно но лучше ездить без съёма гильз, не попукивая сизым дымком

[@СергейГоловков-к1с]

На тойоте тоже так😮???первый раз слышу

[@СергейГусев-ч1с8ы]

Ого. Классно!)))

[@user-pv5ko3yu5s]

Что за мотор? Пежо?

[@valentin777y]

Очень интересно, чтоб повторить такое действие верх блока возле гильзы теперь сломать надо а потом вытаскивать? 😮

[@ИванАнатольевич-т7с]

Это блок с мокрыми гильзами, такие были на Москвич 412. Капремонт двигателя можно было провести в гараже собственными силами, просто заменив гильзы и поршни на новые. По сути, - вечный блок!

[@СергейАнищенко-у2м]

Я на КамАЗе вытаскивал гильзу крестовиной от кардана😊

[@andreykaminskiy2734]

Нишутя себе, там накипи!!!😮

[@ДмитрийЕзерский-ъ4ь]

Хорошая идея, проблема в том, что когда мне прийдется снать гильзу, я забуду про этот способ 😮‍💨

[@Bosjak63]

А вы знали что на коленвалу удобно ровнять гвозди?

[@Nik_Boyman89]

Гениально… вытащить в конической гильзе поршень вниз вы главное от автосервисов подальше держитесь

[@chveyk]

а ещё так можно: Сломать шатун Сломать палец Замять поршень(оба)

[@Павел-в6т6я]

Блок перевернул и аккуратненько выбивается на ура.

[@sloner999]

Неплохо! Один вопрос - ЗАЧЕМ ?!))

[@ArihRemark]

В редановском моторе то это да.... 😊😊😊

[@ShoYtobner]

Ну это старый дедовский способ разгильзовки уазмотора.❤

[@АндрейХавроничев]

Не моторисит, но такой блок первый раз вижу...

[@ЗаурЭльбруский]

Все теперь все поголовно будем вытаскивать гильзы. Но один вопрос как до этой самой гильзы добраться авто любителю и нужна ли ему твоя примочка. Для этого есть мотористы.

[@Sa.Merlik..]

Так для мотористов и говорит.

[@goodman218]

Способ хороший , но одна из четырёх гильз обязательно не захочет, как говорят в народе закон подлости.Придется лезть в низ и дубасить кувалдой через проставку

[@ИванТеплов-к7ъ]

Операция то не сложная. Сложнее вытащить не повредив ничего.

[@Вован-й4ю]

😮😮😮😮😮😮😮😮мне приходилось два дня стучать кувалдой что бы снять головку после работы на соленой воде

[@Xa6ap124]

Ну да, шатуны тоже поменять за компанию)

[@MUHIDDIN195]

А вы знали что если гильзы поставить в холодильник и нагреть блок можно легко обратно можно ставить 😂

[@РоманКолобов-т2ы]

А без поршня не получится эта не сложная операция?

[@Oleg-or7sq]

Все элементарное очень упрощает работу

[@EadisonPifon]

Когда посадочному месту n&zD@ тогда и зажим ненужен наверное

[@elyasd495]

Что за мотор?

[@Andreas3226]

А почему на гильзе такая накипь? В радиатор что ли воду из колодца заливали?

[@АлександрЩ-т7з]

Два крокодила, надо ставить, напротив друг друга исключив перекос..

[@ruslankeller386]

Не знал. Я часа 3 мучился, снизу бил через бронзовую проставку по гильзе. Правда, если б и знал, запасного поршня не было. Спасибо!

[@АркадийГевондян-я4ю]

Если я не ошибаюсь то это мотор от Пежо, там гильза двумя пальцами снимается

[@КакДети-ю4и]

Умник! Назови ка пару тройку моторов со съемник гильзами!!!!

[@stivdoberman1536]

Повтори пожалуйста эту несложную операцию на EP6😅

[@stalin1469]

Не каждый раз так можно снять, бывает так прикипит, кувалдой только выбиваешь

[@Black_Carrot]

Можно кувалдой, а можно просто руками вынуть. Пройдись по внутренней части гильзы сваркой 2-3 шва и она сама выпрыгнет. Но да можно кувалдой весь день долбить.

[@ВикторВикторов-у7г]

Вообще без проблем. Только если мотор был на воде хрена лысого ты гильзу вытащиш. СМД 22 кусками вытаскивали гильзы. Вваривали пластины и вышибали. Согласен это не правильно. Было что и блок дизеля лопался, при удалении цилиндров.

[@waldemardris3475]

Жесть, да накипь как и ржавчина делают своё дело. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

[@maxkomissar]

Даа В 417 мотое есл все закисло около тонны надо Как же я раньше не додумался коленвал сломать

[@АлимКаздохов]

Уточняй в каких двигателях это работает.

[@ИгорьГоликов]

Красавчик мастер

[@evgenykokorev7342]

Интересно, на каком же двигателе голый верхний край гильзы, чтоб щипцы прицепить

[@ХабирГалимов-ы6и]

Перекосит сто процентов😂😂😂

[@laicslai4847]

Гильзу на горячую запрессовывают что хрен её вытащишь.... Здесь другой случай......

[@ЮрийЦ-у9ж]

Из мотора 24д 1972 года гильзы кувалдой пришлось выбивать в 4 руки через брусок ясеня

[@ЗлойХохол-х5е]

Меня больше волнует что у этого парня было в моторе вместо антифриза

[@ДимаЯценко-ш1и]

Главное шатуны не позагибать

[@garajgaraj-ez9mp]

😂 а вы знали что нужно лить антифриз вместо воды. Довольно таки не сложная операция по удалению отложений в блоку

[@MagomedovSuetol]

Я знаю что эти трюки не обман но только в реальной жизни не работает это всё😂

[@СергейПопов-щ5з]

Таким образом можно повредить коленвал?

[@василийшумов-у5ь]

Здравствуйте общительные шофера и авто мото слесаря поговорим во сколько по Москве днём в Одноклассниках Контакте или теле 2есть? И знакомый работающий в мтс мегафон есть?

[@Алекс-щ4п6я]

Никогда не думал что струбцина заменит "кувалду". Нонсенс

[@22RUS.Serega]

Съëмник есть на это и мудрить нечего не надо, можно сделать самому, а гильзы в большенстве случаев сидят за подлецо

[@SBtruck-d1h]

С 80х в поле,дороге деревяшкой или трубой выбивали,этот вариант тоже норм.если блок полый

[@AleksUryev]

да но нагрузка на квкладыши скажется на продолжительности их работы . не думайте что раз алюминий то не деырмируетя.