На КамАЗах, в 80-ые годы, часто лопали гильзы вверху у её посадочного места. Потом выбивало газами воду или тосол. Путем снятия по очереди форсунок, находили цилиндр, с лопнувшей гильзой и сняв головку в этом цилиндре забивали в неё расколотое пополам палено, расклинив его деревянным клином и проворачивая коленвал стартером - вытаскивали гильзу... На всё уходило 2 часа работы, не спеша. Гильзу возили с собой, так как такое бывало часто, но её низу была заранее снята токарем фаска под 9 градусов, чтоб когда ставишь гильзу, она этой фаской заправляла поршневые кольца. 😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@user-zy4ht2hf2q12 күн бұрын
Красава
@user-wc2lt7ns6y12 күн бұрын
Но почему соседний поршень даже не сдвинулся
@RUS-im9gp12 күн бұрын
У нас в гараже просто к гильзе гайку приваривали. Хотя должна была использоваться приспособа из двух металлических и одной резиновой шайб. Всё это надевалось на болт и сжималось гайкой. Резину распирало и заклинивало. Поршнем выталкивалось
@user-pg7ml4jh9p12 күн бұрын
У нас отрезали днище от поршня, вставляли в цилиндр, сверху проходили электросваркой. Начали так менять гильзы втихаря, экономили время, начальство не знало. Потом аккумуляторщик, козлина, заложил начальнику мастерских. Начали делать официально. 2ая Автобаза Чуваш агропром строй.
@user-pn7pf7kx9c11 күн бұрын
Принцип тот же ,гайка и два болта с обоих сторон гайки вставляли в гильзу раскручивали и также стартером проворачивали и вынимали гильзу ,вставляли новую со снятой фаской
@alexeyekkert233419 күн бұрын
Классные приёмчики, снимайте ещё. Хоть я уже сто лет не перебирал моторы и не знаю когда займусь. . Всё равно интересно!
@BQSoul13 күн бұрын
Дурак. Газ-53 можно рукой
@user-jh8vj4vf7s11 күн бұрын
Да. Когда. Прикипит. Хрен. Ты. Так. Вытащишь. Гильзу
@staskataew555018 күн бұрын
Респект тебе парнишка, молодец,много ра видел его советы ничего лишнего и всё по делу.
@fujfhjfujkkdtjb62315 күн бұрын
На таком двигателе гильзы легкосьемные. Там и руками можно вытащить. Сейчас все гильзы вплавлены в блок
@Pablo_Emilio_Escobar_Gaviriya15 күн бұрын
Холодно посажены
@user-di4pb8gx1f15 күн бұрын
Это сухие, а он мокрые достает
@ev1ltwinkle6886 күн бұрын
Вплавлених дуже і дуже мало практично немає
@alex9117rem5 күн бұрын
Гайки привари к гильзе внутри и вытаскивай поршнем. 😅
@user-zh9bc3ii5f4 күн бұрын
@@user-di4pb8gx1fвот как раз сухие ещё проще, чем мокрые. Вы говорите не о сухой, а о залитой чугунной гильзе. В современных силуминовых соплях такие. Они не посажены на холодную-горячую, они залиты алюминием в процессе экструзионного литья блока. У меня мазда титан, чугунный блок, чугунная голова и в блоке вставляются гильзы, которые не контактируют с рубашкой охлаждения. Этакие "вкладыши" в цилиндрах. Толщина 2мм, стоимость - копейки. Ничего не точится, не хонингуется, не прессуется, вынул старые, поставил новые и алга😁 Вот что такое сухая гильза.
@GussmaniT11 күн бұрын
Узнал. Жаль только что не во всех блоках есть юбка для охлаждающей жидкость вокруг цилиндра.
@rueoirwkpowri419018 күн бұрын
у меня что-то похожее на собранном двигателе произошло. Прямо на ходу...
@beamerboy927316 күн бұрын
Новая функция, адаптивный объем камеры сгорания!)
@tyagloevgeniy184214 күн бұрын
@@beamerboy9273адаптивный отьеб , новое слово в маркетинге😂😂😂
@Vladimir_7913 күн бұрын
Да ладно.И даже гбц не помешала?
@rueoirwkpowri419013 күн бұрын
@@Vladimir_79 та кто ее спрашивать будет🤣
@vitaliylenor684011 күн бұрын
С головой вылетела?) видимо поршень был как будава
@REMONTKachyg14 күн бұрын
Если конечно гильза не присохла. А так хороший способ. Должен даже рабочий быть. Я боюсь со снятой ГБЦ мотор крутить, вдруг чуть сдвинется. Ни разу не сдвигалась, конечно, но фиксирую постоянно.
@user-nj4zg8rw5l18 күн бұрын
Мало вероятно!!! Если в большинстве случаев даже кувалда не помогает!
@user-jz6lx7ip3n14 күн бұрын
А мы то дураки на пресс блок носили, даже одну специально выточенную проставку сломали... Потому что гильзы закисли...
@penizdominator13 күн бұрын
Ну что с вас взять. Возите и дальше, вобще нужно супротек в двигатель лить и он сам откапиталится. Или использовать спец жидкость от лавр для выпресовывания гильз, тогда даже поршень не нужен
@user-jz6lx7ip3n13 күн бұрын
@@penizdominator 🤣🤣🤣🤣
@GermanStahovski12 күн бұрын
@@penizdominatorвы забыли про то, что можно просто с помощью продувочного пистолета подать избыточное давление в полость коленвала, далее оно передастся по смазочным канавкам на шатун и возникшей давление выдавит имеющийся поршень с гильзой наружу. Даже крутить коленвал не нужно...
@user-rf5dx3ej4v12 күн бұрын
@@GermanStahovskiэто сколько ж отверстий нужно закрыть чтобы подать давление именно туда куда нужно?
@user-vk8nn3ym8d4 күн бұрын
@@GermanStahovskiкто подсказал или сам головой ударился..
@user-dm5kg9fs7x19 күн бұрын
Ух ты! Я сразу вспомнил про этот метод для двиг. М412( БМВ 1500) Только таких струбцин 40 лет назад не было. Зажимали без дополнительного поршня стенку цилиндра, через проставку, обычным сьемником. Так что действительно что " Новое ,это хорошо забЫтое старое."😊
@nightrider793719 күн бұрын
Какой нафиг бмв…это два разных мотора, перец. При чем тут некрофилия из Германии?
@user-hp7jl7tb8i19 күн бұрын
@@nightrider7937 ну так 412 мотор как раз таки и был спизжен с бмв 1500 , ты даже внешне на эти двигатели посмотри они максимально похожи , а внутри так вообще не отличишь
@user-hp7jl7tb8i19 күн бұрын
@@nightrider7937 у меня просто отец свое время работал на сто , он говорил , разница только в размещении трамблёра , и масленного фильтра , а так практически разницы нет
@user-jt9uz6eo3s18 күн бұрын
Да, да перебирал свой ИЭ, но гильзы выколоткой вынимали
@SergeyTokovoy18 күн бұрын
@@user-hp7jl7tb8i У бмв распред пяти опорный, регулировка клапанов эксцентриками, передний сальник КВ меняется изнутри лобовой крышки, 412-плохая пародия бмв!!!
@user-xi3io1ds2z13 күн бұрын
Технология пришельцев вечных моторов, теперь гильза это скрученый лист вставленный в алюминиевый блок который уже после 150 000 уже в трещинах.
@user-qy1lc4wb9t13 күн бұрын
Судя по комментам, некоторые люди даже не поняли, что это мокрая гильза.
@user-qz2ei8sj6r15 күн бұрын
А вы знали что при помощи круглого полена расколотого пополам и клина можно тоже гильзу вытащить даже еслив она крепко сидит.
@usanov_guitars19 күн бұрын
Знали. Но иногда выколоткой не выбьешь
@user-ku1ec9hf4x11 күн бұрын
Отлично,вспоминаю москвич и волгу
@Avtoremon19 күн бұрын
Прикольно придумали.. спасибо большое бро за дельный совет..
@Red_Root7 күн бұрын
Перебрал движок роботу пылесосу используя данный приём. Работает 👍
@eltwo_cover85199 күн бұрын
На москвиче 412 из 70 годов прошлого столетия может и вытащишь, так так и руками без щипцов снимается.. Просто чудо спец
@gorynych3549 күн бұрын
Я думал, таких блоков давно уже не делают
@ShoYtobner14 күн бұрын
Ну это старый дедовский способ разгильзовки уазмотора.❤
@user-ej4dl9if2t13 күн бұрын
Не моторисит, но такой блок первый раз вижу...
@sloner9995 күн бұрын
Неплохо! Один вопрос - ЗАЧЕМ ?!))
@user-qx8ec2br3n13 күн бұрын
Автор, а ты случайно не внук Петросяна😂
@serghoroshiy325913 күн бұрын
Оригинально!
@user-rm2tl2sq1w13 күн бұрын
Класс ,но нужно предупредить ,что это касается тех у кого оильзованные блоки 😊😊😊
@dmitryhohlov97412 күн бұрын
Гильза мокрого типа, гильзовка тут не при делах
@user-uf2qy1bn2l16 күн бұрын
Мы это давно знали а вы, а ещё с помощью березового полена можно выдернуть.
@dmitryhohlov97412 күн бұрын
Плюс клин и наждачная бумага
@user-ox3od5vf4g4 күн бұрын
Все теперь все поголовно будем вытаскивать гильзы. Но один вопрос как до этой самой гильзы добраться авто любителю и нужна ли ему твоя примочка. Для этого есть мотористы.
@user-fz1qk4wo7lСағат бұрын
Блок перевернул и аккуратненько выбивается на ура.
@garage02rus4119 күн бұрын
Таких моторов уже наверное и не осталось,кроме спец техники)
@user-yp9ou7zp9c16 күн бұрын
Какие сейчас?
@user-de7ih1lm7d14 күн бұрын
@@user-yp9ou7zp9cсейчас не разбопоные гильзы так не вытащиш надо вырезать 😮
@user-oe1kc6ck4y14 күн бұрын
Лично у меня аналогичные гильзы стоят .
@Nensipilosi4813 күн бұрын
Пежо 206
@SashaGoloborodko-br8oe11 күн бұрын
@@Nensipilosi48Шкода Форман фелиция
@user-zo5dk3xv9j10 күн бұрын
Ого тооочно!, пойду у себя попробую😅
@Speccpec14 күн бұрын
Блин класс даже не думал об этом при разборке двигателя
@user-jq2fg3jp3f13 күн бұрын
И ты повёлся?
@user-mw3bq2lp9r9 күн бұрын
И не думай дальше
@user-ho5yq6db5i13 күн бұрын
Реально первый раз вижу всё время выбиваю😅😅😅 век живи век учись 👍
@user-xo3ub6no6x6 күн бұрын
Главное шатуны не позагибать
@Avtoremon19 күн бұрын
А что Тёма.. вытаскиваем гильзу вставляем новую вместе с поршнем.. и не надо шлифовать.. хонингование.. собрал и новый двигатель
@user-nu7vl1pq9l16 күн бұрын
К сожалению, сейчас технология утрачена. Точнее не утрачена, а упразднена. Гильза либо с толщиной фольги, либо вовсе заменена напылением. Никому не нужен вечный двигатель.
@Xa6ap4uk12410 күн бұрын
Ну да, шатуны тоже поменять за компанию)
@pomanpomahovich926510 күн бұрын
А делаю также толька динамит между поршнямт ложу и опа готова 😂
@user-ti6jo7ql8o10 күн бұрын
Перекосит сто процентов😂😂😂
@user-mb6qk9ol4u9 күн бұрын
Спасибо за науку.
@maxkomissar7 күн бұрын
Даа В 417 мотое есл все закисло около тонны надо Как же я раньше не додумался коленвал сломать
@MrPitch59114 күн бұрын
А рядом поршень почему не шевелиться?
@Oleg-or7sq5 күн бұрын
Все элементарное очень упрощает работу
@user-tj1vp9jr2p7 күн бұрын
Мой Иж Юпитер 5 06-113, только посмеётся от этого прибора
@Bosjak635 күн бұрын
А вы знали что на коленвалу удобно ровнять гвозди?
@user-iz1rb2sq9d7 күн бұрын
Ого. Классно!)))
@stalin146911 күн бұрын
Не каждый раз так можно снять, бывает так прикипит, кувалдой только выбиваешь
@user-qc6ux7st9m15 күн бұрын
Есть такая возможность, но только если она идёт легко. Иначе выкидываешь колено и шатун
@searozha81754 күн бұрын
Как будто в мире только один двигатель существует. Их тысячи, и в 90% ты так гильзу не вытащишь.
@Sega_Boroda14 күн бұрын
Я так коленвал фиксировал когда вкладыши менял через клапанную крышку
@andreykaminskiy273413 күн бұрын
Нишутя себе, там накипи!!!😮
@user-xp6js7ug3c18 күн бұрын
Хорошая тема!
@alimovictor2 күн бұрын
так ещё можно и вкладыши задирать😂😂😂
@user-if2le3gz3o5 күн бұрын
Или согнуть шатун если она прикипела😂
@venivediveci2 күн бұрын
на блоке 083 ваз покажи как это легко🤣🤣👍
@Nensipilosi4813 күн бұрын
На этих моторах гильзы вот так вот двумя пальцами вынимаются.
@user-uh1qy3po5c8 күн бұрын
Из алюминия , стальную гильзу-- да!!! По ому , что "одноразовая поршневая"
@igornemezz460013 күн бұрын
Вытащить не проблема. Проблема потом обратно их вставить. Особенно последнюю. Мне удалось только в 4 руки и с применением хирургических зажимов.
@user-gx2ww6nt3x6 күн бұрын
Сними все с этим пресоблением
@user-xg9zl3te2q13 күн бұрын
На тойоте тоже так😮???первый раз слышу
@user-tt3me2qf4q12 күн бұрын
Я на КамАЗе вытаскивал гильзу крестовиной от кардана😊
@filvit350313 күн бұрын
Это не универсальный способ, как в целом уже сказали, но там где они выходят не сильно тяжело такой способ работает, додумался до него когда форсунки доставал выкрутил фиксатор форсунки и крутанул стартером😅
@user-sd9jr3po2k13 күн бұрын
А задиров не будет на коленвале?
@user-qy4et1zq6i7 күн бұрын
Попробуй с 402 .
@scrabble26793 күн бұрын
Ну да, если в нормальных мастерских тебе сделали допуск две сотки и гильзу вставляли в рубашку при помощи азота, хрен ты ее вот вытащишь.
@user-fc8oc3mf9e4 күн бұрын
А вы знали,что из негильзованного блока,гильзу так вытащить не получится😅😅😅
@user-rz9bm5vz8i14 күн бұрын
А без поршня не получится эта не сложная операция?
@user-dh8dy2ei9m14 күн бұрын
Неведал , БЛАГАДАРЮ за сказ рассказ показ.
@user-wk5lw9db2z8 күн бұрын
Из двигателя УАЗа вытащи так 😂😂😂
@fischer1641Күн бұрын
Ну да. Так то все снимают гильзы без разборки поршневой.
@user-et4pm9rl9f19 күн бұрын
Спс.за инфу😊
@Losslessful5 күн бұрын
А вы знали что происходит с коленвалом если выдавливать им гильзу?
@garajgaraj-ez9mp11 күн бұрын
😂 а вы знали что нужно лить антифриз вместо воды. Довольно таки не сложная операция по удалению отложений в блоку
@abdumajidusmonov36103 күн бұрын
Попробуйте на новых алюминовых и на опелях с ВАЗами я посмотрю,
@user-pv5ko3yu5s11 күн бұрын
Что за мотор? Пежо?
@armfix524214 күн бұрын
Мы знаем, что сейчас ездят до замены двигателя, из-за подскочивших цен. Потом за голову хватаются.
@user-kc8tp2hx5v6 күн бұрын
Класс😮
@avtoklinika_92813 күн бұрын
А без поршня нельзя так зажать и вытащить?)
@peregar30834 күн бұрын
А ты знал,что можно вытащить микрофон изо рта?
@user-mk8mc3xc2j9 күн бұрын
Это Мерсквичь 412???
@user-xn1wc2ve4d5 күн бұрын
Ато не злали, злали😂
@user-bw6ir2qm2d12 күн бұрын
Ненавижу гильзы 🤢
@user-vm8el4me8n13 күн бұрын
А вы знали, что есть блоки на которых нет пустоты вокруг гильзы?
@Nurlan_Baurzhanovich12 күн бұрын
Без поршня снять тяжело?
@bbs_1614 күн бұрын
Респект
@user-mv1nb6yy9y14 күн бұрын
А вы знали , одна эта фраза сразу мимо
@user-dt5qo9yn6c4 күн бұрын
Супер
@user-zd7cp7gk9z13 күн бұрын
Волговских двс уже помоему не сыщешь.
@user-te6cl2sv5r13 күн бұрын
Ну если мозг напречь то да 😂
@user-ci9bf8fe7u5 күн бұрын
А вы знали что есть двигатели которые в этом не нуждаются
@user-qt1vw6rt8y12 күн бұрын
Вытащи из Д 240 😂
@user-gj7me8qc7u13 күн бұрын
Это на старом москвиче чтоль?
@user-mr3un6jw2u6 күн бұрын
Там же заподлицо гильза 🤔
@user-nk1cs1gv3g13 күн бұрын
Я на дороге не снимая потдона снимал гильзу,
@ffhjy7312 күн бұрын
Неужели так спокойно без напряга и выпресовки можно из блока извлечь гильзу? Если она там так стоит, тогда по логике, при работе ДВС она должна разбить блок
@goodman21813 күн бұрын
Способ хороший , но одна из четырёх гильз обязательно не захочет, как говорят в народе закон подлости.Придется лезть в низ и дубасить кувалдой через проставку
@user-xy6zd1wx5e15 күн бұрын
Ещё можно перевернуть и вытрихнуть.
@619-md5cd11 күн бұрын
😅
@user-lh5us5ul1j8 күн бұрын
Операция то не сложная. Сложнее вытащить не повредив ничего.
@sergeylemeshev72783 күн бұрын
А сухую гидьзу как вытащить из блока?
@user-bg4fe9dt9m19 күн бұрын
А какой это движок?
@alexvibe512613 күн бұрын
Так шатуны гнутся и коленвал может лопнуть
@user-kk9br1vk9l19 күн бұрын
Только мокрую гильзу, сухая наверное не выйдет.
@user-uk1kr6oy9s14 күн бұрын
Чо то вращая коленвал другой поршень остаётся на месте