Простое решение проблемы плавающих холостых и детонации на УАЗ Патриот при запуске

[@SIV28]

Интересно, ждём продолжение) 👍

[@UazovodPatrick]

Хорошо

[@МаксимНеподкупный]

Ждëм продолжения😊

[@Векживи-векучись-м5в]

Пшикать при открытии крышки бензобака будет на любом автомобиле. Конструктивно устроено так, что стоит клапан давления в пароотводной магистрали. Тут ситуация какая, абсорбер не является герметичным, между входом и выходом из него есть вентиляция. Из бака пары идут в клапан (удерживающий давление), потом в абсорбер, из абсорбера в электроклапан абсорбера, потом во выпускной коллектор. Если пары не будут удерживаться под давлением, то бензин просто испарится со временем.

[@UazovodPatrick]

так давление отрицательное. бензонасос работает и откачивает топливо, давление падает

[@viktormishanin8492]

Целый год искал причину плавающих оборотов на своём УАЗе, пересмотрел море блогеров- уазоводов и никто не говорит в чём причина, а причина простая, заводская прошивка мозгов, съездил к автоэлектронику он перепрошил мозги установил прошивку Спорт и всё стало в порядке УАЗ преобразился, прёт как болид и расход топлива стал 11,5 на сто км, а был 12,8. Вот в чём проблема, заводская прошивка мозгов на уазах полное говно.

[@niewiadown126n7]

Очень интересно, а может лучше неисправность выявлять чем абсорбер отключать ,а дальше что так и до форсунок дойти можно сразу с канистры в топливную рампу ,тоже норм будет.

[@ruslrus6236]

А может он нафиг не нужен внедорожнику который должен быть максимально простым в поле, лесу? Внедорожнику который ездит в брод и ломает кусты и т.д.... гм гм. Экология?

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Почему в конце ролика на панели горят все индикаторы? После самотестирования почти все должны погаснуть.

[@tupilkin]

Интересно....ждем продолжения.только проверь с полным баком бензина в жару чтоб постоял-интересно что будет?

[@UazovodPatrick]

да ничего не будет, клапан адсорбера откроется и все выйдет в атмосферу.

[@АндрейЛис-и2д]

Давай давай покатался, ждём продолжения

[@UazovodPatrick]

Хорошо

[@fiskulturnik]

Абсорбер необходим..все эти ,,нововведения,, дадут одно лишь..Вонь )) паров бензина ,которую потянет в салон ...А автора видео я бы как автослесарь ..назвал бы ,,шаловливые ручки,, Мой УАЗ прекрасно работает со всеми устройствами установленными с завода Он дожигания паров бензина делает ...и эти пары бензина ..тоже частью топлива так или иначе являются ...Убирая эту опцию вы обедняете смесь и так обедненную нормами Евро 3 Очень не советую слушать автора видео ! Искать причину в метках ГРМ ...зазоре в свечах ( 1 мм) в чистке клапана абсорбера( а он тоже загрязняется угольной пылью абсорбера ) Без абсорбера наоборот вырастет расход бензина Слушаю таких рационализаторов и удивляюсь!!!! Плавающие обороты )) у них масса причин! Одна к примеру разрушенная мембрана отсоса картерных газов ... Благодаря таким горе рационализаторам ...УАЗ превращается черти во что ! Потом приходится восстанавливать систему Что бы работу двигателя восстановить Форсунки промой дорогой!))) бензином пользуйся хорошим! А если газ...бензин то ооооо)))) там конфликт двух топлив....плавающие обороты гарантия!!! Газовики посылают к топливщикам...а те обратно ( что бы мозги не ебали) )))

[@UazovodPatrick]

После фразы, что адсорбер дожигает бензин, авторитет ваш упал ниже плинтуса и можете больше ничего не писать

[@fedamir]

У меня тоже так бывает, гуляют обороты. Хоть газуй, хоть что делай​ не проходит сразу. Постоит, заведёшь и работает норм. Менял свечи, помогает на некоторое время (реже происходит такая беда). Печально одно приедешь на сервис в уаз, скажут что всё нормально причин плохой работы двигла нет @@UazovodPatrick

[@ДенисШ-ъ4ф]

))))) в точку Троит, к диллеру Он шлет к газовику 😂😂😂

[@АлексейДемушкин-е3н]

хорошее видео спасибо!у меня обороты повышенные и явно расход прибавился,по работе мотора тоже слышно,может дело тоже в адсорбере?

[@UazovodPatrick]

Где-то подсос

[@PegasV1]

хм.... незнаю на всех машинах что были кроме, карбюраторных когда крышку бака откручиваешь пшик происходит особенно в жару. Я думаю это нормально. Я удалял и абсорбер и егр на приоре, была ошибка по ним не устранимая. я удалил и то и то и прошил еще ее под евро 2 Приход тогда появился, машина стала резвее и без ошибок но расход на 1 литр добавился.

[@UazovodPatrick]

Видимо на всех были проблемы)) так быть не должно

[@PegasV1]

@@UazovodPatrick незнаю. щас на нисане катаюсь так же пшикает, обороты не плавают с машиной проблем ни каких 20 тыщь уже накатал.

[@automix8868]

30.07.24.на улице 20грпдксов тепла ,постоял на кондиционере поработал поехал но не далеко ,застроил за дымил на бензине ,на газе так же троит чек вылетел ,думал многое ,вообщем скинул шланг прям на стоянке перегнул езалентой обмотал что нашлось под рукой ,машина совсем другая ,на холостом и прет как танк что на газе что на бензине ,есть небольшие неровности но я думаю прошить и по человечески удалить адсорбер и до кучи катализатор ☝️

[@telefon-jg4no]

Что за шланг брат подскажи

[@neoshaman1000]

а если просто фишку отключить?

[@telefon-jg4no]

Пробовали?

[@сергейгончаров-с8е]

Заводился с трудом последнее время. Снял фишку с ДТОЖ, потом подключил обратно и УАЗик стал заводится нормально! Фиг знает что это значит, но работает! Видимо ДТОЖ глючил

[@UazovodPatrick]

Да бывает он думает что мотор горячий и подает топливо

[@aleksandrlobanov4483]

Что такое ДТОЖ?

[@ШаманШаман-б9ы]

@@aleksandrlobanov4483 Датчик температуры охлаждающей жидкости.

[@ВладимирЧернышов-ю3д]

@@UazovodPatrick что?😅 думает что мотор горячий и подаёт топливо?😅😂 где логика?😊

[@g7even]

​@@ВладимирЧернышов-ю3дэто УАЗ, какая нахер логика ?😂😂😂

[@СергейДеменчук-х2ч]

Вряд ли виноват адсорбер. Более простое решение проблемы, установить свечи зажигания искровым промежутком в сторону впускных клапанов.

[@Supergenek]

Какого года автомобиль? Интересно, ждем продолжения.

[@UazovodPatrick]

18 года

[@UazovodPatrick]

продолжение уже есть

[@АндрейЛис-и2д]

@@UazovodPatrick скинь ссылку на продолжение прообсорберт

[@AndreiSolodovnikov86]

Походу с клапаном абсорбера проблема, не закрывается плотно. Вроде как по задумке, абсорбер не должен продуваться на холостых.

[@ЕвгенийЮдин-ы9с]

Проще снять шланг с абсорбера,эффект на лицо,экономия не большая,но есть.

[@Sham7592]

Дорога времён суток у меня Патриот 2006г тоже стать обсорбер хотел бы узнать как расход топлива без абсорбера?

[@UazovodPatrick]

Здравствуйте, адсорбер не влияет на расход

[@ВладимиролеговичС]

Здравствуйте, у меня 409 евро2 нет его и на выхлопной тоже датчика

[@ВладимирП-к8к]

Радуйтесь теска! Была у меня первая машина евро 2, самая лучшая модель из семейства Патриот!

[@caterpillar4905]

У меня на евро 2 стоял абсорбер,выкинул его нахер и всё хорошо.

[@101-йкилометр]

Ждём вторую, что по расходу

[@UazovodPatrick]

Хорошо отпишусь

[@doosef1592]

Брат а как же чек гореть будет ?и помогло что нет

[@UazovodPatrick]

Если датчик будет подключён, то чек гореть не будет

[@doosef1592]

@UazovodPatrick спасибо

[@Rust_in_Peace]

делал я то же самое. Никаких изменений не произошло

[@UazovodPatrick]

Мне пока нравится

[@feniks773]

Продолжение будет?😉

[@АлександрШурин-у1ь]

Дерзай!

[@UazovodPatrick]

Спасибо

[@dedmix7365]

Единственное видео где узнал что это за бочонок

[@UazovodPatrick]

Смотрите канал, там много всего интересного

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

Ну да,в инструкцию лезем в последнюю очередь😄😁😆😅🤩

[@АлександрТарасов-ж4к]

...может,проблема в клапане адсорбера ,его ,говорят блогеры опытные,промывать надо....

[@omancheomanche2210]

Продам свой уаз с которым так же мучаюсь пусть он доставит радости другому , кому надо пишите обращайтесь ,хорошая машина для тех у кого есть время ковыряться

[@МихаилДелистоян]

Сделал как у вас но загорается чек ошибка

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Лопасти ветряков делаются из композита.

[@UazovodPatrick]

На долго хватает наверное

[@ДенисЛитвинков-е1н]

Простым решением является не покупать ЭТО

[@110219741]

👍👍👍

[@UazovodPatrick]

Спасибо

[@110219741]

@@UazovodPatrick обороты при запуске прыгают прогазуешь всё норм

[@UazovodPatrick]

надо искать причину

[@СергейДеменчук-х2ч]

Так просто адсорбер убирать не очень идея, т.как завязан он на блок управления.

[@UazovodPatrick]

Так клапан то остался, ЭБУ даже не знает, что адсорбера нет

[@fiskulturnik]

Самое простое решение ,,плавающих ,, оборотов ...Пусть плавают!!!)))

[@ГеннадийКомаров-д6з]

Сними продолжение. Я ещё дроссельную заслонку развернул.

[@gennadiy.s]

Дроссель развернул? Это как? 😲🤔 И что? 😉

[@alexandrivanov4184]

Пошел колхоз! Зачем чинить, инженеры ж дураки, а я лучше знаю! Подумаешь, программа учитывает воздух идущий через него, а я его выкину, будет збс :) Это ничего что двигатель будет работать в аварии, но не показывая лампочку чтобы в сервис не ехать. У меня евро-4, проблем с оборотами нет, до минус 30 этой зимой, и до пюл 30 этим летом. Клапан адсорбера исправен. Давайте открутим вискомуфту, поставим вентилятор, а то при неисправном термостате греется долго.

[@UazovodPatrick]

Я не готов тратить большие деньги за новый адсорбер, который тоже будет моросить. К ваше сведению там стоит датчик давления он же дад и если давление не растет, при открытии клапана адсорбера, то топлива он не даст и воздух этот не посчитает. Прежде чем умничать и жестко реагировать надо разбираться в теме и понимать устройство и принцип действия. А вы Я так понял любите просто самоутверждвться, такой энергетический вампир))) успехов вам, на моем канале не выйдет паразитировать

[@alexandrivanov4184]

@@UazovodPatrick адсорбер это банка с углем, если корпус не пробит - что с ним может быть не так? Если система вентиляции баков неисправна, слышен пшик, и в адсорбер гонит бензин, нормальной работы этой системы ампутацией адсорбера не добиться, где-нибудь бензинчик дырочку найдет, хорошо если не на выпускной коллектор. Проверить клапан адсорбера с блютуз адаптером элементарно.

[@UazovodPatrick]

В адсорбер бензин не гонит, он должен собирать пары и обратно в бак сливать. На старой машине ездил без него все было хорошо

[@alexandrivanov4184]

@@UazovodPatrickотделять бензин от паров должен сепаратор, в двухбаковой системе он на левом баке, а адсорбер ничего сливать не может, у него нет обратки, у него одна дырка вход из бака, другая выход во впускной коллектор через клапан, третья дырка связь с атмосферой. Когда клапан открывается, а он работает в импульсном режиме, пары адсорбированные углем продуваются атмосферным воздухом в коллектор. Когда тряхомудия на баке перестает работать, в адсорбер гонит бензин в жидком виде, это ненормальная работа системы, и при исправном адсорбере и клапане в коллектор будет поступать бензин, что ни к чему хорошему не приведет. Клапан адсорбера можно проверить, через opendiag на работающем двигателе можно не только просмотреть процент открытия, но и через меню три полоски управлять открытием клапана адсорбера. Если скинуть быстросъем со стороны адсорбера можно услышать как он прерывисто сопит всасывая воздух. Там же можно вообще закрыть клапан и проверить, что закрытый он воздух не пропускает. А в вашей конфигурации при расходе бензина из бака, откуда давление в него поступать будет, если адсорбер заглушен? Через трещины на заливном патрубке?

[@ШаманШаман-б9ы]

Я выкинул адсорбер, вместо него поставил подогрев двигателя, а вискомуфта заклинила, прсмотрел цену на неё и поставил вентиляторы от тойоты. Второй год езжу, всё норм. В машине стала африка, так как виска постоянно охлаждала радиатор, а вентиляторы по температуре включаются.

[@КонстантинЕфимов-у5й]

Почему не хочешь поменять прошивку

[@UazovodPatrick]

Хочу, деньги коплю

[@КонстантинЕфимов-у5й]

Так ты уже в отпуск ездил

[@UazovodPatrick]

Да, уже все

[@КонстантинЕфимов-у5й]

Сижу ищу топливный шланг в Анапе,лопнул когда ехал от кучугур до анапы

[@UazovodPatrick]

Фигово, на насосе?

[@alexeycimbaluk230]

Давай поодолжение

[@UazovodPatrick]

Хорошо

[@355mrwr]

Болт он на экологию положил 😂

[@Potato_rp2]

Дело не в болте,а в смысле этой приблуде на патриоте.у меня он стоял на левом баке.большую часть времени он(бак) пустой и какие и сколько паров он сосет.и Вент. шланг стоит с завода.и какие пары он с улицы сосет в ресивер?поэтому удалил не задумываясь.

[@vepr12k]

Не очень понятное видео. Плавающих оборотов до эксперимента не было видно. Да и после - стрелку тахометра мельком показал. Необъективно.

[@ЮрийТорф-г5и]

Адсорбер нужен не в угоду нормам евро, а для постоянного выравнивания давления в магистрали. Без него ездить крайне нежелательно-можно взлететь однажды ..

[@UazovodPatrick]

В какую магистраль, что вы говорите

[@ЮрийТорф-г5и]

@@UazovodPatrick топливной магистрали

[@UazovodPatrick]

Он к топливной магистрали никаким боком

[@ЮрийТорф-г5и]

@@UazovodPatrick Вольтер сказал однажды: Я не согласен ни с одним Вашим словом, но готов умереть за Ваше право говорить.

[@UazovodPatrick]

Адсорбер улавливает пары бензина из бака, а в магистраль качает бензонасос, как они связаны? Кстати Вольтер ненавидел людей

[@Vladimireee]

С такрйже проблемрй столкнулся троит на холодном

[@ОлегВовк-о3ы]

Конечно надо

[@UazovodPatrick]

Хорошо

[@МаркКурков-ц8ц]

Надо

[@Anton86psemion09]

Проблема не адсорбере,а в УАЗике!!!

[@UazovodPatrick]

А причём тут компания

[@topboxe1723]

Компания бракоделов !

[@kaluga59]

👍👍👍